Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "electric motor" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 285
Tytuł:
Aproksymacja sygnału przejściowego prędkości obrotowej z użyciem funkcji wzorca
Approximation of transient signal of rotational speed using function of standard
Autorzy:
Proch, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327974.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
model matematyczny
sygnał
sygnał nieokresowy
aproksymacja
silnik elektryczny
prędkość obrotowa
electric motor
rotational speed
signal
approximation
Opis:
W pracy podano model matematyczny sygnały przejściowego prędkości obrotowej silnika elektrycznego. Przeprowadzono analizę sygnału wyznaczając parametry procesu przejściowego: czasy opóźnienia i narastania oraz wartości: początkową i ustaloną przebiegu.
In the paper there was presended the mathemetical model of the transient signal of rotational speed of e electric motor. The analysis of the signal was done derermining the parameters of the trasient process: delay and accretion times and initial and inical and fixed.
Źródło:
Diagnostyka; 2001, 25; 44-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody badania form odkształceń stojana maszyn elektrycznych
Measurement Methods of Electric Machines` Stator Vibrational Shapes
Autorzy:
Karkosiński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151964.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik indukcyjny
drgania
badania modalne
induction motor
vibration
modal analysis
Opis:
Omówiono podstawy, cechy i zalecenia wykonania klasycznej analizy modalnej, eksploatacyjnej analizy modalnej i najnowszej analizy eksploatacyjnych form odkształceń (ODS FRF) w zastosowaniu do maszyn elektrycznych. Do analizy eksploatacyjnych form odkształceń sformułowano oryginalny wzór działania na widmach oraz wprowadzono dekompozycję kształtu formy odkształceń. Na podstawie przykładowych badań silnika indukcyjnego małej mocy wykazano różnice pomiędzy modalnymi formami odkształceń stojana a powstającymi podczas pracy silnika.
The natural mode shapes of motor`s stator associated with structural resonances can differ significantly from vibration responses of a stator structure excited by series of rotaring radial magnetic force waves. Basics and recommendations concerning modal analysis and operating deflection shapes (ODS FRS) measurements of low-power induction motors are discussed. The modal analysis has been used in order to obtain ststor mode shapes. For acquiring operating deflection shapes from the stator structure under steady state operation the formula of spectrum rule has been prepared and the ODS FRF analysis has been applied. Circumferential stator operating deflection shapes have been compared with mode shapes - Fig. 2,3. The test results allowed to conclude that forces with frequencies significantly different from free vibration frequencies of a structure force circumferential vibration shapes with dominant component and additionally higher or lower mode number. On the other hand near the resonant frequencies ODSs have dominant but not "pure" component.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 54-57
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ technologii na właściwości magnetyczne rdzeni maszyn elektrycznych
The influence of technological operations on the magnetic properties of electric motor cores
Autorzy:
Wilczyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159277.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
materiały magnetyczne miękkie
rdzeń magnetyczny
technologia
regeneracja
właściwości magnetyczne
wyżarzanie
Opis:
W pracy przedstawiono rozważania nad wpływem niektórych operacji technologicznych podczas wytwarzania rdzeni maszyn elektrycznych na ich właściwości magnetyczne. Badania wykonano na wybranych gatunkach orientowanych i nieorientowanych blach elektrotechnicznych. Zbadano wpływ wykrawania mechanicznego i cięcia za pomocą lasera oraz różnych sposobów pakietowania na straty i charakterystyki magnesowania. Wpływ wykrawania i cięcia badano za pomocą znormalizowanej metody, natomiast wpływ pakietowania, na gotowych rdzeniach magnetycznych stojanów i wirników o różnych wielkościach i kształtach, za pomocą specjalnej opatentowanej metody różnicowej. Szczególnie interesujące są wyniki badań wpływu wycinania laserem. Są to jedne z pierwszych wyników na ten temat na świecie. Inne osiągnięcia autora, to określenie metodą analityczną, szerokości strefy naprężonej wzdłuż linii wykrawania i cięcia oraz wykazanie wpływu różnych sposobów pakietowania na właściwości magnetyczne poprzez badania gotowych pakietów stojanów i wirników. Zaproponowano różne możliwości regeneracji utraconych właściwości magnetycznych za pomocą różnych wyżarzeń, zarówno całych pakietów jak i tylko tych obszarów, które zostały w procesie wytwarzania magnetowodu najbardziej naprężone (strefy zębowo - żłobkowej). Wyniki pracy pozwolą na stosowanie, po uwzględnieniu ekonomicznych aspektów, tylko takich operacji, które zapewnią wykonanie rdzenia magnetycznego powodujące możliwie jak najmniejsze pogorszenie właściwości magnetycznych. Stwierdzono, że stosując odpowiednie technologie wytwarzania magnetowodów, dbając jednocześnie o kulturę techniczną, można zminimalizować ich szkodliwy wpływ, a przez odpowiednio dobrany sposób wyżarzania całkowicie lub częściowo usunąć. Wyniki pracy umożliwiają ocenę wpływu technologii wytwarzania rdzeni magnetycznych na ich rzeczywiste właściwości magnetyczne oraz możliwości regeneracji poprzez odpowiednie wyżarzanie. Dla taśm amorficznych i nanokrystalicznych, potwierdzono możliwość sterowania rzeczywistymi właściwościami magnetycznymi poprzez ich wyżarzanie, co powinno zwiększyć zainteresowanie się nimi i ich zastosowanie. Przedstawiono możliwości poprawiania właściwości magnetycznych taśm amorficznych i nanokrystalicznych za pomocą wyżarzania.
The thesis presents considerations related to some technological operations during the production of electric motor cores influencing their magnetic properties. Research has been done on a chosen grade of oriented and non-oriented electrical steels. The influence of punching and laser cutting and different ways of packeting on losses and magnetization curves has been investigated. The effects of punching and cutting have been researched by a normalized method, but for the effects of packeting in finished core slators and rotors of different sizes and shapes a special patented differential method have been developed. The research results of laser cutting are of are a special interest. These are one of the first such results in the world. Another achievement of the work is an analytical definition of the width for stress zone along the line of punching and cutting and a demonstration of the influence of different packeting ways on magnetic properties done by a research on stator and rotor finished packets. Different possibilities of regeneration of lost magnetic properties by means of annealing of both whole packets and only these areas which have been the most stressed during the magnetic circuit production process (tooth-slot zone) are proposed. Taking economic aspects into consideration, the measurements results permit to include into the applications only those operations, which ensure magnetic core production with the smallest possible deterioration of magnetic properties. It has been affirmed that by applying an appropriate magnetic core processing and by taking care about technical culture one can minimize harmful effects, and appropriately selected annealing process permits to eliminate them completely or partly. The results of research make it possible to assess the influence of magnetic core production processing on their real magnetic properties and also the possibilities of regeneration by the appropriate annealing. The ability to control the real magnetic properties by the annealing process for amorphous and nanocrystalline ribbons has been alsoconfirmed. It should increase the interest and widen the application of these materials. The possibilities of correction of magnetic properties of amorphous and nanocrystalline ribbons by means of the annealing have been presented.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 215; 6-187
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja równań dynamiki silnika prądu stałego
Identification of the dynamics equations of a DC motor
Autorzy:
Idzikowski, J.
Zellma, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223279.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
silnik elektryczny
układy napędowe
dynamika
electric motor
propulsion systems
dynamics
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania bazowych funkcji sklejanych służących identyfikacji równań silnika elektrycznego. Do opisu przebiegów zastosowano bazowe funkcje sklejane stopnia trzeciego.
The paper presents possibilities of using base splice functions to identify equations of a DC engine. Third degree base splice functions were used to describe the distributions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 35-43
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krzywoliniowa funkcja regresji w bazie funkcji sklejanych
Curvilinear regression function on the basis of spline functions
Autorzy:
Załęska-Fornal, A.
Zellma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223370.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
regresja
silnik elektryczny
funkcje sklejane
regression
electric motor
spline functions
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania bazowych funkcji sklejanych do wyznaczania funkcji regresji metodą największej wiarygodności. Opracowany algorytm wykorzystano do opisu przebiegu prędkości obrotowej silnika elektrycznego. Dokonano analizy statystycznej zgodności dopasowania modelu do danych pomiarowych.
The paper presents possibilities of using base splice functions to determine regression functions by means of most credibility method. The algorithm developed was used to describe the distribution of rotational speed in an electric engine. A statistical analysis of consistency of matching the model to measurement data was carried out.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 119-134
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesny napęd asynchroniczny do pojazdu jednoczłonowego
Modern asynchronous system of drive for electric motor coach
Autorzy:
Baranecki, A.
Kundera, A.
Gmurczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251600.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
DTC
napęd asynchroniczny
pojazd jednoczłonowy
transport szynowy
Opis:
Zastosowany w jednoczłonowym pojeździe EN81 system ANT300-3000 - opracowany i wykonany w firmie MED-COM - jest nowoczesnym napędem trakcyjnym, w którym wykorzystano najnowszej generacji elementy i podzespoły energoelektroniczne oraz zaawansowany system sterowania DTC (Direct Torque Control). W układzie napędowym - zasilanym z sieci 3000V - zastosowano dwa silniki każdy o mocy 280 kW, co przy zastosowaniu antypoślizgowego sterowania prędkością obrotową napędzanych osi zapewnia bardzo dobre parametry dynamiczne jazdy (przyspieszenia, hamowanie). Opóźnienie przy hamowaniu wynosi 1,1 m/s2, a sama jazda może być realizowana z prędkością 130 km/h.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 11; 54-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opis procesów losowych za pomocą L-funkcji sklejanych
Description of random processes using the L-spline functions
Autorzy:
Załęska-Fornal, A.
Zellma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222016.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
procesy losowe
silnik elektryczny
random processes
electric motor
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania L-funkcji sklejanych do wyznaczania wartości oczekiwanej procesu losowego. L-funkcje wykorzystano do opisu przebiegu prędkości kątowej silnika elektrycznego.
The paper presents possibilities of applying the L-splines to determine the mean of the random process. The L-splines are used in describing the runs of angular velocity in an electric engine.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 3 (162), 3 (162); 145-160
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie uśredniania multisynchronicznego - MSA w diagnostyce silników asynchronicznych
Application of multisynchronous averaging - MSA in asynchronous electric motor diagnostics
Autorzy:
Barczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328027.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka silników elektrycznych
dekompozycja sygnału drganiowego
MSA
electric motor diagnostics
vibration signal decomposition
Opis:
W artykule zarysowano możliwości zastosowań uśredniania multisynchronicznego - MSA (diagnostycznie zorientowanej metody przetwarzania sygnału) do diagnozowania asynchronicznych silników elektrycznych. Technika ta może być stosowana na etapie badań identyfikacyjnych oraz jako standardowa procedura w zaawansowanych systemach diagnostycznych. Wyniki wstępnego przetwarzania sygnałów WA techniką MSA pozwalają określić punkty reprezentatywne dla obserwacji drgań, niosące informacje o zjawiskach i procesach zachodzących w silniku. Stosując MSA możliwe jest także prowadzenie selektywnej obserwacji zjawisk i procesów. W pracy zarysowano ideę metody oraz przykład zastosowania do dekompozycji sygnału drganiowego generowanego przez asynchroniczny silnik elektryczny.
The paper outlines application of mulitisynchronous averaging MSA (of a diagnostically oriented signal processing method) in diagnosing asynchronous electric motors. The technique may be used at the stage of identification research and as a standard procedure in advanced diagnostic systems. The results of the MSA technique enable selecting the representative vibration observation points providing the information on the phenomena and processes undergoing in the motor. Moreover, a selective observation phenomena and processes becomes feasible. The paper provides an outline of idea of the method and an its example application for decomposition of a vibration signal generated by an asynchronous electric motor.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 35; 105-112
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezszczotkowy silnik prądu stałego o wzbudzeniu magnesami trwałymi przeznaczony do napędu wózków akumulatorowych
Brushless DC motor excited by permanent magnets for battery-electric trucks
Autorzy:
Ślusarek, B.
Gawryś, P.
Przybylski, M.
Czekała, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320269.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silniki bezszczotkowe
komutator elektroniczny
magnesy Nd-Fe-B
permanent magnet brushless motor
electronic commutator
Nd-Fe-B permanent magnets
Opis:
W produkowanych obecnie wózkach akumulatorowych stosowane są silniki komutatorowe w wykonaniu szeregowym. Bezszczotkowe silniki prądu stałego zapewniają większą sprawność, trwałość i cichobieżność. Celem prowadzonych prac jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie do produkcji bezszczotkowego silnika prądu stałego o mocy 8 kW przeznaczonego do wózków akumulatorowych produkowanych przez Fabrykę Maszyn w Leżajsku. W referacie przedstawiono zarysy projektu silnika wraz z układem sterowania o mocy 8 kW oraz wyniki badań wykonanego modelu silnika.
This paper deals with design, assembling and measurements of 8kW brushless DC motor for battery-electric trucks. The paper contains of measurements of flux density in air gap, load and efficiency curves. It contains also measured currents and voltages in windings of motor.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 207-211
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of planning the experiments for analysis of the dynamic and mass parameters of the brushless permanent magnets DC electric motor
Metody planowania eksperymentu do analizy dynamicznych i masowych parametrów bezszczotkowych silników elektrycznych prądu stałego o magnesach trwałych
Autorzy:
Nesterin, V.
Volokitina, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159925.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
planowanie eksperymentu
silnik bezszczotkowy prądu stałego
silnik prądu stałego
magnes trwały
planning the experiment
brushless PM DC motor
analysis of characteristics
Opis:
In the paper there are questions of use method of experiments planning for the analysis and optimization of dynamic and mass parameters of the brushless DC electric motor DB80-2200-12 intended for the electric drive of flaps and slats EPPZ-334 of new passenger aircraft TU-334.
Artykuł dotyczy metod planowania eksperymentu do analizy i optymalizacji dynamicznych i masowych parametrów bezszczotkowych elektrycznych silników prądu stałego DB80-2200-12 przeznaczonych do elektrycznego napędu klap i slotów (skrzel) EPPZ-334 nowych samolotów pasażerskich TU-334.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 141-148
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An electric ring thruster as auxiliary manoeuvring propulsion system for watercraft - construction analysis
Autorzy:
Matuszewski, L.
Falkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963464.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
electric motor
steering
magnetism
ferrofluid seals
Opis:
The reported project aimed at examining properties and purposefulness of use of modern electromagnetic bearings for a screw propeller in a prototype version of a synchronous ring motor with rare earths magnets. Bearings of this type generate electromagnetic forces which keep the rotor in a state of levitation. The rotating machine with magnetic bearings can work in any environment which reveals diamagnetic properties (air, vacuum, water, liquid gases, etc.). However, a basic quality of the magnetic bearings is elimination of cooling installation and lubrication, which is necessary for proper operation of rotating machines with rolling and slide bearings, undergoing wear with time. Therefore the lifetime of the machine supported on magnetic bearings is incomparable with others. Also torque losses on this bearing are the smallest, compared to all known types of bearings. Ring thrusters can be used as the main drive for relatively small sea-going and inland vessels, and as manoeuvring drive for ships of arbitrary size, especially for AES (All Electric Ship) type vessels. This type of propeller is extremely useful for any types of abyssal vessels, autonomous and remotely controlled, and on submarines. It can also be used as effective generator of electric current for charging batteries in towing trains, barges for instance. The project consisted of three research tasks: 1. Designing, manufacturing and examination of a magnetic bearing on-line controlled by a digital controller, 2. Manufacturing a model of a ring thruster and examination of characteristics of a propeller mounted in the ring, 3. Examining the ferrofluid seal. A concept of the new thruster is a consequence of investigations carried out in Poland upon propellers and magnetic bearings in years 2001-2005.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, S 1; 62-66
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiarowa analiza właściwości wibroakustycznych tarcz łożyskowych silników elektrycznych
Measuring analysis of vibroacoustic properties of bearing shields in electric motors
Autorzy:
Karkosiński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154087.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik elektryczny
tarcza łożyskowa
badania drgań
pomiary hałasu
electric motor
bearing shield
research of vibrations
acoustic noise measurements
Opis:
Omówiono procedury badania akustycznych charakterystyk kierunkowych silników, wibracyjnej i akustycznej analizy modalnej tarczy oraz analizy eksploatacyjnych postaci drgań. Sformułowano sposób identyfikacji częstotliwości składowych dominujących oraz zasady klasyfikacji postaci drgań. Wyznaczono postacie drgań własnych oraz ich związek z rozkładem ciśnienia akustycznego na tarczą. Przedstawiono wyniki analizy eksploatacyjnych postaci drgań tarczy i kadłuba dla biegu jałowego silnika. Scharakteryzowano ilościowe i jakościowe powiązania eksploatacyjnych odkształceń tarcz z odkształceniami kadłuba.
The acoustic noise radiated from low-power electric motors is excited mainly by vibrations of frame and bearing shields surface. The research procedures for motor acoustic directional characteristic, vibration and acoustic modal analysis of bearing shield, and analysis of operating deflection shapes are presented. The method for identifying dominant frequency components of low-power motor structure vibrations has been proposed. The classification principle of vibration deflection shapes for bearing shield has been defined. For acquiring mode shapes and sound pressure distribution from the bearing shield the frequency vibration response function and the frequency acoustic response function analysis has been applied. The analysis results allowed to conclude that free vibration shapes and operating deflection shapes of bearing shield have been predominating by low radial and circumferential mode number. Spatial relations between the modal shapes of shield and the sound pressure distributions (Fig. 8), and also between operating deflection shapes of bearing shield and motor frame (Fig. 9) are illustrating. The test results allowed to conclude that dominant components of free vibrations of shield and shield vibrations under idle running of motor have been characterizing with different frequencies and significantly different with mode number.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 35-40
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemienniki częstotliwości w napędach jazdy gąsienicowych maszyn górniczych i węglowych przenośników taśmowych o regulowanej prędkości taśmy
Modern low voltage frequency converters for drives of caterpillar surface mine machines and for drives of conveyor belts with regulated speed
Autorzy:
Kasztelewicz, Z.
Reizer, R.
Szymański, J.
Świderski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350655.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
koparka
maszyna gąsienicowa
napęd elektryczny
przemiennik częstotliwości
przenośnik taśmowy
zwałowarka
caterpillar machine
conveyor belts
electric drive
excavator
multi-motor drive
spills
voltage frequency converter
VFC
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia doboru metody sterowania i rodzaju napięciowych przemienników częstotliwości dla zapewnienia zsynchronizowanej pracy silników w napędach jazdy koparek i zwałowarek o różnych rozwiązaniach konstrukcji mechanicznej. Energooszczędność i dużą manewrowość maszyn uzyskano poprzez wykorzystanie energii hamowania silnikami. Omówiono także zasadę budowy napędu i doboru przemienników dla stacji zasilania silników przenośników taśmowych powierzchniowych o regulowanej prędkości taśmy. Do napędów zastosowano niskonapięciowe silniki asynchroniczne zasilane przemiennikami częstotliwości sterowanymi metodą VVC {Vector Voltage Control) lub FVC (Flux Vector Control).
In the paper modern drive solutions of mobile conveyor belts, caterpillar excavators and spills for surface brown coal mine as well as control methods of systems are presented. In classic drive solutions DC motors were used. Nowadays DC motors are replaced by AC motors. AC motor drives are controlled by advanced frequency converters in which scalar and vector control strategies are implemented. Power electronic recuperation units are used for power saving. Recuperation units return electrical energy to the power grid when the induction motors work as generators. The solution of the multi-motor drive system is discussed on the basis of the biggest brown coal excavator in Poland.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 339-354
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój rynku elektrycznych silników energooszczędnych widziany z perspektywy realizacji programu PEMP
Development of electric energy efficient motor market from the perspective of the PEMP project implementation
Autorzy:
Brzoza-Brzezina, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374292.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
program PEMP
PEMP
silniki elektryczne
energooszczędność
rynek silników elektrycznych
Opis:
This document describes the market of electric energy efficient motors. Approaches of the USA and of the European Union to the development of energy efficient motors are described and results are compared. Also approach to the energy efficiency in electric motors in Poland, before and after accession to the European Union is characterized. Additionally the Polish Energy Efficient Motor Programme PEMP is presented in this paper. This project is financed by the Global Environment Facility (GEF). It aims to overcome existing barriers to increase the market share of electric energy efficient motors and efficiency improvements in electric motor systems in Poland. Under this programme four components are being implemented: (i) capacity building by providing information and services related to energy efficient electric motors; (ii) implementation of demonstration projects for efficient motor systems; (iii) market transformation, using a financial incentive mechanism; and (iv) development of industrial energy efficiency policy, particularly in the field of efficient motor systems. Market transformation of electric energy efficient motors using a financial incentive mechanism under PEMP project is extensively described and results are analyzed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 1-6
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazdy z silnikami elektrycznymi
Motor vehicles with electric motor
Autorzy:
Rudnicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374090.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pojazd elektryczny
silnik elektryczny
Opis:
The paper presents advantages and disadvantages of motor vehicles with electric motor. The paper discusses kind of electric motors and shows the methods of regulation circuits of electric motors. Estimate range and travel expenses of vehicles with electric motor are also presented in the paper. Traveling costs are compared for the internal-combustion engine and electric motor. The paper also discusses control method and shows the troubles of regulation circuits of electric motors.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 245-250
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 285

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies