Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "occupancy" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Auditory occupancy grids with a mobile robot
Autorzy:
DeJong, B. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384355.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
auditory occupancy grids
sound localization
occupancy grids
mobile robot
Opis:
This paper presents the use of auditory occupancy grids (AOGs) for mapping of a mobile robot’s acoustic environment. An AOG is a probabilistic map of sound source locations built from multiple measurements using techniques from both probabilistic robotics and sound localization. The mapping is simulated, tested for robustness, and then successfully implemented on a threemicrophone mobile robot with four sound sources. Using the robot’s inherent advantage of mobility, the AOG correctly locates the sound sources from only nine measurements. The resulting map is then used to intelligently position the robot within the environment and to maintain auditory contact with a moving target.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2012, 6, 3; 3-12
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
"E-parking" an innovative system for monitoring and information on the occupancy of parking spaces in real time
Autorzy:
Liver, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393792.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
e-parking
monitoring zajętości
occupancy monitoring
Opis:
The paper presents information of the project and the results of research on the problem of monitoring and management of information about occupancy of parking spaces in real time. The material draws attention the potential which, being properly used with adequate detection of the presence of selected technology and the desired transmission of information in graphic form for selected locations respectively in real time which will result in traffic that users will be more consciously decide on it's journey with the appropriate leads on the possibility of to reach the goal, as well as surrounding their existing infrastructure and the possibility of using public transport, The present level of knowledge and experience is realized in the framework of research and development project in score of ITS applications in response to the lack of consistency between multiple transport streams and the lack of their interaction on each other.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 31-37
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of occupancy-based traffic light priority for public transport
Autorzy:
Wiedemann, Remigiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176948.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic light control
occupancy of the vehicle
public transport
simulation
sterowanie światłami drogowymi
zajętość miejsc w pojeździe
transport publiczny
symulacja
Opis:
This paper deals with the problem of urban traffic control, considering public transport as a priority. According to the authors, the occupancy of a means of transport is one of the key decision variables in the process of prioritisation within a traffic signal program. This study aims to construct a method of occupancy-based traffic light priority for public transport and investigate the possibility of using this information to increase the efficiency of signal control for time loss. The mathematical model of the priority level conditioning procedure proposed in the method was tested using a microsimulation model of the intersection. The simulation results were collated and compared with an approach that does not consider vehicle occupancy. Under given traffic conditions, the use of the proposed method allows for reducing the average time losses per person in the modelled road network.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 227--248
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation for Service Quality and Berths Occupancy Assessment
Autorzy:
Kuznetsov, A.L.
Kirichenko, A.V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117027.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
port operations
berths occupancy assessment
service quality
ship maneuvering
ship handling
simulation technique
berthing
object-oriented simulation
Opis:
Current development of the maritime transportation system, namely fleet and ports specialization, growth of vessel sizes, rationalization of routs, trade regionalization etc., has made many traditional approaches and calculation techniques practiced for many long years in port design procedures to be inadequate and insufficient. A generally acknowledged tool for this task today is the simulation technique. In the same time, modern object oriented simulation approach provides usually only ad hoc solution for a project. It lacks the generality that was the main and natural feature of its traditional analytical predecessors. Very high time and labor consumption of simulation comes to a conflict with a very narrow scope of the resulting model’s application domain. This paper describes a new approach used to create a simulation tool for the port designers and planners combining the universality and generality of the analytical (so called “static”) methods with the efficiency and accuracy of the object-oriented simulation. The concept represented in the paper was implemented in the software product, which enabled to conduct experiments that proved the validity and adequacy of the model. The simulation tool was used in several sea port design project and now is a common instrument of several leading port design and consulting company in Russian Federation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 489-492
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Level Occupancy Anomalies in a Double QD System
Autorzy:
Stefański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810305.pdf
Data publikacji:
2009-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
73.63.Kv
73.23.Hk
Opis:
A double quantum dot system is considered in the presence of the electron intra-Coulomb U interactions within the dots and inter-Coulomb $U_{12}$ interactions between them. We show that both for spinless and spinfull electrons the dots occupancy anomalies are encountered and caused by electron correlations. This non-monotonic behavior strongly deviates from usual level filling at the Coulomb blockade. For spinfull electrons the inter-dot interaction modifies also on-site electron correlations.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2009, 115, 1; 92-94
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance assessment of balance algorithm based motorway car park occupancy information system
Ocena wydajności systemu informacji o dostępności miejsc parkingowych w oparciu o algorytm bilansowy
Autorzy:
Karkowski, Michał
Grondys, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315232.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
car park
occupancy
information
system
NeuroCar Park Balance
parking
obłożenie
informacja
Opis:
Parking lots are part of the national transport system. Their availability and structure affect the smoothness of vehicle traffic. The use of innovative solutions in this area aims to improve the quality of movement also for lorries. Therefore, the aim of this article was to investigate parking management systems. The study used a method of assessment of entry/exit balancing algorithm based motorway car park occupancy information systems has been proposed. Adequate criteria and quality measures have been indicated; procedures of setting the measures in the process of the system's certification and their applicability to selected NeuroCar Park Balance installations have been described. External factors influencing the efficiency of the systems and recommendations concerning verification procedures in commercial conditions have also been referred to. The benefits and difficulties of applying a management system for parking lots for trucks on the route were identified based on the measurements made.
Parkingi są częścią krajowego systemu transportowego. Ich dostępność i struktura wpływają na płynność ruchu pojazdów. Zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w tym zakresie ma na celu poprawę jakości ruchu także pojazdów ciężarowych na trasie. Dlatego celem tego artykułu było zbadanie systemów zarządzania parkingami. W pracy zastosowano metodę oceny algorytmów równoważenia wjazdów/wyjazdów w oparciu o systemy informacji o zajętości parkingów autostradowych. Wskazano adekwatne kryteria i mierniki jakości, opisano również procedury ustalania mierników w procesie certyfikacji systemu oraz ich zastosowanie do wybranych aplikacji tj.: NeuroCar Park Balance. Odniesiono się również do czynników zewnętrznych wpływających na sprawność systemów oraz zaleceń dotyczących procedur weryfikacji. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów zidentyfikowano korzyści i trudności w stosowaniu systemu zarządzania parkingami dla samochodów ciężarowych będących w trasie.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2021, 24, 2; 178--193
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assisted teleoperation of quadcopters using obstacle avoidance
Autorzy:
Mendes, J.
Ventura, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950809.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
collision avoidance
3D FastSLAM
quadcopter
occupancy grid mapping
Opis:
Teleoperation of unmanned aerial vehicles often demands extensive training. Yet, even well trained pilots are prone to mistakes, resulting frequently in collisions of the vehicle with obstacles. This paper presents a method to assist the tele-operation of a quadrotor using an obstacle avoidance approach. In particular, rough map of the nearby environment is constructed using sonar sensors. This map is constructed using FastSLAM to allow tracking of the vehicle position with respect to the map. The map is then used to override operator commands that may lead to a collision. An unknown and GPS denied environment is considered. Experimental results using the USARsim simulator are presented.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2013, 7, 1; 54-58
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of Reconfigurable Intelligent Surfaces with Context Information : Use Cases
Autorzy:
Kułacz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200746.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
context information
reconfigurable intelligent surfaces
spectrum occupancy detection
Opis:
Utilization of reconfigurable intelligent surfaces is a topic that is very interesting in the context of complex radio environments, especially those used in dense urban areas. By relying on simple solutions to control the angle of reflection of the signal from the surface, different effects may be achieved in radio communication systems. Maximization or minimization of the received power at specific locations near the reflecting surface is the most important effect. This phenomenon allows to: receive a signal at a location at which it could not be received previously, detect spectrum occupancy at a place where the sensor could not perform a correct detection, or minimize interference affecting a specific receiver. In this paper, all three concepts are presented and a simple ray tracing simulation is used to show the potential profits attainable in each of the scenarios. Additionally, a scenario was analyzed in which several of the aforementioned situations are combined.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2023, 3; 74--77
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On probability generating functions for matching and occupancy distributions
O funkcjach tworzących prawdopodobieństwa dla rozkładów skojarzenia i rozmieszczenia
Autorzy:
Kemp, Adrienne W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/741664.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1977-1980, 16, 2; 207-213
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na wykorzystanie budek lęgowych przez ptaki wodne
Factors influenced on occupancy of nest boxes by waterfowl
Autorzy:
Zika, T.
Jezek, M.
Kusta, T.
Hanzal, V.
Janiszewski, P.
Kosnar, A.
Matousek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/993206.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
Czechy
stawy
ptaki wodne
krzyzowka
Anas platyrhynchos
budki legowe
wykorzystanie
czynniki srodowiska
nest boxes
occupancy
mallard
environmental factors
Opis:
In total, 240 nest boxes for water birds were assessed during 2006 − 2010 at six localities in South Bohemia region (Czech Republic). Occupancy and nest effect rate of the boxes was monitored. Subsequently there was analysed relation between the box occupancy and potential factors affecting this quantity.
Źródło:
Sylwan; 2013, 157, 05; 358-365
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmienności napełnień samochodów osobowych na wlotach do dużego miasta na przykładzie zachodniej części Krakowa
Analysis of variability of private cars occupancy on the inlet road to the big city on the example of west side of Cracow
Autorzy:
Dudek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192939.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport indywidualny
transport podmiejski
zapełnienie samochodu
private transport
suburban transport
car occupancy
Opis:
W ostatnich latach postępuje intensywny rozwój obszarów podmiejskich wokół dużych miast. Powoduje to znaczący wzrost potoków ruchu do miasta. W obsłudze transportowej tych obszarów bardzo często obserwuje się duży udział zmotoryzowanego transportu indywidualnego. Jest to spowodowane dynamicznym rozwojem motoryzacji. Jednym z działań, jakie należy podjąć w ramach polityki transportowej na tych obszarach, winno być zwiększenie napełnienia samochodu osobowego. Z tego powodu należy lepiej poznać czynniki wpływające na intensywność wykorzystania transportu indywidualnego. Przeanalizowany będzie wpływ pory roku na napełnienie samochodu czy też wielkości natężenia ruchu na poszczególnych drogach. Na zakończenie podjęto próbę estymacji wielkości napełnienia samochodu osobowego.
In recent years intensive development of suburb areas around big cities has been progressing. It results with a significant increase of traffic stream into a city. A large share of individual motorized transport is being observed in the transport service of the suburb areas. It is caused by the dynamic development of motorization. Increase of car occupancy should be included in the list of measures undertaken in the framework of transport policy devoted to those areas. This is why we should better recognize factors affecting intensity of the avail of individual transport. The influence of the season and the volume of the traffic on particular roads is to be analysed. In the end an attempt to estimate car occupancy has been undertaken.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 6; 12-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Libertarianism and Original Appropriation
Autorzy:
Dominiak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/519812.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:
libertarianism
original appropriation
homesteading
mixing labour
first possession
occupancy
non-contradiction law
rights compossibility
theory of justice
Opis:
The article is devoted to the problem of the structure of libertarian theory of justice. It tries to present a map of the main concepts and principles of this theory and to investigate its possible justifications. It explains such fundamental concepts as original appropriation, homesteading, labour theory of property or first possession theory of original appropriation. The article shows merits and drawbacks of alternative libertarian principles of justice in first acquisition and proposes a sketch of an original justification for the first possession theory of original appropriation.
Źródło:
Historia i Polityka; 2017, 22(29); 43-56
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:
Historia i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie popytu na miejsca parkingowe
Calculating parking demand
Autorzy:
Stienstra, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248773.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zapotrzebowanie na miejsca do parkowania
poziom zajętości
zachowania klientów
parking demand
occupancy rate
customer behavior
Opis:
W projektach budowlanych jest przyjęte, że liczbę miejsc parkingowych ustala się na podstawie przyjętych standardów. Wykorzystywanie tych globalnych wzorców powoduje ignorowanie istniejącego zróżnicowania zachowań komunikacyjnych (i parkingowych). Ta różnorodność prowadzi do szerokich granic przyjętych wzorców i w konsekwencji standardów parkingowych. Takie różnice wynikają ze zróżnicowania grup użytkowników, warunków lokalnych jak dostępność, zagospodarowanie przestrzenne itp. W artykule opisano metodę obliczeniową, w której bierze się pod uwagę lokalne uwarunkowania. Zasadniczymi elementami w obliczeniach są: liczba przyjazdów, okres parkowania i dopuszczalny poziom zajętości parkingu.
In building-projects it is usual that the amount of parking spaces to be built is established by the use of parking standards. Using these global benchmarks ignores the wide variety that exists in travel (and parking-)behaviour. This variety leads to wide margins in benchmark-data, and consequently in parking standards. These differences are caused by differences in user groups, local circumstances like accessibility, urban structure, etcetera. This paper describes a calculating method that takes into account these local specific circumstances. Essential element in the calculations are the number of arrivals, the duration of visits and the acceptable occupancy rate of parking facilities.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 371-377
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies