Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hydrodynamic resistance" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    The hydrodynamic resistance of stepped planing hulls under different geometrical and physical conditions
    Autorzy:
    Najafi, Amin
    Nowruzi, Hashem
    Salari, Mahmoud
    Kazemi, Hamid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135246.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    towing tank test
    planing hull
    transverse step
    hydrodynamic resistance
    Fridsma
    height of the step
    Opis:
    In this paper, the hydrodynamic resistance of one-step planing craft has been experimentally investigated under different geometrical and physical conditions. For this to be accomplished, a Fridsma body model with different deadrise angles was considered. Moreover, the effect of the longitudinal distance of the step from the transom and the step height on the hydrodynamic resistance of a stepped planing craft has been evaluated at different hull velocities. According to the experimental results, frictional resistance can be enhanced by decreasing the height of the step. However, a greater total resistance can be obtained by increasing the longitudinal distance of the step from the transom. Moreover, it was found that the proportionality of the longitudinal distance of the step from the transom to the step height has a remarkable effect on the hydrodynamic efficiency of the step in stepped planing craft.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 24-31
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulations of water flow around ocean mining piping
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135631.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    nodules
    vertical pipe
    hydrodynamic resistance forces
    CFD simulations
    water flow
    mining
    Opis:
    Ocean mining systems that incorporate a single or double lift pipe are two methods used to obtain polimetallic nodules from the seabed. The pipe must be equipped with main cables and flexible pipe attached to the mining vehicle collecting nodules. While mining, the pipes in the vertical configuration are moving along with the ship above. They are subjected to currents in the water column. Such current-induced hydrodynamic drag results in a vertical deflection, which is dependent – among other factors such as varying current velocity at points along the length of the pipe. The present paper presents results of computer simulations using commercial CFD software to model the hydrodynamic forces acting on the vertical pipe of ocean mining systems. The results present the influence of the water flow direction in relation to the lift pipe on the hydrodynamic force and torsional moment acting upon the pipe.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 51 (123); 101-108
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znos wiatrowy tratwy ratunkowej
    Leeway of life raft
    Autorzy:
    Książkiewicz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/344261.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    znos wiatrowy
    napór aerodynamiczny
    opór hydrodynamiczny
    tratwa ratunkowa
    leeway
    wind resistance
    hydrodynamic resistance
    life raft
    Opis:
    W artykule poruszono zagadnienie bezpieczeństwa transportu morskiego, na które bezpośrednio mają wpływ: bezpieczeństwo eksploatowanych obiektów morskich, niezawodność środków ratunkowych oraz szybkość i sprawność przeprowadzanych akcji ratowniczych. Sukces akcji ratowniczej uzależniony jest od prawidłowego wyznaczenia obszaru poszukiwań, który uwzględnia znos wiatrowy działający na dryfujący środek ratunkowy – w tym przypadku tratwę ratunkową. Artykuł nawiązuje do definicji znosu wiatrowego, oporu hydrodynamicznego, naporu wiatrowego oraz ich prawidłowego wyznaczania na podstawie przeprowadzonych badań modelowych. Znajomość oporu hydrodynamicznego tratwy ratunkowej oraz jej charakterystyk aerodynamicznych pozwala przewidzieć znos wiatrowy oraz zachowanie tratwy podczas holowania. Wiedza ta prawidłowo wykorzystana do tworzenia coraz to nowych aktualizacji może znacząco wpłynąć na szybkość i sprawność przeprowadzanych akcji ratowniczych.
    The article deals with the issue of maritime transport safety, which is directly influenced by the safety of marine operations, the reliability of rescue means, and the speed and efficiency of rescue operations. The success of the rescue operation depends on the correct designation of the search area, taking into account the windmill on the drifting rescue device – in this case the life raft. The article refers to the definition of leeway, hydrodynamic resistance, wind pressure and their correct determination based on the conducted model tests. Knowledge of the hydrodynamic resistance of the life-raft and its aerodynamic characteristics allows for predicting the wind speed and the behavior of the raft during towing. This knowledge, properly used to create new updates can significantly affect the speed of the rescue operations.
    Źródło:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 33; 33-41
    1730-1114
    Pojawia się w:
    Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrodynamic Analysis of Trimaran Vessels
    Autorzy:
    Javanmardi, M. R.
    Jahanbakhsh, E.
    Seif, M. S.
    Sayyaadi, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258654.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    trimaran
    resistance
    maneuvering
    computational fluid dynamics (CFD)
    Opis:
    Trimaran vessels are developed for different applications and hydrodynamic behavior of such vessels is different than usual mono-hulls. In this paper hydrodynamic resistance and maneuvering of a trimaran with Wigley body form are investigated. The effects of outriggers position in four different longitudinal and two transverse locations are studied. For hydrodynamic simulations a CFD code has been developed and used. This code is capable for simulating three dimensional, time dependent, two phases, viscous flow coupled with rigid body motion. Formulation and solution algorithm are described in detail. Different case studies have been performance and numerical results have shown good agreement with experimental data. Based on resistance and maneuvering simulation of the trimaran vessels different conclusion are made. The results show that positions of outriggers have great effect on resistance and maneuverability of trimaran. The present method can be further employed to investigate other hydrodynamic qualities of trimaran vessels.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2008, 1; 11-18
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza problemów pomiarów ciepła z wykorzystaniem hydrodynamicznego przepływomierza z wbudowanym rezystancyjnym czujnikiem temperatury
    Analysis of problems of heat energy measurements with use of hydrodynamic flow-meters with embedded resistance temperature sensor
    Autorzy:
    Dorozhovets, M.
    Kulyk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152153.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiary
    ciepło
    przepływomierz
    czujnik temperatury
    measurement
    heat energy
    flowmeter
    temperature sensor
    Opis:
    Autorzy na podstawie analizy typowego układu pomiaru ilości ciepła wykazali, że ma on kilka wad, m.in. nieuwzględnienie możliwej zmiany przepływu masowego z powodu straty technologicznej cieczy lub jej nieuprawnionego odbioru oraz wpływu zmiany charakterystyk cieplnych cieczy ze zmianą temperatury. W udoskonalonym układzie pomiaru ilości ciepła wykorzystuje się dwa przepływomierze (na wejściu i wyjściu), co pozwala uwzględnić stratę masowego przypływu cieczy.
    The authors consider typical systems for heat energy measurements (Fig. 1). It is assumed that the liquid mass flow input and output are the same in a typical system. If there are technological losses of heat liquid or its stealing in a heating system, the output amount of liquid is less than the input amount. Then the methodical measurement error of the heat energy (formula (2)) appears. Another component of the measurement error is due to the influence of temperature on the heat capacity of liquid which is different at the input and output of the heating system (formula (3)). To eliminate the above-mentioned methodological errors, the heat energy must be measured at the input and output of the heating system (formula (5)). For this purpose there was proposed an improved system for measuring the amount of heat (Fig. 3). In this system there are used two flow-meters (input and output), which allows taking into account possible losses in the heating liquid. Hence, the relationship between the temperature of the liquid heat capacity (also at the input and output) (Fig. 3) is taken into consideration, too. In order to increase the accuracy of determining the heat by measuring the amount of the liquid movement and its temperature at the same point (which eliminates the appropriate component of the systematic measurement error), the authors developed a hydrodynamic flow-meter with a built-in resistance temperature sensor (Fig. 4). The instrumental component of the error of measuring the heat quantity (which is caused by use of two flow meters instead of one) was examined (formulas (6, 7)).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 11, 11; 1000-1002
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrodynamic features of the floating water outlet from a pumping station
    Autorzy:
    Gerasimov, Ievgenii
    Herasymov, Henrikh
    Pinchuk, Oleg
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1844355.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    hydromechanical transient processes
    pumping station
    resistance coefficient
    water outlet
    Opis:
    The article considers issues of ensuring sustainable agricultural production by increasing reliability of an irrigation system and water security. The article describes results of hydraulic tests performed at the water outlet with a vertical movement valve member. Resistance coefficients and hydrodynamic effects at the water outlet were determined experimentally. The study developed a method for calculating hydromechanical transient processes in the water outlet at the stop and start of the pump. The paper substantiates the new construction of a water outlet facility with a vertical displacement of the breakdown valve. Such a design better corresponds to peculiarities of the operation of pumping stations and, if there are water pipes of considerable diameter, it has a positive effect on transition hydrodynamic processes by reducing the number of failures and downtime by up to 10%.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2021, 48; 162-171
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of Hydrodynamic Characteristics of Apparatus with Regular Tubular Packing
    Autorzy:
    Issayeva, Aikerim Nurlankyzy
    Korganbayev, Bayrzhan Nogaybaevich
    Volnenko, Alexandr Anatolevich
    Zhumadullayev, Daulet Koshkarovich
    Jumadillayeva, Gulzhamal Nurtazaevna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069897.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    regular tubular packing
    vortex interaction
    local resistance
    roughness
    hydraulic resistance
    retained liquid amount
    gas content
    Opis:
    Among the apparatuses with a regular arrangement of packing elements creating an in-phase mode of vortex interaction, which ensures high efficiency of the processes, it is interesting to use a standard tubular packing. Such packing allows additional advantages associated with heat supply or extraction directly in the contact zone of the interacting phases, which is very important for conducting some chemisorption processes. The research covers such hydrodynamic regularities as hydraulic resistance during a heat carrier movement in pipes and during external flow around a tubular beam, retained liquid amount and gas content of layer in the external flow around the tubular beam with liquid and gas flows. The research was carried out using an experimental setup with a heat and mass transfer apparatus with regular tubular packing. The medium used during experiments is water-air. The research methodology included standard methods for determining hydraulic resistance and retained liquid amount and visual observation and photographing of gas-liquid flows. The novelty of the research was equations – one for calculating the hydraulic resistance in pipes, taking into account local resistances and pipe roughness. The other ones for determining the pressure losses during the external flow around the tubular beam, the retained liquid amount, and the gas content of the layer, taking into account the vortex interaction of gas and liquid flows. Graphical and calculated dependences of the investigated hydrodynamic characteristics were obtained as a result of the conducted research of the hydraulic resistance during the heat carrier movement in the pipes, as well as the hydraulic resistance and the retained liquid amount during the external flow around the tubular beam with a change in the gas velocity and irrigation density. When the heat carrier flows in the pipes, the numerical values of the hydraulic resistance in the transient mode do not exceed 1.5 kPa, in the developed turbulence mode in the range of the Reynolds number from 1·104 to 6·104 ΔР varies from 1.5 to 53 kPa. With the external flow around the tubular beam, in the developed turbulence mode wg = 4 m/s and L = 25 m3/m2h, the hydraulic resistance is 85 Pa, the retained liquid amount is 4.5·10-3 m. The change in the irrigation density in this mode (developed turbulence) in the L range from 10 to 100 m3/m2h leads to an increase in the hydraulic resistance from 65 to 160 Pa, the retained liquid amount from 2.16·10-3 to 13.6·10-3 m. The calculated dependencies are the basis of the method for calculating the hydrodynamic characteristics of the apparatus with the regular tubular packing, which can be used to calculate industrial devices.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 868--882
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrodynamic multidisciplinary optimization of a container ship and its propeller using comprehensive HPSOP code
    Autorzy:
    Zakerdoost, H.
    Ghassemi, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135637.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    hydrodynamic optimization
    marine propeller
    container ship
    hull resistance
    ship industry
    open water efficiency
    Opis:
    Hydrodynamic shape optimization plays an increasingly important role in the shipping industry. To optimize ship hull and propeller shapes for minimum total (friction+wave) calm-water resistance and maximum open water efficiency, respectively, the main particulars of a hull and propeller model are considered as design variables. The optimization problem is performed by using an integrated hull-propeller system optimization problem (HPSOP) code in a multi-level and multi-point methodology in early-stage ship design. Three numerical methods with variable fidelity are employed to carry out the hydrodynamic performance analysis of a ship’s hull and propeller. A ship and its propeller are selected as initial models to illustrate the effectiveness of the proposed optimization procedure. The numerical results show that the developed technique is efficient and robust for hydrodynamic design problems.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 48-56
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of propeller fouling on the hydrodynamic performance of a marine propeller
    Autorzy:
    Zinati, Ali
    Ketabdari, Mohammad Javad
    Zeraatgar, Hamid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34602878.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    propeller performances
    blade roughness
    frictional resistance
    CFD simulation
    fouling
    Opis:
    Propeller performance is typically considered under clean conditions, despite the fact that fouling is an inevitable phenomenon for propellers. The main objective of this study is to investigate the effects of roughness due to fouling on the performance of a propeller using a CFD simulation in conjunction with the roughness function model. A simulation of a clean propeller is verified for a five-blade propeller model using existing experimental results. A roughness function model is then suggested based on existing measured roughness data. The simulations are extended for the same propeller under varying severities of roughness. Initially, it is concluded that KT and ηo gradually decrease with increasing fouling roughness, while KQ increases, compared to smooth propeller. For instance, at J=1.2 for medium calcareous fouling, KT is reduced by about 26%, KQ increases by about 7.0%, and ηo decreases by 30.9%. In addition, for the rough propeller, the extra power required is defined as the specific sea margin (SSM) to compensate for the power loss. A slight roughness causes a large decrease in ηo. A propeller painted with foul-release paint and an unpainted propeller are found to require 2.7% SSM and 57.8% SSM over four years of service, respectively. Finally, the use of foul-release paints for propeller painting is strongly advised.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2023, 4; 61-73
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the hydraulic characteristics of flushing fluid when gas enters wells drilled from semi-submersible drilling rigs
    Analiza charakterystyki hydraulicznej płynu przemywającego, gdy gaz dostaje się do odwiertów, które wykonano z półzanurzalnych platform wiertniczych
    Autorzy:
    Ibrahimov, Rafiq
    Bahshaliyeva, Shirin
    Ibrahimov, Zaur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143206.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    hydraulika wiertnicza
    hydrodynamic pressure
    well
    drilling hydraulic
    drilling fluid
    parameters
    offshore drilling
    drill pipe
    blow-up prevention
    reservoir fluids
    resistance coefficients
    ciśnienie hydrodynamiczne
    odwiert
    parametry
    płyn wiertniczy
    wiertnictwo morskie
    rury płuczkowe
    profilaktyka przeciwerupcyjna
    płyny złożowe
    współczynnik oporu przepływu
    Opis:
    The article considers how in recent years the study of hydraulics and hydrodynamics have been successfully used in the qualitative analysis of complications arising during the drilling of wells. One of the main factors determining the success of well drilling is hydrodynamic pressure. Also a boundary layer forms both on the wall of the casings and on the walls of the well has important means. One potential complication is the appearance of gas when a well is drilled from a semi-submersible drilling rig. The article deals with issues of clarifying the nature and eliminating gas, as well as preventive measures and their consequences. However, in order to take a final decision it is necessary to analyse the nature of the pressure change at the blowout preventer on a semi-submersible drilling rig. A number of works have been devoted to determining hydraulic pressure and hydraulic resistance in the circulation system of wells, on the basis of both stationary and non-stationary processes. Gas was observed in well no. 28 of the Sangachal-Sea field (Caspian Sea, Azerbaijan) at a depth of 3819 m and with a specific gravity of the flushing fluid of 2.25–2.27 g/cm3 . When the blowout preventer was closed, the pressure increased to 10 MPa for 2–3 hours, before decreasing to 2.5 MPa and stabilising. The conclusion from this is that if the flow rate, the angle of deviation of the installation and contact time of the surfaces are constant, the influence of the flushing fluid decreases as the pressure drop increases. As the fluid filtration rate increases, the friction force between the drill pipe and the borehole wall increases. The friction force between the surfaces of the column and the filter cake is inversely proportional to the fillet velocity.
    W artykule wskazano w jaki sposób w ostatnich latach badania hydrauliczne i hydrodynamiczne zostały z powodzeniem wykorzystane do analizy jakościowej problemów powstających w procesie wiercenia otworów. Jednym z głównych czynników decydujących o powodzeniu wiercenia otworów jest ciśnienie hydrodynamiczne. Istotne znaczenie ma również tworzenie się warstwy przyściennej, zarówno na ściance rur okładzinowych, jak również na ścianie odwiertu. Jednym z problemów jest pojawienie się gazu podczas wiercenia odwiertu z platform półzanurzalnych. W artykule rozważane są zagadnienia związane z wyjaśnieniem charakteru i eliminacją przypadków pojawienia się gazu, ze środkami zapobiegawczymi i ich konsekwencjami. Jednak do podjęcia ostatecznej decyzji konieczne jest przeanalizowanie charakteru zmiany ciśnienia na głowicy przeciwerupcyjnej (BOP) na platformie półzanurzalnej. Szereg prac poświęcono wyznaczaniu ciśnienia hydrodynamicznego i oporu hydraulicznego w układzie obiegu płynu w odwiercie na podstawie procesów stacjonarnych i niestacjonarnych. W odwiercie nr 28 na polu Sangachal-Sea (Morze Kaspijskie, Azerbejdżan) zaobserwowano gaz na głębokości 3819 m, przy płynie przemywającym o gęstości 2,25–2,27 g/cm3 . Po zamknięciu głowicy przeciwerupcyjnej (BOP) ciśnienie wzrosło do 10 MPa na 2–3 godziny, a następnie spadło do 2,5 MPa i ustabilizowało się. Wynika z tego, że jeżeli natężenie przepływu, kąt odchylenia instalacji od pionu oraz czas kontaktu powierzchni są stałe, to czas płukania odwiertu maleje wraz ze wzrostem „spadku ciśnienia”. Wraz ze wzrostem szybkości filtracji płuczki wzrasta siła tarcia między rurą wiertniczą a ścianą odwiertu. Siła tarcia między powierzchnią kolumny rur a osadem filtracyjnym jest odwrotnie proporcjonalna do prędkości usuwania gazu z odwiertu.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 6; 422-425
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies