Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dostępność usług" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Jakość i dostępność usług publicznych oraz warunki życia, jako priorytet strategiczny małopolskich miast. Przyczynek do badania jakości życia w miastach
Autorzy:
Noworól, Kamilla
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/639546.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
public services
quality of life
strategic plans of the cities
Opis:
The paper is based on the research of strategic plans of the Małopolska cities. It is focused on the results of cities’ strategies research concerning included SWOT analyses and settled strategic goals connected to the subject of the quality of life.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne; 2010, 4(12); 101-114
2084-3968
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność usług transportowych jako kryterium oceny publicznego regionalnego systemu transportowego
Accessibility of Transport Services as Criterion Measure of Public Regional Transport System
Autorzy:
Kwarciński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586792.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
System transportowy
Transport publiczny
Transport regionalny
Usługi transportowe
Public transport
Regional transport
Transport services
Transport system
Opis:
Transport accessibility can be considered as one of the assessment measure of transport. It should be stressed that its measurement is based on the analysis of transport infrastructure. The general thesis can be accepted which assumes that improving accessibility is conditioned by the development, expansion or modernization of transport infrastructure. In the analysis associated with the transport accessibility is the concept of accessibility of transport services and communication accessibility. It must be admitted that the analysis of these concepts is not as widely regarded in the literature as the general problem of transport accessibility. Accessibility of transport services is conditioned by an area of gravity, cohesion, transport system, number of transport points, transport suprastructure and organization of the carriage process.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 230-236
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of COVID-19 pandemic on critical care and surgical services availability
Wpływ pandemii COVID-19 na intensywną terapię i dostępność usług chirurgicznych
Autorzy:
Mitura, Kryspin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033281.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Pomocy Doraźnej
Tematy:
COVID-19
SARS-CoV-2
availability
coronavirus
deferral
delay
surgery
Opis:
The spreading of COVID-19 pandemic caused by the SARS-CoV-2 coronavirus affects the entire healthcare system in the world. As one of the side effects of the pandemic, the need for surgery deferral has emerged. The purpose of this analysis is to review current literature discussing the issue of a limited access to critical care and surgical services. Following the outbreak of a pandemic, many national scientific societies, as well as numerous medical specialty associations, have begun working on developing guidelines to deal with these issues to enable access to medical services for the most seriously ill patients affected by COVID-19. Moreover, limited access to intensive care beds, shortages in personal protective equipment chain supply and the risk of an unintended spread of infection among the staff and the patients led to a severe limitation of all elective operations, mostly excluding oncological, ur-gent/emergent and trauma interventions. This period of uncertainty about the risk of virus transmission can last for many months, if not years. Therefore, it is necessary to develop such behavioral patterns that will allow us to work safely without limiting the number of elective operations and maintaining continuous access to critical and surgical care. As elective operations were cancelled in the world to the extent that history did not witnessed so far, there is a simultaneous unintended harmful effect of this phenomenon. The overall survival time of patients may be shortened, their quality of life might be reduced, the risk of complications and the need for critical care in the most severe cases will increase. Currently, it seems of the utmost importance to develop a plan for a safe return to elective surgery. At the same time, international organizations should warrant the development of alternative plans for dealing with similar events in the future.
Rozprzestrzenianie się pandemii COVID-19 wywołanej przez koronawirusa SARS-CoV-2 wpływa na systemy opieki zdrowotnej na całym świecie. Jako jeden ze skutków ubocznych pandemii pojawiła się potrzeba odroczenia operacji. Cel tej analizy ma na celu przegląd aktualnego piśmiennictwa omawiającego kwestię ograniczonego dostępu do intensywnej terapii i usług chirurgicznych. Po wybuchu pandemii wiele krajowych towarzystw naukowych, a także liczne organizacje medyczne i stowarzyszenia rozpoczęły działania nad opracowaniem wytycznych dotyczących tych problemów, aby umożliwić dostęp do opieki medycznej najciężej chorym pacjentom z COVID-19. Ponadto ograniczony dostęp do stanowisk intensywnej terapii, niedobory łańcucha dostaw środków ochrony osobistej i ryzyko niezamierzonego rozprzestrzeniania się infekcji wśród personelu i pacjentów doprowadziły do poważnego ograniczenia wszystkich operacji planowych, nie licząc onkologicznych, ratujących życie i interwencji urazowych. Ten okres niepewności co do ryzyka przeniesienia wirusa może trwać wiele miesięcy, jeśli nie lat. Dlatego konieczne jest opracowanie takich wzorców zachowań, które pozwolą bezpiecznie pracować bez ograniczania liczby operacji planowych i utrzymać ciągły dostęp do intensywnej terapii oraz opieki chirurgicznej. Zabiegi operacyjne zostały ograniczone na świecie tak, jak jeszcze nigdy w historii, a jednocześnie nie określono jeszcze szkodliwych efektów tego zjawiska. Ogólny czas przeżycia pacjentów może zostać skrócony, ich jakość życia może zostać obniżona, a ryzyko powikłań i potrzeba intensywnej terapii w najcięższych przypadkach wzrośnie. Obecnie wydaje się, że ogromne znaczenie ma opracowanie planu bezpiecznego powrotu do planowej operacji. Jednocześnie organizacje międzynarodowe powinny uzasadnić opracowanie alternatywnych planów radzenia sobie z podobnymi wydarzeniami w przyszłości.
Źródło:
Critical Care Innovations; 2020, 3, 2; 43-50
2545-2533
Pojawia się w:
Critical Care Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność usług handlowych w obszarach suburbanizacji na przykładzie południowych dzielnic Katowic
Availability of commercial services in the areas of suburbanization on the example of the southern districts of Katowice city
Autorzy:
Twardzik, Małgorzata
Halama, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592838.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dostępność usług
Handel
Miasto
Suburbanizacja
City
Service availability
Suburbanization
Trade
Opis:
Suburbanizacja może być postrzegana w wielu aspektach. Zjawisko to prowadzi do przeobrażania struktury fizycznej, społecznej oraz zmian funkcji w sąsiedztwie miasta, ale także przyczynia się do decentralizacji przestrzennej ludności i podmiotów gospodarczych. Przykładem intensywnego procesu urbanizacji w ciągu ostatnich kilku lat mogą być południowe dzielnice Katowic. Celem artykułu jest rozpoznanie warunków dostępności handlu w wybranych dzielnicach południowych Katowic (Podlesie, Kostuchna i Zarzecze), na podstawie przeprowadzonych badań bezpośrednich wśród mieszkańców i inwentaryzacji placówek handlowych. Deficyty ilościowe oraz branżowe w zakresie oferty handlowo-usługowej stanowią niedogodność dla badanych mieszkańców i w przyszłości należałoby je uzupełnić. Należy rozważyć podjęcie działań w celu zaspokojenia lokalnych potrzeb, aby utrzymać atrakcyjność tych obszarów dla potencjalnych przyszłych mieszkańców oraz inwestorów.
The transformation of the economic and social changes in Katowice resulted in a number of functional and spatial changes, including the transfer of the residents of the districts of downtown to the neighborhoods of detached houses in the peripheral districts. The greatest interest in this regard concerns the districts Podlesie, Kostuchna and Zarzecze. The aim of the paper is to identify the conditions for the availability of trade in some southern districts of Katowice (Podlesie, Kostuchna and Zarzecze). Especially important it seems to be the range of commercial services for inhabitants of these areas in terms of assortment.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 316; 183-196
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność usług medycznych w gminach: studium porównawcze Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego
Accessibility of medical services in municipalities: a comparative study of the Wrocław Functional Area (Poland)
Autorzy:
Ładysz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1016236.pdf
Data publikacji:
2021-03-29
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
dostępność przestrzenna usług
przychodnia opieki zdrowotnej
usługi medyczne
Wrocławski Obszar Funkcjonalny
spatial accessibility of services
healthcare clinic
medical services
Wrocław Functional Area
Opis:
Brak w systemie planowania przestrzennego obowiązujących wskaźników urbanistycznych, regulujących m.in. rozmieszczenie usług medycznych na obszarach planowanej zabudowy, skutkuje z reguły brakiem uwzględniania przychodni opieki zdrowotnej w dokumentach planistycznych, a co za tym idzie – oddolną, rynkową lokalizacją istniejących przychodni. Równocześnie, usługi medyczne są ważne dla prawidłowego funkcjonowania społeczeństwa, nie tylko w okresie zagrożenia epidemiologicznego. Zróżnicowanie ich dostępności przestrzennej powoduje różnice w standardzie wyposażenia w te usługi poszczególnych obszarów, a co za tym idzie – różnice w jakości życia. Szczególnie dotyczy to obszarów o postępującej zabudowie mieszkaniowej i o rosnącej liczbie mieszkańców, jak Wrocławski Obszar Funkcjonalny. W trakcie przeprowadzonych badań zweryfikowano, czy dostępność przychodni opieki zdrowotnej w piętnastu gminach należących do Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego jest skorelowana z ich liczbą ludności. Na podstawie materiałów kartograficznych, dostępnych baz danych, zinwentaryzowano przychodnie na tym obszarze. Wykazano, że liczba przychodni w wielu badanych gminach nie jest odpowiednia do stale rosnącej liczby mieszkańców. Podobnie, lokalizacja wielu przychodni nie odpowiada rzeczywistym potrzebom ich rozmieszczenia. Z prognoz demograficznych wynika, że zapotrzebowanie na usługi medyczne będzie rosnąć w większości badanych gmin. Biorąc pod uwagę prognozę demograficzną, zaproponowano podniesienie i wyrównanie standardu wyposażenia w usługi medyczne badanych gmin poprzez określenie liczby potrzebnych nowych przychodni.
There are no urban planning indicators in the spatial planning system regulating e.g., the distribution of medical services in the areas of planned development which results in the lack of inclusion of clinics in planning documents, and thus a bottom-up, market location of existing healthcare clinics. At the same time, medical services are important for the proper functioning of the society, not only in times of an epidemiological threat. The diversification of their spatial accessibility causes differences in the standard of equipping particular areas with these services and differences in life quality. This is especially true of areas with progressive housing development and a growing number of inhabitants, such as Wrocław Functional Area (Poland). In the framework of the research, the author verified whether the accessibility of healthcare clinics in fifteen municipalities belonging to the Wrocław Functional Area corresponds to their population. Based on cartographic materials and available databases, clinics in this area were inventoried. It has been shown that the number of clinics in many analysed communes is not adequate for the constantly growing number of inhabitants. Likewise, the location of many clinics does not match the actual needs of their location. Demographic forecasts show that the demand for medical services will grow in most of the surveyed municipalities. Considering the demographic forecast, it was proposed to raise and align the standard of equipment with medical services in the surveyed municipalities by determining the number of new clinics needed.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2021, 35, 1; 72-84
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność do usług kulturalnych w Meksyku
Access to cultural services in Mexico
Autorzy:
Winiarczyk-Raźniak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1018635.pdf
Data publikacji:
2009-01-01
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
usługi
kultura
Meklsyk
Opis:
The paper describes the availability of cultural services in Mexico. According to the research, the states featuring the most extensive array of cultural services are located in the Yucatan Peninsula and in selected parts of central Mexico. The places where cultural services are taken advantage of most extensively are the capital city (the state of Distrito Federal) as well as the previously mentioned states located in the Yucatan and in central Mexico. In some of the states, cultural services are available but not taken advantage of as much, while in other states, there are fewer cultural services, but they are extensively taken advantage of. In order to analyze this particular problem, values of cultural service use indicators were correlated with values of selected social indicators such as urbanization level, percentage of people with higher education, percentage of people employed in agriculture, forestry, and fishing, as well as percentage of large households.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2009, 14; 121-129
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość i warunki życia w Siechnicach – badanie społeczne
The quality and conditions of life in Siechnice – social research
Autorzy:
Stettner, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391087.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
ankieta
małe miasto
dostępność usług
infrastruktura techniczna
survey
small town
availability of services
technical infrastructure
Opis:
Jakość życia w mieście mierzona jest przez wiele różnorodnych czynników wpływających na jej odbiór. Połączenie uwarunkowań, zmiany stylu oraz oczekiwań wobec poziomu życia oddziałuje na opinię mieszkańców wobec jakości ich życia w środowisku miasta. W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych w Siechnicach pt. „Jakość i warunki życia w mieście” przeprowadzone latem 2016 roku. Zebrane opinie respondentów dostarczyły wielu cennych uwag i skategoryzowały problemy występujące w mieście. Natomiast wnioski z niniejszych badań pozwolą władzą miasta na ocenę ich skuteczności zarządzania i podejmowania poszczególnych decyzji oraz zdefiniują dalsze działania polepszające jakość życia mieszkańców w Siechnicach.
Quality of life in the town is measured by a variety of factors influencing its reception. The combination of conditions, changes in style and expectations for the quality of life affects the opinion of the residents to their quality of life in a town environment. The article presents the results of surveys in Siechnice titled "The quality and conditions of life in the town" conducted in summer 2016. The submissions of the respondents have provided a lot of valuable comments and classified problems in the town. While the conclusions of this study will help authority of the town to assess the effectiveness of management and making individual decisions and define further actions for improving the quality of life of residents in Siechnice.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 4; 87-100
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostęp ludności wiejskiej do usług świadczonych przez infrastrukturę ekologiczną
Access of rural population to services rendered by ecological infrastructure
Autorzy:
Dolata, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/868391.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
dostepnosc uslug
infrastruktura ekologiczna
kanalizacja
ludnosc wiejska
obszary wiejskie
oczyszczalnie sciekow
rozwoj obszarow wiejskich
siec wodociagowa
uslugi
Opis:
Zgodnie z założeniami UE dotyczącymi ekorozwoju, rozwój i modernizacja infrastruktury ekologicznej pozostają jednym z podstawowych celów wszelkich planów związanych z rozwojem obszarów wiejskich. Na podstawie analizy danych statystycznych dotyczących wyposażenia obszarów wiejskich w infrastrukturę ekologiczną, podjęto próbę stworzenie możliwie dokładnej charakterystyki stanu, zmian i zróżnicowania dostępu ludności zamieszkującej na polskiej wsi do usług świadczonych przez podstawowe urządzenia tejże infrastruktury.
The extension and modernization of ecological infrastructure is one of priority aims of rural areas development plans. Poland's accession to the EU caused that in recent years the level of expenditures on ecological infrastructure development has grown significantly, which is reflected by increase of Polish rural areas equipment in its basic elements, such as sewage network or sewage treatment plants. However, one can notice that still rural areas are characterized by insufficient and very diverse spatial infrastructure development as well as quite significant disproportions in the level access of rural population to services rendered by infrastructure.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 4
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the Level of Financial Inclusion among Businesses from the Next 11 Group of Countries
Ocena poziomu włączenia finansowego przedsiębiorstw krajów grupy Next 11
Autorzy:
Puszer, Blandyna
Cichorska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368024.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
włączenie finansowe
kraje Next 11
dostępność usług finansowych
financial inclusion
Next 11 countries
availability of financial services
Opis:
The purpose of the article. The article aims to evaluation which factors are a barrier to financial inclusion in the Next 11 countries. The research aim of this article is to assess the differences in the degree of financial inclusion of business entities from the Next 11 group of countries by taking into consideration the use of basic banking services such as bank accounts, credit lines and loans. The hypothesis of the article. The authors put forward the hypothesis that in poorly developed countries, to which the Next 11 countries belong, there are considerable areas of financial exclusion among businesses, in particular among small and medium-sized enterprises. In most of these countries, corporate financial inclusion rates are below the global average. Methodology. The article applies the following research methods: a critical analysis of the literature in the theoretical part; and desk research analysis (that is analysis of data gathered) in the empirical part. Research into the degree of financial inclusion in Next 11 countries was conducted on the basis of indicators of the use of banking services by enterprises operating in Next 11 countries. Results of the research. The level of companies’ financial inclusion depends above all on the degree to which they make use of bank accounts and bank loans. Countries in different geographical locations vary in terms of economic and technological development and social awareness, which impacts on their participation in the use of banking services. Analysis of the basic indicators of banking services availability showed that there is a widespread problem of financial exclusion for companies in Next 11 countries. The proportion of companies possessing a current bank account was below the average of all countries worldwide. However, the worst situation exists in the field of financing business activity using foreign capital. Credit lines there are used on average by less than 25% of companies. However, Next 11 group countries do not see the lack of available credit lines as the main barrier to development.
Włączenie finansowe (integracja finansowa) stanowi istotny problem gospodarczy i jednocześnie wyzwanie dla współczesnych społeczeństw. Oznacza dostępność usług finansowych zarówno dla osób fizycznych, jak i przedsiębiorstw. O poziomie włączenia finansowego przedsiębiorstw decyduje przede wszystkim stopień wykorzystania przez nie rachunków i kredytów bankowych. Kraje w różnych obszarach geograficznych prezentują zróżnicowany poziom rozwoju ekonomicznego, technologicznego i świadomości społecznej, co determinuje różny udział w wykorzystaniu usług bankowych. Problemem badawczym niniejszego artykułu jest ocena różnic w poziomie włączenia finansowego podmiotów gospodarczych w państwach Grupy Next 11 z uwzględnieniem korzystania z podstawowych usług bankowych, takich jak rachunki bankowe oraz kredyty i pożyczki. Celem artykułu jest wskazanie czynników, które stanowią barierę włączenia finansowego w krajach Next 11. Badanie stopnia włączenia finansowego krajów Next 11 przeprowadzono na podstawie kształtowania się wskaźników wykorzystania usług bankowych w działalności przedsiębiorstw krajów Next 11. Analiza podstawowych wskaźników dostępności usług bankowych, wskazuje, że w krajach Next 11 powszechnie występuje problem wykluczenia finansowego przedsiębiorstw. Udział przedsiębiorstw posiadających rachunek bieżący plasuje się poniżej średniej dla wszystkich krajów świata. Najgorsza jednak sytuacja występuje w obszarze finansowania działalności kapitałem obcym. Kredyty wykorzystane są tam średnio przez mniej niż 25% przedsiębiorstw. Kraje Grupy Next 11 nie postrzegają jednak brak możliwości pozyskania kredytu jako głównej bariery rozwoju.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2021, 2, 30; 103-116
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność usług pocztowych dla osób z niepełnosprawnością jako element społecznej odpowiedzialności publicznego operatora pocztowego
Access to postal services for people with disabilities as a part of social responsibility policy of Polish public postal operator
Autorzy:
Wieczorek, Sonia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591889.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dostępność usług pocztowych
Osoby z niepełnosprawnością
Społeczna odpowiedzialność biznesu
Accessibility of postal services for people with disabilities
Corporate Social Responsibility (CSR)
Opis:
Artykuł nawiązuje do problematyki dostępności usług pocztowych dla osób z niepełnosprawnością w aspekcie społecznej odpowiedzialności publicznego operatora pocztowego. W opracowaniu przedstawiono podstawowe definicje i założenia koncepcji społecznej odpowiedzialności biznesu. Przybliżono regulacje dotyczące dostosowania placówek do potrzeb osób niepełnosprawnych. Opisano również rozwiązania, jakie Poczta Polska S.A. wdrożyła w celu ułatwienia konsumentom niepełnosprawnym korzystanie z usług pocztowych.
The article refers to the problem of the accessibility of postal services for people with disabilities in terms of social responsibility of the public postal operator. The paper presents basic definitions and assumptions of the concept of Corporate Social Responsibility. Article introduces regulations concerning the adjustment of post offices to the needs of people with disabilities. Furthermore, it describes certain solutions that Poczta Polska has implemented in order to facilitate consumers with disabilities to use postal services. Author of the publication has also made the assessment whether the facilities for access to postal services are a sign of a real commitment of postal operator in Corporate Social Responsibility or they are the results of legal obligations.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 332; 86-96
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka dostępności w transporcie publicznym
Accessibility Policy in public transport
Autorzy:
Raczyńska-Buława, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251917.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport publiczny
dostępność usług
osoby z niepełnosprawnością
osoby starsze
rodziny
public transport
services accessibility
persons with disabilities
elder people
family
Opis:
Dostępność systemu transportu publicznego jest szczególnie istotnym zagadnieniem z uwagi na jego powszechny charakter. Dla dużej części populacji, w szczególności dla osób z niepełno-sprawnością i o ograniczonej sprawności ruchowej, dostępność jest również gwarantem możliwości podejmowania zatrudnienia, nauki, a także swobody w dostępie do służby zdrowia, kultury, sportu i rekreacji. Artykuł podsumowuje najważniejsze potrzeby w zakresie dostępności poszczególnych grup jej beneficjentów. Prezentuje również najnowsze rozwiązania techniczne zwiększa-jące swobodę mobilności osób z niepełnosprawnością, a także, podejmowane na różnych szczeblach, działania mające na celu zwiększanie dostępności usług transportu publicznego.
The accessibility of the public transport system is a particularly impor-tant issue due to its common nature. For a large part of the popula-tion, in particular for people with disabilities and persons with reduced mobility, accessibility is also a guarantee of the possibility of taking up employment, education, as well as freedom of access to health care, culture, sport and recreation. The article summarizes the most impor-tant needs of individual groups of accessibility beneficiaries. It also presents the latest technical solutions aimed on increasing freedom of mobility for people with disabilities, as well as policy measures aimed at increasing the accessibility of public transport services.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 18-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Are Coastal Cities Senior-Friendly?
Autorzy:
Pytel, Sławomir
Piechota, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30146508.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
seniors in cities
availability of services
coastal cities
population aging
seniorzy w miastach
dostępność usług
miasta nadmorskie
starzenie się społeczeństwa
Opis:
Przeprowadzona analiza struktury demograficznej dużych miast nadmorskich pokazuje, że proces starzenia się ich społeczeństwa jest mocno zaawansowany. W związku z tym faktem najważniejszym zadaniem samorządów miejskich powinno stać się przeciwdziałanie wykluczeniu społecznemu osób starszych. Autorzy postanowili zweryfikować tą sytuację wśród seniorów napływających do największych miast nadmorskich. Jako cel badań przyjęli przeanalizowanie dostępności, do sklepów i aptek jako podstawowych, codziennych usług dla tej grupy społeczeństwa. Uzyskane wyniki są bardzo optymistyczne i zadowalające. Stwierdzono, iż tylko nieliczna część osób starszych, która napłynęła do miast nadmorskich nie ma w odległości 15 minut pieszo sklepu lub apteki. Znacząca większość zakupy spożywcze i medyczne może zrobić w najbliższej okolicy.
An analysis of the demographic structure of large coastal cities shows that the ageing of their populations is well advanced. Therefore, counteracting the social exclusion of the elderly should become the most important task of the local authorities. The authors decided to review the situation of seniors migrating to the largest coastal cities. The aim of the study was to analyse the accessibility to shops and pharmacies’ whereabouts as basic, everyday services for this group. The findings are highly optimistic and very satisfactory. It was concluded that only a small proportion of the elderly influx into the coastal cities do not find a shop or pharmacy within a 15-minute walking distance. The vast majority can do their grocery and medical shopping in the immediate vicinity.
Źródło:
Studia Maritima; 2023, 36; 253-279
0137-3587
2353-303X
Pojawia się w:
Studia Maritima
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność seniorów migrantów do aptek (studium przypadku Krakowa)
Availability of migrant seniors to pharmacies (Cracow case study)
Autorzy:
Pytel, Sławomir
Piechota, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324185.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
środowisko mieszkaniowe
środowisko zamieszkania seniorów
migracja
dostępność usług
apteka
srebrna gospodarka
housing environment
seniors' housing environment
migration
services accessibility
pharmacy
silver economy
Opis:
Seniorzy borykają się z wieloma problemami zdrowotnymi, a ich stan zdrowia pogarsza się wraz z wiekiem. W związku z czym znacząca część budżetów osób starszych przeznaczana jest na leki. Dlatego autorzy za cel badania wybrali ukazanie powiązań między napływem seniorów do miasta a dostępnością do jednej z wybranych usług medycznych, jaką są apteki. Dzięki pozyskanej bazie danych ustalono miejsce zamieszkania seniorów po migracji. Pozyskano także rozmieszczenie 317 aptek znajdujących się w badanym mieście Krakowie. Dzięki tym bazom można było określić środowisko mieszkaniowe seniorów po migracji. Badanie wykazało korzystną lokalizację aptek. Są one skoncentrowane przestrzennie przede wszystkim w centralnych dzielnicach Krakowa, podobnie jak miejsca w których osiedlają się seniorzy po migracji. Badanie to miało na celu także wskazanie stronie podażowej nowych miejsc na lokalizację aptek.
Senior citizens face numerous health problems, and their health deteriorates as they age. As a result, a significant proportion of older people's budgets are spent on medication. Therefore, the authors of the study focused on the relationship between the influx of senior citizens to the city and the accessibility of one of the selected medical services, i.e., pharmacies. They established the place of residence of the migrating seniors using the obtained database. The distribution of 317 pharmacies located in the city of Krakow was also recorded. Thanks to these databases, it was possible to determine the housing environment of seniors after migration. The study revealed a favourable location of pharmacies. As far as it is concerned, they are concentrated mainly in the central districts of Krakow, as are the whereabouts where seniors settle after migration. As fa as the supplies are concerned, the study also aimed to identify new locations for pharmacies.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2023, 42; 50--65
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of urban design standards on services accessibility shown as a case study comparison of Nowa Huta and Ruczaj neighbourhoods
Wpływ standardów urbanistycznych na dostępność usług w zespołach mieszkaniowych na przykładzie krakowskich zespołów Nowej Huty i osiedla Ruczaj
Autorzy:
Klus, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028505.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
urban design standards
spatial design
urbanistic
residential complex
Cracow
standardy urbanistyczne
planowanie przestrzenne
urbanistyka
zespół mieszkaniowy
Kraków
Opis:
An important element of any residential complex is accessibility to various services. Restriction of this accessibility affects the quality of residents’ life. Furthermore, it causes negative side effects i.e. traffic intensification. Unfortunately, as an outcome of the Polish systemic change of 1989, centrally-driven urban design standards that controlled appropriate rules were abolished. Those rules were instead left to local authorities and private development. Currently, the only tool allowing local authorities to control specific residential complexes' functional structure is the local zoning plans. Since their beginnings, they have not yet been introduced to vast areas in the country. In this paper, the author compares the results of a central, holistic urban design to almost unrestricted freedom of a private sector. For this purpose, two residential complexes developed during different political and economical conditions were chosen. The first one is Nowa Huta, built as a model socialist city. The whole complex was carefully designed by a team of urbanists and architects, inspired not only by Eastern but also Western Block's examples. On the contrary, the second one, a Cracovian neighbourhood named Ruczaj was brought to life only by a private sector, only restricted by decisions on land development and management conditions. Neither a central programme nor plan was created for this area. The study compares the accessibility of basic educational facilities (nurseries, kindergartens, primary schools) considering them essential. Firstly their numbers were compared, showing significant disproportions between two neighbourhoods. For Ruczaj a significant deficiency of such facilities was observed. The next step taken was a comparison of pedestrian accessibility. To achieve that, areas of walking distance were determined. 500 m for schools and kindergartens and 1000 m for nurseries. That even more highlighted the previously observed difference. Of course for all of the analyses, current spatial and demographic conditions were taken into consideration. Based on the research done in the paper, the author shows the positive influence of a well run centrally driven, spatial policy of a city on the services accessibility. As a consequence, the author is willing to support postulates demanding new centrally driven urban design standards.
Ważnym elementem każdego zespołu mieszkaniowego jest dostępność do różnorodnych usług. Ograniczenie tej dostępności wpływa na jakość życia mieszkańców. Niesie za sobą negatywne skutki takie jak chociażby zintensyfikowany ruch samochodowy. Niestety w wyniku przemian ustrojowych zrezygnowano z odgórnie określonych normatywów urbanistycznych określających tego typu parametry. Pozostawiono w tej dziedzinie dużą autonomię samorządom i prywatnym inwestorom. Aktualnie jedynym narzędziem pozwalającym wpływać władzom lokalnym na strukturę funkcjonalną poszczególnych zespołów są miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, które w dalszym ciągu nie pokrywają sporych obszarów. Autor artykułu postanowił porównać skutki odgórnego, holistycznego planowania przestrzennego z niemal całkowitą swobodą inwestycyjną prywatnych podmiotów. W tym celu zdecydował się na porównanie dwóch zespołów mieszkaniowych powstałych w odmiennych uwarunkowaniach polityczno-ekonomicznych. Pierwszym jest Nowa Huta zbudowana w okresie komunizmu jako wzorcowe miasto socjalistyczne. Cały zespół został starannie zaprojektowany przez architektów i urbanistów czerpiących wzorce nie tylko z bloku państw socjalistycznych, ale także z Zachodu. Drugim badanym przypadkiem był krakowski Ruczaj, wznoszony przez prywatnych inwestorów jedynie na podstawie decyzji o warunkach zabudowy. Nie posiada on odgórnie narzuconego programu czy planu. W badaniu tym porównano dostępność do placówek edukacyjno-oświatowych (żłobków, przedszkoli i szkół podstawowych) jako tych najbardziej podstawowych. Najpierw porównano ich liczbę, co ukazało znaczące dysproporcje między badanymi zespołami. Na Ruczaju stwierdzono znaczące niedobory tego typu obiektów. W dalszym etapie porównano obszary dostępności pieszej do tych placówek. W tym celu wyznaczono obszary dostępności pieszej o rzeczywistej długości dojścia nieprzekraczającej 500 m dla szkół i przedszkoli oraz 1000 m dla żłobków. Badanie to dodatkowo uwypukliło dysproporcje między analizowanymi zespołami. Oczywiście analizy i porównania były prowadzone z uwzględnieniem aktualnych uwarunkowań przestrzennych i demograficznych tych obszarów. Na podstawie przeprowadzonych badań autor wskazuje pozytywny wpływ odgórnej, dobrze prowadzonej polityki przestrzennej miasta na dostępność do usług. Dlatego też na podstawie prezentowanych badań przychyla się do postulatów domagających się wyznaczenia nowych, ogólnokrajowych standardów urbanistycznych.
Źródło:
Architectus; 2021, 3 (67); 113-125
1429-7507
2084-5227
Pojawia się w:
Architectus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Territorial diversity of availability of public services in Poland
Autorzy:
Miłek, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1918646.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public services
availability of public services
Hellwig’s method
Ward’s method
regional diversities
usługi publiczne
dostępność usług publicznych
metoda Hellwiga
metoda Warda
zróżnicowanie regionalne
Opis:
Purpose: The nature of contemporary development processes determines the development of the area of public services, which is related to the distribution of these services and is of interest to public sector economics. The state’s key commitment to its citizens is to guarantee adequate availability of public services. It is an important issue that determines the quality of life of the citizens and determines the level of social and economic development of territorial units. The aim of this paper is to analyze and evaluate inequalities in access to selected public services in Poland from a regional perspective. Design/methodology/approach: To assess the level of availability of selected public services in Poland, Hellwig’s synthetic indicator was used, which made it possible to indicate the ranking of voivodeships in terms of availability of public services. The research is complemented by the Ward’s clustering method, which was used to identify clusters of territorial units with a similar level of availability of the analyzed services. The research used data made available by the Statistics Poland (GUS), including the Local Data Bank and statistical studies: Use of information and communication technologies in 2014 (orig. title: Wykorzystanie technologii informacyjno-telekomunikacyjnych w 2014 roku) and Use of information and communication technologies in 2018 (orig. title: Wykorzystanie technologii informacyjno-telekomunikacyjnych w 2018 roku). The analysis concerns the years 2014 and 2018. Findings: Regions of Poland are characterized by a diverse level of availability of public services. The analysis allowed to identify the regions with the highest, high, low and very low level of availability of public services. The distance between the highest and the lowest ranked voivodeships indicates quite significant territorial inequalities in access to public services, although it has slightly decreased throughout the analyzed years. Social implications: The study of availability of public services is an important component of the assessment of the level of social and economic development of territorial units and the standard of living of local communities. Therefore, it is justified to determine the essence of spatial diversity of the level of availability of public services, which play an important role in shaping the level of social and economic development of territorial units and influence the implementation of development priorities of the country and the European Union. The development of public services requires identifying existing barriers in the area of public governance as well as possibilities for their improvement and then proposing a set of instruments to improve the service management process. Originality/value: The results of the research can be used in the process of management of public services by public administration units in the context of increasing the universal availability of these services and improving their quality. The results of the analysis may provide a source of knowledge for both national and regional economic policy actors as well as European Union decision-making bodies in the area of public support to improve the availability of public services in the next development programming perspectives.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 146; 275-294
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozproszenie zabudowy mieszkaniowej a dostępność do usług rynkowych i publicznych
Dispersion of residential housing and accessibility to the market and public services
Autorzy:
Gibas, Piotr
Heffner, Krystain
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032304.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
residential housing
market services
public services
dispersion
accessibility
budownictwo mieszkaniowe
usługi rynkowe
usługi publiczne
dyspersja
dostępność
Opis:
The state of development, the existing and emerging forms of development, the intensity and legibility of settlement systems, all this is essential for the living conditions of urban residents, their surroundings and peripheral systems. The purpose of the article is to assess the accessibility to market and public services by estimating the distance to these services from housing facilities in Poland. The use of the residential dispersion ratio (RDR) and an analysis of the spatial distribution of municipalities with the highest values of the coefficient allows to identify areas where accessibility to public and market services is weak.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2018, 272; 303-315
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dostępności do usług transportu publicznego dla mieszkańców regionu
The importance of access to public transport services for region dwellers
Autorzy:
Kondraciuk-Gabryś, G.
Kwarciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950283.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport publiczny
dostępność do usług transportowych
region
województwo zachodniopomorskie
accessibility of transport services
passenger transport
West Pomeranian Voivodeship
Opis:
W artykule podjęto próbę analizy zagadnienia dostępności do usług transportu publicznego. Wskazano brak jednoznacznej definicji sformułowania oraz bardzo szeroki jej zakres. Jednym z nich jest odniesienie pojęcia dostępności do sfery transportu. W tym zakresie analiza może obejmować obszar usług transportu publicznego. Wyniki analizy dostępności do usług transportu pasażerskiego zostały przedstawione w artykule na podstawie badań ankietowych, przeprowadzonych w latach 2006 oraz 2012. Spośród różnych form transportu najlepszą dostępność przestrzenną wykazują autobusy, a czasową – mikrobusy. W zakresie dostępności ekonomicznej przewagę posiada transport kolejowy, co może wynikać z wykorzystywania ulg. Przeprowadzone badania pozwalają także na określenie działań służących poprawie dostępności do usług transportu pasażerskiego. Według badań ważnymi czynnikami w tym zakresie są: częstotliwość połączeń, dodatkowe połączenia oraz wyznaczenie nowych przystanków.
This article attempts to investigate the question of accessibility to public transport services. The lack of a clear definition of the concept and its very broad scope has been pointed. One of them is to refer to the area available transportation. In this field, analysis may include the area of public transport services. The results of the availability of passenger transport services have been described in the article basing on a survey that has been conducted in 2006 and 2012. Among all of the transport modes buses have the best spatial availability and as for the minibuses – the best time accessibility. In terms of economic accessibility, the best mode is rail, which may result from the use of special incentives (such as discounts of fares). The study also allows to specify actions towards improvement to access to passenger transport services. According to the research, one of the most important factors in this regard is the frequency of connections, additional connections and the appointment of new stops.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 24; 75-92
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność przestrzenna szkół w badaniach usług edukacyjnych – przykład aglomeracji poznańskiej
Autorzy:
Walaszek, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/911669.pdf
Data publikacji:
2019-07-04
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
dostępność przestrzenna
sieć szkolna
obwody szkolne
aglomeracja poznańska
Opis:
Celem artykułu jest przybliżenie zagadnienia dostępności przestrzennej w badaniach usług edukacyjnych. W publikacji przedstawiono wyniki badań ankietowych w aglomeracji poznańskiej dotyczące motywacji wyboru szkoły z uwzględnieniem jej typu (szkoła podstawowa, gimnazjum, szkoła ponadpodstawowa) oraz odległości i sposobu dotarcia do szkoły z uwagi na jej lokalizację (miasto Poznań i strefa podmiejska – powiat poznański). W pracy zaprezentowano dane dotyczące spełniania obowiązku szkolnego w podstawowych szkołach obwodowych na przykładzie Poznania oraz wykonano badanie współzależności pomiędzy odległościami od szkół podstawowych obwodowych a odsetkiem dzieci uczęszczających do szkół obwodowych. Przy uwzględnieniu preferencji użytkowników opracowano również mapę dostępności czasowej szkół podstawowych obwodowych w Poznaniu. Artykuł kończy się podsumowaniem oraz sformułowaniem rekomendacji dla organów prowadzących szkoły.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2018, 43; 109-122
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spożycie publiczne w Polsce. Ochrona zdrowia
Public Consumption in Poland. Health Protection
Autorzy:
Kuzińska, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/445391.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
popyt krajowy
spożycie
spożycie ogólnospołeczne
ochrona zdrowia
finansowanie ochrony zdrowia
przejrzystość finansów publicznych
statystyka publiczna
Narodowy Fundusz Zdrowia
składka zdrowotna
dostępność usług zdrowotnych
domestic demand
consumption
collective consumption
health care
healthcare financing
public finance transparency
public statistics
National Health Fund
healthcare contribution
healthcare services accessibility
Opis:
W Polsce ok. 10% łącznego popytu stanowi indywidualne spożycie publiczne. Najważniejszym segmentem tego spożycia jest opieka zdrowotna. Znaczenie sektora zdrowotnego będzie coraz większe, na co wskazują tendencje światowe. Reforma ochrony zdrowia w 1999 r. niezbyt trafnie skupiła się na utworzeniu wyodrębnionego publicznego płatnika - NFZ, a później na przekształceniach własnościowych. Mają one ustrzec władzę publiczną przed finansową odpowiedzialnością za długi powstające w tym sektorze. Po latach można już zauważyć, że sposób finansowania NFZ jest nieprzejrzysty, co wyraża się w pomijaniu w Rocznikach Statystycznych GUS danych finansowych dotyczących NFZ i nakierowaniu czytelników do statystyk odrębnych - Narodowych Rachunków Zdrowia. Finanse ochrony zdrowia można uczynić bardziej przejrzyste, zlikwidować składkę zdrowotną i zadania finansować wprost z budżetu państwa i budżetów samorządowych. Prywatne podmioty lecznicze finansowane również ze środków publicznych powinny mieć status instytucji non-profit, po to, by przekształcenia własnościowe w ochronie zdrowia nie spychały na margines pacjentów opłacanych z tego źródła.
In Poland, approximately 10% of the aggregate demand is constituted by public individual consumption. The most important segment of this consumption is healthcare. The financial importance of the healthcare sector will be growing what is indicated by the global trends. The 1999 healthcare reform not accurately focused on establishing a separate public payer, the National Health Fund (NFZ), and later on ownership transformations. They are to safeguard the public authority against financial responsibility for debts occurring in this sector. After years, one can already notice that the way of financing NFZ is not transparent what is expressed in omitting in the CSO's Statistical Yearbooks of the financial data concerning NFZ and directing the reader to separate statistics - National Health Accounts. Health care finance can be made more transparent, there can be liquidated the health care contribution and the tasks may be financed directly from the state budget and self-governmental budgets. Private medical entities also financed by public funds should have the status of non-profit institution in order to prevent the situation where ownership transformations in health care marginalise the patients paid from this source.
Źródło:
Konsumpcja i Rozwój; 2013, 1(4); 35-46
2083-6929
Pojawia się w:
Konsumpcja i Rozwój
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aplikacja turystyczna „Łódzkie stadiony na wyciągnięcie ręki” – ocena funkcjonalności
The Tourist Application “Lodz Stadiums at your Fingertips”: A Functionality Evaluation
Autorzy:
Jasion, Angelika
Zdulska, Daria
Szymala, Marek
Próżyńska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28017782.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Łódź
stadion piłkarski
dostępność do usług
ArcGIS Online
aplikacja
miasto 15-minutowe
Lodz
football stadium
accessibility to services
15-minute city
Opis:
Celem artykułu jest ocena funkcjonalności aplikacji przedstawiającej dostępność usług i infrastruktury wokół dwóch największych łódzkich stadionów zgodnie z ideą miasta 15-minutowego. Aplikacja została wykonana za pomocą oprogramowania ArcGIS Online. Do jej stworzenia wykorzystano dane z zasobu Bazy Danych Obiektów Topograficznych (BDOT10k). Kluczowym cszałożeniem przy tworzeniu aplikacji była propozycja udostępnienia turystom i kibicom dwóch łódzkich klubów piłkarskich (ŁKS-u i Widzewa) lokalizacji szerokiej oferty usług w odległości 15 minut od stadionów. Użyteczność aplikacji została oceniona za pomocą metody punktowej i metody ekspertów według wyodrębnionych kryteriów, przydzielonych do pięciu kategorii funkcjonalności, wyznaczonych na postawie cech z obszaru wymagań funkcjonalnych. Aplikacja została oceniona jako ciekawa, przydatna i dobrze działająca. Do największych jej zalet zalicza się: widok mapy, nawigację oraz wyszukiwanie obiektów. Słabszym elementem aplikacji jest wyświetlanie informacji o obiektach, co w przyszłości może być poprawione. Aplikacja jako innowacyjny produkt turystyczny stanowi interesujące rozwiązanie dla turystów, kibiców, a także mieszkańców Łodzi.
The purpose of the article is to evaluate the functionality of an application showing the availability of services and infrastructure around the two largest stadiums in Lodz, based on the idea of a 15-minute city. The application was made using ArcGIS Online software. To create it, data from the resource of the Database of Topographic Objects (BDOT10k) was used. The key assumption in creating the application was the proposal to provide tourists and the fans of two football clubs in Lodz (LKS and Widzew) with the location of a wide range of services within 15 minutes of the stadiums. The functionality of the application was evaluated using scoring and an expert method on the basis of extracted criteria assigned to fi e categories of functionality, determined on the basis of functional requirement features. The application was evaluated as interesting, useful and well-functioning. Among its greatest strengths are the map view, its navigation and item search. A weaker element is the display of information about items, but this could be improved in the future. As an innovative tourist product, the application could be an interesting idea for tourists, fans as well as residents of Lodz.
Źródło:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście; 2022, 35, 7; 47-56
2543-9421
2544-1221
Pojawia się w:
Konwersatorium Wiedzy o Mieście
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziom i warunki życia ludności na terenach wiejskich na przykładzie wsi Kowalów
Standard and conditions of living in the countryside for example of Kowalów village
Autorzy:
Głosińska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1022893.pdf
Data publikacji:
2018-10-19
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
housing conditions
access to services
functional-spatial deficits
peoples income and mobility
social relations
warunki mieszkaniowe
dostępność do usług
deficyty funkcjonalno- przestrzenne
dochody i mobilność ludności
relacje społeczne
Opis:
Celem pracy jest określenie poziomu i warunków życia ludności na terenach wiejskich w oparciu o analizę badań ankietowych przeprowadzonych w Kowalowie w 2009 r. Kowalów jest wsią sołecką położoną w strefie przygranicznej w województwie lubuskim, w powiecie słubickim, w północnej części gminy Rzepin.Warunki życia określono w oparciu o analizę warunków mieszkaniowych, w tym między innymi wyposażenia w infrastrukturę techniczną i przedmioty trwałego użytkowania, jak również poziomu dostępności do usług oraz stanu zagospodarowania terenu i charakteru relacji społecznych. Poziom życia ludności określono na podstawie analizy poziomu dochodów i mobilności mieszkańców wsi. Badania wskazują na bardzo dobre warunki życia mieszkańców Kowalowa. Szczególnie dotyczy to warunków mieszkaniowych oraz dostępu do usług we wsi. Przy czym poziom wyposażenia mieszkań w sieć kanalizacyjną oraz instalację gazu ziemnego jest bardzo niski. Bardzo dobre warunki życia mieszkańców Kowalowa nie korespondują z niskim poziomem życia badanej społeczności – niskim poziomem dochodów i mobilnością ludności.
The aim of the publication is to determine standard and conditions of living of rural populations based on the analysis of survey made in Kowalów in 2009. Kowalów is the village located on the border area in Lubuskie province in the district Słubice, in the urban-rural community of Rzepin. Conditions of living was defined based on analysis of housing conditions, including, inter alia, technical infrastructure house equipment and adequate consumer durable, as well as the degree of access to services and the state of countryside management and charakter of social relations. The populations livings level is defined on the basis of analysis of income and mobility of residents. Research indicates a high livings conditions of Kowalów inhabitants. It’s especially refer to housing and access to basic services in the village. On the other hand, it should be emphasize that the level of house equipment in the sewage system and installation of natural gas is very low. The high conditions of living of Kowalów inhabitants doesn’t correspond with low Living standard of tested community – the low level of income and mobility of people.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2010, 12; 165-179
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oferta usług oraz dostępność komunikacyjna uzdrowiska Krynica-Zdrój
Services offer and availability of communication of health resort Krynica-Zdrój
Autorzy:
Pieniążek, M.
Legwant-Wójcicka, M.
Płatek-Kępińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311311.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
uzdrowisko
Krynica-Zdrój
leczenie uzdrowiskowe
oferta rehabilitacyjna
dostępność komunikacyjna
przewozy pasażerskie
health resort
spa treatment
rehabilitation offer
transportation accessibility
passenger transport services
Opis:
Leczenie uzdrowiskowe jest coraz chętniej wybierane przez pacjentów, ze względu na kompleksowe połączenie zabiegów fizykoterapeutycznych, kinezyterapeutycznych i balneologicznych. Z reguły trwa ono 3 tygodnie, więc jest to okres czasu rekonwalescencji, który może w istotny sposób wpłynąć na stan zdrowia. Terapia jest systematyczna a zabiegi można łączyć tak, aby wzajemnie się intensyfikowały. To, co ma duże znaczenie to dostępność komunikacyjna uzdrowiska, ponieważ mimo przewagi pacjentów korzystających z własnego samochodu, część kuracjuszy dociera do ośrodka innym rodzajem transportu. Krynica-Zdrój charakteryzuje się posiadaniem złóż wód leczniczych, dlatego w artykule zwrócono uwagę na schorzenia układu pokarmowego, które można leczyć i łagodzić wodami mineralnymi. Celem artykułu była ocena spektrum usług oraz dostępności komunikacyjnej Uzdrowiska Krynica-Zdrój. Badania przeprowadzono metodą sondażu diagnostycznego z wykorzystaniem autorskiego kwestionariusza ankiety.
Health resort`s treatment is increasingly eagerly chosen by patients, due to a comprehensive combination of physiotherapeutic, kinesitherapeutic and balneological procedures. Usually it takes three weeks, so this is a period of recovery time, which can have a significant impact on health. Therapy is systematic, treatments can be combined to intensify one another. What is important is the communication accessibility of the health resort, because despite the advantage of patients using their own car, some of the patients get to the center by other means of transport. Krynica-Zdrój is characterized by the possession of medicinal waters, so the article highlights the diseases of the digestive system, which can be treated and mitigated by mineral water. The aim of the article was to evaluate the service spectrum and communication accessibility of the Krynica-Zdrój Health Resort. The study was carried out using the diagnostic survey method, using the author's own method.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 174-181
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza jakości świadczonych usług i dostępność komunikacyjna uzdrowiska Nałęczów-Zdrój
Analysis of the quality of services and transport accessibility of health resort Nałęczów
Autorzy:
Pieniążek, M.
Legwant-Wójcicka, M.
Płatek-Kępińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314176.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
uzdrowisko Nałęczów
leczenie uzdrowiskowe
oferta rehabilitacyjna
dostępność komunikacyjna
przewozy pasażerskie
health resort Nałęczów
spa treatment
rehabilitation offer
transportation accessibility
passenger transport services
Opis:
Obecnie szacuje się, że liczba zgonów w Polsce z powodu chorób układu krążenia w roku 2020 przekroczy 200 tysięcy. Z tego powodu należy zwrócić uwagę na kwestię profilaktyki zarówno pierwotnej jak i wtórnej. Leczenie Uzdrowiskowe oferuje kompleksową fizjoterapię, która jest łączona z balneologią specyficzną dla danego regionu. W artykule przedstawiono oceny uzyskane od kuracjuszy na temat walorów zdrowotnych, atrakcyjności turystycznej i dostępności komunikacyjnej uzdrowiska Nałęczów. Zaprezentowano również charakterystykę regionu Nałęczowa a także samego Uzdrowiska Nałęczów, uwzględniając rodzaje zabiegów wykonywanych w ośrodku. Zwrócono również uwagę na położenie geograficzne i szczególny rodzaj obecnego mikroklimatu korzystnie wpływające na zdrowie kuracjuszy Celem artykułu jest analiza jakości usług świadczonych w Uzdrowisku Nałęczów w opinii respondentów. Badania przeprowadzono metodą sondażu diagnostycznego z wykorzystaniem techniki ankietowej.
Currently, it is estimated that the number of deaths in Poland due to cardiovascular diseases in 2020 will exceed 200,000. For this reason, attention should be paid to the issue of primary prevention and secondary prevention. Health resort’s treatment offers comprehensive physiotherapy, which is combined with balneology specific to the region. This article presents the results obtained from the patients on the health, tourist attractiveness and accessibility of the Nałęczów health resort. The characteristics of the Nałęczów region as well as the Nałęczów resort itself were also presented, taking into consideration the types of treatments performed at the resort. Attention was also paid to the geographic location and the particular type of present microclimate that is beneficial to the health of the patients. The aim of the article was to evaluate the service spectrum and communication accessibility of the Nałęczów Health Resort. The study was carried out using the diagnostic survey method, using the author's own method.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 165-173
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accessing and utilizing services by rural borderland communities in South-Western Nigeria
Dostępność oraz korzystanie z usług przez wiejskie społeczności przygraniczne w południowo-zachodniej Nigerii
Autorzy:
O. POPOOLA, Kehinde
E. SPEAK, Susanne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435289.pdf
Data publikacji:
2018-12-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
access to services
rural communities
borderland communities
deprivation
South-Western Nigeria
dostęp do usług
społeczności wiejskie
społeczności pogranicza
Południowo-zachodnia Nigeria
Opis:
Borderland communities hold a strategic position in many countries. However, in spite of this, many of these communities, specifically in Nigeria, are still characterized by neglect and underdevelopment. Based on the above fact, this study explores the service deprivation and coping strategies of rural borderland communities in South-Western Nigeria. The study revealed that the majority of inhabitants of rural borderland (64.0%) get their water supply straight from streams and are bound to cover distances of 500 meters or longer to collect water. Similarly, the majority of them defecate in bush reserves around their houses. Also, the study showed that people can travel across the national border to neighboring countries on a regular basis to access basic services, like healthcare facilities. Likewise, medical personnel or attendants from neighboring countries or towns are called during critical or serious illness to render services which the Nigerian Government does not provide. The development of Nigeria’s frontier areas is therefore of paramount importance and really pending, and must be made priority in urgent and major developmental actions taken in the country.
Społeczności przygraniczne odgrywają strategiczną rolę w wielu krajach. Jednakże, pomimo tego faktu, wciąż aktualną, charakterystyczną cechą wielu z takich społeczności, szczególnie w Nigerii, jest zaniedbanie i niedorozwój. W oparciu o powyższy fakt zbadano poziom niedoboru usług i strategie radzenia sobie z nim przez społeczności przygraniczne w południowo-zachodniej Nigerii. Badanie wykazało, że większość mieszkańców obszarów wiejskich pogranicza (64,0%) zaopatruje się w wodę prosto ze strumieni i jest zmuszona do pokonania odległości 500 metrów lub więcej w celu zebrania wody. Podobnie większość z nich nie korzysta z toalet, lecz krzewów wokół swoich domów. Badanie pokazało również, że ludzie mogą regularnie przekraczać granice sąsiednich krajów, aby uzyskać dostęp do podstawowych usług, takich jak placówki opieki zdrowotnej. Jednocześnie, personel medyczny lub stażyści z sąsiednich krajów lub miast są wzywani w sytuacjach krytycznych lub poważnej chorobie, aby świadczyć usługi, których nie zapewnia rząd Nigerii. Rozwój obszarów przygranicznych Nigerii ma zatem ogromne znaczenie i musi stać się priorytetem w działaniach rozwojowych podjętych w tym kraju.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 4; 1335-1349
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies