Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "kowalik, J." wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Investigations on hydrogenation of selected organic sulfur compounds on the Ni-Mo/Al$\text{}_{2}$O$\text{}_{3}$catalyst in terms of natural gas desulfurization
Autorzy:
Antoniak, K.
Kowalik, P.
Narowski, R.
Konkol, M.
Ryczkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2080007.pdf
Data publikacji:
2011-01-01
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Opis:
Technological problems of natural gas desulfurization in syngases manufacturing plants have been discussed and the results of investigations on the activity of the model Ni-Mo/Al$\text{}_{2}$O$\text{}_{3}$ catalyst in hydrogenation of selected sulfur compounds have been presented. The HDS reaction rate is dependent on a compound structure. The hydrogenation rate on the Ni-Mo/Al$\text{}_{2}$O$\text{}_{3}$ catalyst for the given sulfur compound increases in the order: CS$\text{}_{2}$(CH$\text{}_{3}$)$\text{}_{2}$S>C$\text{}_{4}$H$\text{}_{10}$S>C$\text{}_{2}$H$\text{}_{6}$S$\text{}_{2}$C$\text{}_{4}$H$\text{}_{4}$S.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio AA – Chemia; 2011, 66; 106-116
2083-358X
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio AA – Chemia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The study on alkali-promoted Co-Mo/Al$\text{}_{2}$O$\text{}_{3}$ catalysts for water-gas shift process
Autorzy:
Antoniak, K.
Kowalik, P.
Ryczkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2079996.pdf
Data publikacji:
2010-01-01
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Opis:
The following contribution presents the results of studies on the effects of alkali metals on the physicochemical properties and the effectiveness of a Co-Mo/Al$\text{}_{2}$O$\text{}_{3}$ catalyst for the water gas shift reaction. It has been shown that the addition of alkali metals modifies the properties of Co-Mo catalysts, resulting in a significant increase in activity of catalysts in water gas shift reaction. The greatest effect was observed in the case of sodium-promoted reaction.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio AA – Chemia; 2010, 65; 88-95
2083-358X
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio AA – Chemia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marcello Garzaniti, „Słowianie. Historia, kultury i języki” [„The Slavs. History, Cultures and Languages”], trans. J. Groblińska, K. Kowalik, A. Makowska-Ferenc, ed. Z.A. Brzozowska, P. Kręzel, J.M. Wolski, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź 2023, pp. 566
Autorzy:
Brzozowska, Zofia A.
Kręzel, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31337803.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Źródło:
Studia Ceranea; 2023, 13; 784-785
2084-140X
2449-8378
Pojawia się w:
Studia Ceranea
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RESYS - a new telecommunications system designed for rescue teams
Autorzy:
Buchwald, P.
Golicz, P.
Śliwa, J.
Kowalik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113644.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
ratownictwo górnicze
łączność ratownicza
akcje ratownicze
mine rescue
rescue communication
rescue operations
Opis:
W artykule autorzy prezentują nowy system telekomunikacyjny przeznaczony dla zastępów ratowniczych. RESYS to system fonicznej łączności radiowej, transmisji danych oraz monitoringu ratowników biorących udział w akcjach ratowniczych w podziemnych zakładach górniczych. Został on wykonany w ramach jednego z zadań projektu badawczego dotyczącego poprawy bezpieczeństwa pracy w kopalniach pt.: „Opracowanie funkcjonalnego systemu bezprzewodowej łączności ratowniczej z możliwością stosowania w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego”.
In the article the authors present a new telecommunications system designed for rescue teams. RESYS system provides: phonic radio communications, data transmission and monitoring of rescuers involved in the rescue operations in underground mines. It was made in the scope of one of the tasks of a research project which was related with improvement of work safety in mines, entitled: "Develop a functional system of wireless rescue communication with the possibility of use in mine excavation exposed to the risk of methane or/and coal dust explosion”.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 31-41
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Content of macro- and microelements in sweet pepper fruits depending on foliar feeding with calcium
Autorzy:
Buczkowska, H.
Michalojc, Z.
Konopinska, J.
Kowalik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16096.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Tematy:
macroelement content
microelement content
sweet pepper
Capsicum annuum
fruit
foliar feeding
calcium fertilization
mineral component
Opis:
Sweet pepper belongs to vegetables with high biological value, characteristic taste and health-promoting features, which depend on the content of many elements with antioxidant capacity. Pepper fruits are an important source of mineral components for people. The aim of this study was to determine the effect of different foliar feeding regimes with the use of calcium on the content of macro- and microelements in sweet pepper fruits. The experiment with the sweet pepper cultivar Caryca F1 was carried out under field conditions in 2010-2011. Various calcium preparations: Ca(NO3)2 , Insol Ca, Librel Ca, were applied in plant nutrition. The evaluated preparations were sprayed 3 and 5 times, in the concentration of 1%, until complete wetness of the plants. Control fields were sprayed with water. No significant influence of the examined factors on the dry matter content (%) was recorded in the fruits of cv. Caryca F1 sweet pepper cultivated in a field. However, the influence of the applied calcium preparations on the content of N-total, P, Ca, Fe, Zn, Cu in pepper fruits was shown to vary. After an application of Ca(NO3)2, higher concentrations of K, Zn, Cu were demonstrated; an application of Insol Ca stimulated a higher content of K and Cu; more K, Fe, Zn and Cu occurred in the fruit after feeding with Librel Ca, and the content of P was lower after an application of Insol Ca and Librel Ca, all versus the control. The different number of treatments did not have any significant effect on the chemical content of pepper fruits, except for Fe and Mn, where 5 treatments increased the content of these elements in pepper fruits. The positive influence of the applied calcium preparations and of the number of treatments on the accumulation of Ca in pepper fruits were proven. For example, 5 treatments were demonstrated to have increased the calcium content in fruits by an average 25.3%, and 3 treatments raised the above trait by 15.3% above the control.
Źródło:
Journal of Elementology; 2015, 20, 2
1644-2296
Pojawia się w:
Journal of Elementology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetoresistance study of c-axis oriented YBCO thin film
Autorzy:
Chrobak, M.
Woch, W.
Kowalik, M.
Zalecki, R.
Giebułtowski, M.
Przewoźnik, J.
Kapusta, Cz.
Szwachta, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1054863.pdf
Data publikacji:
2017-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.72.-h
74.78.-w
74.25.Op
74.25.Qt
74.78.Bz
Opis:
The c-axis orientation YBa₂Cu₃O_δ thin film was prepared directly on MgO substrate by the pulse laser deposition. The thickness of the film is 170 nm. The superconducting critical temperature is T_{c50%}=87.5 K and the width of superconducting transition is ΔT = 1.8 K. The temperature dependences of magnetoresistance were measured up to 90 kOe. The widths of the transition to the superconducting state versus applied magnetic field were derived and they were fitted using the formula: Δ T=CH^m +Δ T₀. The irreversibility fields as a function of temperature were obtained and fitted by the de Almeida and Thouless-like equation: H_{irr}=H_{irr0}(1-T/T_{c0})^n. The irreversibility field at the liquid nitrogen temperature was calculated and it is H_{irr}=43.8 kOe when the applied magnetic field is parallel to the c-axis.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 131, 4; 1018-1020
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Droga życiowa i naukowa sylwetka Profesor Krystyny Kowalik
Autorzy:
Darasz, Wiktor J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/459242.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Opis:
-
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia Linguistica; 2017, 12; 5-9
2083-1765
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia Linguistica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spis publikacji Profesor Krystyny Kowalik
Autorzy:
Darasz, Wiktor J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2195619.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia Linguistica; 2017, 12; 9-19
2083-1765
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia Linguistica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of corrosion behaviour of SnSb12Cu6Pb alloy in 0.1M H2SO4 and 0.5M NaCl solution
Autorzy:
Hrabia-Wiśnios, J.
Leszczyńska-Madej, B.
Kowalik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368272.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
Tin-based bearing alloys
corrosion behaviour
passivation film
selective corrosion
microstructure
stopy łożyskowe
zachowanie korozyjne
korozja selektywna
mikrostruktura
Opis:
Purpose: The results presented the microstructure and corrosive behavior of SnSb12Cu6Pb alloy (B82) in H2SO4 aqueous solution and NaCl aqueous solution. Design/methodology/approach: The electrochemical corrosion has been investigated in two different aqueous solutions: 0.1M sulfuric acid (H2SO4) and 0.5M sodium chloride (NaCl) solution measuring of potential changes relative to immersion time and conducting mass loss test. Microscopic investigations before and after corrosion tests were made using scanning electron microscopy. Findings: The obtained results indicate very good corrosion resistance of the alloy tested in NaCl solution. Corrosion progresses faster in a sulfuric acid aqueous solution compared to sodium chloride aqueous solution. Also, it was found that the dominant mechanism of corrosion degradation in both solutions is selective corrosion which is a particularly undesirable type of corrosion because it involves the loss of one alloying component and the formation of porous structure on the alloy surface. Research limitations/implications: The aqueous solutions used in this study are not a natural working environment of the bearing. However, a comparison of acidic and neutral solutions allows explaining the corrosion behavior of tin babbitts due to contaminants of oil lubricants. Further research should be conducted in more aggressive environments characteristic of industrial conditions. Practical implications: One of the important properties of bearing alloys are corrosion resistance. Corrosion properties are extremely important for the transport and storage of metallic components before they are used. Also, the working environment can have a destructive effect on the properties of the materials used. Industry environment, aging stagnant oil, and some acids may lead to selective corrosion of the tin, copper, lead, or antimony components and leaving a rough and weakened the babbitt surface. Electrochemical corrosion can contribute to the acceleration of bearing wear and consequent to bearing damage. Originality/value: Studies of the corrosion of tin-babbitt bearings are not extensive in the literature due to rare tin corrosion. This study could be an important complement to knowledge about the corrosion behavior of tin-based bearing alloys.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 101, 1; 5-14
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
1-Amino-2-phenylethylsulphonic acid: an inhibitor of L-phenylalanine ammonia-lyase in vitro
Autorzy:
Janas, Krystyna
Filipiak, Arleta
Kowalik, Jan
Mastalerz, Przemysław
Knypl, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1045994.pdf
Data publikacji:
1985
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 1985, 32, 2; 131-143
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania plazmowych technik inżynierii powierzchni do modyfikacji membran polimerowych
Possibilities of using plasma techniques of surface engineering for modification of polymer membranes
Autorzy:
Kacprzyńska-Gołacka, J.
Kowalik-Klimczak, A.
Skowroński, J.
Rajewska, P.
Wieciński, P.
Smolik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947371.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
membrany polimerowe
plazma niskotemperaturowa
właściwości funkcjonalne
polymer membranes
low temperature plasma
functional properties
Opis:
Oceniano możliwości wykorzystania plazmy niskotemperaturowej do aktywowania warstwy wierzchniej membran polimerowych oraz deponowania na nich ultracienkich warstw metalicznych. Stwierdzono, że za pomocą takich technik inżynierii powierzchni możliwa jest skuteczna modyfikacja właściwości funkcjonalnych membran polimerowych, istotnych w zastosowaniach do wysokoefektywnego oczyszczania wód i ścieków.
The paper discusses the possibilities of using low temperature plasma in activating the surface layer of polymer membranes and depositing ultra-thin metallic layers on their surface. It has been found that the above surface engineering techniques enable effective modification of functional properties of polymer membranes, which are important in high-efficiency water and wastewater treatment.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 5; 353-361
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wielkości charakteryzujących stan techniczny rozjazdu kolejowego
Test of quantity characteristic technical condition of railway turnouts
Autorzy:
Kisilowski, J.
Kowalik-Adamczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314716.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozjazd kolejowy
stan techniczny
pojazd szynowy
turnouts
railway
technical condition
rail vehicle
Opis:
Ocena stanu technicznego rozjazdu kolejowego z ujęcia bezpieczeństwa pasażerów podróżujących pociągiem odgrywa bardzo woźną rolę. Mając na uwadze jak szybko ulegają zniszczeniu lub ścieralności materiały z których wykonano zespoły wchodzące w skład rozjazdu kolejnego, podjęto próbę określenia wykazu dopuszczanych odchyłek na segmentach rozjazdu kolejowego oraz wielkości występujące w rozjeździe kolejowym a mające wpływ na dynamikę przejazdu pojazdu szynowego przez rozjazd. Obydwie grupy wielkości charakteryzujących rozjazd mogą być wykorzystane dla oceny stanu rozjazdu oraz zdefiniowania sił występujących przy przejeździe przez rozjazd pojazdu szynowego. Przedstawiono również wyniki z analizy wykonanej dla rzeczywistych danych zawartych w formularzu technicznym rozjazdu kolejowego. Sformułowano również wnioski wysunięte z wykonanej analizy.
The assessment of the technical condition of the railroad crossing from the approach to the safety of passengers traveling by train plays a very janitorial role. Bearing in mind how quickly destructive or abrasive materials of which the teams included in the next turnout were made, an attempt was made to determine the list of allowed deviations on railroad switch segments and values occurring at railway turnouts and affecting the dynamics of the rail vehicle passing through the crossroads. Both size groups that characterize the crossover can be used to assess the turnout status and define the forces occurring when crossing the crossover of a rail vehicle. The results of the analysis carried out for the actual data included in the technical train turnout form are also presented. Conclusions from the analysis were also formulated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 438-444
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical and simulation modelling of normal force for a rail
Autorzy:
Kisilowski, J.
Kowalik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393938.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
rail vehicle dynamics
normal force
transport
railways
dynamika pojazdów szynowych
siła normalna
szyny kolejowe
Opis:
Description of dynamics occurring during the passage of a rail vehicle is a complex problem, and their mathematical relations are considered in several different aspects such as: interaction of normal force on a beam with fixed and variable cross-section, body, trolley and wheelset displacement and consideration of wheel-rail contact and other phenomena occurring in the contact surface, which include adhesion and creepage. The article presents the effects of work on the issues of normal force at the contact point of the wheel and rail. A mathematical model describing the dynamics of a rail vehicle was defined, determining the normal, transverse and longitudinal force appearing in the wheel-rail contact zone. Variations in the value of the normal force exerted by the wheelset on the rail are the quantity on which the parameters occurring in contact between the wheel and the rail depend. The obtained results from computer simulations show that the normal force is a variable parameter depending on the sign and magnitude of forces occurring between individual blocks of the rail vehicle during the movement. The results obtained will be used in further scientific work devoted to the contact problems.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 29-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieć neuronowa w optymalizacji zjawisk fizycznych zachodzących w trakcie przejazdu pojazdu szynowego przez tor
Neural network in optimization of physical appearance in the training of railway vehicles by the rails
Autorzy:
Kisilowski, J.
Kowalik, R.
Marek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316427.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sieć neuronowa
pojazd szynowy
dynamika pojazdu szynowego
badania symulacyjne
neural network
rail vehicle dynamic
simulation tests
Opis:
W artykule autorzy przedstawią koncepcję wykorzystania sieci neuronowej w analizie danych uzyskanych z procesów symulacyjnych przedstawiających zjawiska fizyczne występujące w chwili przejazdu pojazdu szynowego przez tor. Głównymi parametrami na których skupiono całą uwagę są występujące siły normalne, wzdłużne i poprzeczne w obszarze kontaktowym powstającym w skutek kontaktu koła z szyną. Omówiono model matematyczny opisujący szereg zjawisk fizycznych zachodzący pomiędzy poszczególnymi podzespołami wchodzącymi w skład pojazdu szynowego. W dalszym ciągu artykułu po przedawnieniu własnej koncepcji sieci neuronowej i wyjaśnieniu jej funkcjonowania omówiono algorytm, który odpowiedzialny jest za eliminowanie wartości sił odbiegających znacząco od ustalonych wartości. Wyniki z badań symulacyjnych zaprezentowano w dwóch grupach, pierwsza odnosi się do wykresów uzyskanych w trakcie przeprowadzenia badań z wykorzystaniem oprogramowania Uniwersal Mechanism, w drugiej części przedawniono wyniki z danych otrzymanych w pierwszym etapie testów przez sieć neuronową, Na zakończenie artykułu umieszczono wnioski wynikające z zaprezentowanych w artykule badań.
In the article, the authors present the concept of using neural network in analysis of data obtained from simulation processes presenting physical phenomena occurring at the moment of passing a rail vehicle through the track. The main parameters in which attention is drawn are the normal, longitudinal, transverse and vertical forces in the contact area resulting from the contact of the wheel with the rail. After a brief introduction, a mathematical model describing a number of physical phenomena occurring between the various components of the rail vehicle is discussed. In the article, after aging of the neural network's own concept and explanation of its functioning, an algorithm has been described, which is responsible for elimination of values of forces deviating significantly from optimal values. Results from simulation studies are presented in two groups. The first one refers to the graphs obtained during the study using the Uniwersal Mechanism software. In the second part the results of the data obtained in the first stage of the test were passed through the neural network. research article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 950-955, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies