Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Nowoczesny napęd asynchroniczny do pojazdu jednoczłonowego

Tytuł:
Nowoczesny napęd asynchroniczny do pojazdu jednoczłonowego
Modern asynchronous system of drive for electric motor coach
Autorzy:
Baranecki, A.
Kundera, A.
Gmurczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251600.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
DTC
napęd asynchroniczny
pojazd jednoczłonowy
transport szynowy
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 11; 54-55
1232-3829
2543-5728
Język:
polski
Prawa:
Wszystkie prawa zastrzeżone. Swoboda użytkownika ograniczona do ustawowego zakresu dozwolonego użytku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
Zastosowany w jednoczłonowym pojeździe EN81 system ANT300-3000 - opracowany i wykonany w firmie MED-COM - jest nowoczesnym napędem trakcyjnym, w którym wykorzystano najnowszej generacji elementy i podzespoły energoelektroniczne oraz zaawansowany system sterowania DTC (Direct Torque Control). W układzie napędowym - zasilanym z sieci 3000V - zastosowano dwa silniki każdy o mocy 280 kW, co przy zastosowaniu antypoślizgowego sterowania prędkością obrotową napędzanych osi zapewnia bardzo dobre parametry dynamiczne jazdy (przyspieszenia, hamowanie). Opóźnienie przy hamowaniu wynosi 1,1 m/s2, a sama jazda może być realizowana z prędkością 130 km/h.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies