Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "numerical test" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 107
Tytuł:
Numerical Test of Molecular-Field Renormalization Group
Autorzy:
Kamieniarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964785.pdf
Data publikacji:
1997-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.40.Mg
75.10.Im
64.60.Ak
Opis:
A new transfer matrix approach has been worked out to test the predictions of the molecular-field renormalization group for square Ising clusters with a linear size up to L ≤ 11. The convergence of the finite-size critical couplings towards the exact value for the molecular-field renormalization group is shown and the limit of the ratio y$\text{}_{h}$/y$\text{}_{t}$ consistent with the corresponding universal value is revealed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1997, 92, 2; 423-426
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical test on polystyrene tunnel seismic-isolation material
Autorzy:
He, J.
Chen, W.
Zhao, W.
Huang, S.
Yao, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779643.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
polystyrene plastic foam
constitutive model
high intensity
tunnel
seismic-isolation layer
Opis:
Stress-strain mechanical properties of polystyrene foam plastic material were tested under different loading conditions. An empirical constitutive model for describing metal materials was proposed for the polystyrene plastic foam. The static and dynamic tests results show that the ductility and watertightness of the polystyrene plastic foam are significantly improved. At the same time, in order to check its seismic-isolation property, the high-performance foam concrete as filling materials of Galongla tunnel in Tibet was simulated by FEM. The simulated results show that the polystyrene plastic foam can remarkably decrease the stress and the plastic zone in final lining, so it can effectively reduce the seismic damage of the tunnel. Considering the seismic-isolation property and low price of polystyrene plastic foam, it is a good reference for the anti-seismic design of tunnels in high intensity zones.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2016, 18, 3; 122-127
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of numerical test results for a double multi- leaf spring
Autorzy:
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242087.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
experimental verification
FEM
numerical models
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
Opis:
A double spring used in the vehicle suspension, as a combination of spring elements of characteristics close to linear ones, actually provides non-linear suspension characteristics. Due to requirements for the truck suspension being designed, the spring characteristics in the whole range of load changes should meet the vehicle motion smoothness related to keeping the frequency of own suspension vibrations within a range of l-2 Hz [8, l0]. A prototype double spring made of a four-leaf main spring and two- leaf auxiliary spring (Fig. 1) makes a subject of considerations. Characteristic features of that structural solution includes a clearance between the main spring and the auxiliary spring. This work presents the results of numerical tests for three models of MES double spring [23] that were compared with experimental test results. An evaluation of usability of individual numerical models was made for representation of a double spring characteristics, contact between individual leaves and regular stress in the main leaf (the so-called safety leaf). The smallest differences between the stress results obtained from numerical tests compared to the laboratory tests, for the beam and shell models, have been obtained only for one extreme main (longest) leaf.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 185-193
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ceglanych sklepień koszowych
Analysis of masonry bucket vaults
Autorzy:
Nowak, Rafał
Orłowicz, Romuald
Bezpałov, Włodzimiesz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163595.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
sklepienie koszowe
badania doświadczalne
badania numeryczne
FRCM
wzmacnianie
basket vault
experimental test
numerical test
strengthening
Opis:
Przeprowadzono analizę efektywności zastosowania siatek FRCM we wzmacnianiu ceglanych sklepień koszowych. Wykonano badania doświadczalne oraz numeryczne. Opracowano monogramy ułatwiające analizę efektu wzmocnienia siatkami FRP.
Reinforcing of masonry bucket vaults with FRCM was analysed. Experimental and numerical tests were made. Monograms of effect of using FRCM mats were provided.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 3; 19-21
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural design and selected aspects of numerical simulations of a prototype container-platform for intermodal transport
Projekt konstrukcyjny i wybrane aspekty symulacji numerycznych prototypowej platformy-kontenera do transportu intermodalnego
Autorzy:
Krasoń, Wiesław
Dobrowolski, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2215599.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
metal logs
wood logs
rail transport
road transport
prototype platform-container
FEM numerical test
MBS numerical test
dłużyca metalowa
dłużyca drewniana
transport kolejowy
transport drogowy
prototypowa platforma-kontener
testy numeryczne MES
testy numeryczne MBS
Opis:
The object of the research is a cheap, easy to build basic module with dimensions corresponding to typical railway containers. Such structures can be used to support the intermodal rail-road transport of wooden and metal logs. The basic structure and one assembled from two or more platforms with various longitudinal dimensions ensures high mobility resulting from the modular structure and the possibility of selecting transport configurations as well as the use of various forms of loading - unloading, including: typical crane operations, the use of forklifts or hook winches. The use of a platform-container will eliminate the need to repeat the operation of individual loading or unloading of each unit of the transported load e.g. a single block of wood, a bundle of bars, as a metal log, a single pipe, during each reloading operation - from the place of logging, production, storage, etc. The paper presents selected problems of the preliminary design and numerical strength tests of a single base module of the platform in a prototype version with dimensional equivalent of a 10'-foot railway container.
W pracy przedstawiono wybrane problemy wstępnego projektowania pojedynczego modułu bazowego platformy, odpowiednika wymiarowego 10’ stopowego kontenera kolejowego w wersji prototypowej. Badania wytrzymałościowe innowacyjnej konstrukcji wspomagane są metodami numerycznymi. Omówiono metodykę takich badań z wykorzystaniem MES i metod multibody MBS, zastosowane modele numeryczne oraz wybrane wyniki symulacji komputerowych odpowiadających krytycznym, najbardziej wytężonym wariantom eksploatacyjnym zastosowań platformy np. do załadunków hakowych.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 3; 57--66
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of a test embankment on soft ground
Autorzy:
Gabryś, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115485.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
numerical modelling
embankment construction
soft soil
Opis:
The construction of an embankment situated on soft subsoil with a high groundwater level leads to a rise in pore pressure. This “undrained behaviour” can made the effective stress to remain low and intermediate consolidation periods to be adopted so that the construction of the embankment is safe. During a consolidation process the dissipation of the excess pore pressure is observed in order to increase the shear strength of the soil to continue the construction process [4]. The behaviour of a test embankment founded on a soft soil in Warsaw, on the Ursynowska Scarp, in the Campus SGGW (Warsaw University of Life Sciences) site was simulated with a use of a finite element analysis [6]. This study presents an experimental work, a construction of a flood-control embankment on organic soil represented by peat. The modelling of an embankment behaviour is carried out by the program PLAXIS (Finite Element Code for Soil and Rock Analysis). Measurements were taken of pore pressure, dissipations rates and displacements in the foundation peat. Predictions of these were made using a simple Soft Soil Model. Moreover, the calculation of the safety factor, the eff ect of the drains on the consolidation process and an update mesh analysis were investigated. The results suggest the signifi cant impact of drains on the speed of the consolidation course. The commonly accepted Mohr-Coulomb Model and Soft Soil Model, which involve typical parameters obtained from in-situ and laboratory testing, can be successfully selected for examination the behaviour of fl ood-control embankment situated on soft soils. The Updated mesh and Updated water pressure analysis reduces the settlements and allows for a more realistic study of settlements, while the positive effects of large deformations is considered. However, there is a great need to compare the numerical simulation with the real existing embankments located on problematic soils.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 2; 37-43
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Simulations of Triaxial Test with Sand Using DEM
Autorzy:
Widuliński, Ł.
Kozicki, J.
Tejchman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241337.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
discrete element model
rolling resistance
sand
triaxial test
Opis:
Numerical simulations of the behaviour of cohesionless sand were carried out using a discrete element method. A drained triaxial test of a homogeneous sand specimen under constant lateral pressure was modelled. To simulate the behaviour of sand, a 3D spherical discrete model YADE was used, enhanced by including rolling resistance in order to take into account grain roughness. Numerical results were directly compared with corresponding laboratory tests. The effects of lateral pressure, initial void ratio and micro-parameters on the global behaviour of sand were investigated.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2009, 56, 3-4; 149-172
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical three-point bending test for sandwich beams
Autorzy:
Czechowski, L.
Jankowski, J.
Kotełko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242768.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
numerical simulation
bending tests
composite materials
sandwich beams
honeycomb
Opis:
The article deals with an experimental investigation of mechanical properties of sandwich beams obtained from bending tests. The tested specimens consisted of foam or honeycomb core and face sheets made of aluminium alloys, plywood or composite material. The face sheets and the core were bonded with glue material. Beams of different dimensions, namely beam width, as well as core and face sheets thickness, were tested. Three point bending tests were carried out, which mid span deflections of the beam versus applied force were recorded. Experimental test results were compared with simulations on the basis of finite element method. The full, non-linear analysis, taking into account large displacements and using contact elements was performed. The obtained results are presented in loaddeflection diagrams. Some conclusions concerning ultimate loads and failure behaviour of tested beams made of different materials have been derived.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 53-62
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Field test and numerical studies of the scissors-AVLB type bridge
Autorzy:
Krason, W.
Malachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201143.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
scissor-AVLB type bridge
experimental test
numerical FE analysis
Opis:
Scissor bridges are characterized by high mobility and modular structure. A single module-span consists of two spanning parts of the bridge; two main trucks and the support structure. Pin joints are used between modules of the single bridge span. Some aspects of the experimental test and numerical analysis of the scissor-AVLB type bridge operation are presented in this paper. Numerical analyses, presented here, were carried out for the scissors-type BLG bridge with treadways extended as compared to the classical bridge operated up to the present in the Armed Forces of the Republic of Poland. A structural modification of this kind considerably affects any changes in the effort of the force transmitting structure of the bridge. These changes may prove to be disadvantageous to the whole structure because of torsional moments that additionally load the treadways. Giving careful consideration to such operational instances has been highly appreciated because of the possibility of using this kind of bridges while organizing the crossing for vehicles featured with various wheel/track spaces (different from those used previously). The BLG bridge was numerically analysed to assess displacements and distributions of stresses throughout the bridge structure in different loading modes. Because of the complexity of the structure in question and simplifications assumed at the stage of constructing geometric and discrete models, the deformable 3D model of the scissors-type bridge needs verification. Verification of the reliability of models was performed by comparing deflections obtained in the different load modes that corresponded with tests performed on the test stand. It has been shown that the examined changes in conditions of loading the treadways of the bridge are of the greatest effect to the effort of the area of the joint which is attached to the girder bottom. Stress concentrations determined in the analysis are not hazardous to safe operation of the structure.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 1; 103-112
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniaxial compression test and numerical simulation of rock-like specimen with T-Shaped cracks
Autorzy:
Liangxiao, Xiong
Chen, Haijun
Xu, Zhongyuan
Hu, Deye
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312090.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
skała sztuczna
pęknięcie
kształt T
próba
badanie ściskania jednoosiowego
symulacja numeryczna
artificial rock
T-shaped crack
uniaxial compression test
numerical simulation
Opis:
In this study, the uniaxial compression test and PFC2D numerical simulation were carried out on the artificial rock specimen with T-shaped prefabricated fractures. The effects of the lengths l1, l2 of the main fractures, the length l3 of the secondary fracture, and the angle β between the secondary fracture and the loading direction on the uniaxial compressive strength and crack evolution law of specimen were studied. The research results show that the change of l1, l2 and β has obvious effect on the compressive strength and crack growth of the specimen, but the change of l3 has little effect on the compressive strength of the specimen. When l3 = 40 mm and l1 ≠ l2, the angle β influences on the crack propagation and failure mode of the specimen.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 227--244
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry optymalizacji obudowy kotwowo-cięgnowej (OK-C) określone na podstawie badań modelu numerycznego FLAC
Optimalization parameters of truss-bolt support (OK-C) determined on the basis of FLAC numerical model test
Autorzy:
Masny, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340975.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
obudowa kotwiowo-cięgnowa
model numeryczny
optymalizacja
program FLAC
model górotworu
truss-bolt support
numerical model
optimization
FLAC program
rock mass model
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe parametry, które należy uwzględnić podczas projektowania obudowy kotwowo-cięgnowej. Przeanalizowano: długość kotwi stropowych, odległość wykonania otworów od ociosów oraz kąt ich nachylenia do płaszczyzny stropu, a także stosowanie naciągu wstępnego. Analizę parametrów przeprowadzono na podstawie przeglądu dotychczasowych doświadczeń zagranicznych z zakresu stosowania tego typu obudów oraz obliczeń numerycznych z wykorzystaniem programu FLAC bazującego na metodzie różnic skończonych.
In this article the basic parameters that should be taken into account while designing a truss-bolt support have been presented. It has been analysed: the length of roof bolts, the distance of carrying out holes from the side walls and the angle of their inclination in relation to the roof surface, and also the application of primary tension. The analysis of the parameters has been carried out on the basis of hitherto foreign experience in the domain of such supports application and numerical calculation with taking advantage of FLAC program which is based on the finite difference method.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 2; 33-43
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test-supported numerical analysis for evaluation of the load capacity of thin-walled corrugated profiles
Autorzy:
Piekarczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200417.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
numerical analysis
corrugated thin-walled profiles
tests of thin-walled profiles
analiza numeryczna
cienkościenne profile z blachy falistej
testy profili cienkościennych
Opis:
The paper concentrates on a quantitative evaluation of the load capacity of thin-walled, curved steel profiles used as arched roofs in building structures. Corrugation of a profile surface formed by cold rolling changes its load capacity as compared to thin-walled profiles. The paper presents a comparative evaluation of the influence of a sample profile corrugation on its ability to transfer internal forces. The results of the study are presented as limit curves describing load capacity at simultaneous bending and compression. The analysis was conducted using a numerical computational method supported by a study of elements in natural scale. The paper presents a methodology of test-supported calculations and guidelines for practical use by designers.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 6; 791-798
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation of hot spot location at turbine inlet – numerical simulations for factor project test rig
Autorzy:
Flaszyński, P.
Piotrowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175205.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbomachinery
gas turbine
hot spot
combustor-turbine interaction
Opis:
The main objective of the presented paper is the investigation of a flow structure and parameters distribution downstream of combustor simulator and its effect on turbine inlet. The investigations are carried out by means of numerical simulations for combustor and turbine nozzle guide vane configuration existing at test rig in DLR Goettingen. As the effect, the hot spot location for different relative positions of the swirler and nozzle guide vanes is shown. The presented results are obtained within a pre-test simulations supporting the final design of the test section and they allow to draw conclusions for the required limiting cases investigated experimentally. The location of the hot spot is highly important for thermal loading of the first stage rotor.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2017, 135; 101-115
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of test embankment on soft ground using multi-laminate type model with destructuration
Analiza numeryczna nasypu drogowego posadowionego na gruncie słabonośnym z zastosowaniem modelu wielopłaszczyznowego z destrukturyzacją
Autorzy:
Cudny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230505.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
geomechanika
modelowanie konstytutywne
nasyp drogowy
grunt słaby
ił
model wielopłaszczyznowy
anizotropia
geomechanics
constitutive modelling
road embankment
soft soil
clay
multi-laminate type model
anisotropy
Opis:
A multi-laminate constitutive model for soft soils incorporating structural anisotropy is presented. Stress induced anisotropy of strength, which is present in multi-laminate type constitutive models, is augmented by directionally distributed overconsolidation. The model is presented in the elastic-plastic version in order to simulate strength anisotropy of soft clayey soils and destructuration effects. Performance of the model is shown for some element tests and for the numerical simulation of a trial road embankment constructed on soft clays at Haarajoki, Finland. The numerical calculations are completed with the commercial finite element code capable to perform coupled static/consolidation analysis of soils. Problems related to the initiation of in situ stress state, conditions of preconsolidation, as well as difficulties linked to estimation of the model parameters are discussed. Despite simple assumptions concerning field conditions and non-viscous formulation of the constitutive model, the obtained final results are of a sufficient accuracy for geotechnical practice.
W artykule przedstawiono model wielopłaszczyznowy (multi-Iaminate) uwzgledniający anizotropię struktury słabonośnych gruntów drobnoziarnistych. Anizotropia indukowana naprężeniem, którą otrzymuje się przy zastosowaniu modeli wielopłaszczyznowych, jest dodatkowo wzmocniona poprzez wprowadzene prekonsolidacji zależnej od orientacji przestrzennej. Model przedstawiono w wersji sprężysto-plastycznej, w której możliwa jest symulacja anizotropii wytrzymałości słabonośnych gruntów drobnoziarnistych oraz zjawiska destrukturyzacji. Działanie modelu pokazano w symulacjach numerycznych wybranych badań elementarnych oraz przy zastosowaniu w modelowaniu numerycznym odkształcenia słabonośnego podłoża gruntowego pod próbnym nasypem drogowym w Haarajoki, Finlandia. Symulację numeryczną przeprowadzono przy użyciu komercyjnego programu metody elementów skończonych pozwalającego na analizę sprzężonych zagadnień brzegowych statyki i konsolidacji. Omówiono zagadnienia związane z przyjęciem warunków początkowych stanu naprężenia in situ oraz warunków prekonsolidacji, jak również przedstawiono problemy związane z przyjęciem parametrów modelu. Pomimo przyjęcia prostych zasad dotyczących warunków początkowych oraz przy pominięciu efektów lepkości w modelu konstytutywnym, otrzymane wyniki pozwoliły na osiągnięcie wystarczającej w praktyce geotechnicznej dokładności w stosunku do wartości pomierzonych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 1; 27-44
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna testu balistycznego pocisku kalibru 7.92 × 33
Numerical analysis of a ballistic test of a bullet cal. 7.92 × 33
Autorzy:
Stopel, M.
Skibicki, D.
Ruszkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95496.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
LS-Dyna
test balistyczny
pocisk
prędkość odkształcenia
ballistic test
bullet
strain rate
Opis:
W pracy przedstawiono analizę numeryczną testu balistycznego pocisku kalibru 7,92 × 33 przeprowadzoną na podstawie wytycznych norm opracowanych przez niemieckie towarzystwo VPAM. Test balistyczny polegał na penetracji przez pocisk płyty stalowej, wykonanej ze stali Weldox 700E o grubości 8 mm, w zależności od kąta natarcia. Analiza numeryczna dotyczyła weryfikacji literaturowych danych dotyczących kąta natarcia pocisku i skutecznej penetracji płyty stalowej.
This paper presents some ways of modeling the bullet impact in the LS-Dyna. An attempt was made to verify the literature data the angle of impact of the projectile with the effective penetration of steel plate.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2016, 7(4); 57-65
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 107

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies