Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "parameters optimization" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 243
Tytuł:
Optimization of squeeze parameters and modification of AlSi7Mg alloy
Autorzy:
Zyska, A.
Konopka, Z.
Łągiewka, M.
Nadolski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381007.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanical properties
Al alloy
squeeze casting technology
modification
właściwości mechaniczne
stop Al
technologia prasowania
modyfikacja
Opis:
The paper present the examination results concerning mechanical properties of castings made of AlSi7MG alloy in correlation both with the most significant squeeze casting parameters and with the modification treatment. Experiments were planned and held according to the 23 factorial design. The regression equations describing the influence of the squeeze pressure, the mould temperature, and the quantity of strontium modifier on the strength and elongation of the examined alloy were obtained. It was found that the main factor controlling the strength increase is the squeeze pressure, while the plasticity (A5) of the alloy is affected most advantageously by modification. The application of modification treatment in squeeze casting technology enables for production of the slab-type castings made of AlSi7Mg alloy exhibiting strength at the level of 230 MPa and elongation exceeding 14%.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 2; 113-116
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja parametrów geometrycznych kół zębatych w aspekcie minimalizacji naprężeń kontaktowych
Optimization of the geometrical parameters of toothed gears in the aspect of contact stress minimization
Autorzy:
Zwolak, J.
Witek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190164.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
koła zębate
optymalizacja
naprężenia kontaktowe
przekładnia zębata power shift
gears teeth
optimization
contact stresses
toothed gears transmission type power shift
Opis:
Koła zębate jako podstawowe elementy wchodzące w skład każdej przekładni zębatej, tworzącej układ napędowy maszyny roboczej, czy dowolnego pojazdu samochodowego narażone są przede wszystkim na naprężenia kontaktowe boku zęba i na naprężenia zginające u podstawy zęba. W pracy analizowane są naprężenia kontaktowe, jakie występują w warstwie wierzchniej boku zęba o zarysie ewolwentowym, podczas przenoszenia obciążeń eksploatacyjnych. Badaniom poddano przekładnię zębatą przełączaną pod obciążeniem (przekładnię power shift), stosowaną w układzie napędowym ładowarki kołowej, która składa się z 12 kół tworzących 7 par zębatych, z 5 wałków i z 3 sprzęgieł umieszczonych na wspólnych wałkach z kołami zębatymi.
Gear wheels are the basic elements of each gear transmission, which builds the power transmission system of a working machine or any automotive vehicle. Gear wheels are exposed to the contact stress acting on a tooth face and the bending stress at the base of the tooth. This paper analyses the contact stress that occurs in the surface layer of the side of the tooth with an involute tooth profile during operational load transfer. Tests were conducted on the power shift toothed gear that is used in the power transmission system of a wheeled loader. The loader consists of 12 wheels comprising 7 toothed pairs, 5 shafts, and 3 clutches mounted together with the gear wheels on the common shafts.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 283-291
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów skrawania w procesie frezowania walcowo-czołowego dla największej wydajności obróbki i trwałości ekonomicznej
Influence of cutting parameters for the highest performance economic and durability in the milling process
Autorzy:
Żurawski, Ł.
Chodór, J.
Kułakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366673.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obróbka skrawaniem
optymalizacja
model fizyczny
model matematyczny
machining
optimization
physical model
mathematical model
Opis:
W artykule omówiona została optymalizacja wielokryterialna, która pozwoliła na sformułowanie zadania dla uzyskania jak najlepszych wyników procesu skrawania przy założonych kryteriach polioptymalizacji i ustalonych warunkach ograniczających. Opisano model fizyczny z przedstawieniem założeń i uproszczeń oraz podano model matematyczny. Polioptymalizowanymi parametrami były obroty narzędzia n, głębokość skrawania ap, oraz prędkość posuwu vf, z uwagi na okres trwałości ostrza T, wydajności obróbki W i trwałości ekonomicznej Kj/Km w procesie frezowania walcowo-czołowego.
The article discussed of the multi-criteria optimization, which helped to formulate of the task to get the best results with the assumed criteria poly optimization and determine conditions restriction from the cutting process. The physical model with the assumptions and simplifications and mathematical model was described. Parameters polyoptymalization were rotate tool n, cutting depth ap and feed speed vf for the tool life T, performance cutting process and durability economic Kj/Km in the milling process.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2215-2219
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of electro-optical parameters of liquid crystal information displays
Autorzy:
Zieliński, Jerzy.
Kłosowicz, Stanisław J.
Olifierczuk, Marek.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 1997, nr 3, s. 73-88
Data publikacji:
1997
Tematy:
Kryształy ciekłe
Krystalografia
Opis:
Tł. tyt.: Optymalizacja parametrów elektrooptycznych ciekłokrystalicznych displejów informacyjnych.
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Optimization of sealing parameters of double-sealing pipeline repair clamp
Autorzy:
Zhao, Bingjie
Zhang, Shuli
Gao, Qijun
Miao, Canliang
Wang, Tongyu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086977.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
seal
rubber
pressure
the orthogonal experimental design
Opis:
Considering the key equipment of the pipeline clamp repair technology, this paper analyzes design of the pipeline repair clamp. Based on the damaged pipeline repair requirements, the design of a double-sealing pipeline repair clamp is established. The subsea pipeline in the Bohai Bay is considered as an example to develop a finite element model of a double sealing structure and calculate the sealing capacity, targeting a sealing pressure of 6MPa. The parameters affecting the sealing capacity are studied. For circumferential sealing, the effects of distance between the rubber and the pipeline, distance between the ring and the pipeline, and the contact friction coefficient on the sealing capacity are analyzed. The design parameters of circumferential sealing are optimized by an orthogonal experimental design method. Further, the effect of the friction coefficient on the axial sealing capacity is studied, and design suggestions are put forward based on the analysis. The results of this study can provide guidance for the design and application of subsea pipeline repair clamps.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 3; 333--346
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Productivity and reliability improvement in turning Inconel 718 alloy : case study
Poprawa produktywności i niezawodności toczenia stopu Inconel 718 : studium przypadku
Autorzy:
Zębala, W.
Słodki, B.
Struzikiewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366203.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
Inconel
turning
productivity
optimization
parameters
micro-hardness
toczenie
produktywność
optymalizacja
parametry
mikrotwardość
Opis:
The paper presents an investigation of Inconel 718 alloy finishing turning, using a procedure that allows the optimal cutting data to be found with a maximization of the metal removal rate as the optimization criterion. The optimization procedure does not allow the required values of the chosen surface roughness indicator, cutting force and cutting tool wedge temperature to be exceeded at the same time. The optimization procedure includes the preliminary cutting tests for establishing the range of cutting data (feed and depth of cut) for the correct chip breaking as well as research concerning micro-hardness measurements which enables the cold work zone to be determined and the minimal value of the feed to be defined. The functionality of the algorithm was verified by using the improvement in machining productivity and reliability of an aircraft engine element as an example.
Artykuł opisuje badania obróbki wykończeniowej toczeniem stopu Inconel 718, mające na celu optymalizację parametrów skrawania z uwzględnieniem maksymalizacji objętościowej wydajności obróbki, jako kryterium optymalizacyjnego. Proponowana procedura uwzględnia wymagane w procesie ograniczenia dotyczące wartości parametru chropowatości obrabianej powierzchni, siły skrawania oraz maksymalnej temperatury w strefie skrawania. Procedura optymalizacyjna zawiera wstępne testy mające na celu ustalenie w lokalnych warunkach obróbki użytecznego zakresu parametrów skrawania (posuwu i głębokości skrawania) dla otrzymania korzystnej postaci wiórów. Wykonane pomiary mikrotwardości w strefie skrawania umożliwiły określenie wielkości strefy zgniotu warstwy wierzchniej, co z kolei pozwoliło na zdefiniowanie minimalnej wartości posuwu. Procedurę optymalizacyjną zweryfikowano na przykładzie obróbki wybranej powierzchni elementu silnika lotniczego. Osiągnięto znaczną poprawę produktywności i niezawodności procesu obróbki.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 421-426
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of titanium turning and its application in multicriterion optimization of this process
Model matematyczny toczenia tytanu i jego zastosowanie do wielokryterialnej optymalizacji procesu
Autorzy:
Zawora, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175945.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
titanium
mathematical model
multi-criterion optimization
optimum parameters
tytan
model matematyczny
optymalizacja wielokryterialna
parametry optymalne
Opis:
The article includes information on basic properties of titanium and its alloys, features for titanium machining, the development of the experiment-based mathematical model for straight turning of the WT3-1 titanium, single- and multi-criterion optimization of the selected process features.
W pracy zaprezentowano podstawowe właściwości fizyczne i mechaniczne tytanu i jego stopów. Scharakteryzowano podstawy obróbki skrawaniem tytanu. Przedstawiono budowę doświadczalnego modelu matematycznego procesu toczenia wzdłużnego stopu tytanu WT3-1. Podano przykład optymalizacji jedno- i wielokryterialnej złożonego przebiegu procesu skrawania.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2016, 40, 2; 27-40
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Issledovanie parametrov traektorii poleta pochatkov pri ikh otdelenii na strepernykh plastinakh
Study parameters flight path cobs during the department of streper plates
Autorzy:
Zaviryuha, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77645.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
flight
corn cob
trajectory
impact
optimization
analytical method
Opis:
On paper presents an analytical method parameter estimates trajectory of corn cobs at their office on stripper plates snapping apparatus.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 2
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamiczne modele gospodarstw rolnych o różnej powierzchni ze stochastycznymi parametrami
Dynamic optimization models with stochastic parameters of agricultural farms of various area
Autorzy:
Zarod, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79017.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
gospodarstwa rolne
wielkosc gospodarstw
modele optymalizacyjne
modele dynamiczne
efektywnosc produkcji
modele gospodarstw
modele stochastyczne
Opis:
The agricultural farms of Westpomeranian Province were divided into 8 area groups (1–5 ha, 5–10 ha, 10–15 ha, 15–20 ha, 20–30 ha, 30–50 ha, 50–200 ha and over 200 ha). For each group a dynamic optimization model with stochastic technical-economic parameters was created. The basic crop qualities units in the models were replaced by the regression functions. The describing variables of those functions regard the fertilization, rainfall and temperature during the vegetation period and affect the yields considerably. Additionally, the variables achieve values from the specific intervals, covering the real fluctuations of the values observed within the years 2003–2006. The goal of this work is the optimization of agricultural production in the farms of various area and the regard to the yields and income fluctuations caused by changeable climatic conditions.
Źródło:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica; 2010, 59
2081-0644
Pojawia się w:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie dynamicznych modeli optymalizacyjnych ze stochastycznymi ograniczeniami do planowania produkcji w gospodarstwach rolnych
The use of dynamic optimization model with stochastic free parameters for planning agriculture production on farms
Autorzy:
Zarod, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/864142.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Wszystkie gospodarstwa rolne województwa zachodniopomorskiego pogrupowano, ze względu na powierzchnię, w osiem grup areałowych (1-5, >5-10, >10-15, >15-20, >20-30, >30-50, >50-200 i powyżej 200 ha). Dla każdej grupy zbudowano dynamiczny model optymalizacyjny z losowymi ograniczeniami. Modele rozwiązano za pomocą pakietu MATLAB (po dopisaniu aplikacji umożliwiających rozwiązywanie modeli programowania stochastycznego). Wyniki rozwiązań zawierają dokładną powierzchnię poszczególnych upraw i gruntów ugorowanych, dochód rolniczy osiągany w czterech analizowanych latach oraz wskazują nadmiar lub niedobór środków produkcji w gospodarstwach rolnych. Celem tej pracy było pokazanie możliwości zagospodarowania niewykorzystanych zasobów w rolnictwie. Realizację tego celu umożliwiają modele optymalizacyjne z losowymi wyrazami wolnymi.
All agricultural farms in Zachodniopomorskie Province were divided into eight area groups: 1-5, >5-10, >10-15, >15-20, >20-30, >30-50, >50-200 and >200 ha. A dynamic optimization model with random restrictions was created for each group. The models were solved by means of MATLAB package (with upgrading application for solving stochastic programming models). The results contain the exact sizes of particular crops and fallows, agriculture income achieved in the four years of analysis and indicate an excess or shortage of means of production on agricultural farms. The purpose of this article is to show the possibilities how to bring into cultivation an unused resources in agriculture. The realization of this purpose allows an optimization models with random free parameters.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2011, 13, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of selected parameters of SiGe HBT transistors
Autorzy:
Zaręba, A.
Jakubowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309306.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
heterojunction bipolar transistor
base transit time
current gain
Opis:
SiGe-base HBTs with Gaussian doping distribution are modeled including the effect of the drift field and variable Ge concentration in the base on the diffusion coefficient. Two different Ge distributions in the base are considered: a triangular one and a box one.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2000, 3-4; 15-18
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the matrix factor analysis method for determining parameters of the objective function for transport risk minimization
Zastosowanie metody analizy współczynnika macierzowego do określenia parametrów funkcji celu dla minimalizacji ryzyka w transporcie
Autorzy:
Zabolotnii, Serhii
Mogilei, Serhii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841256.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
factor analysis
objective function of optimization
transportation risk
analiza czynnikowa
funkcja optymalizacji celu
ryzyko transportowe
Opis:
The paper regards a common transport problem with a non-classic optimization criterion to minimize transportation risks. It demonstrates that the risk parameters of the function could be found through the factor analysis method. Besides, considering that the problem contains several points of sending and delivering loads, the method is dealt with as a matrix. The research also regards the algorithm of matrix factor analysis application for determining parameters of the objective function for the problem to be solved. The survey results in a new method to construct the objective function for the optimization problem with probability parameters. It generally assists in suggesting a formal solution to such problems, foremost due to particular software.
Artykuł dotyczy powszechnego problemu transportowego z nieklasycznym kryterium optymalizacji w celu zminimalizowania ryzyka transportowego. Wykazano, że parametry ryzyka takiej funkcji można wyznaczyć metodą analizy czynnikowej. Dodatkowo, ze względu na występowanie w zgłoszeniu problemu kilku punktów wysyłki i dostawy towarów, metoda ta jest prezentowana w postaci matrycy. W wyniku przepr owadzonych badań uzyskano nową metodę konstruowania funkcji celu dla postawionego problemu optymalizacji, której parametry mają charakter probabilistyczny. Pozwala to na ogólne sformalizowanie procesu rozwiązywania tego typu problemów – przede wszystkim przy pomocy specjalistycznego oprogramowania.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 1; 40-43
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the matrix factor analysis method for determining parameters of the objective function for transport risk minimization
Zastosowanie metody analizy współczynnika macierzowego do określenia parametrów funkcji celu dla minimalizacji ryzyka w transporcie
Autorzy:
Zabolotnii, Serhii
Mogilei, Serhii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841287.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
factor analysis
objective function of optimization
transportation risk
analiza czynnikowa
funkcja optymalizacji celu
ryzyko transportowe
Opis:
The paper regards a common transport problem with a non-classic optimization criterion to minimize transportation risks. It demonstrates that the risk parameters of the function could be found through the factor analysis method. Besides, considering that the problem contains several points of sending and delivering loads, the method is dealt with as a matrix. The research also regards the algorithm of matrix factor analysis application for determining parameters of the objective function for the problem to be solved. The survey results in a new method to construct the objective function for the optimization problem with probability parameters. It generally assists in suggesting a formal solution to such problems, foremost due to particular software.
Artykuł dotyczy powszechnego problemu transportowego z nieklasycznym kryterium optymalizacji w celu zminimalizowania ryzyka transportowego. Wykazano, że parametry ryzyka takiej funkcji można wyznaczyć metodą analizy czynnikowej. Dodatkowo, ze względu na występowanie w zgłoszeniu problemu kilku punktów wysyłki i dostawy towarów, metoda ta jest prezentowana w postaci matrycy. W wyniku przepr owadzonych badań uzyskano nową metodę konstruowania funkcji celu dla postawionego problemu optymalizacji, której parametry mają charakter probabilistyczny. Pozwala to na ogólne sformalizowanie procesu rozwiązywania tego typu problemów – przede wszystkim przy pomocy specjalistycznego oprogramowania.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 1; 40-43
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Support parameters optimization and engineering application of roadway with broken-expand surrounding rock in deep
Autorzy:
Yu, W.-J.
Wu, G.-S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89222.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
high stress
secondary support
optimization of support parameters
numerical calculation
surrounding rock
Opis:
Aiming at the deformation characteristics and the support problem of deep high stress broken-expand surrounding rock, the secondary support of the deep roadway engineering of Fenglong coal mine in Jiangxi Province, China, is carried out to optimize the parameters. First of all, according to the characteristics of deep roadway deformation in Fenglong coal mine, the specific support scheme was put forward on the basis of the original support, then, the secondary support parameters and the support time are designed. The softening strength parameters of the surrounding rock in the roadway are obtained by using the piecewise linear strain softening model and the dilatancy angle of the rock mass. Considering the strength effect of cable anchor, the calculation equation and support strength index ID concept of anchor cable are put forward, and the corrected calculation parameters of anchorage effect are given. Then, the numerical calculation is carried out for 16 schemes, meanwhile, the optimal scheme of the comprehensive evaluation index Es of roadway engineering stability is adopted. The influence of different anchoring effect on the stability of roadway and different secondary displacement value on the stability of roadway are analyzed respectively. Finally, the optimized support scheme is used to carry out the engineering practice, the results of monitoring the deformation of roadway by cross method show that the deformation value is within the controllable range, which can better control the roadway deformation.
Źródło:
Mining Science; 2017, 24; 267-285
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the gas turbine engine design parameters on the energy consumption of the multirole aircraft missions
Autorzy:
Wygonik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246706.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas turbine engine design
simulation
airplane-engine integration
aircraft mission optimization
Opis:
In the article the analysis of the influence of design parameters of the engine on the performed by the multirole aircraft mission was performed. The problem is complex as a result of performing a series of manoeuvres in various conditions of flight. A special feature of multi-role aircraft mission is a sudden (even pulse) weight change and exactly its reduction as a result of the discharge of cargo bomb, rocket or due to the consumption of ammunition during air combat manoeuvring. Reducing the airplane mass by the weight of the fuel consumed (continuously) and the used weapons radically differ the demands on the energy required to overcome gravity and drag forces. The article shows how the reduction of the aircraft mass influences on the change of the thrust load factor. It was built the mathematical model of the system engine-aircraft-air job (taking into account the flight conditions, elements of the mission - subsonic and supersonic flight, flight time, the heat-and-gasdynamic and mass model of the engine). The model enables for the simulation research of the complex flight missions and their evaluation on the basis of the constructed criteria. The model includes a parametric description of physical processes in the turbofan engine, thus provides a direct assessment of the impact of selection of engine parameters on the effectiveness of the mission. The results of calculations according to classical criteria (e.g. kilometre fuel consumption, specific fuel consumption) were presented. The paper presents new criteria, which enable to analyze the energy consumption of the complex mission of the aircraft (e.g. energy consumption: the unit range, the degree of utilization of energy resources and the carried out the mission engine). Criteria were built in by combining the parameters necessary for the flight with disposable ones. On the basis of these parameters there was done an assessment of the "quantitative" adjustment of a power unit to various missions such as subsonic, supersonic and mixed (for different their proportion), for different levels and the plane range. The results were presented in a pictorial way on numerous charts.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 569-576
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 243

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies