Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "functional control" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 77
Tytuł:
Automated Self-trained System of Functional Control and State Detection of Railway Transport Nodes
Autorzy:
Akhmetov, Bakhytzhan
Lakhno, Valeriy
Oralbekova, Ayaulym
Kaskatayev, Zhanat
Mussayeva, Gulmira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227158.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
information intellectual technology of failure detection
functional control
learning matrix
learning algorithm
operator effectiveness criterion
nodes and aggregates
railway transport
Opis:
Automation of data processing of contactless diagnostics (detection) of the technical condition of the majority of nodes and aggregates of railway transport (RWT) minimizes the damage from failures of these systems in operating modes. This becomes possible due to the rapid detection of serious defects at the stage of their origin. Basically, in practice, the control of the technical condition of the nodes and aggregates of the RWT is carried out during scheduled repairs. It is not always possible to identify incipient defects. Consequently, it is not always possible to warn personnel (machinists, repairmen, etc.) of significant damage to the RWT systems until their complete failure. The difficulties of obtaining diagnostic information is that there is interdependence between the main nodes of the RWT. This means that if physical damage occurs at any of the RWT nodes, in other nodes there can also occur malfunctions. As the main way to improve the efficiency of state detection of the nodes and aggregates of RWT, we see the direction of giving the adaptability property for an automated data processing system from various contactless diagnostic information removal systems. The global purpose can be achieved, in particular, through the use of machine learning methods and failure recognition (recognition objects). In order to improve the operational reliability and service life of the main nodes and aggregates of RWT, there are proposed an appropriate model and algorithm of machine learning of the operator control system of nodes and aggregates. It is proposed to use the Shannon normalized entropy measure and the Kullback-Leibler distance information criterion as a criterion of the learning effectiveness of the automated detection system and operator node state control of RWT. The article describes the application of the proposed method on the example of an automatic detection system (ADS) of the state of a traction motor of an electric locomotive. There are given the test data of the model and algorithm in the MATLAB environment.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 3; 491-496
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual Model Creation for Automated Self-training System of Functional Control and Detection of Railway Transport
Autorzy:
Oralbekova, Ayaulym
Amanova, Marzhana
Rustambekova, Kamila
Kaskatayev, Zhanat
Kisselyova, Olga
Nurgaliyeva, Roza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055269.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
railway transport
system of components and assemblies
decision support systems
intelligent technology
automatic detection systems
object used for training
Opis:
In order to improve the operational reliability and service life of the main systems, components and assemblies (SCA) of railway transport (RT), it is necessary to timely detect (diagnose) their defects, including the use of the methods of intellectual analysis and data processing. One of the promising approaches to the synthesis of the SCA functional control system is the use of intelligent technology (INTECH) methods. This technology is based on maximizing the information capacity of an automated decision support system for detecting faults during its training.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 4; 603--608
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extension of first order predictive functional controllers to handle higher order internal models
Autorzy:
Khadir, M. T.
Ringwood, J. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907939.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sterowanie predykcyjne
system fazowy
system oscylacyjny
model predictive control
predictive functional control
non-minimum-phase systems
oscillatory systems
Opis:
Predictive Functional Control (PFC), belonging to the family of predictive control techniques, has been demonstrated as a powerful algorithm for controlling process plants. The input/output PFC formulation has been a particularly attractive paradigm for industrial processes, with a combination of simplicity and effectiveness. Though its use of a lag plus delay ARX/ARMAX model is justified in many applications, there exists a range of process types which may present difficulties, leading to chattering and/or instability. In this paper, instability of first order PFC is addressed, and solutions to handle higher order and difficult systems are proposed. The input/output PFC formulation is extended to cover the cases of internal models with zero and/or higher order pole dynamics in an ARX/ARMAX form, via a parallel and cascaded model decomposition. Finally, a generic form of PFC, based on elementary outputs, is proposed to handle a wider range of higher order oscillatory and non-minimum phase systems. The range of solutions presented are supported by appropriate examples.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2008, 18, 2; 229-239
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa bezpieczeństwa funkcjonalnego oprogramowania PLC za pomocą analizy sygnatur
Improving the Functional PLC Software Safety Through the Signature Analysis
Autorzy:
Szuster, Marcin
Kozioł, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134963.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
analiza sygnatur
ukryte naruszenia bezpieczeństwa
walidacja programu PLC
bezpieczeństwo funkcjonalne sterowania maszyn
signature analysis
hidden security breaches
safety software PLC validation
functional control safety of machines
Opis:
W artykule zaprezentowano ideę techniki kompresji odpowiedzi zwaną analizą sygnatur zastosowaną do walidacji oprogramowania PLC pod kątem bezpieczeństwa funkcjonalnego sterowania. Na przykładach symulacyjnych przedstawiono sposób implementacji opracowanej idei walidacji, mającej praktyczne zastosowanie. Przedstawiono wyniki badań na wybranym przykładzie.
The article presents the idea of the response compression technique called signature analysis used to validate PLC software in terms of functional control safety. The method of implementation of the developed validation idea, having practical application, was presented on the simulation examples. The research results based on a selected example are presented.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2022, 26, 3; 29--35
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional testing of railway traffic control device
Autorzy:
Drózd, Paweł
Rosiński, Adam
Konopiński, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215152.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
functional tests
railway traffic control devices
tests
Opis:
The article presents the problems of functional tests of railway traffic control devices. The purpose and scope of the tests as well as the impact of testing on the SRK devices are presented. The methodology of selecting tests depending on the scope of research is proposed. For this purpose, the SRK devices were analyzed for functional and diagnostic properties.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 91-96
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced multi-functional coatings for vibration control of machining
Autorzy:
Rashid, Masud-U
Guo, Shuai
Adane, Tigist Fetene
Nicolescu, Cornel Mihai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99791.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
vibration damping
nanocomposite
damping coating
friction
cutting process
Opis:
The paper present theoretical and experimental studies of the energy dissipation performance of a composite structure composed in a multilayer nano-composite damping coating applied on a tungsten carbide shim and placed beneath the cutting insert. The coated shim placed closed to the cutting zone is subjected to high compressive and shear stresses as well as high temperature. Therefore, apart from high damping capacity it requires high stiffness and high thermal resistance. The coated shim dissipates the high frequency oscillations produced at the tool-chip and tool-workpiece interfaces during the chip forming process. The use of coated shims demonstrates that the tool life is considerably extended, while the machined surface integrity is improved. The Reuss model of the composite structure composed of a phase with a stiff, low loss factor and a phase with high loss factor is used to calculate the optimal coating thickness that gives high loss factor combined with high stiffness. The synthesis process of the coating material using HiPIMS process is discussed. The physical characteristics of the coating and the machining performance are presented in the experimental section.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2020, 20, 1; 5-23
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo funkcjonalne układów sterowania maszyn górniczych
Functional safety of control systems of mining machines
Autorzy:
Figiel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199228.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
bezpieczeństwo maszyn
poziom bezpieczeństwa
identyfikacja zagrożeń
szacowanie ryzyka
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL)
safety of machines
safety level
identification of hazards
risk estimation
safety integrity level (SIL)
Opis:
Maszyna, we wszystkich fazach swojego cyklu życia, stwarza szereg zagrożeń. Redukcja ryzyka związanego z danym zagrożeniem może być osiągnięta poprzez zastosowanie układu sterowania, który realizując funkcję bezpieczeństwa nie dopuszcza do osiągnięcia niedozwolonego stanu pracy maszyny. W artykule zaprezentowano, na przykładzie górniczego przenośnika taśmowego, zapewnienie bezpieczeństwa funkcjonalnego układu sterowania maszyny górniczej.
Machine causes many hazards in all its life stages. Risk related to a given hazard can be reduced by using the control system with the safety function which does not allow reaching not acceptable state of the machine operation. Functional safety of the control system of mining machine is presented on the example of mine belt conveyor.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2014, 32, 4; 33-39
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges of control in functional organization structures: Example of outsourcing sector
Autorzy:
Maciejczyk, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522202.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Control
Effectiveness
Organization structure
Outsourcing
Opis:
Effective control of an organization is strictly connected with its organization structure. When a company decides to outsource a part of its operations, a new structure is applied. Also, the system of control should be reviewed and adjusted to the new model of business in order to be effective. Usually, the outsourcing companies apply functional organization structure which is the most common way of grouping business activities. The goal of the paper was to point challenges and aspects which should be taken into consideration in order to adapt control systems to new organization structures in case of Business Process Outsourcing and Shared Service Centers. The research was based on literature studies as well as empirical analysis of selected companies from business service centers sector. The key findings of the study suggest that the mechanisms of control differ in Business Process Outsourcing and Shared Service organizations although both base on building trust and relationship. The main challenges of adapting the control system to new conditions comprise people and process related factors such as: knowledge management, control split and owners, new processes flows, virtual teams. Building control system is a process which foundation is a new organization structure.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2016, 25; 49-62
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GGT-assisted glutathione degradation is functional to apoplastic redox control and seed storage proteins accumulation
Autorzy:
Trentin, A.
Pivato, M.
Giaretta, S.
Fabrega-Prats, M.
Arrigoni, G.
Prasad, D.
Masi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80200.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conference
gamma-glutamyl cycle
redox control
seed storage
abiotic stress
biotic stress
carbohydrate metabolism
photosynthesis
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2013, 94, 2
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model funkcjonalny systemu sterowania ruchem kolejowym
Functional model of railway traffic control system
Autorzy:
Kornaszewski, Mieczysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254226.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
podejście systemowe
SRK
rail traffic control
system approach
Opis:
W artykule przedstawiono model funkcjonalny systemu sterowania ruchem kolejowym w podejściu systemowym, który ma szczególne znaczenie w aspekcie eksploatacyjno-niezawodnościowym. Model określa system założeń, pojęć i zależności pozwalający opisywać w przybliżony sposób wybrany aspekt rzeczywistości. Ważną zaletą tego modelu funkcjonalnego jest fakt, że uwzględnia hierarchiczność struktury systemu srk, tzn. różne poziomy konstrukcyjne.
The article presents a functional model of railway traffic control system in a systemic perspective. This is particular importance in terms of exploitation and reliability. The model defines a system of assumptions, concepts and relationships. System allows to describe the chosen aspect of reality. An important advantage of this functional model is taking into account the hierarchical structure of the railway traffic control system, ie. different structural levels.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1960-1962, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional safety verification of train control procedure in train-centric CBTC by colored Petri net
Autorzy:
Lin, Junting
Xu, Qian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949829.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
train control procedure
Train-centric CBTC
functional safety
formal methods
colored Petri net
procedura kontroli pociągu
sterowanie pociągiem
bezpieczeństwo funkcjonalne
metody formalne
sieci Petriego
Opis:
Communication-based Train Control (CBTC) system is a widely-used signaling system. There is an increasing demand for innovating the traditional ground-centric architecture. With the application of train-train communication, object control and other advanced techniques, Train-centric CBTC (TcCBTC) system is expected to be the most promising tendency of train control system. The safe tracking interval would be reduced as well as the life-cycle costs. Formal methods play an essential role in the development of safety-critical systems, which provides an early integration of the verifiable design process. In the paper, the architecture design of TcCBTC is first analyzed. The official system specification of TcCBTC has not issued, so it takes efforts to perform the systematic summarization of the functional requirements. Secondly, we propose an integrated framework that combines the Colored Petri Net (CPN) models with the functional safety verification of the underlying systems. Functional safety depends on the logic accuracy and is a part of overall safety. The framework also specifies what kinds of functions, behaviors or properties need to be verified. The train control procedure of TcCBTC is regarded as the link among new functional modules, thus it is chosen as the modelling content. Thirdly, the scenarios and the color sets are prepared. Models are established with the novel design thought from top to bottom. Simulation and testing are implemented during the model establishment to discover the apparent errors. Lastly, the model checking by state space is performed. All possible states are checked in detail. Standard behavioral properties and other user-defined properties are verified by state space report and ASK-CTL (Computation Tree Logic) queries, respectively. Verification results reveal that the models are reasonable to depict the dynamic behaviors of train control procedure. The functional safety properties are satisfied and prepared for further drafting the system functional specification.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 54, 2; 43-58
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów sterowania i zabezpieczeń
Functional safety assessment of the control and protection systems
Autorzy:
Kosmowski, K.
Kozyra, M.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152016.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bezpieczeństwo funkcjonalne
niezawodność
systemy elektryczne
systemy sterowania i zabezpieczeń
elektroniczne i elektryczne programowalne systemy
functional safety
reliability
electrical systems
electronic systems
programmable electronic systems
control systems
protection systems
Opis:
W niniejszym artykule przedstawia się wybrane zagadnienia związane z oceną bezpieczeństwa funkcjonalnego w nawiązaniu do normy międzynarodowej IEC 61508. Podkreśla się znaczenie ilościowego modelowania probabilistycznego systemów elektrycznych, elektronicznych i programowalnych elektronicznych (E/E/EP). Ilustruje się wyznaczanie poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa dla dwóch przykałdowych systemów sterowania i zabezpieczeń. Podkreśla się również znaczenie założeń i wartości parametrów przyjmowanych w analizach . W związku z kłopotami interpretacyjnymi i trudnościami stosowania normy IEC 61508 podkresla się znaczenie opracowania zasad przewodnich, które ułatwiają wdrażanie racjonalnych ekonomicznie rozwiązań bezpieczeństwa funkcjonalnego w praktyce.
In this paper selected issues related to functional safety assessment in relation to international standard IEC 61508 are presented. The significance of quantitative probabilistic modelling of electrical, electronic, programmable electronic (E/E/PE) systems is emphasised. Determinig the safety integrity level of control and protection systems is illustrated on two examples. The meaning of assumptions and values of parameters in analyses is also emphasised. Due to difficulties in interpreting and using the standard IEC 61508, the significance of elaborating the guiding principles that will make easier to develop economically rational solutions of functional safety in practice is emphasised.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 23-27
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie cech użytkowych inteligentnych systemów sterowania oświetleniem
A study of the functional characteristics of intelligent lighting control systems
Autorzy:
Wolska, A.
Stefański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180663.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
oświetlenie
sterowanie oświetleniem
systemy sterowania oświetleniem
badania
lighting
lighting control system
testings
Opis:
Przy wyborze systemu sterowania oświetleniem dla danego budynku, rodzaju pomieszczenia i wykonywanych w nim zadań powinny być brane pod uwagę parametry użytkowe systemu zapewniające pracownikom bezpieczeństwo i komfort widzenia, a nie tylko jego cena i aspekt energooszczędności. Artykuł ma na celu przedstawienie wybranych wyników badań dwóch systemow sterowania oświetleniem: A (z czujnikiem światła odbitego od płaszczyzny roboczej) i B (z czujnikiem światła dziennego). Porównywanymi cechami użytkowymi obu systemów są: utrzymywanie przez system zadanego poziomu natężenia oświetlenia mieszanego oraz reakcje systemu na zmiany dynamiczne oświetlenia dziennego. Wyniki badań cech użytkowych systemów z różnymi czujnikami światła wskazują na znaczące różnice. Porównując badane cechy użytkowe można stwierdzić, że lepszym, spośród badanych, był systemem cyfrowy B. Charakteryzuje się on wiekszą niezawodnością i szybkością działania, powtarzalnością wysterowania stateczników, dobrym utrzymywaniem zaprogramowanego poziomu natężenia oświetlenia i energooszczędnością. Jednak wybór systemu sterowania oświetleniem zależy od wielu czynników, spośród których najważniejsze zostały przedstawione w artykule.
When choosing a lighting control system for a building, a type of room and tasks performed in it, one should not only consider its price and energetic efficiency but also the functional parameters that would ensure the workers' safety and visual comfort. The aim of the article was to present selected results of research on two lighting control systems. System A was equipped with a sensor that detected light reflected from a working plane, while System B was equipped with a daylight sensor. The following functional features were examined and compared: the ability of the system to sustain a given level of mixed illuminance and the system's reactions to dynamic changes in daylighting. The results of the study of the functional characteristics of systems with different light sensors indicated significant differences between them. Having compared the examined functional features the authors concluded that System B proved to be better. Its main characteristics were higher reliability and working speed; repetitiveness in steering settings of the electronic ballasts and a good ability to sustain the given illuminance and energetic efficiency. Nevertheless the choice depends on numerous factors, the most important of which have been presented in this article.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2008, 3; 13-17
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie funkcjonalne systemu automatyki kolejowej przy użyciu system ekspertowego
Functional analysis of railway traffic control system using an expert system
Autorzy:
Nowakowski, W.
Bojarczak, P.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312750.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
automatyka kolejowa
system ekspertowy
bezpieczeństwo transportu
railway transport
railway automation
expert system
transport safety
Opis:
Podstawową funkcjonalnością systemów automatyki kolejowej jest zapewnienie sprawnego i bezpiecznego ruchu kolejowego. Współczesna technika, w szczególności elektronika i informatyka, pozwala zautomatyzować coraz więcej czynności w procesie transportowym. Niezależnie jednak od technologii, w jakiej wykonane są systemy automatyki kolejowej, muszą one spełniać określone wymagania dotyczące bezpieczeństwa. Powoduje to zaliczanie ich do grupy systemów krytycznych (ang. safety-critical systems), określanych również mianem systemów związanych z bezpieczeństwem (ang. safety-related systems). Dlatego też proces projektowania, budowania i dopuszczania do eksploatacji systemów automatyki kolejowej zawsze kończy się oceną poprawności każdego z tych etapów. Należy podkreślić, że jest to proces skomplikowany i wymagający od osób w nim uczestniczących dużego doświadczenia zawodowego. Można w tym celu zastosować specjalizowane oprogramowanie nazywane systemem ekspertowym. Autorzy artykułu, korzystając ze środowiska ExSys Corvid, zbudowali system ekspertowy do weryfikacji i walidacji systemu samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. Przeprowadzone badania potwierdziły dużą przydatność tej technologii, a zarazem potrzebę rozszerzenia badań na inne rodzaje systemów automatyki kolejowej.
The major functionality of railway traffic control system is to ensure efficient and safe railway traffic. Contemporary technique, electronics and informatics in particular, allows for automation of more and more tasks in transportation processes. Irrespective of the manufacturing technology, railway traffic control systems have to meet specific safety requirements. Because of this, these systems belong to group of safety-critical systems, also called safety-related systems. Due to these requirements, development, building and verification processes of railway traffic control systems always end with the assessment of correctness of each process. It should be pointed out that these processes are compound and require high skills level for persons involved in it. Because of this, an environment for an expert system (ExSys Corvid) can be used to automation of these processes. Authors used ExSys Corvid environment to build the expert system for verification and validation of Level Crossing Protection System (LCPS). Research conducted by authors confirmed high usefulness of this technology and showed the need for the usage of it in other railway traffic control systems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 627-631, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo funkcjonalne systemów sterowania maszynami w świetle przepisów wprowadzających dyrektywy UE
Functional safety of machinery control systems in the light of the requirements of the EC directives
Autorzy:
Dźwiarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181164.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
wypadki przy pracy
normalizacja
systemy sterowania maszyn
maszyny
accidents at work
standarization
machine control system
machines
Opis:
Wyniki analiz wypadków, które miały miejsce przy obsłudze maszyn wykazały, że jedną z najistotniejszych ich przyczyn jest niewłaściwe funkcjonowanie systemu sterowania. Systemy sterowania zapobiegające wypadkom mogą być implementowane zarówno przez producenta maszyny, jak i przez jej użytkownika. Wymagania dotyczące ich odporności na defekty są zawarte w dyrektywach 97/37/EC i 89/655/EWG, a uszczegółowione w dokumentach normalizacyjnych PN EN 954-1:2001, ISO/DIS 138491-1:2004 i IEC/FDIS 62061:2004. Posługiwanie się tymi dokumentami stanowi problem, zwłaszcza dla małych i średnich przedsiębiorstw. Dlatego też istotne znaczenie ma wzmacnianie współpracy pomiędzy ośrodkami naukowymi, Normalizacyjnymi Komitetami Technicznymi i przemysłem w zakresie tworzenia narzędzi do wdrażania zasad bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów sterowania.
Results of accident analyses that took place during machine servicing have shown that inappropriate functioning of control systems is one of their important causes. Systems preventing accidents can be implemented by the machine manufacturer and/or the user. Requirements concerning their resistance to defects are included in Directives 97/37/EC and 89/655/EEC. They are also given in more detail in standards EN 954-1:1996, ISO/DIS 13849-1:2004 and IEC/FDIS 62061:2004. Using these documents poses problems, especially for SMEs. Therefore, it is significant to strengthen cooperation between research centres, Technical Normalisation Committees and industry to create tools for implementing the principles of functional safety of control systems.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2004, 12; 8-11
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Blok funkcyjny "Fuzzy Logic" w sterowaniu PLC autonomicznym aparatem udojowym
"Fuzzy Logic" functional block in the PLC control of the autonoumous milking unit
Autorzy:
Tomasik, M.
Juszka, H.
Lis, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289139.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
aparat udojowy
logika rozmyta
sterownik PLC
milking unit
fuzzy logic
PLC controller
Opis:
W pracy przedstawiono system sterujący autonomicznym aparatem udojowym zrealizowany na sterowniku PLC z wykorzystaniem bloków funkcyjnych Fuzzy Logic. Celem pracy było opracowanie aplikacji sterującej autonomicznym aparatem udojowym oraz systemem sterowania ciśnieniem w komorze podstrzykowej kubka udojowego. Zastosowanie logiki rozmytej do sterowania ciśnieniem umożliwia płynną zmianę jego wartości, bazując na zapisie relacji wejścia i wyjścia przedstawionych zdaniami warunkowymi opisującymi pożądane zmiany ciśnienia w komorze podstrzykowej kubka udojowego.
The study presents a control system of the autonomous milking unit mounted to the PLC controller with the use of the Fuzzy Logic functional blocks. The purpose of the study was to compile the controlling application system of the autonomous milking unit and the controlling system of pressure in an under-teat chamber of a teat cup. Application of the fuzzy logic for pressure control enables fluent change of its value based on the report of input and output presented with conditional sentences describing required pressure changes in an under-teat chamber of a teat cup.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 8, 8; 277-283
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional diagram of automatic control system of APC AMV 8x8 "Rosomak" HITFIST 30 turret
Schemat funkcjonalny układu automatycznej regulacji uzbrojenia wieży HITFIST 30 KTO AMV 8x8 "Rosomak"
Autorzy:
Papliński, K. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243042.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
kołowy transporter opancerzony AMV 8x8 "ROSOMAK"
wieża HITFIST 30
system kierowania ogniem
stabilizator uzbrojenia
armored personnel carrier AMV 8x8 "ROSOMAK",
HITFIST 30 turret
fire control system
gun stabilizer
Opis:
In the paper were described basic tactical and technical parameters as well as general construction of fire control system and gun stabilizer of HITFIST 30 turret system installed on armored personnel carrier AMV 8x8 "ROSOMAK", that production was set in motion, for Polish Army needs, in polish factory. Were presented general working principles of gun and turret drives of HITFIST 30 turret system as automatic control systems as well as working principles while aiming at a target and stabilization of a given gun position on battlefield condition. Were shown basic functional modules of fire control system and theirs location as well as were described main function of the system essential for accurate firing by gunner and commander during day and night. Based on electrical schemes of the system and authors experience, general functional diagram of fire control system and gun stabilizer was worked out. Above-mentioned scheme will be the base for working out the mathematical model of described system. Such model, thanks to simulation tests, will make possible to predict results of changes in construction of the system (while modernization concerned strengthening of armor or armament) before implementing to real construction of turret system.
W artykule opisano podstawowe parametry taktyczno-techniczne oraz ogólną budowę systemu kierowania ogniem i stabilizatora uzbrojenia systemu wieży HITFIST 30 instalowanej na kołowych transporterach opancerzonych AMV 8x8 "ROSOMAK", których produkcję, na potrzeby Polskiej Armii, uruchomiono w polskim zakładzie produkcyjnym. Przedstawiono ogólne zasady działania napędów armaty i wieży systemu wieżowego HITFIST 30 jako układów automatycznej regulacji oraz zasady ich funkcjonowania podczas naprowadzania na cel i stabilizacji zadanego położenia armaty w warunkach pola walki. Pokazano podstawowe moduły funkcjonalne systemu kierowania ogniem i sposób ich rozmieszczenia oraz omówiono najważniejsze funkcje systemu niezbędne dla celnego strzelania przez działonowego i dowódcę w dzień i w nocy. Na podstawie schematów elektrycznych układu i doświadczenia autora, opracowano ogólny schemat funkcjonalny systemu kierowania ogniem i stabilizatora uzbrojenia. Powyższy schemat stanowił będzie bazę do opracowania modelu matematycznego opisanego systemu. Model taki, poprzez badania symulacyjne, umożliwi przewidywanie skutków zmian konstrukcyjnych układu (podczas modernizacji polegającej na wzmocnieniu opancerzania lub uzbrojenia) przed ich wprowadzeniem do rzeczywistej konstrukcji systemu wieżowego.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 355-361
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dual dynamic approach to shape optimization
Autorzy:
Fulmański, P.
Nowakowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/969944.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
control
deformation
dual dynamic programming
shape functional
Opis:
We consider the control problem with multidimensional integral functional where state and control satisfy a system of the first order hyperbolic PDE. Next, a type of deformation with control of the domain is described and then we define suitable shape functional. Having defined trajectory and control of deformation the dual dynamic programming tools are applied to derive optimality condition for the shape functional with respect to such a deformation.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2006, 35, 2; 205-218
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional safety with cybersecurity for the control and protection systems on example of the oil port infrastructure
Autorzy:
Śliwiński, M.
Piesik, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068766.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Gdańsk University of Technology
Gdansk
Polska
Opis:
Safety and cybersecurity aspects consist of two different group of functional requirements for the industrial control and protection systems in the oil port installation. It is the main reason why the analyses of safety and cybersecurity shouldn’t be integrated directly. These article presented some important issues of the functional safety analysis with regard to cybersecurity aspects in the oil seaport infrastructure. The proposed approach will be composed of the following items: process and procedure based safety and cybersecurity management, integrated safety and cybersecurity assessment of industrial control system (ICS). The problem is illustrated on practical example of the part oil seaport installation. A method based on quantitative and qualitative information is proposed for the SIL (IEC 61508, 61511) verification with regard of the evaluation assurance levels (EAL) (ISO/IEC 15408), the security assurance levels (SAL) (IEC 62443).
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 85--94
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correctness of a constrained control Mayers problem for a class of singularly perturbed functional-differential systems
Autorzy:
Glizer, V. Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/969600.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
functional differential system
time delay
Mayer's problem
bounded control
singular perturbation
correctness
suboptimal control
Opis:
A Mayer's problem for a singularly perturbed controlled system with the general type of a small state delay is considered. The control is subject to geometrical constraints. The cost functional is a function of the terminal value of the slow state variable. A simpler parameter-free optimal control problem (the reduced problem) is associated with the original problem. A convergence of the optimal value of the cost functional in the original problem to the optimal value of the cost functional in the reduced problem, as a parameter of singular perturbation tends to zero, is established. An asymptotic suboptimality of the optimal control of the reduced problem in the original problem is shown. These results are extended to some more general optimal control problems. An illustrative example is presented.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2008, 37, 2; 329-351
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional adaptation of bone as an optimal control problem
Funkcjonalna adaptacja kości jako zagadnienie optymalnego sterowania
Autorzy:
Lekszycki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279819.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
adaptation
bone
objective functional
optimal control
remodeling
tissue
Opis:
The functional adaptation of bone is a process of bone tissue remodeling induced by variable in time mechanical demands that the skeleton has to satisfy. It is a very complex but highly organized process composed of events at micro-level (molecular and cellular) but having effects in macro-scale (variation of bone internal structure and external shape). Mathematical models of this phenomenon proposed in the literature represent formulas postulated on the basis of the results of medical observations or laboratory investigations and describe locally the evolution of a material in space and time. In the present paper a use is made of the hypothesis of optimal response of bone, proposed earlier by the author, what enables derivation (instead of postulation) the remodeling rules from a very general and global assumption. It turns out that such a formulation has many similarities to engineering optimal control problems. The link between the postulated local adaptation rules and those derived from the global assumption is also discussed.
Funkcjonalna adaptacja kości jest procesem polegającym na przebudowie tkanki kostnej wywołanej zmieniającymi się w czasie wymaganiami mechanicznymi, jakie musi spełniać szkielet kostny. Proces ten jest niezwykle złożony, ale doskonale zorganizowany i składa się z szeregu zjawisk zachodzących na poziomie mikro (molekularnym i komórkowym) lecz mających efekt na poziomie makro (zmiana zewnętrznego kształtu kości oraz jej struktury wewnętrznej). Matematyczne modele tego zjawiska, postulowane w oparciu o obserwacje medyczne i badania laboratoryjne, opisują lokalną ewolucję materiału w czasie i przestrzeni. W tej pracy zastosowano hipotezę optymalnej odpowiedzi kości zaproponowaną wcześniej przez autora w celu wyprowadzenia (zamiast postulowania) związków rządzących przebudową kości w oparciu o bardzo ogólne założenia. Okazuje się, że takie sformułowanie ma wiele wspólnego z zagadnieniami optymalnego sterowania. W pracy zaprezentowano przykład zastosowania omawianego podejścia oraz przeprowadzono krótką dyskusję na temat związków między postulowanymi modelami i wyprowadzonymi w oparciu o przyjętą hipotezę.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 3; 555-574
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive control of continuous time linear stochastic system with quadratic cost functional
Autorzy:
Czornik, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/748052.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
Stochastic learning and adaptive control
Adaptive control
Opis:
Praca składa się z czterech części. W części pierwszej sformułowano i podano rozwiązanie zagadnienia sterowania optymalnego w liniowym układzie stochastycznym z kwadratowym funkcjonałem kosztów na skończonym i nieskończonym przedziale czasowym. Twierdzenie 1, podające postać sterowania optymalnego na skończonym przedziale czasowym, jest dobrze znane ([l], [5]), natomiast twierdzenie 2 jest uogólnieniem znanych rezultatów. Zwykle formułuje się je przy założeniach gwarantujących istnienie i jedyność rozwiązania algebraicznego równania Riccatiego ([5], [4]). W tym sformułowaniu w jakim znajduje się w pracy można je znaleźć w [16] ale dla układu deterministycznego. W części drugiej zbadano własności algebraicznego równania Riccatiego. Algebraiczne równanie Riccatiego odgrywa pierwszoplanową rolę w konstrukcji sterowania optymalnego i poświęcono mu wiele uwagi w pracach [2], [4], [13], [15], Twierdzenie 5 pokazuje na jakie trudności możemy natrafić w procedurze adaptacyjnego sterowania, gdy nieznane współczynniki równania Riccatiego będziemy zastępować ich ocenami. Problem ten obszerniej omówiono w [4] i [8]. Głównym wynikiem tej części pracy jest twierdzenie 6, które odgrywa zasadniczą rolę w konstrukcji i dowodzie optymalności sterowania adaptacyjnego. W części trzeciej skonstruowano ocenę największego prawdopodobieństwa dla macierzy liniowej transformacji stanu. Estymator ten pojawił się po raz pierwszy w zagadnieniu sterowania optymalnego w pracy [12]. Wreszcie w czwartej, głównej części pracy podano algorytm sterowania adaptacyjnego oraz dowód jego optymalności (twierdzenie 10). Podany algorytm i dowód jego optymalności są modyfikacją wyników podanych w [6] i [7], Obejmują one ogólniejsze przypadki niż w tych pracach, gdzie zakłada się znajomość domkniętego, spójnego i ograniczonego zbioru, do którego należy oceniany parametr, niemniej uzyskane rezultaty są jeszcze dalekie od analogicznych wyników uzyskanych w pracy [3] dla czasu dyskretnego.
An adaptive control problem for linear, continuous time stochastic system is described and solved in this paper. The unknown parameters in the model appear affinely in the drift term of the stochastic differential equation. The parameter estimates given by the maximum likelihood method are used to define the feedback gain. It is proved that the parameter estimates are strongly consistent and the cost functional reaches its minimum, i.e. the adaptive control is optimal. In this paper the continuity of the solution of the algebraic Riccati equation as a function of coefficient is also verified. The continuity is important for applications to problems in adaptive control.
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1996, 25, 39
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robust output feedback Model Predictive Control design
Autorzy:
Vesely, V.
Rosinova, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229853.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
model predictive control
robust control
parameter dependent quadratic stability
Lyapunov functional
polytopic system
decentralized control
Opis:
The paper addresses the problem of designing a robust output/state model predictive control for linear polytopic systems without constraints. The new robust BMI stability condition for given predictive and control horizon is derived which guarantees the parameter dependent quadratic stability and guaranteed cost.The proposed condition is appropriate for centralized and decentralized control design, as illustrated on example.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2010, 20, 3; 303-316
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On generalization of integral control to a class of nonlinear uncertain systems
Autorzy:
Zwierzewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229834.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nonlinear control
uncertain systems
adaptive control
integral action
approximator
functional uncertainty
Opis:
The paper concerns a new view on the problem of integral control in the context of nonlinear uncertain systems. It is demonstrated that a standard integral action applied to the linear control system with so-called load disturbances, can be generalized to comprise a class of linearly parameterized nonlinear SISO systems with functional uncertainty. In this case the integral action is turned out to be in fact an adaptation law of unknown parameters. It has been found that the obtained proportional-integral controller's variable gains are the basis functions of the system unknown nonlinearity approximator.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2010, 20, 2; 187-198
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procedure based functional safety and information security management of industrial automation and control systems on example of the oil port installations
Autorzy:
Śliwiński, M.
Piesik, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068879.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
functional safety
security
cyber HAZOP
industrial control systems
oil port installations
Opis:
The approach addresses selected technical and organization aspects of risk mitigation in the oil port installations with regard to functional safety and security requirements specified in standards IEC 61508, IEC 61511 and IEC 62443. The procedure for functional safety management includes the hazard identification, risk analysis and assessment, specification of overall safety requirements and definition of safety functions. Based on the risk evaluation results the safety integrity level (SIL) and security assurance level (SAL) will be determined for consecutive safety functions. The proposed approach will be composed of the following items: process and procedure based safety and security management, example of procedure based safety management including insurance, integrated safety and security assessment of industrial control system (ICS) of the oil port pipelines, tanks and critical infrastructure.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 129--138
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 77

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies