Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "navigator" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-19 z 19
    Tytuł:
    Scan pattern for the maritime navigator
    Autorzy:
    Hareide, O.S.
    Ostnes, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117578.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    integrated navigation
    High Speed Craft (HSC)
    maritime navigator
    Integrated Navigation System (INS)
    littoral combat ship
    scan pattern
    Multi-Function Display (MFD)
    electronic navigation
    Opis:
    The maritime high speed craft navigators` ultimate aim has for decades been to safely and efficient navigate the vessel to its destination. The last decade an increased use of technology has arrived at the maritime ship bridge. The use of Electronic Charts and Integrated Navigation Systems has revolutionized much of the work of the navigator, with the aim of enhancing the safety of navigation. The amount of information has drastically increased, and the need for a proper information management and an efficient visual scan pattern has been identified. Looking to other industries this has been introduced with success, and in this paper the authors present a proposed scan pattern for the maritime navigator. The analysis is based on an eye tracking data set collected from simulator- and field studies on board the world’s fastest littoral combat ship.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 39-47
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcje budowy modeli biznesu w spółkach sektora informatyka
    Concepts for building business models in the companies from it sector
    Autorzy:
    Grabowska, M.
    Otola, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327110.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    modele biznesu
    Biznes Model Navigator
    sektor informatyka
    Business model
    Business Model Navigator
    IT sector
    Opis:
    Zasadniczym celem opracowania jest porównanie modeli biznesu funkcjonujących w polskich spółkach z sektora informatyka. W koncepcjach analizujących istotę modeli biznesu podkreśla się różnorodność interpretacji tego zagadnienia uzależnionej m.in. od perspektywy poziomu, na którym modele te są wdrażane i rozwijane. Istotność podjętego tematu wynika w głównej mierze ze znaczenia modeli biznesu w budowaniu przewag konkurencyjnych i kreowaniu wartości podmiotów gospodarczych. W tym obszarze przeprowadzone zostały badania empiryczne na podstawie raportów niefinansowych sporządzanych przez spółki notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie z sektora informatyka.
    The main objective of the study is to compare business models applied in Polish companies from the IT sector. Concepts analyzing the idea of business models emphasize the diversity of interpretations of this issue depending, among others, the perspective of the level at which these models are implemented and developed. The significance of this subject is mainly due to the importance of business models in building competitive advantages and creating the value of business entities. Empirical research was carried out on the basis of non-financial reports prepared by companies from the IT sector listed on Warsaw Stock Exchange.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 130; 193-208
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supporting navigator’s decisions by visualizing ship collision risk
    Autorzy:
    Szłapczyński, R.
    Śmierzchalski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258668.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ARPA display
    collision avoidance manoeuvres
    collision risk
    navigation
    Opis:
    The paper introduces a visualization method that enables the navigator to estimate an encounter situation and choose collision avoidance manoeuvre, if necessary. It is based on the Collision Threat Parameters Area method and offers new features: fuzzy sectors of forbidden speed and course values, the possibility to use any given ship domain and a new formula of collision risk assessment. All these elements result in a method, which enables the navigator to differentiate between varying levels of risk and to point out the direct threats. The method is fast enough to be applied in the real-time decision support system.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, 1; 83-88
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    VUCA or BANI? – The challenges of human capital management in post(?)pandemic times
    Autorzy:
    Sidor-Rządkowska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313781.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    VUCA
    BANI
    Leadership
    HR
    paradox navigator
    przywództwo
    Opis:
    Purpose: The aim of this study is to reflect on the essence of the changes observed in contemporary organisations. Design/methodology/approach: The study performs the review of literature for finding a better description of the challenges currently faced by human capital management. Findings: The article highlights the most important of these challenges, which is the leadership and the functioning of HR departments. Originality/value: It points out the paradoxes associated with the role of the remote supervisor and the role of the HR department as the paradox navigator.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 159; 393--402
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Markov chains to a navigator visual attention model
    Autorzy:
    Muczyński, B.
    Gucma, M.
    Bilewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135458.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    eye tracking
    usability studies
    stochastic model
    marine simulator
    Markov chains
    navigation
    Opis:
    This paper presents initial results from a series of eye-tracking experiments on a Full Mission Bridge simulator. The aim of this research was to develop a stochastic model of a navigator’s attention distribution during their navigational watch. Such model could be used as a tool for workload and usability studies for navigators and navigational equipment interfaces. A structure of the model is discussed together with the evaluation of Markov chains as a main modelling tool. Initial results are presented and discussed. It is suggested that 1st order Markov chains are not fully applicable for this problem. A combination of the 1st and higher-order Markov chains will be applied in the next stage of research.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 95-100
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody komputerowego wspomagania decyzji manewrowej nawigatora w sytuacjach kolizyjnych
    Computer support methods of navigator manoeuvring decision in collisions situations
    Autorzy:
    Lisowski, Józef (1943- ).
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2013, nr 1(192), s. 67-78
    Data publikacji:
    2013
    Tematy:
    Sterowanie automatyzacja
    Sterowanie optymalne
    Ruch okrętów badanie metody
    Opis:
    Rys., tab.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Provider versus navigator. News values and the journalistic professionalism
    Dostawca informacji versus nawigator? News values i dziennikarski profesjonalizm
    Autorzy:
    Stasiuk-Krajewska, Karina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835958.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-16
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego
    Tematy:
    journalism
    professionalism
    fractographical pact
    ethics
    news
    news values
    dziennikarstwo
    profesjonalizm
    pakt faktograficzny
    etyka
    informacja
    Opis:
    The text examines the condition of contemporary journalism in the context of professionalization and values. Presenting the analysis of different ways of defining journalism as a profession, the author notes that contemporary journalism operates within two sets of values. Those that are normally associated with the so-called “professional journalism”, which are referred to the fractographical pact (mainly constituted by such values as: truth, objectivity and independence). The second set of values is called news values. They are fundamentally different and inconsistent with the norms that are considered constitutive for journalism as a profession. In this situation, journalism as a profession and journalists as its representatives are obliged to perform simultaneously two, partly at least contradictory, functions the information provider and the navigator who guides his / her recipients through information for him / her for attractive, noteworthy.
    Tekst odnosi się do kondycji współczesnego dziennikarstwa w kontekście procesów profesjonalizacji oraz kategorii wartości. Prezentując analizę różnych sposobów definiowania dziennikarstwa jako profesji, autorka zauważa, że współczesne dziennikarstwo funkcjonuje w ramach dwóch zespołów wartości. Tych, które standardowo wiązane są z tak zwanym profesjonalnym dziennikarstwem, a które są określane mianem paktu faktograficznego (konstytuowanego głównie przez takie wartości jak: prawda, obiektywizm i niezależność). Drugi zespół wartości określa się mianem news values. Są one zasadniczo odmienne i częściowo sprzeczne z tymi, które są uznawane za konstytutywne dla dziennikarstwa jako profesji. W tej sytuacji dziennikarstwo jako profesja oraz dziennikarze jako jej przedstawiciele systemowo są zobowiązani do realizacji równocześnie dwóch, częściowo przynajmniej sprzecznych, funkcji: dostarczyciela informacji oraz nawigatora, który prowadzi swoich odbiorców tak, by uznali przekazywane przez niego/nią informacje za atrakcyjne, a zatem warte uwagi.
    Źródło:
    Media Biznes Kultura; 2021, 1(10); 117-128
    2451-1986
    2544-2554
    Pojawia się w:
    Media Biznes Kultura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A characteristic of a navigators situation awareness for crossing ships
    Autorzy:
    Nishizaki, C.
    Takemoto, T.
    Kunieda, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116283.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    situationawareness (SA)
    navigator's situation awareness
    crossing ships
    Situation Awareness Global Assessment Technique (SAGAT)
    attention area
    limit line
    collision avoidance
    human error
    Opis:
    Many ship collisions have been caused by a navigator’s error in the situation awareness (SA) of the navigator. In congested sea areas, navigators classify ships on the basis of different priority levels. For safety measures against ship collision, it is imperative for navigators to recognize the ships with high priority levels. In previous study, navigators’ SA was measured in a ship maneuvering simulator using the Situation Awareness Global Assessment Technique (SAGAT). From the results of the previous study, we proposed a new risk category, named as “attention area,” that covers ships with high priority level in the SA of navigators. However, the extent of data for navigators’ SA was limited. Therefore, the purpose of this study is to confirm the validity of the category using additional data of navigators SA. In this study, the validity of the proposed category was confirmed, and a limit line surrounding ships with high priority levels was identified. In addition, it was evident that the category was able to detect ships with high priority level around the time when the collision avoidance was performed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 295-300
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Significance of Skandia Achievements in the Development of Approaches to Conceptualization and Assessment Models of National Intellectual Capital
    Autorzy:
    Fiedorczuk, Julita
    Michalczuk, Grażyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/429750.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    national intellectual capital (NIC)
    Skandia Navigator
    Skandia Value Scheme
    conceptualization of NIC
    assessment NIC models
    Opis:
    A noteworthy group among the national intellectual capital conceptual approaches, allowing to an assessment of the NIC level, are methods based on a model developed by L. Edvinsson within Skandia company. The model is called “Skandia Navigator” and is the one of world's first proposal of the comprehensive measuring tool to enable for an evaluation and management of the intellectual capital. The aim of the article is presentation of the significance of Skandia’s and L. Edvinsson's achievements in development of the national intellectual capital concept. In this research paper selected conceptual models NIC are analysed, which to some extent relied on Skandia’s model. The analysis was conducted paying special attention to the methodological apparatus structure and operationalization. The article is an effect of analysis main foreign literature and also aims at filling of the gap, which exists in publications about the NIC concept. As a result of the considerations set out in this article, the following conclusions can be drawn. Skandia Navigator became an universal construction, irrespective of the size and type of the object of analysis. Edvinsson’s model is constantly used as the foundation of assessment instrument in significant amount of scientific studies and reports for intellectual capital researches at the macroeconomic level. Original structure and assumptions of the method are slightly modified, but the changes depth never transform strongly Skandia prototype. This group of methods are easy to adapt and modify, what allow to adjust of the conceptualzation and methodology to the author's intentions and specific object of analysis. On the other hand, the ease of adaptation to identified conditions and applications may disclose the imperfections of the Skandia’s methods. Analyzed conceptual models consists of four components in this research paper. In each of them appeared human capital. The development capital was the second, next to market and process capital, most common distincted element in NIC models. L. Edvinson’s solutions (Skandia Navigator and Skandia Value Sheme) have been the pillars of many attempts of NIC assessment.
    Źródło:
    Optimum. Economic Studies; 2016, 5(83)
    1506-7637
    Pojawia się w:
    Optimum. Economic Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kapitał intelektualny – zarządzanie i wycena. Nawigator Skandii a współczesne przedsiębiorstwa medialne w Polsce
    Intellectual Capital—Management and Value Assessment. The Skandii Navigator and Contemporary Media Enterprises in Poland
    Autorzy:
    Szczepańska, Michalina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460042.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Fundacja Pro Scientia Publica
    Tematy:
    voluntary work
    management
    media
    non- material values
    enterprise
    Opis:
    The paper addresses the problem of intellectual capital (IC) in media companies. First, selected models of intellectual capital management and IC components in industries other than media are shown. Then, the paper discusses the key areas of IC in media companies and the potential role of IC in these areas, as well as indicators that may characterize it. It also presents some characteristics of media companies: their distinct features that affect the nature of IC in the media sector. Overall, the paper is an introduction to the subject of intellectual capital management in media.
    Źródło:
    Ogrody Nauk i Sztuk; 2012, 2
    2084-1426
    Pojawia się w:
    Ogrody Nauk i Sztuk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Changes in the real-time registration of milk β-hydroxybutyrate according to stage and lactation number, milk yield, and status of reproduction in dairy cows
    Autorzy:
    Antanaitis, R.
    Juozaitienė, V.
    Televičius, M.
    Malašauskienė, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2087618.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cow
    BHB
    production
    reproduction
    herd navigator
    Źródło:
    Polish Journal of Veterinary Sciences; 2018, 21, 4; 763-768
    1505-1773
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Veterinary Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multimodalitätspuzzle – ein Navigator zur disziplinübergreifenden multimodalen Analyse. Janina Wildfeuer, John A. Bateman und Tuomo Hiippala (2020): Multimodalität: Grundlagen, Forschung und Analyse – eine problemorientierte Einführung. Berlin, Boston: de Gruyter, 415 S.
    Multimodality Puzzle – a Guide for an Interdisciplinary Multimodal Analysis
    Autorzy:
    Woźniak, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096092.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski i Uniwersytet Rzeszowski
    Opis:
    The goal of this contribution is to review and to discuss the content of the publication by Janina Wildfeuer, John A. Bateman und Tuomo Hiippala (2020): Multi- modalität: Grundlagen, Forschung und Analyse – eine problemorientierte Einführung. Berlin, Boston: de Gruyter, 415 S.
    Źródło:
    tekst i dyskurs - text und diskurs; 2020, 13; 403-408
    1899-0983
    Pojawia się w:
    tekst i dyskurs - text und diskurs
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inline changes in lactate dehydrogenase, milk concentration according to the stage and number of lactation periods, including the status of reproduction and milk yieldin dairy cows
    Autorzy:
    Antanaitis, R.
    Malašauskienė, D.
    Televičius, M.
    Juozaitienė, V.
    Rutkauskas, A.
    Palubinskas, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2087361.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    production
    herd navigator
    mastitis
    health
    Źródło:
    Polish Journal of Veterinary Sciences; 2020, 23, 1; 153-156
    1505-1773
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Veterinary Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody komputerowego wspomagania decyzji manewrowej nawigatora w sytuacjach kolizyjnych
    Computer support methods of of navigator manoeuvring decision in collisions situations
    Autorzy:
    Lisowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222770.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    nawigacja morska
    bezpieczeństwo żeglugi
    zapobieganie kolizjom
    sterowanie rozgrywające
    sterowanie optymalne
    marine navigation
    safety of navigation
    collision avoidance
    control unfolding
    optimal control
    Opis:
    W artykule przedstawiono zastosowanie elementów teorii gier i sztucznej inteligencji do automatyzacji procesu sterowania obiektami ruchomymi na przykładzie bezpiecznego sterowania własnym statkiem w sytuacjach kolizyjnych podczas mijania się ze spotkanymi statkami. Przedstawiono algorytmy wyznaczania bezpiecznej trajektorii statku wspomagające decyzję manewrową nawigatora w sytuacji kolizyjnej. Rozważania zilustrowano przykładami komputerowej symulacji w oprogramowaniu Matlab/Simulink bezpiecznych trajektorii statku w rzeczywistej sytuacji na morzu.
    The paper introduces the application of selected methods of game theory and artificial intelligence for automation of the control process of moving objects on the example of safe ship steering in a collision situation. For each approximated model of the dynamic game, an appropriate method of safe steering to support the navigator decision in a collision situation has been assigned. The considerations have been illustrated an example of a computer simulation in Matlab/Simulink of several methods to determine the safe ship’s trajectory in situations of passing many of the objects encountered, recorded on the ship’s radar screen in real navigational situation at sea.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 1 (192), 1 (192); 67-78
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamizowanie przewagi konkurencyjnej w praktyce polskich przedsiębiorstw – testowanie narzędzia
    Dynamizing of competitive advantage in the practice of Polish enterprises − testing the tool
    Autorzy:
    Adamik, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/584457.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    przewaga konkurencyjna przedsiębiorstw
    dynamizowanie przewagi konkurencyjnej
    nawigator dynamizacji przewagi konkurencyjnej
    competitive advantage of companies
    competitive advantage dynamizing navigator for competitive advantage dynamizing
    Opis:
    Rosnąca dynamika zmian oraz wymagań otoczenia rynkowego, m.in. ze względu na wymagania Industry 4.0, wymusza podobne zachowania przedsiębiorstw. W ich przypadku dynamika ta powinna dotyczyć zarówno tworzenia potencjału organizacji, jak i procesów oraz działań stymulujących ich rozwój. Jednym z bardziej istotnych jest dziś współpraca, która wydaje się kluczowym wyznacznikiem sprostania wymogom skutecznego konkurowania w erze Industry. Celem opracowania jest próba identyfikacji i charakterystyki procesu dynamizowania przewagi konkurencyjnej grupy przedsiębiorstw w oparciu o koncepcję „nawigatora dynamizacji przewagi konkurencyjnej” i towarzyszące jej narzędzia operacjonalizujące. Będzie to test ich przydatności. Dla zebrania materiału badawczego wykorzystano metodę wywiadu bezpośredniego przy wsparciu techniki CATI, a narzędziem badawczym był „Kwestionariusz ścieżki diagnozującej narzędzia wspierające dynamizowanie przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstwa”. Próbę badawczą stanowiło 150 funkcjonujących na terenie Polski przedsiębiorstw.
    The growing dynamics of changes and requirements of the market environment, among others due to the Industry 4.0 requirements. It enforces similar behavior of enterprises. In their case, this dynamics should concern both the creation of the organization’s potential as well as processes and activities that stimulate their development. One of the more important today is cooperation, which seems to be a key determinant of meeting the requirements of effective competition in the age Industry 4.0. The aim of the study is to attempt to identify and characterize the process of dynamizing the competitive advantage of a group of enterprises by using the concept of „navigator for competitive advantage dynamizing” and the accompanying operationalization tools. It will be a kind of test of their usefulness. The method of direct interview with the support of CATI technology was used to collect the research material, and the research tool was „Questionnaire of the path diagnosing tools supporting the dynamization of the competitive advantage of the enterprise”. The research sample consisted of 150 enterprises operating in Poland.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 538; 11-26
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza symulowanych manewrów antykolizyjnych dla określenia spodziewanego działania nawigatora morskiego
    Analysis of simulated anti-collision maneuvers for determining the expected performance of marine navigator
    Autorzy:
    Wielgosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312403.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nawigator morski
    badania symulacyjne
    manewry antykolizyjne statków
    laboratorium systemów ECDIS
    marine navigation
    simulation studies
    maneuvers collision of ships
    laboratory systems ECDIS
    Opis:
    W artykule dokonano analizy wyników badań symulacyjnych nad manewrami antykolizyjnymi statków. Dane rejestrowano podczas symulacji prowadzonych w laboratorium systemów ECDIS z udziałem ekspertów - nawigatorów morskich. Przeanalizowano sposób ich wykonywania w celu identyfikacji najbardziej spodziewanego sposobu ich przeprowadzenia a następnie powiązania ich z odpowiednim profilem bezpieczeństwa nawigatora morskiego. Analizowano manewry zmiany kursu, prędkości i łączne zmiany obu parametrów ruchu statku. Przedstawiono założenia i przebieg badań symulacyjnych, oceniono wyniki i możliwość ich wykorzystania w dalszych pracach nad oceną profilu bezpieczeństwa oficerów nawigacyjnych na statkach. Przedstawiono wyniki w poszczególnych symulowanych scenariuszach, wybrane analizy cząstkowe oraz sformułowano wnioski.
    The article analyses the results of simulation research on anti-collision maneuvers of ships. The data was recorded during the simulation research conducted in the laboratory of ECDIS systems with the participation of experts – marine navigators. The main purpose was identification of the most expected way that navigators perform them, and then link them with appropriate safety profile of the marine navigator. Paper presents guidelines and course of the simulation tests, results and the possibility of their use in further work on the evaluation of the safety profile of navigational officers. The results in different simulated scenarios and selected partial analysis are presented. Conclusions are drawn.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 503-508
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena dopuszczalnych rozbieżności kursów rzeczywistych otrzymanych z żyrokompasu i kompasu magnetycznego, jako nowe spojrzenie na kryterium bezpieczeństwa nawigacji
    Thee assessment of allowable discrepancy of true courses received from gyro and magnetic compass, as a new perspective on navigation safety criterion
    Autorzy:
    Pleskacz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314340.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nawigator
    nawigacja
    bezpieczeństwo nawigacji
    regulacja kursu statku
    żyrokompas
    kompas magnetyczny
    morskie statki handlowe
    navigator
    navigation
    safety of navigation
    ship course control
    gyrocompass
    magnetic compass
    marine merchant ships
    Opis:
    Artykuł zawiera analizę wymagań oraz wyników badań odnoszących się do ich przestrzegania w odniesieniu do wskaźników kursu stosowanych na morskich statkach handlowych. Autor prezentuje i uzasadnia konieczność wprowadzenia zmian w przepisach i praktyce, jako czynnika uaktualniającego stan rzeczywisty oraz mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo nawigacji.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1304-1308
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawy prawne rozwoju kadr oficerskich w polskiej marynarce handlowej w latach 1920–1939
    The legal basis for the development of officer corps of the polish merchant navy in 1920–1939
    Autorzy:
    Dworas-Kulik, Judyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/965347.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    marine engineer
    navigator
    recruitment and training of seafarers
    merchant fieet officers
    Maritime School in Tczew
    Gdynia Maritime University
    Second Polish Republic
    mechanik okrętowy
    nawigator
    rekrutacja i szkolenie kadr morskich
    oficerowie floty handlowej
    Szkoła Morska w Tczewie
    Państwowa Szkoła Morska w Gdyni
    II Rzeczpospolita
    Opis:
    After 123 years of captivity, Poland did not have maritime traditions, which is why the interwar period was a period of development of a broadly understood maritime law. The purpose of this article is to present legal regulations regarding the creation of officers’ degrees in the Polish merchant navy from the interwar period. The author presents the school stage of education of future maritime cadres, and then the path of promotion, which was dependent on the census of maritime practices. The historical and legal method was used to describe the legal provisions in force in the Republic of Poland and the legal and comparative method of indicating changes in the regulations regarding officers’ degrees on sea-going merchant vessels.
    Polska po 123 latach niewoli nie posiadała tradycji morskich, dlatego też dwudziestolecie międzywojenne jest okresem kształtowania się przepisów szeroko rozumianego prawa morskiego. Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie regulacji prawnych obowiązujących w międzywojennej Polsce w zakresie podstaw rozwoju morskich kadr ofi cerskich. Autorka przedstawia etap szkolny kształcenia przyszłych kadr morskich, a następnie drogę awansu, która uzależniona była od cenzusu praktyk morskich. Zastosowano metodę historycznoprawną dla opisania regulacji prawnych obowiązujących w Rzeczypospolitej oraz metodę prawnoporównawczą dla wskazania zmian w przepisach dotyczących stopni ofi cerskich na morskich statkach handlowych.
    Źródło:
    Studia z Dziejów Państwa i Prawa Polskiego; 2018, 21; 239-253
    1733-0335
    Pojawia się w:
    Studia z Dziejów Państwa i Prawa Polskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-19 z 19

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies