Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "life cycle analysis" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Ekonomiczna analiza przedsięwzięcia budowlanego w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego na podstawie kosztów docelowych
Economic analysis with using target costing of construction project in public private partnership
Autorzy:
Sobotka, A.
Żelazna-Blicharz, A.
Blicharz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350319.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
partnerstwo publiczno-prywatne
koszty docelowe
efektywność inwestycji
cykl życia
droga
public-private partnership
target costing
investment efficiency
life cycle
road
Opis:
Partnerstwo publiczno-prywatne (PPP) jest stosowanym na świecie systemem realizacji przedsięwzięć inwestycyjnych dla celów publicznych. Stanowi rozwiązanie, które w Polsce powinno być wykorzystywane w powiązaniu z uwzględnieniem funduszy unijnych. Jednym z podstawowych problemów, które należy rozwiązać, podejmując inwestycje w jakimkolwiek modelu systemu PPP, jest trafne oszacowanie kosztów przedsięwzięcia inwestycyjnego i przeprowadzenie rachunku efektywności inwestycji. Musi on obejmować zarówno wszystkie etapy cyklu inwestycyjnego (tzn. od pomysłu do oddania do eksploatacji), jak i uwzględniać okres eksploatacji zasobów, objęty kontraktem na świadczenie usług i zarządzanie nimi przez partnera prywatnego. Autorzy w artykule przedstawiają metodę analizy ekonomicznej na przykładzie hipotetycznej inwestycji drogowej, jaką jest obwodnica miasta. Wykorzystuje ona tradycyjne narzędzia, używane w ocenie ekonomicznej opłacalności przedsięwzięć inwestycyjnych, takie jak NPV (zaktualizowana wartość netto) oraz rachunek kosztów docelowych (target costing). Ten ostatni stanowi podstawowy element w kalkulacji kosztów i odnosi się do całego cyklu życia produktu. Przykład poprzedzony jest krótką charakterystyką partnerstwa publiczno-prywatnego oraz metody rachunku kosztów docelowych.
Public Private Partnership (PPP) is the system of realizing investment - enterprises for public purposes that is practiced in the world. It is the solution that should be practiced in Poland, also with the usage of the funds from the European Union. One of the main problems, that should be solved while undertaking investments in any model of the system Public Private Partnership (PPP), is a right estimation of costs of the investment - enterprise and making the calculation of the investment efficiency. This calculation has to include both all the stages of the investment cycle (i.e. from the idea into the exploitation) and the exploitation cycle of the resources that is contracted for lendering services and managing the resources by the private partner. The authors of this article present the method of economic analysis on the example of the hypothetical road - investment of a ring-road. This method uses the traditional tool that is practiced in the economic estimation of the profitability of the investment - enterprises, e.g. NPV (updated net value) and the account of target costing that is the fundamental element of cost calculation and refers to the whole life cycle of the product. The example is prefaced by a short characteristics of Public Private Partnership (PPP) and the method of target costing.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2006, 30, 4; 103-119
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kosztów urzadzeń infrastruktury tramwajowej w pełnym cyklu życia
Analysis of life cycle costs of teh tram infrastructure devices
Autorzy:
Ulatowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249678.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
cykl życia produktu
infrastruktura tramwajowa
life cycle
tram infrastructure
Opis:
Zarówno dla firm prywatnych, jak i jednostek budżetowych finansowanych ze środków państwowych, rachunek finansowy jest jednym z najważniejszych kryteriów przy podejmowaniu decyzji o zakupie nowego urządzenia. Jednostki odpowiedzialne z ramienia miasta za infrastrukturę tramwajowa. w Polsce nie są tutaj wyjątkiem. Dodatkowo, wybór rozwiązania jest zdeterminowany przez obowiązującą ustawę o zamówieniach publicznych z 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2006r. nr 164, poz. 1163, z pozn. zm.), nakazującą wybór oferty najkorzystniejszej. Wydaje s/e jednak, ze zapisy tej ustawy są często źle interpretowane przez zamawiających, którzy za ofertę. najkorzystniejszą uważają ofertę. z najniższą cena. zakupu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 9; 47-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszt cyklu trwałości jako kryterium efektywności modernizacji lokomotyw spalinowych
Life cycle cost as a criterion of effectiveness of diesel locomotives modernization
Autorzy:
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257218.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tabor szynowy
modernizacja
koszt cyklu trwałości
analiza LCC
modernization
rail vehicles
life cycle cost (LCC)
LCC analysis
Opis:
Referat opracowany został na podstawie analiz i prac badawczych związanych z odnową spalinowych pojazdów trakcyjnych, wykonanych dla czołowych polskich przewoźników kolejowych. Dotyczy zagadnienia oceny efektywności technicznej i ekonomicznej modernizacji lokomotyw spali-nowych. W referacie przedstawiono podstawowe wymagania stawiane współczesnym silnikom kolejowym i dokonano zwięzłego opisu oceny modernizacji lokomotywy spalinowej z wykorzystaniem analizy kosztu cyklu trwałości.
The paper is based on analyses and research projects connected with modernization of diesel traction vehicles which were conducted for leading Polish rail carriers. It deals with assessment of technical and economic efficiency of diesel locomotives' modernization. The paper presents the basic requirements which have to be fulfilled by modern rail engines and a concise description of diesel locomotive modernization's assessment using Life Cycle Cost Analysis.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 159-169
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm analizy numerycznej trwałości zmęczeniowej dla modernizowanych pojazdów szynowych
Fatigue life cycle analysis algorithm for modernised railway vehicles
Autorzy:
Farbaniec, Ł
Mrzygłód, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256601.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
modernizacja
pojazd szynowy
bezpieczeństwo
fatigue life cycle
modernization
railway vehicle
safety
Opis:
W artykule przedstawiono propozycje metodyki analizy trwałości zmęczeniowej pojazdów podlegających modernizacji. Zaproponowany algorytm obliczeniowy trwałości zmęczeniowej opiera się na wykorzystaniu parametrycznego modelu MES. Pozwala to na analizę zmęczeniową pojazdu przed i po modernizacji na jednym modelu, co umożliwia obliczenia kumulacyjnej macierzy uszkodzeń dla pełnego cyklu eksploatacji. Na przykładzie modernizacji lokomotywy manewrowej zaprezentowano praktyczną realizację działania algorytmu. Uzyskane wyniki pozwalają wnioskować o przydatności proponowanej metodyki w zapewnieniu bezpieczeństwa modernizowanych pojazdów szynowych.
In the paper, an algorithm of fatigue durability analysis of vehicles subjected modernisation was proposed. The proposed computational framework of durability analysis is based on the utilisation of a parametric FEM model. Utilisation of a common FE model makes calculations possible of the cumulative damage matrix of the full life cycle. The practical realisation of methodology was illustrated by the example of the modernisation of a shunter locomotive. The results obtained show the high effectiveness of the proposed methodology in assurance of the safety of modernised railway vehicles.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 59-65
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CHANGES IN EMPLOYMENT MANAGEMENT AND HUMAN RESOURCE PRACTICE: AN ANALYSIS OF 2007 SURVEY DATA BASED ON THE LIFE CYCLE MODEL
Autorzy:
Poor, Jozsef
Karoliny, Zsuzsa
Kehl, Daniel
Farkas, Ferenc
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/598373.pdf
Data publikacji:
2009-02-15
Wydawca:
Instytut Pracy i Spraw Socjalnych
Tematy:
EMPLOYMENT MANAGEMENT
HRM PRACTICE
HUNGARIAN ENTERPRISES
LIFE CYCLE MODEL
ORGANIZATIONAL GROWTH
PERSONNEL MANAGEMENT
Opis:
Life cycle (or stage) models were developed to study organizational growth. The primary objective of applying such models is to determine the relevant outcomes (e.g. management, HR, etc.) for the different stages of organizational growth on the basis of contributing factors. The authors research, conducted in 2007, sought to discover how companies (subsidiaries of multinational companies as well as indigenous Hungarian small-, medium-, and large-sized enterprises) have adapted to the accelerating changes in the economy over recent years, and what kinds of change might be expected in the employment and personnel management practices of these organizations at specific stages of the life cycle models. This paper presents the theoretical background and empirical findings of this research.
Źródło:
Zarządzanie Zasobami Ludzkimi; 2009, 1(66) Dokąd zmierzają przedsiębiorstwa w dobie globalizacji i kryzysu finansowego?; 103-122
1641-0874
Pojawia się w:
Zarządzanie Zasobami Ludzkimi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life cycle analysis with regard to environmental impact of apple wholesale packaging
Autorzy:
Manteuffel Szoege, H.
Sobolewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/572073.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
life cycle
analysis
environmental impact
apple
packaging
plastic box
cardboard box
life cycle assessment
wholesale market
Polska
Opis:
A comparison between cardboard and plastic boxes for apple packaging in the wholesale and retail trade has been drawn using the SimaPro programme for life cycle analysis. The environmental impact of using plastic cases was estimated much lower, mainly thanks to their repeated use.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2009, 06(21)
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównawcza ocena efektywności kolejowych systemów ze zmianą szerokości torów z zastosowaniem analizy LCC
Comparative efficiency assessment of rail systems with track gauge change by life cycle cost analysis applied
Autorzy:
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256238.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
analiza LCC
ocena efektywności
kolejowy system przestawczy
system transportowy Wschód-Zachód
LCC analysis
efficiency assessing
rail gauge-changing system
East-West transportation system
Opis:
Artykuł został opracowany na podstawie prac badawczych prowadzonych w Instytucie Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej, dotyczących oceny efektywności technicznej i ekonomicznej kolejowych systemów ze zmianą szerokości torów (1435/1520 mm). Efektywność tych systemów uzależniona jest istotnie od metody zmiany szerokości torów 1435/1520 mm, wiążącej się ze złożonymi operacjami przeładunkowo-przestawczymi. W oparciu o analizę kosztu cyklu trwałości (analizę LCC) dokonano porównawczej oceny efektywności przewozu materiałów niebezpiecznych z wykorzystaniem aktualnie stosowanej technologii: wymiany wózków wagonowych i perspektywicznej: systemu samoczynnie rozsuwanych zestawów kołowych SUW 2000. Wykazano efekty ekonomiczne przyjętych wariantów oraz ograniczenia stosowania.
The paper based on research and development projects made in Institute of Rail Vehicles Cracow University of Technology. The projects concerned assessing the technical and economic efficiency of rail systems with track gauge change (1435/1520 mm). Effectiveness of those transportation systems significantly depends on track gauge change 1435/1520 mm, which connects with complicated handling-shifting operations. Comparative analysis of dangerous materials transport, among others, using the SUW 2000 system of self-adjusted wheel-sets, was based on Life Cycle Cost Analysis. The analysis pointed out both economic effects and restrictions in application in assumed and presented systems. For effectiveness assessment, selected systems LCC analysis was applied as a method that allows evaluating comprehensively all phases of the life cycle. The conducted calculations proved the usefulness of the SUW 2000 system of self-adjusted wheel sets for relations with a haulage distance below 1500 km.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 193-202
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza cyklu życia obiektów technicznych w transporcie
Life cycle analysis of the technical objects in the transport
Autorzy:
Chamier-Gliszczyński, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312483.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ochrona środowiska
cykl życia pojazdu
environmental protection
vehicle life cycle
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia analizy cyklu życia obiektów technicznych, koncentrując się na przykładzie analizy oddziaływań środowiskowych silnika spalinowego. Do analizy środowiskowej wykorzystano metodę LCA (Life Cycle Assessment). Przeprowadzono również badania konsekwencji środowiskowych identyfikowanych na etapie wycofania obiektu z eksploatacji na przykładzie samochodu wycofanego z eksploatacji.
In the paper selected topics of life cycle analysis of technical objects are presented concentrating on the ex ample of environment al analysis of combustion engine. The LCA method was used for the purpose of the environmental analysis. Examinations of environmental consequences identified at the stage end-of life technical objects on example end-of life vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza funkcji opisującej koszty w dynamicznym projektowaniu w warunkach niepewności
Cost-type function analysis in dynamic design under uncertainty
Autorzy:
Du, L.
Wang, Z.
Huang, H. Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301043.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dynamika
niezawodność
koszt cyklu życia
projektowanie w warunkach niepewności
dynamic
reliability
life cycle cost (LCC)
design under uncertainty
Opis:
Dynamiczne projektowanie w warunkach niepewności uwzględniające problem cyklu życia staje się coraz bardziej atrakcyjnym podejściem w projektowaniu inżynieryjnym. Jednym z ważniejszych zadań jest obliczenie na etapie projektowania kosztu cyklu życia, który można wykorzystać jako funkcję celu lub jako ograniczenie. Koszt cyklu życia to suma wszystkich kosztów poniesionych podczas cyklu życia produktu, wliczając w to koszty projektu, rozwoju, produkcji, eksploatacji, obsługi, wspomagania obsługi oraz likwidacji. W artykule analizujemy kilka modeli kosztu cyklu życia i ilustrujemy ich zastosowania. Następnie, biorąc pod uwagę modele kosztu cyklu życia, budujemy modele projektowania zorientowanego na niezawodność (design-for-reliability models), projektowania w granicach zadanej niezawodności (design-to-reliability models) oraz projektowania odpornego (robust design model). Modele te, poprzez uwzględnienie problemów związanych z cyklem życia, mogą pomagać inżynierom w przygotowaniu niezawodnych i odpornych projektów produktów bądź systemów.
Dynamic design under uncertainty considering lifecycle issue has become more and more attractive in the engineering design. One of more important task is to calculate the life cycle cost in the design, which used as objective function or constraints. Life cycle cost is the total cost incurred in the life cycle of a product, including design, development, production, operation, maintenance, support and disposal cost. In this paper, we analyze several life cycle cost models and illustrate their applications. Then we build dynamic design-for-reliability, design-to-reliability and robust design models by considering the life cycle cost models. These models can help engineers to make a reliable and robust design for a product or system by considering the life cycle issues.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 17-20
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energetic plants species that not compete with conventional agriculture
Gatunki roślin energetycznych niekonkurujące z rolnictwem konwencjonalnym
Autorzy:
Masarovičová, E.
Král’ová, K.
Peško, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125884.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
biofuels
biomass
conversion processes
energetic plants
invasive plants
life-cycle analysis (LCA)
non-food plants
biopaliwa
biomasa
procesy przetwarzania roślin energetycznych
rośliny inwazyjne
analiza cyklu życia (LCA)
rośliny niespożywcze
Opis:
The objective of this contribution is to evaluate such energetic plants that will not compete with conventional agriculture. Our analysis is based on definition of energetic plant - a plant grown as a low cost and low maintenance harvest used to make biofuels, or directly exploited for its energy content (heating or electric power production). It was emphasized that besides of woody plant species as energetic plants can be also used both crops and non-food plants. Besides switch grass (Panicum virgatum L), jatropha (Jatropha curcas L) or algae some species from family Euphorbiaceae and Asteraceae store high concentration of triacylglycerols and latex, that can be used for production of biocomponents into the fuels. Species Amaranthus sp., Miscanthus sinensis Anderss., Euphorbia marginata L, Ambrosia artemisifolia L, Helianthus tuberosus L, and Solidago canadensis L successfully grown under climatic conditions of Slovakia, are presented as a potentially used energetic plant species - herbs - that will not compete with the crops. However, it should be stressed that mentioned species are (like jatropha) invasive plants. Since production of biofuels from crops as well as from non-food plants is still actual, carbon dioxide emission and energy balance of biofuel production is presently intensively discussed. Life-cycle analysis (LCA) appeared as a useful tool to appreciate impact of biofuels on the environment. LCA is presented as a scientific method to record environmental impacts from fuel production to final disposal/recycling. This approach is also known as “well to wheel” for transport fuels or “field to wheel” for biofuels. In order to investigate the environmental impacts of bioenergy and biofuels it is necessary to account for several other problems such are acidification, nitrification, land occupation, water use or toxicological effects of fertilizers and pesticides.
Celem pracy było wytypowanie takich roślin energetycznych, które nie będą konkurować z rolnictwem konwencjonalnym. Punktem wyjścia przedstawionej analizy jest definicja roślin energetycznych - roślin uprawianych przy niskich kosztach utrzymania i zbioru, stosowanych do produkcji biopaliw lub bezpośrednio wykorzystywanych do produkcji energii (ciepła lub wytwarzania energii elektrycznej). Podkreślono, że oprócz gatunków roślin drzewiastych roślinami energetycznymi mogą być również zboża i rośliny niebędące pożywieniem. Oprócz trawy (Panicum virgatum L) i jatrofy (Jatropha curcas L), niektóre gatunki glonów z rodziny Asteraceae i Euphorbiaceae zawierające duże stężenia triacylogliceroli i lateksu, mogą być wykorzystane do produkcji biokomponentów paliw. Gatunki Amaranthus sp., Anderss Miscanthus sinensis, Euphorbia marginata L, Ambrosia artemisifolia L, Helianthus tuberosus L, Solidago canadensis L mogą być pomyślnie uprawiane w warunkach klimatycznych Słowacji. Rośliny te przedstawiane są jako potencjalnie użyteczne gatunki roślin energetycznych, niekonkurujących z uprawami roślin spożywczych. Należy jednak podkreślić, że wymienione gatunki (np. jatrofa) należą do roślin inwazyjnych. Ponieważ produkcja biopaliw zarówno z roślin uprawnych, jak też z roślin nieżywnościowych jest nadal prowadzona, dlatego emisja ditlenku węgla i bilans energii z biopaliw obecnie są intensywnie dyskutowane. Analiza cyklu życia (LCA) to użytecznenarzędzie określania wpływu biopaliw na środowisko przyrodnicze. LCA jest przedstawiona jako metoda naukowa, pozwalająca na ocenę oddziaływania paliwa na środowisko od produkcji do ostatecznej jego likwidacji/recyklingu. Takie podejście jest również znane jako „szyb naftowy do koła“ dla paliw transportowych lub „pole do koła“ w odniesieniu do biopaliw. W celu zbadania wpływu bioenergii i biopaliw na środowisko należy uwzględnić kilka innych problemów, takich jak zakwaszenie, nitryfikacja, użytkowanie terenu, zużycie wody lub toksycznych nawozów i pestycydów.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2010, 4, 2; 235-241
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life cycle assessment analysis of supercritical coal power units
Autorzy:
Ziębik, A.
Hoinka, K.
Liszka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240919.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
CCS
dopalanie
LCA
ocena ekologiczna
spalanie tlenu
zużycie energii
cumulative energy consumption
ecological analysis
oxy-combustion
post-combustion
Opis:
This paper presents the Life Cycle Assessment (LCA) analysis concerning the selected options of supercritical coal power units. The investigation covers a pulverized power unit without a CCS (Carbon Capture and Storage) installation, a pulverized unit with a "post-combustion" installation (MEA type) and a pulverized power unit working in the "oxy-combustion" mode. For each variant the net electric power amounts to 600 MW. The energy component of the LCA analysis has been determined. It describes the depletion of non-renewable natural resources. The energy component is determined by the coefficient of cumulative energy consumption in the life cycle. For the calculation of the ecological component of the LCA analysis the cumulative CO2 emission has been applied. At present it is the basic emission factor for the LCA analysis of power plants. The work also presents the sensitivity analysis of calculated energy and ecological factors.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2010, 31, 3; 115-130
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life cycle assessment in the energy generation process - variant analysis in metallurgical industry
Ocena wpływu cyklu życia procesu wytwarzania energii - analiza wariantów w przemyśle metalurgicznym
Autorzy:
Bieda, B.
Henclik, A.
Kulczycka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353322.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ocena cyklu życia
przemysł metalurgiczny
proces wytwarzania energii
LCA
metallurgical industry
energy generation process
Opis:
The Life Cycle Assessment (LCA) is one of the environmental management techniques, which aims to assess potential hazards to the environment of products, processes or entire systems. The role of LCA has been increasing as it was proposed in many EU and Polish official documents. The present paper aims to analyse the environmental impact of the process of energy generation in a boiler station (hereinafter referred to as the power plant), incorporated in the integrated mill operating in the Polish ferrous metal industry. Obtained results show that the most harmful potential for the environment presents the emission of sulphur dioxide and nitrogen oxides - this affects the respiratory system. The following impact factors potentially affecting the production of energy in the power plant are the climate change category, carcinogenic factors and fossil fuels. Moreover, comparative study for four variants of annual operation of the power plant was performed, whereby the variants differed only by the proportion in dosage of two types of fuel: hard coal and blast furnace gas (other fuels such as natural and coke gas were left at the current levels - they are used as "starting" fuel). Using the blast furnace gas will always be less harmful alternative for the environment, as it is a waste fuel, a side product, which requires no material and energy cost to produce. The only drawback of this fuel is high carbon emission index while combusting the blast furnace gas.
Ocena cyklu życia (Life Cycle Assessment - LCA) jest jedną z technik zarządzania środowiskowego mająca na celu ocenę potencjalnych zagrożeń dla środowiska produktów, procesów czy całych systemów. Znaczenie badań prowadzonych techniką LCA zwiększa się, gdyż jest ona rekomendowana ostatnio w wielu dokumentach krajowych oraz unijnych. W artykule przeanalizowano wpływ na środowisko procesu wytwarzania energii w kotłowni (zwanej dalej siłownią) wchodzącej w skład huty zintegrowanej działającej w polskim przemyśle metali żelaznych. Wyniki analiz wskazują, iż w największym stopniu potencjalne obciążenie środowiska powoduje emisja dwutlenku siarki i tlenków azotu - ma to niekorzystny wpływ na układ oddechowy. Kolejnymi co do wielkości kategoriami wpływu na które potencjalnie oddziałuje produkcja energii w siłowni jest kategoria zmiany klimatu, czynniki rakotwórcze oraz paliwa kopalne. Ponadto przeprowadzono również analizę porównawczą dla czterech wariantów pracy rocznej siłowni, przy czym warianty różniły się jedynie zmianą proporcji w dozowaniu dwóch rodzajów paliw: węgla kamiennego i gazu wielkopiecowego (pozostałe paliwa takie jak gaz ziemny i koksowniczy pozostawiono na obecnych poziomach - są one używane jako "paliwo rozpałkowe"). Wyniki analizy wskazują, iż stosowanie gazu wielkopiecowego zawsze będzie korzystniejszą opcją dla środowiska, ponieważ jest on paliwem odpadowym, powstającym jako produkt uboczny - nie wymaga nakładów materiałowych i energetycznych do jego wytworzenia. Jedyną słabą stroną jest wysoki wskaźnik emisji dwutlenku węgla w przypadku spalania gazu wielkopiecowego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2010, 55, 4; 1083-1088
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka analizy ekoefektywności
Methodology of eco-efficiency analysis
Autorzy:
Czaplicka-Kolarz, K.
Burchart-Korol, D.
Krawczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271530.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
ekoefektywność
ocena cyklu życia
metoda wartości bieżącej netto
eco-efficiency
life cycle assessment (LCA)
net present value (NPV)
Opis:
W artykule przedstawiono zarys metodyki określania ekoefektywności. Podstawą analizy ekoefektywności jest wyliczenie wskaźników ekonomicznych i ekologicznych. Opisano podstawowe narzędzia analizy ekoefektywności: ocenę cyklu życia (Life Cycle Assessment) i metodę wartości bieżącej netto (Net Present Value). Zwrócono uwagę na różne sposoby wyliczania ekoefektywności, a także na istotę analizy ekoefektywności dla technologii/produktów wzorcowych. Wykorzystanie wskaźników wzorcowych pozwoli bowiem na stworzenie bezwzględnej skali ekoefektywności, która umożliwi porównywanie różnych technologii i produktów.
The paper outlines the methodology of eco-efficiency. The basis of eco-efficiency analysis is to calculate the economic and environmental indicators. It was described the basic eco-efficiency analysis tool: Life Cycle Assessment (LCA) and Net Present Value (NPV). Attention was drawn to different ways of calculating eco-efficiency and eco-efficiency analysis of the technologies or products references. The use of benchmarks (indicators references) will allow to create absolute scale of eco-efficiency which allows comparison of different technologies and products.
Źródło:
Journal of Ecology and Health; 2010, R. 14, nr 6, 6; 267-271
2082-2634
Pojawia się w:
Journal of Ecology and Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model for bionomy of privet sawfly (Macrophya punctumalbum L.) (Hymenoptera, Tenthredinidae)
Model bionomii brosznicy jesionówki (Macrophya punctumalbum L.) (Hymenoptera, Tenthredinidae)
Autorzy:
Piekarska-Boniecka, H.
Siatkowski, I.
Zyprych, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11541984.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
Hymenoptera
Macrophya punctumalbum
Oleacea
Tenthredinidae
bionomics
female
larva
life cycle
modelling
privet sawfly
distribution
life expectancy
analysis method
Opis:
The aim of the paper is to construct a model which describes the life expectancy of privet sawfly females (Macrophya punctumalbum L.), including additional information on the number of eggs. The data on life expectancy of females and their fertility were obtained in the course of research on the bionomy of the privet sawfly. A variety of discrete distributions to modelling the lengths of life was provided, namely: the Poisson Distribution, the Negative Binomial Distribution and the Poisson-inverse Gaussian Distribution. The analysis the above distributions were applied along with the GAMLSS (Generalized Additive Models for Location, Scale and Shape) and the resulting models were compared with the use of the Global Deviance criterion, the Akaike information criterion and the Schwarz Bayesian criterion. For the best model the expected value and the standard deviation were defined. The profile deviance plot of this parameters, analysis of the residuals, kernel density and Q-Q plot are presented, too. All analyses were performed in R with the GAMLSS package.
Celem prezentowanej pracy jest zaproponowanie modelu statystycznego opisującego długość życia samic brosznicy jesionówki (Macrophya punctumalbum L.). Dane na temat długości życia samic i ich płodności zostały otrzymane w trakcie badania nad bionomią. Do modelowania długości życia z wykorzystaniem informacji o ilości składanych jaj zastosowano uogólniony addytywny model dla lokalizacji, skali i kształtu (GAMLSS) dla trzech rozkładów dyskretnych: rozkład Poissona, rozkład odwrotny Poissona oraz rozkład ujemny binomialny. Otrzymane modele porównano, stosując kryterium ogólnego odchylenia, kryterium Akaike i kryterium bayesowskie Schwarza. Uzyskano w ten sposób informacje, że najlepiej opisującym modelem badany problem jest model z rozkładem odwrotnym Poissona. Ostatnim etapem badań była estymacja wartości oczekiwanej i błędu standardowego dla najlepszego modelu oraz analiza tych wartości za pomocą wykresu dopasowania reszt dla wartości oczekiwanej, wykresu indeksów reszt, wykresu funkcji gęstości oraz wykresu typu Q-Q. Wszystkie analizy zostały wykonane za pomocą platformy obliczeniowej R z wykorzystaniem pakietu GAMLSS.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2010, 09, 3; 161-166
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unreliability costs in Life Cycle Cost Analysis (LCCA) : comparison of calculation methods
Autorzy:
Dziaduch, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069660.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
life cycle cost (LCC)
LCC
operation phase
maintenance phase
unreliability costs
failure rate
discounting
Opis:
The paper describes aspects related to the reliability and its influence on life cycle cost analysis performance. The emphasis is on the unreliability costs, caused by failures, which are incurred over an entire object’s useful life. Later, there are characterized three methods, i.e. exponentially distributed failure rate, the determined failures frequency, and Weibull distributed failure rate, which allow to quantify the economic impact of the costs associated with reliability in the Life Cycle Cost Analysis. Applications of these approach to predict the unreliability costs of railbus electrical system are presented as well.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2010, 1, 1; 75--82
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies