Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "numerical (computational) fluid dynamics (CFD)" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-49 z 49
    Tytuł:
    Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics. Part III. Influence of hull form modification on screw propeller efficiency
    Autorzy:
    Abramowski, T.
    Żelazny, K.
    Szelangiewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259371.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship hull geometry
    numerical (computational) fluid dynamics (CFD)
    resistance
    wake current
    propeller efficiency
    Opis:
    After signing ship building contract shipyard’s design office orders performance of ship resistance and propulsion model tests aimed at, apart from resistance measurements, also determination of ship speed, propeller rotational speed and propulsion engine power for the designed ship, as well as improvement of its hull form, if necessary. Range of ship hull modifications is practically very limited due to cost and time reasons. Hence numerical methods, mainly CFD ones are more and more often used for such tests. In this paper consisted of three parts, are presented results of numerical calculations of hull resistance, wake and efficiency of propeller operating in non-homogenous velocity field, performed for research on 18 hull versions of B573 ship designed and built by Szczecin Nowa Shipyard.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2010, 1; 10-13
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational fluid dynamics methods in turbomachinery
    Autorzy:
    Chmielniak, T. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1953985.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    computational fluid dynamics CFD
    CFD
    turbomachinery
    numerical methods
    modelling
    steady flow
    unsteady flow
    multiphase flow
    multicomponent flow
    blade cooling
    Opis:
    This paper aims to present a general view of flow problems in turbomachinery and the current levels of numerical methods for solving these problems. The flow models used for modelling phenomena in blade cascades are presented. Models of turbulence are discussed. A variety of examples of turbomachinery problems, such as steady, unsteady, multiphase and multicomponent flows, and also blade cooling are described. The actual research fields of computational fluid mechanics are presented.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 205-213
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddziaływanie wiatru na przepływ powietrza w tunelach
    The wind influence on flow field in tunnels
    Autorzy:
    Sztarbała, G
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362380.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    oddziaływanie wiatru
    przepływ powietrza w tunelach
    obliczenia numeryczne
    obliczeniowa mechanika płynów
    CFD
    Computational Fluid Dynamics
    wind influence
    flow field in tunnels
    numerical computations
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    W niniejszym artykule zostały zaprezentowane wyniki obliczeń numerycznych oddziaływania wiatru na przepływ powietrza w tunelach. Zagadnienie oddziaływania wiatru na przepływ powietrza w tunelach odgrywa istotną rolę przy projektowaniu wentylacji bytowej, systemów bezpieczeństwa pożarowego tuneli a w szczególności systemów wentylacji pożarowej oraz systemów detekcji pożaru. W przypadku nieuwzględnienia wiatru na etapie projektowania wyżej wymienionych systemów prawidłowe wykrycie pożaru oraz skuteczne funkcjonowanie systemu wentylacji pożarowej będą bardzo utrudnione, a w niektórych przypadkach nawet niemożliwe. Artykuł ten stanowi fragment prowadzonej przez autora pracy badawczej.
    In this paper there are presented results of the numerical analyses of the wind influence on flow field in tunnels. The results show that wind shall be considered during ventilation design process.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 4, 4; 77-80
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulations of gap flow above rotating disk
    Autorzy:
    Wasilczuk, F.
    Flaszyński, P.
    Doerffer, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1938643.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    computational fluid dynamics CFD
    internal flow
    flow control
    Opis:
    A rotating disk can be considered a basic configuration for the investigations of the impact of various conditions on the flow through the clearance between the shrouded turbine blade and the casing. Numerical calculations using Fine/Turbo Numeca were conducted to examine the influence of the rotational velocity and the pressure difference across the disk on the flow conditions, especially the mass flow through the clearance. The results were validated using the experimental data. Moreover, the flow field was investigated to reveal the vortices induced in the flow. The calculations showed a significant drop of the mass flow with a rise of the rotation velocity. Additionally, the vortex created upstream of the disk at higher rotation velocities was observed. The phenomenon of separation at the edge of the disk was investigated.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2015, 19, 2; 89-100
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Analysis of Flow Structure in Reciprocating Compressor
    Autorzy:
    Demircan, Tolga
    Yaman, Ali Burak
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1165510.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    CFD
    Reciprocating compressor
    computational fluid dynamics
    inlet input angle
    Opis:
    In line with current rapidly developing technology, mechanization in industry is increasing. In this case, all components that form a machine are becoming important. Compressor plays an important role in operations of numerous machineries. They are used for increasing pressure by compressing gas. Compressors have various types and especially in industries such as automotive, textile, and manufacturing, reciprocating compressors are frequently used. Reciprocating compressors consist of cylinder, piston, and crank and connecting rod mechanism. These components work by narrowing the volume inside the cylinder and increasing gas pressure inside. In this study, flow structure inside a reciprocating compressor was numerically analysed. For this purpose, models were created for 2 different crank angles of a reciprocating compressor. Simulations were made for different pipe angles of inlet pipe and outlet pipe. Valve openings were kept constant at 6 mm. Input and output angles of inlet and outlet pipes to cylinder was changed as 0°, 30°, 45°, 60° and 90°. As a result, it was determined that as the angle of inlet and outlet pipes changed, general flow structure inside the cylinder changed as well. Especially, there were differences in velocity vectors plotted for input and output of the flow from valve to cylinder.
    Źródło:
    World Scientific News; 2018, 107; 160-170
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational fluid dynamics (CFD) numerical simulation and particle image velocimetry (PIV) measurement of a packed flotation column
    Autorzy:
    Yan, X.
    Chen, Z.
    Wang, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/110183.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    cyclonic-static microbubble flotation column
    computational fluid dynamics
    sieve-plate packing
    particle image velocimetry
    velocity distribution
    Opis:
    Packing is a useful method to obtain a static separation environment for a high flotation recovery and selectivity. In this study, the single-phase flow field in a packed lab-scale cyclonic-static microbubble flotation column (FCSMC) was investigated by computational fluid dynamics (CFD) simulation. Turbulence model was verified by Particle Image Velocimetry (PIV) experiment; the simulation results obtained by the RSM (Reynolds Stress Model) are closer to the experimental data. Based on this validation, RSM turbulence model was used to obtain the effect of sieve-plate on the hydrodynamic characteristics in the column flotation zone. The results show that the sieve-plate packing arrangement greatly straightens the rotation flow and decreases the turbulence. To further improve the effect of packing, two layers of sieve plates were used, and one diameter (1D = 190 mm) was selected as the reasonable distance between the two layers of sieve plates. To quantitative evaluate the effect of sieve-plate packing, the logarithm of Pdk over the logarithm of Pdo was calculated based on the volume-averaged turbulence dissipation rate, increasing from 24.72 for one layer of sieve-plate packing to 216.96 for two layers of sieve-plate packing. The probability of detachment significantly decreased for two layers of sieve-plate packing, and the recovery efficiency was significantly improved.
    Źródło:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2018, 54, 2; 395-405
    1643-1049
    2084-4735
    Pojawia się w:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational fluid dynamics and water quality modeling
    Obliczeniowa mechanika płynów a modelowanie jakości wody
    Autorzy:
    Widomski, M. K.
    Kowalska, B.
    Musz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127449.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    water quality
    numerical modeling
    computational fluid dynamics (CFD)
    water supply systems
    jakość wody
    modelowanie numeryczne
    obliczeniowa dynamika płynów
    sieci wodociągowe
    Opis:
    Modeling of water quality in distribution systems becomes nowadays a very popular tool applied in the processes of systems design and operation. Usually, according to everyday practice and literature reports, the chlorine propagation is one of the mostly reported subjects of modeling. Meanwhile, literature presents many examples of pollutants originated in polymer pipes’ material seriously deteriorating the quality of water in distribution systems. In this case, the computational fluid dynamics (CFD) may be applied to numerical calculations of simultaneous transport of several organic and non-organic pollutants in drinking water supply systems constructed of metal or polymer pipes. This paper contains the presentation of recognized pollutants migrating to drinking water from plastic pipes, possibilities of CFD application to water quality modeling and basic set of necessary input data as well as range of simulation results. Advantages and disadvantages of CFD as a tool of water quality numerical assessment were also presented.
    Modelowanie parametrów jakości wody w systemach dystrybucji jest obecnie stosowane zarówno w procesie projektowania, jak i w eksploatacji sieci wodociągowych. Najczęściej stosowanym w modelowaniu wskaźnikiem jakości wody w sieci jest rozkład chloru. Badania literaturowe wskazują, iż istnieje duża grupa zanieczyszczeń pogarszających jakość wody, a pochodzących z materiału przewodów. W celu numerycznego określenia transportu tych zanieczyszczeń w sieciach wodociągowych wykonanych z różnych materiałów może być zastosowana obliczeniowa dynamika płynów (CFD). W artykule przedstawiono najczęściej identyfikowane w wodzie zanieczyszczenia pochodzące z materiału przewodów wykonanych z tworzyw sztucznych, możliwości zastosowania CFD do modelowania jakości wody oraz niezbędne w tym celu dane wejściowe. Przedstawiono także wady i zalety CFD jako narzędzia do modelowania zmian jakości wody w sieciach.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2011, 5, 2; 467-472
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation of flow in mixed-flow pump with volute
    Autorzy:
    Sedlar, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1967635.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    CFD
    computational fluid dynamics CFD
    flow separation
    cavitation
    Navier-Stokes equation
    unsteady phenomena
    mixed-flow pump
    volute
    Opis:
    The work considers the modelling of flow in a complete mixed-flow pump with volute, including tip leakage flows, using both quasi-steady and true transient models of rotor/stator interaction. The CFX-TASCflow CFD package from AEA Technology is applied to calculate flows for a wide range of flow rates from about 0.2 to 1.4 Q/sub 0pt/. Fairly detailed flow structures have been predicted based on the flow rates, especially impeller inlet recirculation and separation on the suction side of the blades for suboptimal rates of flow, as well as strong secondary flows and separation in the volute for off-design conditions. The rotor/stator interaction influence on flow phenomena both in the impeller and volute have been investigated with very interesting results, providing good insight into the dynamics of flow close to the volute tongue. Based on the computational results, pump performance curves (Q-H, Q- eta /sub h/ and Q-P, eta /sub h/ being the hydraulic efficiency) have been obtained. The data from this numerical investigation have been used to improve the inlet part of the impeller blades, especially close to the tip. The geometry modifications have resulted in reduced cavitation in the impeller as well as noise at suboptimal rates of flow.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 595-602
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation and theoretical analysis of the 3D viscous flow in centrifugal impellers
    Autorzy:
    Kang, S.
    Hirsch, Ch.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1967654.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    centrifugal compressor
    secondary flow
    CFD
    computational fluid dynamics CFD
    tip leakage flows
    Opis:
    This paper investigates the three-dimensional viscous ow in centrifugal impellers through theoretical analysis and numerical simulations, which is a summary of the authors' recent work. A quantitative evaluation of the dierent contributions to the streamwise vorticity is performed, namely, the passage vortices along the endwalls due to the ow turning; a passage vortex generated by the Coriolis forces proportional to the local loading and mainly active in the radial parts of the impeller; blade surface vortices due to the meridional curvature. In the numerical simulation the NASA Large Scale Centrifugal Compressor (LSCC) impeller with vaneless diuser is computed at three ow rates. An advanced Navier-Stokes solver, EURANUS/TURBO is applied with an algebraic turbulence model of Badwin-Lomax and a linear k-" model for closure, for dierent meshes. An in-depth validation has been performed based on the measured data. An excellent agreement is obtained for most of the data over a wide region of the ow passage. Structures of the 3D ow in the blade passage and the tip region, and their variations with ow rate as well, are analysed based on the numerical results.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 433-458
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation of the secondary flow development in turbine cascade
    Autorzy:
    Doerffer, P.
    Rachwalski, J.
    Magagnato, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955810.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    turbines
    computational fluid dynamics CFD
    secondary flow
    wind turbines
    Opis:
    The results represent the first attempt of the numerical analysis of 3-D secondary flows formed in the linear turbine cascade wind tunnel. Numerical simulations were carried out by means of the SPRC code. It was possible to make presented here calculations thanks to the cluster of PC's providing sufficient computational resources. In order to be able to verify the obtained results the case considered is the workshop test case (D.G.Gregory-Smith 1994 Turbomachinery Workshop Test Case No.3 116). It has been shown that the obtained results are in a very good agreement with experiment. It gave confidence in the results and several important conclusions concerning the development of streamwise vortices could be made thanks to the work carried out.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 165-178
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of influence of selected elements on effectiveness of streamline rudder
    Autorzy:
    Abramowski, T.
    Szelangiewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258696.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    streamline rudder
    improvement of rudder effectiveness
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    During designing steering gear for large fast transport ships (e.g. container carriers), shipowners usually put forward strong demands concerning ship manoeuvrability. It means that streamline rudders should be characterized by a high effectiveness, i.e. fast increasing values of lifting force in function of rudder angle and large values of lifting force related to rudder area. As gabarites of streamline rudder depend on a form and draught of stern part of ship’s hull, an improvement of rudder effectiveness can be reached by an appropriate selection of rudder profile and application of additional elements to rudder blade. This paper presents results of numerical investigations (by using CFD methods) of hydrodynamic forces acting on rudder blades of the same gabarites but based on different profiles. Such calculations were also performed for selected rudder blades fitted with additional elements intended for the improving of rudder effectiveness.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2010, 3; 3-7
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flameless oxidation at the GT26 gas turbine: numerical study via full chemistry
    Autorzy:
    Ochrymiuk, T.
    Badur, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955802.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    combustion
    full kinetics of chemical reaction
    CFD
    computational fluid dynamics CFD
    flameless oxidation
    flameless combustion
    Opis:
    Sequential combustion was first applied to gas turbines more than 40 years ago, and almost half of these early machines are still operating. This form of oxidation leads to the flame-less combustion at a second chamber. In GT26, the second stage combustor has 24 SEV burners which are similar in action to the well known ABB EV burner. In this paper, a 3D numerical simulation of the first EV combustor and the second SEV-combustor are performed for normal operating conditions (exhaust mass flow 542 kg/s, exhaust temperature 610 C). Physical modelling of the flame-less oxidation is based on an original implementation of the Gri-Mech mechanism (325 chemical reactions) into the Fluent 5.4. Precise estimation of NOx emission and other pollutants has been done.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 239-246
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind turbine operation parameter characteristics at a given wind speed
    Autorzy:
    Kamiński, Z.
    Czyż, Z.
    Wendeker, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103129.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wind turbine
    renewable energy
    computational fluid dynamics (CFD)
    numerical analysis
    Opis:
    This paper discusses the results of the CFD simulation of the flow around Vertical Axis Wind Turbine rotor. The examined rotor was designed following patent application no. 402214. The turbine operation is characterised by parameters, such as opening angle of blades, power, torque, rotational velocity at a given wind velocity. Those parameters have an impact on the performance of entire assembly. The distribution of forces acting on the working surfaces in the turbine can change, depending on the angle of rotor rotation. Moreover, the resultant force derived from the force acting on the oncoming and leaving blades should be as high as possible. Accordingly, those parameters were individually simulated over time for each blade in three complete rotations. The attempts to improve the performance of the entire system resulted in a new research trend to improve the performance of working turbine rotor blades.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 22; 75-82
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling test of autothermal gasification process using CFD
    Badanie modelowe autotermicznego procesu zgazowania z wykorzystaniem CFD
    Autorzy:
    Janoszek, T.
    Stańczyk, K.
    Smoliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220144.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    numeryczna mechanika płynów CFD
    proces zgazowania węgla
    modelowanie numeryczne
    computational fluid dynamics CFD
    coal gasification process
    numerical modelling
    Opis:
    There are many complex physical and chemical processes, which take place among the most notable are the chemical reactions, mass and energy transport, and phase transitions. The process itself takes place in a block of coal, which properties are variable and not always easy to determine in the whole volume. The complexity of the phenomena results in the need for a construction of a complex model in order to study the process on the basis of simulation. In the present study attempts to develop a numerical model of the fixed bed coal gasification process in homogeneous solid block with a given geometry were mode. On the basis of analysis and description of the underground coal gasification simulated in the ex-situ experiment, a numerical model of the coal gasification process was developed. The model was implemented with the use of computational fluid dynamic CFD methods. Simulations were conducted using commercial numerical CFD code and the results were verified with the experimental data.
    W trakcie zgazowania węgla zachodzi wiele złożonych procesów fizykochemicznych, spośród których do najważniejszych można zaliczyć reakcje chemiczne, transport masy i energii oraz przemiany fazowe. Sam proces przebiega w bloku węgla, której właściwości są zmienne i nie zawsze łatwe do określenia w całej objętości. Złożoność zjawisk powoduje, że badanie procesu na podstawie symulacji wymaga skonstruowania złożonego modelu. W pracy podjęto próbę opracowania modelu numerycznego zgazowania węgla zachodzącego złożu jednorodnym o zadanej geometrii. Na podstawie dokonanych analiz oraz opisu eksperymentu zgazowania węgla przeprowadzanego w reaktorze doświadczalnym ex-situ, w której symulowano warunki PZW, został opracowany model zachodzących procesów. Model został zaimplementowany z wykorzystaniem metod numerycznej mechaniki płynów CFD (z ang. Computational Fluid Dynamics). Przeprowadzone zostały symulacje, a ich rezultaty zostały odniesione do rezultatów uzyskiwanych podczas eksperymentów.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2017, 62, 2; 253-268
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of 3D viscous turbomachinery flow with high-resolution ENO scheme and modern turbulence model
    Autorzy:
    Yershov, S. V.
    Rusanov, A. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1967653.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    CFD
    computational fluid dynamics CFD
    turbomachinery
    Navier-Stokes equation
    turbulence
    Opis:
    This paper presents the basic principles of construction of numerical models for 3D viscous turbulent flows through multi stage turbomachines. The great attention is given to such properties of the methods as accuracy, linear and non-linear stability, robustness and computational efficiency. It is shown that these properties can be guaranteed if the implicit Godunov’s type ENO scheme is used. A 3D code FLOWER has been developed within this concept. Using the code the numerical results are obtained for flows through high loaded compressor cascades, a turbine stage, a low-pressure multi stage turbine and a centrifugal compressor stage. The results of optimisation of a low-pressure turbine last stage are presented.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 459-476
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational Fluid Dynamics Modeling of Benzene Propagation in Water Pipe
    Obliczeniowa mechanika płynów a modelowanie jakości wody
    Autorzy:
    Widomski, M. K.
    Kowalska, B.
    Musz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/389060.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    water quality
    numerical modeling
    benzene
    computational fluid dynamics (CFD)
    water supply systems
    jakość wody
    modelowanie numeryczne
    benzen
    obliczeniowa dynamika płynów
    sieci wodociągowe
    Opis:
    Modeling of water quality in distribution systems becomes nowadays a very popular tool applied in the processes of systems design and operation. Usually, according to everyday practice and literature reports, the chlorine propagation is one of the most frequently reported subjects of modeling. Meanwhile, literature presents many examples of pollutants originated in polymer pipes’ material seriously deteriorating the quality of water in distribution systems. In this case, the computational fluid dynamics (CFD) may be applied to numerical calculations of simultaneous transport of several organic and non-organic pollutants in drinking water supply systems constructed of metal or polymer pipes. This paper contains the presentation of recognized pollutants migrating to drinking water from plastic pipes, possibilities of CFD application to water quality modeling and basic set of necessary input data as well as range of simulation results. The numerical calculations for dynamic benzene propagation inside the close loop pipe model was performed by Fluent, Ansys. Inc. for the three selected values of velocity flow. Our modeling attempt was performed as the preliminary step in the assessment of dynamic migration of pollutants originated from high-density polyethylene (HDPE) pipe and the input data and initial and boundary conditions were based on the available literature reports.
    Modelowanie parametrów jakości wody w systemach dystrybucji jest obecnie stosowane zarówno w procesie projektowania, jak i w eksploatacji sieci wodociągowych. Najczęściej stosowanym w modelowaniu wskaźnikiem jakości wody w sieci jest rozkład chloru. Badania literaturowe wskazują, iż istnieje duża grupa zanieczyszczeń pogarszających jakość wody a pochodzących z materiału przewodów. W celu numerycznego określenia transportu tych zanieczyszczeń w sieciach wodociągowych wykonanych z różnych materiałów może być zastosowana obliczeniowa dynamika płynów (CFD). W artykule przedstawiono najczęściej identyfikowane w wodzie zanieczyszczenia pochodzące z materiału przewodów wykonanych z tworzyw sztucznych, możliwości zastosowania CFD do modelowania jakości wody oraz niezbędne w tym celu dane wejściowe. Zaprezentowano numeryczne obliczenia rozprzestrzeniania się benzenu w wodzie wypełniającej układ zamknięty wykonany z przewodu HDPE. Obliczenia modelowe przeprowadzono za pomocą programu Fluent, Ansys Inc. dla trzech różnych prędkości przepływu przez modelowany przewód. Przedstawione obliczenia zostały wykonane jako wstępna ocena zachodzącej w warunkach dynamicznych migracji zanieczyszczeń organicznych z materiału rur HDPE, w związku z czym dane wejściowe oraz warunki początkowe i brzegowe ustalono na drodze badań literaturowych.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 1; 99-108
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Three - dimensional numerical simulations of the combustion chamber of the rotating detonation engine
    Autorzy:
    Folusiak, M.
    Swiderski, K.
    Kobiera, A.
    Lukasik, B.
    Wolanski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245644.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    rotating detonation engine (RDE)
    RDE
    computational fluid dynamics (CFD)
    CFD
    REFLOPS
    Opis:
    From 2010 Warsaw University of Technology (WUT) and Institute of Aviation (IoA) jointly implement the project under the Innovative Economy Operational Programme entitled ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’. The goal of the project is to replace the combustion chamber of turboshaft engine GTD-350 with an annular detonation chamber. During the project, the numerical group that aims to develop computer code allowing researchers to simulate investigated processes has been established. Simulations provide wide range of parameters that are hardly available from experimental results and enable better understanding of investigated processes. Simulations may be also considered as a cheap alternative for experiments, especially when testing geometrical optimizations. In this paper the analysis of simulation results of the combustion chamber of the Rotating Detonation Engine (RDE) investigated at the IoA in Warsaw is presented. Primarily, REFLOPS USG which has become a fundamental numerical tool in the research of the RDE at the IoA is briefly described and governing equations and numerical methods used are shortly presented. Some aspects of numerical simulations of the RDE, related to selection of combustion mechanism, and an initiation of rotating detonation are provided. Secondly, results of simulations of inviscid gas with numerical injectors of hydrogen are compared with available experimental results. Three different wave patterns are identified in numerical solution and briefly described. Results of simulations are compared to experimental results in combustion chamber. Results presented in this paper are part of the project UDA-POIG.01.03.01-14-071 ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’ supported by EU and Ministry of Regional Development, Poland.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 1; 83-88
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of influence of streamline rudder on screw propeller efficiency
    Autorzy:
    Abramowski, T.
    Handke, J.
    Szelangiewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259235.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    Streamline rudder, improvement of screw propeller efficiency
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    During designing the ship its designer tends to obtain as high as possible efficiency of ship propulsion system. To this end on certain ships additional elements such as: nozzles, half-nozzles or suitably profiled fins attached to underwater part of ship’s hull before screw propeller, are applied (sometimes they are intended for the mitigating of vibration resulting from operation of screw propeller). Another device which affects operation of screw propeller is streamline rudder capable of improving its efficiency (most of the transport ships is fitted with single screw propeller and streamline rudder placed behind it). In this paper the influence of streamline rudder on screw propeller efficiency has been examined with the use of numerical methods of fluid dynamics (CFD).The obtained results indicate a very favourable influence of the rudder on screw propeller efficiency. Research in this area is continued and its results concerning impact of particular geometrical parameters of rudder on screw propeller efficiency, will be presented in the future.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2010, 2; 18-22
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modeling and preliminary validation of drag-based vertical axis wind turbine
    Autorzy:
    Krysiński, T.
    Buliński, Z.
    Nowak, A. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240209.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    numerical modeling
    numerical axis wind turbine
    computational fluid dynamics (CFD)
    modelowanie numeryczne
    turbina wiatrowa
    komputerowa mechanika płynów
    Opis:
    The main purpose of this article is to verify and validate the mathematical description of the airflow around a wind turbine with vertical axis of rotation, which could be considered as representative for this type of devices. Mathematical modeling of the airflow around wind turbines in particular those with the vertical axis is a problematic matter due to the complex nature of this highly swirled flow. Moreover, it is turbulent flow accompanied by a rotation of the rotor and the dynamic boundary layer separation. In such conditions, the key aspects of the mathematical model are accurate turbulence description, definition of circular motion as well as accompanying effects like centrifugal force or the Coriolis force and parameters of spatial and temporal discretization. The paper presents the impact of the different simulation parameters on the obtained results of the wind turbine simulation. Analysed models have been validated against experimental data published in the literature.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 1; 19-38
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational fluid dynamics simulation of gas–liquid multiphase flow in T-junction for CO2 separation
    Autorzy:
    Wrzesień, Sylwia
    Madejski, Paweł
    Ziółkowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/37215646.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    Computational Fluid Dynamics
    CFD
    Multiphase Flow
    Numerical Simulations
    T-junction
    Opis:
    The article presents the results of a computational fluid dynamics (CFD) analysis of gas-liquid multiphase flow. The simulation was conducted using CFD code and the Euler–Euler approach. The presented study relates to the non–reactive, steady-state, turbulent flow of water and carbon dioxide mixture in a 3D pipe. Separation phenomenon between phases is observed. The solution was obtained using a mixture model. Different values of carbon dioxide volume fraction were taken into account in the analysis of the results. The analysed cases were compared thanks to the obtained calculations results. The main purpose of the simulations was to show streamlines, velocity, pressure, and volume fraction distribution that could be useful in developing pipeline systems in many industrial applications, especially for CO2 separators.
    Źródło:
    Zeszyty Energetyczne; 2020, 7; 403-414
    2658-0799
    Pojawia się w:
    Zeszyty Energetyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CFD-FASTRAN - narzędzie do numerycznej analizy opływu obiektów przez strumień powietrza
    CFD-FASTRAN - software package for numerical analysis of flow around a body by the air stream
    Autorzy:
    Ważny, M.
    Jasztal, M.
    Szajnar, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301860.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    CFD-FASTRAN
    numeryczna mechanika płynów
    proces symulacyjny
    computational fluid dynamics (CFD)
    simulation process
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono sposób wykorzystania specjalizowanego oprogramowania CFD-Fastran do wspomagania procesów projektowania i realizacji prac badawczych obejmujących tematykę związaną z zagadnieniami opływu ciał przez strumień powietrza. Opisano proces rozpoznawania walorów użytkowych przedstawionego programu oraz zilustrowano jego wykorzystanie na przykładach konkretnych obiektów technicznych. Poniższy materiał przedstawia fragmenty prac badawczych prowadzonych przez autorów niniejszego opracowania. Z uwagi na charakter tychże prac prezentowane wyniki nie zawierają szczegółowych danych.
    The manner of use special software CFD-Fastran for computer aided design and study of fl ow around a body has been presented in this paper. Authors described process of CFD-FASTRAN virtues recognition and presented examples of using this program for selected technical objects. Presented material describe fragments of studies carried out by the authors. Taking into consideration subject matter of this studies presented results don't include detailed data.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 55-62
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Critical review of propeller performance scaling methods, based on model experiments and numerical calculations
    Autorzy:
    Bugalski, T.
    Streckwall, H.
    Szantyr, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258844.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    propeller scale effects
    open water tests
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    The article presents the results of experimental and numerical investigation of propeller scale effects, undertaken in co-operation of the Hamburg Ship Model Basin (HSVA), Germany, and Ship Design and Research Centre (CTO SA), Poland. The objective of the investigation was to test the adequacy of the methods currently used to account for the propeller scale effect and to develop possible improvement of the methods. HSVA has conducted model experiments in the large cavitation tunnel together with panel method and CFD calculations. CTO SA has performed model experiments in the towing tank, together with lifting surface and CFD calculations. Both institutions have suggested different new approaches to the problem and different new procedures to account for the propeller scale effects. In the article the procedures are presented together with the description of the underlying experimental and theoretical research.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2013, 4; 71-79
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of effect of asymmetric stern of ship on its screw propeller efficiency
    Autorzy:
    Abramowski, T.
    Żelazny, K.
    Szelangiewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259413.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    asymmetric ship’s stern
    computational fluid dynamics (CFD)
    screw propeller efficiency
    Opis:
    During designing the ship its designer tends to achieve as-high-as possible efficiency of ship’s propulsion system. The greatest impact on the efficiency is introduced by ship’s screw propeller whose efficiency depends not only on its geometry but also distribution of wake current velocity. To change wake current distribution and improve propeller efficiency an asymmetric form is usually applied to stern part of ship hull. This paper presents results of numerical analysis of wake current velocity distribution, performed by using a CFD method for a B 573 ship of symmetric stern and the same ship of an asymmetric stern. Next, the mean values of screw propeller efficiency in non-homogenous water velocity field were calculated for both the hull versions of B 573 ship.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2010, 4; 13-16
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CFD numerical simulation of the indirect cooling system of an internal combustion engine
    Autorzy:
    Biały, M.
    Pietrykowski, K.
    Tulwin, T.
    Magryta, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133491.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Ansys Fluent
    combustion engine
    computational fluid dynamics
    CFD
    cooling system
    ANSYS Fluent
    silnik spalinowy
    obliczeniowa mechanika płynów
    układ chłodzenia
    Opis:
    The paper presents an analysis of the fluid flow in the cooling system of an internal combustion engine with oposite pistons. The purpose of the work was to optimize the flow of fluid through the channels located in the engine block. Simulation studies and subsequent iterations were performed using Ansys Fluent software. Two-equation k-epsilon turbulence model was used in the simulation model. Boundary and initial conditions were taken from previously made simulations conducted in AVL Boost software. The average wall temperature of the cylinder and the temperature of the outer walls of the cylinder were assumed for simulations. The results of the analyzes were graphically illustrated by the speed streamline distribution of velocity fields and temperature.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 3; 8-18
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of 3D flow in axial turbomachines
    Autorzy:
    Yershov, S.
    Rusanov, A. V.
    Gardzielewicz, A.
    Lampart, P.
    Świrdyczuk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1953978.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    numerical simulation
    axial turbomachines
    3D flow
    3D viscous compressible flow
    Navier-Stokes equation
    ENO reconstruction
    computational efficiency
    computational fluid dynamics CFD
    Godunov-type upwind differencing
    Opis:
    The paper is intended to describe a method for the calculation of 3D viscous compressible (subsonic or supersonic) flow in axial turbomachines described in the form of thin-layer Reynolds-averaged Navier-Stokes equations. The method draws on Godunov-type upwind differencing and ENO reconstruction suggested by Harten (1987), so as to assure monotonicity preservation and high accuracy of computational results. The computational efficiency is achieved thanks to the implementation of a simplified H-type multi-grid approach and delta -form implicit step. Turbulent effects are simulated with the help of a modified algebraic model of Baldwin-Lomax (1978). This method was at the foundation of a computer code-a complex software package to calculate 3D flow in multi-stage turbomachines that allows us to obtain local characteristics, like temperature, pressure, density or velocity distributions, as well as global characteristics, such as flow rates, stage reaction, flow efficiency for the considered turbine/compressor stage. The paper also gives selected results of computation of a number of turbomachinery cascades, showing that these results agree reasonably well with the available experimental data.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 319-347
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical model to study the combustion process and emissions in the Wartsila 6L 46 four-stroke marine engine
    Autorzy:
    Lamas, M. I.
    Rodriguez, C. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259746.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    marine engine
    emissions
    combustion
    CFD Computational Fluid Dynamics
    Opis:
    The aim of the present paper is to develop a computational fluid dynamics (CFD) analysis to study the combustion process in a four-stroke marine diesel engine, the Wärtsilä 6L 46. The motivation comes from the importance of emissions from marine engines in the global emissions, particularly for nitrogen oxides (NOx) and sulfur oxides (SOx). The pressure and temperature fields were obtained, as well as the exhaust gas composition. In order to validate this work, the numerical results were satisfactory compared with experimental ones, which indicates that this model is accurate enough to reproduce the fluid pattern inside the cylinder during the combustion process. Accordingly, the aim of future works is to use this numerical procedure to optimize the performance and reduce the emissions of the new marine engine designs.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2013, 2; 61-66
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applicability of flow simulation models to the case of radial inflow onto a rotating core
    Autorzy:
    Biernacki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955813.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    turbulent flow
    numerical flow simulation
    flow simulation models
    steam turbines
    turbine inlet
    computational fluid dynamics CFD
    Opis:
    The paper presents the results of fluid flow simulations carried out by means of the FIDAP7.6 program (a fluid dynamics FEM package) for the case of radial inflow onto a rotating shaft. The particular geometric configuration has been chosen to resemble a generalized inlet chamber of twin low-pressure steam turbines, but with the axial outlet section extended to allow better observation of flow instabilities in that region. The calculations were carried out for the same channel geometry for both compressible and incompressible flow, using the same or slightly varying boundary conditions. Extensive variation in non-physical parameters of the model was explored, such as applying different meshes over the region, as well as utilizing different turbulence and upwinding models. The intent of this research was to evaluate the relative applicability of the various available flow models to the simulation of axisymmetric flows with steep velocity gradients, and to discover the limitations of these models. The calculations have in fact established significant differences in the behavior of the simulated flow for the different meshes and models. Some results were characterized by extensive areas of recirculating flow whereas others, for the same boundary conditions, showed no recirculation. Correct near-wall meshing as well as the choice of the upwinding scheme were established as the critical factors in this regard. There was also noticeable variation in outlet velocity profiles. An extensive zone of separation within the investigated channel as well as a standing annular vortex near the point of stagnation are flow features of some interest. These patterns of flow change in response to the changing non-physical parameters; the separation zone in particular is absent or slow to develop under some setups. The influence of inflow parameters, the initial velocity distribution and turbulent intensity in particular, on flow behavior in contact with the rotating shaft have also been an area of investigation, as these are often defined with considerable uncertainty in practical applications. It was observed that some latitude in assuming these parameters did not significantly alter the relevant flow parameters at outlet (the velocity and pressure distributions), although it did induce variation in other aspects of the flow (such as the extent of the standing vortex).
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 141-154
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka numerycznego wyznaczania współczynników oporu nadwodnej części statku
    Guidelines for Numerical Calculations of Ship Aerodynamic Forces
    Autorzy:
    Kaup, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360477.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    współczynniki oporu
    oddziaływanie wiatru
    obliczeniowa dynamika płynów
    EXPLO-SHIP 2006
    resistance coefficients
    wind force
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    Artykuł przedstawia metodykę wyznaczania współczynników sił aerodynamicznych statku z wykorzystaniem numerycznej dynamiki płynów. Obliczenia numeryczne zostały zweryfikowane z wynikami uzyskanymi w tunelu aerodynamicznym. Pokazano również sposób ułożenia siatki i jej późniejszej adaptacji w celu dopasowania jej do lokalnych warunków przepływu. Duży nacisk w prezentowanej metodyce obliczeń położono na ograniczenia czasu generowania siatki i automatyzację procesu obliczeń.
    The paper presents guidelines for the determination of ship aerodynamic forces with the application of computational fluid dynamics methods. Numerical calculations were verified against the results from the wind tunnel. The techniques of grid making and furhter grid adoption for local flow characteristics were discussed. Special attention was paid to the problems of time limitations during grid generation and automation of thge computation process.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 131-140
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical model to study the valve overlap period in the Wärtsilä 6L 46 four-stroke marine engine
    Autorzy:
    Lamas, M. I.
    Rodríguez, C. G.
    Rebollido, J. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259055.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    four-stroke engine
    computational fluid dynamics (CFD)
    marine engine
    Opis:
    In this paper, a CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis was carried out to study the Wärtsilä 6L 46 medium-speed, four-stroke marine engine. For the purpose, the commercial software ANSYS Fluent 6.3 was employed. The aim is to analyze the scavenging of gases, especially during the valve overlap period. Particularly, the pressure, velocity and mass fraction fields were numerically obtained. In order to validate the CFD results, the in-cylinder pressure was successfully compared to experimental measurements for the exhaust, intake and compression strokes of the cylinder operation. This model can be used in future works to improve the performance of these engines because the information provided is very useful to identify regions in which the pressure, velocity or distribution of gases are inadequate. Besides, to compute the quantity of burnt gases which remain inside the cylinder, fresh charge which is expelled through the exhaust valves and study the influence of parameters such as the exhaust and intake pressures, engine speed, cam profile design, etc.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2012, 1; 31-37
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja modeli numerycznych CFD na przykładzie cyklonów stosowanych w cyklonowym wymienniku ciepła
    Verification of numerical CFD models based on cyclones used in a cyclone suspension preheater
    Autorzy:
    Wasilewski, M.
    Głodek-Bucyk, E.
    Kalinowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392099.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    wymiennik ciepła
    wymiennik cyklonowy
    modelowanie numeryczne
    numeryczna mechanika płynów
    CFD
    weryfikacja
    separator cyklonowy
    wypał klinkieru
    heat exchanger
    cyclone heat exchanger
    numerical modelling
    computational fluid dynamics
    verification
    cyclone separator
    clinker burning
    Opis:
    Analizując dotychczasowe prace badawcze nad odpylaczami cyklonowymi z zastosowaniem modelowania numerycznego przepływów (Computational Fluid Dynamics – CFD) można stwierdzić, że stosowano głównie cztery modele numeryczne: k-ε, k-ε RNG, Reynolds Stress Model (RSM) oraz Large Eddy Simulations (LES). Celem niniejszej pracy była ocena dokładności i poziomu wiarygodności tych modeli na przykładzie cyklonu stosowanego w konstrukcjach cyklonowego wymiennika ciepła. Weryfikacji dokonano w zakresie wartości spadku ciśnienia i skuteczności odpylania mąki surowcowej. Otrzymane wyniki drogą obliczeniową porównano z wynikami pochodzącymi z rzeczywistej instalacji wypalania klinkieru. Uzyskane wyniki pozwoliły stwierdzić, że w przypadku cyklonów stosowanych w cyklonowych wymiennikach ciepła najbardziej dokładne okazały się modele RSM (w przypadku skuteczności odpylania) oraz LES (w zakresie spadku ciśnienia). Przeprowadzona analiza oraz wnioski mogą być pomocne w procesie definiowania strategii badań numerycznych, będących etapem optymalizacji konstrukcji cyklonów stosowanych w cyklonowych wymiennikach ciepła.
    A review of studies on the cyclone separators using Computational Fluid Dynamics (CFD) that have been published so far indicates that research has primarily involved four numerical models: k-ε, k-ε RNG, Reynolds Stress Model (RSM) and Large Eddy Simulations (LES). The aim of this paper was to assess the precision and reliability of these models based on a cyclone used as part of cyclone suspension preheater. The assessment concerned the value of pressure drop and separation efficiency of the raw meal. Results obtained through computation were compared to those obtained in a real clinker burning installation. The obtained results showed that in the case of cyclone separators used in cyclone suspension preheater the RSM model (in the case of separation efficiency) and LES model (in the case of pressure drop) were most accurate. The performed analysis and its conclusions may prove useful for defining the strategy of numerical research aimed at optimizing the structure of cyclones used in cyclone suspension preheater.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2017, R. 10, nr 29, 29; 76-89
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of erosion wear and pressure drop for turbulent multiphase slurry flow
    Autorzy:
    Kannojiya, V.
    Darshan, M. B.
    Chandra, Y. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139624.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    erosion
    computational fluid dynamics
    CFD
    multi-phase flow
    pressure drop
    erozja
    obliczeniowa mechanika płynów
    przepływ wielofazowy
    spadek ciśnienia
    Opis:
    The disposal of ash in a thermal plant through the slurry pipe is subjected to some erosion wear due to the abrasive characteristics of the slurry. A simulation study of particle-liquid erosion of mild steel pipe wall based on CFD-FLUENT that considers the solid-liquid, solid-solid and solid-wall interaction is presented in this work.The multi-phase Euler-Lagrange model with standard k- ϵ turbulence modeling is adopted to predict the particulate erosion wear caused by the flow of bottom ash water suspension. Erosion rate for different particle size and concentration is evaluated at variable flow rate. It is observed that the pressure drop and erosion rate share direct relationships with flow velocity, particle size and concentration. The flow velocity is found to be the most influencing parameter. A model capable of predicting the erosion wear at variable operating conditions is presented.The simulation findings show good agreement with the published findings.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 3; 361-378
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of the laser welding
    Symulacja procesu laserowego spawania
    Autorzy:
    Siwek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/305496.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    obróbka laserowa
    komputerowa dynamika płynów
    efekt Marangoniego
    przemiany fazowe
    kształt strefy przetopionej
    laser treatment
    computational fluid dynamics (CFD)
    Marangoni effect
    metallurgical transformation
    geometry of the melted zone
    Opis:
    The model takes into consideration thermophysical and metallurgical properties of th remelting steel, laser beam parameters and boundary conditions of the process. As a result of heating the material, in the area of laser beam operation a weld pool is being created whose shape and size depends on convection caused by the Marangoni force. The direction of the liquid stream depends on the temperature gradient on the surface and on the chemical composition as well. The model created allows to predict the weld pool shape depending on material properties, beam parameters, and boundary conditions of the sample.
    Model uwzględnia własności termofizyczne i metalurgiczne przetapianej stali, parametry wiązki laserowej i warunki brzegowe procesu. W wyniku nagrzania materiału w obszarze działania wiązki lasera tworzy się jeziorko cieczy, którego kształt i rozmiar zależą od konwekcji wywołanej siłą Marangoniego. Kierunek strumienia cieczy zależy od gradientu temperatury na powierzchni, a także składu chemicznego. Utworzony model pozwala na przewidywanie kształtu strefy przetopionej w zależności od własności fizycznych materiału, parametrów wiązki i warunków brzegowych próbki.
    Źródło:
    Computer Science; 2008, 9; 137-146
    1508-2806
    2300-7036
    Pojawia się w:
    Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of flow averaging tubes in the vortex-shredding regime
    Numeryczna analiza drgań czujników uśredniających ciśnienie dynamiczne
    Autorzy:
    Kabaciński, M.
    Lachowicz, C. T.
    Pospolita, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139634.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    computational fluid dynamics (CFD)
    numerical analysis of vibration
    averaging Pitot tubes
    flowmeter
    obliczeniowa dynamika płynów
    analiza numeryczna wibracji
    rurki uśredniające Pitota
    przepływomierz
    Opis:
    This paper presents a study on flowmeters oscillatory motion when subjected to periodical, enforced vibrations induced by vortex-shedding. The proposed mathematical modelling of flow was compared to corresponding numerical simulation, in form of modal analysis. The frequencies of vortices generation and detachment were calculated for a number of flow velocities in two different flowmeter profile variants. The performed modal evaluation enabled estimating their natural frequencies, and in consequence the acquired data helped us to determine flow velocity for which the analyzed structures were prone to resonant vibrations.
    W artykule zaprezentowano proces oddziaływania wymuszonych przepływem płynu wirów na drgania przepływomierzy spiętrzających. Zaproponowany model matematyczny przepływu porównano z wynikami symulacji numerycznych w formie analizy modalnej. Częstotliwość generowania i odrywania się wirów policzono dla różnych predkości przepływu dla czujnika jedno- i dwuprofilowego. Przeprowadzone analizy modalne umożliwiły wyznaczenie ich częstotliwości, a w rezultacie pomogły w wyznaczeniu prędkości przepływu, dla których analizowany czujnik podatny jest na zjawisko rezonansu.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 2; 283-297
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacja numeryczna charakterystyki cieplnej i przepływowej rur o przekroju eliptycznym
    Numerical simulation of thermal and flow performance of elliptical tubes
    Autorzy:
    Żukowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404180.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    rury elipsoidalne
    komputerowa mechanika płynów
    wymiana ciepła
    straty ciśnienia
    elliptical tubes
    computational fluid dynamics (CFD)
    heat transfer
    pressure loss
    Opis:
    W artykule zaprezentowano charakterystykę cieplną i przepływową przewodów o przekroju elipsy. Jako narzędzie badawcze posłużyły symulacje numeryczne bazujące na algorytmach komputerowej mechaniki płynów. Obliczenia wykonano dla sześciu wartości stosunku promieni elipsy wK: 1, 1.21, 1.44, 1.62 1.96 i 2.56 oraz czterech wartości liczby Reynoldsa z przedziału od 3600 do 72000. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że zmiana wartości wK, w rozpatrywanych granicach, wpływa na wzrost jednostkowych strat ciśnienia od 1.2% do 32.1% oraz zwiększenie strat mocy cieplnej od 0.7% do 16.7% w porównaniu do rurociągu o przekroju kołowym o tej samej powierzchni.
    This paper presents the thermal and flow characteristics of pipes with a cross-section of an ellipse. Numerical simulations based on algorithms of computational fluid dynamics were used as a research tool. The calculations were made for the six values of the ratio of the ellipse radius wK: 1.0, 1.21, 1.44, 1.62, 1.96 and 2.56, and the four values of the Reynolds number range from 3600 to 72000. Based on the analysis it was found that change in the value wK, in the analyzed limits, affects the increase in pressure loss from 1.2% to 32.1% and increase the heat loss from 0.7% to 16.7%, compared to the circular section tube of the same area.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 1; 71-78
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics. Part I. Influence of hull form modification on ship resistance characteristics
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Abramowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258900.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship hull geometry
    computational fluid dynamics (CFD)
    resistance
    wake
    propeller efficiency
    Opis:
    After signing ship building contract shipyard’s design office orders performance of ship resistance and propulsion model tests aimed at, apart from resistance measurements, also determination of ship speed, propeller rotational speed and propulsion engine power for the designed ship, as well as improvement of its hull form, if necessary. Range of ship hull modifications is practically very limited due to cost and time reasons. Hence numerical methods, mainly CFD ones are more and more often used for such tests. In this paper consisted of 3 parts, are presented results of numerical calculations of hull resistance, wake and efficiency of propeller operating in non-homogenous velocity field, performed for research on 18 hull versions of B573 ship designed and built by Szczecin Nowa Shipyard.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, 4; 3-8
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation on low calorific syngas combustion in the opposed-piston engine
    Autorzy:
    Pyszczek, R.
    Mazuro, P.
    Jach, A.
    Teodorczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133469.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    opposed-piston
    syngas
    combustion
    controlled auto-ignition
    CAI
    computational fluid dynamics
    CFD
    tłok przeciwbiezny
    gaz syntezowy
    spalanie
    kontrolowany samozapłon
    obliczeniowa dynamika płynów
    Opis:
    The aim of this study was to investigate a possibility of using gaseous fuels of a low calorific value as a fuel for internal combustion engines. Such fuels can come from organic matter decomposition (biogas), oil production (flare gas) or gasification of materials containing carbon (syngas). The utilization of syngas in the barrel type Opposed-Piston (OP) engine arrangement is of particular interest for the authors. A robust design, high mechanical efficiency and relatively easy incorporation of Variable Compression Ratio (VCR) makes the OP engine an ideal candidate for running on a low calorific fuel of various composition. Furthermore, the possibility of online compression ratio adjustment allows for engine the operation in Controlled Auto-Ignition (CAI) mode for high efficiency and low emission. In order to investigate engine operation on low calorific gaseous fuel authors performed 3D CFD numerical simulations of scavenging and combustion processes in the 2-stroke barrel type Opposed-Piston engine with use of the AVL Fire solver. Firstly, engine operation on natural gas with ignition from diesel pilot was analysed as a reference. Then, combustion of syngas in two different modes was investigated – with ignition from diesel pilot and with Controlled Auto-Ignition. Final engine operating points were specified and corresponding emissions were calculated and compared. Results suggest that engine operation on syngas might be limited due to misfire of diesel pilot or excessive heat releas which might lead to knock. A solution proposed by authors for syngas is CAI combustion which can be controlled with application of VCR and with adjustment of air excess ratio. Based on preformed simulations it was shown that low calorific syngas can be used as a fuel for power generation in the Opposed-Piston engine which is currently under development at Warsaw University of Technology.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 2; 53-63
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in A C segmnet vehicle interior – diesel engine exhoust pollution
    Autorzy:
    Dudycz, A.
    Górniak, A.
    Janicka, A.
    Rodak, M.
    Skrętowicz, M.
    Trzmiel, K.
    Włostowski, R.
    Woźniak, J.
    Zawiślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073654.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    computational fluid dynamics CFD
    volatile organic compounds (VOCs)
    diesel engine
    Opis:
    In large cities the number of inhabitants constantly increases. It is caused by economic issues. The evergrowing populations causes more intense traffic and in consequence increase of air pollutions. Topology and roads configuration is conducive to the accumulation of toxic substances. Harmful substances accumulates inside the vehicles interiors which significantly deteriorate microclimate within the cabin. The study aimed to determine the amount of harmful substances getting into the interior of vehicles and their distribution have been presented in this paper.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 45--52
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in a C segment vehicle interior
    Analiza numeryczna stężenia lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu segmentu C
    Autorzy:
    Rodak, M.
    Skrętowicz, M.
    Janicka, A.
    Zawiślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133831.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    volatile organic compounds
    computational fluid dynamics (CFD)
    lotne związki organiczne
    numeryczna mechanika płynów
    Opis:
    Concentration of industry next to the cities centers and increasing amount of cars cause deterioration of air quality. Increasing concentration of harmful substance such as aromatic hydrocarbons and soot has negative influence for humans respiratory system. Technical progress and current lifestyle cause, that people spend more and more time in car interior. Outdoor pollutants have influence on cabin’s microclimate. The study aim was to determine the amount and concentration distribution of volatile organic compounds in the vehicle in simulation conditions.
    Lokalizacja przemysłu nieopodal centrów miast, jak i zwiększająca się liczba pojazdów powoduje drastyczne pogorszenie jakości powietrza. Wzrost stężeń szkodliwych substancji, tj. węglowodorów aromatycznych oraz sadzy ma negatywny wpływ na układ oddechowy człowieka. Postęp techniczny i obecny styl życia powoduje, że ludzie spędzają coraz więcej czasu we wnętrzach pojazdów. Zewnętrze zanieczyszczenia wpływają na mikroklimat panujący w kabinie samochodu. Przeprowadzone badania miały na celu ocenę wielkości i rozkładu stężeń lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1042-1045
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation into the effect of direct fuel injection on thermal stratification in HCCI engine
    Autorzy:
    Gęca, M.
    Hunicz, J.
    Jaworski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133917.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    homogeneous charge compression ignition
    HCCI
    direct injection
    thermal stratification
    computational fluid dynamics
    CFD
    silnik wysokoprężny o spalaniu homogenicznym
    wtrysk bezpośredni
    stratyfikacja termiczna
    obliczeniowa mechanika płynów
    Opis:
    Despite the fact that HCCI engines are distinguished by mixture homogeneity, some degree of stratification always appears inside a combustion chamber. It is especially applied to residual effect engines utilizing negative valve overlap. Mixture stratification is a result of the imperfect mixing of fresh air with trapped residuals. Direct fuel injection introduces stratification as well, due to fuel vaporization. As a consequence, the temperature within the combustion chamber is uneven. Thermal stratification affects auto-ignition timing and combustion evolution in a high extent. The purpose of this study was to evaluate a degree of thermal stratification in HCCI engine utilizing negative valve overlap. Investigations were performed using three-dimensional CFD model of the combustion system, made by using AVL FIRE software. Simulations were realized for various timings of fuel injection into the cylinder. It was found that fuel injection timing had a significant effect on the thermal stratification and resulting auto-ignition timing.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 2; 137-140
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie rozwoju pożaru i rozprzestrzeniania się dymu przy wykorzystaniu numerycznej mechaniki płynów, na przykładzie oprogramowania FDS
    Modeling of fire development and spread of smoke by using numerical fluid mechanics, on the FDS example
    Autorzy:
    Fliszkiewicz, M.
    Krauze, A.
    Maciak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372944.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    Fire Dynamics Simulator
    inżynieria bezpieczeństwa pożarowego
    numeryczna mechanika płynów
    rozprzestrzenianie się dymu
    rozwój pożaru
    computational fluid dynamics (CFD)
    fire growth
    fire safety engineering
    spread of smoke
    Opis:
    Program Fire Dynamics Simulator (FDS) wykorzystuje metody obliczeniowe numerycznej mechaniki płynów CFD. Model CFD, zastosowany w programie FDS pozwala badać rozwój pożaru w złożonych geometriach. CFD opisuje ruch płynu na podstawie rozwiązań układu równań różniczkowych cząstkowych Naviera-Stokesa. Wykorzystują one zasady zachowania masy, pędu i energii. W ramach sprawdzenia możliwości praktycznego wykorzystania programów komputerowych CFD w inżynierii bezpieczeństwa pożarowego, została wykonana symulacja komputerowa rozwoju pożaru oraz rozprzestrzeniania się dymu w obiekcie handlowym, z uwzględnieniem działania mechanicznej wentylacji oddymiającej. Symulację wykonano w programie Fire Dynamics Simulator.
    Fire Dynamics Simulator (FDS) is a computational fluid dynamics (CFD) model of fire-driven fluid flow. The software solves numerically a form of the Navier-Stokes equations appropriate for low-speed, thermally-driven flow, with an emphasis on smoke and heat transport from fires. FDS is a powerful tool designed for particular fire hazard analysis and solving issues connected with fire safety engineering. Its practical application supports designing non-standard buildings abide by the rules of fire safety. This article describes general outline and main problems connected with using fire safety engineering tools like FDS. As a check, a practical usage of CFD computer programs in fire safety engineering, computer simulation was made of fire growth and spread of smoke in the building trade, including the operation of mechanical smoke ventilation.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 1; 85-94
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of the microclimate in the work environment with the use of numerical methods
    Autorzy:
    Kosiń, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31342636.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    obliczeniowa dynamika płynów
    CFD
    modelowanie numeryczne
    mikroklimat środowiska pracy
    computational fluid dynamics
    numerical modelling
    work environment microclimate
    Opis:
    The article presents modeling of the work environment microclimate using numerical methods. The numerical models adopted for the calculations were based on an office located in the building of the Faculty of Civil Engineering of the Czestochowa University of Technology. Six computational variations were made that differed in the heating method, air supply and ventilation. The results of the numerical analysis for one of the models were compared with the test in the assumed measuring point recording temperature and relative humidity. The per-formed numerical analysis allows for a relatively quick assessment of the influence of the adopted boundary conditions on the formation of the microclimate in the work environment.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2022, 11; 57-63
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fluid dynamic and acoustic optimization methodology of a formula-student race car engine exhaust system using multilevel numerical CFD models
    Autorzy:
    Mohamad, Barhm
    Ali, Mohammed Qasim
    Neamah, Hayder Ahmed
    Zelentsov, Andrei
    Amroune, Salah
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328318.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    engine performance
    sound pressure level
    computational fluid dynamics
    modeling
    simulation
    exhaust system
    wydajność silnika
    poziom ciśnienia akustycznego
    obliczeniowa mechanika płynów
    modelowanie
    symulacja
    układ wydechowy
    Opis:
    In this work a multilevel CFD analysis have been applied for the design of an engine exhaust system include manifold and muffler with improved characteristics of noise reduction and fluid dynamic response. The approaches developed and applied for the optimization process range from the 1D to fully 3D CFD simulation, exploring hybrid approaches based on the integration of a 1D model and 3D tools. Once the best configuration has been defined, the 1D-3D approach has been adopted to confirm the prediction carried out by means of the simplified approach, studying also the impact of the new configuration on the engine performances.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 3; 103-111
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of thermal interactions between elements of propulsion system and selected parts of the airplane skin in small aircrafts
    Autorzy:
    Łapka, P.
    Seredyński, M.
    Furmański, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240885.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    computational fluid dynamics
    numerical heat transfer
    propulsion system
    small aircraft
    thermal interactions
    CFD
    numeryczna mechanika płynów
    numeryczna wymiana ciepła
    układ napędowy
    samolot lekki
    interakcje termiczne
    Opis:
    Development of new or upgrading of existing airplanes requires many different analyses, e.g., thermal, aerodynamical, structural, and safety. Similar studies were performed during re-design of two small aircrafts, which were equipped with new turboprop engines. In this paper thermo-fluid analyses of interactions of new propulsion systems with selected elements of airplane skin were carried out. Commercial software based numerical models were developed. Analyses of heat and fluid flow in the engine bay and nacelle of a single-engine airplane with a power unit in the front part of the fuselage were performed in the first stage. Subsequently, numerical simulations of thermal interactions between the hot exhaust gases, which leave the exhaust system close to the front landing gear, and the bottom part of the fuselage were investigated. Similar studies were carried out for the twin-engine airplane with power units mounted on the wings. In this case thermal interactions between the hot exhaust gases, which were flowing out below the wings, and the wing covers and flaps were studied. Simulations were carried out for different airplane configurations and operating conditions. The aim of these studies was to check if for the assumed airplane skin materials and the initially proposed airplane geometries, the cover destruction due to high temperature is likely. The results of the simulations were used to recommend some modifications of constructions of the considered airplanes.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2018, 39, 3; 45-61
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and simulation of an air conditioning project in a hospital based on computational fluid dynamics
    Plan i symulacja projektu klimatyzacji w szpitalu, na podstawie obliczeniowej mechaniki płynów
    Autorzy:
    Ding, X. R.
    Guo, Y. Y.
    Chen, Y. Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230580.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    szpital
    sala operacyjna
    klimatyzacja
    mechanika płynów
    CFD
    symulacja numeryczna
    model turbulencji
    projekt
    hospital
    operating room
    air conditioning
    fluid mechanics
    numerical simulation
    turbulence model
    design
    Opis:
    This study aims to design a novel air cleaning facility which conforms to the current situation in China, and moreover can satisfy our demand on air purification under the condition of poor air quality, as well as discuss the development means of a prototype product. Air conditions in the operating room of a hospital were measured as the research subject of this study. First, a suitable turbulence model and boundary conditions were selected and computational fluid dynamics (CFD) software was used to simulate indoor air distribution. The analysis and comparison of the simulation results suggested that increasing the area of air supply outlets and the number of return air inlets would not only increase the area of unidirectional flow region in main flow region, but also avoid an indoor vortex and turbulivity of the operating area. Based on the summary of heat and humidity management methods, the system operation mode and relevant parameter technologies as well as the characteristics of the thermal-humidity load of the operating room were analyzed and compiled. According to the load value and parameters of indoor design obtained after our calculations, the airflow distribution of purifying the air-conditioning system in a clean operating room was designed and checked. The research results suggested that the application of a secondary return air system in the summer could reduce energy consumption and be consistent with the concept of primary humidity control. This study analyzed the feasibility and energy conservation properties of cleaning air-conditioning technology in operating rooms, proposed some solutions to the problem, and performed a feasible simulation, which provides a reference for practical engineering.
    Przedmiotem tego badania była czysta sala operacyjna. Zastosowano technologię czystej klimatyzacji. Obciążenie chłodnicze czystej klimatyzacji w okresie letnim zostało obliczone przy użyciu praktycznej metody obciążenia chłodniczego klimatyzacji oraz oprogramowania służącego do obliczania zużycia energii. Wyniki obliczeń zostały porównane i przeanalizowane. Model rozprowadzania powietrza był symulowany za pomocą Airpak 3.0, a symulowane wyniki zostały przeanalizowane.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 23-38
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and numerical analyses of airflow around two cylinders angled to the direction of wind
    Autorzy:
    Padewska-Jurczak, Agnieszka
    Szczepaniak, Piotr
    Walentyński, Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204499.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wind action
    CFD
    computational fluid dynamics
    FVM
    finite volume method
    ANSYS Fluent
    wind tunnel test
    water slide
    działanie wiatru
    obliczeniowa dynamika płynów
    metoda objętości skończonych
    testy w tunelu aerodynamicznym
    zjeżdżalnia wodna
    Opis:
    The analyses aim to determine aerodynamic force coefficients in the case of airflow around two smooth or rough cylinders positioned at different angles to the direction of wind velocity. Such systems, for instance, may be part of a tubular water slide. The results were compared with the values of the interference coefficient of the cylinders arranged in a row included in Eurocode EN 1991 part 4. The aerodynamic forces of the cylinder systems were determined on the basis of experimental tests conducted in a wind tunnel. To verify the above results, CFD (computational fluid dynamics) simulations were prepared. An important observation is that for the angle of yaw β = 0◦, the negative component of the lift force (lateral) fy is shown, while for the other cases, the situation is opposite and the lateral force points outside the gap (upward). The second is that the results of aerodynamic drag for rough cylinders arranged in a row and calculated according to EN 1991 part 4 may be underestimated. The flow around the pair of smooth cylinders is quite different from that of the rough ones, because during the experiment the first falls into the critical flow regime, while the second has supercritical characteristics.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 1; art. no. e144578
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modelowe rozprzestrzeniania się butylohydroksytoluenu (BHT) migrującego z rur polietylenowych (PE-HD) do wody
    Model investigations into the propagation of butylated hydroxytoluene (BHT) migrating from high density polyethylene pipes (HDPE) to water
    Autorzy:
    Widomski, M.
    Kowalska, B.
    Kowalski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236927.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
    Tematy:
    woda wodociągowa
    przeciwutleniacz
    butylohydroksytoluen
    modelowanie numeryczne
    dynamika płynów
    tap water
    antioxidant
    butylated hydroxytoluene
    numerical modeling
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    Rury wykonane z polietylenu wysokiej gęstości (PE-HD) są szeroko stosowane do budowy sieci i instalacji wodociągowych. Migracja stosowanych w ich produkcji związków organicznych (zwłaszcza przeciwutleniaczy) ze ścianek przewodów może pogarszać jakość wody wodociągowej. W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i numerycznych rozprzestrzeniania się butylowanego hydroksytoluenu (BHT) w wodzie, migrującego ze ścianek przewodu z PE-HD. Badania zostały przeprowadzone w zamkniętym układzie laboratoryjnym, w którym krążyła woda ze stałą prędkością przez 72 h. Pomiar zawartości BHT w wodzie wykonano metodą spektometrii mas, natomiast obliczenia modelowe przeprowadzono stosując komercyjny program Fluent (Ansys Inc.), wykorzystując niezbędne dane wejściowe oraz warunki początkowe i brzegowe. Zaobserwowano wyraźny wzrost zawartości BHT w cyrkulującej wodzie, wynikający z migracji tego przeciwutleniacza ze ścianek przewodu z PE-HD do płynącej w nim wody. Uzyskane wyniki obliczeń modelowych zawartości BHT w wodzie wykazały dobrą zgodność z wartościami pomierzonymi w układzie badawczym.
    Pipes made of high density polyethylene (HDPE) are widely applied in drinking water distribution systems and household installations. However, the organic com-pounds used for pipe production (especially antioxidants) may migrate from the pipe walls and thus affect the quality of tap water. This paper presents the results of laboratory tests and numerical computations visualizing the propagation of the antioxidant BHT that migrates from the HDPE pipe into the water. Our laboratory test was conducted using a closed-loop setup, where water circulated in the pipe interior with a constant flow velocity for 72 hours. BHT concentration in the water was measured by mass spectrometry, while numerical modeling was carried out using the commercial software Fluent (Ansys Inc.), supported by the input data required, and also the initial and boundary conditions. A noticeable increase was observed in the BHT content of the circulating water, which is attributable to the migration of the antioxidant from the HDPE pipe wall into the flowing water. The values obtained from numerical modeling of BHT concentration in the water were in good agreement with those measured in the laboratory setup.
    Źródło:
    Ochrona Środowiska; 2012, 34, 3; 33-37
    1230-6169
    Pojawia się w:
    Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of gas flow in the underground coal gasification process and its interactions with the rock environment
    Modelowanie przepływu gazu w procesie podziemnego zgazowania węgla i ich interakcja ze środowiskiem skalnym
    Autorzy:
    Janoszek, T.
    Łączny, M. J.
    Stańczyk, K.
    Smoliński, A.
    Wiatowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1205399.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    underground coal gasification
    numerical modelling
    computational fluid dynamics (CFD)
    geochemical modelling
    podziemne zgazowanie węgla
    modelowanie numeryczne
    numeryczna mechanika płynów
    modelowanie geochemiczne
    Opis:
    The main goal of this study was the analysis of gas flow in the underground coal gasification process and interactions with the surrounding rock mass. The article is a discussion of the assumptions for the geometric model and for the numerical method for its solution as well as assumptions for modelling the geochemical model of the interaction between gas-rock-water, in terms of equilibrium calculations, chemical and gas flow modelling in porous mediums. Ansys-Fluent software was used to describe the underground coal gasification process (UCG). The numerical solution was compared with experimental data. The PHREEQC program was used to describe the chemical reaction between the gaseous products of the UCG process and the rock strata in the presence of reservoir waters.
    W niniejszym artykule dokonano analizy badanego zjawiska pod kątem zrozumienia zagadnienia przepływu gazów i ich interakcji z warstwą mineralną w oparciu o dostępne narzędzia informatyczne oraz wyniki eksperymentów. Zakres pracy obejmuje opracowanie modelu geometrycznego i założeń do modelu numerycznego georeaktora oraz zdefiniowanie układu trójfazowego gaz – skała – płyn w aspekcie obliczeń równowagowych, chemicznych oraz możliwości modelowania przepływu gazów w ośrodku porowatym. W prezentowanej pracy pakiet Ansys-Fluent został zaadaptowany do modelowania przepływu gazów i procesu podziemnego zgazowania węgla (PZW). Przeprowadzone symulacje oraz weryfikacje uzyskanych wyników odniesiono do dostępnych danych eksperymentalnych. Program PHREEQC został wykorzystany do analizy interakcji zachodzących między gazowymi produktami podziemnego zgazowania węgla a środowiskiem skalnym.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2013, 12, 2; 8-20
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A review of the numerical studies on planar and tubular solid oxide fuel cells within four EU projects of the 7th framework programme
    Autorzy:
    Pianko-Oprych, P.
    Jaworski, Z.
    Zinko, T.
    Palus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185086.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Solid Oxide Fuel Cell
    stack
    fuel cell system
    Computational Fluid Dynamics
    CFD
    Finite Element Method
    FEM
    modelling
    process simulation
    ogniwo paliwowe z tlenkiem stałym
    system ogniw paliwowych
    obliczeniowa dynamika płynów
    metoda elementów skończonych
    MES
    modelowanie symulacje procesu
    Opis:
    The paper addresses the issues of quantification and understanding of Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) based on numerical modelling carried out under four European, EU, research projects from the 7FP within the Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking, FCH JU, activities. It is a short review of the main projects’ achievements. The goal was to develop numerical analyses at a single cell and stack level. This information was integrated into a system model that was capable of predicting fuel cell phenomena and their effect on the system behaviour. Numerical results were analysed and favourably compared to experimental results obtained from the project partners. At the single SOFC level, a static model of the SOFC cell was developed to calculate output voltage and current density as functions of fuel utilisation, operational pressure and temperature. At the stack level, by improving fuel cell configuration inside the stack and optimising the operation conditions, thermal stresses were decreased and the lifetime of fuel cell systems increased. At the system level, different layouts have been evaluated at the steady-state and by dynamic simulations. Results showed that increasing the operation temperature and pressure improves the overall performance, while changes of the inlet gas compositions improve fuel cell performance.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 4; 377--393
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Study of the Effect of a Natural Convective Boundary Layer around the Human Body on the Transfer of Heat through a Textile Structure
    Numeryczne badanie wpływu naturalnej granicznej warstwy konwekcyjnej wokół ciała ludzkiego na przepływ ciepła przez struktury tekstylne
    Autorzy:
    Angelova, R. A.
    Stankov, P.
    Kyosov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233238.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    convective boundary layer
    computational fluid dynamics (CFD)
    convective heat transfer
    textiles
    human body
    konwekcyjna warstwa graniczna
    obliczeniowa dynamika płynów
    przekazywanie ciepła przez konwekcję
    tekstylia
    ludzkie ciało
    Opis:
    Heat losses from the human body occur through a barrier of one or more textile layers with particular permeability, thermal insulation, water absorption abilities, etc. The convective boundary layer (CBL) around the clothed body is disturbed during body movement, and the air layer between the body and the textile layer(s) is broken up, thus changing the heat transfer through the textile layer and its insulation abilities. The purpose of the present study was to evaluate the effect of the convective boundary layer around the human body on the heat transfer through a textile layer by numerical simulation, using Computational Fluid Dynamics and a commercial CFD software package, by means of the Finite Volume Method. A new approach for modeling a textile surface was applied based on the theory of jet systems. The results of the study indicated that heat transfer trough the textile barrier is strongly influenced by the speed of the convective layer around the human body and the textile layer placed in between the body and the environment.
    Straty ciepła ciała ludzkiego występują poprzez barierę utworzoną z jednej lub więcej warstw tekstylnych o określonej przepuszczalności, termicznej, izolacyjności, zdolności absorpcji wody itd. Konwekcyjna warstwa graniczna wokół ubranego ciała zakłócana jest podczas ruchu tego ciała i warstwy powietrza pomiędzy ciałem i warstwą tekstylną, która może być przerwana i zmienić przepływ ciepła poprzez warstwę tekstylną, a tym samym właściwości izolacyjnych. Celem prezentowanych badań była ocena wpływu granicznej warstwy konwekcyjnej wokół ciała na przepływ ciepła za pomocą numerycznej symulacji przy zastosowaniu odpowiednich programów komputerowych i metody elementów skończonych. Zastosowano nową próbę modelowania powierzchni włókienniczej opartą na teorii systemów dysz. Wyniki badań wykazały, że przepływ ciepła przez bariery tekstylne ulega silnym wpływom prędkości powietrza w warstwie wokół ciała ludzkiego i pomiędzy warstwami tekstylnymi.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 6 (114); 131-137
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-49 z 49

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies