Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fame" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 72
Tytuł:
Use of FAME from selected vegetable oils and proper evaluation of their content in diesel fuel
Zastosowanie FAME z wybranych olejów roślinnych, a prawidłowa ocena ich zawartości w oleju napędowym
Autorzy:
Kopydłowski, A.
Nowak, D.
Wieczorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835268.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
coconut oil FAME
palm oil FAME
soybean oil FAME
infrared spectrometry
FAME content determination
FAME oleju kokosowego
FAME oleju palmowego
FAME oleju sojowego
spektrometria w podczerwieni
oznaczanie zawartości FAME
Opis:
This article describes the study to determine the effect of FAME from different vegetable oils on the correctness of determination of FAME content in diesel fuel according to PN-EN 14078. It presents the study of the soybean oil, palm and coconut FAME model blends made from esters with different hydrocarbon chain lengths and real FAME samples of soybean, palm and coconut oil. As part of this work there was prepared a calibration curve, dedicated to determining the content of coconut oil FAME. Results of tests and the impact of applied above FAME on results of the FAME determination in diesel fuel were discussed.
Niniejszy artykuł opisuje badania mające na celu określenie wpływu zastosowania FAME wytwarzanych z różnych olejów roślinnych na prawidłowość oznaczenia zawartości FAME w oleju napędowym według PN-EN 14078. Badaniom zostały poddane mieszaniny modelowe FAME oleju sojowego, palmowego oraz kokosowego sporządzonych z estrów o różnych długościach łańcuchów węglowodorowych oraz rzeczywistych próbek FAME oleju sojowego, palmowego i kokosowego. W ramach prowadzonych prac została sporządzona krzywa kalibracyjna, dedykowana do oznaczania zawartości FAME oleju kokosowego. Dokonano omówienia otrzymanych wyników badań oraz wpływu pochodzenia zastosowanego FAME na wyniki oznaczenia jego zawartości w oleju napędowym.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 8; 613-618
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Różne oblicza sławy. Młodzi celebryci o popularności
Different faces of fame. Young celebrities about popularity
Autorzy:
Piotrowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/551276.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
celebryci
popularność
sława
socjalizacja do sławy
celebrity
popularity
fame
socialization to fame
Opis:
Autorka podejmuje próbę analizy wartości „sławy”. Niniejszy artykuł ukazał stosunek do sławy wybranych młodych celebrytów. Celem artykułu było ustalenie motywacji, które kierują młodymi ludźmi w dążeniu do sławy. Próbowano ustalić, czy sława była dla nich wartością samą w sobie, czy traktowali ją instrumentalnie. Materiał badawczy pochodził z wywiadów udzielonych przez celebrytów w różnych mediach. Analiza treści wypowiedzi pozwoliła pokazać, jakim zmianom podlegało podejście do sławy młodych osób robiących karierę medialną. Celebryci są szczególną kategorią, także dlatego że mają moc wzorotwórczą. Stanowią dla wielu, szczególnie młodych osób, postaci do naśladowania. Właśnie dlatego zwrócono uwagę na znaczenie, jakie przypisują sławie młodzi celebryci.
The author attempts to analyze the value of “fame”. This article showed the attitude of selected young celebrities to fame. The goal of the article was to establish the motivation that drives young people to fame and to determine whether fame was for them a value in itself or if it was treated instrumentally. The researched material was gathered from the interviews with celebrities published in different media. The analysis of the aforementioned material allowed to present the changes in young celebrities’ approach to fame.
Źródło:
Relacje. Studia z nauk społecznych; 2017, 4; 161-175
2543-5124
Pojawia się w:
Relacje. Studia z nauk społecznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność produkcji FAME na podstawie wymagań normy ISO 14045:2012
Eco-efficiency of FAME production based on the requirements of ISO 14045:2012
Autorzy:
Pajda, Michał
Mazela, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146345.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ekoefektywność
biopaliwa
FAME
eco-efficiency
biofuels
Opis:
Celem pracy było przedstawienie zagadnienia ekoefektywności, bazując na normie PN-EN ISO 14045:2012, w odniesieniu do procesu wytwarzania estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME). Analiza ekoefektywności w doskonaleniu produktów i procesów/technologii uwzględnia jednocześnie aspekty ekonomiczne i środowiskowe. Ekoefektywność rozpatruje produkt i technologię w całym cyklu życia, od fazy budowy, poprzez użytkowanie, po likwidację. Oddziaływanie na środowisko naturalne ocenia się na podstawie: zużycia energii, materiałów, emisji zanieczyszczeń pyłowo-gazowych, odpadów i ścieków. Określając całkowite koszty, bierze się pod uwagę koszty produkcji, surowców, koszty na etapie użytkowania, łącznie z kosztami konserwacji, napraw i eksploatacji, a także utylizację lub recykling produktu. Analiza ekoefektywności jest pomocna w podejmowaniu decyzji dotyczących wyboru nowego produktu czy też projektowania nowej technologii i umożliwia wybór wariantu, który jest optymalny ekonomicznie i najmniej wpływa na środowisko. Zagadnienia te stają się szczególnie istotne w przypadku biopaliw, których szybki wzrost produkcji i polityka Unii Europejskiej, kładąca nacisk na stałe zwiększanie udziału energii ze źródeł odnawialnych, budzą jednocześnie obawy wielu ekspertów na całym świecie co do potencjalnych zagrożeń dla środowiska i bezpieczeństwa żywnościowego, związanych z produkcją biopaliw. W szczególności dąży się do minimalizacji ilości odpadów i pozostałości, wdrażając ideę gospodarki o obiegu zamkniętym. Takie podejście kreuje opracowywanie nowych technologii, które są bardziej przyjazne dla środowiska. Za sprawą regulacji podanych w dyrektywach RED i RED II istnieje szansa, że stosowane biopaliwa będą miały mniej negatywny wpływ na środowisko. Wynika to z obowiązku certyfikacji wykorzystywanych technologii według kryteriów zrównoważonego rozwoju, która jest prowadzona przez systemy dobrowolne uznane przez Komisję Europejską, takie jak np. System KZR INiG.
The aim of the work was to present the issue of eco-efficiency, based on the PN-EN ISO 14045:2012 standard in relation to the production of fatty acid methyl esters (FAME). The ecoefficiency analysis takes into account economic and environmental aspects in the improvement of products and processes / technologies. Eco-efficiency considers the product and technology throughout the life cycle, from the construction phase, through use to decommissioning. The impact on the natural environment is assessed on the basis of: consumption of energy, materials, dust and gas emissions, waste and sewage. Total costs include: production costs, raw material costs, costs during the use phase including maintenance, repair and operating costs, product disposal or recycling. The eco-efficiency analysis is helpful in making decisions regarding the selection of a new product or designing a new technology, and enables the selection of the variant that is the most economical and has the least possible impact on the natural environment. These issues are particularly important in the case of biofuels. The rapid growth of their production and the European Union’s policy, which aims to increase the share of energy from renewable sources, cause concerns of many experts regarding the threats related to the production of biofuels, both for the environment and food security. In particular, efforts are made to minimize the amount of waste and residues by implementing the idea of a circular economy. This approach promotes the development of new technologies that are more environmentally friendly. Due to the regulations set out in the RED and RED II Directives, there is a chance that the biofuels will have a less negative impact on the environment. This results from the obligation to certify compliance with the sustainability criteria, which is carried out by voluntary systems recognized by the European Commission, such as the KZR INiG System.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2021, 77, 3; 208-214
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie biopaliwa FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa
The impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters
Autorzy:
Nawrot, K.
Kozak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132862.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
FAME
biopaliwo
filtr paliwa
uszczelnienia
elastomery
biofuel
fuel filter
seals
elastomers
Opis:
Jednym z głównych problemów związanych z zastosowaniem biopaliwa FAME (estry metylowe kwasów tłuszczowych) w czystej postaci jako paliwa silnikowego jest jego destrukcyjne oddziaływanie na elementy układu paliwowego wykonane z tradycyjnych materiałów konstrukcyjnych. Dotyczy to zarówno elementów wykonanych z metali (oddziaływanie korozyjne), jak i z tworzyw sztucznych. W niniejszej pracy podjęto się oceny wpływu FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa, które wykonywane są z kauczuku fluorowego i kauczuku akrylonitrylowego. W wyniku badań stwierdzono, że właściwości mechaniczne kauczuku fluorowego nie zmieniają się w warunkach długotrwałego kontaktu z FAME. A zatem może być on bezpiecznie stosowany w układach paliwowych silników zasilanych FAME jako samoistnym paliwem.
One of the main difficulties associated with the use of FAME biofuel (fatty acid methyl esters) in its pure form as a motor fuel is its destructive effect on fuel system components made with traditional materials. This applies to both elements made out of metal (corrosive effect), as well as synthetic materials. This study attempts to assess the impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters, which are made of fluorine rubber and nitrile butadiene rubber. The results showed that the mechanical properties of fluorine rubber do not change in the conditions of prolonged contact with FAME. Thus, it can be safely used in fuel systems for engines fueled with FAME as a neat fuel.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 407-410
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the impact of FAME biocomponent on the fraction composition of diesel engine fuels
Określenie wpływu biokomponentu FAME na skład frakcyjny oleju napędowego
Autorzy:
Wcisło, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133795.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
biofuel
biodiesel FAME
fractional composition
biopaliwo
skład frakcyjny
Opis:
The paper presents the results of studies to determine the fractional composition of biofuels, bio-component containing the FAME and diesel. Formulated biofuels 'B' containing 7%, 15%, 25%, 50% and 100% of FAME. Biofuels are produced from FAME use oil in the reactor of his own design type GW 200. The study was conducted in accordance with the requirements of BS EN ISO 3405:2012 (ASTM D 1160) using automated distillers HAD 620/1 by Herzog. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of RME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of FAME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Among the studied biofuels only B7 and B15 FAME can meet the requirements for a standard diesel, which states that 95% v/v fuel must evaporate to a temperature of 360ºC (633 K).
W referacie zaprezentowano wyniki badań dotyczących określenia składu frakcyjnego biopaliw, zawierających biokomponent FAME oraz oleju napędowego. Skomponowano biopaliw typu „B” zawierające 7%, 15%, 25%, 50% oraz 100% FAME. Biopaliw FAME zostały wyprodukowane z oleju uniwersalnego w reaktorze własnej konstrukcji typ GW 200. Badania przeprowadzono zgodnie z wymogami normy PN-EN ISO 3405:2012 (ASTMD 1160) przy użyciu zautomatyzowanej destylarki HAD 620/1 firmy Herzog. Eksperymenty pokazały, że zarówno początek destylacji jak i jej przebieg zależy od ilości FAME w oleju napędowym. Im większa ilość RME w bio-paliwie tym później rozpoczyna się początek destylacji. Spośród badanych biopaliw tylko B7 oraz B15 FAME może sprostać wymogom dla standardowego oleju napędowego stanowiącym, że 95% v/v paliwa musi odparować do temperatury 360ºC (633 K).
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1098-1103
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nie wizerunek, lecz renoma
Not „Image” but Renown and Fame Count
Autorzy:
Gasparski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/469036.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Filozofii i Socjologii PAN
Tematy:
fame
image
political marketing
praxiology
public relations
renown
Opis:
The paper is composed of two parts. First is a column on public relations published, the second is an interview devoted to the relationships between political marketing and praxiology. The thesis of the both is that an image is not so important for organizations or persons as the fame or renown, Image like make-up is made by the organization or the person who wants to impress others, while fame or renown is how others perceive or think about organizations or persons because of their conduct. The first is more artificial, the second more real.The paper is composed of two parts. First is a column on public relations published, the second is an interview devoted to the relationships between political marketing and praxiology. The thesis of the both is that an image is not so important for organizations or persons as the fame or renown, Image like make-up is made by the organization or the person who wants to impress others, while fame or renown is how others perceive or think about organizations or persons because of their conduct. The first is more artificial, the second more real.
Źródło:
Prakseologia; 2008, 148; 71-80
0079-4872
Pojawia się w:
Prakseologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie standardowych metod oznaczania stabilności oksydacyjnej olejów napędowych zawierających FAME
Comparison of standard methods for determining the oxidative stability of diesel fuels containing FAME
Autorzy:
Krasodomski, W.
Żółty, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835453.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stabilność oksydacyjna
olej napędowy
FAME
oxidation stability
diesel fuel
Opis:
W artykule porównano procesy utleniania olejów napędowych zawierających powyżej 2% (V/V) FAME, zachodzące w trakcie oznaczania stabilności oksydacyjnej metodami PN-EN 15751, PN-EN 16091 oraz PN-EN ISO 12205. Powstające produkty – utlenione oleje oraz wytrącające się z nich osady badano metodami spektroskopowymi. Stwierdzono, że najbardziej czuła na degradację FAME jest metoda PNEN 16091, oceniająca łatwość rozpoczęcia procesów utleniania w ostrych warunkach. Natomiast metoda PN-EN 15751 jest najbardziej optymalną metodą oznaczania stabilności oksydacyjnej olejów napędowych, między innymi ze względu na tak dobrane warunki, aby we wszystkich badanych przypadkach spowodowały one zarówno zapoczątkowanie reakcji utleniania, jak również przebieg dalszych przemian.
In this article the authors compare oxidation processes of diesel fuels containing more than 2% (V/V) FAME, that are taking place during the determination of oxidation stability by PN-EN 15751, PN-EN 16091 and PN-EN ISO 12205 methods. The resulting products – oxidized diesel fuels and sediments were investigated by spectroscopic methods. It was found that the most susceptible to degradation of FAME is the PN-EN 16091 method, which evaluates the ease of initiating oxidation processes under stringent conditions. On the other hand, the PN-EN 15751 method is the most optimal method for determination of oxidation stability of diesel fuel, inter alia due to such chosen conditions, that in all investigated cases they will cause both the initiation of the oxidation process, as well as further transformations.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 6; 422-429
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne badania efektywności dodatków przeciwutleniających stosowanych do uszlachetniania FAME
Preliminary investigations on the effectiveness of the antioxidant additives used for FAME
Autorzy:
Żółty, M.
Stępień, Z.
Lubowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835192.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
dodatki przeciwutleniające
FAME
efektywność
stabilność oksydacyjna
antioxidant additives
effectiveness
oxidative stability
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wstępne wyniki oznaczania efektywności dwóch dodatków przeciwutleniających, stosowanych do uszlachetniania estrów metylowych kwasów tłuszczowych stanowiących samoistne paliwo (B100) lub biokomponent paliw do silników o zapłonie samoczynnym. Badania dotyczyły oznaczenia relatywnej efektywności działania przeciwutleniaczy, tendencji do filtrowania paliwa w różnych warunkach temperaturowych oraz skłonności do zanieczyszczania końcówek wtryskiwaczy paliw skomponowanych z ich udziałem.
This article presents the preliminary results of the determination of the efficiency of antioxidant additives used for improving the properties of fatty acid methyl esters as a B100 fuel or as a biocomponent of diesel fuels. The studies concerned the determination of the relative effectiveness of selected antioxidants, the tendency of fuel filtration under various temperature conditions and the tendency of fuel injector nozzle contamination. The fuels used in these tests were composed with the participation of selected antioxidants.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 3; 242-251
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacyjne aspekty zasilania silnika o zapłonie samoczynnym olejem napędowym z dodatkiem FAME
Operational aspects of fuel supply CI engine diesel oil with FAME
Autorzy:
Suchecki, A.
Nowakowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312739.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
FAME
silnik z zapłonem samoczynnym
olej napędowy
turbocharged diesel engine
diesel oil
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zawartości FAME (estrów metylowych olejów roślinnych) w oleju napędowym na moc, moment obrotowy oraz zawartość związków szkodliwych w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym (ZS). Przedstawiono wyniki badań silnika ZS na hamowni silnikowej oraz pojazdu napędzanego silnikiem ZS na hamowni podwoziowej. Wyniki te odniesiono do uzyskanych na silniku pracującym tylko na czystym oleju napędowym.
For several years, research is underway to fuels derived from natural sources, which can partially or completely replace the fuel from crude oil. Such fuels are called non-conventional, alternative or substitute. As a substitute fuels commonly used in CI engines can provide liquid fuels of vegetable origin or another, and gaseous fuels. In the past decade, used vegetable oil methyl esters (FAME), Poland - rapeseed oil esters. Currently, notes the trend of so-called withdrawal biodiesel, including the opinion of the speaker because of the negative effect of that not only the fuel injection equipment, as well as CI engine performance. This paper presents the results of the influence the content of FAME (vegetable oil methyl esters) in diesel oil for power, torque, and the content of harmful substances in exhaust gases CI engine. These results were related to the obtained with the engine running only on pure diesel oil. The results were obtained on test bed for engine and for car.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1148-1154
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działanie korozyjne paliwa biodiesel (FAME) - przyczyny i przeciwdziałanie
Corrosive action of biodiesel (FAME) - origin and prevention
Autorzy:
Łukasik, Z.
Łenyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262951.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
biopaliwo
korozja
paliwo biodiesel
biodiesel
biofuels
corrosion
Opis:
W artykule przedstawiono cechy paliwa FAME bodące przyczyną korozji metali oraz wyniki badania wpływu dodatków na właściwości przeciwkorozyjne paliwa z udziałem FAME do silników o zapłonie samoczynnym. Wyniki badań potwierdzają dane literaturowe o możliwości działania korodującego na stal przez paliwo biodiesel (FAME) i biopaliwo B20. Uzyskane wyniki badań pozwalają również na stwierdzenie, że właściwości przeciwkorozyjne FAME i biopaliwa B20 w znacznym stopniu zależą od jakości tych paliw bezpośrednio po ekspedycji od producenta, czyli od sposobu prowadzenia procesu technologicznego wytwarzania FAME i jego oczyszczania od substancji ubocznych. Wpływa to w istotny sposób na możliwości poprawy jakości biopaliw, jakie dają dodatki przeciwkorozyjne.
The paper describes specific features of the FAME causing metal corrosion and it presents results of examination focused on effects of corrosion inhibitors on anticorrosion properties of the FAME used as a component of diesel engine fuel. The data on corrosive action of biodiesel (FAME) and biofuel (B20) on steel have been confirmed. The obtained results prove that FAME and B20 fuels anticorrosive properties mainly depend on the fuel quality. It could be achieved during the technological process of the FAME production and its purification of side products. The paper shows that possibilities of biofuels quality improvement through anticorrosive additives mainly depend on the fuel quality right after an expedition from a producer.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2008, 1; 51-68
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zawartości FAME w paliwie na proces regeneracji filtra cząstek stałych
Influence of FAME content in the fuel on the regeneration process of the particulate filter
Autorzy:
Mazanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311415.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
FAME
biopaliwa
silnik z zapłonem samoczynnym
filtr cząstek stałych
regeneracja filtra
biofuels
self-ignition engine
particulate filter
filter regeneration
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty badań procesu regeneracji filtra cząstek stałych w samochodzie badawczym Ford Modeno 2.0 TDCi z silnikiem ZS wyposażonym w filtr cząstek stałych w warunkach drogowych. Testy wykonywano przy zasilaniu paliwem z różną zawartością FAME i na kilku rodzaju trasach (jazda miejska, autostradowa i mieszana). Wyniki badań zawierają informację o przebiegu procesu regeneracji filtrów w rzeczywistych warunkach ruchu. Do pomiarów wykorzystano układ wykonany według własnego projektu. Uzyskane dane posłużyły do określenia wpływu zawartości FAME w paliwie na częstotliwość i charakter regeneracji filtra cząstek stałych w samochodzie badawczym Ford Modeno 2.0 TDCi.
The paper presents the results of investigations, conducted under driving conditions, into regeneration processes in the particulate matter filter in Ford Mondeo 2.0 TDCi research vehicle equipped with CI engine with particulate matter filter. Tests were performed on a fuels with various FAME contents and on a few routes (urban, motorway and mixed driving). The results of tests provide information on the pattern of filter regeneration process under real traffic conditions. The measurement system was designed by the authors. The data obtained were employed to determine the impact of FAME contents on the frequency and character of particulate matter filter regeneration in Ford Mondeo 2.0 TDCi research vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 476-482
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fame oxidation and thermal stability
Stabilność termiczna i oksydacyjna FAME
Autorzy:
Łukasik, Z.
Łenyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256246.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ester metylowy
kwasy tłuszczowe
biodiesel
antyutleniacz
okres indukcyjny
fatty acids
methyl ester
antioxidant
induction period
Opis:
The paper presents the results of determination of FAME oxidation stability untreated and treated with antioxidant additives. The results show that PN-EN 14112 (Rancimat method) which is required for produces of FAME applied as engine fuel does not allow to distinguish the additives effectiveness a concentration level of 500 mg/kg selected by the authors. Differential results were received when the same samples were tested according to ASTM D 525 (oxidative bomb method), which is based, as is the Rancimat method, on the calculation of induction period. These results were proved by changes of peroxides and acid numbers of FAME after the ASTM D 525 test. 2,6-Di-tert.butyl-4-methylphenol was the most effective of all the tested additives.
W artykule przedstawiono wyniki badania stabilności oksydacyjnej estrów metylowych kwasów tłuszczowych, nieuszlachetnionych i z dodatkami przeciwutleniającymi. Wyniki badań wskazują, że metoda PN-EN 14112 (metoda Rancimat), która jest wymagana dla FAME jako paliwa silnikowego, nie pozwala na rozróżnienie efektywności działania zastosowanych dodatków przy wybranym przez autorów stężeniu 500 mg/kg. Natomiast metoda ASTM D 525 (metoda z bombą utleniającą), która tak jak metoda Rancimat również oparta jest na obliczeniu okresu indukcyjnego, pozwala na rozróżnienie efektywności tych samych dodatków przeciwutleniających, co zostało potwierdzone wynikami zmian liczb nadtlenkowych i kwasowych FAME po teście ASTM D 525. Spośród wszystkich badanych dodatków najbardziej skuteczny okazał się: 2,6-Di-tert.butyl-4-metylfenol.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 149-158
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza procesów zachodzących podczas utleniania estrów metylowych wyższych kwasów tłuszczowych (FAME) oraz oleju napędowego B10 na podstawie danych literaturowych
Analysis of processes occurring during the oxidation of methyl esters of higher fatty acids (FAME) and B10 diesel oil based on literature data
Autorzy:
Stanik, Winicjusz
Łaczek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1834068.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stabilność oksydacyjna
biopaliwa
estry metylowe wyższych kwasów tłuszczowych (FAME)
inhibitory utleniania
oxidative stability
biofuels
higher fatty acid methyl esters (FAME)
oxidation inhibitor
Opis:
The article presents information and literature data that were the basis for the analysis of processes and mechanisms of the reaction of oxidation of fatty acid methyl esters (FAME) and B10 diesel oil during long-term storage. Methyl esters of higher fatty acids (FAME) are a mixture of monounsaturated and polyunsaturated FAME molecules. Based on the obtained data, it was shown that polyunsaturated molecules are more susceptible to oxidation, and methylene groups (–CH2–), adjacent to unsaturated carbon atoms in the chain fatty acids are the site of attack and the beginning of the oxidation process. The collected information confirmed that the more unsaturated bonds in the fatty acid chain, the more FAME is prone to oxygen attack and oxidative instability. In addition to the factors resulting from the structure of the higher fatty acid esters molecule FAME and B10 fuel, trace amounts of metal ions play an important role in the oxidation process. It has been confirmed that the presence of metal ions accelerates the oxidation process. The article presents and describes the diagram of the mechanisms of oxidation of polyunsaturated fatty acid esters (FAME) and the second integrated oxidation process of higher fatty acid esters (FAME) with competitive alternative oxidation reactions. B10 diesel oxidation resistance is highly dependent on the oxidation resistance of fatty acid esters (FAME). The oxidative stability of B10 diesel fuel and its propensity to form complex oxidation products is also affected by the quality of diesel fuel itself and the reactivity of the groups that affect the formation of complex oxidation products. Based on the literature data, it was found that the most reactive groups responsible for the formation of fuel insoluble sediments include: hydrocarbons with unsaturated bonds, organic nitrogen and sulfur compounds and organic oxygen-containing compounds. In both discussed cases, i.e. fatty acid esters (FAME) and B10 fuels, in addition to the factors discussed above, the oxidation process is also affected by storage conditions, in particular the concentration of oxidation inhibitors, storage temperature and light exposure and oxygen availability. The final part of the article discusses the effect of oxidation inhibitors on the aging of diesel containing (FAME) during storage.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2020, 76, 10; 743-749
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME) uzyskanych z wybranych surowców
Evaluation of fatty acid methyl esters (FAME) obtained from various feedstock
Autorzy:
Gwardiak, H.
Rozycki, K.
Ruszkarska, M.
Tylus, J.
Walisiewicz-Niedbalska, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/832972.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Źródło:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2011, 32, 1
1233-8273
Pojawia się w:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ FAME w oleju napędowym na emisję składników szkodliwych spalin silnika o zapłonie samoczynnym
The impact of FAME in diesel fuel on the emission harmful exhaust components of compression ignition engine
Autorzy:
Knefel, T.
Nowakowski, J.
Suchecki, A.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133531.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
FAME
osiągi silnika
test jezdny
compression ignition engine
engine performance
driving test
Opis:
Od szeregu lat prowadzi się badania nad paliwami pochodzącymi ze źródeł naturalnych, które mogą zastąpić częściowo lub całkowicie paliwa z przeróbki ropy naftowej. Takie paliwa nazywamy niekonwencjonalnymi, alternatywnymi lub zastępczymi. Jako paliwa zastępcze najczęściej wykorzystywane w silnikach ZS możemy podać paliwa ciekłe pochodzenia roślinnego lub innego, oraz paliwa gazowe. W ubiegłym dziesięcioleciu stosowano estry metylowe olejów roślinnych (FAME), w Polsce - estry olejów rzepakowych. Obecnie zauważa się trend wycofywania z tzw. biodiesli, również z powodu opinii mówiącej o negatywnym skutku tegoż paliwa nie tylko na aparaturę wtryskową, ale także na osiągi silnika. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zawartości FAME (estrów metylowych olejów roślinnych) w oleju napędowym na moc, moment obrotowy oraz zawartość związków szkodliwych w spalinach silnika ZS. Wyniki te odniesiono do uzyskanych na silniku pracującym tylko na czystym oleju napędowym. Przedstawiono wyniki badań silnika ZS na hamowni silnikowej oraz pojazdu napędzanego silnikiem ZS na hamowni podwoziowej.
For several years, research is underway to fuels derived from natural sources, which can partially or completely replace the fuel from crude oil. Such fuels are called non-conventional, alternative or substitute. As a substitute fuels commonly used in CI engines can provide liquid fuels of vegetable origin or another, and gaseous fuels. In the past decade, used vegetable oil methyl esters (FAME), Poland - rapeseed oil esters. Currently, notes the trend of so-called withdrawal biodiesel, including the opinion of the speaker because of the negative effect of that not only the fuel injection equipment, as well as CI engine performance. This paper presents the results of the influence the content of FAME (vegetable oil methyl esters) in diesel oil for power, torque, and the content of harmful substances in exhaust gases CI engine. These results were related to the obtained with the engine running only on pure diesel oil. The results were obtained on test bed for engine and for car.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 827-833
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the effect of oil after frying fish for the production of biofuels with a fractional composition of FAME
Autorzy:
Wcisło, G.
Pracuch, B.
Tomyuk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411347.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
biodiesel
FAME – Fatty Acid Methyl Esters
diesel engine
fractional composition
temperature distillation
Opis:
The aim of the study was to determine the impact of the fish frying process on the distillation properties of FAME and its mixtures with diesel fuel. The fish was fried at 160°C for 2 hours. Frying one serving lasted 6 minutes. The frying oil was a mixture of 50% (v/v) rapeseed oil and 50% (v/v) sunflower oil. The study showed that FAME biodiesel made from unused (pure) oil has similar distillation properties. The largest differences were observed for distillation temperatures of 85% and 100% and the final temperature of the distillation process. This may indicate a slightly lower purity of FAME produced from used cooking oil. In such a biofuel there may be more less volatile mono- and diglycerides or other chemicals that, e.g. after frying, remain in oil. It must be said, however, that they are not solid particles because they have been separated from the oil by filtration.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 3; 37-41
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie ścieżki produkcji FAME z alg pod kątem gospodarki o obiegu zamkniętym
Modeling of algal FAME production pathway in the context of circular economy
Autorzy:
Rogowska, Delfina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835082.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
biopaliwa
algi
gospodarka o obiegu zamkniętym
modelowanie
biofuels
algae
circular economy
modeling
Opis:
Artykuł przedstawia problematykę zarządzania strumieniami masy i energii przepływającymi przez podmioty występujące w łańcuchu dostaw FAME z alg w kontekście wdrożenia idei circular economy. W artykule dokonano krótkiego przeglądu literaturowego dotyczącego budowy modelu gospodarki o obiegu zamkniętym. Z przeglądu tego wynika, że punktem wyjścia do zdefiniowania takiego modelu są modele biznesowe lub modele opisujące zachowania podmiotów w łańcuchu wartości danego produktu. Literatura wskazuje, że wciąż poszukiwane są odpowiednie modele matematyczne opisujące gospodarkę o obiegu zamkniętym. Integracja takiego modelu z modelem uwzględniającym cele środowiskowe jest zagadnieniem nowym i stanowi wyzwanie. Wymaga ona szerszego spojrzenia na relacje biznesowe – nie tylko z punktu widzenia zysku przedsiębiorstwa, ale również osiągniętych wartości środowiskowych i społecznych. I właśnie włączenie parametrów mierzalnych w innych wartościach niż ekonomiczne lub niemierzalnych wymaga nowego podejścia do modelowania. Do tego konieczne jest zdefiniowanie tych wartości środowiskowych w kontekście całego systemu obliczeniowego. W niniejszym artykule przedstawiono model produkcji FAME z alg zgodnie z wytycznymi budowy modelu gospodarki o obiegu zamkniętym podanymi w literaturze. Dla modelu zidentyfikowano głównych uczestników, granice systemu obliczeniowego, opisano przepływy strumieni masy i energii pomiędzy jednostkami. Granice systemu obliczeniowego objęły nie tylko podmioty występujące w łańcuchu dostaw, ale także przedsiębiorców dostarczających i odbierających surowce i produkty. Tym samym podmioty takie jak np. elektrociepłownia, producent pasz, producent nawozów stały się elementem systemu obliczeniowego. Emisja GHG (czy inne oceniane oddziaływania środowiskowe) generowana przez te podmioty również jest uwzględniana w obliczeniach dla całego układu. Sporządzono także tabele inwentarzowe. W artykule przedstawiono algorytm budowy takiego modelu. Optymalizacja modelu polega na takim dobraniu przepływu strumieni pomiędzy poszczególnymi przedsiębiorcami, aby osiągnąć efekt założony dla całego układu (np. minimalizacja emisji GHG), a nie dla pojedynczego przedsiębiorstwa czy produktu.
The article presents the issues of managing mass and energy streams flowing throughout entities being part of algal FAME chain of custody, in the context of the circular economy idea. The article presents a brief literature review concerning the modeling of circular economy. Findings from the literature review indicate that the starting point is business models or models describing the behavior of entities occurring in the value chain of a given product. The literature indicates that an adequate model describing circular economy is still being searched for. Integration of such a model with an environmental-oriented model is quite a new issue and it poses a challenge. It requires a much wider view on business relations, not only from the point of view of profit but also the attained environmental and social values. Thus, including parameters measurable in values other then economic or non-mesurable parameters requires a new modeling approach. For this purpose, a definition of such values is needed. The article presents an algal FAME production model in accordance with the guidelines for creating a circular economy business model. The main players and system boundaries were identified, and the flows of mass streams and energy among installations were described for the model. The system boundaries covered not only entities occurring along the supply chain but also entrepreneurs supplying feedstock and receiving products. GHG emission (or other assessed environmental impacts) generated by these entities is included in the calculation made for the whole system. An inventory table was also drawn up. The article presents the algorithm of building such a model. The optimization of such a model is based on selecting stream flows between particular economic operators in such way to achieve an effect assumed for a whole system (e.g. minimization of GHG emission) but not for a single economic operator or product.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2019, 75, 8; 494-504
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving physical properties of rape biofuels
Autorzy:
Kiernicki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102549.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
alternative fuel
diesel engine
fuel composition
FAME
polyolefin
Opis:
The researches on the use of biodiesel and fuel derived from waste plastics are presented in the paper. Biodiesel and fuel obtained from waste plastics were both used as fuel components. FAME is a bio-admixture in the fuel. The catalytic cracking of polyolefin was the source of second fuel admixture. The physical properties of the analyzed components of fuel have been presented. The operational parameters of direct injection in diesel engines fuelled by tested fuel blends was set out. The preparation of the fuel mixture was also described. The concept of the diesel fuel which is made from the components of opposite physical properties could have a positive practical effect and could improve the use of biofuels.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2012, 6, 16; 48-54
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie oleju napędowego zawierającego 10% (V/V) FAME i pakiet cetanowy w zakresie stabilności termooksydacyjnej
Testing of diesel oil containing 10% (V/V ) FAME and cetane package in terms of thermo-oxidative stability
Autorzy:
Stanik, Winicjusz
Łaczek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1834045.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stabilność termooksydacyjna
pakiet dodatków uszlachetniających
estry metylowe wyższych kwasów tłuszczowych
FAME
inhibitory utleniania
podatność na utlenianie
thermo-oxidative stability
package of improvers
methyl esters of higher fatty acids
oxidation inhibitor
susceptibility to oxidation
Opis:
Based on the results of tests and studies, the article presents the effect of the new Energocet® cetane-detergent additive on the oxidation stability and susceptibility to oxidation of B10 refined diesel oils according to the Rancimat PN-EN 15751: 2010 and PetroOXY PN 16091: 2011 method. Before starting the work, a literature review was carried out in terms of understanding this topic. Moving on to the research, the goals to be achieved were to compose a modern cetane-detergent package called Energocet® and show the effect of this cetane additive on the thermo-oxidative stability of the B10 type oils based on the results of the research on the peroxygen number and stability of the composed fuels. The research was carried out on the basis of raw materials, products and components available on the Polish fuel and biofuel market. In order to check the effectiveness and impact of the new Energocet® additive package on the quality of the composed fuels, one typical base diesel oil and two FAME components from different manufacturers were used in the research. In the research, for the preparation of the B10 base research fuels, one base A diesel oil and 2 types of methyl esters of rapeseed oil fatty acids (RME) marked as B and C were used. The work was of technological and analytical nature. Based on the results obtained from the tests of the Energocet® cetane detergent additive in diesel oils containing FAME in the amount of 10% (V/V) (B10), their thermo-oxidative stability was determined after three and six weeks of storage under test conditions. Additionally, the optimal dosing level of the Energocet® cetane-detergent package in the amount of 1500 mg/kg in B10 diesel oils with RME-B and RME-C was determined. The tendency of the improved tested fuels to generate free radicals during the six-week storage of samples at the temperature of 43°C, determined as peroxide number, was also presented. The obtained results confirmed that the Energocet® cetane detergent additive has a positive effect on the quality parameters of B10 fuels, including thermo-oxidative stability.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2020, 76, 12; 977--986
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena poziomu zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu FAME i FAEE
Evaluation of fuel consumption level by self-ignition engine in case of powering by FAME and FAEE
Autorzy:
Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287940.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
biopaliwo
estery etylowe
estry metylowe
biofuel
ethyl esters
methyl esters
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej, silnika 2CA90 zasilanego estrami metylowymi i etylowymi oleju rzepakowego i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego nie powoduje znacznych zmian zużycia paliwa w stosunku do estrów metylowych. A właściwości fizyczne i chemiczne estrów etylowych są porównywalne z estrami metylowymi.
The paper presents results of the research on hour and unit fuel consumption in function of effective power for 2CA90 engine powered by methyl and ethyl esters of rape oil, and comparatively by diesel fuel. The tests were performed at dynamometric station in engine test house at engine speed values corresponding to maximum torque and rated power, for full load range. Completed research provided grounds to state that fuels containing esters of fatty ethyl acids of rape oil do not cause any considerable changes in fuel consumption compared to methyl esters. Whereas, physical and chemical properties of ethyl esters are comparable with methyl esters.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 281-288
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification of biofuel usable properties in the aspect of issues involving operation of farm vehicles
Modyfikacja właściwości użytkowych biopaliw w aspekcie zagadnień eksploatacyjnych pojazdów rolniczych
Autorzy:
Cieślikowski, B.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286981.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
biopaliwo FAME
zasilanie
silnik spalinowy
cechy fizykochemiczne
biopaliwo
FAME biofuel
supply
combustion engine
physical properties
chemical properties
biofuel
Opis:
Authors of the publication focus on increased RME susceptibility to microbiological decomposition resulting from prolonged steam condensation process during farm vehicles stoppage. The work contains classification of reasons for damage of fuel system components in engines, mainly caused by the presence of impurities and chemical substances that have not reacted in the transesterification process. The researchers indicate factors improving RME anticorrosive properties and the need to improve rheological - low-temperature characteristics of biofuels, based on farm equipment storage conditions beyond harvest season. At the same time, they determine the selection of a depressator for farm vehicle fuels manufactured in refinery production line.
W publikacji zwrócono uwagę na zwiększoną podatność RME na rozkład mikrobiologiczny w wyniku długotrwałego procesu kondensacji pary wodnej w okresie przestoju pojazdów rolniczych. Dokonano klasyfikacji przyczyn uszkodzeń elementów aparatury paliwowej silników wywołanych głównie obecnością zanieczyszczeń i nieprzereagowanych substancji chemicznych w procesie transestryfikacji. Wskazano na czynniki poprawiające właściwości przeciwkorozyjne RME oraz potrzebę poprawy właściwości reologicznych - niskotemperaturowych biopaliw biorąc za podstawę warunki przechowywania sprzętu rolniczego poza okresem kampanijnym. Równocześnie określono wybór depresatora dla paliw pojazdów rolniczych wytwarzanych na linii produkcyjnej w rafinerii.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 6, 6; 21-27
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aging processes of biodiesel and biodiesel/diesel fuel blends
Autorzy:
Jankowski, A.
Baczewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246930.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engines
biofuels
FAME
fuel aging
emissions
Opis:
There has been increasing interest in recent years in the use of biodiesel as a substitute for petroleum-based diesel fuel. Fatty acids methyl esters (FAME) in a pure form are applied as a biodiesel B100 or as blends with diesel fuels named as the B10 biodiesel, the B20 biodiesel etc. FAME is susceptible to oxidation and to changes of other essential parameters during aging processes, which have an essential influence the NOx emission. Change of biodiesel parameters results in deterioration of fuel working properties and in increase of the NOx emission level. The increased NOx emission level is accompanied with high viscosity. Experiments with the PDPA laser-equipment showed that high content of biodiesel in a fuel increases the Sauter Mean Diameter (D32) of a fuel spray. The Sauter Mean Diameter increases with time of the aging process of biodiesel, what additionally can unfavourably influence the level of emission of exhaust gases. The research results of samples of aging processes of Rapeseed Methyl Ester (RME) accomplishing requirements of the EN 14214 European Biodiesel Standard, diesel fuel accomplishing requirements of the EN 590 (for based diesel fuel and blends of based diesel fuel and RME containing 1%, 5%, and 20% RME) are presented in the paper. Determination of influence of the fuel properties and the aging process on the acid number, kinematic viscosity, cloud point, cold filter plugging point, and pour point of fuel samples was an aim of performed research, as well the aging RME effect on elastomers comparatively with fresh RME. The process of fuel samples aging was enforced by the daylight (sun) effect, air, the elevated temperature and water. Fuel samples were aged in laboratory conditions during 15 and 60 weeks. Then the changes of fuels properties with relation to the same properties in initial conditions were determined. The water presence intensifles the process of the RME aging, especially in longer contact. An essential novel aspect of the paper is a relation determined between changes of biodiesel properties during aging and the NOx emission level that is connected mostly with increased viscosity. Rise of viscosity increases size of droplets of spray ed fuel, which results in increased emission level. Prevention of viscosity changes is an efficient way of the NOx emission decrease.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 167-180
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trzy historie o celebrytach
Autorzy:
Wesołowski, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953837.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Antoine Lilti
fame
celebrity
celebrities
historiography
celebrity studies
Julia Fawcett
sława
celebrytyzm
celebryta
historiografia
Opis:
Is fame a valuable problem for historiography, or will it always remain in the domain of marketing experts? The English celebrity history, well-developed in the West, would react with a fervent refusal to any attempts at considering fame being thought ahistorical. This article is a review of three current works pertaining to the problem. Additionally, it attempts to determine whether a Polish historian can use its contents as fair examples of the current trends in celebrity history.
Czy sława to wartościowy przedmiot badań historycznych, czy na zawsze pozostanie w domenie ekspertyzy specjalistów od marketingu? Historiografia sławy i celebrytyzmu, żywa w anglosaskim dyskursie akademickim, na próby odcięcia refleksji historycznej od problematyki sławy odpowiada stanowczym: nie! Poniższy tekst jest zbiorczą recenzją trzech prac dotykających wspomnianej problematyki, jakie ukazały się w ostatnim czasie. Recenzji towarzyszy również próba oceny, na ile dane prace reprezentują najsilniejsze prądy w dziedzinie.
Źródło:
Kwartalnik Historyczny; 2019, 126, 2
0023-5903
Pojawia się w:
Kwartalnik Historyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the effect of the addition of temperature on the rheological properties of biofuels FAME and RME
Autorzy:
Wcisło, G.
Pracuch, B.
Łagowski, P.
Kurczyński, D.
Leśniak, A.
Tomyuk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411023.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
Biodiesel
FAME - Fatty Acid Methyl Esters
RME - Rapeseed Methyl Esters
diesel engine
dynamic viscosity
shearing rate
biofuel mix tur
Opis:
The aim of the study was to compare the impact of dynamic viscosity of two biofuels. One was a mixture of 50% (m / m) SBME and 50% (m / m) RME of own production. The mixture was conventionally called FAME. The second biofuel was commercial RME from a gas station. Dynamic viscosity as a function of temperature from -20 to 50oC was tested. The main device used at the measuring stand was ReolabQC rheometer manufactured by a German Anton Paar GmbH company. Dynamic viscosity especially grew rapidly after cooling biofuels to temperatures below -5°C. Dynamic viscosity FAME biofuels produced from pure vegetable oil (soybean oil and rapeseed oil) in a temperature range of 50 to -20°C has a value of c.a. 9 to 53[mPa∙s]. Dynamic viscosity of Biofuel FAME produced from mixtures of vegetable oils it was on average lower by about 1 to 8 [mPa∙s] of RME shopping from a gas station.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 4; 3-7
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości eksploatacyjno-techniczne estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego jako paliwa silnikowego
Autorzy:
Jaskólski, J.
Konstantynowicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311305.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
biopaliwa
FAME
eksploatacja pojazdów
biofuels
exploitation of vehicles
Opis:
Estry metylowe kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego (FAME) mogą odgrywać istotną rolę w zakresie rozszerzenia bazy paliwowej oraz przyczynić się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Istotnym kryterium oceny ich jakości jako paliwa silnikowego jest określenie całkowitej zawartości gliceryny i zawartości wolnej gliceryny oraz mono-, di- i triagliceroli. Najistotniejsze czynniki pozwalające na użycie FAME jako paliwa silnikowego to stabilność w czasie magazynowania, odpowiednie właściwości niskotemperaturowe i podatność na rozkład mikrobiologiczny. Jednym z głównych problemów eksploatacyjnych silników spalinowych zasilanych FAME to zapewnienie właściwego rozruchu już w temperaturze -5°C.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 7-8; 34-37
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania oleju napędowego zawierającego 7 %(v/v) FAME i dodatek cetanowy w zakresie oceny użytkowej i czystości wtryskiwaczy czopikowych
Study of diesel oil containing 7% (v/v) of FAME and cetane boost additive for the assessment its utility and purity of injectors
Autorzy:
Stanik, W.
Mazanek, A.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133085.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
biopaliwo
ocena wtryskiwaczy
dodatek cetanowy
biofuel
injectors` evaluation
cetane booster
Opis:
W pracy zamieszczono wyniki badań laboratoryjnych i testowych olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME w zakresie wymagań jakościowych wg norm PN EN 590 : 2013-12 i PN EN 14214+A1 : 2014-04 oraz wpływu azotanu 2-etyloheksylu jako dodatku podwyższającego liczbę cetanową na stabilność oksydacyjną paliwa. Bardzo ważnym elementem pracy są badania silnikowe olejów napędowych z udziałem 7 %(V/V) FAME dotyczące zakoksowania wtryskiwaczy czopikowych układu wtryskowego silnika o zapłonie samoczynnym.
The paper presents the results of laboratory tests of diesel oils containing 7% (V /V) of FAME in terms of quality requirements according to the EN 590: 2013-12 and DIN EN 14214 + A1: 2014-04. Moreover the effect of 2-ethylhexyl nitrate as cetane boost additive for fuel oxidation stability was studied. A very important part of the work is the study of motor diesel fuels with the participation of 7% (V/V) FAME on coking of the needle injector system of compressed ignition engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 933-943
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieśmiertelny i dobroczynny. Historyczne badanie genezy i charakteru sławy Stanisława Staszica
Autorzy:
Wesołowski, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/601849.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Stanisław Staszic
filantrop
sława
bohater
tożsamość zbiorowa
philanthropist
fame
hero
collective identity
Opis:
Artykuł zadaje pytania o niezwykłą popularność Stanisława Staszica (1755–1826), której kulminacją był jego pogrzeb - spontaniczna manifestacja uczuć patriotycznych tysięcy mieszkańców Warszawy. Autor twierdzi, że postać Staszica była postrzegana przez pryzmat działalności filantropijnej, opisuje ewolucję jego wizerunku jako filantropa oraz prezentuje pogłębioną kontekstualizację źródeł tej popularności. The article asks questions about the unusual popularity of Stanisław Staszic (1755–1826), that culminated during his funeral - a spontaneous manifestation of patriotic feelings of thousands Varsovians. The author maintains that the figure of Staszic was perceived by a prism of his philanthropic activity and describes the evolution of his image as philanthropist, offering at the same time a broadened contextualization of the reasons for such popularity.
Źródło:
Kwartalnik Historyczny; 2018, 125, 1
0023-5903
Pojawia się w:
Kwartalnik Historyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z „cierniem wbitym w serce”. Michała Zielińskiego droga do sławy
With “a thorn pierced into the heart”. Michał Zieliński’s road to fame
Autorzy:
Podgórski, Wojciech J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/451138.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Opis:
Michał zieliński (1905-1972) from Jarosław inscribed in the history of his family city as a talented poet and musician, a song composer, out of whose compositions the earliest one to move to the top was the soldier song entitled Serce w plecaku (Heart in the Backpack). the popularity of short literary-musical forms of his own authorship he owed to the period of military service at the garrison in Jarosław, where his talents were recognized and also to the demand for musical culture propagated in regional healing-leisure centers of the Second republic of poland at those times. a resort of this kind, a well-known and popular in poland then was truskawiec (at present a town in ukraine). the orchestra of the 3rd regiment of infantry legions was a substitute of a musical academy for zieliński, under the guidance of a professional coming from Bydgoszcz, a drum major lieutenant tadeusz Dawidowicz. During the concert season in truskawiec in September 1933 the first public performance of the song Serce w plecaku took place. First publication of the song signed by the author (without the refrain) can be found in the collection entitled Wiersze żołnierskie (Soldier poems) published by the Military Scientific-Educational Center in warsaw in 1938. the enormous success of the song came with the events of the Second world war. this success was not in any way produced by the author and the composer but by many known and unknown performers. this song was sung everywhere. in the circumstances of conspiracy a few times it was anonymously published since 1943 in the form of the Gebethner and wolff editions as well as the piratical editions. after the war the creator of the song as the member of zaikS (polish Society of authors and Composers) had to face the attacks from the usurpers in the fight for copyrights (the objects of this greed were, of course, royalties). the first publication, authorized by zieliński after the war, of the lyrics took place in the anthology Poets for soldiers 1410-1945 (warsaw 1970), edited by Janusz kapuścik and wojciech J. podgórski. the dam for the press discussion was finally laid by their article Prawo do “Serca w plecaku” (The right to the “Heart in the Backpack”) (“Życie warszawy” 1975, no. 107, p.i).
Źródło:
Tematy i Konteksty; 2012, 7, 2; 294-324
2299-8365
Pojawia się w:
Tematy i Konteksty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sukces typu instant – tożsamosc celebryty i celebutantki
Instant Fame – Identity of a Celebrity and a Celebutant
Autorzy:
Mazurek-Lipka, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/645088.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
instant culture
media
celebrity
celebutante
selling out
Opis:
Article Instant success – the identity celebrty and celebutante characteristic phenomenon is an attempt to quick success of media, which as celebrity and celebutante are the product. World media is not enough that distorts reality, creating new quality and seeks to take control over the creation of the trends that will be imitated. Contemporary culture is the essence of the theory of instant acceleration. Once success won years, now it has to be fast and spectacular. All items should be at the highest level of living. They hope the excitement and satisfaction of curiosity , once implemented through a keyhole or a glass against the wall. Today, the media have taken over this role perfectly showing the viewer to a world that has so far been elusive. The result of such activities is the creation of a new type of well-known public gures – celebrity. This is a person famous for being famous. This article is an attempt to de ne the characteristics of the phenomenon of celebrity and distinction. Its derivative is celebutante – coming home from a famous young woman who was interested in their lifestyle media and audience. Yes celebutante as celebrities are famous for being famous as long as possible trying to be popular selling. The essence of this phenomenon is the selling of the media elements of his private life – images of important events, interviews concerning the private sphere or frequenting the red carpet. It is also lending his name to promote different products or services. However, both celebrities and celebutantki are an extremely important part of contemporary reality and also they have a huge impact on the life of an ordinary man – a participant of the media.
Źródło:
Kultura-Społeczeństwo-Edukacja; 2013, 4, 2; 165-184
2300-0422
Pojawia się w:
Kultura-Społeczeństwo-Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biorefineries - from biofuels to the chemicalization of agricultural products
Autorzy:
Kijeński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/777940.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
biorafineria
rzepak
transestryfikacja
gliceryna
estry metylowe kwasów tłuszczowych
FAME
biorefinery
rape seed
transesterification
glycerin economy
Opis:
The recent research into the viable economy in sustainable energy from renewable sources has prompted a review into the potentials of Polish-oriented raw material sources as a catalyst for technological advance, product diversification and consumer satisfaction. The elongation of the process chain in vegetable (rape seed, potato), alcohol additives and glycerin processing has been found to drastically improve energy balances for the short processing methods adopted presently and can make Poland self sustainable in the future.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2007, 9, 3; 42-45
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of cylinder pressure in compression ignition engine with use of genetic-fuzzy system. Part 2: Engine fueled by FAME
Modelowanie przebiegu ciśnienia w cylindrze silnika o zapłonie samoczynnym przy pomocy algorytmu genetyczno-rozmytego. Część 2: Silnik zasilany paliwem FAME
Autorzy:
Kekez, M.
Ambrozik, A.
Radziszewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329050.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
modelowanie
system rozmyty
algorytm genetyczny
diesel engine
modeling
fuzzy systems
genetic algorithms
Opis:
This paper concerns measurement and modeling cylinder pressure in diesel engine. The main aim of this paper is to build the analytical-empirical model of work of engine fueled by different fuels. The experiments on engine test bench were conducted and a model of engine work was created by means of proposed GFSm system. In Part 1 the engine was fueled by diesel oil, and in Part 2 - fueled by methyl esters of rapeseed oil (FAME).
Praca dotyczy zagadnień związanych z pomiarem i modelowaniem przebiegów ciśnień w cylindrze silnika o zapłonie samoczynnym. Głównym jej celem jest budowa modelu analityczno-eksperymentalnego pracy silnika zasilanego różnymi paliwami. Przeprowadzono badania na hamowni i opracowano model pracy silnika za pomocą proponowanego systemu GFSm. W części pierwszej pracy silnik zasilany był olejem napędowym, a w części drugiej - estrami metylowymi oleju rzepakowego (FAME).
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 4(48); 13-16
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elemental analysis as an important tool for fuels and biofuels quality control
Autorzy:
Faber, J.
Brodzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132904.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fuels
biofuels
FAME
elemental composition
ICP-OES
paliwa
biopaliwa
skład elementarny
Opis:
Article presents normalized analytical methods for determination of elements in fuels and biofuels with emphasis on inductively coupled plasma emission spectrometry (ICP-OES) and their advantages and disadvantages. Analytical procedure applied for determination of 20 elements (Al, B, Ba, Ca, Cr, Cu, Fe, K, Mg, Mn, Mo, Na, Ni, P, Pb, Si, Sn, Ti, V and Zn) is described with elements of validation. Broad range of elemental analysis results of fuels (B0, B7 and B10) and pure FAME samples are described. Typical contents of selected elements are presented which allows discussion on the domestic fuel quality in regard to non-standardized parameters and their potential effect on combustion engines performance.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 140-144
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania dodatku etanolu do mieszaniny oleju napędowego z estrem FAME na ekonomiczne i ekologiczne wskaźniki pracy silnika PERKINS-1104C-44
Influence of addition of ethanol use the mixture diesel fuel ester FAME for economic and environmental signs of the PERKINS-1104C-44 work of an engine
Autorzy:
Kruczyński, S.
Orliński, S.
Gis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
silnik
etanol
olej napędowy
ekologia
engine
ethanol
diesel fuel
ecology
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań wskaźników ekonomicznych i ekologicznych silnika PERKINS 1100 zasilanego czterema rodzajami paliw ekologicznych tj.: węglowodorowym, niskosiarkowym olejem napędowym EKODIESEL ULTRA B oraz porównawczo: estrem metylowym kwasów oleju rzepakowego FAME-100 B i mikroemulsją węglowodorowo-etanolową (E1-90%ON + 10% ETANOL), estrowo-etanolową (E2-90% FAME +10% ETANOL). Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm stężenia składników toksycznych spalin zmusza współczesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej. Wykazano, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych ma istotny wpływ na proces wtrysku paliwa i jego spalanie, czas trwania wtrysku, prędkość wypływu paliwa z rozpylacza oraz czas trwania strugi paliwa i jakość jej rozpadu na krople. Wpływ ten przejawia się w oddziaływaniu na wskaźniki ekonomiczne i emisję toksycznych składników ze spalinami.
In the article chosen research findings of economic and ecological signs were introduced of engine Perkins series 1100 fed with four kinds of clean fuels i.e.: with hydrocarbon, low-sulphuric EKODIESEL ULTRA B diesel and comparatively: with methylic ester of acids of the FAME-100 B rape oil and microemulsion hydrocarbon-ethanol (E1-90% ON + 10% ETANOL), ester-ethanol (E2-90% FAME +10% ETANOL). Using fuels about different properties physicochemical to diesel engines requires the big accuracies of the measurements of diagnostic parameters in order to get to know appearing differences in processes of injection and burning engines out powered with these fuels. Fulfilling rigorous norms more and more in emission of elements of the toxic exhaust fumes is forcing the contemporary user of internal-combustion engines about the self-ignition to have fast and precise methods of estimation of its technical state particularly the process of burning and the technical state of injection apparatus. They demonstrated, that kind of fuel about different properties physicochemical an essential influence on the process of the fuel injection and burning it, the duration of injection, the speed of the leakage of fuel out of the sprayer and the duration of the stream of fuel and the quality of its disintegration have to drops. This Influence is showing in the influence on economic indicators and the broadcasting of toxic ingredients with the exhaust fumes.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 2; 95-110
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of diesel engine fuelling with faee and FAME on stream spray and ignition delay angels
Autorzy:
Kruczyński, S. W.
Orliński, P.
Orliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245807.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engine diagnostics
ecological fuels and environment
Opis:
The paper presents results of examinations concerning stream spray and ignition delay angles of AD3.152 engine fuelled with mineral fuel Ekodiesel Plus 50B and comparatively fuelled with vegetable fuels like methyl ester FAME and ethyl ester FAEE. Using fuels of different physicochemical properties to diesel engines requires high accuracy of diagnostic parameters measurements in order to learn differences in processes of injection and combustion. Necessity of fulfilling more and more strong standards, concerning emission of toxic components of exhaust gases, forces users of diesel engines to posses quick and precision methods of their technical state assessment and particularly of a combustion process and of injection equipment technical state. Analysis of the obtained diagrams of fuel pressure in the injection pipe enables to determine fuel pressure increase rate. The investigations were carried out on the basis of speed external characteristic using test stand equipped with system of quick-changeable pressures measurements. Stream spray of fuel and ignition delay angles influence combustion process what is connected with emission of toxic components to environment. However, decay period time tested fuels and their limits appeared smaller for vegetable fuels. Considering the results, it is therefore decide to continue our experiments.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 253-258
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of RME on mass and number concentration of nano PM in exhaust gases from a diesel engine
Autorzy:
Cisek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244532.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
nanoparticles
mass
number concentration
FAME
RME
diesel engine
Opis:
Transport is a major source of the particle pollution (PM). Combustion engine particulate emissions have the potential cause adverse health effects. These effects include cancer and other pulmonary and cardiovascular diseases. A substantial proportion of the number of particles, but not the mass, is ultrafine. For example – one million particles of 100 nanometers size with a unit density of 1 g/cm3 have a mass of approximately 0.0005 g. The paper includes research results of mass and number concentration of nanoPM for 1.9 TDI VW exhaust gases fuelled by standard diesel. The measurements were performed for ambient air and 3 different point of engine work (idle speed, low and high load at 2000 rpm). For nanoPM measurements was used Electrical Low Pressure Impactor ELPI from DECATI, was found, among other things, that the biggest mass concentration was at 0.1-10 μm of PM diameter but the biggest number concentration was at 0,01 – 0,1 μm and thus for the size of solid particles of at least an order of magnitude smaller than the mass concentration. The biggest the negative differences in the mass concentration occur in the exhaust gases of the RME fuelled engine (in comparison with diesel fuel) at engine idling when the smallest injection pressure and temperature inside the engine cylinder exist and the oxygen availability is also the lowest (because of the small charging pressure and high EGR rate). Such measurements are important not only in terms of utilitarian but also in cognitive sense – for determining the effect of the engine construction parameters and/or regulating the engine (or the fuel composition) on the mass and the number of nanoparticles emitted in the exhaust gases.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 53-60
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of indicator and heat release graphs for vw 1.9 tdi engine supplied diesel fuel and rapeseed methyl esters (RME)
Autorzy:
Cisek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247568.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
RME
FAME
indicator diagrams
heat realise
diesel engine
Opis:
The results of investigation of 1,9 TDI engine (285 Nm, 85 kW, type AJM without any modification) equipped with injection units supplied conventional diesel fuel (ON) or B100 fuel (RME) have been presented in article. Investigations have been realized at the engine speed of 2000 rpm and variable load within the range of 0 to 275 Nm. The pressure, temperature and heat release velocity runs have been subjected to analysis. Particular attention has been paid to the release of the heat used for the effective work and internal energy increase of the working medium (enthalpy) during combustion inside the engine cylinder versus the crank angle for both investigated fuels. It was found among the others that mentioned fuels differ in the heat release, heat velocity and the maximal combustion temperature, which for the B100 fuel is bigger than for the conventional diesel fuel. Bigger combustion dynamics of tested biofuel (compared with standard diesel fuel) results higher concentrations of Nitrogen Oxides NOx in exhaust gases. The easiest way is of course the use of the later start of fuel injection biofuels and/or increase the exhaust gas recirculation EGR. These treatments, however, result in a worsening of the energy performance of the engine. It was concluded also that the combustion of RME works properly at higher engine loads. Then reduce the negative difference between the combustion of biofuel (RME) and standard Diesel fuel.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 71-78
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agnusków zapoznana moc, sława i piękno – rzecz o papieskim agnus dei
Forgotten power, fame and beauty of the “anguses” – papal Agnus Dei
Autorzy:
Nowiński, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/496444.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe Franciszka Salezego
Tematy:
Agnus Dei
Agnuses
Sacramentals
Medallic art
Relics
reliquaries
Opis:
An Agnus Dei is an oval or round wax medallion (between 2,5 and 25 cm). It features Paschal Lamb and the inscription reading: Ecce Agnus Dei qui tollit peccata mundi on the obverse, as well as representation of a saint on the reverse. It is signed with the name and in some cases the coat-of-arms of the pope who blessed the medallion. The history of the wax Agnus Dei stared together with the custom of handing pieces of the Paschal candle preserved form the year before to the participants of the Easter liturgy in Roman basilicas. With time, the wax was being formed into plates with the picture of lamb pressed in it. These were given to the pilgrims who came to Rome to celebrate Easter there. The custom is recorded by Amalarius of Metz (d. 850) and Ordo Romanus from the turn of the ninth century. Starting from the 12th century, the Agnus Dei medallions were handed by the pope himself on the Saturday following Easter. Pope Clement VI (1342-1352) initiated the routine of the popes editing Agnus Dei medallions every 7 years, beginning from their first year in office. From the 15th century onwards, the popes solemnly blessed the “Agnuses” by immersing them in holy water and saying special prayers. The rite was called “Christening of the Agnus Dei”. A wax medallion featuring the Paschal Lamb and blessed by the pope was considered a panacea for all ailments of the soul and body, as well as a protection against any powerful natural forces and evil spiritual powers. It was treated as a brandeum (substitute relics), since starting from the 16th century, the wax was mixed with ashes from the Roman catacombs. In order to avoid any abuse, especially selling of the Agnus Dei, Pope Clement VIII (1592-1605) commissioned the Roman Cistercians from Santa Croce Abbey to make the wax medallions. They were regarded as a special form of the papal gift and a sign of his blessing. Beginning from the 16th century, the pope, adhering to the rules defined in Caeremoniale Romanum, distributed the “Agnuses” every seven years on the Saturday preceding White Sunday (Dominica in Albis) during the Mass said at the Sistine Chapel by one of the cardinals. Agnus Dei medallions were displayed in reliquaries together with relics, in peace-reliquaries (pacificale, instrumentum pacis), or in the predella of the altar-piece; they were worn as pendants or, exquisitely framed, they were hanged on walls to protect houses; placed in special spheres at the top of spires, they were to protect against lightening striking. The almost entire millennium of the presence of the Agnus Dei medallions in the religious life of Europe began to come to a close with the reform of the Catholic Church initiated at the Vatican Council II. The last of them were blessed and distributed by Pope Paul VI in 1964 in the first year of his pontificate.
Źródło:
Seminare. Poszukiwania naukowe; 2011, 30; 245-267
1232-8766
Pojawia się w:
Seminare. Poszukiwania naukowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of nitrogen oxides emission in self-ignition engine fuelled with diesel oil plant fuel and their blends
Analiza emisji tlenków azotu silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym, paliwem roślinnym i ich mieszaninami
Autorzy:
Ambrozik, A.
Kurczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243140.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym
estry metylowe kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego FAME
olej napędowy
badania eksperymentalne
self-ignition internal combustion engines
rapeseed oil fatty acids methyl esters FAME
diesel oil
experimental investigations
nitrogen oxides
tlenki azotu NOx
Opis:
Continuously increasing demand for energy, the depletion of unrenewable conventional fuels and the impact of political situation on their accessibility make a search for new energy sources become a necessity. Moreover, environmental concerns over harmful impact of hydrocarbon fuels combustion products in piston IC engines also contribute to the development of alternative fuels technologies. Plant fuels provide an option as regards IC engines fuelling. They have a major advantage of being renewable and easily biodegradable. The paper presents results of investigations into nitrogen oxides nox emissions in AD3.152 UR self-ignition engine fuelled with rapeseed oil fatty acids methyl esters FAME, diesel oil Ekodiesel Ultra D and their blends. The investigations were conducted at the engine test house. The engine operated in the external speed characteristics regime and load characteristics regimes at the rotational speed of 1400 and 2000 rpm. Measurements of nitrogen oxides nox emissions were taken for various settings of fuel injection advance angle. The experimental results were presented in a graphic form to compare measured nitrogen oxides nox emissions for the engine operating on different fuels and for different settings of the fuel injection advance angle. The analysis of experimental results aimed at the assessment of the impact of engine fuelling with plant fuel and plant fuel/diesel oil blends on nitrogen oxides nox emissions. The possibilities of reduction in nox emissions by means of fuel injection advance angle adjustment were also accounted for. The results obtained in the experimental investigations clearly indicate increased nox emissions when the AD3.152 UR engine ran on pure rapeseed oil methyl esters FAME or FAME and diesel oil blends when compared with diesel oil fuelling and the fuel injection advance angle set by the manufacturer. A decrease in injection advance angle with respect to the setting by the manufacturer resulted in the reduction in nox emissions while the engine operated on the above-mentioned fuels.
Ciągły wzrost zapotrzebowania na energię, wyczerpywanie się nieodnawialnych zasobów paliw konwencjonalnych oraz uzależnienie dostępu do ich pozyskiwania od sytuacji politycznej, stwarza konieczność poszukiwania nowych źródeł energii. Poza tym względy ekologiczne związane ze szkodliwym oddziaływaniem na środowisko produktów spalania paliw węglowodorowych w tłokowych silnikach spalinowych, stymulują rozwój technologii pozyskiwania paliw alternatywnych do ich zasilania. Jedną z takich możliwości jest zastosowanie do zasilania silników spalinowych paliw pochodzenia roślinnego. Zasadniczą zaletą tego rodzaju paliw jest to, że są one odnawialne i łatwo ulegają biodegradacji. W artykule przedstawiono wyniki badań emisji tlenków azotu N0x silnika o zapłonie samoczynnym AD3.152 UR zasilanego estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego FAME, olejem napędowym Ekodiesel Ultra D i mieszaninami tych paliw. Badania przeprowadzono na hamowni silnikowej. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej oraz charakterystyk obciążeniowych wykonanych dla prędkości obrotowych 1400 i 2000 obr/min. Pomiary emisji tlenków azotu N0x przeprowadzono dla różnych regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Wyniki przeprowadzonych badań przedstawiono w sposób graficzny pozwalający na porównanie zmierzonej emisji tlenków azotu N0x przy zasilaniu silnika różnymi paliwami oraz przy różnych regulacjach kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Analizę wyników badań prowadzono pod kątem oceny wpływu zasilania silnika paliwem roślinnym i mieszaninami paliwa roślinnego z olejem napędowym na emisję tlenków azotu N0x oraz możliwości ograniczenia tej emisji poprzez regulację kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Otrzymane wyniki badań jednoznacznie wskazują na wzrost emisji tlenków azotu N0x przy zastosowaniu do zasilania silnika AD3.152 UR czystych estrów metylowych oleju rzepakowego FAME oraz ich mieszanin z olejem napędowym, w porównaniu z zasilaniem silnika olejem napędowym i przy fabrycznym ustawieniu kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Zmniejszając kąt wyprzedzenia wtrysku w stosunku do ustawienia fabrycznego uzyskano zmniejszenia emisji tlenków azotu N0x przy zasilaniu silnika wyżej wskazanymi paliwami.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 19-28
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O różnych obliczach sławy Henryka Sienkiewicza na lekcjach języka polskiego (wybrane propozycje)
On different faces of Henryk Sienkiewicz’s fame during Polish language lessons (selected proposals)
Autorzy:
Rusin, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956969.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
maifestations
critical statements
language lessons
Opis:
The article is divided into two parts. In the first part, based on the memories of several people and on the writer’s letters, the most well-known and surprising manifestations of Sienkiewicz’s popularity were recalled. In the second part, critical statements were quoted, from Brzozowski, to Gombrowicz and Miłosz. The above suggestions can be used in the work of a Polish teacher during classes and extramural classes
Źródło:
Dydaktyka Polonistyczna; 2018, 4 (13); 48-59
2451-0939
Pojawia się w:
Dydaktyka Polonistyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Escape from Socialist Realism. State-Organized Overseas Exhibitions as the Road to Fame of the Polish School of Posters
Autorzy:
Bieczyński, Mateusz M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2170573.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Sztuk Pięknych w Gdańsku
Tematy:
Art and Documentation
Socialist Realism
Overseas Exhibitions
Polish School of Posters
Źródło:
Sztuka i Dokumentacja; 2022, 27; 37-47
2080-413X
Pojawia się w:
Sztuka i Dokumentacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odznaka honorowa i medal – kustosz tradycji, chwały i sławy oręża polskiego
The honorary badge and medal – the custodian of the tradition, fame and glory of the polish army
Autorzy:
Małecki, Z. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407574.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
Tematy:
odznaka honorowa
kustosz tradycji
oręż polski
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2014, 11; 90-94
2082-6702
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania oleju napędowego i estru FAME z 20% dodatkiem etanolu na ekonomiczne i ekologiczne wskaźniki pracy silnika PERKINS-1104C-44
Autorzy:
Kruczyński, S.
Orliński, P.
Orliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311269.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
olej napędowy
PERKINS 1104C-44
paliwa dieslowe
paliwa ekologiczne
Opis:
W artykule omówiono wpływ zasilania silnika Perkins 1104C-44 pracującego w ustalonych warunkach pracy według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Podczas badań silnik zasilany był czterema rodzajami paliw ekologicznych. Badania wykazały między innymi wyraźny wpływ takich parametrów fizykochemicznych jak: lepkość, gęstość badanych paliw na godzinowe i jednostkowe zużycie paliwa, co związane jest z innym przebiegiem procesu wtrysku paliwa i spalania.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 26-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low temperature properties of fuel mixtures of kerosene and fame type used to supply turbine engines in marine and other non-aeronautical applications
Autorzy:
Dzięgielewski, W.
Gawron, B.
Kulczycki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260024.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
jet fuel
biocomponents
marine turbine engine
low temperature properties
Opis:
A worldwide trend to popularise gradually increasing use of biofuels in various applications was a motivation for gaining interest in FAME as a commonly available biocomponent to fuels combusted in turbine engines. These engines are mainly used in aeronautics, but many of them are also used in other, non-aeronautical areas, including marine navigation. Specific conditions in which fuels are combusted in turbine engines used in these applications are the reason why fuel mixtures of kerosene and FAME type should reveal relevant low temperature characteristics. The article presents results of tests of low temperature properties of mixtures of the jet fuel Jet A-1 and methyl esters of higher fatty acids (FAME). The prepared mixtures contained different contents of FAME. The obtained results present changes of: viscosity, cloud point, pour point, crystallising point, and cold filter plugging point, depending on the percentage by volume of FAME. They also prove that the course of changes of low temperature properties of these mixtures is affected by chemical structure of the biocomponent.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 2; 101-105
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
External speed characteristic for the Perkins 1104D-44TA engine fuelled by sunflower oil methyl esters
Autorzy:
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Wcisło, G.
Pracuch, B.
Leśniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411009.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
external characteristic harmful emission contents
sunflower oil methyl esters (SME)
FAME Biodiesel
Opis:
The publication presents test results for a Perkins 1104D - 44TA engine powered by SME sunflower oil fatty acids methyl esters. The SME biofuel was manufactured in-house using a GW-200 reactor at MCOŹE "BioEnergia". The test was carried out at an engine test stand at Kielce University of Technology's Heat Engine Laboratory. During the test the engine operated according to an external speed characteristic. The tests aimed to determine the impact of using an SME type biofuel to power the engine on the engine's primary performance indicator values. A slight decrease to the brake horsepower and torque of the tested engine powered by sunflower oil esters as compared to diesel was recorded. Fuel consumption of the engine powered by plant origin fuel also increased. No operating problems were experienced associated with powering the engine using sunflower oil esters during the tests.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 4; 111-120
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie komponentów biogennych do wytwarzania paliw pozostałościowych
The use of biogenic components for the production of residual fuels
Autorzy:
Duda, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835023.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
paliwo pozostałościowe
biowęglowodory
FAME
olej opałowy
paliwo żeglugowe
komponenty biogenne
residual fuel
biohydrocarbons
fuel oil
marine fuel
biogenic components
Opis:
W niniejszej publikacji przeprowadzono badania wpływu komponentów biogennych na jakość paliw pozostałościowych. Zastosowanie komponentów biogennych do wytwarzania paliw pozostałościowych umożliwiłoby uzyskanie paliw żeglugowych oraz ciężkiego oleju opałowego o poprawionych walorach ekologicznych, tj. o niższej zawartości siarki oraz mniejszej emisji GHG (greenhouse gas). Badania prowadzono dla jednego rodzaju bazowego paliwa ciężkiego oraz dwóch komponentów lekkich: FAME (fatty acid methyl ester) i biowęglowodorów z procesu ETG (ethanol to gasoline). Zakres destylacji komponentu z procesu ETG mieścił się w przedziale od 172°C do około 318°C. Był on produktem stabilnym, o charakterze aromatycznym, bardzo niskiej temperaturze płynięcia i śladowej zawartości siarki. Komponent FAME charakteryzował się jakością typową dla tego typu komponentu z wyjątkiem stabilności oksydacyjnej. Komponent pozostałościowy wykazywał wysoką lepkość, wysoką zawartość wanadu i siarki oraz dobrą stabilność. Badania paliw z udziałem komponentów biogennych obejmowały analizę w zakresie parametrów typowych dla paliw pozostałościowych oraz stabilności po okresie długotrwałego przechowywania, jak również badania wpływu na elastomery. Uzyskano paliwa o poprawionych właściwościach reologicznych, tj. o znacznie niższej lepkości i temperaturze płynięcia, co umożliwia zmianę warunków przechowywania, dystrybucji i eksploatacji na mniej energochłonne. Paliwa pozostałościowe z udziałem komponentów biogennych w zakresie przebadanych parametrów spełniają wymagania jakościowe dla paliw żeglugowych. Przekroczenie wymagań dla ciężkiego oleju opałowego dotyczących zawartości wanadu wynika z jakości komponentu pozostałościowego. Badane komponenty biogenne nie pogarszają stabilności paliw finalnych nawet w trakcie długotrwałego przechowywania, co jest bardzo istotne w aspekcie warunków eksploatacji tego typu produktów. Wyniki badania wpływu paliw na elastomery wskazują na konieczność wymiany uszczelnień nitrylowych na fluorowe w instalacjach zasilania paliwa.
In this article, research was carried out on the influence of biogenic components on the quality of residual fuels. The use of biogenic components for composing residual fuels, would allow obtaining marine fuels and heavy fuel oil with improved ecological values, i.e. lower sulfur content and reduced GHG emissions. The research was conducted for one type of heavy fuel base and two light components: FAME and biohydrocarbons from the ETG process. The distillation range of the component from the ETG process was from 172°C to approx. 318°C. It was a stable product of aromatic character, very low pour point and trace sulfur content. The FAME component was characterized by the quality typical for this type of component, with the exception of oxidative stability. The residual component showed high viscosity, high vanadium content, high sulfur content and good stability. The research included analysis of parameters typical for residual fuels and stability during long-term storage as well as the impact of fuels on elastomers. The obtained fuels improved rheological properties, i.e. a much lower viscosity and pour point, which makes it possible to change storage, distribution and exploitation conditions to less energyconsuming ones. Residual fuels with the use of biogenic components, in terms of the parameters tested, meet the quality requirements for marine fuels. Exceeding the requirements for heavy fuel oil in terms of vanadium content results from the quality of the residual component. The biogenic components tested do not deteriorate the stability of final fuels, even during long-term storage, which is very important in terms of the operating conditions of this type of products. Introduction of the tested biogenic components to the composition of residual fuels will involve the need to replace the seals from nitrile to fluorine in the fuel installations.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2019, 75, 5; 293-299
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedpola romantycznej sławy
The Dawn of the Romantic Fame
Autorzy:
Kijek, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1934209.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
konfederacja barska
literatura barska
legenda Kazimierza Pułaskiego
legenda konfederacji barskiej
Claude C. Rulhière
Bar Confederation
Bar literature
Kazimierz Pułaski's legend
legend of the Bar Confederation
Claude C. Rulhiere
Opis:
The aim of the article is to present the beginnings of the formation of the legend of one of the Bar Confederation commanders, and at the same time a hero of the American Independence War, Kazimierz Pułaski. The fame of the best military commander of the Bar Confederation assumed the shape of Pułaski's Bar legend, that was a reproduction of the myth of a knight/soldier in the context of the social demand for the image of a hero giving his life in the struggle against the enemy. For Pułaski's legend the fact was significant that initially the legend was completely positive, but after the attempt to abduct King Stanislaus August Poniatowski it also absorbed a negative component, in this way creating Pułaski's ambiguous image. However, soon Pułaski's Bar legend was affected by the legend of the Bar Confederation whose aim was independence, and as a result it started Pułaski's pro-independence legend, additionally inspired by the American Independence War. In consequence in the Polish literature of the Romantic period there were two Kazimierz Pułaski's legends: the legend of the Sarmatian age, and the pro-independence one.
Źródło:
Roczniki Humanistyczne; 2010, 58, 2; 131-159
0035-7707
Pojawia się w:
Roczniki Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Portret artysty (rocka) w wieku dojrzałym. Nick Cave na scenie
Portrait of a (Rock) Artist as a Mature Man. Nick Cave on Stage
Autorzy:
Orzeszek, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097174.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
Nick Cave
biografia sceniczna
kultura sławy
voyeuryzm
effigie
fotografia
stage biography
fame culture
voyeurism
effigies
photography
Opis:
Autor artykułu podejmuje próbę rekonstrukcji “przedstawialnego obrazu siebie” muzyka, pisarza i artysty scenicznego Nicka Cave’a. W centrum uwagi stawiam jego fotograficzne portrety, zwłaszcza te najbardziej emblematyczne i najczęściej multiplikowane, należące do ikonosfery rocka i kultury popularnej przełomu XX i XXI wieku – autorstwa holenderskiego fotografika Antona Corbijna. Namysł nad fotograficznymi reprezentacjami twarzy Cave’a rozszerzam jednak na jego najnowszą twórczość, obejmującą zarówno albumy muzyczne, jak i autobiograficzne filmy, takie jak 20 000 dni na Ziemi i One More Time with Feeling, oraz poemat Pieśń torby na pawia czy blog The Red Hand Files. Wszystkie te hiperteksty próbują dać publiczności poczucie uczestniczenia w metamorfozie, towarzyszenia artyście “za kulisami” scen i teatrów, w trasie, w pokojach i łazienkach hotelowych. Widzimy, jak ciało prywatne i biologiczne przeobraża się w ciało medialne, jak jest monumentalizowane na scenie i przed obiektywem, by w końcu stać się ciałem-znakiem i ciałem-towarem. I odwrotnie. Ta dialektyka intymności przybiera niekiedy formę ekshibicjonistyczno-voyeurystycznego paktu z publicznością w duchu selfie. Zarazem jednak Cave prowadzi tę grę tożsamościową bardzo świadomie i krytycznie. Zacierając granicę pomiędzy zmitologizowanym effigie scenicznym i biografią, aktualizuje Warholowską politykę “dawania twarzy” do warunków, jakie stwarza i jakich żąda synoptykalny system sławy i przemysł kultury XXI wieku.
In this article, I try to reconstruct the “representable self-image” of musician, writer and stage artist Nick Cave. I focus on his photographic portraits, the most emblematic and frequently reproduced, that create an iconosphere of rock and popular culture at the edge of the 20th and 21st centuries – taken by a Dutch photographer Anton Corbijn. However, I take under consideration not only photographic representations of Cave but also his latest output: music albums and the autobiographical movies 20 000 Days on Earth and One More Time with Feeling, as well as his poetry book called Sick Bag Song or his blog The Red Hand Files. All these hypertexts have been directed to give the audience a sense of participation in a metamorphosis, as they accompany the artist backstage, on tour, and in his hotel room. They show us how the “private” and “biological” body of the artist transfers into the “public” body, how it is monumentalized on stage and with a camera and – finally – how it becomes a “sign,” “trademark,” and “product.” Sometimes, this dialectic intimacy makes an impression of an exhibitionist-voyeuristic pact between the artist and his public. However, Cave runs this identity game very consciously and with self-irony. By crossing the borders between his mythologized stage effigie and his biography, Cave seems to adapt a Warhol-like politics of “giving good face” into the synoptical culture industry and fame culture of the 21st century.
Źródło:
ER(R)GO: Teoria – Literatura – Kultura; 2021, 43; 133-148
1508-6305
2544-3186
Pojawia się w:
ER(R)GO: Teoria – Literatura – Kultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative study of combustion and emissions of diesel engine fuelled with FAME and HVO
Autorzy:
Hunicz, Jacek
Krzaczek, Paweł
Gęca, Michał
Rybak, Arkadiusz
Mikulski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097506.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel engine
renewable fuels
HVO
hydrotreated vegetable oil
emissions
silnik Diesla
paliwa odnawialne
hydrorafinowany olej roślinny
emisje
Opis:
This study investigates combustion and emission characteristics of a contemporary single-cylinder compression ignition engine fuelled with diesel, fatty acid methyl esters (FAME) and hydrotreated vegetable oil (HVO). These two drop-in fuels have an increasing share in automotive supply chains, yet have substantially different physical and auto-ignition properties. HVO has a lower viscosity and higher cetane number, and FAME has contrary characteristics. These parameters heavily affect mixture formation and the following combustion process, causing that the engine preoptimized to one fuel option can provide deteriorated performance and excess emissions if another sustainable option is applied. To investigate the scale of this problem, injection pressure sweeps were performed around the stock, low NOx and low PM engine calibration utilizing split fuel injection. The results showed that FAME and HVO prefer lower injection pressures than diesel fuel, with the benefits of simultaneous reduction of all emission indicators compared to DF. Additionally, reduction of injection pressure from 80 MPa to 60 MPa for biodiesels at low engine load resulted in improved brake thermal efficiency by 1 percentage point, due to reduced parasitic losses in the common rail system.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 1; 72--78
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies