Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "haulage system" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Designing process of a toothed segment of the KOMTRACK haulage system
    Autorzy:
    Kalita, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064367.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    longwall system
    shearer
    shearer haulage system
    toothed segment
    gear wheel
    system ścianowy
    kombajn
    system posuwu kombajnu
    segment zębaty
    koło zębate
    Opis:
    The following stages of a designing process of the toothed haulage segment are presented in the article. The toothed segment, developed within the framework of the KOMTRACK project, is an element of an innovative haulage system for highly productive longwall complexes. The project, according to the Contract No. POIR.04.01.04-00-0068/17, realized by the consortium: KOMAG, AGH University of Science and Technology, Foundry Institute, Specodlew Innovative Enterprise of Foundry Engineering, Ltd. and Polish Mining Group, J.S.C., is co-financed with the means of the European Regional Development Fund. The toothed bar, made of toothed segments of the haulage system, works together with the track wheel of a shearer haulage unit. A distinguishing feature of the newly designed haulage system, in relation to the system used at present, is its flexibility enabling individual toothed segments to adapt to longitudinal and transverse curvatures of the longwall conveyor track, which guarantees a correct cooperation with the track wheel.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 121--129
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Haulage system selection for Parvadeh Coal Mine using multi-criteria decision making methods
    Autorzy:
    Ghasvareh, Mohammad Amin
    Safari, Mohsen
    Nikkhah, Majid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88984.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
    Tematy:
    AHP
    haulage system
    multi-criteria decision
    TOPSIS
    VIKOR
    Opis:
    One of the key components of any project, especially mining projects, is the selection and design of haulage equipment. In most mining activities, which sometimes include mining machinery, haulage costs form a major part of the operating expenses as a matter of concern to mine managers. Due to various factors affecting the selection process of a haulage system, it is not considered a crystal clear one. Because of the complexity and multi-criterion characteristic of the selection process, the use of multi-criterion decision-making methods can be of great help to solve this problem. The TOPSIS, AHP and VIKOR methods among the multi-criterion decision-making methods are some options which are based on priority ranking. In the current paper, the loading systems of conveyors, wagons and winches as well as the locomotives and wagons are investigated. Then, the aforementioned systems are used to make a hybrid based on eight criteria, which yields the best loading system for the Parvadeh Coal Mine in Tabas. Since the obtained results were not consistent with each other in some cases, some integration techniques were utilized to employ the above methods. After integrating the results of the ranking methods, the conveyor haulage system was eventually introduced as the best option.
    Źródło:
    Mining Science; 2019, 26; 69-90
    2300-9586
    2353-5423
    Pojawia się w:
    Mining Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozproszony autonomiczny system pomiarowy obciążeń dynamicznych ścianowej maszyny urabiającej z cięgnowym napędem posuwu
    Distributed autonomous measuring system of dynamic loads in a longwall mining machine with a chain haulage system
    Autorzy:
    Remiorz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165136.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    łańcuch ogniwowy górniczy
    maszyna urabiająca ścianowa
    łańcuchowy napęd posuwu
    rozproszony układ pomiarowy
    round link chain
    longwall cutting machine
    chain haulage system
    distributed measuring system
    Opis:
    W kompleksach ścianowych przeznaczonych do ścian niskich stosowane mogą być maszyny urabiające wyposażone w cięgnowe napędy posuwu. Przykładami takich maszyn są strugi węglowe ślizgowe lub płytowe oraz głowica urabiająco-ładująca GUŁ-500 wchodząca w skład kompleksu ścianowego Mikrus. Istnieją również rozwiązania ukraińskie tego typu kombajnów ścianowych. Obciążenia dynamiczne łańcucha pociągowego w tych maszynach są znaczne, o czym świadczą między innymi częste postoje spowodowane zerwaniem się łańcucha w napędzie posuwu. W artykule przedstawiono rozproszony autonomiczny system pomiarowy, który może być wykorzystany do badań doświadczalnych maszyn ścianowych wyposażonych w łańcuchowy napęd posuwu.
    The longwall machine systems intended for application in low seams might be equipped with cutting machine with round link chain haulage systems. Examples of such machines are coal ploughs or cutting and loading head GUŁ-500 which is a part of the Mikrus longwall complex. There are also similar solutions developer in Ukraine. The dynamic loads in the haulage chain in these machines are significant which is evidenced by, among others, frequent failures due to chain breakage. A distributed autonomous measuring system that can be used for experimental testing of longwall machines equipped with a chain haulage system has been presented in this paper.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2018, 74, 7; 1-6
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ podziałki międzysegmentowej na współpracę koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie posuwu 2BP – analiza MES
    Influence of the intersegment scale on interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism – FEM analysis
    Autorzy:
    Twardoch, K.
    Nawrat, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112818.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    EICOTRACK
    2BP
    mechanizm posuwu
    napędowe koło zębate
    zębatka
    sworzeń owalny
    kombajn ścianowy
    CAD
    MES
    haulage system
    drive gear
    rack
    oval pin
    longwall shearer
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję analizy numerycznej współpracy koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie EICOTRACK (2BP – mechanizm bezcięgnowego posuwu z dwoma kołami napędowymi) przy uwzględnieniu wpływu zmian podziałki międzysegmentowej. System bezcięgnowego posuwu 2BP odwzorowano w przestrzeni trójwymiarowej środowiska CAD kreując modele geometryczne koła napędowego i zębatki sworzniowej. Model mechanizmu 2BP został uproszczony ze względu na skomplikowany proces osiatkowania (meshing process) oraz długi czas analizy MES, wynikający ze złożoności obliczeniowej. Analiza MES, przeprowadzona w programie ANSYS Workbench, miała na celu wyznaczenie wartości siły międzyzębnej oraz kierunków jej działania podczas posuwu dla symulowanych zmian skokowych odstępu między segmentami zębatki. W pierwszej części artykułu przedstawiono bezcięgnowy system posuw EICOTRACK, stosowany w kombajnach ścianowych, który w Polsce jest produkowany pod nazwą 2BP. Następnie przedstawiono sposób parametryzowania modelu przestrzennego mechanizmu 2BP w programie ANSYS. Przeprowadzono kolejne etapy modelowania parametrów współpracy koła napędowego ze sworzniami segmentu zębatki – modelowanie kontaktu, warunków brzegowych itd. Przeprowadzono dyskretyzację modelu, dokonując podziału continuum modelu bryłowego na elementy skończone. Zamodelowano siły działające na koło. Wykonano badania w oparciu o model quasi-dynamiczny z użyciem Metody Elementów Skończonych. Wyniki analizy MES zilustrowano graficznie w postaci charakterystyk składowej pionowej siły międzyzębnej.
    The article presents a proposal for numerical analysis of the interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism with two drive wheels (2BP) taking into account the influence of changes of the intersegment scale. The 2BP chainless haulage system was modeled in three-dimensional CAD environment by creating geometrical 3D models of the drive gear and rack pins. Due to the complicated meshing process and long FEA, resulting from the computational complexity, model of 2BP mechanism has been simplified. The aim of the FEM analysis, carried out in ANSYS Workbench, was to determine the values of intermesh force and directions of its impact during the feed for the simulated changes in pitch between the rack segments. The first part of the paper presents the EICOTRACK type chainless haulage system applied in longwall shearers, which is produced in Poland under the name 2BP. Then shown by the way of parameterization spatial 3D model of 2BP mechanism in ANSYS. It was conducted by the consecutive steps of modeling the interaction parameters relating to the drive gear with rack pins included the contact modeling, boundary conditions etc. Model discretization was made by sharing the continuum of solid model into finite elements. Forces acting on the drive gear was modeled. Tests were performed using a quasi-dynamic model by using the Finite Element Method. The results of FEM analysis are illustrated graphically in the form of characteristics a vertical component of intermesh force.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 283-300
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of the track system for „Dębieńsko 1” mining plant
    Koncepcja układu torowiska dla zakładu górniczego „Dębieńsko 1”
    Autorzy:
    Mielimąka, R.
    Orwat, J.
    Maciejowska-Figiel, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409808.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    Dębieńsko 1 mining plant
    area development planning
    site development project
    output haulage
    track system
    ZG „Dębieńsko 1”
    planowanie przestrzenne
    projekt zagospodarowania terenu
    odstawa urobku
    układ torowiska
    Opis:
    This article presents two concepts of site development for the „Dębieńsko 1” mining plant including plans for the track system. The first plan was created in 2013 year and mainly assumed the renovation of railway infrastructure, without changing its shape and configuration. In 2014 year it was resigned from realization of the first conception and there was proposed the second plan. It included changes in the existing track system and project of the new system of excavated raw material haulage. This system is successfully using in the USA and provides the better work productivity of a shunting locomotive. In this article also were indicated the advantages and the disadvantages of solutions proposed in the two projects of site development plans. It was denoted the project that has ultimately been chosen with the justification of choice.
    Artykuł prezentuje dwie koncepcje zagospodarowania terenu zakładu górniczego „Dębieńsko 1” zawierające plany układu torowiska. Pierwszy plan powstał w 2013 roku i zakładał głównie odnowienie istniejącej już infrastruktury kolejowej, bez wprowadzania zmian w jej kształcie i ułożeniu. W 2014 roku zrezygnowano z realizacji pierwszej koncepcji i zaproponowano drugi plan. Zawierał on zmiany w istniejącym układzie torów oraz projekt nowego systemu odstawy wydobytego surowca. System ten jest z powodzeniem stosowany w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej i zapewnia lepszą wydajność pracy zakładowej lokomotywy manewrowej. W artykule tym zidentyfikowano również zalety i wady rozwiązań zaproponowanych w dwóch projektach planów zagospodarowania terenu. Wskazano projekt, który ostatecznie został wybrany wraz z uzasadnieniem jego wyboru.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2016, 3 (23); 205-211
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of ore transport system for a metalliferous underground mine
    Dobór systemu transportu rud w kopalni podziemnej rud metalu
    Autorzy:
    Gonen, A.
    Malli, T.
    Kose, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219534.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wyciąg górniczy
    pomost
    przenośnik pionowy
    system transportu w kopalni podziemnej
    shaft hoisting
    ramp haulage
    vertical conveyor
    underground ore transport system
    Opis:
    The conditions of increasing competition in today’s mining industry, deepening of mines and also decreasing ore reserve and quality parameters (grade, calorie, ppm, etc.) compels to reduce unit cost for maximum benefit. In this context, optimization of machinery and equipment in technical and economical sense is required in terms of economic mining. In underground mining, as ore transport operation significantly affects profitability, optimization of the system gains importance technically and economically. In this paper, the authors studied production capacities up to 1,000,000 ton/year and orebody depths up to 1,000 m according to different haulage systems; conventional shaft hoisting, declined mine truck haulage and flexowell vertical belt applications. In model study, unit transport costs of each alternative depending on the production capacity and mine depth have been calculated.
    Rosnąca konkurencja w sektorze wydobywczym, pogłębianie szybów, wyczerpywanie się zasobów rud i obniżanie ich parametrów jakościowych (zawartość metalu w rudzie, kaloryczność, ppm) zmuszają do wysiłków na rzecz maksymalnego ograniczania kosztów jednostkowych i maksymalizacji korzyści. W tym kontekście w działalności przedsiębiorstwa wydobywczego konieczna jest optymalizacja użytkowania maszyn i sprzętu i myślenie ekonomiczne. W kopalniach podziemnych systemy transportowania rud w znacznym stopniu wpływają na poziom rentowności, tak więc optymalizacja tych systemów zyskuje na znaczeniu, zarówno w aspekcie ekonomicznym jak i technicznym. W pracy tej autorzy analizują działanie kopalni o możliwości produkcyjnej do 1 000 000 ton rocznie, o głębokości szybów do 1 000 m przy zastosowaniu różnych systemów transportowania urobku: typowych wyciągów górniczych, transportu przy pomocy pojazdów kopalnianych oraz transport pionowym przewodem. W badaniach modelowych uwzględniono koszty transportu dla każdej z wymienionych opcji, w zależności od możliwości produkcyjnych zakładu i głębokości szybu.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 3; 779-785
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mine Master made self-propelled drilling and bolting rigs designed for underground mining
    Samojezdne maszyny wiercące i kotwiące dla górnictwa podziemnego firmy Mine Master
    Autorzy:
    Janiszewska, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106521.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    room and room-pillar exploitation systems
    self-propelled drilling rigs
    self-propelled bolting rigs
    self-propelled haulage cars
    self-propelled loaders
    system eksploatacji komorowy i komorowo-filarowy
    samojezdne wozy wiercące, kotwiące i transportowe
    ładowarki
    Opis:
    Underground exploitation(mining) of useful minerals consists of three main stages, with the entire process starting with winning through loading and finishing with construction of the lining. Minerals are mined using explosives or mechanically by machines which are called combined cutter-loaders (cutting and loading).When rocks are hard to mine or they are abrasive, now only methods using explosives can be used as a factor destroying rock cohesion, and room or room-pillar or gallery technology may be applied as well. The application of explosives requires holes to be drilled of various length and diameter oriented spatially, manually, or mechanically. Then, self-propelled drilling rigs, loaders, self-propelled bolting rigs and haulage vehicles are applied most often in these circumstances. A set of these machines constitutes a complex for the exploitation of mined- -hard and abrasive minerals, though the machines may be used with other types of rock as well. One such example are the machines made by Mine Master Sp. z o.o. designed for mining metal ores like copper, zinc, nickel ores, also rock-salts and potassium salts and bituminous shale.
    Eksploatacja podziemna (wybieranie) minerałów użytecznych składa się z trzech głównych faz, gdzie cały proces zaczyna się od urabiania i następnie poprzez ładowanie kończy się na stawianiu obudowy. Urabianie minerału realizowane jest za pomocą materiału wybuchowego lub mechanicznie maszynami nazywanymi kombajnami (urabianie i ładowanie). W przypadku skał trudno urabialnych i abrazywnych pozostaje w chwili obecnej jedynie wykorzystanie materiału wybuchowego jako czynnika niszczącego spójność skały oraz zastosowanie technologii komorowej lub komorowo-filarowe czy chodnikowej. Zastosowanie materiału wybuchowego wymaga wykonania otworów o różnej długości i średnicy zorientowanych przestrzennie, manualnie lub mechanicznie. Wtedy najczęściej stosuje się samojezdne wozy wiercące, ładowarki, samojezdne wozy kotwiące i transportowe. Zestaw tych maszyn stanowi zmechanizowany kompleks do eksploatacji minerałów trudnourabialnych i abrazywnych, choć można je stosować również w przypadku innych skał. Takim przykładem są maszyny produkowane przez firmę Mine Master Sp. z o.o. przeznaczone do eksploatacji rud metali takich jak miedź, cynk czy nikiel, ale również soli kamiennych i potasowych oraz łupków bitumicznych.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2020, 58, 4; 7-11
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Samojezdne maszyny wiercące i kotwiące dla górnictwa podziemnego firmy Mine Master
    Mine Master made self-propelled drilling and bolting rigs designed for underground mining
    Autorzy:
    Janiszewska, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29520653.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    system eksploatacji komorowy i komorowo-filarowy
    samojezdne wozy wiercące, kotwiące i transportowe
    ładowarki
    room and room-pillar exploitation systems
    self-propelled drilling rigs
    self-propelled bolting rigs
    self-propelled haulage cars
    self-propelled loaders
    Opis:
    Eksploatacja podziemna (wybieranie) minerałów użytecznych składa się z trzech głównych faz, gdzie cały proces zaczyna się od urabiania i następnie poprzez ładowanie kończy się na stawianiu obudowy. Urabianie minerału realizowane jest za pomocą materiału wybuchowego lub mechanicznie maszynami nazywanymi kombajnami (urabianie i ładowanie). W przypadku skał trudno urabialnych i abrazywnych pozostaje w chwili obecnej jedynie wykorzystanie materiału wybuchowego jako czynnika niszczącego spójność skały oraz zastosowanie technologii komorowej lub komorowo-filarowe czy chodnikowej. Zastosowanie materiału wybuchowego wymaga wykonania otworów o różnej długości i średnicy zorientowanych przestrzennie, manualnie lub mechanicznie. Wtedy najczęściej stosuje się samojezdne wozy wiercące, ładowarki, samojezdne wozy kotwiące i transportowe. Zestaw tych maszyn stanowi zmechanizowany kompleks do eksploatacji minerałów trudnourabialnych i abrazywnych, choć można je stosować również w przypadku innych skał. Takim przykładem są maszyny produkowane przez firmę Mine Master Sp. z o.o. przeznaczone do eksploatacji rud metali takich jak miedź, cynk czy nikiel, ale również soli kamiennych i potasowych oraz łupków bitumicznych.
    Underground exploitation(mining) of useful minerals consists of three main stages, with the entire process starting with winning through loading and finishing with construction of the lining. Minerals are mined using explosives or mechanically by machines which are called combined cutter-loaders (cutting and loading).When rocks are hard to mine or they are abrasive, now only methods using explosives can be used as a factor destroying rock cohesion, and room or room-pillar or gallery technology may be applied as well. The application of explosives requires holes to be drilled of various length and diameter oriented spatially, manually, or mechanically. Then, self-propelled drilling rigs, loaders, self-propelled bolting rigs and haulage vehicles are applied most often in these circumstances. A set of these machines constitutes a complex for the exploitation of mined- -hard and abrasive minerals, though the machines may be used with other types of rock as well. One such example are the machines made by Mine Master Sp. z o.o. designed for mining metal ores like copper, zinc, nickel ores, also rock-salts and potassium salts and bituminous shale.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2020, 58, 4; 12-16
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies