Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamics of construction" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Wyznaczanie współczynników dynamicznych ramy fundamentowej wirnika laboratoryjnego w oparciu o przedziały adekwatności
    The laboratory rotor support frame dynamic coefficients obtaining based on the adequacy ranges
    Autorzy:
    Banaszek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328314.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    łożyska ślizgowe
    dynamika konstrukcji
    slide bearings
    dynamics of construction
    Opis:
    W niniejszej pracy przedstawiono obiekt badań, jakim jest model MES ramy fundamentowej wielkogabarytowego wirnika laboratoryjnego. Na modelu tym przeprowadzono symulację badania metodą wzbudzeń harmonicznych. Przedstawiono również różne koncepcje doboru przedziałów adekwatności. W oparciu o te przedziały dokonano transformacji charakterystyk. Dla otrzymanych w ten sposób charakterystyk masowo-sztywnościowo-tłumieniowych wykonano następnie obliczenia porównawcze.
    The paper presents the object of investigations, which is FE-model of the large laboratory rotor support frame. The harmonic force response was simulated using this model. The different concepts of adequacy ranges' assumption were presented. The characteristics' transformation was made based on those adequacy ranges. A rotor dynamic simulations were made using obtained mass, stiffness and damping characteristics.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 26; 116-120
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania dynamiki konstrukcji wagonu kolejowego
    Research on the dynamics of railway car construction
    Autorzy:
    Bednarz, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310436.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksperymentalna analiza modalna
    dynamika pojazdów szynowych
    konstrukcja wagonów kolejowych
    experimental modal analysis
    dynamics of railway vehicles
    wagon construction
    Opis:
    W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów są własności dynamiczne obiektu. Mają one znaczący wpływ na drgania układu, emitowany hałas, wytrzymałość zmęczeniową, sterowalność i stabilność konstrukcji. Najczęściej do opisu dynamiki konstrukcji stosuje się modele strukturalne, które buduje się zgodnie z zasadami metody elementów skończonych. Model strukturalny można wykorzystać do wyznaczenia modelu modalnego będącego zbiorem częstości drgań własnych i odpowiadających im postaci drgań - przez zastosowanie odpowiedniej transformacji współrzędnych modelu. Proces budowy modelu modalnego nosi nazwę analizy modalnej. W artykule przedstawiano sposób przeprowadzenia eksperymentalnych badań modalnych wagonu kolejowego. Celem przeprowadzonych badań była identyfikacja własności dynamicznych w tym częstotliwości i postaci drgań własnych badanego obiektu.
    Nowadays, one of the basic criteria of the design of mechanical structures are dynamic properties of the object. They have a significant effect on the vibration, emitted noise, fatigue strength, controllability and stability of the structure. The structural models are most often use to describe the dynamics of the structures. These models are built in accordance with the principles of the finite element method. Structural model can be used to determine the modal model which is a collection of natural frequencies and corresponding mode shapes by an appropriate coordinate transformation model. The construction process is called the modal analysis . The article presented a method of conducting the experimental modal studies of railway car. The aim of the study was to identify the dynamic properties including the frequency and mode shapes of the object.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 142-146
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy dynamiki, sterowania i konstrukcji samobieżnego działka wodno-pianowego przeznaczonego do pracy w warunkach prowadzenia akcji ratowniczo-gaśniczych
    Some Problems of Dynamics, Control and Construction of Water and Foam Cannon Designed for use in the Conditions of the Rescue and Firefighting
    Autorzy:
    Tuśnio, J.
    Dziopa, Z.
    Tuśnio, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403959.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika
    robotyka
    sprzęt gaśniczy
    pożary
    mechanics
    robotics
    firefighting kit
    fire
    Opis:
    W artykule przedstawiono wstępne przygotowania do podjęcia prac nad projektem zgłoszonym do finansowania w Narodowym Centrum Badań i Rozwoju w ramach Programu Badań Stosowanych. Realizacja projektu doprowadzi do zbudowania mobilnego zestawu gaśniczego złożonego z naprowadzanego zdalnie działka wodno-pianowego zainstalowanego na samobieżnym podwoziu i połączonego z samochodem gaśniczym wyposażonym w autopompę. Zapewniona zostanie możliwość samoczynnego dostosowania długości węża do odległości pomiędzy samochodem gaśniczym a działkiem w zakresie co najmniej do 100 m. System posiadać będzie możliwość dwukierunkowej komunikacji ze stanowiskiem dowodzenia, co umożliwi korektę w przypadku nieprawidłowego działania. Zbudowany zestaw znajdzie zastosowanie w przypadku gaszenia objętych pożarem obiektów, w których istnieje zagrożenie życia obsługi w wyniku wybuchu lub wyrzutu materiału palnego.
    This paper presents the preliminary preparation to work on the project applied for funding under the program NCBiR Applied Research. The project will build a mobile firefighting kit consisting of guided remotely water-foam cannon installed on the self-propelled chassis and connected to a car equipped with auto-pump extinguisher. Will be ensured the possibility of automatic adjustment of the length of the hose to the distance between the car and gun fire fighting in at least 100 m system will have the possibility of two-way communication with the position of command, which allows the adjustment in the event of malfunction. Built kit will be used in case of fire extinguishing facilities where service life is threatened by the explosion or discharge of combustible material.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2013, 4, 2 (12); 87-100
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An estimation of conditions inside construction works during a fire with the use of Computational Fluid Dynamics
    Autorzy:
    Sztarbała, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201986.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    computational fluid dynamics (CFD)
    fire
    buildings
    ventilation systems
    Opis:
    The aim of this paper is to present the application of Computational Fluid Dynamics (CFD) to the assessment of conditions inside construction works during a fire. The CFD method is now commonly used to support the design process of fire safety in construction works. This method is very useful at the preliminary stage of design because it is possible to check the internal environment during a fire and evaluate whether requirements of fire safety are met.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 1; 155-160
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamics of pertinent project delay variables in the Thai construction sector: mathematical analysis
    Autorzy:
    Ajayi, Babatunde Oluwaseun
    Chinda, Thanwadee
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105324.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    construction delay
    DEMATEL analysis
    system dynamics
    preconstruction
    project management
    poóźnienie budowlane
    analiza DEMATEL
    dynamika układu
    przekonstrukcje
    zarządzanie projektem
    Opis:
    Project completion behind schedule is a struggle for the construction sector, affecting time, cost, and quality. This investigation has been necessitated by the lingering nature of project delay risks despite many extant analyses. This study collated expert opinions from the Thai construction sector on salient construction delay variables and their influence on each other for DEMATEL-SD analysis. The collated data were analysed and found consistent with a Cronbach’s alpha of 0.939. Then, the DEMATEL technique was used to establish the influence weight of factors for the System dynamics (SD) analysis. It was discovered that minimising the design error at the preconstruction stage significantly reduces the magnitude of delay. Increasing values of design error and change order increase the rework profile. Besides, the project delivery within the scheduled 232 weeks can be ensured by minimising the threat of design error, design change, change order, rework, productivity problem, and by improving project management. This study adopted a hybrid mathematical system to holistically examine the construction delay risk by comprehensively exploring the dynamics of influencing variables and investigating their impact on the project scheme. The system helps project stakeholders to arrive at an effective decision in overcoming delay risks, thus minimising the cost overrun and improving the project quality.
    Źródło:
    Engineering Management in Production and Services; 2022, 14, 2; 26--45
    2543-6597
    2543-912X
    Pojawia się w:
    Engineering Management in Production and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie rachunku operatorów Mikusińskiego w pewnych zagadnieniach dynamiki konstrukcji
    The application of Mikusiński operators method in certain problems of dynamics of structures
    Autorzy:
    Poński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068181.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    dynamika konstrukcji
    dynamika budowli
    metoda operatorów Mikusińskiego
    konstrukcja budowlana
    dynamics of structures
    Mikusiński operators method
    building construction
    Opis:
    W pracy przedstawiono zastosowanie rachunku operatorów Mikusińskiego do podstawowych zagadnień dynamiki konstrukcji budowlanych na przykładzie prostego modelu obliczeniowego drgań układu o jednym stopniu swobody. Metoda ta, nie oparta na metodach transformacji całkowych, jest efektywnym narzędziem do rozwiązywania liniowych równań różniczkowych o współczynnikach stałych.
    This article describes the use of Mikusiński operators method on basis of dynamics of structures, as an example of a simple computational model of vibration system with one degree of freedom. This method, not based on the methods of integral transform, is an effective tool for solving differential equations with constant coefficients.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2012, 18 (168); 211--217
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzrost polskiego rynku drogowego o jedną czwartą w 2011 r.
    Autorzy:
    Sosna, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364120.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    budownictwo drogowe
    dynamika rozwoju
    raport
    dynamics of development
    report
    road construction
    Opis:
    Lata 2011.2012 będą szczytowym okresem koniunktury w budownictwie drogowym. Dzięki pokaźnym inwestycjom ze strony GDDKiA wartość zrealizowanych robót drogowych już w 2011 r. przekroczy 30 mld zł. Opóźnienia w realizacji projektów na Euro 2012, a także zapowiadana kontynuacja inwestycji w drogi lokalne sprawią, że rynek drogowy łagodniej wejdzie w okres niższych nakładów na budowę kolejnych odcinków autostrad i dróg ekspresowych.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 5; 16-17
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechatroniczne projektowanie robota inspekcyjnego
    Mechatronics design of the inspective robot
    Autorzy:
    Giergiel, J.
    Kurc, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157007.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    konstrukcja
    kinematyka
    symulacja
    monitorowanie
    construction
    kinematics
    dynamics
    simulations
    monitoring
    Opis:
    W artykule przedstawiono prototyp konstrukcji robota inspekcyjnego pozwalającego na monitorowanie i analizę stanu technicznego wewnętrznej części rurociągów. Uwzględniając kinematykę i dynamikę dobrano układ napędowy. Sprawdzono mobilność prototypu robota.
    In this paper was presented the prototype construction of inspective robot, he was permitting on monitoring and the analysis of technical state of inside part of pipes. Taking into consideration kinematics and dynamics was matched power transmission system. Mobility of the prototype of the robot was checked.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 6, 6; 74-77
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computational Fluid Dynamics (CFD) innowacyjne narzędzie do symulowania procesu wędzenia oraz modelowania elementów konstrukcji komory wędzarniczo-parzelniczej
    Computational Fluid Dynamics CFD as an innovative tool for stimulating the smoke drying process and for modeling the construction elements of a smoke-drying chamber
    Autorzy:
    Kubiak, M. S.
    Jakubowski, M.
    Dolata, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93904.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    Computational Fluid Dynamics
    CFD
    model symulacyjny
    komora wędzarnicza
    wędzenie
    konstrukcja
    dysza zasilająca
    computational fluid dynamics (CFD)
    simulation model
    smoking chamber
    smoking
    power nozzles
    construction
    Opis:
    Omówiono Computational Fluid Dynamics (CFD) w praktyce inżynierskiej jako integralną część postępu w całej inżynierii procesowej wędzenia z uwzględnieniem rozwoju technik i metod przeprowadzania obróbki wędzarniczej. Wykorzystanie narzędzi związanych z modelowaniem CFD pozwoliło na uzyskanie istotnych informacji dotyczących przeprowadzanego procesu wędzenia dla asortymentu o kształcie geometrycznym zbliżonym do szynki (myszka). Komora jednowózkowa stanowiła konstrukcję bazową dla rozwiązań proponowanej modyfikacji elementów zasilających (dysz), jak również geometrię modelu komputerowego samej konstrukcji komory pustej i z wsadem. Dyskretyzacja została wykonana w programie ANSYS Mechanical APDL 12.1 i na jej podstawie stworzono model o proponowanym rozwiązaniu konstrukcji dysz zasilających i rozprowadzających mieszaninę dymu wewnątrz komory wędzarniczej. Na podstawie modeli symulacyjnych i uzyskanych z nich wyników można jednoznacznie stwierdzić, że osiągnięto korzystniejsze warunki rozprowadzenia mieszaniny dymu w komorze wędzarniczej. Przeprowadzone w warunkach rzeczywistych badania z wykorzystaniem zmodyfikowanych dysz zasilających w porównaniu z klasycznym układem potwierdzają zależności uzyskane z symulacji.
    This paper elaborates upon the use of Computational Fluid Dynamics (CFD) tools in the engineering practice as an integral part of progress of the chemical engineering of smoke-drying taking into consideration the technical progress and smoke-drying methods. The use of tools connected to CDF modeling allowed collecting crucial information concerning the performed process of smoke-drying for the assortment geometrically shaped similarly to a piece of oval ham. A single truck chamber was a base construction for solutions of the suggested modification of the powering elements (nozzles) as well as for the computer model geometry of the construction of an empty chamber and a full chamber itself. Discretization has been made in the ANSYS Mechanical APDL 12.1 software and on this basis a model of the suggested solution for construction of power nozzles as well as nozzles spreading the smoke substance inside the smoking chamber has been prepared. On the basis of simulating models and received feedback we can unequivocally say, that more advantageous conditions of spreading the smoke substance in the smoking chamber had been found. The tests performed in the real conditions with the use of modified power nozzles in comparison to the classical arrangement confirm dependences obtained during simulation.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2014, 18, 1; 73-81
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania odkształceń wieży telekomunikacyjnej poddanej wpływowi nasłonecznienia
    Study of the telecommunication tower deformation exposed to sunlight
    Autorzy:
    Sztubecki, J.
    Bujarkiewicz, A.
    Tews, R.
    Brunka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105397.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    pomiar przemieszczeń
    dynamika
    konstrukcja wieżowa
    displacements measurement
    dynamics
    tower construction
    Opis:
    Badania zachowania się konstrukcji inżynierskich metodami geodezyjnymi polegają na wyznaczeniu przemieszczeń konstrukcji względem przyjętego układu odniesienia lub na określeniu geometrii poszczególnych elementów konstrukcyjnych lub całej konstrukcji. Dają one obraz zmian konstrukcji pomiędzy przyjętymi momentami czasu. Pomiar geometrii obiektów wieżowych wykonuje się cyklicznie wyznaczając jej odstępstwa od geometrii teoretycznej. Pomiary takie wykonuje się w warunkach optymalnych, w których na konstrukcję nie powinna działać żadna dodatkowa siła mogąca zniekształcać wyniki. Dla wież telekomunikacyjnych wynikami badania geometrii są zazwyczaj odchylenie osi wieży oraz kąty skrętu wieży na poszczególnych jej poziomach. W artykule pokazano wyniki badania geometrii wieży telekomunikacyjnej uzyskane dla trzech stanów jej nasłonecznienia oraz porównano je z wynikami uzyskanymi z pomiaru w warunkach całkowitego zachmurzenia.
    The research on behavior of the engineering structures by geodetic methods consists in determining the displacement of the structure with respect to the adopted reference system or determining the geometry of individual structural elements or the entire object. They give a view on the changes of structure between the times. Measurement of the tower objects geometry is done cyclically, determining its deviation from the theoretical geometry. Such measurements shall be performed under optimum conditions in which none additional force capable of distorting results shall be allowed on the structure. For telecommunication towers, the axle deviation from the vertical and the angles of rotation at the individual levels are usually tested. The paper presents the survey results of the telecommunication tower geometry for the three states of its insolation which have been compared with the results obtained from the measurement in the conditions of total cloudiness.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/I; 285-296
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury środkowej części kadłuba
    Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210118.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    dynamika konstrukcji
    drgania własne
    analiza numeryczna
    air constructions
    construction dynamics
    free vibrations
    numerical analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej środkowej części kadłuba na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [3, 7]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [13], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
    In the paper, an impact of discontinuous structure of the middle part of the aircraft fuselage on its vibration spectrum was presented. For the need of the numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [3, 7]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [13].
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 287-301
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody przemieszczeń uogólnionych do analizy drgań poprzecznych konstrukcji masztowych
    The use of method of dislocations generalized to analysis of transverse tremblings of pole constructions
    Autorzy:
    Kharchenko, Y.
    Levrynec, V.
    Sobkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329066.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    konstrukcja masztowa
    dynamika
    metoda przemieszczeń uogólnionych
    diagnostyka
    pole construction
    dynamics
    method of dislocations generalized
    diagnostics
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki modelowania matematycznego drgań poprzecznych konstrukcji masztowych, które w ogólnym przypadku charakteryzują się zmienną sztywnością, nierównomiernie rozłożoną masą i zawierają włączenia dyskretne w postaci ciężarów o skupionych masach i podpór sprężystych. Do składania równań ruchu stosuje się metodę przemieszczeń uogólnionych.
    The results of mathematical modelling of transverse tremblings of pole constructions in work were introduced. In general case constructions be characterize variable stiffness, variable splitting mass and discreet inclusions contain - weights about collected masses and springy supports. The equation of movement the received with the help of methods of dislocations generalized.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 3(43); 35-40
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z niesymetrycznym płatem nośnym
    Numerical analysis of aircraft self vibration with non symmetrical lifting surface
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208654.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    dynamika konstrukcji
    drgania własne
    analiza numeryczna
    air constructions
    construction dynamics
    free vibrations
    numerical analysis
    Opis:
    Przedstawiono analizę numeryczną widma drgań niesymetrycznego samolotu wynikającego z urwania segmentu konsoli lewego skrzydła. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [10, 5, 7, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [21], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
    In the paper, the numerical analysis of an aircraft self vibration with the non symmetrical wing was presented. The non symmetrical structure of the wing is a result of damage made to the left wing segment. For the need of the analysis, the dynamical models of the aircraft considered in the previous works were used [10, 5, 7, 8]. A modern training-jet with conventional lay-out was investigated and evaluated by the author [21].
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 271-288
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of parameters of an undisturbed air on the blast wave characteristics
    Wpływ parametrów niezaburzonego powietrza na charakterystyki powybuchowych fal uderzeniowych
    Autorzy:
    Łęgowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241647.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    mechanika
    dynamika gazów
    detonacja
    powietrze atmosferyczne
    wybuch
    powybuchowa fala uderzeniowa
    obciążenie konstrukcji
    mechanics
    gas dynamics
    detonation
    atmospheric air
    explosion
    blast wave
    construction loading
    Opis:
    Formulation of the propagation problem of the detonation wave in an explosive charge has been presented, and the solution method of the equations of motion has been worked out. The Jones, Wilkins and Lee equation of state has been used for detonation products. On the strength of a self-similarity of the problem, the equations of motion have been reduced to the set of ordinary differential equations that have been solved using the Runge-Kutta method of 4th order. Spatial distributions of parameters of detonation products have been obtained for arbitrary time instant of the process till the moment, at which the detonation front reaches the charge boundary that marks the end of the combustion process. It has been formulated the problem of a dispersion of detonation products into the surrounding air with regard to its climatic changes. In depicting properties of the air disturbed by the blast wave propagating throughout, it has been adapted the Brode calorific equation of state with eleven material constants, whereas the damp air has been treated as an mixture of ideal gases. The integral equations of motion have been solved by means of numeric scheme of the Godunov's method of disintegration the arbitrary discontinuity with assigning the primary blast wave front and the detonation products boundary. The other strong discontinuities, appearing in the flow, have been smoothed out by the dissipative numerical scheme. An influence of parameters of an atmospheric air has been examined, such as pressure p0 temperature T0 and humidity, on the blast wave characteristics. It has been found, that increasing the temperature of the undisturbed air results in decreasing pressure on the primary blast wave front, while growing the atmospheric pressure means growing pressure on the wave front too. The influence of humidity extends with increasing temperature and decreasing pressure. Pressures on the blast wave front in a damp air are always less in magnitude in comparison with values attained in a dry air. It has been ascertained, that the influence of all of three atmospheric parameters decreases with growing the propagating blast wave radius. The extreme influence on the pressure values in a blast wave creates the climatic variations in temperature, the least of all - the humidity variations. In many cases the influence of the last parameter may be ignored. Comprehensive properties of the dispersion of detonation products have been investigated, taking into consideration the variations of the atmospheric parameters. It has been determined, that the maximal range of the detonation products, estimated on the ground of discovering the dry air at the conventional conditions, must be extended to 17 values of a charge radius.
    Sformułowano zagadnienie oraz opracowano metodę całkowania równań ruchu problemu rozprzestrzeniania się fali detonacyjnej w ładunku materiału wybuchowego (MW). Do opisu produktów detonacji zastosowano równanie stanu Jonesa, Wilkinsa i Lee'go. Korzystając z samopodobieństwa zagadnienia, równania ruchu sprowadzono do odpowiedniego układu równań różniczkowych zwyczajnych, który całkowano metodą Rungego-Kutty czwartego rzędu. Otrzymano przestrzenne rozkłady parametrów w produktach detonacji w dowolnym momencie trwania tego procesu aż do chwili dotarcia fali detonacyjnej do granicy ładunku, kończącej proces spalania. Sformułowano zagadnienie rozlotu produktów detonacji w otaczające ładunek powietrze atmosferyczne z uwzględnieniem jego zmian klimatycznych. Do opisu właściwości powietrza, zaburzonego przez rozchodzącą się w nim falę podmuchu, zastosowano kaloryczne równanie stanu Brode 'a z jedenastoma stałymi materiałowymi, natomiast wilgotne powietrze atmosferyczne traktowano jako mieszaninę gazów doskonałych. Całkowe równania ruchu rozwiązywano za pomocą schematu numerycznego metody rozpadu dowolnych nieciągłości Godunowa z wydzieleniem frontu pierwotnej fali podmuchu oraz granicy rozdziału produktów detonacji. Pozostałe silne nieciągłości, pojawiające się w trakcie ewolucji rozwiązania, ulegały naturalnemu rozmyciu przez dysypatywny schemat różnicowy Godunowa. Zbadano wpływ parametrów powietrza atmosferycznego, takich jak ciśnienie p0 temperatura T0 i wilgotność na charakterystyki powybuchowych fal uderzeniowych. Ustalono, że wzrost temperatury niezaburzonego powietrza powoduje spadek ciśnienia na froncie pierwotnej fali wybuchu, natomiast wzrost ciśnienia atmosferycznego oznacza również wzrost ciśnienia na powierzchni tej fali. Wpływ wilgotności rośnie ze wzrostem temperatury i spadkiem ciśnienia. W wilgotnym powietrzu ciśnienia na powierzchni fali wybuchu są zawsze mniejsze od wartości uzyskiwanych w powietrzu suchym. Ustalono, że wpływ wszystkich trzech parametrów atmosfery maleje ze wzrostem promienia rozchodzącej się fali wybuchu. Największy wpływ na wartości ciśnień w fali powybuchowej wywierają klimatyczne zmiany temperatury, najmniejsze - zmiany wilgotności. Wpływ tego czynnika można w wielu przypadkach pominąć i ograniczyć się do badania suchego powietrza. Zbadano ogólne własności procesu rozlotu produktów detonacji z uwzględnieniem zmian parametrów atmosfery. Ustalono, że maksymalny zasięg produktów detonacji, szacowany na podstawie badań suchego powietrza i atmosfery standardowej, należy przedłużyć do ok. siedemnastu promieni ładunku.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 1; 267-283
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intertextual ‘construal’ relationships in the dynamics of discourse – ‘Aspectuality’ in English Clauses vs. ‘Aspect’ in their Polish Counterparts
    Autorzy:
    Chłopek, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29520342.pdf
    Data publikacji:
    2023-12-18
    Wydawca:
    Uniwersytet Bielsko-Bialski
    Tematy:
    ‘aspektualność’
    relacje intertekstualne
    kontrasty
    typy sytuacji
    konstruowanie
    konstrukcja
    ‘aspectuality’
    intertextual relations
    contrasts
    situation types
    construal
    construction
    Opis:
    The following is a brief comparative / contrasting discourse of “situation types” in English clauses and their Polish renditions in “The Hobbit or There and Back Again” by J. R. R. Tolkien. The article highlights certain types of situations in English predicates which are intertextually related to their Polish counterparts expressed through contrastive lexical means. The description seeks to sensitize Polish users of English to the impact of the aspectuality of English clauses on the construal of the situations presented in the dynamics of discourse, which is ‘limited’ to the grammatical means available within the Polish language.
    Źródło:
    Świat i Słowo; 2023, 41, 2; 223-246
    1731-3317
    Pojawia się w:
    Świat i Słowo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies