Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "geografia rozwoju" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Odrodzenie ekonomicznego nacjonalizmu – od neoprotekcjonizmu do nowego modelu geoekonomicznego świata
The rebirth of economic nationalism- from neo-protectionism to the new world geo-economy
Autorzy:
Vitale, Alessandro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1387024.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geopolityczne
Tematy:
protectionism
development geography
international trade
protekcjonizm
geografia rozwoju
handel międzynarodowy
Opis:
Obecne spowolnienie w handlu międzynarodowym, pozornie tylko związane z kryzysem pandemicznym, w rzeczywistości ma swoje korzenie w długim kryzysie gospodarczym i finansowym, który rozpoczął się już w 2007 r. Kryzys ten od kilkunastu lat przyczynia się do stymulowania nacjonalizmu gospodarczego i przyjmowania przez poszczególne państwa polityki neoprotekcjonistycznej. Nawet jeśli w debacie publicznej, również na polu akademickim, nadal dominuje tematyka “globalizacji”, główne mocarstwa światowe oraz regionalne organizacje gospodarcze poprzez wdrażanie polityki neoprotekcjonistycznej, doprowadziły do długotrwałej fazy „deglobalizacji”. Charakteryzuje się ona tendencją do wykorzystania granic politycznych w celu zamknięcia gospodarek. Regionalne bloki handlowe oraz główne mocarstwa próbowały w ten sposób odwrócić tendencję globalizacyjną, jaka miała miejsce w okresie u schyłku okresu gospodarki dwubiegunowej. Miało to poważne konsekwencje dla regionów rozwijających się i „gospodarek wschodzących”, w których stagnacja polityczna i gospodarcza pogłębiła się, rodząc nowe zagrożenia dla globalnej stabilności. We współczesnej geografii rozwoju głównymi podmiotami stały się obecnie względnie zamknięte i zrównoważone „superregiony”, których pojawienie się oznacza przeprojektowanie ogólnej równowagi geoekonomicznej świata.
The current slowdown in international trade, apparently linked only to the pandemic crisis, actually has its roots in the long economic and financial crisis that began in 2007, which has stimulated economic nationalism and the adoption of neoprotectionist policies for more than ten years. Even if the prevailing narrative, also in the academic field, continues to be that of “globalization”, those policies, implemented by large areas and major world powers, have caused a long phase of “de-globalization”, characterized by the renewed use of the modern border to enclose economies. Productive and trading blocs and major powers have tried with the closure to make political and economic spaces (separated by the timid rebirth of globalization at the end of the bipolar period) coincide again. This has had serious consequences for developing regions and “emerging countries”, which have seen their political and economic stagnation worsen, with new dangers for global stability. The contemporary geo-economy is now facing closed and counterbalanced “super-regions”, which are regionalizing and redesigning the overall geo-economic balance of the planet.
Źródło:
Przegląd Geopolityczny; 2020, 34; 36-51
2080-8836
2392-067X
Pojawia się w:
Przegląd Geopolityczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania geograficzne wobec wyzwań interdyscyplinarności studiów nad rozwojem
Geographical research facing challenges of interdisciplinarity of studies on development
Autorzy:
Czerny, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/650901.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Geografia krajów rozwijających się
geografia rozwoju
studia nad rozwojem
globalne Południe
Geography of developing countries
geography of development
development studies
global South
Opis:
Geographical studies on the development represent a proposal for a integration of some of research topics undertaken by both physical and human geography. Their aim is to analyze the social and economic processes through the prism of natural conditions and their position in particular spaces. Such an assumption makes that the main object of the researchers are the relationships and spatial phenomena of development and underdevelopment. The concept of geography of development was introduced to geography by Jürgen Blenck in 1979. In the center of the geographical studies on development Blenck puts society that occupying a defined space of the specific conditions of the natural environment are creating a network of relations that will either lead to the development or inhibit this process. Blenck postulated the concentration of geography of development on the investigation of processes of development and underdevelopment of specific pieces of geographical space and not strictly on developing countries, as it has been done previously. Thus, there has been a change of paradigm of geographical research from purely spatial analyzes of differences of phenomena and processes to the socio-cultural causes of underdevelopment and differentiation of living standards. Geography began to use to explain the spatial aspects of the development the theories and concepts borrowed from the social sciences and economics. It emerged the need for interdisciplinary research on development directed to the micro-regional analysis. At the same time incorporating of geography into the debate about globalization – its conditions and environmental, social, economic, cultural and political effects gave impetus to the discussion on the broader spatial level, on the sclae of large geographic regions and globally.
Artykuł stanowi krótki przegląd koncepcji badań geograficznych nad krajami rozwijającymi się. Autorka analizuje ewolucję podejścia do kwestii rozwoju w badaniach geograficznych – od geografii krajów rozwijających się do geograficznych badań nad rozwojem i zastanawia się, jakie obecnie jest miejsce geografii rozwoju w polskich analizach na temat globalnego Południa. Wskazuje również na powiązanie podejść geograficznych z innymi w ramach nauk społecznych. Nawiązuje w tym do interdyscyplinarności analiz rozwoju i niedorozwoju w krajach globalnego Południa.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2017, 27
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PRZEGLĄD TEORETYCZNYCH KONCEPCJI ROZWOJU REGIONALNEGO
Autorzy:
Piętak, Łukasz Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/654861.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
koncepcje rozwoju regionalnego
teorie lokalizacji przemysłu
nowa teoria handlu
nowa geografia ekonomiczna
Opis:
Celem artykułu jest analiza ewolucji teoretycznych koncepcji rozwoju regionalnego. W pierwszej części artykułu dokonano przeglądu koncepcji bazujących na neoklasycznej szkole ekonomii, odwołujących się do dorobku naukowego Keynesa oraz zakładających niezrównoważony charakter wzrostu gospodarczego. Następnie scharakteryzowano teorie lokalizacji działalności gospodarczej oraz modele związane z nową teorią handlu oraz nową geografią ekonomiczną. Artykuł kończy się rozważaniami na temat innych czynników endogenicznych, determinującychrozwój regionalny. Metodą wykorzystaną przy pisaniu artykułu była analiza prac publikowanych w języku angielskim, francuskim i polskim.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2014, 5, 306
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reguła kolejności według wielkości jako metoda opisu stanu i rozwoju sieci osadniczej
Rank and size rule as a method to describe state and development of settlement network
Autorzy:
Kurkus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085639.pdf
Data publikacji:
1989
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
osadnictwo
rozwoj
geografia
prognozy
siec osadnicza
Opis:
A set of settlements in a certain area arranged according to size is characterized by a distribution suited to generalization and mathematical presentation. This paper discusses the rank and size rule presented in the form of an equation: Pj=P₁ • j-a=const, where: Pj - number of population in settlement j, P₁ - number of population in the largest settlement in the studied class, j - position of settlement after arrangement according to decreasing size (rank), a - contrast exponent of settlement network and tgπ
Źródło:
Prace i Studia Geograficzne; 1989, 10; 81-100
0208-4589
Pojawia się w:
Prace i Studia Geograficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie przestrzeni geograficznej Beskidu Małego dla rozwoju turystyki kulturowej w celu ochrony dziedzictwa krajobrazowego
Autorzy:
Łach, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/763092.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Little Beskid Mts., cultural heritage, cultural tourism, agro-pastoral economy, Wallachian Culture Trail
Beskid Mały, geografia kulturowa, turystyka kulturowa, gospodarka rolno-pasterska (polaniarstwo), Szlak Kultury Wołoskiej
Opis:
The article presents the cultural heritage of old and in addition forgotten agricultural-pastoral economy of the Little Beskid entwined in the landscape of the Polish Carpathians range. Abundance of natural and cultural qualities of this underexposed region qualifies it as an area of particular tourist interest in the Western Carpathians. Recognising of vanishing pastoral landscape and cultural qualities allows to preserve the old heritage of shepherds’ economy, thereby protecting it from commercialization of tourist services and contributing to the formation of local identity. Shepherds’ and agro-shepherds’ architecture found in the Little Beskid is referred to as a great ethnographic originality and, in the course of further research, can become a significant link in the project of cultural trail “Wallachian Trail” demonstrating interesting genesis of highlanders (górale) of the Carpathians range.
Artykuł ukazuje osobliwe a przy tym zapomniane dziedzictwo kulturowe gospodarki rolno-pasterskiej tzw. polaniarskiej Beskidu Małego zapisane w krajobrazie Pasma Karpat Polskich. Zasobne walory przyrodnicze i kulturowe mało znanego regionu Beskidu Małego klasyfikują go do szczególnie atrakcyjnych turystycznie obszarów Beskidów Zachodnich. Dostrzeżenie pasterskich walorów krajobrazowo-kulturowych ulegających obecnie zanikowi, pozwala na zachowanie dawnego dziedzictwa gospodarki pasterskiej w celu jego ochrony przed komercjalizacją usług turystycznych oraz ochrony dla kształtowania tożsamości regionalnej. Występująca na terenie Beskidu Małego zabudowa pasterska – polaniarska, określana jest jako wielka osobliwość etnograficzna regionu. Poprzez prowadzone badania merytorycznie opracowany materiał stać się może kolejnym ogniwem tworzącego szlaku kulturowego jakim jest „Szlak Wołoski” ukazujący intersującą genezę góralszczyzny łuku Karpat.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia; 2017, 72, 1
0137-1983
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Sklodowska, sectio B – Geographia, Geologia, Mineralogia et Petrographia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Definition and Research Areas in the Geographical Study of Hotel Services
Definicja i przedmiot badań geografii hotelarstwa
Autorzy:
Kowalczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1797979.pdf
Data publikacji:
2001-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
usługi hotelarskie
geografia hotelarstwa
teorie rozwoju i lokalizacji usług hotelarskich
globalizacja
hotel services
the geography of hotel services
theories of the development and location of hotel services
globalisation
Opis:
Academics representing many different fields, including geography, have becom e interested in hotel services as a result of their recent dynamic development. Hotels are the object of analysis in both the geography of tourism, the geography of services and urban geography. The complex character of the phenomenon raises the question of whether the geography of hotel services should becom e an independent study area.
Dynamiczny rozwój usług hotelarskich sprawia, że stają się one przedmiotem zainteresowania wielu dyscyplin naukowych, w tym również geografii. Hotele są przedmiotem analizy zarówno geografii turyzmu, jak i geografii usług i geografii miast. Złożoność zjawiska skłania do zastanowienia się nad celow ością wyróżnienia geografii hotelarstwa.
Źródło:
Turyzm; 2001, 11, 2; 5-22
0867-5856
2080-6922
Pojawia się w:
Turyzm
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenne zróżnicowanie dynamiki rozwoju lokalnego w Małopolsce na podstawie wybranych cech społeczno-gospodarczych
Spatial Differentiation of the Dynamics of Local Development in Malopolska Based on Selected Socio-economic Factors
Autorzy:
Dorocki, Sławomir
Struś, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439033.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
demografia;
ekonomia;
Galicja;
geografia historyczna;
GIS;
Małopolska;
wskaźnik potencjału
demography;
economics;
Galicia;
historical geography;
Malopolska;
potential index
Opis:
Utworzona w wyniku rozbioru I Rzeczypospolitej Galicja funkcjonowała w oderwaniu od pozostałej części ziem polskich przez prawie 150 lat. Duża autonomia największej terytorialnie prowincji monarchii austro-węgierskiej od drugiej połowy XIX w. wpłynęła na ukształtowanie się trwałych struktur społeczno-gospodarczych tej prowincji. Szczególny wpływ na wykrystalizowanie się stabilnych układów przestrzennych w Galicji wywarł fakt, że to właśnie pod koniec XIX wieku nastąpiły doniosłe zmiany w rozwoju społeczno-ekonomicznym tych ziem. W artykule dokonano analizy przestrzennego zróżnicowania dynamiki rozwoju lokalnego w Małopolsce w odniesieniu do teorii długiego trwania. W oparciu o wybrane cechy społeczno-gospodarcze skonstruowano syntetyczny wskaźnik rozwoju, na podstawie którego porównano hierarchię struktury rozwoju Małopolski w 1900 i 2002 roku. Analiza została przeprowadzona w oparciu o dane statystyczne oraz narzędzia GIS. Odnotowane zróżnicowanie rozwoju wynika głównie z globalnych przemian politycznych i gospodarczych, jednakże zostało one odmienione poprzez lokalne uwarunkowania instytucjonalne. Stwierdzono stabilność struktury osadniczej Małopolski, przy równoczesnym obniżeniu rangi niektórych ośrodków – zwłaszcza we wschodniej części analizowanego regionu oraz w przypadku miast powiązanych z przemysłem górniczym. Natomiast największy wzrost odnotował Kraków wraz z obszarami wchodzącymi w skład jego aglomeracji oraz regiony o funkcjach turystycznych.
Created as a result of the 18th-century partitions of Poland, Galicia has functioned in isolation from the rest of the Polish territory for almost 150 years. Significantly vast territorial autonomy in the second half of the 19th century influenced the development of sustainable socio-economic structures of the province. The fact that the changes occurred at the end of the 19th had a particular impact on the establishment of stable spatial systems in Galicia. There were significant changes in the socio-economic development of these territories. In the following article authors work out the idea of spatial diversity of the dynamics of local development in the Malopolska region in relation to the theory of long-duration. The synthetic indicator of the development was constructed basing on the socio-economic criteria. The indicator was used for comparative analysis of the hierarchic structure of the development of Malopolska region between 1900 and 2002. The analysis is carried out on the basis of statistical data and GIS tools. The observed differences in growth were mainly due to the conditions of global political and economic changes, but they were transformed by local institutional conditions. The authors proved the stability of settlement structure of Malopolska region, as well as lowering rank of some centers – especially in the eastern part of the analyzed region and for the cities associated with mining industry. Krakow recorded the highest increase, along with the areas forming part of the urban zones and regions with tourist function.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2017, 31, 2; 7-25
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozbudowa i modernizacja krakowskiej sieci komunikacji tramwajowej w latach 1989-2009 wobec nowych wymagań rozwoju miasta
The Extension and Modernization of the Cracow Tram Transport in the Years 1989-2009 in View of the New Requirements of the Town Development
Autorzy:
Taczanowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871858.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
spatial development
tram transport
urban geography
zagospodarowanie przestrzenne
transport tramwajowy
geografia miast
Opis:
Celem pracy jest odpowiedź na pytanie, czy i w jaki sposób miejski transport tramwajowy w Krakowie był w stanie dostosować się do nowych warunków społeczno-gospodarczych po 1989 r. Do najważniejszych cech zagospodarowania przestrzennego miasta w ciągu ostatnich 20 lat zalicza się zmniejszenie znaczenia przemysłu, zwłaszcza w najważniejszych obszarach miasta - szybki rozwój usług w formie centrów handlowych, centrów biznesowych i restauracji czy kawiarni w centrum miasta. W latach 1989 i 2009 trzy sekcje tramwajowe o łącznej długości 5,6 km zostały wybudowane i ponad 75% sieci zostało zmodernizowanych. Jednakże rozwój przestrzenny miasta jest nadal o wiele szybszy niż rozbudowa sieci tramwajowej. Wiele osiedli mieszkaniowych, budowanych w okresie komunizmu i po 1989 r„ jak również nowy kampus Uniwersytetu Jagiellońskiego w dzielnicy Ruczaj nadal nie ma dostępu do miejskiej komunikacji tramwajowej. Z tego też względu niektóre nowo powstające osiedla mieszkaniowe dostosowują się do istniejącej sieci tramwajowej, np. w Grzegórzki, Zakrzówek, Kurdwanów i dzielnica Krowodrza Górka.
The purpose of the paper is to answer the question if and how the municipal tram transport in Cracow has been able to adapt to the new socio-economic conditions after 1989. The most important characteristics ofthe town’s spatial development over the last 20 years have been decrease of the industry, especially of the most important plant of the town - the Steel works, the rapid development of services in form of shopping malls, business centers and restaurants and cafes in the town centre. Between 1989 and 2009 the last 20 years three tram sections in the total length of 5,6 km have been build and over 75% of the network has been modernized. The rolling stock has been modernized as well. However, the process of the town’s spatial development is still much faster than the extension of the tram network. Plenty of housing estates, both build during the communist period and after 1989, as well as the new Jagiellonian University campus in the district of Ruczaj still have got no access to the municipal tram transport. Because of that some new housing developments adapt to the existing tram network, for instance in the Grzegórzki, Zakrzówek, Kurdwanów and Krowodrza Górka districts.
Źródło:
Studia Miejskie; 2010, 2; 139-152
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Delineating regional differentiation on the development of the railway infrastructure in northeast India through an efficient synthetic indicator
Autorzy:
Roy, Stabak
Hore, Samrat
Mitra, Saptarshi
Chaberek, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203903.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway geography
causality of railway development
spatial railway differentiation
regional studies
regional disparity
Composite Dimension Index
geografia kolejowa
przyczynowość rozwoju kolei
przestrzenne zróżnicowanie kolei
badania regionalne
rozbieżności regionalne
Opis:
The north-eastern region of India presents intra-regional disparity, which is reflected in every aspect of development. The transport sector, especially railway transportation, is one of the important aspects, and the development of railway infrastructure seems to be very different in every region. The research question addressed in this study was “Which factors, geo-physical or socio-economic, influenced the variation in the level of railway development in Northeast India?” The aim of the study was to delineate regional differentiation on railway development in Northeast India and to analyse the reasons for different development patterns of railway lines among the north-eastern states. The research was based on secondary data collected from multiple sources, and the existing synthetic indicator was applied for the classification of eight states based on their railway infrastructural status. An alternative approach called the alternative synthetic indicator has been proposed and found to be more efficient than the existing synthetic indicator. The degree of inequality among the northeastern states by considering railway infrastructural variables was measured by plotting a Lorenz curve; the corresponding Gini coefficient specifies the unequal distribution of railway infrastructure among all the northeastern states. The causality of such unequal development has been analysed through a correlation test by defining the composite dimension index. The analysis revealed that all the externalities of regional inequality significantly influence the development of railway lines in northeastern states. Environmental determinism plays a crucial role in railway development in Northeast India, but political willingness is also crucial for creating an actual state of differentiation and will play a special role in the future.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 149--162
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies