Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "load capacity" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Pile load capacity – calculation methods
Autorzy:
Wrana, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178838.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
pile load capacity calculation
Eurocode 7
α – method
β – method
direct methods based on CPTu data
Opis:
The article is a review of the current problems of the foundation pile capacity calculations. The article considers the main principles of pile capacity calculations presented in Eurocode 7 and other methods with adequate explanations. Two main methods are presented: α – method used to calculate the short-term load capacity of piles in cohesive soils and β – method used to calculate the long- term load capacity of piles in both cohesive and cohesionless soils. Moreover, methods based on cone CPTu result are presented as well as the pile capacity problem based on static tests.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 4; 83-93
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LOAD CAPACITY OF THE XX. CENTURY BRIDGES
Autorzy:
Napieraj, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504110.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
assessment of load capacity
load-bearing capacity of bridges
imposed loads, loading bridges
combination of load
regulations and standards for bridges
Opis:
This article is a compilation of all standards governing the payloads for road bridges in our country starting before the II world war and ending on the Eurocode. The article also include a comparative analysis of the effort of the structures subjected to loads compliant with these standards. On their basis, there was estimated the load-bearing of the bridge.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 15-24
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie nośności połączenia skurczowego
Load capacity analysis of the thermocompression bonding
Autorzy:
Białas, A.
Madej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367956.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
połączenie wciskowe
wał
tuleja
electrical machines
interference joint
shaft
sleeve
Opis:
Description of the analysis method of the thermocompression bonding between shaft and sleeve is presented in the paper. Determine the effect of surface roughness, method and lengths of assembly for the load of joint is the main purpose. The designed test stand is shown too.
W artykule przedstawiono sposób badania nośności połączenia skurczowego między wałem i tuleją. Głównym celem pracy jest określenie wpływu chropowatości powierzchni, sposobu montażu i długości badanego połączenia na jego nośność. Przedstawiono również stanowisko badawcze zaprojektowane w celu zbadania nośności połączeń.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 107-111
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of surface shape of glued anchors on their load capacity
Autorzy:
Baryłka, Adam
Tomaszkiewicz, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132031.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
anchors
adhesion stress
Opis:
The surface shape of the anchorages and their effect on the adhesion stress were analyzed. Anchors made of plain and threaded rods were put together. It was assessed whether a smooth bar in this type of anchorages could ful fill the actual role of a connector. Groups of anchors in various anchor systems were put together and smooth anchorages compared to threaded anchors. Four types of diameters were considered: 8 mm, 10 mm, 12 mm and 20 mm.
Źródło:
Modern Engineering; 2020, 2; 78-82
2450-5501
Pojawia się w:
Modern Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność powierzchni a rodzaj jej obróbki
Load capacity and kind of machining
Autorzy:
Matuszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190126.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
nośność powierzchni
zużywanie
load capacity surface
wear process
Opis:
W pracy omówiono zagadnienie nośności powierzchni i parametry, które ją charakteryzują w kontekście oceny cech tribologicznych powierzchni. Badano powierzchnie uzyskane różnymi obróbkami. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dotyczących tego zagadnienia, które potwierdziły istotność parametrów wyznaczanych z krzywej nośności do oceny cech tribologicznych.
The paper presents the problem of surfaces load capacity and the parameters that characterised them. Analysis was made regarding tribologic features of tested surfaces, which had undergone some form of machining. The results of experimental investigations confirm the significance of curve parameters for the estimation of tribologic features.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 143-150
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of modified gear drive for multioperational machine with increased load capacity
Autorzy:
Krol, Oleg
Sokolov, Volodymyr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328229.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
cylindrical gear transmission
machine gear drive
axoid generatrix
3D model
load capacity
cylindryczna przekładnia zębata
model 3D
nośność
Opis:
The presented work is devoted to the improvement of spur gears of the reduction drive for metal-cutting machines according to the criterion of load capacity. A feature of this article is the creation of such a constructive solution, which is aimed at finding a compromise between reducing contact loads in the engagement zone and increasing the complexity and labour intensity of the manufacturing gears process. A procedure for accelerated creation of 3D models of a gear drive and its components using the specialized software application “Shafts and Mechanical Transmissions-3D” in the environment of integrated CAD system KOMPAS-3D is proposed. A study of a new cylindrical gear transmission design with a longitudinal generatrix of axoids, confirmed by the corresponding patent solution is realized. A calculation form for the practical design and manufacture of a new design cylindrical gear is proposed.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 3; 87-93
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Helical gear train load capacity criterion
Kriterijj hagruzochnojj sposobnosti zubchatykh vintovykh peredach
Autorzy:
Nosko, P.
Shyshov, V.
Ratov, D.
Fil, P.
Lysenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793475.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
helical gear
tightness
load capacity criterion
transmission
performance
stress distribution
geometrical parameter
mathematical model
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nośności dwuprzęsłowych płyt warstwowych
Load capacity testing of double-span laminar plates
Autorzy:
Gierczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163661.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
płyta dachowa
płyta warstwowa
płyta dwuprzesłowa
nośność
badanie
obciążenie równomierne
roof panel
sandwich panel
double span plate
load testing
uniformly distributed load
Opis:
W laboratorium Politechniki Wrocławskiej przeprowadzono badania dwuprzęsłowych płyt warstwowych, o rozpiętości 2 x 6,0 m, produkcji KINGSPAN w skali naturalnej, obciążonych równomiernie i statycznie. Celem badań było określenie nośności granicznej płyt warstwowych oraz wyznaczenie ścieżki równowagi statycznej.
Full-scale laboratory tests were carried out at Wrocław University of Technology on double-span laminar plates, span 2 x 6.0 m, produced by Kingspan, with uniform and static loads. The purpose of the tests was to determine the limiting load capacity of the plates and to identify the static equilibrium path.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 133-136
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Load Capacity of Steel Concrete Composite Columns SRC Reinforced by IPE
Autorzy:
Beiranvand, Peyman
Abdollahifar, Matin
Moradpour, Ahmad
Sadeghi Golmakani, Saeideh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396639.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
seel-concrete composite columns
investigation of load
biaxially loads
żelbetowe kolumny kompozytowe
badania obciążenia
obciążenia dwuosiowe
Opis:
In this study, a column with section IPE and different lengths, completely embedded in concrete, is modelled by finite element software ABAQUS. Columns under different biaxial loading were used and graphs of axial force-axial deformation, interaction axial force, and bending moment and column curve were mapped. The results show that the load capacity of the column, with increasing length and also increasing eccentricity of the axial load, will be reduced. With increasing length, the effect of an increased eccentricity of the reduced load capacity was increased. Equations for the design of the column are also presented. The results of the presented equations were compared with the values obtained from finite element and building national institute 10th topic.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 2; 101-116
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność belek żelbetowych obciążanych cyklicznie
A load capacity of cyclic loaded reinforced concrete beams
Autorzy:
Goszczyńska, B.
Trąmpczyński, W.
Bacharz, M.
Bacharz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391175.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
żelbet
belki
obciążenie zmienne
nośność
zmęczenie
reinforced concrete beams
cyclic load
single-span and two-span beams capacity
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ obciążeń zmiennych cyklicznie na nośność belek żelbetowych (maksymalną siłę obciążenia w danym schemacie statycznym) z uwzględnieniem statycznej wyznaczalności elementów. Badania przeprowadzono na 28. belkach żelbetowych, w tym 12 dwuprzęsłowych - statycznie niewyznaczalnych i 16. jednoprzęsłowych swobodnie podpartych, różniących się konstrukcją i stopniem zbrojenia podłużnego (dwa stopnie zbrojenia) oraz programami obciążania (trzy programy), w tym obciążenie, modelujące przejazd pojazdu, przyjęte jako sinusoidalnie cyklicznie zmienne po 100 tys. cykli realizowanych dla trzech zakresów wartości sił obciążających. Na podstawie analizy porównawczej zarejestrowanych sił niszczących i nośności teoretycznej, można stwierdzić, że obciążenie zmienne cyklicznie już po 300 tys. cykli powoduje zniszczenie belek statycznie niewyznaczalnych na poziomie ponad 20% niższym niż nośność teoretyczna, natomiast nie wpływa na zmniejszenie nośności belek statycznie wyznaczalnych. Zaobserwowana zależność powinna być uwzględniona przy opracowaniu metody oceny stanu technicznego konstrukcji żelbetowej, a szczególnie metody oceny jej trwałości.
In this paper, an effect of cyclic and variable loads on the capacity of reinforced concrete beams is investigated. The study was conducted on 28 reinforced concrete beams including 12 two-span beams - statically indeterminate and 16 simply supported single-span beams. Those beams were differentiated by the structure and degree of longitudinal reinforcement (two degrees of reinforcement) and load applied programs (three programs types) including the monotonic load, load with unloadings and cyclic load. The last one was taken as a sinusoidal cyclic load with 100,000 cycles carried out for three ranges of loading forces. On the basis of a comparative analysis it can be concluded that in the case of the two-span beams, the imposition of 252,000 load cycles results in 20% drop of the beam capacity. Such an effect is not observed for load with unloadings and in the case of simply supported beams.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 79-86
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of laser surface modification on permeability and load capacity of porous sleeves
Autorzy:
Gocman, K.
Kałdoński, T.
Król, A.
Giemza, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248012.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
porous sleeves
iron sinter
laser-made micro-segments
Opis:
In this article some results of the research on the new generation slide porous bearings sintered from Höganas NC.100.24 iron powder, with 2.5% addition by weight of copper, with micro-segments (paths) made on their sliding surface with CO2 laser, with increased hardness and locally reduced surface porosity, are presented. The research was carried out within the framework of PBR/15-249/2007/WAT-OR00002904 Research Project financed by the Ministry of Science and Higher Education, during 2007 – 2011 [1]. Significant increase of the load capacity of the porous sleeves with paths, in comparison with the same Ø25/Ø35 x 20 mm sleeves without paths, was obtained. Durability of the bearings was also slightly higher; however, in comparison with the sleeves with macro-segments made of solid material, durability of the new generation bearings was several times higher. The sleeves sintered from iron powder with micro-segments made on their surface with the laser technique have not been previously known. Promising results in terms of increase of load capacity and durability caused that authors decided to submit a proper patent claim to the Polish Patent Office [2].
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 107-114
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relationship of the interaction load capacity of anchors on their number and anchoring system
Autorzy:
Baryłka, A.
Tomaszewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175740.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
bonded anchors
epoxy resin
anchoring system
large slab panel buildings
kotwy wklejane
żywica epoksydowa
system kotwienia
budynki z płyt wielkopłytowych
Opis:
Purpose: The article presents the possibilities of using anchoring systems in the walls of three-layer large slab panel buildings. The use of diagonal anchors allows to increase the effective anchorage depth, which significantly increases the durability of the façade textured layer. Design/methodology/approach: Pilot tests have confirmed the necessity to use an anchor system in various configurations. Findings: The documents used included the conclusions of the pilot tests on the real object and the main experimental tests carried out on concrete samples. Research limitations/implications: The design of new anchorage systems and the proposed theoretical models for estimating their theoretical load capacity are based on the Guidelines contained in the European Technical Approvals. Practical implications: Single bonded anchorages used in engineering practice require evaluation in order to increase the durability of larger areas of the façade textured layer. Originality/value: The possibility of differentiating system anchors makes it possible to use them in very thin structural layers (diagonal anchors).
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 112, 2; 55--62
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load capacity and design parameters of ball-type safetyoverrunning clutch with inclined grooves sides
Autorzy:
Protsenko, Vladyslav
Malashchenko, Volodymyr
Kłysz, Sylwester
Nastasenko, Valentyn
Babiy, Mykhaylo
Avramenko, Oleksiy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146731.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
safety-overrunning clutch
torque
overload
semi-couplings
freewheel clutch
operation sensitivity
operation accuracy
sprzęgło
moment obrotowy
przeciążenie
dokładność
Opis:
Article deals with safety-overrunning clutches for mechanical transmissions. Modern design of safetyoverrunning clutch with grooves sides inclined to semi-coupling radius has been described and researched in the article. It has practical value for creation modular-type machines. On the basis of the theoretic studies, the expressions for obtaining the main specific operation parameters have been proposed: rating torque, beginning and ending operation torques. As the result of the studies, the equations for estimation the clutch main operation characteristics have been received - rating torque exceeding coefficient, coefficients of clutch accuracy and sensitivity. On account of modeling and comparison with clutch where grooves sides are parallel to the radius made a number of important conclusions. The analysis performed demonstrates that clutches with inclined to radius grooves sides in general have higher operation characteristics compared with clutches with parallel to radius grooves sides, particularly higher accuracy coefficient and lower rating torque exceeding coefficient. Obtained results make it possible to recommend for highly loaded large-mass systems clutches with low values of grooves to clutch axe and grooves sides to radius inclination angles, because it provides balls contact with plane sides grooves surfaces and through this allows to decrease contact stresses compared with clutches with grooves sides parallel to radius; allows to provide high load capacity with low rating torque exceeding in overload mode; in clutches with inclined to radius grooves sides friction impact manifests less in operation with high rotation frequency.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 4; art no 2022403
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load capacity of the mixed bench and slab foundation. Numerical simulations and analytical calculation model
Autorzy:
Grodecki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845166.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
bench foundation
slab foundation
load capacity
numerical modelling
Opis:
The paper presents results of a numerical investigation on load capacity of the mixed bench and slab shallow foundations (often used in the process of the modernization of the old, antique buildings, which are suffering from lack of the load capacity). The main trouble with use of existing analytical approaches is a non-unique foundation level of the bench and slab, they could even be founded on different geotechnical layers. Proposed analytical model based on Brinch Hansen (EC-7) approach could deal with such a problem. Results of 2D and 3D numerical modelling (ultimate load of the foundation) are compared to the obtained by using the proposed approach. Influence of the soil above the foundation level is also investigated. Different width to length ratios of the foundation are analyzed (from "short" to "long" foundations). Usability of the proposed analytical model in engineering practice is proved by numerical simulations; the obtained results are on the safe side with quite acceptable margin of additional safety.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 2; 135-141
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność na skręcanie strunobetonowych żerdzi wirowanych
Torsion load capacity of pre-tensioned spun concrete poles
Autorzy:
Łodo, A.
Michałek, J.
Kubiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163071.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żerdź strunobetonowa
żerdź wirowana
nośność na skręcanie
wyniki badań
pretensioned prestressed pole
spun pole
torsion load capacity
test results
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych na skręcanie strunobetonowych żerdzi wirowanych obciążonych siła wierzchołkową na mimośrodzie względem osi podłużnej żerdzi. Porównano wyniki badań z rzeczywistymi siłami skręcającymi w słupach mocnych napowietrznych linii elektroenergetycznych średnich napięć.
Tthe results of the theoretical and experimental studies performed on twisted pre - tensioned spun concrete poles subjected to apical force applied with eccentricity in relation to the longitudinal pole axis are presented. The investigations results were compared with real torque forces in columns of aerial electrical power lines of medium voltage.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 86-91
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test-supported numerical analysis for evaluation of the load capacity of thin-walled corrugated profiles
Autorzy:
Piekarczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200417.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
numerical analysis
corrugated thin-walled profiles
tests of thin-walled profiles
analiza numeryczna
cienkościenne profile z blachy falistej
testy profili cienkościennych
Opis:
The paper concentrates on a quantitative evaluation of the load capacity of thin-walled, curved steel profiles used as arched roofs in building structures. Corrugation of a profile surface formed by cold rolling changes its load capacity as compared to thin-walled profiles. The paper presents a comparative evaluation of the influence of a sample profile corrugation on its ability to transfer internal forces. The results of the study are presented as limit curves describing load capacity at simultaneous bending and compression. The analysis was conducted using a numerical computational method supported by a study of elements in natural scale. The paper presents a methodology of test-supported calculations and guidelines for practical use by designers.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 6; 791-798
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia
Opis:
The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność eksploatacyjna „warszawskich czterdziestek” po remoncie
Operating load capacity of the ”Warsaw Forties” flyovers after repairs
Autorzy:
Mossakowski, P.
Trochymiak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383496.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
most
estakada
konstrukcja sprężona
uszkodzenia
remont
nośność eksploatacyjna
Opis:
Pożar Mostu Łazienkowskiego w dniu 14 lutego 2015 roku spowodował wyłączenie go z ruchu wraz z estakadami dojazdowymi decyzją Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego do czasu usunięcia „nieprawidłowości”. Pożar mostu stalowego nie spowodował uszkodzeń konstrukcji kablobetonowej estakad sąsiadujących z mostem, poza uszkodzeniami termicznymi podpory rozdzielczej znajdującej się między ustrojami, wyczerpaniem możliwego odkształcenia dylatacji (zaciśnięcia jej i wypchnięcia stalowych wkładek urządzenia dylatacyjnego) oraz osmalenia czoła, wnętrza i spodu konstrukcji kablobetonowej sąsiadującej z mostem po praskiej stronie Wisły. Zarządca obiektu postanowił, korzystając niejako „z okazji zamknięcia Mostu Łazienkowskiego”, przeprowadzić również konieczny remont przęseł kablobetonowych. W referacie przedstawiono opis kablobetonowych konstrukcji „warszawskich czterdziestek”, głównych założeń projektu remontu oraz pojawiających się wraz z postępami prac remontowych nowych wyzwań projektowych i wykonawczych.
The fire which damaged Łazienkowski Bridge on 14 February 2015 resulted in the bridge, along with access ramps, including the post–tensioned prestressed concrete flyovers called the “Warsaw Forties,” being closed for traffic. Still before the fire, which damaged Łazienkowski Bridge, the structures experienced local damage, acts of vandalism and their technical condition deteriorated significantly. As if using the opportunity presented by the fire, the facility’s administrator decided to close Łazienkowski Bridge for traffic and to carry out the necessary repairs of post–tensioned prestressed concrete spans. The paper presents the description of the post–tensioned prestressed concrete structure of the Warsaw Forties flyovers, the major assumptions underlying the repair project, as well as the new challenges, both in the areas of design and implementation, which emerged as the work progressed. The paper describes the condition of the structure from before the repairs while relying on surveys of defects, material tests and the impact that the actual defects had on the structure’s load–bearing capacity. Essential results of the completed tests and analyses are presented, thus enabling determination of the bridge’s operating load capacity at the time when it was constructed, with an aim to use these findings during the repair works. The paper also presents the results of the analyses which were later used to determine the facility’s operating parameters upon completion of the repair works.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 205-226
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność wzmocnionego żelbetowego stropu obiektu podziemnego
Load capacity of steel reinforced concrete slabs in underground structures
Autorzy:
Grochowska, E.
Matysiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162423.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budowla podziemna
bunkier
strop żelbetowy
stan techniczny
analiza statyczno-wytrzymałościowa
wzmocnienie
underground structure
bunker
reinforced concrete floor
technical condition
static-strength analysis
strengthening
Opis:
W artykule opisano stan techniczny podziemnego obiektu, a w szczególności jego stropu i sposób wzmocnienia żelbetowej płyty stropowej. Podziemny bunkier żelbetowy, znajdujący się w centrum Zielonej Góry jest obiektem wybudowanym w latach 50-tych ubiegłego stulecia i przez ponad 30 lat służył do składowania opału. Obiekt znajdował się obok przyległej, lokalnej kotłowni, zaopatrującej w ciepło okoliczne budynki. Wraz z zmieniającymi się warunkami ekonomicznymi, lokalne kotłownie przestały być rentowne i zaczęto je likwidować. Tak też stało się w opisywanym przypadku.
The article describes the technical state of an underground structure, in particular its slab and the reinforcement of steel reinforced concrete slab. The underground bunker made of reinforced concrete and situated in the centre of Zielona Góra was built in the 1950s and has been used for the past 30 years to store fuels. The structure was situated next to a local boiler facility which supplied heat to nearby buildings. The changing economy contributed to the liquidation of local boiler facilities, as happened in this case.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 47-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ductility, load capacity and bending stiffness of scandinavian pine beams from waste timber strengthened with jute fibres
Autorzy:
Wdowiak-Postulak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201355.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
wood
strength
strengthening
jute fibres
load capacity
stiffness
ductility
mechanical testing
Opis:
The paper presents experimental studies of bending heterogeneous pine beams reinforced with jute fabrics. Pinus Sylvestris L, a Scandinavian wood species, was used in this study, originating from discard, subjected to 5-year atmospheric influences and biological degradation. The use of recoil wood is an excellent choice, forced by the increasing shortage of high-quality assortments and the need for economical management of scarce raw material. The article presents experimental results regarding the effectiveness of pre-stressed jute reinforcements in the tension zone of pine wood. The effects of using jute fabrics in beams were analysed, and the results were compared to beams without reinforcement. Additionally, the aim of the research is to investigate the influence of jute fabrics on the ductility of wooden beams. Research has been conducted on these polymer composites reinforced with natural fibres due to environmental awareness, their many advantages and, above all, the fact that they are sustainable materials. The conducted tests revealed that the jute fibres had a positive impact when applied to wooden beams and the load-bearing capacity increased by 24% and stiffness 24% compared to unreinforced beams. Moreover, the tests confirmed enhanced strength (24%) of reinforced pine beams in relation to the reference beams. In contrast, the ductility increased from 6.6% for reference beams to 75.7% for reinforced pine wood. Reinforcements with jute fibres have considerable ductility, which indicates that jute fibres are an excellent material for reinforcing the structure.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2022, 65, 210
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie nośności konstrukcji dróg gminnych ze wzmocnieniem
Modelling the load capacity of local roads with reinforced construction
Autorzy:
Surowiecki, A.
Kozłowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239428.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
droga gminna
modelowanie
nośność
wzmocnienie
local roads
modelling
load capacity
reinforcing
Opis:
W pracy oceniono efektywność wzmocnienia nawierzchni i podłoża dróg gminnych, przyjmując jako model układ wielowarstwowy ośrodka niespoistego. Na podstawie rezultatów badań doświadczalnych przedstawiono modele analityczne, których idea prowadzi do oszacowania nośności konstrukcji drogi ze wzmocnieniem. Rozpoznano możliwości numerycznych oszacowań nośności i przedstawiono założenia odpowiednich procedur z zastosowaniem zaawansowanych metod i podejść w geotechnice i mechanice teoretycznej.
The study aimed at estimating the effectiveness of reinforcing the subgrade and pavement of local roads, assuming as a model the multilayer arrangement of incoherent medium. On the basis of experimental results the analytic models were derived, the idea of which enables to estimate the carrying capacity of reinforced road. Next, the possibilities of numerical estimating the carrying capacity of road were recognized, as well as the foundations of adequate procedures to be applied with advanced methods and approaches in geotechnics and theoretical mechanics, were presented.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 4, 4; 129-139
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pollution Load Capacity Assessment by Utilizing QUAL2E Modelling: A Case Study of Rambut River, Indonesia
Autorzy:
Nugraha, Winardi Dwi
Hadi, Sudharto Purnomo
Sasongko, Setya Budi
Istirokhatun, Titik
Faradiba, Faradiba
Nopita, Ayu
Handayani, Dwi Siwi
Muhammad, Fadel Iqbal
Susanto, Heru
Budihardjo, Mochammad Arief
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068453.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
QUAL2E
Rambut river
pollutant load
river capacity
Opis:
Water quality modelling can be a way to determine the potential pollutant load capacity in the river water. As the number of population and intensity of activities around the river increased, it is possible that the water quality in the river will be negatively impacted. The Rambut river, which located in Pemalang and Tegal, Indonesia, has an important role as a water source in both areas. However, this demand is not accompanied by the availability of river capacity information yet. Five points from different segments along the upstream and downstream of Rambut River were assessed with the QUAL2E model. There were four different parameters in the research, e.g., BOD, fecal coliform, nitrite, and nitrate. The results showed that some segments did not comply with the minimum requirements by the local government. Additionally, the BOD and fecal coliform value were predicted to be increased in 2023 due to higher population number living near the river. The values for all parameters fluctuated between the different segments.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 3; 154--161
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimate of dynamic load capacity of reinforced concrete deep beam made of very high strength construction materials
Autorzy:
Cichorski, Waldemar.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2018, nr 4, s. 15-39
Data publikacji:
2018
Tematy:
Konstrukcje żelbetowe
Tarcze
Obciążenie (fizyka)
Naprężenia i odkształcenia
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:
Bibliografia na stronach 38-39.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Vibration control of rotors mounted in hydrodynamic bearings lubricated with magnetically sensitive oil by changing their load capacity
Autorzy:
Zapoměl, Jaroslav
Ferfecki, Petr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086880.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnetically sensitive lubricant
controllable hydrodynamic bearings
controllable load capacity
rigid rotor
smar magnetycznie wrażliwy
kontrolowana pojemność
wirnik sztywny
Opis:
Rotors of rotating machines are often mounted in hydrodynamic bearings. Loading alternating between the idling and full load magnitudes leads to the rotor journal eccentricity variation in the bearing gap. To avoid taking undesirable operating regimes, its magnitude must be kept in a certain interval. This is offered by the hydrodynamic bearings lubricated with smart oils, the viscosity of which can be changed by the action of a magnetic field. A new design of a hydrodynamic bearing lubricated with magnetically sensitive composite fluid is presented in this paper. Generated in the electric coil, the magnetic flux passes through the bearing housing and the lubricant layer and then returns to the coil core. The action of the magnetic field on the lubricant affects the apparent fluid viscosity and thus the position of the rotor journal in the bearing gap. The developed mathematical model of the bearing is based on applying the Reynolds equation adapted for the case of lubricants exhibiting the yielding shear stress. The results of the performed simulations confirmed that the change of magnetic induction makes it possible to change the bearing load capacity and thus to keep the rotor journal eccentricity in the required range. The extent of control has its limitations. A high increase in the loading capacity can arrive at the rotor forced vibration’s loss of stability and induce large amplitude oscillation.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e137988, 1--8
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies