Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load distribution" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 101
Tytuł:
Load distribution in the worm meshing
Autorzy:
Sabiniak, H. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281175.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
finite differences
circular plate
cantilever plates
worm teeth
load distribution
Opis:
The paper presents a theoretical analysis of deflections of circular and rectangular cantilever plates of an elastically built-in edge. The problem has been solved using the finite difference method. A method of determination of load distribution between two plates being in contact along an arbitrary line has been presented. Different shapes of these plates constitute models of mating of cylindrical and globoidal worm meshings. To verify the presented theory of searching for load distributions along the contact lines in these meshings, experimental investigations with the freezing of stresses in the cylindrical worm meshing have been carried out. Directions of investigations that would specify further theoretical considerations over load distribution in globoidal gear meshings have been indicated.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1169-1181
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The linearization of mooring load distribution problem
Autorzy:
Artyszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135702.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship manoeuvring
mooring
berthing
hydrodynamics
loads
linear model
linearization
Opis:
This paper presents a novel step forward in finding the loads of particular mooring ropes that balance the steady environmental excitations for a ship staying at berth. The industrial static equilibrium method for a rough assessment of ship mooring safety is considered to be well-established. The static loads are directly related to the rope’s MBLs (minimum breaking loads) while applying a certain safety margin (usually 50%). The problem is reduced to a set of linear equations that may be solved analytically. The generality in terms of arbitrary horizontal and vertical angles of mooring ropes is preserved. All derivations are provided to enhance trust in the very simple yet absolutely accurate and fast linear solution. The accuracy is studied both analytically, throughout all the development stages, and finally by comparison to the exact numerical solution of the original nonlinear equilibrium equations for an exemplary mooring pattern. A discussion of selected effects in load distribution is also given. Using the approach presented, for instance, we can efficiently test mooring safety when any mooring rope of the set is accidentally broken.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 9-16
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A prediction method for load distribution in threaded connections
Autorzy:
Zhang, D.
Gao, S.
Niu, S.
Liu, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949123.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
load distribution
threaded connections
finite element analysis
Opis:
A new method has been developed for predicting the load distribution along the thread portion of a bolt and nut connection. The calculated results were validated by comparison with three-dimensional finite element analysis and Yamamoto’s method. It was shown that the load distribution predicted by the model in this paper was in good agreement with the results from finite element model, and the load ratio on the first thread by the prediction model and finite element model was slightly larger than the results from Yamamoto’s method. In addition, the results of calculation and finite element analysis indicated that the decreasing of the lead angle could improve the load distribution, the increasing of the length of thread engaged could significantly improve the load bearing capacity of the first thread, and the adopting of a material with low stiffness for the nut with respect to the bolt could improve the load distribution slightly.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 157-168
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of load distribution in railway track under wheelset
Autorzy:
Szurgott, P.
Bernyś, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244219.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
railway rack
wheelset
bogie
moving load
numerical analysis
Opis:
The results of numerical analysis of a load distribution in a railway track under wheelset are presented in the paper. Dynamic analysis was carried out using LS-DYNA computer code. Ballasted track with the rectilinear rail-line axis was taken into consideration. Finite element model of the track section was developed. The model included two rails, fastening systems, sleepers, ballast and the embankment. Fasteners and the ballast layer were modelled using 1-D massless discrete elements – springs and dampers. Sleepers were modelled as elastic beams. The embankment was reflected approximately by a rectangular prism with unmovable side and bottom boundary surfaces. Moving load was applied using simplified FE models of railway vehicles. Vertical forces were put in the wheel – rail contact points. Two types of the vehicles, and loads consequently, were considered – the first one including two single wheelsets whereas the second one was equipped with two classic 2-axle bogies. RAIL_TRACK and RAIL_TRAIN LS-DYNA’s modules were applied for simulating the vehicle – track interaction. Displacements of selected nodes as well as other characteristic values were registered during the numerical simulation. Contours of stress and displacements for selected moment of time were also presented as a result of the FE analysis. The study gave information about the behaviour of the railway track and foundation under load caused by single axle and 2-axle bogie. Obtained results were compared to those available in the literature and the technical instructions of railway design.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 405-410
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft piston engine load distribution in steady state operating conditions
Autorzy:
Czarnigowski, Jacek
Trendak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202454.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
piston engine
engine parameters
statistic
normal operating conditions
silnik tłokowy
parametry pracy silnika
statystyka
normalne warunki pracy
Opis:
The article presents the results of statistical analysis of aircraft piston engine operational parameters during normal operating conditions. Test was carried out on ultralight gyroplane Tercel produced by Aviation Artur Trendak equipped with CA 912 ULT piston engine. Research was conducted under normal operating conditions of the autogyro and data was collected from 15 independent tests including a total of 14 flight hours conducted during training flights. Engine and flight parameters were recorded at 9 Hz during each flight using on-board Flight Data Recorded system. The data collected was subjected to statistical analysis to determine the statistical distribution of parameters defining the engine's operating condition. The analysis covered engine speed, intake manifold pressure, oil temperature, head temperature and exhaust gas temperature. The results were presented in the form of histograms showing the characteristic ranges of the parameters in aviation engine operation. An analysis of the rate of change of the analysed parameters was then carried out. This was the basis for defining the engine's steady state. The results showed that the steady state of the engine under these operating conditions accounted for more than 78% of the total engine operating time. A Power Consumption Ratio indicating the load range of the engine was determined for steady states. It was shown that most of the time the motor operates at an average load of between 50% and 80% of the nominal value.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 2; 29--35
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal load distribution estimation for fault location in electric power distribution systems
Autorzy:
Menchafou, Y.
Zahri, M.
Habibi, M.
El Markhi, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140980.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electric power distribution systems
fault location
fictive load distribution
load variation
Opis:
Accurate fault location in an electric power distribution system (EPDS) is important in maintaining system reliability. Diverse methods have been proposed in the past. These methods whither require measurements at each load point or use single-step loads compensation, which is hardly available in practical uses. In this paper, a simple technique to bypass the load problems is proposed. The method requires calculating an optimal load distribution using the total load seen from the substation (The rated power of distribution transformers) and the network topology. The optimal load distribution is used as a fictive distribution to replace the real unknown one in fault location (FL) algorithms. The effectiveness of the proposed technique is demonstrated using a mathematical formulation first, and next, by several simulations with a classic iterative fault location algorithm. The test results are obtained from the numerical simulation using the data of a distribution line recognized in the literature.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 1; 77-87
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of body posture on foot load distribution in young school-age children
Autorzy:
Wojtków, M.
Szkoda-Poliszuk, K.
Szotek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306438.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
postawa ciała
wady postawy
dziecko
metoda fotogrametryczna
body posture
postural defects
photogrammetric method
plantar force
children
Opis:
Young school-age children are particularly prone to postural defects because they are in a period of development of the spine that is exposed to a number of factors impairing its normal growth. A change in the shape of the spinal column causes a shift in the centre of gravity. Therefore, this study attempted to assess the influence of body posture on distribution of the load transferred by the lower limbs. Methods: For each of the examined children, this study determined the parameters describing the body posture with the use of the photogrammetric method and the parameters describing plantar force distribution. The statistical analyses were performed using the U Mann– Whitney test and the student’s t-test. The correlations between the parameters of the body posture and the parameters describing the foot load distribution were analysed using the Pearson correlation coefficient. These analyses were performed at a statistically significant level of p < 0.05. Results: The tests conducted showed an occurrence of postural defects in about 42% of the subjects and excessively uneven loading of the lower limbs in about 65% of the children. Conclusions: The authors obtained a medium intensity correlation between the analysed parameters for the groups of boys and girls.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2018, 20, 2; 101-107
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw
Autorzy:
Ryś, J.
Lisowski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281004.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
planetary roller screw
computational model
load distribution
Opis:
The paper presents a computational model of the load distribution between elements in a planetary roller screw. The idea of the model is to consider the deformations of rolling elements as deformations of rectangular volumes subjected to shear stresses. The contact deformations of threads and the deformations of screw and nut cores are taken into account by a properly chosen shear modulus. This modulus is computed on the basis of stiffness determined using the finite element method. Based on the relation between displacements and forces differential equations are obtained. The solution to these equations is a hyperbolic function that illustrates the load distribution on the threads between cooperating elements. The following considerations are carried out to assess the suitability of the analytical model for the preliminary design and analysis of this type of transmissions.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 699-705
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład obciążeń między silniki napędzające przenośnik taśmowy
Load distribution between the belt conveyor drive motors
Autorzy:
Karolewski, B.
Ligocki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170943.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
przenośniki taśmowe
układ napędowy
silnik klatkowy
przeciążenie
model matematyczny
rozruch
belt conveyors
drive system
induction motor
overload
mathematical model
starting
Opis:
Wykorzystując rozbudowany matematyczny model przenośnika taśmowego wyznaczano momenty elektromagnetyczne dwóch silników napędzających wspólny bęben napędowy przenośnika. Uwzględniono możliwość wystąpienia różnic pomiędzy parametrami silników oraz przesunięcia czasu załączenia jednego z nich. Badano również przypadek współpracy silników z przemiennikami częstotliwości pracującymi w otwartym układzie sterowania. Uwzględniono różnice przebiegów ramp rozruchowych obu przemienników. Symulacje pozwalają ocenić stopień przeciążenia silnika i dopuszczalność rozruchu w danych warunkach.
Using extensive belt conveyor mathematical model, electromagnetic moments of the two engines driving a common drive drum of the conveyor were determined. Taken into account the possibility of differences between the parameters of the motors and the time shift switch one of them. Were also investigated case of cooperation between motors with frequency converters operating in open loop. Allowances for differences starter ramp waveforms both drives. The simulations allow us to assess the degree of overload and start acceptability under given conditions.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 167-171
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected solutions and methods to limit the uneven load distribution on the tooth width
Autorzy:
Juzek, M.
Wojnar, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198064.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
gear wheel
contact stress
load distribution
koło zębate
naprężenie kontaktowe
rozkład obciążenia
Opis:
This article is dedicated to the subject of gearboxes, with a specific focus on the load distribution on the tooth. The aim of the study was to review the selected solutions and methods that can contribute to aligning the load on the width of the tooth. The structure and operation of each solution are described in detail. The paper presents the possible benefits of using the described solutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 71-79
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress and load distribution analysis in bolt connection with modified thread profile under high temperature conditions
Autorzy:
He, Liange
Zhang, Bin
Guo, Caidong
Shi, Wenjun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055053.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
bolt connection
thread design
load distribution of bolt
high temperature creep test
finite element analysis
Opis:
In this paper, the load distribution of a bolt connection structure with a variable thread profile at high temperature is investigated. The parameters of time-hardening creep model of aluminum alloy at high temperature were obtained by fitting the uniaxial creep tensile test data of aluminum alloy at 250◦C. Based on ABAQUS, a two-dimensional axisymmetric model of the bolt connection structure was established, and according to the thread load distribution considering linear elasticity, plasticity and creep characteristics, modification of standard metric thread profile was carried out. The load distribution law of the thread of the modified bolt connection structure were investigted. The results show that the load- -bearing ratio of the first thread can be significantly reduced and the load-bearing distribu- tion uniformity of all threads can be improved when the modified thread is applied to the bolt connection structure.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 3; 469--480
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model for digital simulation of steam turbine set dynamics and on-line turbine load distribution
Autorzy:
Badyda, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175201.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mathematical modeling
steam turbine
online optimization
Opis:
The general structure and purposes of the distributed control systems (DCS) are reminded in connection with the capability to use them for on-line optimization of the load distribution in large, multiunit power stations. The basic assumptions, equations and structure of a model of backpressure extraction turbine are presented. The tasks, realized using this model in collaboration with the DCS’s measuring and archive systems, are defined. The principles of using and correcting the input data for the considered tasks are described. Model calculation results and recorded measuring data are compared. The input data quality and influence of the DCS record mode on the abilities to use the model appropriately are discussed.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2014, 126; 65-82
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plan rozmieszczenia ładunku dla wagonu towarowego 2-osiowego
Load distribution plan for a 2-axle freight wagon
Autorzy:
Bomba, Ignacy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313494.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wagon towarowy
ładunek
rozmieszczenie
plan rozmieszczenia ładunku
railway wagon
cargo
loading
load distribution plan
Opis:
W artykule zostały przedstawione zagadnienia związane z wyznaczaniem planu rozmieszczenia ładunku na wagonie towarowym 2-osiowym. Wykonano model wagonu i na jego podstawie wyznaczono równania opisujące zależność masy ładunku od położenia jego środka ciężkości – spełniającego wymogi związane z obciążeniem statycznym wagonu. Poprawność modelu i równań zweryfikowano dla wybranego wagonu towarowego, uzyskane wyniki potwierdziły prawidłowość zaproponowanej procedury.
This article presents a procedure for determining load distribution plan of the wagon. It was made model wagon and on the basis determined equations describing the dependence of the weight load on the position of its center of gravity. The correctness of the model and equations were verified for selected wagon, the results confirmed the accuracy of the proposed procedure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 375-380
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of load distribution in kinematic constraints of connecting rod on the results of the stress simulation
Autorzy:
Magryta, P.
Pietrykowski, K.
Biały, M.
Szlachetka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132892.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
connecting rod
simulation
finite element method
FEM
Abaqus
Catia v5
korbowód
symulacja
metoda elementów skończonych
Opis:
The article presents the results of simulations research carried out, using Finite Element Method. The simulations were made in the Abaqus software. Calculations were made on the connecting rod of opposed piston engine. The connecting rod was subjected to a compression tests. Different versions of the boundary conditions in the form of load forces and pressure distribution acting on the small end of the connecting rod were presented. Depending on the load distribution acting on the connecting rod small end, different distributions of stresses in the connecting rod geometry were obtained. All studies were performed for the same geometry, the same mesh grid, and for the same value of compressive force (research could be considered as comparable). Changing the size and distribution of stresses in the connecting rod, evidence the impact of the adopted boundary conditions of the load distribution on the calculation results. It is important for the use of modern simulation tools in the design process of new mechanical parts.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 84-87
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of idler set load distribution on belt rolling resistance
Wpływ rozkładu obciążeń zestawu krążnikowego na opory toczenia taśmy
Autorzy:
Gładysiewicz, Lech
Konieczna-Fuławka, Martyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220176.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
przenośnik taśmowy
opory toczenia
taśma
obciążenia zastawu krążnikowego
belt conveyor
belt
rolling resistance
idler set load
Opis:
Theoretical and experimental research indicates that radial loads have a significant influence on the value of belt-on-idler rolling resistances. Computational models discussed in literature use the notion of unit rolling resistance, i.e. rolling resistance per unit length of the idler. The total value of the rolling resistance of belt on a single idler is determined by integrating unit rolling resistance with respect to the length of the contact zone between the belt and the idler. This procedure requires the knowledge of normal load distribution along the contact zone between the belt and the idler. Loads acting on the idler set have been the object of both theoretical analyses and laboratory tests. Literature mentions several models which describe the distribution of normal loads along the contact zone between the belt and the idler set (Krause & Hettler, 1974; Lodewijks, 1996; Gładysiewicz, 2003; Jennings, 2014). Numerous experimental tests (Gładysiewicz & Kisielewski, 2017; Król, 2017; Król & Zombroń, 2012) demonstrated that the resultant normal loads acting on idlers are approximate to the loads calculated in theoretical models. If the resultant normal load is known, it is possible to assume the distribution of loads acting along the contact zone between the belt and the idler. This paper analyzes various hypothetical load distributions calculated for both the center idler roll and for the side idler roll. It also presents the results of calculations of belt rolling resistances for the analyzed distributions. In addition, it presents the results of calculations with allowance for load distribution along the generating line of the idler.
Z badań teoretycznych i eksperymentalnych wynika istotny wpływ obciążeń promieniowych na wielkość oporów toczenia taśmy po krążnikach. W znanych z literatury modelach obliczeniowych wykorzystywany jest jednostkowy opór toczenia taśmy tj. opór przypadający na jednostkę długości krążnika. Wielkość całkowitego oporu toczenia taśmy na pojedynczym krążniku wyznacza się całkując opór jednostkowy po długości strefy kontaktu taśmy z tym krążnikiem. Do tego potrzebna jest znajomośćrozkładu obciążeń normalnych wzdłuż strefy kontaktu taśmy z krążnikiem. Obciążenia zestawu krążniko-wego były przedmiotem zarówno analiz teoretycznych jak i badań laboratoryjnych. Z literatury znanych jest kilka modeli opisujących rozkład obciążeń normalnych wzdłuż strefy kontaktu taśmy z zestawem krążnikowym (Krause & Hettler, 1974; Lodewijks, 1996; Gładysiewicz, 2003; Jennings, 2014). Liczne badania eksperymentalne (Król, 2013; Gładysiewicz & Kisielewski, 2017) wykazały, że wypadkowe obciążenia normalne krążników są zbliżone do obciążeń wyznaczonych z modeli teoretycznych. Znając wypadkowe obciążenie normalne można założyć rozkład obciążeń wzdłuż długości strefy kontaktu taśmy z krążnikiem. W pracy przeanalizowano różne hipotetyczne rozkłady obciążeń dla krążnika środkowego i bocznego oraz określono opory toczenia taśmy dla tych rozkładów. Wyznaczono współczynniki obli-czeniowe uwzględniające nierównomierność rozkładu obciążeń wzdłuż tworzącej krążnika.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 2; 251-259
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the wind load probability distribution and connection types on the reliability index of truss towers
Autorzy:
Mochocki, Wojciech
Obara, Paulina
Radoń, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839658.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
steel truss towers
load distribution
system approach
reliability index
Opis:
The paper concerns the analysis of reliability of three truss towers performed with the system approach. The first stage of the reliability analysis involved determination of the reliability index for trusses while assuming the same reliability of elements. In the second stage, assessment of the reliability was made according to Eurocodes. The impact of the wind load probability distribution and connection types in towers on their reliability was analysed. In the capacity function, the following random variables were taken into account: cross-sectional area, yield strength, modulus of elasticity, minimum moment of inertia, and length of the element.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 2; 403-414
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład obciążenia na elementy fundamentu płytowo-palowego posadowionego na podłożu słabonośnym
Load distribution between elements of piled raft foundation in weak ground
Autorzy:
Kacprzak, G.
Kravchenko, P.
Smolak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402677.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
fundament płytowo-palowy
badania modelowe
piled raft foundation
model experiment
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki badań modelowych układu płyta-pale posadowionego na podłożu słabonośnym − luźnym piasku pylastym, charakteryzującym warunki gruntowe rejonu Petersburga. W czasie zwiększania obciążenia na układ płyta-pale zaobserwowano trzy etapy rozdziału obciążenia: początkowa dominująca rola pali, wzrastający udział płyty, stabilizacja rozdziału przy dalszym wzroście obciążenia.
This paper presents results of a piled-raft foundation model experiment in loose sand, which is typical soil for Saint Petersburg region. While increasing the load on the analysed system, three stages of load distribution between the elements were observed: the initial dominance of the piles, increasing role of the raft, stabilisation of load transfer into piles and raft.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 3; 205-209
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load distribution of a fixed jaw for sandstone "Mucharz" crushing
Badania rozkładu nacisków działających na szczękę stałą na przykładzie rozdrabniania piaskowca „Mucharz
Autorzy:
Ciężkowski, P.
Bąk, S.
Kuśmierczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348799.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
crushing plates
limit loads
crushing forces
jaw crusher
płyty kruszące
obciążenia graniczne
siła kruszenia
kruszarka szczękowa
Opis:
This paper presents various jaw crusher tests carried out with different working surface of crushing plates. The following combinations of crushing plates were presented in the paper: 1) Two smooth jaws, 2) Two grooved jaws. (The investigated jaws with grooves had a triangular cross-section). Two modes of notch configuration at fixed and moving jaw also were analyzed: coaxial and offset by half of a teeth pitch. Research included the crushing of sandstone in an electrically powered jaw crusher. The aim of the research was to establish the benefits which might be achieved by using profiled plates to crush the raw material. The results of this theoretical analysis indicated that changing the shape of the working surfaces could significantly increase the efficiency of the process.
W artykule przedstawiono wyniki badań płyt rozdrabniających kruszarki szczękowej o zróżnicowanym ukształtowaniu powierzchni roboczej. Przebadano zestawy płyt kruszących: szczęka stała i ruchoma o powierzchni gładkiej, szczęka stała i ruchoma o powierzchni rowkowanej. Zastosowano szczęki z karbami trójkątnym. Analizowano dwa sposoby umieszczenia karbów względem siebie na płycie stałej i ruchomej: 1) współosiowo, 2) zęby przesunięte o pół podziałki. Badania obejmowały rozdrabnianie piaskowca w modelowej kruszarce szczękowej o napędzie elektrycznym. Celem badań było uzasadnienie uzbrajania kruszarki szczękowej w profilowane płyty drobiące. Wyniki analizy teoretycznej wskazują, że zmiany kształtu powierzchni roboczych szczęk powinny istotnie wpływać na efektywność procesu.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2013, 37, 2; 15-23
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozklad obciazenia w modelowym silosie zbozowym podczas czesciowego napelniania i oprozniania
Load distribution in a model grain bin during partial fill and unload
Autorzy:
Horabik, J
Molenda, M.
Ross, I.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1401819.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
zboza
przechowywanie
silosy
silosy modelowe
napelnianie silosow
oproznianie silosow
sciany
tarcie
rozklad obciazen
cereal
storage
silo
model silo
filling
unloading
wall
friction
load distribution
Opis:
Badano wpływ różnych procedur napełniania i opróżniania silosu zbożowego na obciążenie ściany zbiornika. Pomiary pionowego obciążenia ściany ziarnem pszenicy klasy soft red winter przeprowadzono na modelowym zbiorniku wykonanym z gładkiej blachy stalowej o średnicy 2,4 m oraz wysokości 7,3 m. Zastosowane procedury częściowego opróżniania i dopełniania silosu małymi porcjami pozwalają na redukcję dynamicznego przeciążenia podczas opróżniania.
This study was conducted to determine how several filling and unloading procedures affects wall loads. The vertical wall loads exerted by soft red winter wheat on a smooth- wail, flat-floor silo 2.4 in in diameter and 7.3 in high were determined as a function of fill height for different fill and unload cycles. The protocols used in the experiments of partially unloading and refilling the test bin allow to decrease overpressure during discharge.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2000, 37; 51-60
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena postawy ciała i symetrii obciążenia stóp u zawodników uprawiających strzelectwo sportowe
Assessment of body posture and feet load distribution in sport shooters
Autorzy:
Wojtków, M.
Korcz, k.
Szostek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956591.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
strzelectwo sportowe
wady postawy
rozkład obciążeń stóp
metoda Mory
shooting sport
faulty posture
feet load distribution
Moire method
Opis:
Sport od zawsze identyfikowany był jako czynnik działający prozdrowotnie na organizm. Jednak uprawianie sportu na poziomie zawodowym od najmłodszych lat, wiąże się także z negatywnymi skutkami, najczęściej dotykającymi aparat ruchu. Celem niniejszej pracy była ocena wpływu wyczynowego strzelectwa sportowego na zmiany powstające w obrębie postawy ciała oraz zaburzenia w rozkładzie obciążeń przenoszonych przez kończyny dolne.
Physical activities has wide range of positive effects on health, however in some cases it may cause negative influence regarding musculoskeletal system. The aim of this study was to evaluate body posture and changes in distribution of loading under the foot occurring during sport shooting.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 10; 91-98
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental identification of the impact of sectional satellite wheels on the load distribution in the meshing of the planetary gear in mining machines
Autorzy:
Filipowicz, Krzysztof
Kuczaj, Mariusz
Baranowski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064350.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
drive system
planetary gear
load condition
design methodology
układ napędowy
przekładnia planetarna
stan obciążenia
metodologia projektowania
Opis:
This article attempts to solve the problem of load compensation in mesh planetary gearing, with the innovative design idea, resulting from the increased plasticity of the planet wheels (satellite). The cognitive main objective of the experimental work was carried out to identify the comparative effect of the split narrow planet gears, on the load distribution on the length of the teeth of the planet gears of the central wheel of the planetary gear. Achieving this aim, in addition to in-depth analysis, requires experimental research on a specially-built test stand and simulation tests on a solid model of the transmission using the finite element method (FEA). This article presents the concept of a novel test stand, design methodology and research on the influence of the sectional satellite wheels on the load mesh of planetary gears in mining machines.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 143--152
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulowanie w tunelu aerodynamicznym wpływu wiatru na rozkład obciążenia śniegiem dachów
Wind-tunnel simulations of wind influence on snow load distribution on roofs
Autorzy:
Kimbar, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390021.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
obciążenie śniegiem
wiatr
tunel aerodynamiczny
badania modelowe
snow load
wind
wind tunnel
model tests
Opis:
Referat przedstawia problematykę prognozowania obciążenia śniegiem na dachach, istotności wpływu wiatru na to obciążenie oraz zakresu użycia tuneli aerodynamicznych wraz z bardziej szczegółowym opisem stanowiska badawczego Politechniki Krakowskiej. Autor omawia zakres badań eksperymentalnych i teoretycznych dotyczących modelowania obciążenia śniegiem przeprowadzonych w latach 2004-2012 w tunelu aerodynamicznym z warstwą przyścienną Laboratorium Inżynierii Wiatrowej PK. Były to trzy badania modelowe dotyczące zadaszenia dużych obiektów widowiskowo-sportowych w stadium realizacji, a także jedna praca dotycząca płaskich dachów w ogólności.
The paper summarizes the problem of snow load prediction on building roofs, the importance of wind action in context of this load and the scope of wind tunnel applications in such research with more detailed description of experimental stand in Cracow University of Technology. Author reports the scope of experimental and theoretical research on snow load carried out over the years 2004-2012 in the boundary layer wind tunnel located at Wind Engineering Laboratory CUT. The research were conducted in the course of design processes on three models of arena-like buildings with large roofs, and one research on more general flat roof building.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 119-126
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Straight-Line Mechanism Design on the Load Distribution in a Cycloidal Gear
Wpływ konstrukcji mechanizmu równowodowego na rozkład obciążeń w przekładni cykloidalnej
Autorzy:
Duda, H.
Warda, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188669.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
cycloidal gear
straight line mechanisms
load distribution
obiegowa przekładnia cykloidalna
mechanizm równowodowy
rozkład obciążenia
Opis:
In the cycloidal gear, the torque is transmitted to the planet gears via an eccentric shaft with central bearings mounted on it. A straight-line mechanism is used to output the torque from the planet gears to the output shaft, a mechanism which consists of rotational sleeves mounted on the pins rigidly connected to the output shaft disc. These sleeves roll off in the holes of the planetary wheel. The forces generated in the straight-line mechanism affect the distribution of forces in the cycloid gearing and the amount of force loading the central bearing. The article presents the influence of the number of bolts of the straight-line mechanism on the load distribution in the cycloidal gear. The research carried out with the simulation program has shown that the smaller the number of pins, the greater the fluctuation of the force acting in the central bearing and the greater unevenness of force distributions in the cycloidal gear. This unevenness may cause a decrease in fatigue life of the meshing and central bearings.
W obiegowej przekładni cykloidalnej moment napędowy jest przekazywany na koła obiegowe za pośrednictwem wałka mimośrodowego z osadzonymi na nim łożyskami centralnymi. Do wyprowadzenia momentu obrotowego z kół obiegowych na wał wyjściowy służy mechanizm równowodowy, który tworzą tuleje osadzone obrotowo na sworzniach sztywno powiązanych z tarczą wału wyjściowego. Tuleje te odtaczają się w otworach koła obiegowego. Siły powstające w mechanizmie równowodowym wpływają na rozkłady sił w zazębieniu cykloidalnym oraz na wielkość siły obciążającej łożysko centralne. W artykule przedstawiono wpływ liczby sworzni mechanizmu równowodowego na rozkład obciążeń w przekładni cykloidalnej. Badania przeprowadzone za pomocą opracowanego programu symulacyjnego pokazały, że im mniejsza liczba sworzni, tym większe wahania siły działającej w łożysku centralnym i większa nierównomierność rozkładów sił w zazębieniu cykloidalnym. Nierównomierność ta może być przyczyną zmniejszenia trwałości zmęczeniowej zazębienia oraz łożysk centralnych.
Źródło:
Tribologia; 2018, 279, 3; 35-42
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wplyw wlasciwosci mechanicznych ziarna pszenicy na rozklad obciazenia w zbiorniku
Load distribution in a model bin as influenced by mechanical properties of wheat grain
Autorzy:
Horabik, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1628324.pdf
Data publikacji:
1994
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
agrofizyka
pszenica
ziarno
materialy sypkie
wlasciwosci mechaniczne
badania modelowe
naprezenia
obciazenia statyczne
obciazenia dynamiczne
rozklad obciazen
zbiorniki cylindryczne
anizotropia
agrophysics
wheat
grain
granular material
mechanical property
model research
stress
static load
dynamic load
load distribution
cylindrical bin
anisotropy
Opis:
To describe mechanical behaviour of a granular material it is indispensable to have parameters such as the coefficient of friction on a bin wall, the angle of internal friction and the bulk density and the k-value in Janssen's equation. The values of these parameters depend on many known and unknown factors. In the case of plant granular solids indisputable is the role of moisture content of grain, vertical pressure and sliding velocity. The purpose of this study was to determine the influence of mechanical properties of wheat grain on wall and bottom load distribution in a model grain bin. A series of tests involving eight filling methods, eccentric discharge from five different locations of a bin orifice and three bin wall surfaces were conducted on a laboratory scale cylindrical bin 0.61 m in diameter and 2.44 m high. The wall and flat floor of the bin were supported independently on three load cells so that load distributions could be isolated. Static and dynamic wall and bottom loads were found to be influenced by the filling method. Shower filling produced lower static load of the smooth wall as compared to central filling and higher static load of corrugated and rough walls. The experiments showed a significant influence of grain orientation on load distribution. Variable angle of internal friction within the Janssen differential element can explain the non-uniform load distribution obtained. The horizontal bending moments exerted on the wall and floor of the bin during eccentric discharge were found to decrease with an increase in the bin wall friction coefficient and were influenced significantly by the orifice eccentricity ratio, with the maximum moment occurring at ER equal to 0.667. The horizontal pressure distribution around the circumference of the bin wall depends on the height from the floor. Near the floor of the bin the horizontal pressure was larger on the side of the bin opposite the discharge orifice, while for locations higher above the floor, the horizontal pressure was larger on the side nearest the discharge orifice. As the ratio of the grain height to the bin diameter decreased below approximately 1 a change in the direction of the resultant friction force on the bin wall from a normal downward direction to an upward direction was observed. The change in direction of the resultant tangent force originates from the combination of the downward friction force of flowing grain and the upward friction force of the grain contained within the dead zone of the bin. Moisture content of grain influences its compressibility, friction against the bin wall, height of the dead zone and, in consequence, the upward movement of grains in the dead zone of the flat bottom bin during discharge.
Źródło:
Acta Agrophysica; 1994, 01; 71
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of residual force in static load tests on instrumented screw displacement piles
Autorzy:
Krasiński, Adam
Wiszniewski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2037709.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
residual force
pile load test
pile instrumentation
load distribution
displacement pile
Opis:
Occurrence of the so-called residual force of an unknown value significantly disturbs interpretation of static load tests performed on piles equipped with additional measuring instruments. Screw displacement piles are the piling technology in which the residual force phenomenon is very common. Its formation mechanism is closely related to the installation method of this type of piles, which initiates generation of negative pile skin friction without any additional external factors. Knowledge of the value and distribution of a residual force (trapped in a pile shaft before starting the load test) is a necessary condition for the proper interpretation of instrumented pile test results. In this article, a clear and easy-to-use method of residual force identification, based on the analysis of shaft deformations recorded during pile unloading is presented. The method was successfully verified on two pile examples and proved to be effective and practical.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 4; 438-451
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 101

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies