Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "dynamic research" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 111
Tytuł:
Dynamic balance research of protected systems
Autorzy:
Naumeyko, I.
Alja'afreh, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411213.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
Non-linear system
singular points
eigenvalues
asymptotic behavior
first approximation
linearization
Opis:
The dynamic models of the complex ergatic objects' behavior, presented in the form of differentia equations and their systems were studied. The stability and other properties are researched. The methods of analysis and reduce of harmful factors and their impact on people were theoretically proved. The methods of analysis and critical points removal in dynamic models of hazards distribution are offered. The object of study is the system of the harmful external factors protection. Subject of research is the system of two nonlinear differential equations as a model of technical systems with protection. The object of protection is described by logistic equation. and defense system - by non-linear differential equation with a security functions of rather general form. This paper describes critical modes analysis and stationary states’ stability of protected systems with harmful influences. Numerical solution of general problem and also the analytical solution for the case of fixed expected harmful effects have been obtained. Various types of general models for "Man-machine-environment" systems were studied. Each of describes some kind of the practically important quality of object in an appropriate way. And All together they describe the object in terms of it’s safe operation. Their further detailing process results to either well-known, or some new subsystems’ models. Systems with "fast" protection at a relatively slow dynamics of the object were studied. This leads to the models with small parameter and asymptotic solutions of differentia equations. Some estimates for protection cost in different price-functional and for different functions in the right part of equation, which describes the dynamics of defense were obtained. For calculations, analysis and graphical representations some of mathematical packages was applied.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 3; 85-90
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Literature’s grammatical dynamic – a research perspective
Gramatyczna dynamika literatury – perspektywa badawcza
Autorzy:
Skibski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322376.pdf
Data publikacji:
2023-04-24
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
literary grammar
non-uniformity
redundancy
periphrasis
condensation
gramatyka literacka
niejednokształtność
redundancja
peryfraza
kondensacja
Opis:
Artykuł stanowi próbę nakreślenia perspektywy badawczej w odniesieniu do gramatyki literatury. Filologiczny sposób analizy tekstów literackich skłania autora do przyjrzenia się kilku swoistym przejawom dynamiki gramatycznej przy założeniu, że tekstom przynależna jest językowa potencjalność determinowana przez różne czynniki. Wśród nich wymienia się przestrzenność struktury wiersza (syntagmatyczność), specyfikę sytuacyjnego użycia języka z odniesieniem do powtarzalnych elementów tekstotwórczych, mechanizmy kategoryzacji czy – w nieco innym ujęciu – płynność tekstu. Omówione przykłady tekstów literackich stanowią wprowadzenie podstawowych elementów istotnych w podejmowaniu prób analitycznych skoncentrowanych na zjawiskach gramatycznych. Wśród problemów najistotniejszych wskazuje się niejednokształtność i redundancję.
The paper outlines a research perspective in reference to literary grammar. A philological analysis of literary texts allows an insight into several peculiar manifestations of grammatical dynamic assuming that texts have linguistic potentiality determined by various factors. These factors include syntagmaticity, specificity of situational language use in reference to repeatable textual elements, categorization mechanisms or – in a slightly different conceptualization – textual fluidity. Examples discussed in this paper are an introduction to basic elements significant in grammar-oriented analyses. Ambiguity and redundancy are identified as two most significant issues.
Źródło:
Forum Poetyki; 2022, 30; 140-153 (eng); 140-153 (pol)
2451-1404
Pojawia się w:
Forum Poetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mоделирование дизельного двигателя в исследованиях динамики машинных тракторных агрегатов
Modeling of the diesel engine in researches of dynamics of machine tractor units
Autorzy:
Tajanovsky, G. A.
Atamanov, J. E.
Tanaś, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335086.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
machine tractor unit
dynamic modeling
mathematical description of the diesel engine
dynamic research
ciągnik
modelowanie dynamiczne
silnik
Opis:
In article the mathematical description of diesel engines of machine tractor units of different function in researches of their dynamics is stated by working out of new technics. In article methodical positions of modeling of diesel engines in various problems of dynamics of tractor units are considered. Developed variants of mathematical descriptions of the diesel engine are presented, and the variant choice is defined by problems of concrete research of dynamics of the machine tractor unit.
В статье изложено математическое описание дизельных двигателей машинных тракторных агрегатов различного назначения в исследованиях их динамики при разработке новой техники. В статье рассмотрены методические положения моделирования дизельных двигателей в различных задачах динамики тракторных агрегатов. В публикации представлены разработанные варианты математических описаний дизельного двигателя. Выбор варианта определяется задачами конкретного исследования динамики машинного тракторного агрегата.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 178-184
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratoryjny model systemu elektroenergetycznego przeznaczony do badań procesów dynamicznych
Laboratory power system model for dynamic process research
Autorzy:
Szczepanik, J.
Rozegnał, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267004.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
system elektroenergetyczny
dynamika systemu
zwarcie
identyfikacja parametrów
short circuits
power system dynamics
parameter identification
Opis:
Doświadczenia wykonane na Politechnice Krakowskiej, przedstawione w artykule pokazują, że uproszczenia przyjmowane przy budowie modeli symulacyjnych często powodują niezgodność wyników symulacyjnych z rzeczywistymi przebiegami stanu systemu. Badania przeprowadzono przy użyciu skonstruowanego wcześniej rzeczywistego pięciowęzłowego modelu laboratoryjnego systemu elektroenergetycznego. Dla zbudowanego modelu wykonano pełny proces identyfikacyjny parametrów tak, aby możliwa była budowa jego ekwiwalentu komputerowego. Model laboratoryjny na podstawie, którego zbudowano ekwiwalent symulacyjny jest układem pięciowęzłowym o strukturze zamkniętej i składa się z czterech węzłów generacyjno- odbiorczych oraz jednego węzła odbiorczego. Doświadczenia przedstawione w artykule maja na celu badanie procesów dynamicznych zachodzących w trakcie i po zwarciu.
The dynamic processes occurring in power systems and system response to the disturbances are usually assessed using simulation methods. The structures of the simulation models are usually built using simplified equivalent circuits of real power system elements. In real life, to validate the results of the simulation one has to compare simulation results with data acquired from real system. The research work led at Cracow University of Technology and included in this paper shows that simplification and assumptions taken under consideration during computer model development are the source of the model errors. The research was performed using the developed laboratory model of the power system. For this model, full parameter identification procedures were performed, what was necessary to develop computer model using Matlab software. The laboratory model is a five node closed loop structure model including four generation load nodes and a single load node. The parameters of the laboratory models were selected using power based scaling. The models of the lines were designed as chain models in which each link of the PI structure is modeling about 30 km of 400 kV line. The research program conducted with the use of the lab model includes the investigation of system behavior during dynamic responses to the disturbances.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 42; 219-222
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe rodzaje tablic statystycznych w kontekście racjonalnego wykorzystania danych przestrzennych
Basic types of statistical tables as regards rational usage of spatial data
Autorzy:
Parysek, Jerzy J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/962523.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
dane przestrzenne
badania dynamiczne
badania strukturalne
tablice strukturalne
tablice funkcjonalne
tablice relacyjne
spatial data
dynamic research
structural studies
structural tables
functional tables
relational tables
Opis:
Celem artykułu jest prezentacja odpowiednio zestawionych tablic danych przestrzennych oraz sposobu ich wykorzystania w badaniach przestrzenno- -strukturalnych i funkcjonalnych. Badania dynamiczne i strukturalne nawiązują do tego, co jest istotą rzeczywistości, w jakiej żyjemy, cechującej się zmiennością zdarzeń i procesów w czasie i przestrzeni. Zebrane, niekiedy z trudem, informacje liczbowe nie zawsze są optymalnie wykorzystywane w badaniu coraz bardziej złożonej rzeczywistości. Uporządkowane w tablicach dane stanowią punkt wyjścia do prowadzenia badań dynamiczno-strukturalnych przy wykorzystaniu znanych metod analizy statystycznej. W opracowaniu przedstawiono trzy rodzaje tablic (macierzy) danych: strukturalne (jedno- i wielocechowe), funkcjonalne i relacyjne (interakcyjne). Omówiono ich zastosowanie oraz wskazano podstawowe, możliwe do wykonania procedury obliczeniowe.
The article attempts to present a set of spatial data in appropriate tables with the ways they might be used in both spatial and structural research as well as in functional one. Dynamic and structural research allows for investigating a constantly changing reality. Collected numerical information is often ineffectively used in the research in a more complex reality. Organising collected spatial data in such tables makes it possible to apply various kinds of quantitative methods for the analyses. The article also presents certain principles of variable selection allowing not only for correct application of specific statistical methods, but also for the achievement of reliable results. Uni- and multivariate structural tables, functional tables and relational ones (interactive) are presented in the article, indicating simultaneously operations that can be carried out on the data collected in these tables with specific methods of quantitative analysis.
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2019, 64, 6; 44-60
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Differences in understanding dynamic capabilities in direct research
Autorzy:
Panasiewicz, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313452.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
dynamic capabilities
distinctive capabilities
metaphors
qualitative research
zdolności dynamiczne
zdolności wyróżniające
metafory
badania jakościowe
Opis:
Purpose: The aim of the research was to identify views regarding the capability of enterprises as expressed by members of their managerial staff. The research paid particular attention to the issue of "dynamism" of capabilities, that is, the capability itself and how to distinguish dynamic capabilities from non-dynamic capabilities. Design/methodology/approach: The research was carried out using the qualitative method, by collecting and analysing the written statements of management representatives from twenty- seven companies of various sizes and industries. Findings: The ability to distinguish oneself from the competition is a basic issue in the formation of the company's strategy. However, as demonstrated in the literature review, the newer theory of enterprise capability, which is dynamic capabilities, is not only constantly changing, but the background is still not clear enough to be a useful tool for management practitioners. These findings have led to the formulation of questions as to what extent and how management practitioners use theories about organisational capabilities? How do they understand this issue and how do they put it into practice? Thanks to empirical research, it is possible to answer these questions. Seven clear differences were identified between dynamic and non-dynamic capability portfolios that are closer in character to distinctive capabilities or core competence. These differences are the main components of two different ways of understanding the logic of an organisation's operation. Practical implications: Empirical research has identified the beliefs that limit the ability to perceive the role or capabilities of dynamic capabilities in practice. The research also suggests a possible scenario for the dynamisation of the capacity portfolio. Social implications: The results of the study highlight the role of the linguistic representation of knowledge in the field of management and its impact on the pro-innovation ("prodynamics") of managerial thinking. In this way, they refer to educational strategies aimed at the professionalisation of managerial staff. Originality/value: This study presents real ways of understanding the issue of the organisational capabilities of management practitioners. The results may be useful for practicing managers, specialists in the field of managerial education, as well as researchers exploring the issues of dynamic capabilities and organisational competences.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2023, 168; 339--350
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Dynamic Characteristics Research of Compact Heat Regenerator used in Regenerative Burners for Metallurgical Heating Furnaces
Badania charakterystyk dynamicznych kompaktowego regeneratora ciepła palników regeneracyjnych dla metalurgicznych pieców grzewczych
Autorzy:
Wnęk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356167.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
regenerator
regenerative burner
regenerative characteristic
metallurgical furnaces
palnik regeneracyjny
charakterystyka generatora
piec metalurgiczny
Opis:
The gas burner is a device which the main aim is delivering the right number of gas fuel and oxidizing agent and it also has to ensure flame stabilization. The difficult controlling problem appears when the modern and compact high temperature regenerative burners are used. The controlling difficulties in those systems are related to the large number of burners and a periodic change (with high frequency) of temperature field which depends on such parameter as reversion time. The knowledge of the dynamic and static regenerator characteristics makes easier the programming of automatic control and regulation process and helps in creating the new regenerator filling construction in order to improve the heat transfer intensification and the furnaces efficiency. Based on research results the paper presents the selected data research dealing with the dynamic and static regenerator characteristic. The measurement of quick-changing fluctuating thermal field and the way of the temperature sensors selection have been indicated. The regenerator starting state and pseudo-steady state characteristics have also been presented. Finally the qualities of the regenerator and the economic income have been expressed.
Palnik gazowy jest urządzeniem, którego głównym zadaniem jest dostarczanie do procesu spalania odpowiedniej ilości paliwa i utleniacza oraz stabilizacja płomienia. Poważny problem sterowania palnikami pojawia się w nowoczesnych, kompaktowych. wysokotemperaturowych palnikach regeneracyjnych. Trudności w sterowaniu takimi systemami związane są z dużą ilością zainstalowanych palników jak również z szybkimi, periodycznymi zmianami pola temperaturowego, które zależy między innymi od parametru zwanego czasem rewersji. Znajomość statycznych i dynamicznych charakterystyk regeneratora ułatwia programowanie automatycznego sterowania i regulacji procesów, jak również jest bardzo pomocna podczas projektowania konstrukcji nowego wypełnienia regeneratora pod kątem poprawy intensyfikacji transportu ciepła i sprawności pieca. Na podstawie badań zaprezentowano wybrane przykłady charakterystyki dynamicznej i statycznej regeneratora. Poruszono problem pomiaru szybkozmiennego pola temperatury i doboru czujników pomiarowych. Zaprezentowano również charakterystykę rozruchową regeneratora i stanu pseudo-ustalonego. Finalnie przedstawiono wykorzystanie charakterystyk regeneratora w celu określenia jego jakości i ekonomicznych korzyści jego zastosowania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 805-808
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic business model based on research in power electronics industry
Autorzy:
Koskinen, J.
Takala, J.
Awali, J.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407379.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
dynamic capabilities
entrepreneurship strategy
operational excellence
innovation
agility
Opis:
The recent global economic crisis has caused an uncertain and challenging business environment and has battered managements that are running businesses all over the world. This paper focuses on new capabilities that can be used successfully in a fast changing business environment for improving firms’ efficiency. This research utilizes constructive approach including interviews and case studies. The relevant findings of the study are the elements of the key success factors: entrepreneurial strategy, R&D to market performance, dynamic operational excellence and innovativeness with links to the key actions which have led to new business model called dynamic business model (DBC). This research focuses on power electronics business industry which at the same time is a limitation. This research helps directors and managers to think more widely and make better decisions for the success of the company. This research results bring additional value of the previous studies regarding a firm’s key success factors and dynamic capabilities.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 4; 35-44
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of dynamic processes in an anvil during a collision with a sample
Autorzy:
Pyr'yev, Yuriy
Penkul, Andrzej
Cybula, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204691.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
collision
test sample
anvils
half-space
elastic waves
impact speed
Hertz theory
Opis:
The paper concerns modelling the dynamics of the contact system of the tested sample with an elastic half-space (anvil) during their collision. The original elements in the paper include the proposed general approach to solving the problem of contact dynamics. The presented approach consists in determining the force of impact on the sample during the collision and the joint solution of the problem for the tested sample and the problem for an elastic semi-space under the conditions of the assumptions of Hertz's theory. The resulting interaction forces allow the determination of displacements and stresses.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 1; 104--111
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical research on dynamic loads of wheeled armoured personnel carrier during overcoming terrain obstacles
Autorzy:
Borkowski, W.
Michałowski, B.
Rybak, P.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241735.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
numerical research
dynamical loads
wheeled armoured personnel carrier
simulation
Opis:
Paper presents the results of numerical research on the influence of the movement conditions (velocity and various types and parameters of obstacles) on the level of dynamic loads of the body shell and the vehicle crew of the basic version of Wheeled Armoured Personnel Carrier (Wheeled APC) ROSOMAK. The research work was aimed at analysis of the dynamic loads resulting from the overcoming various terrain obstacles. Kinematic constraints acting on suspension used during tests were random and deterministic, e.g. sine, cosine, triangle as well as mixed, imitating fallen tree trunk on smooth surface. Simulations were carried out with the genuine proprietary software for numerical analysis of dynamics of multi-axis vehicles equipped with independent suspension. The paper consists description of the mathematical model of multi-axis vehicle, deterministic and random generated inputs and range of performed tests. Time courses of displacement, velocity, vertical and angular (longitudinal and transverse) accelerations were determined for chosen parts of vehicle. Paper also contains time courses of deflection for every suspension wheel and dynamical reactions of the ground as well as selected time charts and cumulative statistics. Finally paper presents conclusions formulated about dynamic loads of APC ROSOMAK depending on parameters and types of obstacles and vehicle velocity.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 83-92
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental research on the dynamic loads in military vehicles
Autorzy:
Rybak, P.
Borkowski, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949498.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
military vehicle
armoured vehicle
load
research
modelling
experiment
Opis:
The work presents the fragments of research on the dynamic loads acting on selected military vehicles. Designing new armoured vehicles or introducing modifications is preceded by model tests carried out under various conditions, analysing the effect of dynamic loads which may result during the use of the vehicle, e.g. due to the roughness of the road, firing, IED explosions or the vehicle being hit by a shell. The main purpose of conducting model research and verifying their findings in experimental research is to improve the effectiveness and safety of operation of systems and installations of military vehicles, increase the dynamics of the movement, improve the protection and ensure that the crew is not killed. Among the used models of military vehicles, discrete models are applied, formulated in the adjusted Lagrange description, as well as the models based on the fine element method for highly nonlinear problems and forces acting for a very short time. Due to the unique selection of military equipment, the methods of calculation and analysis of model research (simulations) and experimental research presented in the work are considered qualitative rather than quantitative.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 435-441
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of the dynamic properties of structures the models of interpretation
Autorzy:
Wiśniowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243504.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
vibration
structure testing
resonance analysis
modal analysis
Opis:
Experimental research of the dynamic properties of structures is performed during of prototype perfectioning, current exploitation and even after the withdrawal from the exploitation for the estimation of the residual durabilities. The aim for research of the dynamic properties of structures is the assurance of its safety, reliability, economic management and comfort. Researcher records the amplitudes of vibrations in the function of the actuation frequencies. Local raise of the amplitude is qualified as resonance. From the researcher point of view, the shape of resonance curves justifies the discrimination of two types of phenomena's: „single resonance" and „close frequencies resonance". For better understanding of these occurrences „the models of interpretation" were proposed. Up to three models of interpretation were assigned to the single resonance: one-degree-of-freedom system, one-degree-of-freedom system with share of the backlashes, two one-degree-of-freedom systems with the same frequencies. From above reasoning, the conclusion results that researcher can expect that the preliminary isolated single resonance belongs to one from the three, mentioned above cases. The judgment of these occurrences, just as the disentanglement of relations in the resonance pair with close frequencies, determines next challenge for the researcher.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 561-565
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on the dynamic loads of the wheeled armoured personnel carrier
Autorzy:
Borkowski, W.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Rybak, P.
Wiśniewski, A.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243711.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
experimental research
dynamic loads
wheeled armoured personnel carrier
acceleration
vibrations
Opis:
The results of the experimental research on the influence of the special vehicle movement conditions on the body shell and the vehicle crew dynamic load will be presented in the paper. ROSOMAK Wheeled Armoured Personnel Carrier (Wheeled APC), the basic version, was the subject of the research. The research work was aimed at analysis of the dynamic loads resulting from the deterministic inputs and driving on the selected types of surfaces generating random kinematic inputs. The personnel carrier service conditions, measuring apparatus, and testing methods will be described. The vertical accelerations of the selected points of the vehicle, and deflection of the prime and second suspension of the vehicle left side were measured. The time and the acceleration RMS value spectrum charts for the selected implementations will be presented. The cumulative statistics will be shown in the form of a table. The conclusions regarding the influence of the road surface on the personnel carrier driver's working comfort will be formulated. The assessment of the suspension quality will be included in the conclusions. Driving on the smooth surface is comfortable. However, the road surface worsening causes decreased proficiency sense until the exposure limit boundary is reached when the vehicle drives on a poor quality cobble road with 50 km/h speed. The vehicle basic version is not fitted with the seats for assault troops, therefore the influence of the road irregularities on the centre of mass of the body shell, and the driver's and commander's seats were determined. It is recommended to make further tests on the personnel carrier combat and special versions.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 69-76
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doslidzhennia dynamiky pusku skrebkovogo konveiera zi zminnym navantazhenniam v procesi pusku
Research dynamic barring of scraper conveyor with variational loadings at procces start-up
Autorzy:
Loveykin, V.
Kostyna, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76524.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13 B
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research on dynamic loads and traction properties of military vehicles in the aspect of improvement of their structures
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Wiśniewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247931.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
military vehicle
dynamic loads
traction
model tests
experimental tests
Opis:
Since the beginning of the 90’s, a scientific team in the Motor Vehicle and Transport Institute of the Mechanical Department in the Military University of Technology, has been involved in the model and experimental tests of the existing structures of the military vehicles (tanks, combat infantry vehicles and wheeled armoured carriers) in the aspect of their modernization. A part of works is related to the military vehicles included in the army’s equipment and the other parts are related to newly designed vehicles. In both cases issues related to the behaviour of selected assemblies and the whole vehicle, structure during threats posed by the reality of contemporary battlefield or armed symmetric or asymmetric conflicts are analysed. Selected effects of the tests and analyses will be presented mostly within the qualitative scope due to the data sensitivity. Contemporary design of military vehicles requires involvement of various research methods and specialized calculation software. The results obtained during performed various experimental tests make a valuable basis for verification of numerical models used in design process and multi-option simulation calculations.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 37-46
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Research of the Dynamic Youngs Module of Fibres
Badania porównawcze dynamicznego modułu Younga włókien
Autorzy:
Więcek, T.
Konecki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232544.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
włókna
dynamiczny moduł Younga
Impusowy Spektrometr Mechaniczny (IMS)
fibres
mechanical spectroscopy
dynamic modulus
Opis:
This work presents an investigation of the dynamic Young's modulus for fibres of varied thickness performed on an Impulse Mechanical Spectrometer (IMS) and Dynamic Mechanical Analyser (DMA). The IMS was designed and built by the authors and the DMA instrument was produced by TA Instrument Co (USA). Because different methods are applied for determination of the dynamic Young's modulus it was necessary to perform a comparison analysis of the results received from the IMS and DMA, which are currently the most frequently used testers. This analysis shows that an IMS can be used when a DMA cannot be applied. The parameter set comprising the dynamic Young's modulus for longitudinal vibrations can find application in material engineering in industry. The DMA method does not require the application of mathematical formulas to determine Young's modulus but requires calibration as apposed to IMS. Measurements of the elasticity modulus were carried out under automatically stabilised climatic conditions. The compliance of the results obtained allows us to evaluate positively the performance of the Impulse Mechanical Spectrometer. Comparison of the results makes it possible to determine the measuring possibilities of the DMA and IMS and show the advantages of IMS over DMA.
Praca przedstawia badania dynamicznego modułu Younga włókien zróżnicowanych grubością za pomocą opracowanego i wykonanego przez autorów nowego Impulsowego Spektrometru Mechanicznego ( IMS) oraz Dynamicznego Analizatora Mechanicznego (DMA) produkcji TA Instrument Co, (USA). Z uwagi na stosowanie różnych metod do pomiaru dynamicznego modułu Younga nastąpiła konieczność przeprowadzenia analizy porównawczej otrzymanych wyników z IMS i DMA który obecnie jest najbardziej popularnym przyrządem. Analiza pokazuje, że spektrometr może być użyty w sytuacjach gdy DMA nie może być już wykorzystany. Poszerzone charakteryzowanie włókien o dynamiczny moduł sprężystości podłużnej ma zastosowanie w inżynierii materiałowej w przemyśle. Metoda DMA nie wymaga stosowania zależności matematycznych do wyznaczania modułu Younga, jednak samo urządzenie wymaga kalibracji przed pomiarem w przeciwieństwie do IMS. Badania modułu sprężystości zostały przeprowadzone w automatycznie stabilizowanych warunkach klimatycznych. Zgodność uzyskanych wyników pozwala pozytywnie ocenić działanie Impulsowego Spektrometru Mechanicznego. Porównanie wyników pozwala na określenie możliwości pomiarowych DMA i IMS i wykazanie zalet IMS w odniesieniu do DMA.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 5 (94); 36-40
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of research results concerning heat release rates of ship materials with regard to dynamic parameters of the research station
Autorzy:
Sychta, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258522.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
fire safety
heat release rate
dynamic measurement
Opis:
Based on the results of author’s research it was stated that significant differences between heat release rates measured according to ISO 5660-1 and FTP Code Part 5 (Res. A. 653 (16)) are not caused by measurement uncertainties. A basic factor determining the lack of correlation is treating the heat release rate in the category of static measurements in the normalized measurement methods. Taking into account dynamic parameters of the test station allowed the coincidence rate (reproducibility and correlation) of the results of heat release rates measured using different methods to be improved, without changing test stations and procedures. Author’s research performed on 42 materials has revealed that the relative dynamic errors of the heat release rate measurements are significant (2%÷120%). The average value of these changes for the tested group of materials was equal to 39%.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2008, 1; 56-59
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Research of Dynamic Characteristics of aVehicle Driving over Road Roughness
Badania dynamicznych charakterystyk ruchu pojazdu na nierównościach drogi
Autorzy:
Levulytė, L.
Žuraulis, V.
Sokolovskij, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301085.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
vibrations
frequency
frequency characteristics
road roughness
dynamics
suspension displacement
wheel displacement
contact
wibracje
częstotliwość
charakterystyka częstotliwościowa
nierówności drogi
dynamika
przebieg zawieszenia
przebieg koła
kontakt
Opis:
The paper analyses the effect of road roughness on the variation of the vertical oscillations’ frequency of the sprung and unsprung masses of a vehicle driving at varying speed. The research aims to determine the regularity with which the wheel of a vehicle moving at varying speed reproduces the roughness of road pavement texture. The theory of mathematical statistics is used to define the distribution law of road defects measured during the experiment. In the present investigation, the displacements of the wheel and suspension of the vehicle, driving at varying speed over the defects of the selected road section pavement, have been evaluated. Based on the frequency characteristic obtained from the measured data, the frequency variation of the displacements of the sprung and unsprung masses in a vehicle moving on a rough road has been determined. The vertical acceleration of the wheel and the body of a vehicle has been measured, and the frequency characteristic of vertical acceleration of the sprung and unsprung vehicles’ masses has been analysed. The schematic view of the wheel’s axis displacement model is presented.
Artykuł analizuje wpływ nierówności drogi na zmiany częstotliwości dynamiki pionowej resorowanych i nieresorowanych mas samochodu przy różnych prędkościach. Celem jest określenie wzoru nierówności drogi przy różnych prędkościach, za pomoca analizy zmian częstotliwości drgań kół pojazdu. Podczas przeprowadzonego eksperymentu zmierzono nierówności drogi i za pomocą teorii analizy matematycznej określono charakterystykę nierówności nawierzchni. Podczas prób jazdy po nierównościach wybranego odcinka drogi przy różnych prędkościach zmierzono przesunięcia pionowe koła i zawieszenia samochodu. Na podstawie charakterystyki częstotliwościowej oceniono zmiany częstotliwości przebiegów pionowych resorowanych i nieresorowanych mas pojazdu jadącego po nierównościach drogi. Zmierzono przyspieszenia pionowe koła oraz nadwozia i przeprowadzono analizę częstotliwości przyspieszeń pionowych resorowanych i nieresorowanych mas. Przedstawiony jest schematyczny model przesunięć osi koła.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 518-525
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wstępne parametrów dynamicznych w konstrukcjach wielomateriałowych z dodatkiem zeolitu
The initial research of dynamic parameters for composite structures containing zeolite
Autorzy:
Szulej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391286.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
parametr tłumienia drgań
zeolit
klinoptylolit
beton
damping ceofficient of vibration
zeolite
clinoptylolite
concrete
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wyników wstępnych badań parametrów tłumienia drgań w konstrukcjach z dodatkiem zeolitu. Część pierwsza artykułu opisuje właściwości i zastosowanie zeolitów. Opisano głównie wpływ dodatku zeolitu na parametry betonu. Część główna artykułu przedstawia wyniki badań parametrów tłumienia drgań trzech modeli płytowo-belkowych. Modele posiadają zmodyfikowane spoiwo, w którym część cementu zastąpiono zeolitem (z ponad 85% zawartością Klinoptylolitu). Wartości współczynników tłumienia drgań określano metodą kolokacyjną i metodą opartą na szacowaniu energii kinetycznej drgającego układu. Określano współczynniki tłumienia trzech pierwszych postaci drgań własnych modeli.
The article aims at presenting the initial results of damping parameters of vibrations in constructions with zeolite. The initial part of the article describes the properties and application of zeolite. The influence of zeolite on concrete parameters was examined. The main part of the article displays the results of the analysis of damping parameters of vibration of three plate-beam models. The models contain modified binder in which the part of cement was replaced by zeolite (containing more than 85% of crinoptylolite). The analyses were based on the induction of vibration of models, the measurements of vibrations, the spectrum treatment of time course as well as the determination of values of damping coefficients of vibration. Hence the collation method was used. Moreover, the damping coefficients of the first three modes of free vibrations of models were determined.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 283-290
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research of the dynamic load of the power train of the caterpillar tractor Chetra 6C-315
Autorzy:
Shekhovtsov, V.
Sokolov-Dobrev, N.
Shevtchuk, V.
Liashenko, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244457.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamic load
power train
dynamic model
torsional vibration
caterpillar tractor
Opis:
The paper describes the developed dynamic model of the caterpiller's power transmission. Its advantage is the integrated dimensional model of caterpillar propeller. Animated motion modelling provides the formation and transfer of kinematic and dynamic disturbances from caterpillar chassis, causing the greatest loadings of the power circuit sections. The principle of power transmission mathematical model’s differential equations forming is described. Result of the model's computational research is a set of oscillograms of the drive wheel’s torque changing for different operating modes. The values of power transmission masses' natural frequencies are obtained. The research of the nature of transmission sections' dynamic loading by torsional vibrations, that arise and spread on the shafting, when the linked track rewinds, is carried out. The diagrams show that local maximums of dynamic coefficients characterize the regimes with high hook load. The increase of torques for these sections happens because of approximation of the peculiar frequency of the system and the frequency of one of the harmonic components of stimulating actions. At this peak, value of the oscillation belongs to the masses, the partial frequencies of which are closest to the frequencies to the stimulation actions. Dynamic load of such sections is quite high. The material of these sections often gets fatigue damage, which can lead to breakdown. The analysis of the diagrams, made for basic operation speeds between 1,0 – 5,5 m/sec showed, that maximal peak values of dynamic coefficients appear on sections between 10 and 59 masses in the transmission. Maximal dynamic load of these sections appear at hook load from 0 to 40 kN.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 535-546
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podejście dynamiczne w badaniach ludzi młodych z perspektywy rynku pracy aspekty poznawcze i aplikacyjne
Dynamic approach in research on young people from the perspective of labour market – cognitive aspects and applications
Autorzy:
Grotowska-Leder, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/423943.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Lubuskie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
youth
young adults
labour market
dynamic approach
młodzież
młodzi dorośli
rynek pracy
podejście dynamiczne
Opis:
We współczesnym dynamicznie zmieniającym się społeczeństwie transformacjom podlega także młode pokolenie, ludzie młodzi, młodzież – kategorie nieostre, wymagające każdorazowo doprecyzowania. Dotychczasowe badania nad ludźmi młodymi, szczególnie młodymi dorosłymi, nie pozwalają w pełni ujawniać złożoności i wewnętrznego różnicowania się doświadczeń życiowych, co ogranicza formułowanie rekomendacji służących poprawie ich sytuacji życiowej. W artykule przedstawiono podejście dynamiczne i jego zastosowanie dla analizy złożonych doświadczeń młodych Polaków na współczesnym rynku pracy. W analizach wykorzystano dane Eurostatu i wstępne wyniki części badań realizowanych w projekcie NCN Polityki publiczne na rzecz pełnej dorosłości w Polsce.
In the contemporary dynamically changing society, young generation, young people and youth undergo significant transformations. The mentioned categories are not clear-cut and they require clarification each time they are applied. Previous studies on young people, particularly young adults, have not revealed the complexity and internal diversification of their life experience, which limits the formulation of recommendations aiming to improve their life situation. The article presents the dynamic approach and its application for the analysis of the complex experience among young Poles on the labour market. For this purpose, the authors used the Eurostat Data and the preliminary results of part of the research conducted within the NCN (National Science Centre) project entitled “Polityki publiczne na rzecz pełnej dorosłości w Polsce” (“Public policies for complete adulthood in Poland”).
Źródło:
Rocznik Lubuski; 2018, 44, 1; 33-53
0485-3083
Pojawia się w:
Rocznik Lubuski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielomasowy dyskretny model tribometru do symulacyjnych badań dynamicznych charakterystyk tarcia
A multi-mass discrete model of tribometer for the research on dynamic friction characteristics
Autorzy:
Łubiński, J. I.
Olszewski, H.
Olszewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190074.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dyskretny model tribometru
dynamiczne charakterystyki tarcia
discrete model of tribometer
dynamic friction characteristics
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę opracowaną w celu redukcji modelu fizycznego tribometru z ciągłym rozkładem masy (bezwładności), sztywności podparcia oraz tłumienia do modelu dyskretnego. W modelu dyskretnym zastosowano zastępcze masy skupione i elementy sprężysto-tłumiące, których właściwości są dobrane w taki sposób, że charakterystyka drgań własnych tego modelu odpowiada charakterystyce rzeczywistego układu fizycznego. Dzięki dyskretyzacji modelu uzyskano możliwość prowadzenia w środowisku pakietu Simulink symulacji zachowania układu w różnych warunkach wymuszeń (obciążenie, prędkość) i dla różnych, charakterystyk tarcia. Model jest narzędziem do weryfikacji wyników badań tarcia.
In the paper a method for the creation of a discreet dynamic model of a tribometer with the influence of the tested friction phenomena included was presented. The distribution of inertia, stifness and damping are considered and substituted with the use of Rigid Finite Element Method with the effect of recreating the frequency response of the real system within the model. The Simulink package environment for ease of modification and development of the model components, as well as rapid computation of each problem case. The model will serve as an aid to the intrpretation of experiments on dynamic friction and for pre – experiment tribometer dynamic tune up.
Źródło:
Tribologia; 2010, 6; 69-78
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modułu symulacji dynamicznej programu Autodesk Inventor do badań właściwości dynamicznych odbieraków prądu
Application of Autodesk Inventor dynamic simulation module in research of current collectors dynamics
Autorzy:
Wilk, A.
Judek, S.
Karwowski, K.
Michna, M.
Mizan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269133.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
trakcyjne odbieraki prądu
modelowanie 3D
Autodesk Inventor
symulacja dynamiczna
current collector
3D modelling
dynamic simulation
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia komputerowego modelowania 3D podzespołów kolejowego odbieraka prądu typu 160 EC oraz jego złożenie jako integralnej konstrukcji w programie Autodesk Inventor. Omówiono sposób implementacji modelu 3D odbieraka w Module Symulacji Dynamicznej (MSD). W symulacji komputerowej badano proces unoszenia się odbieraka pod wpływem zadanego momentu obrotowego. Pokazano wybrane wyniki symulacji dynamicznej uzyskane w MSD, w porównaniu z wynikami uzyskanymi z niezależnego modelu tego odbieraka. Wykazano, że MSD może być przydatny do oceny właściwości dynamicznych odbieraków prądu, zwłaszcza na etapie projektowania.
The paper presents the application of Dynamic Simulation Module (DSM) of Autodesk Inventor for simulation of current collector movement under influence of external forces and torques. To achieve these goal computer models of 3D components of current collector were developed and assembly of particular parts was made. Then 3D model of pantograph in DSM was implemented. Connections of the moving parts were defined in order to define degrees of freedom of the pantograph. The dynamic movement of the collector under the influence of a given external torque and periodical contact force applied to contact strips was simulated. Results derived from DSM were compared with these obtained from the model formulated on the basis of current collector differential equations. It was found that DSM can be used to evaluate the dynamic properties of the current collector, especially in the design process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 191-194
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research method of dynamic capability of an actuating block of the SSP-FK aircraft fire suppression system in false alarm aspect
Autorzy:
Szelmanowski, A.
Zieja, M.
Głyda, K.
Tokarski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244205.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aircraft fire suppression systems
research
simulation methods
aircraft fire protection
Opis:
Numerous cases of self-activation of the SSP-FK aircraft fire suppression system (including commissioning of valves and extinguishing tanks) testify about the fact that it is not yet fully understood in the technical aspect, and because of the performed role on the aircraft is the basic element to ensure flight safety. Solving problems with false fire signalling of the SSP-FK system is an important issue for the safe operation of aircraft and military helicopters, because it is preventive (to warn the crew of the possibility of fire) and rescue system (aiming at extinguish the fire) in each phase of a flight. In addition, the SSP-FK system is used on many types of military aircraft (including helicopters from W-3/3W/3WA/3PL and Mi/8/14/17/24 family as well as An-28 and Tu-154M aircraft. The paper presents selected results of work in the Air Force Institute of Technology in the study of SSP-FK fire suppression system (as one of the main protection systems on-board) used on many types of military aircraft operated in the Polish Armed Forces. In determining the conditions of the false signalling of fire, simulation models of action blocks implementing of the SSP-FK fire suppression system were developed. The research on simulation models was performed in Matlab-Simulink and Circuit-Maker computing packages. The results of these works were used to diagnose selected modules and blocks of the SSP-FK system during the study of actual cases of their false activation.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 525-531
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 111

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies