Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "energy balance" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 178
Tytuł:
Possibility of increasing vehicle energy balance using coasting
Autorzy:
Barta, Dalibor
Mruzek, Martin
Labuda, Robert
Skrucany, Tomas
Gardynski, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102696.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
coasting
coast down
driving style
wybieg
styl jazdy
zużycie paliwa
Opis:
The paper deals with coasting as an option of using the vehicle kinetic energy. It highlights the need for changes in the legislation in conjunction with the use of new trends in the management of motor vehicles with regard to safety. The article describes the use of the vehicle is coasting as a part of the driving mode, which leads to the reduction in fuel consumption and in exhaust emission. This solution takes into account all the running resistances and creates a basis for designing appropriate control strategies. These options were analyzed with respect to various drive strategies and kinds of transport.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 228-235
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans energetyczny Unii Europejskiej
The European Union energy balance
Autorzy:
Tarnawski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26850676.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Zamojska
Tematy:
energy balance
European Union
gas
oil
energy
bilans energetyczny
Unia Europejska
gaz ziemny
ropa naftowa
energia
Opis:
Kwestia bezpieczeństwa energetycznego jest dzisiaj jednym z najważniejszych tematów debaty publicznej, gdyż cała światowa gospodarka opiera się na surowcach energetycznych. Ma to szczególne znaczenie w Unii Europejskiej, której państwa członkowskie są w dużej mierze zależne od importu tych surowców. Pewność i bezpieczeństwo tego importu będzie w przyszłości stanowić podstawę rozwoju ich gospodarek, dlatego też tak ważne jest przedstawienie bilansu energetycznego Unii Europejskiej (oraz na wybranych przykładach, kilku państw członkowskich). Uzależnienie od importu surowców energetycznych państw UE nie jest jednakowe, jednak obecna jest tendencja do jego zwiększania, w związku z coraz większym zapotrzebowaniem na energię.
As the entire world economy is based on energy resources the issue of energy security is nowadays one of the most important subjects of public debate. This is particularly important for the European Union, whose member states are largely de- pendent on import of raw materials. Continuity and safety of imports will provide a basis for the development of their economies, which is crucial in maintaining energy balance in the European Union. Dependence on imported energy resources in the EU’s countries varies, but presently there are visible trends towards an increase of energy imports as a consequence of the growing demand for energy.
Źródło:
Facta Simonidis; 2011, 4, 1; 27-50
1899-3109
Pojawia się w:
Facta Simonidis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy Balance Sheet of a Semi Operational Thermic System
Autorzy:
Honus, S.
Sassmanová, V.
Frantík, J.
Bukowski, P.
Juchelková, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185341.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bilans energetyczny
piroliza
odpady
spalanie
gaz procesowy
energy balance
pyrolysis
waste
combustion
process gas
Opis:
The article is focused onthe energetical balance of a technical system for the conversion of crushed tyres by pyrolysis. Process temperatures were set in the range from 500 to 650°C. Mass input of the material was 30 kg per hour. The aim of the article is to answer the following questions as regards the individual products: Under which process conditions can the highest quality of the individual products related to energy be reached? How does the thermal efficiency of the system change in reaction to various conditions of the process? On the basis of the experimental measurements and calculations, apart from other things, it was discovered that the pyrolysis liquid reaches the highest energetic value, i.e. 42.7 MJ.kg-1, out of all the individual products of the pyrolysis process. Generated pyrolysis gas disposes of the highest lower calorific value 37.1 MJ.kg-1 and the pyrolysis coke disposes of the maximum 30.9 MJ kg-1. From the energetic balance, the thermal efficiency of the experimental unit under the stated operational modes ranging from about 52 % to 56 % has been estimated. Individual findings are elaborated on detail in the article.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2014, 35, 3; 317-329
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balance and quality in electric network powering IT objects
Autorzy:
Bednarek, K.
Kasprzyk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97479.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
quality of energy
disturbance waveforms
higher harmonics
energy balance
reactive power compensation
Opis:
The paper deals with elements of issues regarding the impact of electromagnetic disturbances and electric energy management. The energy balance and tests of distortions of voltage and current waveforms in the power supply system of an IT facility such as a computer laboratory were carried out. The measurements covered current and voltage values, active power, reactive power and apparent power, power factor and THD (Total Harmonics Distortion) factor for voltage and current, waveforms and content of current and voltage harmonics in the facility under consideration. On top of this, effects of the UPS EVER POWERLINE power supply, provided with the reactive power compensation function (without connecting reactive compensation components) were tested in reference to the reactive power consumption by devices connected in parallel with the UPS to the electric network in the object. The analyses were carried out in terms of introducing rationalization of energy management and eliminating the impact of disturbances in systems covering power supply and energy receivers, that is, achieving technical (reliability of devices) and economic benefits (reduction in operational costs resulting from occurring power losses and in charges collected for consumption of electricity) in using large powered objects.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 113-126
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electric energy balance of the Rotax 912 with fuel injection
Autorzy:
Skiba, K.
Czarnigowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247464.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
electric energy balance
air transport
combustion engine
transport
bilans energii elektrycznej
transport powietrzny
silnik spalinowy
Opis:
A majority of ultralight aircraft is powered by the Rotax 912 ULS, which is a four-cylinder carburettor piston SI boxer engine. However, its power-to-power advanced aircraft is insufficient. This article discusses the examination of the Rotax 912 fitted with a modified power system and mechanical charging to increase the power of a base unit by 36%. This engine was developed as a collaborated project of the Lublin University of Technology and the AVIATION ARTUR TRENDAK & SON GmbH, a manufacturer of autogyros. Sources of energy in the Rotax 912 are generated with a generator integrated with an ignition system of a maximum power of 250 W at 5800 rpm and 13.5 V [1]. The technology of fuel injection and charging required us to apply control systems and to measure engine-operating parameters, which resulted in higher electric energy demand. Additionally, a mechanical pump was replaced with a more efficient electric pump, which also changed electric energy balance. The examination was conducted on the test stand of the Department of Thermodynamics, Fluid Mechanics and Aviation Propulsion Systems of the Lublin University of Technology. The measurement system consisted of the Tektronix TCP305 current probes and TCP A300 converters. Signals were recorded with data acquisition cards and the National Instruments Ni CompaktDAQ module. Power consumption was measured for the selected speed ranging from 2000 to 5800 rpm. The current probes were appropriately installed on power cords. The probes recorded respectively the power consumed by the fuel pump, the energy demand of the lambda sensor, and the electricity taken by the ECU. The data obtained was converted with the author's script in LabVIEW. Based on the results, the highest electricity demand shows the fuel pump. Furthermore, increasing engine speed and load results in higher pressure in the fuel system and consequently in the higher power demand of the pump. The pump consumes up to 89% of all energy consumed by the system. In the control system, the highest demand shows lambda sensor BOSCH LSU4.2 [4]. With the increase in speed, the exhaust gas temperature increases, which leads to less power consumed by the heater of the sensor head. The demand of the other measurement systems and actuators is less than 10.6% of total consumption. The investigation shows that the total power demand of this new system ranges from 63 to 73 W, which is from 24 to 70% of the total power output from a generator mounted on the engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 1; 317-323
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balance in self-powered MR damper-based vibration reduction system
Autorzy:
Snamina, J.
Sapiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202332.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MR damper
electromagnetic generator
vibration
energy balance
Opis:
The study is focused on the energy balance in self-powered vibration reduction system with a linear magnetorheological (MR) damper. The mathematical model of the vibration reduction system is outlined and numerical simulation data are provided. The model involves the mechanical and electrical sub-systems of the electromagnetic generator and an MR damper. For the purpose of the numerical simulations, the parameters of the model were identified through experiments. The objective of the simulations was to establish the energy balance of the system. Energy fluxes associated with energy inputs and outputs as well as a rate of change of inertial energy were determined.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2011, 59, 1; 75-80
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Light two-wheeled electric vehicle energy balance investigation using chassis dynamometer
Autorzy:
Racewicz, Szymon
Kazimierczuk, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837923.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
electric vehicle
energy balance
chassis dynamometer
drive system efficiency
Opis:
The article presents the methodology for light two-wheeled electric vehicle energy balance investigation using MAHA LPS 3000 chassis dynamometer. For this purpose, the laboratory tests, as well as the road tests, have been performed on the self-constructed light two-wheeled electric vehicle equipped with the 3 kW BLDC motor and the 100.8 V battery pack. The road test data have been used to set up the dynamometer parameters in order to simulate the real road drive taking into account, among others, the rolling resistances and the air drag coefficient. The overall energy consumption for the laboratory tests and the road conditions’ tests have been then compared for different vehicle speeds. In addition, based on the power and the torque characteristics measured on the MAHA chassis dynamometer, the efficiency of the vehicle electric drive system and the efficiency of the battery charging process have been calculated.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 4; 175-179
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the depth of the frame on room energy balance according to energy consumption
Autorzy:
Sas, S.
Kasprzyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89142.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
heat increment
cooling capacity
solar radiation
Opis:
The article discusses the impact of the size of the shading caused by natural obstacles as the depth of the frame on the heat balance of the room, thus the selection and size of air conditioning equipment. Taking into account this phenomenon on the design stage, we are able to avoid wrong device selection, and thus reduce cost of whole installation. A thorough analysis of the affection of shading in passive construction through the use of shading elements, is an opportunity to reduce the flow of solar energy in the summer and thereby improve the energy consumption of the building.
Źródło:
Mining Science; 2015, 22, Special Issue 2; 139-150
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balance modelling of high velocity impact effect on composite plate structures
Autorzy:
Al-Waily, M.
Jaafar, A.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175757.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
energy balance
high velocity impact
composite materials
penetration
contact force
contact time
bilans energetyczny
uderzenie z dużą prędkością
materiały kompozytowe
penetracja
siła nacisku
czas kontaktu
Opis:
Purpose: In many military applications, composite materials have been used because of their high velocity impact resistance that helps absorption and dispersion energy. It is therefore used in armour and vehicles, aircraft and spacecraft that are subjected to impact of various shapes and velocities. Design/methodology/approach: In the theoretical part, the absorption energy equation for the sample was established by constructing an energy balance equation consisting of five types of energies, it is the compressive energy in the first region (the impact region), the tensile energy in the first region, the tensile energy in the second region, the energy of the shear plugging and the friction energy. Findings: It was found in the experiments that the tensile stress value increased by increasing the volume fraction of fibres to the polyester, and the value of compressive stress decreased. Also manufactured different types of impact samples with dimensions (20*20 cm2 ) and deferent thickness. The results were an increase in the amount of energy absorbed by increasing the ratio of the fibre to the polyester. It is found that the greatest effect in the equation of energy balance is the shear plugging energy, in which the value of the energy absorbed reached 38% of the total energy. And in the second degree friction energy, in which the value of the energy absorbed reached 27% of the total energy. while the other energies are relatively small but with important values, except for the tensile energy in the second region, the Kevlar-Polyester (40-60)%, so that the increase was more than four times the previous case. Research limitations/implications: Three types of reinforcing fibres were used: Kevlar, Carbon and Glass fibres with a matrix material as polyester. Six samples are made for tensile and compression testing, Kevlar-Polyester (30-70)%, Carbon-Polyester (30-70)%, Glass-Polyester (30-70)%, Kevlar-Polyester (40-60)%, Carbon-Polyester (40-60)% and Glass-Polyester (40-60)%. Practical implications: On the experimental part, experimental work tests were carried out to determine the mechanical properties of the samples such as tensile and compression tests as well as conducting the natural frequency test conducting the impact test by bullet to identify the effects and penetration incidence and compare this with the theoretical results. Originality/value: In this research high velocity impact is used with a bullet it diameter 9 mm, mass of 8 g, and a semi-circular projectile head with a specific velocity ranging from 210-365 m/s. The effect of the impact is studied theoretically and experimentally. The elastic deformation is increased for increasing the ratio of the fiber to the polyester and the depth of penetration is decreasing. The hybrid sample is affected in absorption energy and decreasing the penetration. Finally calculated for penetration behaviour theoretically and experimentally for different composite materials and comparison for the results calculated.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 111, 1; 14--33
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrogen in energy balance – selected issues
Wodór w bilansie energetycznym – wybrane zagadnienia
Autorzy:
Mirowski, T.
Janusz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394463.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
hydrogen
energy balance
power-to-gas
wodór
bilans energetyczny
Opis:
Energy from different sources is fundamental to the economy of each country. Bearing in mind the limited reserves of non-renewable energy sources and the fact that their production from new deposits is becoming less economically viable, attention is paid to alternative energy sources, particularly those that are readily available or require no substantial financial investment. One possible solution may be to generate hydrogen, which will then be used for heat (energy) production using other methods. At the same time, these processes will be characterized by low emission levels compared to conventional energy sources. In recent years, more and more emphasis has been placed on the use of clean energy from renewable sources. New, more technically and economically efficient technologies are being developed. The energy use worldwide comes mostly from fossil fuel processing. It can be observed that the share of RES in global production is growing every year. At the end of the 1990s, the share of renewable energy sources was at 6–7%. Global trends indicate the increasing demand for renewable energy due to its form. Global hydrogen resources are practically inexhaustible, but the problem is its availability in molecular form. The article analyzed the use of hydrogen as a fuel. The basic problem is the inexpensive and easy extraction of hydrogen from its compounds; attention has been paid to water, which can easily be electrolytically decomposed to produce oxygen and hydrogen. Hydrogen generated by electrolysis can be stored, but due to its physicochemical properties, it is a costly process; therefore, a decision was made that it is better to store it with natural gas or use it for further reaction. In addition, hydrogen can be used as a substrate for binding and converting the increasingly problematic carbon dioxide, thus reducing its content in the atmosphere.
Energia z różnych źródeł ma zasadnicze znaczenie dla gospodarki każdego kraju. Mając na uwadze ograniczone zasoby nieodnawialnych źródeł energii oraz fakt, że ich produkcja z nowych złóż staje się mniej opłacalna, zwraca się uwagę na alternatywne źródła energii, szczególnie te, które są łatwo dostępne lub nie wymagają znacznych inwestycji finansowych. Jednym możliwym rozwiązaniem może być wytwarzanie wodoru, który będzie następnie wykorzystywany do produkcji ciepła (energii) za pomocą innych metod. Jednocześnie procesy te będą charakteryzować się niskim poziomem emisji w porównaniu do konwencjonalnych źródeł energii. W ostatnich latach coraz większy nacisk kładzie się na wykorzystanie czystej energii ze źródeł odnawialnych. Trwają prace nad nowymi, wydajniejszymi technicznie i ekonomicznie technologiami. Ogólnoświatowe zużycie energii pochodzi głównie z przetwarzania paliw kopalnych. Można zaobserwować, że udział OZE w globalnej produkcji rośnie z każdym rokiem. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku udział odnawialnych źródeł energii kształtował się na poziomie 6–7%. Wskazują na to globalne trendy, zwiększając zapotrzebowanie na energię odnawialną ze względu na jej formę. Globalne zasoby wodoru są praktycznie niewyczerpane, ale problemem jest dostępność w postaci molekularnej. W artykule analizowano wykorzystanie wodoru jako paliwa. Podstawowym problemem jest tania i łatwa ekstrakcja wodoru z jego związków; zwrócono uwagę na wodę, którą można łatwo rozłożyć elektrolitycznie w celu wytworzenia tlenu i wodoru. Wodór generowany przez elektrolizę może być przechowywany, ale ze względu na jego właściwości fizykochemiczne jest to kosztowny proces; dlatego zdecydowano, że lepiej jest przechowywać go za pomocą gazu ziemnego lub użyć go do dalszej reakcji. Ponadto wodór może być stosowany jako substrat do wiązania i przekształcania coraz bardziej problematycznego dwutlenku węgla, zmniejszając w ten sposób jego zawartość w atmosferze.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 102; 51-64
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balance of the passenger rail vehicles
Bilans energetyczny pasażerskich pojazdów kolejowych
Autorzy:
Sobkowiak, Arkadiusz
Świechowicz, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222660.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
energy balance
passenger rail vehicle
specific energy consumption
energetic efficiency
traction vehicle
bilans energetyczny
pasażerski pojazd kolejowy
jednostkowe zużycie energii
efektywność energetyczna
pojazd trakcyjny
Opis:
The paper presents a significant problem related to reasonable use of electric power by the Polish railway. A general principle serving for developing an energy balance is presented, particularly with reference to the traction vehicles. The use of specific energy consumption is emphasized, that enables comparing similar types of railway vehicles. The factors affecting the energy efficiency of the rail system are specified. In conclusion, the future measures allowing to improve this efficiency are itemized.
W artykule przedstawiony został istotny problem związany z racjonalnym wykorzystaniem energii elektrycznej przez polską kolej. Przedstawiona została ogólna zasada tworzenia bilansu energetycznego, a także jej odniesienie do pojazdów trakcyjnych. Podkreślono stosowanie jednostkowego zużycia energii jako narzędzia do porównania podobnego rodzaju pojazdów kolejowych. Zestawione zostały czynniki wpływające na efektywność energetyczną systemu kolei. Na zakończenie artykułu podano kierunki działań mających poprawić tę efektywność.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 49-56
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of energy balance in automotive vehicle, based on combustion engine losses
Autorzy:
Olszowiec, P.
Luft, M.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393197.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
recuperation
turbogenerator
exhaust system
rekuperacja
komora spalania
Opis:
The paper presents an innovative method to increase the overall effi ciency of the internal combustion engine. The presented method is based on the kinetic energy derived from the fl ow of exhaust gases in the exhaust system of the internal combustion engine. Th is energy is used to drive a high speed turbogenerator which is integrated with the gained energy system management. Such a system, which uses energy otherwise lost in the engine exhaust system, allows the acquisition of additional electrical energy. As a result, it improves the energy balance of a motor vehicle. Th is is particularly important in a situation of constantly expanding system of electric receivers in vehicles. Th e paper presents an analysis of the research results of the system of energy recovery, carried out on turbo supercharged engine with spark ignition. Th e article also gives the research results on the impact of the proposed system on the environment.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 1; 33-37
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budynek inwentarski z dodatnim bilansem energetycznym
Farm building with a positve energy balance
Autorzy:
Myczko, A.
Kreis-Tomczak, K.
Pawlak, S.
Rzeźnik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291044.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
energia słoneczna
energia odnawialna
budownictwo inwentarskie
solar energy
renewable energy
farm building
Opis:
Przeprowadzono badania modeli dachu energetycznego budynku inwentarskiego w okresie od marca do maja 2004. Przedstawione wyniki badań wstępnych potwierdzają celowość zastosowania ogniw fototermicznych w budynkach generujących energię ponad własne zapotrzebowanie.
The research was conducted regarding the energetic roof models of a farm building from March to May 2004. The presented results of preliminary research conform the usefulness of applying photothermal cells in buildings generating energy in excess of their own needs.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 1, 1; 109-116
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans energetyczny pracy głowicy wkręcającej
Energy balance of the work screwing-in head
Autorzy:
Nieoczym, A.
Gardyński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395252.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
impuls wkręcający
kąt dokręcania
moment dokręcający
sztywność kątowa
screwing impulse
angle of tightening up
angle rigidity
moment of torque
Opis:
Wartość momentu dokręcającego łącznika gwintowego nie jest stała, zależy od dwóch głównych zmiennych: kąta dokręcania oraz sztywności kątowej. Dodatkowo analiza pracy głowicy wkręcającej wykazała, że zapotrzebowanie na energię kinetyczną niezbędną do utrwalenia połączenia jest krótkotrwałe i występuje w końcowej fazie dokręcania. W artykule przeprowadzono analizę matematyczną jednostopniowego procesu wkręcania. Cały proces podzielono na przedziały scharakteryzowane przez zmiany momentu użytecznego oraz prędkości kątowej końcówki wkręcającej.
The tolerance of turning force is defined by accuracy of calculated parameters which are the function of torque. There are two factors influencing the value of torque: the angle of tightening up the threaded fastener and its angle rigidity. Simulation of a device working circumstances necessitates choosing the optimal speed of turning and tightening up which gives the maximal productivity at given tightening speed. In the real process circumstances the moment of inertia value of the power transmission and working elements influences the tightening phase. The article describes how this parameter influences the value of tightening angle and the influence of the working elements speed stabilization error on a change of tightening angle. The time of tightening optimal criteria with limits related to angular velocity of working elements are shown. The factors influencing the value of torsional rigidity of the threaded fastener are described in the article.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 45-52
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balance comparison of small unmanned vehicle equipped with electric and hybrid propulsion system
Autorzy:
Polak, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097465.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
hybrid propulsion
unmanned ground vehicle
UGV
electric propulsion
energy balance
napęd hybrydowy
bezzałogowy pojazd naziemny
napęd elektryczny
bilans energetyczny
Opis:
Article presents comparison of the energetic balance of vehicle powertrain - pure electric vehicle and vehicle equipped with electric hybrid power transmission. Society is more and more often persuaded to buy electric cars as an environmentally friendly solution because they have opinion of ecological vehicles. Electrification in military applications is also widely considered, especially in case of small to medium UGV’s such as wide range of robotic systems introduced to the milatary operations. The article presents the problems of comparing the efficiency and others parameters such as the range of a two presented powertrains. The research was carried out on an small unmanned land platform equipped with a hybrid propulsion system supplied as standard with Diesel power generator and electrically only powered. Energy used for charging of the battery, from tank-to-wheel, was calculated. This also enables to calculate total efficiency of electric and hybrid power transmission. By calculating different capacity of battery and power of generator, it is possible to determine the vehicle range.
Źródło:
Combustion Engines; 2020, 59, 3; 23--27
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans energetyczny wirników dwuprzepływowych silników odrzutowych
The rotors energy balance in turbofan jet engines
Autorzy:
Balicki, W.
Głowacki, P.
Szczeciński, S.
Kozakiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212277.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
napędy lotnicze
turbinowe silniki odrzutowe
sprężarki osiowe
bilans energii
aircraft power plants
turbine jet engines
axial compressors
energy balance
Opis:
W artykule przybliżono problematykę bilansowania procesów energetycznych turbinowych silników odrzutowych pracujących w lotniczych zespołach napędowych dla potrzeb analizy i oceny podstawowych parametrów pracy. Przedstawiono - rzadko podejmowany w literaturze specjalistycznej w i programach nauczania - problem ogromnych energii niezbędnych do napędu wentylatorów i sprężarek największych współczesnych dwuprzepływowych turbinowych silników odrzutowych wykorzystywanych powszechnie w lotnictwie dalekiego zasięgu. Na podstawie prostego modelu obliczeniowego oceniono wartości przenoszonych mocy oraz wpływ parametrów przepływowych i cech konstrukcyjnych silników na ich osiągi i sprawność efektywną. Moce potrzebne do napędu wentylatorów najwiekszych obecnie używanych silników sięgają 70 MW, a momenty przenoszone przez wary łaczące turbiny z wentylatorami mogą - w warunkach startowych - sięgać 70 000 Nm.
The article presents problems of energy balancing processes in the turbine jet engines that work in aircraft propulsion units and its influence on analysis and evaluation of basic operating parameters. The paper describes the problem - which is rarely discussed in the specialist literature and in school curricula - of huge amounts of energy required to drive the fan and compressor of huge modern turbofan jet engines which are widely used in long-range aviation. On the basis of a simple calculation model, the value of transmitted power as well as the influence of flow parameters and the design characteristics of engines on their performance and efficiency have been estimated. Powers needed for propulsion of the fans at the biggest engines that are currently in use are up to 70 MW, while torques on shafts connecting turbines with fans can reach up to 70,000 Nm at take-off conditions.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 321-328
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balance of a vehicle equipped with hybrid propulsion system fuelled with alternative fuels
Autorzy:
Karczewski, Mirosław
Szczęch, Leszek
Polak, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243575.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
energy balance
unmanned vehicle
hybrid transmission
test stand
Opis:
Article presents the energetic balance of small-unmanned vehicle hybrid power transmission. The vehicle equipped with serial hybrid transmission consisted of electric engines connected to the battery pack and small Diesel power generator. In mentioned construction, battery is used as energy buffer and combustion engine is used more as emergency power supply, and is turned on when battery is depleted. In other condition, power generator can be turned off, without reducing power of transmission parameters, except its range. Vehicles with hybrid drive are very common chosen vehicles by users. More and more often, we also talk about searching for replacement fuels for internal combustion engines, so also for those with hybrid drive. The research was carried out on an unmanned land platform equipped with a hybrid propulsion system supplied as standard with Diesel oil. The article presents the problems of comparing the efficiency of a hybrid vehicle fuelled with Diesel oil, but also with alternative fuels based on kerosene and other components. For test, three types of fuels were used, standard Diesel oil, F-34 and with experimental mixture of Jet A-1 fuel with 10% of 2-ethylhexanol. Energy used for charging of the battery, from tank-to-wheel, was calculated. This also enables to calculate total efficiency of such hybrid power transmission, powered with different fuels.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 4; 91-96
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of General Low Frequency Vibration on Energy Balance of a Human Being
Autorzy:
Damijan, Z.
Uhryński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177286.pdf
Data publikacji:
2013-06
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
87.50.yt
07.20.-n
Opis:
The work presents the research and analysis concerning general low frequency vibration and its effect on energy balance of a human organism (a comparison with a control group). The research was conducted in two phases: a group exposed to vibration and a control group. An exposed group (28 participants) took part in 19 training sessions, each lasting 20 min, of low frequency vibration (around 3.2 Hz in standing position) applied to each participant at fixed time of the day. Before and after the session, the thermographic images were taken and deep temperature was taken too. The control group (33 participants) also took part in 19 everyday 20-min sessions with no vibrations and only measurements conducted. The results were analysed concerning statistics using Statistica. For the sake of the analysis the significance level was p = 0.05, the parametric T - test, and the non-parametric Kołmogorow-Smirnow tests were used for two groups of independent variables. Having conducted the research and analysis, one can state that 20-min exposure to low frequency vibration results in significant positive changes in chosen parameters.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2013, 123, 6; 970-973
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Description of energy balance for selected refrigeration furniture
Wyznaczenie bilansu energii dla wybranych mebli chłodniczych
Autorzy:
Bernat, Tomasz
Bieńczak, Krzysztof
Bagusławski, Leon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337551.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
heat balance
refrigeration furniture
stratification
bilans cieplny
meble chłodnicze
stratyfikacja
Opis:
Food is a product that breaks down quickly and easily. Therefore, it require storage at a low and controlled temperature. Maintaining a constant temperature inside the refrigeration furniture requires removal of the heat which enters the interior of the furniture and the heat produced by stored products. The paper presents methods of heat transfer implementation, such as: heat conduction (including fluid stratification case), natural and forced convection and radiation. Heat balance have been presented for selected refrigeration furniture including the characteristics of its individual parameters. A method for determining the components of a heat balance is also presented.
Żywność jest produktem, który szybko i łatwo się psuje, dlatego wymaga przechowywania w kontrolowanej temperaturze. Zachowanie niezmiennej temperatury wewnątrz mebla chłodniczego wymaga odprowadzenia ciepła, które dopływa do wnętrza mebla z otoczenia i ciepła wytwarzanego przez przechowywany produkt. Omówiono sposoby realizacji procesu przepływu ciepła takie jak: przewodzenie ciepła (w tym stratyfikacja), konwekcja naturalna i sztuczna oraz promieniowanie. Przedstawiono bilans cieplny dla wybranych mebli chłodniczych wraz z charakterystyką jego poszczególnych parametrów. Zaprezentowano również sposób pozwalający wyznaczyć składowe bilansu ciepła.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2019, 64, 2; 11-14
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ionizing radiation as a component of energy balance in electrical discharges in air and mineral oil
Autorzy:
Nagi, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ionizing radiation
electrical discharges
scintillator
energy balance
Opis:
The paper presents the results of research concerning electrical discharges generating ionizing radiation in air and oil. Ionizing radiation is an important component of energy balance in electrical discharges. In energetics and all other engineering sciences, the energy balance shows the flow of energy for a given technological process. Within it, the energy needs of the process and its effect are collated.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 4; 146-148
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the energy balance of the engine powered by diesel oil mixture with butanol
Autorzy:
Sitnik, L. J.
Andrych-Zalewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247462.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine
fuels
dense alcohols
energy balance
Opis:
The development of motorisation involves using bigger amounts of fuels. These fuels are, until now, mainly petroleum. However, the fuels of bio origin must be used as well. It follows from the necessity of ensuring CO2 balance and from the fact that oil sources sooner or later will become exploited. Not less important is the fact that, principally, it is difficult to change the proportions of petrol and diesel oil extracted from crude oil, and the use of diesel oil increases proportionally faster than petrol. Therefore, it is necessary to use bio additives in diesel oil. One of such additives is dense alcohols. The aim of the present work is to determine the energy balance of diesel engine powered by diesel oil and butanol mixture. The work field includes making of energy balance of the engine in its characteristic points responsive 13 phase ESC test as well as determining on this basis the consolidated values concerning the differences in the engine energy balance. It has been proved, that powering the engine by mineral diesel oil with doped butanol (20% v/v) does not lead to essential differences in the energy balance of the engine- which does not mean, that the essential differences are absent in the particular characteristic points of the engine. It requires more detailed explanation (in the further research works) because losses in the combustion process do not show differences, but in the other balance components the differences are shown.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 269-273
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans energetyczny hybrydowego układu napędowego lokomotywy górniczej
Energy balance of hybrid drive system of mine locomotive
Autorzy:
Konsek, R.
Mężyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304772.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
lokomotywa górnicza
hybrydowy układ napędowy
emisja spalin
mining locomotive
hybrid drive system
emissions
Opis:
Rozpowszechniane coraz szerzej napędy hybrydowe w pojazdach mają na celu obniżenie zużycia paliwa i ograniczenie emisji spalin do atmosfery. Istotą takich układów jest sterowanie rozpływem energii pomiędzy poszczególnymi elementami napędu. W artykule przedstawiono rozwiązanie napędu hybrydowego lokomotywy górniczej oraz przedstawiono wyniki badań jej pracy na podstawie rozpływu mocy.
More and more popular hybrid drives in vehicles reduce fuel consumption and emission of exhaust gases. Control of power flow to the components is the system essence. Hybrid drive system of mine locomotive is presented and the results of locomotive operation are given basing on power flow.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 1; 62-65
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General energy balance of cold store buildings for food products
Uogólniony bilans energii chłodni do przechowywania żywności
Autorzy:
Bogusławska, Ż
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336467.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
żywność
przechowalnictwo
chłodnia
temperatura
wilgotność
właściwości fizyczne
bilans energii
food
storage
cold store
temperature
humidity
physical properties
energy balance
Opis:
The paper discusses the general energy and mass balance of refrigeration systems of food storage objects. To obtain the universality of the description allowing the use of the balance for different kinds of cold store buildings the variability of energy flux as a function of time was taken into account. The presented balance takes into account the possibility of maintaining of the set temperature and air humidity in cold store buildings at variable ambient temperatures (with a daily or annual resolution).
W pracy przedstawiono podstawowy bilans energii i masy opisujący system chłodzenia dowolnego obiektu do przechowywania żywności. W celu uzyskania uniwersalności opisu umożliwiającego jego adaptacje do różnych obiektów w bilansie uwzględniono możliwość zmienności strumieni energii w funkcji czasu. Przedstawiony bilans uwzględnia możliwość utrzymania założonych temperatur i wilgotności powietrza w obiektach chłodniczych przy zmiennych temperaturach otoczenia w okresie dziennym lub rocznym.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 1; 18-20
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans energetyczny procesu spalania poużytkowych tworzyw polimerowych
Energy balance of combustion process of post-consumer polymeric plastics
Autorzy:
Kruszelnicka, W.
Bałdowska, P.
Flizikowski, J.
Tomporowski, A.
Kasner, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073371.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
polipropylen
efektywność energetyczna
zagospodarowanie poużytkowe tworzyw sztucznych
recykling energetyczny
polypropylene
energy efficiency
plastic waste recycling
energy recycling
Opis:
Praca miała na celu analizę i ocenę możliwości wykorzystania na cele energetyczne (spalenie) poużytkowego polipropylenu w oparciu o uniwersalny wskaźnik oceny efektywności energetycznej. Przeanalizowano użytki energetyczne oraz nakłady na ich uzyskanie dla rozpatrywanego materiału. Stwierdzono, że nakłady energetyczne na wytworzenie, transport, wykorzystanie i zagospodarowanie odpadów przewyższają korzyści energetyczne uzyskane w procesie spalania polipropylenu.
The aim of this work was to analyze and assess the possibilities of using post-consumer polypropylene for energy purposes (incineration) based on a universal indicator of energy efficiency assessment. Energy resources and inputs, necessary to obtain them for considered material, were analyzed. It was found that energy expenditure on the generation, transportation, use and management of waste exceed the energy benefits obtained in polypropylene combustion process.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 6; 211-212
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy Salix viminalis poprawia bilans energetyczny kraju?
Is Salix viminalis improves the energy balance of the country?
Autorzy:
Węglarzy, K
Skrzyżala, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399521.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
wierzba energetyczna
plonowanie
wartość energetyczna
zawartość metali ciężkich
sposoby zbioru
energetic willow
yielding
energetic value
heavy metals content (Pb, Cd)
ways of collections
Opis:
W Zakładzie Doświadczalnym Instytutu Zootechniki Państwowym Instytucie Badawczym w Grodźcu Śląskim prowadzone są badania nad zagadnieniami źródeł energii odnawialnych pochodzenia rolniczego. Jednym z nich jest uprawa na 18,25 ha wierzby energetycznej Salix viminalis. Badania prowadzone są od siedmiu lat a ich celem było określenie efektów ekologicznych i ekonomicznych. Prowadzono je na ośmiu działkach, w kolejnych 4 latach wzrostu wierzby i określono następujące parametry: przyrost (plonowanie), absorpcję metali ciężkich (Pb, Cd), wartość energetyczną, technologie zbioru. Stwierdzono zróżnicowanie plonowania i wartości energetycznej na poszczególnych działkach. Zróżnicowana była także zawartość metali ciężkich, największą zawartość ołowiu stwierdzono na działkach usytuowanych w sąsiedztwie szlaków komunikacyjnych (droga ekspresowa S1), natomiast na działce nr II w sąsiedztwie stawów rybnych zawartość zwłaszcza kadmu była śladowa. Porównano dwa sposoby zbioru wierzby: jedno i dwufazowy. Zmienność przepisów dot. upraw energetycznych stawia pod znakiem zapytania ich opłacalność.
In the Experimental Station of National Research Institute of Animal Production in Grodziec Śląski we have conducted the scientific researches about renewable energy sources on agricultural origin. One of them is a cultivation on the area of 18,25 ha energetic willow Salix viminalis. The researches have started seven years ago and their main goal was to determine ecologic and economic effects. The were conducted on eight allotments in next four years of willow growth and following parameters were defined: gain (yielding), heavy metals absorption (Pb, Cd), energetic value, and technology of crops. It was concluded that yielding and energetic values on particular allotments were differentiated. The content of heavy metals was also differentiated, the highest lead content was on the allotments situated near to communications route (highway S1), in turn on allotments no II near to fish ponds cadmium content was insignificant. Two ways of willow crops were compared - one- and two phases. Changeability of regulation regarding energetic crops hang in a balance their profitability.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2013, 33; 164-174
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 178

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies