Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ekrany" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 64
Tytuł:
Zwiększenie konkurencyjności transportu szynowego poprzez ograniczenie jego oddziaływań na naturalne środowisko
Increase of railway transport competitiweness by decrease its impact on environment
Autorzy:
Towpik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249006.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wpływ transportu kolejowego na naturalne środowisko
odziaływania wibroakustyczne
hałas
ekrany akustyczne
railway transport impact on environment
vibro-acoustic interactions
noise
acoustic screens
Opis:
W artykule poruszono problematykę ograniczenia wpływu oddziaływania transportu szynowego na środowisko naturalne w kontekście zwiększenia jego konkurencyjności. Przedstawiono możliwości ograniczenia oddziaływań wibroakustycznych.
The problem of decrease of railway transport impact on environment in the context of inerease of its competitiveness has been presented in the paper. The possibility of reduction the vibro-acoustic interactions has been also discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 383-390
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabezpieczenia akustyczne stosowane na polskich drogach w aspekcie racjonalizacji kosztów
Acoustic protection used on Polish roads in terms of cost rationalisation
Autorzy:
Buczek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144852.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ekrany akustyczne
asfalt porowaty
ekonomia
zintegrowane zabezpieczenia
roads
noise barriers
porous asphalt
economics
integrated protection
Opis:
W artykule przedstawiono różne możliwości zabezpieczenia akustycznego terenów przyległych do inwestycji, w postaci ekranów akustycznych oraz cichej nawierzchni. Wykazano korzyści z zastosowania zintegrowanych środków zabezpieczenia akustycznego w postaci zmniejszenia długości ekranów akustycznych oraz zmniejszenia kosztów wykonania zabezpieczenia.
The paper presents various possibilities of acoustic protection for areas adjacent to the investment using the form of noise barriers and quiet roads. It is demonstrated the benefits of using integrated protection measures as length reduction of noise barriers and cost reduction of the protection implementation.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 1; 3-8
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy ochrony przed hałasem drogowym
Autorzy:
Gardziejczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399742.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
równoważny poziom dźwięku
ekrany akustyczne
nawierzchnia drogowa
equivalent sound level
anti-noise protection
road pavement
Opis:
W artykule przedstawiono wskaźniki oceny poziomu dźwięku od ruchu samochodowego oraz możliwe działania w walce z nadmiernym hałasem w otoczeniu tras drogowych. Analizie poddano zmiany w wartościach równoważnego poziomu dźwięku w zależności od natężenia ruchu, struktury rodzajowej i prędkości pojazdów. W odniesieniu do działań zmniejszających poziom hałasu drogowego w środowisku zwrócono szczególną uwagę na ekrany akustyczne oraz redukcję hałasu w rejonie kontaktu opon samochodowych z nawierzchnią. Na wybranych przykładach pokazano skuteczność akustyczną poszczególnych rozwiązań. Wykazano, że w przypadku nieznacznych przekroczeń dopuszczalnego poziomu dźwięku, właściwe zaprojektowanie i utrzymywanie nawierzchni drogowej czy wprowadzenie ograniczenia prędkości pojazdów, pozwoli uniknąć stosowania ekranów akustycznych.
The paper presents factors for assessment of road traffic noise level and possible actions towards the minimization of excessive noise in the roadway neighborhood. Changes of equivalent sound level values were analyzed in relation to traffic intensity, categorization and vehicles speed. In relation to measures reducing noise level in roadway’s surroundings particular attention was given to anti-noise protections and tyre/noise reduction. Acoustic effectiveness of specific solutions was showed based on chosen examples. It was proved that when admissible noise level is slightly exceeded the need for noise barrier use may be replaced by a proper design and maintenance of road pavement or by enforcement of speed limit.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2015, 45; 82-88
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne badania wpływu antypirenów na właściwości mechaniczne i palne kompozytów WPC stosowanych w konstrukcjach ekranów przeciwhałasowych
Preliminary studies of impact of antipyrines on the mechanical and flammable properties of WPC composites used in the structures of anti-noise road barriers
Autorzy:
Pieniak, D.
Oszust, M.
Niewczas, A.
Gil, L.
Półka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314926.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyt drewno-polimer (WPC)
właściwości palne
drogowe ekrany przeciwhałasowe
antypiryny
środowisko pożaru
wood-polymer composite (WPC)
flammable properties
anti-noise barriers
antipyrines
fire environment
Opis:
Hałas jest jednym z bardziej dotkliwych skutków rozwoju cywilizacyjnego i konieczność ochrony przed nim staje się ważnym aspektem w szeroko pojętej technice budowlanej. Używane do tego celu ekrany akustyczne są ważnym elementem w inżynierskich konstrukcjach drogowych. Gwałtowny wzrost ich liczby wywołany rozwojem sieci dróg w Polsce, spowodował zwiększenie różnorodności stosowanych materiałów oraz technologii do ich wytwarzania. Kompozyty WPC łączące zalety materiałów drewnianych oraz polimerowych są kolejnym alternatywnym materiałem, z którego wytwarzane są ekrany akustyczne. Główną i pożądaną cechą kompozytów jest możliwość projektowania i kształtowania ich struktury w kierunku uzyskania oczekiwanych właściwości. Poprzez połączenie dwóch materiałów, z których jeden stanowi wiązanie a drugi spełnia rolę wzmacniającą, można uzyskać możliwość doboru pożądanych cech, niemożliwych do osiągnięcia dla konstrukcji monolitycznej. Wprowadzenie materiałów kompozytowych drewno-polimer, jako materiałów do wytwarzania prefabrykatów budowlanych o dużych gabarytach pociąga za sobą konieczność optymalizowania ich składu w postaci balansowania proporcjami wypełniacza i osnowy jak również stosowaniem dodatków mających za zadanie poprawę cech materiału wyjściowego. Poza cechami architektoniczno-estetycznymi oraz mechanicznymi ekranów akustycznych ważne są także ich właściwości palne, które tylko w ograniczonym zakresie w polskim ustawodawstwie są opisane i klasyfikowane. Spalanie, jako zjawisko wieloetapowe przebiega w wyniku wzajemnego nakładania się i powiązań występujących w tych etapach. Zahamowanie tego procesu lub zmniejszenie szybkości spalania jest możliwe poprzez zastosowanie środków chemicznych na jednym lub w kilku etapach tego procesu. Środkami poprawiającymi właściwości palne a co za tym idzie mającymi wpływ na bezpieczeństwo użytkowania elementów ekranów akustycznych są antypireny. W artykule przeprowadzono badania wytrzymałościowe i palne na próbkach bez dodatków zmniejszających palność i z antypirynami w postaci trójtlenku antymonu. Przeprowadzono porównawczą analizę wpływu antypirenów na właściwości mechaniczne i palne kompozytów WPC stosowanych w konstrukcjach drogowych ekranów przeciwhałasowych.
Noise is one of the effects of civilization development. Necessity of protection against the noise becomes an important issue in structural engineering. Anti-noise barriers, which are applied for this purpose, are crucial component of the engineering road structures. A rapid increase of their number, caused by the development of the road network in Poland, resulted in the increase of diversity of the applied materials and manufacturing technologies. WPC composites combining advantages of wood and polymer materials are the alternative materials used for the production of anti-noise barriers. A principal and beneficial property of composites is possibility of designing and forming their structure in order to achieve desirable properties. By combining two materials, from which one has bonding properties and another has a reinforcing function, it is possible to obtain a set of desirable properties, impossible in case of monolithic structure. Introduction of wood-polymer composites as materials used for production of prefabricated units of large dimensions, results in the need to optimize its composition by adjusting filler and matrix proportion, as well as applying additives to improve the properties of the primary material. Besides the architectural-aesthetic and mechanical properties of acoustic barriers, their flammable properties are also of high importance, which only in a limited range are described and classified in Polish legislation. Combustion, as a multi-step phenomenon, occurs as a result of mutual overlapping and dependences present in these steps. Inhibition of this process or reduction of combustion velocity is possible by application of chemicals at one or several process steps. Chemicals improving flammable properties, thus having impact on the safety of operational use of acoustic barriers elements, are antipyrines. In this paper strength and flammable studies, conducted on the samples without additives reducing combustibility and samples with antipyrines such as antimony trioxide are described. Comparative analysis of antipyrines impact on mechanical and flammable properties of WPC composites applied in structures of the road anti-noise barriers was performed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 124-132
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne badania właściwości mechanicznych i palnych materiałów stosowanych w konstrukcjach drogowych ekranów przeciwhałasowych
Preliminary studies of mechanical and flammable properties of the materials applied for the road noise barriers structures
Autorzy:
Półka, M.
Oszust, M.
Pieniak, D.
Ogrodnik, P.
Niewczas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312879.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ekrany akustyczne
bezpieczeństwo pożarowe
badania pożarowe
noise barriers
fire safety
fire test
Opis:
Przyrost ilości pojazdów samochodowych powoduje coraz intensywniejszy ruch komunikacyjny wiążący się z zagrożeniem dla środowiska naturalnego. Zwiększony stopień obciążenia środowiska hałasem drogowym wywołuje konieczność stosowania środków przeciwdziałających jego szkodliwym działaniom, między innymi przez stosowanie przy ciągach komunikacyjnych o wysokim natężeniu ruchu urządzeń, które zmniejszają jego natężenie. Urządzenia te działające na zasadzie konstrukcji pochłaniających i odbijających dźwięki lokalizowane przy drogach transportowych, są różnie nazywane i definiowane, mimo że zasada ich działania jest jednakowa. W drogownictwie określa je się mianem ekranów przeciwhałasowych. Ze względu na ciągły rozwój dróg ekspresowych i autostrad zapotrzebowanie na tego typu urządzenia ciągle rośnie. Zwłaszcza korzystne jest, gdy materiały, z których są wykonywane cechują się niskimi kosztami, krótkim okresem produkcji oraz pozyskiwać je można z elementów odpadowych. Materiałami, które posiadają powyższe cechy są kompozyty drewno-polimer (WPC- Wood-Polymer Composites). Są to materiały łączące zalety materiałów drewnianych oraz polimerowych. Wprowadzenie materiałów kompozytowych drewno-polimer, jako materiałów do wykonywania prefabrykatów budowlanych o dużych gabarytach jest ciągle działalnością nową i rozwijającą się. Szczególnie dotyczy to prefabrykatów o długościach sięgających kilku metrów, występujących w elementach ekranów przeciwhałasowych. Jednymi z wielu właściwościami pozaakustycznymi, którymi powinny się one charakteryzować są właściwości wytrzymałościowe pozwalające na bezawaryjną ich eksploatację oraz odpowiednie właściwości przeciwpożarowe, które pozwalają, że stosowanie ekranów podczas oddziaływania na nie ekspozycji cieplnych powstających podczas pożarów pojazdów na drodze lub pożaru otoczenia drogi za ekranem przeciwhałasowym jest bezpieczne dla zdrowia i życia ludzi. W artykule przeprowadzono analizę wybranych parametrów palnych oraz wytrzymałościowych kompozytu WPC, przeznaczonego do wytwarzania paneli ekranów przeciwhałasowych. Dodatkowo przeprowadzono analizę wymagań polskich uregulowań prawnych dla ekranów przeciwhałasowych w aspekcie ochrony przeciwpożarowej.
An increased number of automotive vehicles cause more and more intense traffic, posing a risk to the environment. The increased impact of the road noise on the environment implies a need to use the measures to prevent its harmful effects. This is among the others the equipment such as the one used next to the high - traffic routes, which can reduce the traffic. This equipment is located next to the roads and operates by absorbing and reflecting the sounds. There are different names and definitions, although the equipment operates on the same principle. In highway engineering it is called noise barrier. Due to the instantaneous development of the express roads and highways, there is an increasing demand for such equipment. It is especially advantageous when the structural materials are characterized by low costs, short production time and can be manufactured from the waste elements. Materials with such properties are wood-polymer composites (WPC). These materials combine properties of both wooden and polymer materials. Application of the wood-polymer composite materials for the production of the prefabricated structural elements of large dimensions is still a new and developing branch. It especially applies to the elements with length up to a few meters, which are used in the noise barriers. Among the other properties, such materials should be characterized by strength properties allowing failure-free operation. Another important feature are appropriate fire properties, ensuring that the humans' health and lives I safe behind the barriers, during the heat exposition occurring in case of fire of the vehicles on the roads and the fire of the surrounding. In this paper analysis of the selected flammable and strength parameters of WPC, used for the production of the noise barriers panels is performed. Additionally, analysis of the Polish law regulations related to the noise barriers in terms of fire protection is presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 282-289
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dogrzewania i ekranów cieplnych na zmianę temperatury pasma walcowanego w linii LPS
Influence of the radiation shields and reheating on the strip temperature variation in the LPS rolling line
Autorzy:
Hadała, B.
Malinowski, Z.
Cebo-Rudnicka, A.
Gołdasz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182415.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
wymiana ciepła
ekrany cieplne
walcowanie płaskowników
heat transfer
radiation shields
rolling of flats
Opis:
W pracy przedstawiono modele matematyczne opisujące wymianę ciepła w czasie nagrzewania wsadu w komorowym piecu elektrycznym oraz podczas chłodzenia pasma osłoniętego ekranem cieplnym. Rozwiązanie uzyskano w przekroju poprzecznym pasma. Modele matematyczne dostosowano do warunków nagrzewania i walcowania płaskowników w linii LPS. Model nagrzewania wsadu w elektrycznym piecu komorowym opracowano na podstawie radiacyjnej wymiany ciepła między nagrzewanym materiałem i ścianami pieca. Model wymiany ciepła pasma osłoniętego ekranem cieplnym opracowano dla ekranu zbudowanego z trzech warstw: wewnętrznej osłony metalowej, warstwy izolującej i zewnętrznej osłony metalowej. Modelowano dwa ekrany: jeden z osłoną z blachy stalowej i drugi z osłoną wykonaną z blachy aluminiowej. Model wymiany ciepła pasma osłoniętego ekranem cieplnym może być zastosowany również dla innych linii walcowania ciągłego slabów i blach.
The numerical model describing the heat transfer during charge heating in the electric chamber furnace has been presented. Heat transfer models for hot rolling were supplemented by the boundary conditions for cooling of strand covered by the thermal shield. The solution was obtained in the cross section of the rolled material. The heat transfer models were adjusted to the technical specifi cations of the LPS rolling line. The heat transfer model for charge heating was developed based on the radiation heat transfer between the charge and the furnace wall surfaces. Heat transfer model for cooling of the rolled strand covered with three layer thermal shield was developed. Two types of shields were studied: with steel sheet shield and with aluminum sheet shield. The heat transfer model for rolled strand covered by the thermal shield is also suitable for other rolling lines.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2012, T. 64, nr 1, 1; 83-88
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban planning solutions in the context of dispersion of road pollution
Rozwiązania urbanistyczne w kontekście rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń drogowych
Autorzy:
Jakubiak, M.
Urbański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/293266.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
noise barriers
soil contamination
trace metals
traffic pollution dispersion
dyspersja zanieczyszczeń drogowych
ekrany akustyczne
metale śladowe
zanieczyszczenie gleby
Opis:
Dense road network change the landscape as well as in many different ways affect the environment and living organisms. The works on reducing the exposures to traffic pollutants carried out all around the world. In the last decade, noise barriers in large numbers began to appear along the main streets and became a common feature of urban architecture in Poland. Besides being barriers to the spread of the noise on the neighboring areas these constructions might also contribute to reducing the spread of air pollution, especially road dust particles with associated trace metals (Cd, Cu, Mn, Ni, Pb, Zn). The aim of the study described in the article was to examine if the extent to which “green walls” noise barriers and transparent acrylic-glass noise barriers located along roads can contribute to a change in the spread of trace elements from the road traffic to outside of the road area. Toxic metals which occur in road dust in significant concentrations (Cu, Fe, Mn, Pb and Zn) were selected and their concentrations in soil samples were examined. The samples were collected at close vicinity of the road edge in an open area as well as in an area with noise barriers.
Funkcjonowanie przestrzeni zamieszkałych przez człowieka nierozerwalnie wiąże się ze stałym ich przekształcaniem. Szczególnie widoczne jest to na obszarach silnie zurbanizowanych. Oprócz zabudowy mieszkaniowej czy przemysłowej istotną rolę w antropogenicznie przekształconej przestrzeni miejskiej odgrywają wszelkiego rodzaju szlaki komunikacyjne. Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej, poza niewątpliwymi korzyściami dla rozwoju społeczno-gospodarczego, generuje również niekorzystne oddziaływania na środowisko. W ostatniej dekadzie wzdłuż głównych ulic dość licznie zaczęły pojawiać się ekrany akustyczne, które stały się powszechnym elementem architektury miejskiej. Podstawowym celem budowy tych konstrukcji jest ograniczenie oddziaływania hałasu komunikacyjnego na tereny zabudowy mieszkaniowej. Z uwagi na swoją konstrukcję mogą one także przyczyniać się do ograniczania rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń znajdujących się w pyle drogowym, takich jak metale śladowe (Cd, Cu, Mn, Ni, Pb, Zn). Zanieczyszczenia te, przenoszone przez powietrze, są deponowane na powierzchni terenów przydrożnych, wpływając na jakość środowiska glebowego. Celem prezentowanych badań było sprawdzenie, w jakim stopniu wybrane ekrany akustyczne, zlokalizowane wzdłuż tras komunikacyjnych na terenach miejskich, mogą przyczyniać się do zmiany rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń pierwiastków śladowych pochodzących z ruchu pojazdów kołowych. Jako teren badań wytypowano jedną z głównych arterii miasta Krakowa. Próbki glebowe pobrano z obszarów sąsiadujących z jezdnią w wybranych terenach otwartych, jak i z wybudowanymi barierami dźwiękochłonnymi. Przeprowadzono analizy koncentracji metali śladowych, a uzyskane wyniki poddano analizie statystycznej. Wyniki te umożliwiły jedynie częściowe potwierdzenie hipotezy o wpływie ekranów akustycznych na rozprzestrzenianie się metali ciężkich i tym samym ich zawartość w glebach terenów przydrożnych. Zanotowano statystycznie istotne różnice w koncentracji manganu i ołowiu w odniesieniu do całych pól badawczych. W przypadku pola z ekranem różnice – w oznaczonych zawartościach w poszczególnych strefach poboru próbek – nie były statystycznie istotne jedynie dla kadmu (pola z ekranem) i niklu (pola bez ekranu akustycznego).
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2016, 30; 71-80
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczona metodyka naliczania kosztów hałasu komunikacyjnego jako finansowe narzędzie refundacji oddziaływania społecznego
Autorzy:
Burdzik, Rafał
Śmigalski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588022.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Ekrany akustyczne
Hałas
Internalizacja kosztów zewnętrznych
Koszty zewnętrzne transportu
Modele matematyczne
Acoustic screens
External costs of transport
Internalisation of external costs
Mathematical models
Noise
Opis:
The paper describes a simplified method to interest costs of switching noise generated by moving vehicles. It can be used as an alternative to the proposed model for calculating external costs of transport as a tool for financial reimbursement social impact of the transport system
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 165; 7-16
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Timber noise barriers
Drewniane ekrany akustyczne
Autorzy:
Kossakowski, P.
Bakalarz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402044.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
noise
protection against noise
noise barriers
timber structures
hałas
ochrona przed hałasem
ekran akustyczny
konstrukcje drewniane
Opis:
The paper presents the issue of protection against the negative effects of noise by means of timber noise barrier. Timber noise barriers are described with regard to the types of construction of the acoustic panel, technical solutions, materials and processing method. Advantages and disadvantages of timber noise barriers, and the range of application are also discussed in the article.
W artykule poruszona została problematyka ochrony przed hałasem przy wykorzystaniu drewnianych ekranów akustycznych. W szczegółowy sposób opisano drewniane ekrany akustyczne, uwzględniając ich podział w zależności od konstrukcji panelu akustycznego, technologię wykonania oraz stosowane materiały i sposób ich obróbki. Przedyskutowano wady i zalety drewnianych ekranów akustycznych oraz możliwości ich lokalizowania w różnych warunkach terenowych.
Źródło:
Structure and Environment; 2017, 9, 1; 34-41
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The protection of environment and employees against the noise emitted during the groundwork
Ochrona środowiska i pracowników przed hałasem powstającym w czasie prac ziemnych
Autorzy:
Kazimierska-Grębosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360255.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ekrany i kotary akustyczne
równoważny poziom dźwięku
środowisko pracy
małe maszyny do prac ziemnych
dyrektywy Unii Europejskiej
acoustic screens and curtains
equivalent sound level
environment of work
small earthmoving machines
directives of European Union
Opis:
The paper presents the problem of high level of noise at workplace of operators of earthmoving machines and the problem of noise emitted by these machines to the environment. The paper presents also the basic information concerning the administrative methods of noise control like EU directives and regulations of the Polish authorities concerning noise level at workplace and the noise emitted to the environment. This paper shows the results of experiments on use of acoustic screens to lower the noise levels emitted during small earth moving machines operations. A significant damage of acoustic climate during road works was proven.
W pracy przedstawiono problem wysokiego poziomu hałasu na stanowiskach pracy operatorów maszyn do prac ziemnych oraz problem hałasu emitowanego przez te maszyny do otaczającego środowiska. Przedstawiono podstawowe informacje o administracyjnych metodach zwalczania hałasu: dyrektywy Unii Europejskiej i rozporządzenia polskich władz, dotyczące poziomu hałasu na stanowiskach pracy oraz hałasu emitowanego do środowiska. Wykazano naruszenie klimatu akustycznego w czasie prac remontowych ulic. W artykule przedstawiono wyniki badań nad zastosowaniem ekranów akustycznych w celu obniżenia poziomu hałasu emitowanego w czasie pracy małych maszyn roboczych do prac ziemnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 1; 59-65
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some observations on the design of noise barriers
Kilka uwag o projektowaniu ekranów akustycznych
Autorzy:
Boczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206242.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
acoustic screens
screen design
effectiveness of screens
ekrany akustyczne
projektowanie ekranów
Opis:
The issue connected with effectiveness of noise barriers has been the subject of numerous considerations among acousticians. On the one hand, noise barriers are still the most popular and the most frequently used protection against traffic noise, on the other hand, however, the excessive number of noise barriers and the results of research focusing on effectiveness of the existing barriers make us reflect whether it is reasonable to use them. Very often low effectiveness of noise barriers is related to a badly conducted designing process. This article presents the basic mistakes made by noise barriers’ designers and the consequences thereof. Next, the paper describes the appropriate approach to the process of the noise barriers’ design which consists in the use of computer methods and conducting of a detailed analysis of the acoustic field’s distribution both behind the barrier and on the facades of the acoustically protected buildings.
Problem skuteczności budowanych ekranów akustycznych stanowi temat wielu rozważań w środowisku akustyków. Z jednej strony ekrany akustyczne są nadal najczęściej i najchętniej stosownym zabezpieczeniem przed hałasem komunikacyjnym, a z drugiej, ich nadmierna liczba oraz wyniki badań skuteczności istniejących ekranów zmuszają do refleksji nt. zasadności ich stosowania. W wielu przypadkach zbyt niska skuteczność ekranów akustycznych związana jest ze źle przeprowadzonym procesem projektowym. W artykule omówiono podstawowe błędy popełniane przez projektantów ekranów akustycznych oraz związane z tym skutki. Następnie przedstawiono właściwe podejście do procesu projektowania ekranów akustycznych, polegające na wykorzystaniu metod komputerowych oraz przeprowadzeniu szczegółowej analizy rozkładu pola akustycznego za ekranem, jak również na elewacjach chronionych akustycznie budynków.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2013, 2 (10); 32-36
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of acoustic treatment of the orchestra pit
Autorzy:
Kamisiński, Tadeusz
Brawata, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201988.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
first sound reflections
reverberation time
early decay time
reflective screens
adjustable orchestral barrier
pierwsze odbicia dźwięku
czas pogłosu
czas wczesnego zaniku
ekrany odbijające dźwięk
regulowana bariera orkiestronu
Opis:
The orchestra pit is not a friendly workplace for musicians, and the need to ensure their interaction with the stage and audience places very high demands on this interior. The aim of the considerations presented in the article was to analyse the various possibilities of acoustic adaptation of the orchestra pit against the background of obtaining the expected effects. The conducted simulation studies and the use of the results of the experimental studies carried out in the well-equipped orchestra pit of the Krakow Opera allowed for the indication of representative acoustic parameters useful for the assessment of the results of acoustic treatment. Based on the comparison of the reverberation time T20 and EDT for various variants of the orchestra pit interior, the confirmation of the legitimacy of using sound diffusing and absorbing systems was obtained. They spread the energy of the first sound reflections in time and reduce the risk to the musicians' hearing. Reflective elements and sound dispersing within the orchestral will ensure adequate audibility between the musicians.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2023, 34, 1; art. no. 2023104
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 64

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies