Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "game control" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 34
Tytuł:
Game control methods in avoidance of ships collisions
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259146.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine navigation
safety at sea
safe ship control
optimal control
differential games
positional games
matrix games
computer simulation
Opis:
The paper introduces application of selected methods of a game theory for automation of the processes of moving marine objects, the game control processes in marine navigation and the base mathematical model of game ship control. State equations, control and state constraints have been defined first and then control goal function in the form of payments – the integral payment and the final one. Multi-stage positional and multi-step matrix, non-cooperative and cooperative, game and optimal control algorithms in a collision situation has been presented. The considerations have been illustrated as an examples of a computer simulations mspg.12 and msmg.12 algorithms to determine a safe own ship’s trajectory in the process of passing ships encountered in Kattegat Strait.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, S 1; 3-10
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensitivity of the game control of ship in collision situations
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258832.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine transport
safety of navigation
game control
sensitivity analysis
computer simulation
Opis:
The paper introduces the application of the theory of deterministic sensitivity control systems for sensitivity analysis taking place in game control systems of moving objects, such as ships. The sensitivity of parametric model of game ship control process and game control in collision situations - sensitivity to changes in its parameters have been presented. First-order and k-th order sensitivity functions of parametric model of the process and game control are described. The structure of the game ship control system in collision situations and the mathematical model of game control process in the form of state equations are given. Characteristics of sensitivity functions of the model and game ship control process on the base of computer simulation in Matlab/Simulink software have been presented. At the end are given proposals regarding the use of sensitivity analysis to practical synthesis of computer-aided system navigator in potential collision situations.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 4; 27-33
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal and game control algorithms of a ship in collision situations at sea
Autorzy:
Lisowski, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205923.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
marine navigation
safety at sea
safe ship control
optimal control
game theory
Opis:
This paper presents an application of selected methods of optimal and game control theory to determine own ship safe trajectory when passing other ships encountered in good and in restricted visibility at sea. Five algorithms for determining safe trajectory of the own ship in a collision risk situation: non-cooperative positional game, non-cooperative matrix game, cooperative positional game, dynamic optimization, and kinematic optimization are compared. The analysis is illustrated with examples of computer simulations of the algorithms to determine safe and optimal own ship trajectories in the real navigational situations at sea.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2013, 42, 4; 773-792
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooperative and non-cooperative game control strategies of the ship in collision situation
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116494.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
cooperative game
collision situation
differential game
multistage process decision
colregs
non-cooperative game
multistage cooperative positional game algorithm
multistage non-cooperative positional game algorithm
Opis:
The paper introduces the positional cooperative and non-cooperative game of a greater number of met ships for the description of the process considered as well as for the synthesis of optimal control strategies of the own ship in collision situation. The approximated mathematical model of differential game in the form of triple linear programming problem is used for the synthesis of safe ship trajectory as a multistage process decision. The considerations have been illustrated an example of program computer simulation to determine the safe ship trajectories in situation of passing a many of the ships encountered.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 83-91
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of a platform game control method on a player’s effectiveness
Badanie wpływu sterowania grą platformowąna efektywność rozgrywki
Autorzy:
Wijatkowski, Bartosz
Smołka, Jakub
Celiński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070235.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
keyboard
controller
gameplay
interface
control
klawiatura
kontroler
rozgrywka
interfejs
sterowanie
Opis:
The aim of this research is to check which of two devices the keyboard or the controller –has a positive effect on a player's game-play in a platform game. Four parameters are defined: death count, error count, game time, learning time. A custom game is designed and implemented specifically for the research. The conducted experiment is divided into thirty-minute sessions, during which one player participates in the game after getting acquainted with the game’s mechanics. After completing the game, he/she fills out a survey in which he/she can express his/her level of satisfaction while using the assigned device. Each player has only one attempt. 16 players agree to participate. They are divided into two groups of 8 people each. Participants in the first group use the keyboard while those in the second group use the controller.In order to determine final results for the tested devices, the AHP method is used. The importance values for all pairs of measured parameters are determined in order to calculate their priorities. The priorities allow for distinguishing important from less important parameters. For this purpose, a survey of experienced players is conducted. They help to identify parameter importance.After trials and analysis of responses from the game-play satisfaction and parameter importance surveys, it turns out that players using the keyboard achieve better results, and the keyboard is more satisfying to use.
Celem badań było sprawdzenie, które z dwóch urządzeń służących do sterowania postacią w zręcznościowej grze platformowej, klawiatura czy kontroler, wpływa pozytywnie na wyniki rozgrywki gracza. W tym celu zdefiniowane zostały czteryparametry: liczba śmierci, liczba błędów, czas gry, czas nauki. Badania polegały naukończeniu gry zaprojektowanej i zaprogramowanej specjalnie na potrzeby badań. Badaniazostały podzielone na trzydziestominutowe sesje, podczas których jeden gracz brał udziałw rozgrywce po wcześniejszym zapoznaniu się z mechanikami gry. Po ukończeniu grywypełniał ankietę, w której mógł wyrazić swój poziom satysfakcji z korzystaniaz przypisanego mu urządzenia. Na każdego gracza przypadała jedna próba wykorzystującaklawiaturę lub kontroler. Do badań zgłosiło się 16 osób, które zostały podzielone na dwiegrupy badawcze po 8 osób. Uczestnicy z pierwszej grupy korzystali z klawiatury podczasbadań, a osoby z drugiej –z kontrolera.Aby wyznaczyć wyniki końcowe dla badanych urządzeń, dzięki którym możnabyło je ze sobą porównać, zastosowana została metoda AHP. Na potrzeby tej metodynależało określić przewagi pomiędzy wszystkimi mierzonymi parametrami, aby obliczyćich wagi. Wagi te przyczynić się miały do wyróżnienia parametrów ważnych od mniejważnych. W tym celu utworzona została ankieta skierowana do doświadczonych graczy,którzy pomogli w określeniu tych przewag.Po przeprowadzeniu badań i analizie odpowiedzi z ankiet dotyczących satysfakcjiz rozgrywki oraz przewag parametrów, okazało się, że gracze korzystający z klawiaturyotrzymali lepsze wyniki, a klawiatura była bardziej satysfakcjonująca w użyciu.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 3; 45--49
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The sensitivity of state differential game vessel traffic model
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259067.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine transport
safety of navigation
game control
sensitivity analysis
Opis:
The paper presents the application of the theory of deterministic sensitivity control systems for sensitivity analysis implemented to game control systems of moving objects, such as ships, airplanes and cars. The sensitivity of parametric model of game ship control process in collision situations have been presented. First-order and k-th order sensitivity functions of parametric model of process control are described. The structure of the game ship control system in collision situations and the mathematical model of game control process in the form of state equations, are given. Characteristics of sensitivity functions of the game ship control process model on the basis of computer simulation in Matlab/Simulink software have been presented. In the end , have been given proposals regarding the use of sensitivity analysis to practical synthesis of computer-aided system navigator in potential collision situations.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 2; 14-18
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compromise of two-criteria final payoff of the game ship control in collision situations
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841477.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
collision situation
pareto optimal
multi-criteria static optimization
bentham's utilitarian rule
Salukvadze's Benchmark
benson's weighted sums
haimes's constraints
Opis:
The essence of the article is the use of multi-criteria static optimization of object motion, based on a set of optimal Pareto points in the space of possible variants of solutions for a new approach to the problem as a game control. Using the example of the two-criteria optimization of the final payoff of the object game control during the safe evasion of the encountered objects, six methods of multi-criteria static optimization are presented—Bentham's utilitarian rule, Rawls's principle of justice, Salukvadze's benchmark, Benson's weighted sums, Haimes's constraints, and goal-oriented programming. In the end, the results obtained by the two-criteria optimization are compared with regard to the values of the components of the final game payoff—the risk of collision and the deviation of the object from the safe route of the set trajectory of movement. The directions for the development of multi-criteria optimization methods, both static and dynamic, and the game are indicated.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 455-461
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Game Strategies of Ship in the Collision Situations
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117558.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
game theory
Game Ship Control (GSC)
Collision Situation
MATLAB
Safe Ship Trajectory
Simulation Research
Neural Ship’s Domain
Algorithm
Opis:
The paper introduced the basic model of process of safe ship control in a collision situation using a game model with j objects, which includes non-linear state equations and non-linear, time varying constraints of the state variables as well as the quality game control index in the forms of the game integral payment and the final payment. Approximated model of the process control as the model of multi-step matrix game in the form of dual linear programming problem has been adopted here. The Game Ship Control GSC computer program has been designed in the Matlab/Simulink software in order to determine the own ship’s safe trajectory. These considerations have been illustrated with examples of a computer simulation using an GSC program for determining the safe ship's trajectory in real navigational situation. Simulation research were passed for five sets of strategies of the own ship and met ships.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 69-77
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-step matrix game of safe ship control at various safe passing distances
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134999.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine transport
safe navigation
optimization
game theory
computer simulation
decision support systems
Opis:
The paper introduces the process of safe ship control in collision situations using a differential game model with m participants. The basic model of process includes non-linear state equations and non-linear, time-varying constraints of the state variables as well as the quality game control index in the forms of game integral payment and final payment. As an approximated model of the manoeuvring process, a model of a multi-step matrix game in the form of a dual linear programming problem has been adopted here. The Game Control (gc) computer program has been designed in Matlab/Simulink software in order to determine the own ship safe trajectory. The considerations have been illustrated with computer simulation examples using the gc program for determining safe own ship trajectory in real navigation situations when passing commonly-encountered ships.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 141-146
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensitivity of computer support game algorithms of safe ship control
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331390.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
differential game
positional game
matrix game
dual linear programming
gra różnicowa
gra pozycyjna
gra macierzowa
programowanie liniowe
Opis:
The paper investigates the sensitivity of safe ship control to inaccurate data from the ARPA anti-collision radar system and to changes in the process control parameters. The system structure of safe ship control in collision situations and computer support programmes exploring information from the ARPA anti-collision radar are presented. Sensitivity characteristics of the multistage positional non-cooperative and cooperative game and kinematics optimization control algorithms are determined through examples of navigational situations with restricted visibility at sea.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2013, 23, 2; 439-446
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 34

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies