Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load capacity study" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 12
Tytuł:
Badania nośności skorodowanych złączy ciernych obudowy odrzwiowej na przykładzie Kopalni Węgla Kamiennego Piast-Ziemowit
Corroded steel support friction joint load capacity studies as found in Piast-Ziemowit coal mine
Autorzy:
Horst, R.
Modrzik, M.
Ficek, P.
Rotkegel, M.
Pytlik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111292.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
korozja
obudowa wyrobisk
złącza cierne
badanie nośności
corrosion
heading support
friction joints
load capacity study
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań nośności skorodowanych złączy ciernych pozyskanych z przebudowy wyrobiska. Głównym celem badań było określenie charakterystyk pracy silnie skorodowanych złączy ciernych oraz określenie ich nośności. Dodatkowym celem badań było wskazanie parametru skorodowanych odrzwi, kluczowego przy ocenie stanu technicznego obudowy – nośność złączy ciernych czy wytrzymałość łuków. W artykule scharakteryzowano również w skrócie warunki kopalniane, w których pracowała obudowa ŁP. W związku z tym, że omówione badania mają charakter pilotażowy, a uzyskane wyniki wskazują na znaczny wpływ korozji na bezpieczeństwo pracy obudowy, badania skorodowanych złączy będą kontynuowane na większej liczbie próbek oraz przy różnych typach strzemion.
This article presents the load capacity study results of the corroded friction joints obtained during heading relining conduction. The main goal of the study was to determine the operational characteristics of heavily corroded friction joints as well as their load capacity. An additional goal of the study was to indicate which parameter is crucial from the point of view of corroded support technical condition evaluation – friction joint load capacity or arch strength. Mine conditions in which the LP support operated were also briefly characterized in the article. The study presented in the article is of a pilot character; while the obtained results reveal a very significant influence of corrosion on the support operational safety, the studies of corroded joints will be continued in the future using a larger number of samples and various types of shackles.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 1; 88-94
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Corroded steel support friction joint load capacity studies as found in Piast-Ziemowit coal mine
Badania nośności skorodowanych złączy ciernych obudowy odrzwiowej na przykładzie Kopalni Węgla Kamiennego Piast-Ziemowit
Autorzy:
Horst, R.
Modrzik, M.
Ficek, P.
Rotkegel, M.
Pytlik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111330.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
korozja
obudowa wyrobisk
złącza cierne
badanie nośności
corrosion
heading support
friction joints
load capacity study
Opis:
This article presents the load capacity study results of the corroded friction joints obtained during heading relining conduction. The main goal of the study was to determine the operational characteristics of heavily corroded friction joints as well as their load capacity. An additional goal of the study was to indicate which parameter is crucial from the point of view of corroded support technical condition evaluation – friction joint load capacity or arch strength. Mine conditions in which the LP support operated were also briefly characterized in the article. The study presented in the article is of a pilot character; while the obtained results reveal a very significant influence of corrosion on the support operational safety, the studies of corroded joints will be continued in the future using a larger number of samples and various types of shackles.
W artykule przedstawiono wyniki badań nośności skorodowanych złączy ciernych pozyskanych z przebudowy wyrobiska. Głównym celem badań było określenie charakterystyk pracy silnie skorodowanych złączy ciernych oraz określenie ich nośności. Dodatkowym celem badań było wskazanie parametru skorodowanych odrzwi, kluczowego przy ocenie stanu technicznego obudowy – nośność złączy ciernych czy wytrzymałość łuków. W artykule scharakteryzowano również w skrócie warunki kopalniane, w których pracowała obudowa ŁP. W związku z tym, że omówione badania mają charakter pilotażowy, a uzyskane wyniki wskazują na znaczny wpływ korozji na bezpieczeństwo pracy obudowy, badania skorodowanych złączy będą kontynuowane na większej liczbie próbek oraz przy różnych typach strzemion.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 1; 81-87
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load carrying capacity numerical study of I-beam pillar structure with blast protective panel
Autorzy:
Mazurkiewicz, L.
Kolodziejczyk, D.
Damaziak, K.
Malachowski, J.
Klasztorny, M.
Baranowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202056.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
FE analysis
blast protection
stability study
Opis:
The paper presents numerical analyses aimed at preliminary assessment of the protective panel effectiveness, which task is to protect the elements of building structures against explosion. For the criterion of assessing the effectiveness of the panel the load capacity of the column made of steel I-beam was chosen. Ultimate force was determined by using advanced computational procedure, which consisted of four stages: preload, blast simulation, dynamic response and static analysis of deformed structure. Blast load was simulated using Lagrangian- Eulerian domain coupling. Results indicated that the application of the protective panel significantly reduces the plastic deformation of the structure.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 2; 451-457
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effective circulating load ratio in mill circuit for milling capacity and further flotation process : lab scale study
Autorzy:
Pural, Yusuf Enes
Çelik, Muhammed
Özer, Mustafa
Boylu, Feridun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146931.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
circulating load
mill capacity
flotation performance
Opis:
The design of the grinding circuits and the control of the transferring load in the ore preparation plants are of great importance from a technical and economic point of view. The importance of the circulating load for grinding process is well known and stated in the literature. However, there are not many studies on the effect on the following processes. In this study, the effect of the circulating load on both the grinding capacity and the subsequent flotation process was investigated at laboratory scale. Copper ore was used in the experiments. The circulating load was adjusted by changing the residence time of the material in the mill. Then, flotation experiments were carried out with the materials obtained at different circuit loads. The results showed that the grinding capacity can be increased up to 180% by optimizing the circulating load and it will positively affect the flotation performance. It was observed that a concentrate with the highest recovery for the same Cu grade was obtained with CLR of 150 % when compared to flotation recoveries through various CLRs. It is suggested that the circulating load should not be evaluated only in terms of the grinding process, but also the subsequent processes should be considered. Future studies in this area may contribute to industrial applications.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2022, 58, 5; art. no. 149916
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia
Opis:
The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the load bearing capacity and the load-deferral behavior of wooden composite beams with a teethed joint
Badanie nośności i pracy w warunkach obciążenia fazowego drewnianych belek kompozytowych z połączeniami zębatymi
Autorzy:
Rug, W.
Linke, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217550.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
teethed joint
load bearing
capacity
shifting modulus
historical timber structures
połączenie zębate
nośność elementu
moduł podatności
drewniane obiekty zabytkowe
Opis:
A "teethed beam" is a composite beam consisting of multiple beams which are connected with sawtoothlike joints. These composite beams can already be found in illustrations of ancient roman bridges. Until the late 19th century these composite beams were used to realize large span widths with heavy loads – e.g. ceiling constructions in town halls and churches but also in bridges and roof constructions. The teethed joint was supplanted due to the development of novel connection means like hard wood dowels, steel dowels and specifically designed dowels. Since the development of the glulam timber in the 20th century the teethed beams only played a role in maintenance. From a cultural heritage preservation’s point of view these beams have to be preserved and maintained carefully. The maintenance of a 270 year old church tower’s roof construction is a good example for the preservation. In this case five teethed beams served as suspender beams for the ceiling construction which supported the roof construction. The teethed beams partially showed biotical damages on the supports so that they had to be replaced. Unfortunately, there are no design rules for the teethed joint in the existing timber construction literature since the 1970s. Therefore, studies on the load bearing capacity and the load-deferral behavior of composite beams with teethed joints were carried out at the Univeristy of sustainable development Eberswalde. The results showed that the shifting modulus of a teethed joint is equivalent to the shifting modulus of a specifically designed dowel (type C1, Ø140 mm according to EN 912).
Belka z połączeniami zębatymi to belka kompozytowa składająca się z kilku warstw połączonych złączami w kształcie zębów piły. Takie belki kompozytowe można zobaczyć na rycinach przedstawiających mosty z czasów starożytnego Rzymu. Do końca XIX wieku z belek tego typu korzystano przy realizacjach o dużej rozpiętości na szerokości i o dużym obciążeniu – np. konstrukcje stropów w ratuszach miejskich lub w kościołach, ale także przy budowie mostów i konstrukcji dachowych. Połączenia zębate zostały wyparte z użycia w związku z rozwojem nowych sposobów łączenia elementów drewnianych, jak np. kołki z twardego drewna, kołki stalowe lub kołki specjalnego przeznaczenia. Od chwili pojawienia się drewna klejonego warstwowo (glulam) w XX wieku, belki z połączeniami zębatymi używane były tylko do konserwacji starych konstrukcji. Z punktu widzenia ochrony zabytków belki takie powinny być zachowane i odpowiednio konserwowane. Dobrym przykładem zachowania belek z połączeniami zębatymi są działania konserwatorskie na liczącej 270 lat więźbie dachowej wieży kościelnej. W tym przypadku pięć belek o połączeniach zębatych służyło jako belki wieszakowe dla konstrukcji stropu, na której wspierała się konstrukcja więźby dachowej. Niektóre z belek z połączeniami zębatymi wykazywały w części uszkodzenia biologiczne w miejscach oparcia i musiały zostać wymienione. Niestety współczesna literatura naukowa dotycząca budownictwa drewnianego od początku lat 70. XX wieku nie zawiera żadnych wytycznych odnośnie do projektowania belek z połączeniami zębatymi. Dlatego też na Uniwersytecie Zrównoważonego Rozwoju w Eberswalde przeprowadzono badania nad nośnością belek kompozytowych z połączeniami zębatymi oraz nad ich pracą w warunkach obciążenia fazowego. Otrzymane wyniki pokazują, że moduł podatności połączenia zębatego odpowiada modułowi podatności dla kołków specjalnego przeznaczenia (typ C1, Ø 140 mm zgodnie z normą EN 912).
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2016, 45; 109-116
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pollution Load Capacity Assessment by Utilizing QUAL2E Modelling: A Case Study of Rambut River, Indonesia
Autorzy:
Nugraha, Winardi Dwi
Hadi, Sudharto Purnomo
Sasongko, Setya Budi
Istirokhatun, Titik
Faradiba, Faradiba
Nopita, Ayu
Handayani, Dwi Siwi
Muhammad, Fadel Iqbal
Susanto, Heru
Budihardjo, Mochammad Arief
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068453.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
QUAL2E
Rambut river
pollutant load
river capacity
Opis:
Water quality modelling can be a way to determine the potential pollutant load capacity in the river water. As the number of population and intensity of activities around the river increased, it is possible that the water quality in the river will be negatively impacted. The Rambut river, which located in Pemalang and Tegal, Indonesia, has an important role as a water source in both areas. However, this demand is not accompanied by the availability of river capacity information yet. Five points from different segments along the upstream and downstream of Rambut River were assessed with the QUAL2E model. There were four different parameters in the research, e.g., BOD, fecal coliform, nitrite, and nitrate. The results showed that some segments did not comply with the minimum requirements by the local government. Additionally, the BOD and fecal coliform value were predicted to be increased in 2023 due to higher population number living near the river. The values for all parameters fluctuated between the different segments.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 3; 154--161
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania metodą „testu skrzyniowego statycznej nośności siatek okładzinowych stosowanych w obudowie podporowej i kotwiowej
Study based on "box test" of static load-capacity of mining grids applied in the standing support and roof bolting
Autorzy:
Pytlik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166770.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
obudowa podporowa
obudowa kotwiowa
okładzina siatkowa
test skrzyniowy
nośność statyczna
praca
standing support
roof bolting
mesh lining
box test
static load-capacity
work
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań statycznej nośności siatek okładzinowych metodą „testu skrzyniowego". Test skrzyniowy pozwala określać nośność i odksztalcalność torkretu i membran [9] oraz różnego rodzaju okładzin górniczych np. stalowych siatek zgrzewanych, a także obliczać pracę jaką wykonują podczas ich obciążania. Zaproponowany sposób badania jest bardziej zbliżony do rzeczywistej pracy okładzin górniczych i powłok natryskowych w wyrobisku górniczym, niż dotychczas stosowane testy wykonywane w oparciu o normy dotyczące: okładzin siatkowych - PN-G-15050:1996 [6], okładzin żelbetowych - PN-G-06021:1997 [4] oraz betonu natryskowego - PN-G-14100:1997 [5]. Badaniom poddano siatki okładzinowe łańcuchowo-węztowe typu ciężkiego, siatkę zaczepową typu ciężkiego oraz siatkę osłonową zwijaną, lekką, stosowaną w obudowie kotwiowej.
This paper presents the results of the study on static load-capacity of mining grids by use of the "box test". The box test allows to determine the load-capacity and deformability of the gunite and membranes [9] as well as different types of mining grids, such as the welded wire mesh, and to calculate work it performs when loaded. The proposed method of testing is closer to the actual work of mine lining and spray coats in excavations than it was with the test performed on the basis of the standards of mesh linings - PN-G-15050:1996 [6], ferroconcrete linings - PN-G-06021:1997 [4] and shotcrete - PN-G-14100:1997 [5]. This study includes the heavy chain-nodal meshes, a heavy detent mesh and a light shield folding mesh which is applied in the roof bolting.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 5; 91-96
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przyczyn pęknięć betonowych podpór mostu drogowego
The causes study of RC road bridge supports cracks
Autorzy:
Mordak, A.
Mańko, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131533.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komisja Inżynierii Budowlanej PAN Oddział w Katowicach
Tematy:
drogowy most sprężony
przyczółek mostowy
obniżenie nośności
road compressed bridge
bridgehead bridge
lower load capacity
Opis:
The paper presents the causes investigation of scratches and cracks, basic measurements and inspections of damaged abutments and piers of prestressed concrete road bridge. The bridge was built in 1976, and its actual load capacity is D-class according to the Polish Standard PN-85/S-10030 (150 kN). Two clear cracks running vertically from the upper to bottom surface of the top plate to the foundations were confirmed on the body of right-bank abutment and the first pier. A serious threat was made up by the failure of this object. The given occurred damage together with comprehensive analysis of its appearing can be important in other similar cases of supports damage, especially in the old bridge objects, for which their age often reaches more than 100 years.
Źródło:
Roczniki Inżynierii Budowlanej; 2016, 16; 41-48
1505-8425
Pojawia się w:
Roczniki Inżynierii Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Matlab application for study the distorted load current influence on low voltage circuit breakers breaking capacity
Zastosowanie oprogramowania Matlab do analizy wpływu zniekształcenia prądu wyłączanego na zdolności łączeniowe wyłącznika niskiego napięcia
Autorzy:
Smugala, D.
Bonk, M.
Ziemski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266339.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
current harmonics
switching parameters
arcing time
harmoniczne prądu
parametry łączeniowe
czas łukowy
Opis:
Matlab engineering software application for measurement results’ analysis process improvement has been presented in this paper. The main purpose of the study was the analysis of the impact of the interrupted current distortion level on selected low voltage (LV) circuit-breakers’ (CB) current breaking capability. Influence of various levels and characters of current distortion were analyzed for few types of LV circuit-breakers. Huge number of data collected as the result of performed tests needed process automatization for fast extraction the specific resultant data required for future analysis. It was realized by means of developed Matlab software script. Developed script, basis on recorded diagrams, permitted for fast determination the arcing time, arc energy and power for various voltage levels and interrupted current phase and values.
W artykule przedstawiono zastosowanie oprogramowania inżynierskiego Matlab do usprawnienia analizy wyników pomiarów uzyskanych drogą eksperymentu. Implementacja opracowanego skryptu pozwoliła na automatyzacje procesu ekstrakcji wybranych danych bezpośrednio z zarejestrowanych drogą pomiarów przebiegów napięć i prądów. Głównym celem przeprowadzonych badań była analiza wpływu formy oraz poziomu odkształcenia wyłączanego prądu na podstawowe zdolności łączeniowe wybranych łączników niskiego napięcia. Z uwagi na obszerną bazę uzyskanych wyników pomiarów, a tym samym dużą liczbę danych koniecznych do przeprowadzenia analizy, zastosowano specjalnie w tym celu opracowany skrypt dedykowany dla środowiska Matlab, a pozwalający na automatyzacje wspomnianego procesu, w szczególności na wyodrębnienie z pozyskanych przebiegów napięć i prądów, niezbędnych do dalszej analizy informacji. Dzięki opracowanemu oprogramowaniu możliwe stało się szybkie pozyskanie danych dotyczących czasów łukowych, energii i mocy łuku dla różnych parametrów sieci oraz różnych chwil czasowych rozejścia się styków.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 117-120
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 12

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies