Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "passenger ferry" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Zastosowanie badań symulacyjnych do oceny wytrzymałości urządzeń cumowniczych w terminalu promowym
The assessment of the strength of the mooring equipment in the passenger terminal on the base simulation study
Autorzy:
Śniegocki, H.
Wilczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251666.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
urządzenie cumownicze
terminal portowy
wytrzymałość
terminal promowy
Navi-Trainer 5000 Professional
mooring equipment
port terminal
strength
ferry terminal
Navi-Trainer Professional 5000
Opis:
Artykuł prezentuje możliwość zastosowania badań symulacyjnych do weryfikacji kalkulacji i do oceny założeń projektowych dla terminalu promowego, wyposażonego w urządzenia cumownicze. Zastosowanie symulatora Navi-Trainer 5000 Professional do badań wytrzymałości urządzeń cumowniczych nabrzeża i lin cumowniczych statków w różnych warunkach hydrometeorologicznych pozwala ocenić dobór parametrów tych urządzeń będących na wyposażeniu terminala promowego.
Paper presents the possibilities of using simulation process for assessment of the project the new passenger’s terminal, equipped with special mooring arrangements. Navi-Trainer 5000 Professional is using as tool for simulation ship’s approaching and mooring operations and also as a tools for the assessment of the special mooring equipment parameters.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 231-234
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zakres możliwości wykorzystania symulatora nawigacyjno-manewrowego Navi-Trainer 5000 professional do analizy projektu budowlanego terminalu promowego w porcie Gdynia
The possibilities of using maneuvering simulator Navi-Trainer 5000 Professional for the analyses of the new passenger terminal project
Autorzy:
Śniegocki, H.
Wilczyński, P.
Piotrzkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251398.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Navi-Trainer 5000 Professional
terminal promowy
Gdynia
port
projektowanie
Navi-Trainer Professional 5000
ferry terminal
harbor
project
Opis:
Artykuł prezentuje możliwość zastosowania badan symulacyjnych przy ocenie założeń projektowych dla terminalu promowego, wyposażonego w urządzenia cumownicze i odbojnice. Zastosowanie symulatora Navi-Trainer 5000 Professional do przeprowadzenia manewrów podchodzenia i cumowania statków pozwala ocenić dobór parametrów urządzeń będących na wyposażeniu terminala promowego.
Paper presents the possibilities of using simulation process for assessment of the project the new passenger’s terminal, equipped with special mooring arrangements. Navi-Trainer 5000 Professional is using as tool for simulation ship’s approaching and mooring operations and also as a tools for the assessment of the special mooring equipment parameters.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 235-238
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne tendencje w promowej żegludze pasażerskiej
Modern trends in ferry passenger shipping
Autorzy:
Kaczerska, Dominika
Kaczerski, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146723.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
żegluga promowa
żegluga pasażerska
ro-pax
ferry shipping
passenger shipping
Opis:
W artykule przedstawiono współczesne tendencje występujące na rynku promowych przewozów pasażerskich oraz pasażersko- towarowych. Na przestrzeni ostatnich 10 lat segment żeglugi promowej nieustannie się rozwijał, jednak sytuacja ta uległa zmianie podczas trwania pandemii koronawirusa. W związku z wprowadzeniem przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO – International Maritime Organization) bardziej restrykcyjnych regulacji prawnych dotyczących ograniczenia poziomu zanieczyszczeń ze statków oraz wdrażaniem koncepcji zrównoważonego rozwoju na rynek żeglugi promowej dostarczanych jest coraz więcej innowacyjnych i proekologicznych jednostek pasażersko-towarowych, tzw. ro-pax i szybkich, określanych jako high-speed. Region Morza Bałtyckiego i Morza Północnego został uznany jako Obszar Kontroli Emisji Tlenków Siarki (SECA – Sulphur Emission Control Area) i Azotu (NECA – NO Emission Control Area). Dopuszczalne limity emisji SOx i NOx były coraz bardziej ograniczane, przez co jednostki eksploatowane w tym Regionie należało wyposażyć w systemy oczyszczania spalin lub alternatywne źródła zasilania. W tym Regionie żegluga promowa jest bardzo dobrze rozwinięta ze względu na ukształtowanie geograficzne terenu i występowanie wielu wysp. Celem artykułu jest analiza i identyfikacja tendencji na rynku promowych przewozów pasażerskich oraz pasażersko-towarowych.
This article presents contemporary trends in the passenger and passenger-freight ferry transport market. The ferry segment has grown steadily over the past 10 years, but this has changed during the coronavirus pandemic. In connection with the introduction by the International Maritime Organization (IMO) of more restrictive legal regulations on reducing the level of pollution from ships and the implementation of the concept of sustainable development, more and more innovative and environmentally friendly passenger and cargo units are delivered to the ferry market, like so-called ropax and fast, referred to as high-speed. The Baltic Sea and North Sea Region has been recognized as a Sulfur Emission Control Area (SECA) and Nitrogen (NECA – NO Emission Control Area). The permissible SOx and NOx emission limits were increasingly restricted, so the units operated in this Region had to be equipped with exhaust gas cleaning systems or alternative power sources. In this Region, ferry services are very well developed due to the geographical conditions and location of many islands. The aim of the article is to analyze and identify trends in the passenger and passengerfreight ferry transport market.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 9; 7--11
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind affecting berthing operations
Autorzy:
Kløvning, E. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841579.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
berthing operations
wind impact
car passenger ferry
wind parameters
wind force
berthing in wind
effect of wind
optimization of operations
Opis:
Almost every voyage culminates in a manoeuvre to berth the ship safely along a quay or wharf. During this phase a ship is affected by a number of factors, one of them being wind. This paper seeks to understand how wind affect a ship in regards of power consumption during berthing. A field study was conducted on a car passenger ferry, where every approach in one harbour was logged and analysed over a period of four months. The goal was to provide greater knowledge about energy usage and the study presents several interesting findings. It is estimated that power consumption is stable when the median wind speed is less than 4 m/s. Stronger winds have a significant effect on power consumption, e.g 17 m/s gives an 106,31% increase from calm conditions. Furthermore there is not discovered any correlation between consumption and wind direction in this study.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 721-725
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of external environment to the ferry lines and marine passenger terminals
Autorzy:
Krile, Srećko
Maiorov, Nikolai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841149.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
marine transport processes
passenger flow
simulation
ferry network
cruise network
marine passenger port
logistics
Baltic Sea
Adriatic Sea
ferry line
cruise market
procesy transportu morskiego
przepływ pasażerów
symulacja
sieć transportu promowego
sieć morskiej turystyki wycieczkowej
morski port pasażerski
logistyka
Morze Bałtyckie
Morze Adriatyckie
linia promowa
rynek rejsów wycieczkowych
Opis:
Marine passenger ports are integrated into the transport systems of cities and regions today. If there are sufficient developed mathematical forecasting models in the class of polynomial models, probability series, and a number of others, then the models describing the influence of the external environment on ferry market are not sufficient. The developed scheme of interaction between the participants of the cruise market and the mathematical model of the port as a technical system is presented in this research. The article substantiates new purposes to use the logistic function to assess the external environment. A mathematical model and the derivation of the new basic equation of the logistic function for ferry market are given. Analytical data were collected on the ports and terminals of the Adriatic Sea and the Baltic Sea, and data were selected of ship calls at the passenger port St. Petersburg “Marine Facade” (2019-2020). The article proposes the consideration of new various proportionality factors that will determine the demand for cruise transportation modeling in the short-term forecasting interval. A complete mathematical model is given taking into account the real schedule of the sea passenger port. The logistic function proposed in the article allows us to solve the forecasting problem in a new way in relation to the selection and evaluation of a cruise product. Moreover, it allows us to solve a group of economic problems related to promotion problem for particular cruise product on the market, allows us to evaluate the activity of passengers when they are choosing a cruise product, and allows us to make adjustments to the planned port working schedules and to make timely adjustments. The main advantage of the proposed model is an analytical assessment of the effect of the external environment, both on passenger ports and on ferry and cruise companies.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 203-214
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the risk of an accident between a passenger ship and a tanker carrying hazardous substances in the Western Baltic
Autorzy:
Gucma, L.
Marcjan, K.
Przywarty, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069518.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
navigational safety
risk assessment
chemical tanker
Ro-Pax ferry
ship-ship collision
Opis:
The paper presents an analysis of the accident between a passenger ship moving on the route Swinoujscie Ystad with tanker carrying hazardous substances category X. In order to assess the safety of navigation in the study area the authors have developed a probabilistic domain, which aims to estimate the number of incidents of navigation on the basis of real data from AIS and to find potentially dangerous areas, where there is the highest number of incidents. Then the vessel traffic model was built and the model of navigational safety assessment to evaluate the probability of Ro-Pax Ferry-Chemical tanker collision. Finally the consequences assessment of collision between Ro-Pax and chemical tanker carrying ammonia was performed, taking into consideration ammonia release.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 49--56
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected operational limitations in the operation of passenger and cargo ships under SOLAS Convention (1974)
Autorzy:
Stępień, Julianna
Pilarska, Malwina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818898.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
SOLAS Convention
passenger ships
ferry safety
life saving appliances
on board ships
maritime safety
mechanical propulsions
Opis:
Presented are regulations concerning the operation of passenger ships (with particular emphasis on Polish ferries) designed to increase maritime safety the SOLAS Convention, established in 1974 and codified in 2002, codifies these regulations, and the International Maritime Organization mandates additional regulations, created in response to a rapidly increasing number of maritime disasters. The analyses described herein were based on restrictions established for the “Jan Śniadecki” and “Mikołaj Kopernik” ferries. Safety of ro-ro units, which also typically have a significant number of people on board, was also analyzed. Also included in the study were ship operational- limitation characteristics with respect to structure, unsinkability, and stability of machinery and electrical equipment, fire protection, operational requirements, and rescue measures and devices, along with their purpuroses. Safety management consists of taking appropriate actions to prevent or minimize the effects of an accident or a disaster and is assessed on the basis of calculations and experience gleaned from analogous cases. Safety management can proceed if a problem has been thoroughly assessed. The potential risk of negative consequences with respect to the safety of the transport process as a whole must be considered, and the safety of the whole must not be risked for that of a particular part of it. A safety management decision can be made when its necessity is not in doubt. A problem is assumed to have only one solution. The effectiveness of the previously used method should be carefully assessed before proceeding to the next method. Security management is not easy and requires much professional knowledge and experience.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 65 (137); 21-26
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk analysis of collision between passenger ferry and chemical tanker in the western zone of the Baltic Sea
Autorzy:
Przywarty, M.
Gucma, L.
Marcjan, K
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258622.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
safety of navigation
navigational risk
ships domain
ships collisions
simulation methods
Opis:
This paper presents assumptions and process of the forming of a risk assessment model for collision between a passenger ferry departing from or approaching port of Świnoujście and a chemical tanker carrying a dangerous cargo. In order to assess navigational safety on the basis of data obtained from AIS system, were prepared probabilistic domains of ships, which made it possible to estimate number of navigational incidents as well as their spatial distribution , that consequently allowed to determine potentially dangerous areas. The next phase was formulation of a simulative model intended for the calculating of probability of collision between the ferry and chemical tanker as well as the determining of characteristic scenarios for such collision. This paper presents also an analysis of consequences of the collision with taking into consideration a damage of cargo tanks.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 2; 3-8
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt małego promu pasażerskiego z napędem hybrydowym – koncepcja napędu i wybrane problemy gospodarowania energią
Autorzy:
Kunicka, M.
Litwin, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304954.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
prom pasażerski
napęd hybrydowy
gospodarka energią
passenger ferry
hybrid drive
energy management
Opis:
Nowoczesne i ekologiczne układy napędowe zyskują coraz większą popularność. Ze względu na wzrost świadomości społeczeństwa oraz restrykcyjne przepisy odnośnie ochrony środowiska w najbliższych latach konwencjonalne układy napędowe mogą nie zostać dopuszczone do dalszej eksploatacji. Dobór alternatywnego rozwiązania jest zależny od wielu czynników, jak na przykład od rodzaju akwenu, po którym porusza się jednostka pływająca, jej przeznaczenia, autonomiczności czy stylu pływania. Dla małego promu pasażerskiego, poruszającego się w wąskim kanale wodnym, można wybrać jedno z nowoczesnych rozwiązań, jakim jest zastosowanie napędu hybrydowego szeregowego. Poprzez badania oporowe przeprowadzone na basenie modelowym, możliwe jest również dobranie korzystnej strategii pływania, pozwalającej na ograniczenie zużycia energii, a tym samym poniesionych kosztów.
Modern and eco-friendly propulsion systems are gaining more and more popularity. Due to the increase of public awareness and stringent environmental regulations, classic, conventional propulsion systems may not be allowed to use. Choosing another solution depends on many different factors, such as kind and size of water area, ship’s autonomy/destination or movement strategy. For a small inland ferry, it’s possible to choose one of the modern solutions, which is serial hybrid propulsion. Also through a research based on a ship’s resistance (hydromechanics), it is possible to select profitable movement strategy that causes decrease in costs.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 10; 124-128
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odbiór ścieków z promów pasażerskich na przykładzie portu w Świnoujściu
Collection of sewage from passenger ferry on the example of the port of Świnoujście
Autorzy:
Kabulak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
promy pasażerskie
proces odbioru ścieków
ochrona środowiska
passenger ferries
receiving sewage process
environmental
Opis:
Odbiór ścieków z promów pasażerskich w porcie Świnoujście jest niezwykle istotnym zadaniem ze względu na lokalizację portu w obszarze wrażliwym Morza Bałtyckiego. Niniejszy artykuł stanowi przegląd promów pasażerskich korzystających z portu w Świnoujściu, przedstawia analizę ilości ścieków zdawanych oraz procedurę sposobu zgłaszania zamiaru zdania ścieków w porcie. Ponadto w artykule omówiono proces odbioru ścieków jak również zwrócono uwagę na problemy wynikające podczas tejże operacji oraz zwrócono uwagę na możliwości rozwoju portu w zakresie odbioru ścieków z promów pasażerskich.
Receiving sewage from passenger ferries in the port of Swinoujscie is an extremely important task due to the location of the port in the sensitive area of the Baltic Sea. This article reviews the passenger ferries using the port of Swinoujscie, presents an analysis of the amount of waste water discharged and the procedure for reporting the intention to dispose of sewage in the port. In addition, the paper discusses the process of waste water collection as well as the problems arising during the operation and highlights the possibilities of developing the port for the collection of waste water from passenger ferrie.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1748-1752, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny emisji NOx podczas ruchu promu pasażersko-samochodowego
Simulation model of NOx emissions during navigating of passenger and car ferry
Autorzy:
Kniaziewicz, T.
Piaseczny, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395491.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik okrętowy
emisja
modelowanie
AIS
marine engine
emission
modelling
Opis:
W celu określenia udziału jednostek pływających w zanieczyszczaniu powietrza atmosferycznego oraz przeciwdziałaniu szkodliwym wpływom związków toksycznych w spalinach silników okrętowych konieczna jest znajomość wartości emisji tych związków z poszczególnych jednostek. Jest to możliwe przy znajomości parametrów ruchu jednostek, wartości stężeń poszczególnych związków dla tych parametrów oraz warunków atmosferycznych w rejonie ich przebywania. W pracy przedstawiono warunki dotyczące modelowania emisji tlenków azotu z silników okrętowych na przykładzie promów pasażersko-samochodowych pływających do terminalu promowego w Gdyni z wykorzystaniem informacji pochodzących z systemu AIS.
In order to determine the share of vessels in atmospheric air pollution and to counteract the harmful effects of toxic compounds in marine engines exhausts, it is necessary to know the emission values of these compounds from particular vessels, which is possible if one knows the vessel movement parameters, concentration values of particular compounds for these parameters and the atmospheric conditions in the area they are staying in. The work presents conditions concerning the modelling of NOx emission from marine engines based on the example of passenger an car ferries sailing to the Ferry Terminal in Gdynia, using information from AIS system.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 15; 65-75
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the side wind effects on the passenger ferry in rolling motion conditions
Autorzy:
Jurczak, W.
Kaup, M.
Kaup, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243352.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wind forces
passenger ferry
CFD analysis
Opis:
The article presents the investigation results of selected effects of the side wind on the passenger ferry in sea condition. The computational fluid dynamic (CFD) analysis has been carried out in order to calculate the forces and moments acting on the ship superstructure during rolling caused by waves. The performed analysis shows the impact of rolling amplitudes and periods on results. The use of CFD method allows calculating the vertical centre of pressure with various rolling parameters. Numerical analysis has been performed for real size ship model in transient condition. The main object of the research is to define the influence of the wind dumping effect on wave rolling motions. Additional wind dumping effect (besides of other effects) is intending to use in response amplitude operator (RAO) calculations (next part of researches). It is possible that use of additional wind dumping effect will reduce the rolling amplitudes, and consequently reduce ship accelerations due to rolling motions. Reduction of accelerations (especially horizontal), should decrease the requirements due to number of cargo lashes/belts equipment and minimize the lashing time. From other side it should shorten required harbour time and reduce the ship speed, what is the best way to save the fuel.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 241-248
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastructure changes of the sea passenger port based on a digital transport model
Autorzy:
Krile, Srećko
Maiorov, Nikolai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203838.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
marine transport processes
marine passenger port
port infrastructure
Baltic sea
digital transport model
ferry market
procesy transportu morskiego
morski port pasażerski
infrastruktura portowa
Morze Bałtyckie
cyfrowy model transportu
rynek promowy
Opis:
Marine passenger ports and terminals are key transport facilities that influence the development and positioning of a region, city or country. The port infrastructure should provide the world requirements in service of cruise and ferry ships, and ensure the efficiency and convenience in service of passengers and associated cargo flow. This circumstance determines the necessity of infrastructure modernization, and hardware and software renewal. At the same time, the existing equipment in ports and terminals is gradually becoming outdated, hence the necessity of modernization on the basis of development of a decision-making system. This decision-making system should no longer be based on analytical models, but on new digital transport models of sea passenger ports and terminals. These digital models must take into account both passenger handling processes and external processes for handling cruise and ferry ships. The model should have high computational power and take into account the influence of the external environment. These models should answer development forecasting questions and provide an accurate decision-making system for the validity of infrastructure changes. The Passenger Port of Saint Petersburg "Marine Façade” (St. Petersburg) was chosen as the subject of research. To construct a numerical model, port operation intensity, passenger, cruise and ferry vessel handling processes were investigated; port and terminal development strategies and the mutual influence of the "city-port" systems on each other were studied. As a result of the analysis, a new digital transport model of the sea passenger port was built, which has a high level of detail and accuracy of process implementation, high productivity and efficiency of analysis of various infrastructure changes in the port, allowing the inclusion of dynamic changes from the external environment. The numerical model has been fully implemented for this port, and new conclusions have been derived from it. The use of these new models allows justification of infrastructure upgrades and to study the position of the port in the region in relation to competitors' ports. The developed tool allows solving the problem of research on port processes at any level of planning and enables integration into the information systems already existing in ports and terminals.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 4; 207--216
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence analysis of changes of design parameters of passenger-car ferries on their selected sea-keeping qualities
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259447.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
passenger-car ferry
design guidelines
preliminary design stage
sea-keeping qualities
rolling
sea-sickness (motion-sickness) index
vertical accelerations
ateral accelerations
ship main dimensions
Opis:
The main scientific aim of this research was to elaborate design guidelines which could make it possible to improve sea-keeping qualities of passenger-car ferries. The searchedfor design guidelines were prepared in the form of regression functions as well as artificial neural networks on the basis of the results obtained from calculations with the use of numerical methods based on the theory of planar flow around a body. The guidelines make it possible to predict ship roll, sea-sickness index, lateral and vertical accelerations on the basis of quantities available in the preliminary stage of ship design.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2010, 1; 25-32
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy efficient small inland passenger shuttle ferry with hybrid propulsion - concept design, calculations and model tests
Autorzy:
Kunicka, Magdalena
Litwin, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259786.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship hybrid propulsion
energy efficiency
green shipping
energy management
Opis:
In recent years, there has been a significant development in “green” and energy efficient propulsion systems, which fits into the general trend of environmentally friendly “green shipping”. The pursued goal is to construct a safe passenger ship that is low in energy demand and equipped with a highly energy efficient, emission-free propulsion system. The paper presents main problems encountered by designers of a small, hybrid-powered ferry powered lithium batteries. The conducted research allowed to create a design of an energy efficient hull shape, which decreases the demand for energy. Completed remote control model tests resulted in a proposal of an energy efficient and safe propulsion system with good manoeuvring capabilities. Measurements completed on an existing ferry permitted completing energy balance and forming an energy management policy. The paper contains the emission calculations computed for the existing ferry that are necessary for the environmental impact analysis. The soon to be constructed, newly designed vessel will provide a valuable contribution to hybrid-propulsion, energy management and unmanned technologies research.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2019, 2; 85-92
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies