Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "maritime policy" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 57
Tytuł:
The Maritime Policy of the Tyrants of Pherae
Autorzy:
Sprawski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52393975.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
maritime policy of the tyrants of Pherae
Beotia
Thessaly
Athens
Thebes
fleet
4th century BCE
Jason of Pherae
tyrants of Pherae
Opis:
This article examines the role played by the sea in the policy of the tyrants of Pherae. Although it has often been emphasised that control over the port in Pagasae and the profits from the maritime trade were closely linked to the city’s increasing importance in the late 5th and first half of the 4th century, these issues are yet to be the subject of a more detailed analysis. This article is the first part of a comprehensive study on the maritime activity of the Pheraean tyrants in the period from Jason’s first documented political move to the end of the reigns of Lycophron and Peitholaus. It focuses on political moves, and especially on relations with Athens, as the largest maritime power of the period. One of the most important instruments of maritime policy was maintaining a fleet. The article considers the circumstances of its building, its size and its use.
Źródło:
Electrum; 2020, 27; 89-115
1897-3426
2084-3909
Pojawia się w:
Electrum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept and Implementation Program of the National Maritime Policy with a Focus on Seaports
Autorzy:
Christowa, Czesława
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504060.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
maritime economy
EU’s maritime policy
priority directions of Polish maritime policy
seaports
institutional determinants of maritime economy development
Opis:
EU’s maritime policy and consistent with it Poland’s maritime policy represent one of the elements of competitiveness, innovation and development of Polish maritime economy. This publication aims at presenting the very nature and importance of the state maritime policy and priority directions and program for their implementation. A set of actions to be taken to guarantee a long-term development of Polish seaports are formulated. This publication contributes to the discussion on the integrated maritime policy of the state in the European Union.
Źródło:
Logistics and Transport; 2011, 12, 1; 13-22
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dalsza finansowa integracja polityki morskiej Unii Europejskiej
Continuing Financial Integration of EU Maritime Policy (Summary)
Autorzy:
Godecki, Zbigniew
Bizewska, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/960014.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
Odpowiednio do odnośnych dokumentów, takich jak zielona księga, trwa proces integrowania polityki morskiej Unii Europejskiej, także w zakresie jej finansowania i zarządzania jej finansami. Co najmniej do 2013 roku włącznie ma funkcjonować Program na rzecz dalszego rozwoju zintegrowanej polityki morskiej oraz Europejski Fundusz Rybacki. Komisja Europejska zaproponowała jednak sui generis połączenie tych instrumentów finansowych poprzez utworzenie Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego. Artykuł ukazuje ten proces w sposób pozwalający na dokonanie przez Czytelnika oceny, czy i jak postępuje finansowe integrowanie polityki morskiej Unii Europejskiej.
The European Commission Green Paper, among other documents, describes the ongoing integration of the EU maritime policy with respect to financing and finance management. Both the Programme to support the further development of an Integrated Maritime Policy and the European Fisheries Fund are to remain operative until at least the end of 2013. The Commission, however, has proposed to merge those instruments into European Maritime and Fisheries Fund. The article provides description of the integration process and allows for an assessment of its progress.
Źródło:
Prawo Morskie; 2012, XXVIII; 147-164
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejska polityka żeglugowa
European maritime transport policy
Autorzy:
Kujawa, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/419111.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
wspólna polityka żeglugowa, polityka konkurencji w transporcie
morskim, polityka bezpiecznych i czystych mórz, polityka liberalizacji rynków
żeglugowych, żegluga bliskiego zasięgu, pomoc państwa dla transportu morskiego
Opis:
Artykuł poświęcony jest wspólnej polityce Unii Europejskiej w sferze transportu morskiego, który obsługuje prawie 80% wolumenu handlu zewnętrznego tego ugrupowania integracyjnego i prawie 40% wewnętrznych potrzeb przewozowych (licząc wielkością pracy przewozowej). W pierwszej części artykułu przedstawiona została geneza wspólnej polityki żeglugowej i trudności w jej początkowym kształtowaniu. Następnie omówiono ewolucje założeń tej polityki i jej obecny charakter. W dalszej, najobszerniejszej części przedstawione zostały główne cele i kierunki polityki żeglugowej Unii Europejskiej a na koniec podjęto próbę oceny jej efektów.
The article describes the common EU policy on maritime transport, which comprises almost 80% of the volume of external trade of the Union and about 40% of internal transport needs. The first part of the paper presents the origins of the common maritime transport policy and the difficulties encountered during its initial formation. Subsequently, the evolution of the concepts of the policy and its current shape is discussed. The final, substantial part of the article describes the main aims and directions of the EU maritime transport policy and includes an evaluation of the effects of the policy.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2014, 5, 1
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja nadzoru morskiego w zintegrowanej polityce morskiej Unii Europejskiej
Maritime Supervision in Integrated Maritime Policy of the EU (Summary)
Autorzy:
Nawrot, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/958045.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
Podstawową rolą, jaką przypisano nadzorowi morskiemu w nowej polityce morskiej UE, jest bezpieczne korzystanie z morza i zabezpieczenie granic morskich Unii oraz – szerzej – całego kontynentu europejskiego. Organy nadzoru morskiego prowadzą działania w ramach różnych polityk, takich jak: ochrona rybołówstwa, ochrona środowiska morskiego, bezpieczeństwo transportu morskiego, ochrona granic. W większości wypadków działania te przynoszą, połowiczny efekt, dlatego że opierają się na różnych przepisach prawnych i podlegają różnym resortom. Obecnie najważniejsze prace związane z tworzeniem sieci nadzoru zintegrowanego sprowadzać się będą do opracowania technicznych i prawnych kwestii umożliwiających tworzenie sieci łączących organy państw UE. Zintegrowana polityka morska potwierdza rosnące znaczenie spraw morskich dla gospodarki UE.
The key role for maritime supervision envisaged in the new integrated maritime policy of the European Union is safety at sea and maritime border control of the continent. The member states’ authorities responsible for maritime supervision work across several policies, including fisheries control, pollution response, maritime safety and security, border control et al. Effectiveness of those actions often suffers form differences between their respective legal systems and administrative command structures. Today, the most intensive efforts go into setting up legal and technical frameworks of cooperation between authorities. The Author argues that integrated maritime policy underscores the significance of the maritime sector in the economic panorama of the EU
Źródło:
Prawo Morskie; 2011, XXVII; 155-178
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Edukacja morska – wstępny przegląd literatury
Maritime education – preliminary literature review
Autorzy:
Kołodziej-Durnaś, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015830.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
maritime education
maritime policy
maritime sociology
Opis:
An important issue that needs to be explored in the context of exploring further perspectives for the expansion of shipping industry is maritime education, understood for the purposes of this initial study as a system for educating mariners and seafarers. According to the author, in the last decade the most important issue in the academic discourse on maritime education is the analysis of the quality of higher education in maritime schools, striving to formulate solutions in this area (pursuing global standardization of this education using modern communication technologies) as a response to the outflow of candidates to maritime occupations and the increasing demand of the shipping and marine industry.
Źródło:
Roczniki Socjologii Morskiej; 2016, 24; 31-36
0860-6552
Pojawia się w:
Roczniki Socjologii Morskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Critical Infrastructure at Sea and the Energy Security of the Republic of Poland
Autorzy:
Niewiński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342809.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
Tematy:
critical infrastructure
energy policy
maritime policy
maritime law
Opis:
In this article, the author will present issues directly related to the security of critical infrastructure, which includes, inter alia, infrastructure ensuring energy security of our country. In view of the geopolitical events that we have witnessed recently, this is one of the key problems to be solved in the legislative and systemic spheres. The problem of legislative, competence and equipment shortages in securing the critical infrastructure of the Republic of Poland at sea has been repeatedly signaled, but very often it was met with some leniency, as no one assumed that a conflict that was so brutal and "classic" in its shape could occur. Russia's aggression against Ukraine has arisen. Critical infrastructure includes not only future offshore wind farms, but also, inter alia, ports, refineries, power plants, mining platforms, etc., the protection of which would require serious revision. In this publication, however, the author will focus primarily on issues related to offshore wind energy and possible investments related to the production of hydrogen in Polish maritime areas.
Źródło:
Energy Policy Studies; 2022, 2 (10); 3-14
2545-0859
Pojawia się w:
Energy Policy Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki działań na rzecz rozwoju logistyki morskiej w Unii Europejskiej
Courses of action for the development of logistics sea in the European Union
Autorzy:
Salmonowicz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197338.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system transportowy Unii Europejskiej
zintegrowana polityka morska
polityka transportu morskiego
logistyka transportu morskiego
logistyka morska
European Union's transport system
integrated maritime policy
maritime policy
maritime logistics
Opis:
Artykuł dotyczy działań na rzecz rozwoju logistyki morskiej Unii Europejskiej. W tym celu dokonano przeglądu działań w zakresie dążenia do osiągnięcia nowych standardów systemu transportowego, zintegrowanego podejścia do polityki morskiej Unii Europejskiej, priorytetów i polityki transportu morskiego do 2018 roku oraz podjętych i planowanych działań na rzecz stworzenia nowych zasad funkcjonowania zintegrowanego łańcucha logistycznego, w tym udziału transportu morskiego w tym łańcuchu.
This article applies to actions for the development the European Union's maritime logistics. For this purpose, a review of activities aiming to achieve new standards of the transport system, an integrated approach to Maritime Policy, Priorities and maritime transport policy until 2018 and the actions taken and planned to create new rules for the operation of an integrated supply chain, including the participation maritime transport chain.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 103-112
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska polityka morska za panowania ostatnich dwóch Jagiellonów i jej pokłosie
Polish maritime policy during the reign of the last two Jagiellonians and its aftermath
Autorzy:
Piwnicki, Grzegorz
Klein, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/559166.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Gdańskie Seminarium Duchowne
Tematy:
artykuły morskie
dominium maris
flota kaperska
Inflanty
kaper
strażnik morski
Złoty Wiek
Golden Age
Livonia
Livonian War
marine guard
maritime articles
privateer
privateerfleet
Opis:
Morze Bałtyckie stanowiło ważny punkt na mapie państwa polskiego, stąd też zmagania o dostęp do niego ukształtowały myśl morską już u jego zarania. Zygmunt Stary jako pierwszy król Polski docenił posiadanie własnej ;oty wojennej. Politykę morską ojca prowadził Zygmunt August, naczelny admirał polskiej ;oty wojennej. Po śmierci Zygmunta Augusta strażnikom morskim przewodził starosta pucki pułkownik Ernest Wejher. Panowanie Stefana Batorego nie przyczyniło się do pogłębienia aspiracji morskich Rzeczypospolitej, a panowanie Zygmunta III Wazy oraz panowanie jego synów, Władysława IV i Jana Kazimierza wypełnione były walkami ze Szwecją o stan posiadania nad Bałtykiem. Złoty Wiek był chlubnym epizodem w morskich dziejach Rzeczypospolitej.
The Baltic Sea was a very important point on the map of the Polish state, hence the struggle for access to the sea has shaped the maritime thought from the dawn of its history. Sigismund the Old was the rst Polish king who appreciated having his own navy, Sigismund’s maritime policy was run by his son, Sigismund Augustus, supreme admiral of the Polish Navy. After his death the marine guards were led by the governor of Puck Colonel Ernest Wejher. The reign of Stephen Báthory did not contribute to the deepening of the Polish Republic’s maritime aspirations. The reign of Sigismund III Vasa and his sons: Władysław IV Vasa and John II Casimir Vasa were filled with struggles against Sweden on the holdings of the Baltic Sea. The Golden Age was, however, a notable episode in the history of the Maritime Republic.
Źródło:
Studia Gdańskie; 2012, 31; 225-244
0137-4338
Pojawia się w:
Studia Gdańskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditions for the development of the Polish Navy during the period of maritime powers rivalry
Autorzy:
Mickiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810591.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
maritime policy
maritime security of the state
navy
military activities at sea
Opis:
The 21st century rivalry of the maritime powers took the form of substitute activities. These are military incidents, control, or seizure of a shipping entity, and activities that threaten shipping itself. This determines the state of maritime security of Poland, because the Baltic has become one of the areas of its conduct. The adopted form of importing energy carriers along with the forming an alliance with the US construction of the alliance with the USA creates the possibility of taking hostile actions against it. It is necessary to adapt the form of operation of the Polish Navy to these threats. Based on the analysis of international, and national legal regulations, strategic documents of maritime powers, and applied forms of maritime activity, the scope of changes in Polish maritime policy was determined. Modifications of the definition of terms maritime piracy and unlawful assault at sea in Polish legal regulations were considered necessary, they should also include activities of maritime terrorism, subversion and sabotage of offshore facilities and installations, as well as ships operating. The principle of linking defense tasks against the sea attack, and maintaining navigation continuity was proposed as an element determining the construction method of the Polish Navy and the scope of combat training. On this basis, its combat potential and scope of training were determined. It should cover four areas (preparation for defense operations, combating nontraditional risks, how to respond to provocative, and criminal activities).
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2020, R. XIV; 59--78
1898-3189
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 57

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies