Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przemysł kolejowy" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Przewozy pasażerskie dużych prędkości w systemie koło - szyna i na poduszce magnetycznej
    Autorzy:
    Volkening, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252408.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    koleje japońskie
    kolejnictwo
    kongres WCRR'99 w Tokio
    przemysł kolejowy
    Opis:
    W czwartym światowym kongresie poświęconym badaniom w kolejnictwie WCRR'99 (World Congress on Railway Research), który odbył się w Tokio w dniach 19-23 października 1999 r., udział wzięło prawie 750 ekspertów z dziedziny kolejnictwa i przemysłu kolejowego. Na kongresie wygłoszono ponad 200 referatów, dotyczących w przeważającej mierze osobowym liniom dużych prędkości.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 3; 35-39
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzajemne uznawanie kolejowych regulacji technicznych w umowach Unii Europejskiej o wolnym handlu
    Mutual recognition of railway technical rules in EU free trade agreements
    Autorzy:
    Siudecki, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/596041.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    rail transport, technical barriers to trade, conformity assessment, rail supply industry
    transport kolejowy, techniczne bariery w handlu, ocena zgodności, przemysł zaopatrzenia kolei
    Opis:
    Background: While the number of technical barriers to trade is increasing, a recent study on the competitiveness of rail supply industry, commissioned by the European Commission, shows the growing importance of access to foreign markets for European manufacturers of rolling stock and railway equipment. This also applies to domestic producers who have entered foreign markets in recent years. In addition, competitive pressure from Asian manufacturers is growing, what is confirmed by consolidation efforts in Europe. Mutual recognition is one of the important tools for trade liberalization that can ensure greater market accessibility. Research purpose: The author aims to determine whether mutual recognition is used in European commercial policy regarding railway technical regulations, and what are the perquisitions and conditions necessary for its application. The analysis is intended to provide guidance on the use of mutual recognition mechanisms in currently negotiated trade agreements. Methods: Mutual recognition is compared in European Union law and under the Agreement on Technical Barriers to Trade. Furthermore, trade agreements concluded between the Union and four states that are significant exporters of railway products are analyzed. Conclusions: Mutual recognition clauses regarding rail regulations are not used in trade agreements concluded by the EU. More often, third countries undertake to adapt to EU regulations, while making their market available to producers of the community. The author proposes to base future trade agreements on the provisions of the CETA agreement to ensure effective mutual recognition mechanisms. These provisions provide for detailed procedures for assessing specific technical requirements and obligations to inform about changes.
    Przedmiot badań: Podczas gdy liczba barier technicznych w handlu rośnie, ostatnie badanie na temat konkurencyjności przemysłu zaopatrzenia kolei, zlecone przez Komisję Europejską, pokazuje rosnące znaczenie dostępu do rynków zagranicznych dla europejskich producentów taboru i urządzeń kolejowych. Dotyczy to także producentów krajowych, którzy w ostatnich latach weszli na zagraniczne rynki. Dodatkowo, coraz mocniejsza jest presja konkurencyjna ze strony producentów azjatyckich, co potwierdzają dążenia konsolidacyjne w Europie. Jednym z istotnych narzędzi liberalizacji handlu, które może zapewnić większą dostępność rynków zbytu, jest wzajemne uznawanie. Cel badawczy: Autor zmierza do ustalenia, czy wzajemne uznawanie jest stosowane w europejskiej polityce handlowej odnośnie do kolejowych regulacji technicznych, oraz jakie są przesłanki i warunki niezbędne do jego zastosowania. Analiza zmierza do sformułowania wskazówek odnośnie do zastosowania mechanizmów wzajemnego uznawania w negocjowanych obecnie umowach handlowych. Metoda badawcza: Porównane zostaje wzajemne uznawanie w prawie Unii Europejskiej i na podstawie Porozumienia w sprawie Barier Technicznych w Handlu. Przeanalizowane ponadto zostają umowy handlowe zawarte pomiędzy Unią oraz czterema państwami będącymi istotnymi eksporterami wyrobów kolejowych. Wyniki: Wzajemne uznawanie odnośnie do regulacji kolejowych nie jest stosowane w umowach handlowych zawieranych przez Unię Europejską. Częściej państwa trzecie zobowiązują się do dostosowania do regulacji unijnych, jednocześnie udostępniając swój rynek producentom ze wspólnoty. Autor proponuje bazowanie w przyszłych umowach handlowych na postanowieniach umowy CETA w celu zapewnienia skutecznych mechanizmów wzajemnego uznawania. Postanowienia te przewidują szczegółowe procedury oceny konkretnych wymagań technicznych i obowiązki informowania o ich zmianach.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2020, 114
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Information systems in management of polish railway companies of PKP group in aspects of technology and economy
    Autorzy:
    Rudowski, M. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94893.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    managing systems
    railway industry
    consolidation
    virtualization
    cloud computing
    systemy zarządzania
    przemysł kolejowy
    konsolidacja
    wirtualizacja
    przetwarzanie w chmurze
    Opis:
    Paper presents selected management information systems in the railway industry companies arising from the transformation of the Polish State Railways into PKP Group. Hardware and software solutions used by this systems and benefits of implement them are also pointed out. Takes into account the areas of financial management as well as the areas of operational management, specific for their activities. These issues are presented in the context of technology and economy. It has been proved that the organizational solutions imply the impossibility of efficient use of resources allocated to information systems due to consummate the benefits of consolidation, virtualization and cloud computing is impossible.
    Źródło:
    Information Systems in Management; 2015, 4, 3; 193-204
    2084-5537
    2544-1728
    Pojawia się w:
    Information Systems in Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Management information systems in polish railway transport in the context of the technological and the organizational changes
    Autorzy:
    Rudowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95133.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    information management systems
    railway industry
    PKP group
    information technology
    informatyczne systemy zarządzania
    przemysł kolejowy
    PKP
    technologie informatyczne
    Opis:
    Paper presents the implementation problems of information management systems in the railway industry with an analysis of the current situation, the needs of companies and benefits of the implementation. It takes into account the area of financial management, a range similar to the other companies, as well as the area of operational management specific for their activities. These issues are presented in the context of technological changes taking place since the beginning of the XXI century in the information management systems and organizational changes in the PKP Group with the transport operations and railway infrastructure management separation, consolidation of the PKP Group and the changes connected with the preparation for the privatization of some of the group entities.
    Źródło:
    Information Systems in Management; 2014, 3, 1; 53-63
    2084-5537
    2544-1728
    Pojawia się w:
    Information Systems in Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 6, UNIFE - Związek Europejskiego Przemysłu Kolejowego
    European railway organisation (6) UNIFE
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250379.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    polski przemysł kolejowy
    tabor kolejowy
    UNIFE
    Opis:
    UNIFE - Union des Industrie Ferroviaires Europeenes, jest organizacją reprezentującą europejski przemysł i dostawców usług dla potrzeb kolei. Skupia on około 1000 firm działających w sektorze projektowania, produkcji, utrzymania i modernizacji taboru oraz urządzeń infrastruktury kolejowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 49-50
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wskaźnik KED jako indykator zmian kolejowej dostępności czasowej na przykładzie trasy Wrocław–Przemyśl
    KED index as an indicator of changes in railway time accessibility on the example of the Wrocław–Przemyśl route
    Autorzy:
    Małysz, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28407377.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    pociągi międzyregionalne
    wskaźnik KED
    dostępność czasowa
    rail transport
    interregional trains
    KED indicator
    time accessibility
    Opis:
    Układ osadniczy Polski z ponadprzeciętną gęstością zaludnienia południowych regionów wymusza istnienie sprawnej sieci transportowej w tej części kraju. W ostatnich latach kolej pasażerska jest coraz bardziej cenionym środkiem transportu, w tym w przejazdach międzyregionalnych, czego obrazem jest m.in. wysoki popyt na przejazdy na trasie z Wrocławia do Przemyśla i z powrotem. Poprawie uległy liczne aspekty podróżowania pociągiem na ww. trasie. Jest to zarazem konsekwencja wieloaspektowego rozwoju, na przykład skrócenia czasu jazdy i poprawy komfortu podróżowania, ilustrowanych zarówno przez dane ilościowe, jak i jakościowe. Celem artykułu jest wykorzystanie proponowanego autorskiego wskaźnika KED (Kolejowej Efektywności Dostępności) do śledzenia zmian czasowej dostępności transportowej na przykładzie ww. trasy. Jest on wskaźnikiem syntetycznym, tworzonym przez odpowiednie wskaźniki cząstkowe odpowiadające za wielkość przejeżdżanego dystansu, czas jazdy, godziny rozpoczęcia i końca podróży. Bazuje na wskaźniku KED i stanowi jego rozwinięcie, przyjmując jednocześnie teoretyczne wielkości wzorcowe równe 100. Oznaczają one możliwość przejazdu. Wielkości powyżej 50 należy rozumieć jako te, które obrazują połączenia bardzo efektywne i pozwalające na przejazd całej trasy przed południem. Zmiany w aspekcie czasu zostały przedstawione poprzez wartości liczbowe, które również porównano z innymi czynnikami efektywności kolei pasażerskiej, badając ich współzależność.
    The settlement system of Poland with the aboveaverage population density in the southern regions forces the existence of an efficient transport network in this part of the country. In recent years, passenger rail has become an increasingly valued means of transport, including interregional journeys, which is reflected, among others, in the high demand for journeys on the route from Wrocław to Przemyśl and back. Many aspects of traveling by train on the above mentioned route have improved. It is also a consequence of multifaceted development, e.g. shortening the journey time and improvement of travel comfort illustrated by both quantitative and qualitative data. The purpose of this article is to use the proposed KED (Passenger Rail Transport Performance) indicator to determine changes in time transport accessibility on the example of the above-mentioned routes. This indicator can be used to track changes in the rail time availability of rail connections on a given route. It is a synthetic indicator created by appropriate partial indicators responsible for the size of the traveled distance, driving time, start and end times of the trip. It is based on the KED indicator and is its extension, assuming at the same time theoretical reference values equal to 100. They mean the possibility of driving. Values above 50 should be understood as those illustrating very effective connections and allowing the entire route to be traveled before noon. Changes in the aspect of time were presented through numerical values, which were also compared with other factors of passenger railway efficiency, examining their interdependence.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2023, 5; 21--28
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemysł taboru szynowego w regionie Walonia (Belgia)
    Rail rolling stock industry in Wallonia (Belgium)
    Autorzy:
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252555.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    przemysł
    tabor kolejowy
    Belgia
    industry
    rolling stock
    Belgium
    Opis:
    Przemysł taboru szynowego w Walonii (regionie Belgii) obecnie raczej nie wytwarza gotowych pojazdów, a jedynie jest podwyko nawcą dla globalnych koncernów dysponujących własnymi zakładami. Jednak liczba firm funkcjonujących w branży kolejowej jest znaczna – zarówno producentów podzespołów, elementów konstrukcyjnych taboru kolejowego, jak i elementów automatyki czy infrastruktury kolejowej. Podmioty z profilem działalności w branży kolejowej w Belgii dysponują nie tylko bogatym doświadczeniem, ale także inwestują we własny rozwój, zatem oferowane produkty można określić jako nowoczesne i innowacyjne.
    The rail industry in Wallonia / Belgium is unlikely to produce ready-made vehicles, but is only subcontracted to global producers which have their own plants there. However, the number of com panies operating in the railway sector is considerable high - both component manufacturers, structural components, rolling stock as well as rail automation components and railway infrastructure. Manufacturers in Belgium which activity is related to the rail in dustry have not only a wide experience in this area, but also invest in their own development, so the products that they offer can be described as modern and innovative.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 9; 42-44
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The innovation chain in rail transport
    Autorzy:
    Dinges, W.
    Pieriegud, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105614.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
    Tematy:
    innovation
    railways
    innovation chains
    innovation diffusion
    rail industry
    Polska
    innowacje
    koleje
    łańcuchy innowacji
    dyfuzja innowacji
    przemysł kolejowy
    Polska
    Opis:
    The paper proposes a classification of innovations in rail transport by compiling a catalog of innovations and introduces the notions of innovation diffusion and innovation chain. It also provides examples of innovative products and technology solutions developed by Polish manufacturers.
    Źródło:
    Acta Innovations; 2016, 18; 23-32
    2300-5599
    Pojawia się w:
    Acta Innovations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Railway industry roadmap in the state of Santa Catarina, Brazil
    Roadmap para a indústria ferroviário do estado de Santa Catarina, Brasil
    Autorzy:
    Dias, A.
    Da Silva, J. C.
    Kagueiama, H. H.
    Haddad, C. R.
    Uriona, M. M.
    Lezana, Á. G. R.
    Juliatto, D. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374823.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    technology
    roadmapping
    rail industry
    technologia
    mapa drogowa
    przemysł kolejowy
    branża kolejowa
    Opis:
    This article aims to identify the main requirements to strengthen the railroad industry in Santa Catarina by using technology roadmapping. The railway industry is composed of carriers, manufacturers, suppliers, operators, logistics, services and education. The survey aimed to provide guidelines for the Federation of the State of Santa Catarina Industry (FIESC) to develop its strategic plan for the next eight years. Based on the survey, the roadmap defined vision, mission, a list of key concepts, drivers and actions for the Federation to support the railway industry development, since this industrial sector is still economically unrepresented when compared to other sectors in Santa Catarina. The survey also pointed out there is a strong expansion program of the railway freight and railway transport for people in Brazil, both in government and private sectors.
    Este artigo objetiva identificar os principais requisitos para fortalecer a indústria ferroviária em Santa Catarina (SC), por meio da aplicação do processo de technology roadmapping. A indústria ferroviária é composta por transportadores, fabricantes, fornecedores, operadores de logística, serviços e educação. A pesquisa objetivou fornecer orientações para a Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC) com a finalidade de desenvolver um plano estratégico para os próximos oito anos. Baseando-se na pesquisa, definiram-se a visão, missão e uma lista de conceitos chaves, drivers e ações para que a FIESC apoiasse o desenvolvimento da indústria ferroviária, uma vez que esta é economicamente pouco representativa em comparação com outras indústrias no estado de SC. A pesquisa apontou que há forte expansão do transporte de cargas e pessoas no Brasil, tanto nos setores governamentais quanto nos setores privados.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, T. 10, z. spec.; 29-36
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opportunity created by innovation – a case study in the rail industry sector
    Okazja jako pochodna innowacji - studium przypadku przedsiębiorstwa sektora kolejowego
    Autorzy:
    Chróst, Mateusz
    Rehman, Junaid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311503.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    opportunity
    innovations
    agile enterprise
    rail industry
    innowacje
    okazja
    przedsiębiorstwo zwinne
    przemysł kolejowy
    Opis:
    The article discusses issues related to agile enterprise management, in particular, the aspects related to the opportunities resulting from the implementation of various types of innovations. The main aim of the article was to present the innovations implemented by a selected company in the railroad sector to determine their impact on the possibility of opportunity creation. An in-depth analysis of the literature related to theoretical issues was presented, as well as a description of specific scientific cases for which the implementation of innovations resulted in the emergence of opportunities, which led to different types of enterprise profits. In order to achieve the main goal, it was necessary to present the functioning of a selected railway construction company over several years showing revenues and profits. It was important to indicate innovations in individual years and their impact on the company's operations, and in particular on the emergence of opportunities. As part of the case study, a subjective scale was developed to assess the level of innovation. In this way, the aspect of creating opportunities was related to the innovations implemented, which translated into profits for the company. In addition to the above, the limitations and further directions of research are comprehensively described. The most important conclusion of the work is that it confirms the creation of opportunities resulting from investing in innovative solutions in enterprise management.
    W artykule omówiono zagadnienia związane ze sprawnym zarządzaniem przedsiębiorstwem, w szczególności aspekty związane z okazjami wynikającymi z wdrażania różnego rodzaju innowacji. Głównym celem artykułu było przedstawienie innowacji wdrożonych przez wybrane przedsiębiorstwo z branży kolejowej w celu określenia ich wpływu na możliwość prokurowania okazji. Przedstawiono dogłębną analizę literatury związanej z zagadnieniami teoretycznymi, a także opis konkretnych przypadków, dla których wdrożenie innowacji skutkowało pojawieniem się okazji, które doprowadziły do różnego rodzaju zysków przedsiębiorstwa. W pracy przedstawiono funkcjonowanie wybranego przedsiębiorstwa budownictwa kolejowego na przestrzeni kilku lat, pokazując jego przychody i zyski. Istotne było wskazanie innowacji w poszczególnych latach i ich wpływu na działalność przedsiębiorstwa, a zwłaszcza na pojawianie się okazji. Na podstawie studium przypadku opracowano subiektywną skalę oceny poziomu innowacyjności. W ten sposób aspekt tworzenia okazji został odniesiony do wdrożonych innowacji, które przełożyły się na zyski w firmie. Oprócz tego kompleksowo opisano ograniczenia i dalsze kierunki badań. Najważniejszym wnioskiem płynącym z pracy jest potwierdzenie, że kreowanie okazji wynika z inwestowania w innowacyjne rozwiązania w zarządzaniu przedsiębiorstwem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2023, 87; 49--68
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    IRIS - międzynarodowy standard zarządzania jakością w przemyśle kolejowym
    IRIS - international standard of managing the quality in the railway industry
    Autorzy:
    Ambroziak, A.
    Krowicka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253692.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    IRIS
    przemysł kolejowy
    zarządzanie jakością
    quality management
    railway industry
    Opis:
    W 2006 r. przemysł kolejowy dołączył do grona gałęzi przemysłu posiadających specyficzny dla swojej branży międzynarodowy standard jakości IRIS. Celem opracowania standardu był wzrost jakości systemu oraz produkowanych wyrobów w całym łańcuchu dostaw, a także redukcja kosztów związanych z audytami i ocenami. Standard IRIS bazuje na wymaganiach normy ISO 9001, ale znacznie rozszerza wymogi szczególnie istotne dla przemysłu kolejowego i jest standardem obowiązkowym dla zakładów produkujących części w całym łańcuchu dostaw. Uzyskanie certyfikatu IRIS stanowi warunek konieczny do wejścia (lub pozostania) na listach kwalifikowanych dostawców największego taboru kolejowego. W artykule porównano zakresy wymagań standardu IRIS z normami ISO 9001 oraz przedstawiono metodologię oceny systemu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 50-55
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies