Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mikulski, M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 55
Tytuł:
A proposal of simulation model of a wind-steering system for sailing yachts, based on single-stage servopendulum coupled with main rudder
Autorzy:
Piętak, A.
Mikulski, M.
Melzacki, M.
Czerwiński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259625.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sailing yachts
wind-steering system
automation
Opis:
The aim of this study was to investigate possible application of fast design prototyping methods for wind-steering systems used in offshore sailing yachts. The development of such methods would help to speed up the construction work and reduce the scope of necessary experimental research, prior to implementation of the system. In the present work, based on an analysis of existing designs of windvane systems, a preliminary selection of the system configuration has been undertaken, in terms of a compromise between efficiency, performance, and design complexity. Construction design of a single- stage, servo – pendulum system, has been developed by using the Autodesk Inventor design package. Next, based on the design data, a simulation model of the system, has been produced by using Matlab – Simulink software and SimMechanics library. The model was further verified in terms of kinematics mapping with the use of Matlab visualization tools.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 2; 15-22
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza statystyczna dopływu rzecznego do Bałtyku w okresie 1921-1970
The statisticalanalysis of the fluvial inflow to the Baltic Sea in the years 1921-1970
Autorzy:
Hupfer, P.
Mikulski, Z.
Borngen, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085694.pdf
Data publikacji:
1985
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Opis:
W niniejszej analizie statystycznej wykorzystano dane zestawione przez Mikulskiego (1975) w ramach regionalnej współpracy hydrologicznej krajów bałtyckich (Międzynarodowy Program Hydrologiczny UNESCO) w projekcie pt. Bilans wodny Morza Bałtyckiego. Obliczenia przeprowadzono w Uniwersytecie Karola Marksa w Lipsku (NRD) w 1978 r. Podstawowe szeregi czasowe przedstawiają miesięczne wartości dopływu (m³ /s) 17 wybranych rzek reprezentujących dopływ do określonych regionów (akwenów) morza (regiony 1-7) (fig. 1, tab. 1). W dokonanej analizie regiony 6 i 7 zostały połączone w jeden region „przejściowy”. Sumy wartości dopływu do określonych regionów tworzą szereg czasowy „całego Bałtyku” (R1-7). Każdy szereg czasowy, składający się ze średnich miesięcznych wartości (m³ /s) okresu I 1921-XII 1970, ma liczebność N = 600 wyrazów. Celom porównawczym posłużą średnie miesięczne zawartości soli pomierzone przy duńskich latarniowcach Gedser Rev i Lappegrund oraz wartości opadów na posterunkach meteorologicznych.
Źródło:
Prace i Studia Geograficzne; 1985, 07; 135-163
0208-4589
Pojawia się w:
Prace i Studia Geograficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne nad przewlekłą manganozą u świnek morskich
Experimental investigations on chronic manganese poisoning in guinea pigs
Autorzy:
Gadzikiewicz, I.
Grobelna, M.
Mikulski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/872212.pdf
Data publikacji:
1975
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
zawartosc bialka
krew
badania naukowe
swinki morskie
przewlekla manganoza
glukoza
mangan
uklad nerwowy
chlorek magnezu
zatrucia pokarmowe
tiamina
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1975, 26, 1
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego w pomieszczeniach do prac biurowych i koncepcyjnych
A study of the annoyance of low-frequency noise in rooms for office and conceptual work
Autorzy:
Kaczmarska, A.
Mikulski, W.
Pawlaczyk-Łuszczyńska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179726.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
ochrona przed hałasem
stanowisko pracy
noise
noise protection
workstation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań analizy uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego występującego na stanowiskach pracy zlokalizowanych w pomieszczeniach biurowych. W ramach badań przeprowadzono pomiary wielkości akustycznych charakteryzujących ten rodzaj hałasu oraz ankietę wśród osób zatrudnionych na tych stanowiskach.
This article presents the results of tests of the annoyance of low-frequency noise that occurs at office workstations. The tests covered measurement of acoustic parameters specific for this type of noise and survey at the work environment.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2006, 1; 16-19
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezprzewodowa sieć sensorów
Wireless Sensors Networks
Autorzy:
Kurytnik, I.
Mikulski, M.
Karpiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155107.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bezprzewodowe sieci sensorów
ZigBee
propagacja fal radiowych
klasyfikacja ataków w sieci sensorów
Wireless Sensors Networks
propagation of radio waves
classification of attacks in network of sensors
Opis:
Bezprzewodowe sieci sensorów (WSN) znajdują coraz większe zastosowanie w automatyce przemysłowej oraz domowej. WSN mogą składać się z bardzo dużej ilości urządzeń (sensor wraz ze specjalizowanym układem komunikacyjnym), na ogół o zasilaniu bateryjnym. Istotną kwestią jest zatem optymalne wykorzystanie zasobów energetycznych urządzeń tworzących sieć sensorów. Z kolei do poprawnego modelowania wykorzystania zasobów energetycznych WSN konieczne jest przyjęcie właściwego modelu propagacji sygnału radiowego. W artykule przedstawiono zagadnienia związane z komunikacją za pomocą fal radiowych w wolnej przestrzeni, omówiono również inne modele propagacji wykorzystywane chociażby przy projektowaniu sieci komórkowych GSM. Szczegółowo omówiono te modele, które (być może z pewnymi modyfikacjami) najlepiej odzwierciedlają realia komunikacji w WSN. W dalszej części dokonano podziału zagrożeń bezpiecznej transmisji w omawianych sieciach.
The wireless sensors networks (WSN) find each time greater application in industrial and also domestic automation. WSN can consist of plenty devices (sensors together with a communication block which is specialized), on the whole with a battery supply. A substantial question is thus the optimal use of supplies of devices which create the network of sensors. In turn to the correct design of the use of supplies of WSN the acceptance of peculiar propagation model of the radio signal is needed. Questions, related to com-munication of radio waves in free space, are presented in the article, other models of used propagation are discussed also even at plan-ning of cellular networks (GSM). These models which (presumably with certain modifications) better in all reflect realities of communication in WSN are thoroughly discussed. Questions, related to functioning of wireless networks of sensors, are presented in the article, with the special account for network with far nodes and end devices. In further part the division of threats of safe transmission in the networks is discussed. The division of attacks with which we can have business in the separate layers of WSN is shown.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 548-551
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biofuels from animal fatty raw material : availability and quality assessment
Autorzy:
Duda, K.
Mikulski, M.
Krajewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247661.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
animal fat biodiesel
quality examination
biodiesel mixture
biofuel
methyl ester
Opis:
Biodiesel is widely perceived as a source of ecological energy used to power compression ignition engines as an alternative to fossil fuels. Depletion of fossil fuels and increasing environmental awareness of society has led to an increased demand for energy derived from renewable sources. This phenomenon requires acquisition of raw material used for biofuel production. In order avoid controversies related to misuse of edibles; sources of biofuel production should be viewed as inedible or waste materials. This paper presents an analysis of possible sources of animal material intended for biofuel production. An examination of the quality assessment for biofuels obtained in the laboratory setup, produced from swine lard and turkey fat is presented. The results have been compared to rapeseed biofuel and commercial diesel fuel as fuels commonly used to power compression ignition engines. The paper concerns an examination of pure biofuels and their mixtures with commercial diesel fuel in three different proportions. Parameters such as density, viscosity, acid value, cold filter plugging point, oxidation stability, sulphur content, total contamination, water content and flash point has been examined according to procedures outlined in the PN-EN 14214 Standard. Based on the results, biofuels and their mixtures have been analysed for use in compression ignition engines.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 79-86
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cmentarz św. Jerzego, red. B. Dybaś, Toruń 2006; Cmentarz garnizonowy, red. M. Niedzielska, Toruń 2007; M. Niedzielska, Cmentarz Ŝydowski, Toruń 2010; Cmentarz św. Jakuba, red. K. Mikulski, Toruń 2010, seria: Biblioteka ToMiTo, Wydawnictwo Adam Marszałek.
St. Georg’s Graveyard, Military Graveyard, Jewish Graveyard, St. Jacob’s Graveyard
St.-Georgen-Friedhof, Militär Friedhof, Jüdische Friedhof, St.-Jakob- Friedhof
Autorzy:
Duży, Wiesława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529663.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Towarzystwo Miłośników Torunia
Źródło:
Rocznik Toruński; 2011, 38; 252-255
0557-2177
Pojawia się w:
Rocznik Toruński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Complex epidemiologic and epizootiologic studies in foci of trichinellosis
Kompleksowe badania Epidemiologiczne i epizootiologiczne w ogniskach włośnicy
Kompleksnye ehpidemiologicheskie i ehpizootologicheskie issledovanija v ocharakh trikhinelleza
Autorzy:
Gancarz, Z.
Wolfram, A.
Adonajło, A.
Mikulski, Z.
Wilczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2177535.pdf
Data publikacji:
1970
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Źródło:
Wiadomości Parazytologiczne; 1970, 16, 1; 117-118
0043-5163
Pojawia się w:
Wiadomości Parazytologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual-fuel feeding diesel engine behind assistance CNG with liquid dose piloting fuel renewable
Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym do zasilania biopaliwowych agregatów prądotwórczych
Autorzy:
Piętak, A.
Wierzbicki, S.
Imiołek, M.
Mikulski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245620.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
zasilanie dwupaliwowe
CNG
sterownie
paliwa odnawialne
automatic ignitions engine
dual-fuel feeding
steering
renewable fuel
Opis:
It discusses different construction solutions of dual -fuel engines. It shows influence parameters decisive about combustion different fuels in dual- fuel engine. It says about the way to adaptation 1.9 TDI engine to feeding with liquid piloting dose (ethyl ester of higher Fatty Acid) and indirect injection dose of methane. It discus specific steer of engine feeding with two fuels procedures, pay special attention on cooperation original inject pump controller with work out by authors controller methane quantity. It shows comparative examinations results braking this engine. Examinations were made with using automatical engines test bench A VL with PUMA system. Indicate, that two-fuel supplying is advantageous than supplying of engine car fuel from the point of view of lowest emission of harmful association, especially in range of fumigation particularly exhaust fumes and level of oxide of carbon. These research have exerted necessity ofprecise steering of overtake brake piloting dose cornerfrom the point of view of appearing problems with excessive emission of noise related with combustion and raising medias temperature exactly in range of nominal load. Results of these examinations could be instruction to further works in range of realising feeding diesel engines method fuels gas II generation source from gasification other organical biomass pyrolysis.
Omówiono różne rozwiązania konstrukcyjne silników o zasilaniu dwupaliwowym. Przedstawiono wpływ parametrów decydujących o spalaniu różnych paliw w silniku dwupaliwowym. Opisano sposób adaptacji silnika 1.9 TDI do zasilania dawką pilotującą (ester etylowy wyższych kwasów tłuszczowych) i wtryskiwanym pośrednio metanem. Omówiono specyficzne procedury sterowania silnika zasilanego dwoma paliwami, zwracając szczególną uwagę na współpracę oryginalnego sterownika pompy wtryskowej z opracowanym przez autorów sterownikiem ilości metanu. Przedstawiono porównawcze wyniki badań hamownianych tego silnika. Badania zrealizowano przy wykorzystaniu zautomatyzowanej hamowni silnikowej AVL z systemem PUMA. Wskazano, że zasilanie dwupaliwowe jest korzystniejsze niż zasilanie silnika olejem napędowym ze względu na niższą emisję związków szkodliwych, szczególnie w zakresie zadymienia spalin i poziomu dwutlenku węgla. Badania te wykazały także konieczność precyzyjnego sterowania kątem wyprzedzenia wtrysku dawki pilotującej ze względu na pojawiające się problemy z nadmierną emisją hałasu związanego ze spalaniem i podniesieniem temperatury mediów szczególnie w zakresie obciążeń nominalnych. Wyniki tych badań mogą stanowić wskazówkę do dalszych prac w zakresie realizacji metod zasilania silników o ZS paliwami gazowymi 2-generacji pochodzącymi ze zgazowania lub pirolizy biomasy organicznej.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 311-318
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of CO2 content in CNG on the combustion process in a dual-fuel compression ignition engine
Wpływ zawartości CO2 w CNG na przebieg spalania w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym
Autorzy:
Wierzbicki, S.
Mikulski, M.
Śmieja, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133672.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
dual-fuel compression ignition engine
carbon dioxide
combustion process
emission of toxic compounds
dwupaliwowy silnik o ZS
CNG
dwutlenek węgla
proces spalania
emisja związków toksycznych
Opis:
Seeking alternative sources of energy for its more effective use, reducing emissions of toxic pollutants to the atmosphere and counteracting global warming are nowadays the major areas of development in the power industry, including the design of combustion engines. Currently, the research into the use of new fuels, which may be effective sources of energy, is performed by many scientific centres. The use of biogas for production of energy in cogeneration systems is one of the ways for improvement of energy balance. In the research described herein, a dual-fuel compression ignition engine was fuelled with gaseous fuel with variable CNG and CO2 ratios. The tests were performed for engine fuelling controlled by both an original controller with the software optimised for single-fuel operation and for the injection of a pilot dose of diesel controlled by a dedicated controller enabling the adjustment and control of the injection and dose parameters. This paper presents the effect of carbon dioxide content in gaseous fuel on the combustion process and emission of toxic compounds in the engine examined.
Poszukiwanie alternatywnych źródeł energii, zwiększenie efektywności jej wykorzystania, a także zmniejszenie emisji związków toksycznych do atmosfery i walka z globalnym ociepleniem są głównymi współczesnymi kierunkami rozwoju przemysłu energetycznego, w tym również silników spalinowych. Obecnie w wielu ośrodkach naukowych prowadzone są badania nad wykorzystaniem nowych paliw, które mogą być efektywnym źródłem energii. Jednym ze sposobów poprawy bilansu energetycznego jest wykorzystanie biogazu do wytwarzania energii w układach kogeneracyjnych. W opisanych w artykule badaniach dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany był paliwem gazowym o zmiennych proporcjach CNG i dwutlenku węgla. Badania przeprowadzono przy sterowaniu zasilaniem silnika zarówno przez oryginalny sterownik oprogramowany do pracy jednopaliwowej, jak i przy sterowaniu wtryskiem dawki pilotującej oleju napędowego przez dedykowany sterownik umożliwiający regulację i kontrolę parametrów wtrysku tej dawki. W artykule przedstawiono wpływ zawartości dwutlenku węgla w paliwie gazowym na przebieg procesu spalania oraz emisję związków toksycznych badanego silnika.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 91-101
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of doping diesel oil with methyl esters on physicochemical properties of the obtained fuel, in the aspect of its exploitation potential
Autorzy:
Duda, K.
Mikulski, M.
Mickievičius, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246618.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fuel
oils
lubrication
exhaust emission
ecology
Opis:
Vision of depletion of fossil fuels and associated with the usage negative impact on the environment, resulted in increased interest in finding alternative sources of materials, which may be used to power internal combustion engines. Usage of biofuels to power diesel engines offers a wide range of benefits for the user and also the environment. Biodiesel interpreted as fatty acid methyl esters obtained from renewable resources by transesterification of fatty acids, can be used as an alternative fuel to petro-diesel, as well as pure fuel or as an additive to diesel. Due to its “renewable” origin and characteristics, such as biodegradability or lower emissions of toxic components in the exhaust gases, biodiesel is a highly attractive alternative to fossil fuels. Although it is possible to feed CI engines with pure biodiesel, many researchers points lot of, operational and related to combustion processes, problems with usage 100% biodiesel in modern engines, equipped with technologically advanced injection systems. In order to maintain best performance properties, a number of standards have been made. These standards clearly define the parameters that biodiesel must met to be used for powering CI engines. This paper presents comprehensive analysis of properties of pure biodiesel and its mixtures with diesel in terms of usage to feed modern CI engines. Also procedure of obtaining biodiesel, laboratory equipment and procedures were presented. A number of key parameters (density, viscosity, acid value, cold filter plugging point, oxidation stability, sulphur content and flash point) were examined for pure biodiesel and its mixtures. Tests were performed according to procedures outlined in the PN-EN 14214. Based on the results the utility of biofuels and their mixtures was presumed for use in compression ignition engines.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 71-78
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of pilot charge size and biogas composition on the operating efficiency of a dual-fuel compression-ignition engine
Autorzy:
Wierzbicki, S.
Śmieja, M.
Mikulski, M.
Piętak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243597.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
CI engine
biogas
dual-fuel engine
pilot dose
efficiency of engine
Opis:
Reduction of greenhouse gases emissions into the atmosphere, as well as increasing the share of renewables in the overall energy balance, forces the search for new, alternative energy sources. One of the fuels, which presents high potential for combustion engines are biomethane or biogas, with methane as the main flammable component. Biogas can be obtained from different products and using a variety of technologies which results in its wide availability and relatively easy manufacture. The largest sources of biogas can be animal farms or sewage treatment plants and waste dumps in which significant quantities of biogas are obtained as a result of naturally occurring processes. Biogas can also be obtained from processing of energy crops or waste processing in agricultural, food and meat processing plants. In this article, the possibility of using biogas as a fuel for CI engines has been examined. In such engine, combustion of biogas (methane) requires the use of dual fuel supply system, in which in addition to methane, liquid fuel is injected into the combustion chamber, in order to initiate the self-ignition of gaseous fuel. The paper presents exemplary results of the impact of the proportion of different fuels and biogas composition on the efficiency of the engine work cycle.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 279-284
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of whole wheat feeding on selected immune parameters in growing male turkeys
Autorzy:
Tykalowski, B.
Smialek, M.
Pestka, D.
Stenzel, T.
Jankowski, J.
Mikulski, D.
Koncicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087945.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
The objective of this study was to determine the effect of whole wheat feeding on selected parameters of humoral and cell-mediated immunity in growing turkeys. A total of 210 one-day-old heavy-type Hybrid Converter male turkeys were randomly divided into three different dietary treatment groups, each consisting of 7 replicate pens of 10 birds per pen. Until 4 wk of age, all birds were fed a commercial diet formulated to meet nutrient requirements. From 5 to 12 wk of age, diets were composed of wheat (ground-pelleted or whole grain) and protein-fat-mineral-vitamin concentrate. The total wheat concentration in diets was 500 or 600 g/kg in the feeding periods of 5-8 and 9-12 wk of birds’ age, respectively. Whole grain wheat had a 0, 50 or 100% share of the total wheat amount in the daily ration in treatment groups W₀, W₅₀ or W₁₀₀, respectively. Commercial vaccines against ND (Newcastle disease) and TRT (Turkey rhinotracheitis) were administered to turkeys via the drinking water on days 20 and 30, respectively. Over the entire experiment, a significant linear decrease was observed in body weight gains (BWG) with increasing dietary levels of whole grain wheat. As a result the BWG of control turkeys (W₀) were significantly higher than the BWG of group W₁₀₀ birds (P = 0.002). A significant linear increase in feed conversion ratio (FCR) was observed with increasing dietary levels of whole grain wheat (P < 0.001). The levels of antibodies against TRT and ND viruses after immunization were significantly higher in both the W₅₀ and W₁₀₀ group, in comparison to group W₀ (P = 0.006 and P = 0.001, respectively). Turkeys from group W₅₀, in comparison to those from groups W₀ and W₁₀₀, had a significantly higher percentage of CD4⁺ T cell subpopulation within the lymphocytes isolated from blood and ileal mucosa, as well as CD4⁺ CD8⁺ and CD8⁺ T cell subpopulations within the blood immunocompetent cells (P = 0.022, P = 0.029, P = 0.009 and P = 0.011, respectively). In the cecal tonsils, the percentage of CD8⁺ T cell subpopulation was significantly lower in group W₅₀ than in groups W₀ and W₁₀₀ (P = 0.014). The results of our study indicate that diluting diets with whole grain wheat stimulates the non-specific cell-mediated defense mechanisms of the gastrointestinal immune system in turkeys, thus positively affecting humoral response after vaccination.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2014, 17, 2; 255-262
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geoochrona konserwatorska profilu wzorcowego warstw chodenickich (miocen zapadliska przedkarpackiego)
Geoconservation of the Chodenice Beds stratotype (Miocene of the Carpathian Foredeep)
Autorzy:
Gonera, M.
Wiewiórka, J.
Charkot, J.
Bukowski, K.
Mikulski, D.
Dudek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074831.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
warstwy chodenickie
stratotypy
geoochrona konserwatorska
Chodenice Beds
stratotype
geoconservation
Opis:
Stratotypes are indispensable to the correct usage of litho- and chronostratigraphy units. Stratotypes sustainability is the crucial factor. As the sustainability of the Chodenice Beds stratotype became in risk the searching for the substitution site of this type section had been undertaken. Micropaleontological and petrological hallmarks of the unit have been considered and perfectly analogical deposits have been found near by – in the Bochnia Salt Mine. Two of the mine corridors where Chodenice Beds crop out have been selected. The sites are protected as elements of the geocoservation net of the Bochnia Salt Mine, nominated as geological site no. 4 and 21.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2011, 59, 10; 671-677
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of biodiesel origin on the exhaust gasses concentration in compression ignition engine
Autorzy:
Duda, K.
Śmieja, Ł.
Mikulski, M.
Hunicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245106.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust gas emission
common rail. biodiesel combustion
animal fat biodiesel mixtures
vegetable oil
biodiesel mixture
Opis:
The use of renewable fuels can reduce consumption of fossil fuels as well as diversify the range of alternative energy carriers. The advantage of biofuels is that they can be obtained from waste materials. Biofuels derived from vegetable or animal raw fatty material, as a result of transesterification, are characterized by similar physicochemical properties to mineral diesel fuel in terms of quality standards, however the fatty acid composition of the raw material can significantly influence exhaust gas emissions. The aim of the research is to determine the impact of the origin of various renewable biocomponents on exhaust gasses concentration emitted by compression ignition engine. The tests were conducted on a Common Rail, direct injection engine, operating under steady state conditions. Two kinds of biofuels produced from different fatty raw materials (rapeseed oil and swine lard) were used. All the experiments were performed on fuels containing a total of 50% biocomponent shares admixed to commercial diesel fuel. The tested samples included both: binary and ternary mixtures. During the experiments the differences in: hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen oxides concentrations were examined as a result of different fuel composition. The study shows that the best results were achieved for fuel containing both plant and animal biocomponents.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 55

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies