Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "manual transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Ergonomic and Workflow Study of Sausage Production Process in the Context of Manual Transport Tasks
    Autorzy:
    Kabiesz, P.
    Bartnicka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065007.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    manual transport
    workflow
    ergonomics
    meat industry
    technological process
    Opis:
    The aim of the article is to analyze the activities performed manually in a meat processing enterprise in the context of shaping ergonomic working conditions. Based on observational methods, including metric measurements of workstations and an in-depth interview with employees of the enterprise, the activities realized in the production process of the selected sausage product were recognized, with particular emphasis on manual work. On the basis of ergonomic analyzes carried out with the use of 3D SSPP software, groups of activities were identified that carry an increased risk of static load and the occurrence of ailments in the musculoskeletal system. The results of analyzes form the basis for the development of a workflow improvement process resulting from the improvement of manual work conditions.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 695--701
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zapobieganie ryzyku zawodowemu przy ręcznych pracach transportowych
    Risk prevention during manual handling tasks
    Autorzy:
    Tokarski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179829.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    transport
    transport wewnątrzzakładowy
    bezpieczeństwo pracy
    ocena ryzyka zawodowego
    internal transport
    occupational safety
    occupational risk assessment
    Opis:
    Na podstawie postanowień polskiego prawa i zaleceń dyrektywy UE przygotowano zasady zapobiegania ryzyku zawodowemu przy ręcznych pracach transportowych. Zasady te dotyczą prawidłowych sposobów podnoszenia i przenoszenia, przedstawiają technikę - pokaz prawidłowych metod podnoszenia i przenoszenia oraz służą także ich praktycznemu zastosowaniu w codziennej pracy i przy codziennych czynnościach poza pracą.
    On the basis of Polish law end EU Directive recommendations rules on risk prevention during manual handling tasks have bean prepared. Those rules concern correct ways of lifting end carrying, they show the technique, i.,e., correct methods of manual handling tasks. Their aim is to be applied in practice in every day work and in everyday tasks outside work.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2002, 9; 13-14
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Grip Force and Heart Rate Responses to Manual Carrying Tasks: Effects of Material, Weight, and Base Area of the Container
    Autorzy:
    Lee, T. H.
    Tseng, C. Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91134.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    liquid
    solid
    carriage
    manual materials handling
    pracownik fizyczny
    chwyt
    transport ręczny
    Opis:
    This study recruited 16 industrial workers to examine the effects of material, weight, and base area of container on reduction of grip force (ΔGF) and heart rate for a 100-m manual carrying task. This study examined 2 carrying materials (iron and water), 4 carrying weights (4.4, 8.9, 13.3, 17.8 kg), and 2 base areas of container (24 ´ 24 cm, 35 ´ 24 cm). This study showed that carrying water significantly increased ΔGF and heart rate as compared with carrying iron. Also, ΔGF and heart rate significantly increased with carrying weight and base area of container. The effects of base area of container on ΔGF and heart rate were greater in carrying water condition than in carrying iron condition. The maximum dynamic effect of water on ΔGF and heart rate occurred when water occupied ~60%–80% of full volume of the container.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 3; 377-383
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poziom jakości usług zapewniany transportowi zbiorowemu przez odcinek ulicy według podręcznika HCM-2010
    The level of service quality provided by the street section to public transport, according to the Highway Capacity Manual (HCM-2010)
    Autorzy:
    Rudnicki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193523.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    public transport
    quality of public transport
    HCM methods
    transport zbiorowy
    jakość transportu zbiorowego
    metoda HCM
    Opis:
    Celem artykułu jest udostępnienie polskiemu czytelnikowi metody oceny jakości obsługi pojazdów pasażerskiego transportu zbiorowego przez ciąg uliczny. Analizowana metoda została opisana w wydaniu z 2010 roku prestiżowego amerykańskiego podręcznika Highway Capacity Manual, poświęconego badaniu i obliczaniu przepustowości infrastruktury drogowej. Metoda ta oblicza składniki strat czasu powodowane zatrzymywaniem się autobusów na przystankach oraz wynikające z działania urządzeń sygnalizacji świetlnej. Kwantyfikowane są komponenty podróży oraz waga częstotliwości kursowania autobusów. Uwzględnia się elastyczność popytu oraz postrzeganie przez pasażera warunków odbywania podróży, w tym relację pomiędzy uciążliwością oczekiwania i jazdy. Prowadzi to do stworzenia syntetycznego wskaźnika, na podstawie którego określa się poziom jakości obsługi pojazdów transportu zbiorowego przez odcinek ulicy. Przedstawiono wyniki wyrywkowych pomiarów oraz obliczeń przeprowadzonych dla dwóch ciągach ulic w Krakowie, które umożliwiły wstępną oceną zgodności wyników metody z własnymi danymi doświadczalnymi. Liczne komentarze odnoszą się do interpretacji pojęć i wzorów, a także zawierają uwagi krytyczne wobec metody. Wnioski końcowe skupiają się na ocenie trafności i przydatności metody HCM oraz zarysowują zakres potrzebnych badań w celu adaptacji tej metody do warunków polskich.
    The purpose of this article is to provide the Polish reader with the method of quality assessment for passenger transport vehicle, which operates on the street. The analyzed method was described in the 2010 edition of the prestigious American „Highway Capacity Manual”, dedicated to the study and calculation of road infrastructure capacity. This method calculates the components of delay caused by bus stops and as a result of traffic light operation. Travel components and weightiness of bus frequency are quantified. Elasticity of ridership and passenger perception of travel conditions are taken into account, including the relation between waiting and driving. This leads to the formulation of a synthetic indicator on the basis of which the quality service level of public transport vehicles, operating through the street section is determined. The results of casual measurements and calculations carried out for two streets in Krakow were presented. They enabled the preliminary compatibility assessment of the calculations using the HCM method with own experimental data. Numerous comments refer to the interpretation of terms and formulas, and also contain critical remarks on the method. The final conclusions focus on assessing the accuracy and usefulness of the HCM method and outline the scope of research needed to adapt this method to Polish conditions.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 5; 3-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Team-Based Risk Assessment and Action Plans as Participatory Methods for Safe Patient Handling in Two Swedish Municipal Care Homes for the Elderly
    Autorzy:
    Skoglind-Ohman, I.
    Vayrynen, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90504.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    systematic occupational risk prevention
    manual handling
    elderly care
    ocena ryzyka zawodowego
    transport ręczny
    opieka nad osobami starszymi
    noszenie ciężarów
    Opis:
    Objective. We investigated the usefulness of a team-based risk assessment method in patient transfer situations in municipal care homes for the elderly. Methods. Evaluation of risk assessment and action plans carried out in 2009. Focus group interviews with care givers and one-to-one interviews with managers and occupational therapists. Results. The evaluation showed that action plans and interventions were developed for each resident with identified risk connected with movement/transfer in daily life. Twenty-six patients (28%) of a total number of 94 were assigned to the "no risk" category regarding movement/transfer situations in daily life. The other 68 patients (72%) required further interventions, which were documented in action plans. The interviews indicated that the approach of team-based risk assessment and action plans was perceived as a functional participatory method aiming to improve daily life and work. Conclusion. Systematic team-based risk assessment and action plans benefit staff as well as residents at care homes for the elderly.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 463-474
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of roadway width and volume to capacity ratio on PCU values
    Wpływ szerokości drogi i stopnia wykorzystania przepustowości na wartości współczynników przeliczeniowych między pojazdami rzeczywistymi a pojazdami umownymi
    Autorzy:
    Brooks, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374879.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    szerokość drogi
    pojazd umowny
    przepustowość autostrady
    transportation
    roadway width
    PCU values
    highway capacity manual
    Opis:
    The objectives of this paper are to determine the influence of volume to capacity ratio on Passenger Car Unit (PCU) values, speeds of the vehicles and volume of vehicles in PCUs. The limitation of Highway Capacity Manual's PCU values is explained. Statistical analysis determined that there is a significant difference in volume of cars only between homogeneous and heterogeneous traffic conditions for various road widths. Hence the PCU values of heterogeneous traffic are recommended for the design of traffic systems over homogeneous traffic conditions. The results of the present study shows that for heavy vehicles, SUVs and motorcycles, the PCU values as a function of volume to capacity ratio vary from 0.8 to 2.8, 1.0 to 2.3 and 0.2 to 0.65 respectively. The v/c ratio has a large influence on PCU values as found in this study. Under similar traffic conditions of this study, that exist elsewhere in the country, the values obtained in this study are recommended for use in the analysis and design of traffic engineering facilities.
    Celem artykułu jest określenie wpływu stosunku natężenia ruchu do przepustowości drogi na współczynniki umożliwiające przeliczanie pojazdów rzeczywistych na pojazdy umowne (PCU), prędkość pojazdów i natężenie ruchu wyrażane w po-jazdach umownych (PCU). Przedstawione są ograniczenia przy obliczaniu przepustowości wyrażanej w pojazdach umownych. Analizy statystyczne wykazują, że istnieją znaczne różnice między natężeniem samochodów w ruchu homogenicznym i heterogenicznym (ruchu jednorodnym i niejednorodnym), dla różnej szerokości dróg. W związku z tym do kształtowania układów komunikacyjnych rekomendowany jest opis warunków ruchu przy założeniu heterogenicznego potoku ruchu. Rezultaty aktualnych badań pokazują, że dla pojazdów ciężkich, samochodów osobowo-terenowych (SUV) i motocykli wartość współczynników przeliczeniowych jako funkcja stopnia wykorzystania przepustowości waha się odpowiednio od 0,8-2,8; 1,0-2,3 oraz 0,2-0,65. Stopień wykorzystania przepustowości ma więc znaczący wpływ na liczbę pojazdów umownych, co przedstawiono w wynikach przeprowadzonych badań. Otrzymane w tych badaniach wartości powinny być zalecane do używania w analizach i projektach związanych z inżynierią ruchu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 2; 101-109
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczanie obciążenia układu mięśniowo-szkieletowego przez zastosowanie wybranych urządzeń wspomagających przemieszczanie ładunków
    Limiting the load on the musculoskeletal system by using selected devices supporting the movement of loads
    Autorzy:
    Tokarski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202840.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    obciążenie układu mięśniowo-szkieletowego
    urządzenia ręczne wspomagające transport
    load on the musculoskeletal system
    manual handling devices
    Opis:
    Dzięki zastosowaniu odpowiednich urządzeń wspomagających podnoszenie i przenoszenie ładunków można wyraźnie zmniejszyć obciążenie układu mięśniowo-szkieletowego. Jest to o tyle ważne, że z każdym rokiem przybywa pracowników po 55. roku życia, którzy dysponują mniejszą siłą mięśniową w porównaniu z osobami w młodszym wieku, a pracodawcy muszą dostosować warunki pracy osób starszych do ich możliwości psychofizycznych. W artykule przedstawiono wybrane urządzenia wspomagające podnoszenie i przenoszenie ładunków oraz zasady ich doboru z uwzględnieniem indywidualnych potrzeb i możliwości pracowników.
    By using appropriate lifting and carrying devices, the load on the musculoskeletal system can be significantly reduced. This is important because every year there are more and more employees over 55 who have less muscle strength compared to younger people, and employers have to adapt the working conditions of older people to their psychophysical capabilities. The article presents selected devices supporting lifting and carrying loads and the principles of their selection, taking into account the individual needs and capabilities of employees.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2021, 12; 14-17
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies