Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diagnostyka uszkodzeń" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 199
Tytuł:
Damage Detection of Steel-Concrete Composite Beam
Diagnostyka uszkodzeń stalowo-betonowych belek zespolonych
Autorzy:
Szumigała, M.
Pełka-Sawenko, A.
Wróblewski, T.
Abramowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396456.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel-concrete composite beams
damage
detection
localization
Python
Abaqus
Matlab
belki zespolone stalowo-betonowe
uszkodzenia
detekcja
lokalizacja uszkodzeń
Opis:
The paper presents analysis results of steel-concrete composite beams, identification and attempts to detect damage introduced in a discrete model. Analysis of damage detection was conducted using DDL (Damage, Detection, Localization), our own original algorithm. Changes of dynamic and static parameters of the model were analysed in damage detection. Discrete wavelet transform was used for damage localization in the model. Prior to ultimate analysis, two-tier identification of discrete model parameters based on experimental data was made. In identification procedure, computational software (Python, Abaqus, Matlab) was connected in automated optimization loops. Results positively verified the original DDL algorithm for damage detection in steel-concrete composite beams, which enables further analysis using experimental data.
Niniejszy artykuł przedstawia wyniki analiz stalowo-betonowych belek zespolonych, identyfikację oraz próby detekcji uszkodzeń wprowadzonych w modelu dyskretnym. Analizy detekcji uszkodzeń przeprowadzono na podstawie opracowanego algorytmu UDL (Uszkodzenia D-detekcja, L-Lokalizacja). Podczas diagnostyki uszkodzeń analizowano zmiany w parametrach dynamicznych i statycznych modelu. Podczas lokalizacji uszkodzeń modelu wykorzystano dyskretną transformatę falkową. Analizy docelowe zostały poprzedzone dwupoziomowym procesem identyfikacji wybranych parametrów modelu dyskretnego w oparciu o wyniki badań doświadczalnych. Procedury identyfikacji przeprowadzono łącząc programy obliczeniowe (Python, Abaqus, Matlab) w automatyczne pętle optymalizacyjne. Wyniki przeprowadzonych analiz pozytywnie weryfikują opracowany algorytm UD-L do diagnostyki uszkodzeń stalowo-betonowych belek zespolonych, co pozwala na dalsze analizy w oparciu o badania doświadczalne.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(3); 30-49
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Failure diagnosis of the gas compressor diaphragm vane
Diagnostyka uszkodzeń łopatek kierownicy sprężarki przepływowej
Autorzy:
Kozanecki, Z.
Łagodziński, J.
Kozanecka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327266.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
sprężarka przepływowa
kierownica
łopatka
uszkodzenie
model 3D
centrifugal compressor
diaphragm vane
damage
3D model
Opis:
The goal of this paper was to develop a methodology of explanation of diaphragm vane defects in a two-stage centrifugal compressor which had occurred in during operation of the machine. The methodology consisted of experimental investigations of the disassembled diaphragm, then a dynamical analysis using the finite element method on the 3D diaphragm model, obtained by reversing engineering with an optical photogrammetric camera of the TRITOP CMM measuring system. The final purpose of this research work was to formulate the recommendations to avoid future problems.
Celem pracy było opracowanie metodyki pozwalającej na wyjaśnienie przyczyn uszkodzeń łopatek kierownicy dwustopniowej sprężarki promieniowej, które powstały w okresie eksploatacji maszyny. Zaproponowana metodyka obejmuje badania eksperymentalne oraz weryfikację modelu teoretycznego 3D kierownicy, opracowanego przy wykorzystaniu nowoczesnego systemu optycznej metody skanowania w widmie światła białego TRITOP CMM. Końcowym efektem pracy było sformułowanie zaleceń modyfikacji konstrukcji maszyny dla eliminacji tego problemu.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 4(52); 65-71
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka uszkodzeń turbinowych silników przepływowych z zastosowaniem metod wizualnych
Diagnostic of turbine engine defects using visual testing
Autorzy:
Ryś, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132932.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
turbinowy silnik przepływowy
FADEC
endoskop
wideoskop
przeglądy planowe
przeglądy nieplanowe
Full Authority Digital Engine Control
endoscope
videoscope
scheduled inspections
unscheduled inspections
Opis:
Praca zawiera krótki opis turbinowego silnika dwuprzepływowego. W treści zawarty jest podział przeglądów na planowe i nieplanowe, opis usterek powstałych podczas normalnej eksploatacji silników turbinowych oraz opis najczęściej spotykanych usterek możliwych do wykrycia przy pomocy endoskopów/boroskopów sztywnych, giętkich i wideoskopów. Zobrazowane są metody pomiaru przy pomocy wideoskopów ze szczególnym zwróceniem uwagi na nową metodę – pomiar fazowy 3D. Podsumowane zawiera wyjaśnienie korzyści z użytkowania wideoskopu XLG3 umożliwiającego pomiar nową metodą obrazowania uszkodzeń w 3D.
The article contains a brief description of the turbofan engine. The contents included a breakdown of scheduled and unscheduled maintenance, defects description produced during normal operation and a description of the most common defects that can be find by using endoscopes / borescopes, rigid and flexible videoscopes. Described the methods of measurement with a special focus on the new method - 3D phase measurement.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 214-221
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault Diagnosis Basing on the Information of the Interval Delays of Symptoms
Diagnostyka uszkodzeń przy wykorzystaniu informacji o przedziałach opóźnień symptomów
Autorzy:
Kościelny, J. M.
Syfert, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154277.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
detekcja uszkodzeń
lokalizacja uszkodzeń
systemy dynamiczne
fault detection
fault isolation
Opis:
The paper presents the formal conditions for fault isolability in the case of reasoning based on binary diagnostics matrix and the intervals of delays for each fault-symptom pair. It is shown that the higher fault isolability can be achieved while taking into account the knowledge about the symptoms delays. Finally, the new isolation algorithm utilising such knowledge is proposed. The presented approaches are illustrated with the example of fault isolability analysis for three tank system.
W artykule przedstawiono formalne warunki rozróżnialności uszkodzeń w przypadku wnioskowania wykorzystującego binarną macierz diagnostyczna oraz przedziały opóźnień zdefiniowane dla każdej pary uszkodzenie - symptom. Wykazano iż możliwe jest uzyskanie wyższej rozróżnialności uszkodzeń gdy wykorzystywana jest wiedza o opóźnieniach symptomów. Przedstawiono także nowy algorytm lokalizacji wykorzystujący tego typu wiedzę.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 5, 5; 463-466
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault diagnosis of sensors in the control system of a steam turbine
Diagnostyka uszkodzeń torów pomiarowych w układzie sterowania turbiny parowej
Autorzy:
Pawlak, Mariusz
Buchta, Janusz
Oziemski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106069.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
diagnostic
turbine
control system
neural networks
diagnostyka
turbina
system sterowania
sieci neuronowe
Opis:
A diagnostic and control system for a turbine is presented. The influence of the turbine controller on regulation processes in the power system is described. Measured quantities have been characterized and methods for detecting errors have been determined. The paper presents the application of fuzzy neural networks (fuzzy-NNs) for diagnosing sensor faults in the control systems of a steam turbine. The structure of the fuzzy-NN model and the model’s method of learning, based on measurement data, are presented. Fuzzy-NNs are used to detect faults procedures. The fuzzy-NN models are created and verified.
Przedstawiono system diagnostyki dla układu sterowania turbiny parowej. Opisano procesy regulacji w systemie elektroenergetycznym oraz strukturę układu regulacji turbiny kondensacyjnej w układzie bloku energetycznego. Mierzone wielkości zostały scharakteryzowane wraz z metodami wykrywania uszkodzeń dla poszczególnych wielkości. W pracy przedstawiono zastosowanie rozmytych sieci neuronowych do detekcji uszkodzeń torów pomiarowych Przedstawiono strukturę modelu rozmytego i metodę uczenia modelu na podstawie danych pomiarowych. Zaprezentowano przykład zastosowania modelu FNN i zweryfikowano jego działanie na podstawie rzeczywistych danych pomiarowych.
Źródło:
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2019, 1, 1; 29-36
2658-2058
2719-2954
Pojawia się w:
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i diagnostyka uszkodzeń tranzystorów w przekształtniku sieciowym AC/DC
Analysis and diagnosis of IGBT faults in AC/DC line side converter
Autorzy:
Sobański, P.
Orłowska-Kowalska, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813979.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
przekształtnik sieciowy AC/DC
metody bezczujnikowe
tranzystor IGBT
diagnostyka uszkodzeń
Opis:
In this paper a single IGBT open-circuit fault symptoms analysis in the voltage-oriented-control AC/DC converter was carried out. The aim of the present contribution was to confirm an effectiveness of the well-known diagnosis methods for open-switch faults in two level voltage inverter in case of the reversible AC/DC line side converter. Presented results have a comparative character and they were achieved by utilizing simulation model of the AC/DC converter control structure based on voltage sensor or sensor less control concept.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2013, 69, 33; 70--81
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu uszkodzenia tranzystora IGBT falownika napięcia na przebiegi zmiennych stanu w napędzie indukcyjnym
Analysis of the influence of IGBT transistor fault in voltage inverter to state variable transients of the induction motor drive
Autorzy:
Sobański, P.
Orłowska-Kowalska, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811989.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik indukcyjny
falownik napięcia
uszkodzenie łącznika
diagnostyka uszkodzeń
Opis:
The aim of the paper is an analysis of the state variable transients in the direct oriented control of induction motor drive under open-switch fault of the voltage inverter. Study results that were presented, were obtained by simulation tests by MATLAB/Simulink environment. The paper is an introduction to the problem of power converter fault-tolerant control methods for electric drives.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 145-152
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napięciowy algorytm diagnostyki uszkodzeń tranzystorów w przekształtniku sieciowym AC/DC
Transistor faults diagnostic algorithm for AC/DC line-side converter
Autorzy:
Sobański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817875.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
przekształtnik sieciowy AC/DC
diagnostyka uszkodzeń
awaria tranzystora IGBT
Opis:
In this paper, transistor faults diagnostic algorithm dedicated to AC/DC line side converter with grid voltage oriented control is presented. The proposed method is based on average values calculation of the power converter phase voltages and it provides fast and correct switch open-circuit faults identification in the case of an rectifier as well as an inverter mode of the power converter. In order to prove the method effectiveness, comprehensive simulation research has been conducted and chosen results are presented in this paper.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2015, 71, 35; 118--126
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid fault diagnosis of railway switches based on the segmentation of monitoring curves
Hybrydowa diagnostyka uszkodzeń zwrotnic kolejowych w oparciu o segmentację krzywych prądowych
Autorzy:
Ou, D.
Tang, M.
Xue, R.
Yao, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302039.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
switch system
fault detection
fault diagnosis
intelligent method
układ zwrotnicowy
wykrywanie usterek
diagnozowanie usterek
metoda inteligentna
Opis:
Switches are one of the most important pieces of infrastructure in railway signal systems, and they significantly influence the efficiency and safety of train operation. Currently, the identification of switch failures mainly depends on the experience of railway staff and the use of simple thresholding methods. However, these basic methods are highly inaccurate and frequently result in false and missing alarms. This paper aims to develop a hybrid fault diagnosis (HFD) method for railway switches. The method is an intelligent diagnosis method that uses massive current curves collected by microcomputer monitoring systems. We first divide the switch operation current curves into three segments based on the three mechanical processes that occur during switch operation. Then, a standard curve is selected from the fault-free curves, and common typical faults are ascertained through a microcomputer monitoring system. Finally, derivative dynamic time warping and a quartile scheme are employed to identify fault curves. An experiment based on current curves collected from the Guangzhou Railway Bureau in China demonstrates that the HFD method is extremely accurate and has low false and missing alarm rates. HFD performs better than the studied support vector machine (SVM) and dynamic time warping (DTW) methods, which are widely used for fault diagnosis.
Zwrotnice stanowią jeden z najważniejszych elementów infrastruktury systemów sygnalizacji kolejowej i mają znaczący wpływ na wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji pociągów. Obecnie, identyfikacja awarii zwrotnic zależy głównie od doświadczenia personelu kolejowego i opiera się na stosowaniu prostych metod progowania. Jednakże te elementarne metody są wysoce niedokładne i często skutkują fałszywymi alarmami lub brakiem alarmu. Niniejszy artykuł ma na celu opracowanie hybrydowej metody diagnostyki błędów (HFD) dla zwrotnic kolejowych. Metoda ta jest inteligentną metodą diagnostyczną, która wykorzystuje wykresy przebiegu prądowego zebrane przez mikrokomputerowe systemy monitorowania. Najpierw krzywe prądowe działania zwrotnicy dzieli się na trzy segmenty w oparciu o trzy procesy mechaniczne, które zachodzą podczas jej działania. Następnie, spośród krzywych opisujących działanie bezusterkowe, wybiera się przebieg standardowy, a w dalszej kolejności ustala się, z wykorzystaniem mikrokomputerowego systemu monitorowania, najczęściej występujące, typowe błędy działania zwrotnicy. Wreszcie, do identyfikacji krzywych błędów stosuje się schemat kwartylowy oraz metodę derivative dynamic time warping wykorzystującą pochodne do klasyfikacji szeregów czasowych. Eksperyment oparty na krzywych prądowych zebranych przez Guangzhou Railway Bureau w Chinach pokazuje, że metoda HFD jest wyjątkowo dokładna i skutkuje niską liczbą fałszywych i brakujących alarmów. HFD daje lepsze wyniki niż szeroko stosowane do diagnozowania błędów metody maszyny wektorów nośnych (SVM) i dynamic time warping (DTW).
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 514-522
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie w fazie projektowania maszyn
Diagnostic in machines development stage
Autorzy:
Michalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329316.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
projektowanie maszyn
diagnozowalność
diagnostyka uszkodzeń
machine design
technical diagnostics
Opis:
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z diagnozowaniem w fazie projektowania maszyn. Zaproponowano koncepcję projektowania maszyn zorientowaną na diagnozowalność. Podano również przykłady zmian konstrukcyjnych maszyn poprawiających ich podatność diagnostyczną.
Issues of diagnostic of machines in development stage are presented in the paper. Conception of development of machines diagnosticaly oriented is proposed. There are given some examples of construction changes in machines improving their susceptibility for diagnostic
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 33; 343-348
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault diagnosis of high-speed rotating machines using MATLAB
Autorzy:
Joshi, Mahesh B.
Pujari, Kamlesh S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203637.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
fault diagnosis
condition monitoring
MATLAB
diagnostyka uszkodzeń
monitorowanie stanu
Opis:
Industrial high-speed rotating machines entail constant and consistent monitoring to prevent downtime, affecting quantity and quality. Complex machines need advanced intelligent fault diagnosis showing minimal errors. This work offers a MATLAB-based fault diagnosis for sugar industry machines. The vibration behavior of physical industrial machines is obtained, and the signals are provided to a MATLAB program to identify the fault. The information helps to suggest remedies to include in the maintenance schedule. The ease and comprehensible nature of the method reduce time and enhance the reliability of condition monitoring for industrial machines.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023208
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Termowizja jako narzędzie w diagnostyce uszkodzeń nadwozi izotermicznych i chłodniczych
Thermography as a tool in the diagnosis of body damage mechanical isotherm and refrigerating
Autorzy:
Rochatka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313610.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
termowizja
diagnostyka uszkodzeń
nadwozie chłodnicze
thermography
fault diagnosis
refrigeration body
Opis:
W artykule przedstawiono opis mechanizmów uszkodzeń nadwozi izotermicznych i chłodniczych przeznaczonych do transportu żywności łatwopsującej się w stanie schłodzonym lub głęboko zamrożonym. Identyfikację uszkodzeń zrealizowano za pomocą kamery termowizyjnej w laboratorium badania nadwozi chłodniczych ATP na Politechnice Poznańskiej.
The article presents a description of mechanisms of damage to isothermal and refrigerated bodies designed to transport frozen or refrigerated frozen foods. Identification of defects was done using a thermal imaging camera ATP refrigerated body testing laboratory at Poznan University of Technology.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1267-1270, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recovery of impact signatures in diesel engine using wavelet packet transform (WPT)
Wykrywanie wymuszeń impulsowych w silniku ZS za pomocą pakietów falkowych (WPT)
Autorzy:
Flekiewicz, M.
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329184.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
silnik spalinowy
drgania
WPT
fault diagnosis
engine vibration
Opis:
A fault diagnosis technique for internal combustion engines using time-scale representations of vibration signal is presented in this paper. Engine block vibration results as a sum of many excitations mainly connected with engine speed and their intensity increases with the appearance of a fault or in case of higher engine elements wearing. In this paper an application of acceleration signals for the estimation of the influence of piston skirt clearance on diesel engine block vibrations has been described. Engine body accelerations registered for three simulated cases representing piston skirt clearance variations were an object of preliminary analysis. The presented procedures were applied to vibration and pressure signals acquired for a 0.5 dm3 Ruggerini, air cooled diesel engine. Reciprocating machines are difficult to diagnose using traditional frequency domain techniques because of generate transient vibration. In conducted experiments WPT has been chosen as the decomposition tool for feature extraction as a tool providing a flexible time-frequency resolution and a rich library of redundant wavelet bases.
W artykule przedstawiono wyniki badań diagnostycznych silnika ZS za pomocą analizy czasowo-częstotliwościowej. Drgania bloku i głowicy badanego silnika są spowodowane wieloma wymuszeniami związanymi z jego prędkością obrotową a ich intensywność wzrasta wraz z pojawianiem się uszkodzeń mechanicznych, zużycia eksploatacyjnego oraz występowania anomalii w procesie spalania. Sygnały przyspieszeń drgań wykorzystano do określenia wpływu stanu symulowanego luzu w złożeniu tłok cylinder. W ramach badań silnika ZS, chłodzonego powietrzem o pojemności 0,5 dm3 firmy Ruggerini zasymulowano trzy wartości luzu. Ze względu na fakt, że silniki spalinowe są złożonymi obiektami diagnozowania wykorzystanie tradycyjnych metod analizy częstotliwościowej nie zapewnia precyzyjnej identyfikacji charakterystycznych wymuszeń. W prowadzonych badaniach przeprowadzono dekompozycję sygnału drganiowego za pomocą pakietów falkowych (WPT).
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 4(44); 25-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Portable systemfor fault diagnostics of the fuel injectors of medium power maritime diesel engine with application of acoustic signal
Przenośny system diagnostyki uszkodzeń wtryskiwaczy paliwa do morskich silników wysokoprężnych średniej mocy
Autorzy:
Bejger, A.
Guzik, J.
Marczak, M.
Olszowski, S.
Ranachowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263100.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
Diagnostyka uszkodzeń wtryskiwaczy paliwa
Morskie silniki wysokoprężne
sygnały akustyczne
wtryskiwacz paliwa
Opis:
The possibilities of the application of a portable system for registration of the acoustic signal in frequency range of 1000 - 10000 Hz for diagnostic of common faults of the fuel injection system of the maritime diesel engine is presented. Clear differences in the registered waveforms are occurring when the records of the working fuel injector are compared with those recordedfrom injector with blocked nozzle orifice and when insufficient amount of fuel is delivered. Signal signatures of the operating fuel pump at those operating conditions are also presented. A procedure of comparing of the acoustic signals registered of similar faulty and good injectors is recommended by the authors as efficient and easy for use.
W pracy przedstawiono dane techniczne I przykład zastosowania praktycznego przenośnego systemu do rejestracji sygnału akustycznego w zakresie częstotliwości 1000 - 10000 Hz, przeznaczonego do diagnostyki typowych uszkodzeń układu zasilania w paliwo morskich silników wysokoprężnych. Jako przykłady zarejestrowanych sygnałów przedstawiono przebiegi uzyskane na wtryskiwaczu działającym poprawnie, wtryskiwaczu zakoksowanym oraz przy podaniu zbyt niskiej dawki paliwa. Dla porównania pokazano przebiegi tych samych sytuacji diagnostycznych uzyskane na króćcu wylotowym z pompy paliwowej. Diagnostyka detekcji uszkodzenia polega na porównaniu przebiegu zmierzonego na wtryskiwaczu uszkodzonym z przebiegami zmierzonym na wtryskiwaczach sprawnych, biorąc pod uwagę charakterystyczne zniekształcenia przebiegów opisane w tekście.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2005, 3; 199-207
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wrażliwości wibroakustycznej symptomów mechanicznych uszkodzeń silników spalinowych
Examination of vibroacoustics sensitivity of symptoms to mechanical damage in combustion engines
Autorzy:
Górnicka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222202.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
wrażliwość wibroakustyczna
silnik spalinowy
diagnostyka uszkodzeń
vibroacoustics sensitivity
combustion engines
failure diagnosis
Opis:
Artykuł zawiera wyniki analizy jakościowej sygnału wibroakustycznego generowanego przez silnik spalinowy w różnych stadiach uszkodzeń jego elementów mechanicznych. Celem opisywanej analizy było sprawdzenie podatności wibroakustycznej symptomów diagnostycznych na symulowane uszkodzenia mechaniczne. Badania przeprowadzono na znacząco różnych obiektach (przebieg, wiek, stan eksploatacyjny). Porównano wrażliwość i selektywność wybranych symptomów diagnostycznych w przypadku ewolucji uszkodzenia, jak również przy zmianie warunków pomiaru.
The paper contains the results of qualitative analysis of vibroacoustic signal generated by a combustion engine in different stages of mechanical damage. The main goal of the analysis described was to examine the vibroacoustic sensitivity of diagnostic symptoms to simulated mechanical damage. The research was realized on significantly differing engines (mileage, operational state, year of production). Sensitivity and selectivity of diagnostic symptoms were compared for both the damage evolution and the changed measurement conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 45-50
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic Relation Determination Based on the Extended Description of the Process and Diagnostic System Components
Wyznaczanie relacji diagnostycznej na podstawie rozszerzonego opisu elementów procesu oraz systemu diagnostycznego
Autorzy:
Syfert, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154425.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
relacja diagnostyczna
wiedza ekspercka
fault diagnosis
diagnostic relation
expert knowledge
Opis:
The paper presents the method of describing the connections between the process components and the elements of a diagnostic system with the use of the set of relatively simple relations. Such a structure created at the configuration stage includes the information about the diagnostic relation. The method of an automatic determination of the preliminary diagnostic relation based on connections written down in the hierarchical structure was proposed. Considered algorithm was illustrated based on a real application for simple, exemplary process.
W artykule zaprezentowano metodę opisu struktury połączeń elementów procesu oraz systemu diagnostycznego za pomocą stosunkowo prostych i intuicyjnych relacji. Tak utworzona na etapie konfiguracji systemu diagnostycznego struktura zawiera informacje o relacji diagnostycznej. Zaproponowano metodę automatycznego wyznaczania wstępnej relacji diagnostycznej za podstawie zależności występujących w zaproponowanej strukturze hierarchicznej. Rozważany algorytm został zaprezentowany na rzeczywistym przykładzie prostego stanowiska.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 3, 3; 141-143
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka elementów konstrukcji pojazdów z zastosowaniem falki Laplacea
Vibration based damage detection using Laplace wavelet
Autorzy:
Majkut, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250590.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
falka Laplace'a
diagnostyka uszkodzeń
parametry modalne
Laplace wavelet
damage detection
modal parameters
Opis:
W pracy podano definicję falki Laplace'a i sposób jej wykorzystania do celów diagnostyki uszkodzeń. Falka Laplace'a jest to pewna analityczna, zespolona i tłumiona funkcja wykładnicza co ułatwia analizę sygnałów odpowiedzi impulsowych. Dla tak zdefiniowanej falki zastosowano filtrowanie korelacyjne co pozwala na wyznaczenie parametrów modalnych analizowanego układu, na podstawie analizy jego odpowiedzi impulsowej.
In work the Laplace wavelet definition is given and it utilization to the damage diagnostics. The Laplace wavelet is a complex, analytic damped exponential wavelet and it is desirable wavelet basis to analyze signals of impulse response. A correlation filtering approach is introduced using the Laplace wavelet to identifying the modal parameters from vibration signals.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1071-1076, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trends and correlation analysis in diagnosing turbine rotor bow
Analiza trendów i korelacji w diagnozowaniu wygięcia wirnika turbiny
Autorzy:
Gałka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375569.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wirnik turbiny
turbozespół
diagnostyka uszkodzeń
wibrodiagnostyka
turbine rotor
steam turbine
fault diagnostic
vibrodiagnostics
Opis:
Permanent rotor bow in a steam turbine is a serious failure which usually demands a time-consuming and costly repair. Its vibration-related symptoms are not specific and qualitative diagnosis typically has to employ results obtained during transients. In a 230 MW power steam turbine, gradual dynamic behavior deterioration was observed, immediately after commissioning. Increase of the fundamental component of rear intermediate-pressure turbine bearing vertical vibration was detected, with the time constant of the order of months. Permanent rotor bow, exceeding 200 μm, turned out to be the cause. Rotor repair resulted in a dramatic improvement of dynamic behavior, which, however, soon began to deteriorate again. Vibration spectra had been detected in the off-line mode since commissioning, which allowed to determine vibration time histories. Vibration trends analysis does not provide sufficient information to determine root cause, but allows for eliminating a number of possible malfunctions that give similar symptoms. In particular, the possibility of a sudden random-type damage due to human error is eliminated, which in fact is the most common cause of a permanent bow. Analysis of vibration amplitude correlation between vertical and axial directions reveals very strong correlation between fundamental components in the turbine under consideration, as well in the other one, in which similar failure has been observed. Third unit of the same type, apart from qualitatively different vibration trends, is characterized by correlation factors lower by a few times. This particular case is indicative of the importance of evolutionary symptoms (vibration amplitude time dependence and increase rate, as well as correlation factors) in qualitative diagnosis. Such symptoms can be very useful in distinguishing between possible failures which result in similar changes of machine vibration behavior.
Trwałe wygięcie wirnika turbozespołu jest poważnym uszkodzeniem, wymagającym na ogół długotrwałej i kosztownej naprawy. Jego symptomy drganiowe są niejednoznaczne i diagnozowanie jakościowe przeważnie musi uwzględniać wyniki pomiarów w stanach nieustalonych. W turbozespole energetycznym 230 MW stwierdzono stopniowe pogarszanie sie stanu dynamicznego bezpośrednio po oddaniu do eksploatacji. Obserwowano wzrost składowej 44 T. Gałka podstawowej drgań pionowych tylnego łożyska części średnioprężnej, ze stałą czasową rzędu miesięcy. Przyczyna okazało sie trwałe wygięcie wirnika, przekraczające 200 μm. Naprawa wirnika przyniosła zasadnicza poprawę stanu dynamicznego, choć po niej zaczął on ponownie sie pogarszać. Przez cały okres eksploatacji były wykonywane okresowe rejestracje widm drgań, dzięki czemu możliwe było określenie trendów drgań. Analiza trendów nie daje podstawy do jednoznacznego zidentyfikowania niesprawności, pozwala jednak na wyeliminowanie wielu uszkodzeń, dających zbliżone objawy. W szczególności wykluczyła ona nagłe uszkodzenie awaryjne, spowodowane błędem obsługi, które jest najczęstszą przyczyna trwałego wygięcia wirnika. Analiza korelacji amplitud drgań w kierunkach pionowym i osiowym wykazuje bardzo wysokie współczynniki korelacji liniowej miedzy składowymi podstawowymi dla omawianego turbozespołu oraz drugiego, tego samego typu, w którym wystąpiło podobne uszkodzenie. Trzeci turbozespół tego samego typu charakteryzuje się, oprócz jakościowo innych trendów drgań, kilkakrotnie słabsza korelacja. Opisany przypadek wskazuje na duża przydatność symptomów typu ewolucyjnego (kształt zależności amplitudy drgań od czasu i szybkość jej wzrostu oraz współczynnik korelacji) w diagnozowaniu jakościowym. Symptomy takie mogą być bardzo użyteczne w przypadku konieczności rozróżnienia miedzy możliwymi niesprawnościami, którym odpowiadają podobne zmiany charakterystyk drganiowych maszyny.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 43-51
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ transmitancji drgań na symptomy diagnostyczne stanu kół zębatych
The influence of vibration transmittance on diagnostics symptoms of tooth gear condition
Autorzy:
Figlus, T.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327944.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
analiza modalna
diagnostyka uszkodzeń
przekładnie zębate
modal analysis
diagnostics symptoms
toothed gears damage
Opis:
W pracy przedstawiono wykorzystanie eksperymentalnej analizy modalnej do oceny wpływu transmitancji drgań na symptomy diagnostyczne stanu kół zębatych. Badania prowadzono na stanowisku mocy krążącej FZG. Stosując młotek modalny wymuszano drgania kół, wałów i obudowy przekładni jednostkowym impulsem siły. Na podstawie badań otrzymano charakterystyki transmitancji wzajemnej oraz własnej wybranych punktów pomiarowych wałów i obudowy przekładni. Wyniki badań porównano z rozkładami czasowo-częstotliwościowymi sygnałów drganiowych przekładni, które towarzyszą zużyciu powierzchni roboczej zębów i wykruszeniu zęba koła.
The paper presents the use of experimental modal analysis in estimation of influence of vibration transmittance on diagnostics symptoms of tooth gear condition. The research was realized on power circulating gear testing machine FZG. Modal hammer was used to enforce gearbox element vibration. On the basis of the analysis characteristics of transmittance in different points of gearbox were received. The results of the experiment were compared to Wigner-Ville distribution of vibration signal, accompanying tooth surface and tooth local damages.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 89-94
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault diagnosis of a water for injection system using enhanced structural isolation
Autorzy:
Laursen, M.
Blanke, M.
Düştegör, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929918.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza strukturalna
lokalizacja uszkodzeń
diagnostyka uszkodzeń
dopasowanie
structural analysis
fault isolation
fault diagnosis
matching
Opis:
A water for injection system supplies chilled sterile water as a solvent for pharmaceutical products. There are ultimate requirements for the quality of the sterile water, and the consequence of a fault in temperature or in flow control within the process may cause a loss of one or more batches of the production. Early diagnosis of faults is hence of considerable interest for this process. This study investigates the properties of multiple matchings with respect to isolability, and it suggests to explore the topologies of multiple use-modes for the process and to employ active techniques for fault isolation to enhance structural isolability of faults. The suggested methods are validated on a high-fidelity simulation of the process.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2008, 18, 4; 593-603
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in model-based fault diagnosis with evolutionary algorithms and neural networks
Autorzy:
Witczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908460.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
algorytmy ewolucyjne
sieci neuronowe
odporność
fault diagnosis
evolutionary algorithms
neural networks
robustness
Opis:
Challenging design problems arise regularly in modern fault diagnosis systems. Unfortunately, the classical analytical techniques often cannot provide acceptable solutions to such difficult tasks. This explains why soft computing techniques such as evolutionary algorithms and neural networks become more and more popular in industrial applications of fault diagnosis. The main objective of this paper is to present recent developments regarding the application of evolutionary algorithms and neural networks to fault diagnosis. In particular, a brief introduction to these computational intelligence paradigms is presented, and then a review of their fault detection and isolation applications is performed. Close attention is paid to techniques that integrate the classical and soft computing methods. A selected group of them is carefully described in the paper. The performance of the presented approaches is illustrated with the use of the DAMADICS fault detection benchmark that deals with a valve actuator.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2006, 16, 1; 85-99
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method for sensor placement taking into account diagnosability criteria
Autorzy:
Yassine, A. A.
Ploix, S.
Flaus, J.-M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929893.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
diagnozowalność
położenie sensora
modelowanie strukturalne
fault diagnosis
diagnosability
sensor placement
structural modelling
Opis:
This paper presents a new approach to sensor placement based on diagnosability criteria. It is based on the study of structural matrices. Properties of structural matrices regarding detectability, discriminability and diagnosability are established in order to be used by sensor placement methods. The proposed approach manages any number of constraints modelled by linear or nonlinear equations and it does not require the design of analytical redundancy relations. Assuming that a constraint models a component and that the cost of the measurement of each variable is defined, a method determining sensor placements satisfying diagnosability specifications, where all the diagnosable, discriminable and detectable constraint sets are specified, is proposed. An application example dealing with a dynamical linear system is presented.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2008, 18, 4; 497-512
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on transformer fault diagnosis technology of VMD local signal de-noising based on kurtosis - approximate entropy
Autorzy:
Chen, Dingke
Mao, Changbin
Qin, Bin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328591.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
transformer
kurtosis
approximate entropy
variational mode decomposition
VMD
transformator
diagnostyka uszkodzeń
kurtoza
entropia
niezawodność
Opis:
With the needs of social development, the scale of power equipment continues to expand. Among them, the transformer, as the core equipment in the power system, plays a key role in the safe and stable operation of the power system. However, in the field where the field strength is too high, partial breakdown of insulating media, that is the partial discharge occurs, which brings certain threats and damage to the safe operation of the power system. Therefore, this article uses the kurtosis-approximate entropy variational mode decomposition (VMD) partial discharge signal denoising method is used to preprocess the UHF partial discharge signal, through the simulation analysis and the result comparison, the feasibility of the method for denoising the partial signal of the transformer is clarified, designed to improve the safety and reliability of transformer operation.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 1; 81-87
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka uszkodzeń uzwojeń stojana silnika indukcyjnego z wykorzystaniem dyskretnej transformaty falkowej obwiedni prądu stojana
Diagnosis of induction motor stator winding fault using discrete wavelet analysis of the stator current envelope
Autorzy:
Wolkiewicz, M.
Kowalski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367714.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
zwarcia zwojowe
obwiednia prądu stojana
dyskretna transformata falkowa
induction motor
inter-turn fault
envelope of stator current
discrete wavelet transforms
Opis:
This paper deals with the application of stator current envelope analysis in the incipient diagnosis of the stator winding short circuits. To separate of the characteristic symptoms of stator damage Discrete Wavelet Transform were used. Based on this analysis the energy coefficients of the stator current envelope for the chosen decomposition levels were calculated. The proposed method was implemented for a small power induction motor (with special physical modeling of shorted turns in the stator phases) supplied by voltage source inverter in open control loop. The virtual measurement-diagnostic device, developed in the LabVIEW environment includes algorithms: data acquisition, Hilbert transform for the determination of stator current envelope and wavelet transform to extract the failure symptoms. Experimental results presented In this paper show that changes of the proposed energy factor constitutes a very efficient index for the evaluation of the stator winding state.
W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania sygnału obwiedni prądu fazowego stojana do wykrywania zwarć zwojowych, w możliwie wczesnej fazie powstania uszkodzenia. Do wyodrębnienie charakterystycznych dla uszkodzenia stojana symptomów wykorzystano dyskretną transformatę falkową oraz obliczony na jej podstawie współczynnik zmian energii sygnału dla wybranych poziomów dekompozycji. Badania eksperymentalne zrealizowano dla silnika indukcyjnego małej mocy zasilanego z przemiennika częstotliwości w otwartej pętli sterowania (sterowanie skalarne U/f=const). Środowisko LabVIEW posłużyło do zaprojektowania oraz przetestowania aplikacji przyrządu pomiarowo-diagnostycznego. Aplikacja zawierała algorytmy: akwizycji danych, transformaty Hilberta do wyznaczenia obwiedni sygnału oraz transformaty falkowej sygnału do wyodrębnienia symptomów uszkodzenia. Zmiany wartości współczynnika zmian energii dla obwiedni prądu stojana dla poszczególnych poziomów dekompozycji okazały się bardzo dobrym kryterium oceny stanu uzwojenia stojana.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 13-18
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie wykruszenia zęba przekładni przy użyciu dyskretnego rozkładu falkowego
Diagnosis of transmission tooth chipping using discrete wavelet transformation
Autorzy:
Figlus, T.
Wilk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328862.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dyskretna analiza falkowa
diagnostyka uszkodzeń
przekładnia zębata
discrete wavelet transformation
diagnostics
damage
gear transmission
Opis:
W pracy przedstawiono metodę diagnozowania wykruszenia koła zębatego przekładni opracowaną z pomocą dyskretnej analizy falkowej. Analiza ta umożliwia filtrację sygnału drganiowego i identyfikację lokalnych zmian energetycznych, które w niektórych przypadkach są symptomami wczesnych faz uszkodzeń kół. W badaniach analizowano sygnały drganiowe zarejestrowane podczas eksperymentów stanowiskowych. Na podstawie przeprowadzonych badań otrzymano wnioski o użyteczności prezentowanej metody w wykrywaniu lokalnego uszkodzenia koła zębatego.
This paper presents a method of tooth chipping transmission diagnosis worked out using a discrete wavelet transformation. The analysis makes it possible to filtrate vibration signal and identify local change of energy that is, in some cases, the symptom of early tooth damage. In the investigation there were analysed vibration signals, that were recorded during a standing experiment. The worked out experiment led to the conclusion about utility of the presented method in diagnosis of local tooth chipping.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 1(49); 101-104
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mode set focused hybrid estimation
Autorzy:
Rienmüller, T.
Hofbaur, M.
Travé-Massuyès, L.
Bayoudh, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329975.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
hybrid system
fault detection
fault diagnosis
monitoring
estimation
system hybrydowy
detekcja uszkodzeń
diagnostyka uszkodzeń
estymacja
Opis:
Estimating the state of a hybrid system means accounting for the mode of operation or failure and the current state of the continuously valued entities concurrently. Existing hybrid estimation schemes try to overcome the problem of an exponentially growing number of possible mode-sequence/continuous-state combinations by merging hypotheses and/or deducing likelihood measures to identify tractable sets of the most likely hypotheses. However, they still suffer from unnecessarily high computational costs as the number of possible modes increases. Hybrid diagnosis schemes, on the other hand, estimate the current mode of operation/failure only, thus leaving the continuous evolution of the system implicit. This paper proposes a novel scheme that uses a combination of both the approaches in order to define posterior transition probabilities between the specified modes of the hybrid system, hence focusing better on relevant hypotheses. In order to demonstrate the effectiveness of the proposed method, the algorithm is applied to a satellite attitude control system and compared with existing hybrid estimation/diagnosis schemes, such as the Interacting Multiple Model (IMM) algorithm, a purely parity based method (HyDiag), and an existing hybrid Mode Estimation (hME) algorithm.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2013, 23, 1; 131-144
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards robustness in neural network based fault diagnosis
Autorzy:
Patan, K.
Witczak, M.
Korbicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929913.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
odporność
sieć neuronowa dynamiczna
fault diagnosis
robustness
dynamic neural networks
GMDH neural network
Opis:
Challenging design problems arise regularly in modern fault diagnosis systems. Unfortunately, classical analytical techniques often cannot provide acceptable solutions to such difficult tasks. This explains why soft computing techniques such as neural networks become more and more popular in industrial applications of fault diagnosis. Taking into account the two crucial aspects, i.e., the nonlinear behaviour of the system being diagnosed as well as the robustness of a fault diagnosis scheme with respect to modelling uncertainty, two different neural network based schemes are described and carefully discussed. The final part of the paper presents an illustrative example regarding the modelling and fault diagnosis of a DC motor, which shows the performance of the proposed strategy.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2008, 18, 4; 443-454
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A diagnostic algorithm diagnosing the failure of railway signal equipment
Autorzy:
Wu, Yongcheng
Cao, Dejin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955227.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
failure diagnosis
railway signal equipment
denoising
feature extraction
diagnostyka uszkodzeń
sygnalizacja kolejowa
odszumianie
ekstrakcja cech
Opis:
Failure of railway signal equipment can cause an impact on its normal operation, and it is necessary to make a timely diagnosis of the failure. In this study, the data of a railway bureau from 2016 to 2020 were studied as an example. Firstly, denoising and feature extraction were performed on the data; then the Adaptive Comprehensive Oversampling (ADASYN) method was used to synthesize minority class samples; finally, three algorithms, back-propagation neural network (BPNN), support vector machine (SVM) and C4.5 algorithms, were used for failure diagnosis. It was found that the three algorithms performed poorly in diagnosing the original data but performed significantly better in diagnosing the synthesized samples, among which the BPNN algorithm had the best performance. The average precision, recall rate and F1 score of the BPNN algorithm were 0.94, 0.92 and 0.93, respectively. The results verify the effectiveness of the BPNN algorithm for failure diagnosis, and the algorithm can be further promoted and applied in practice.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 4; 33-38
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From structural analysis to observer-based residual generation for fault detection
Autorzy:
Pröll, S.
Lunze, J.
Jarmolowitz, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330986.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
fault diagnosis
structural analysis
observer based diagnosis
diagnosability analysis
diagnostyka uszkodzeń
analiza strukturalna
analiza diagnostyczna
Opis:
This paper combines methods for the structural analysis of bipartite graphs with observer-based residual generation. The analysis of bipartite structure graphs leads to over-determined subsets of equations within a system model, which make it possible to compute residuals for fault detection. In observer-based diagnosis, by contrast, an observability analysis finds observable subsystems, for which residuals can be generated by state observers. This paper reveals a fundamental relationship between these two graph-theoretic approaches to diagnosability analysis and shows that for linear systems the structurally over-determined set of model equations equals the output connected part of the system. Moreover, a condition is proved which allows us to verify structural observability of a system by means of the corresponding bipartite graph. An important consequence of this result is a comprehensive approach to fault detection systems, which starts with finding the over-determined part of a given system by means of a bipartite structure graph and continues with designing an observer-based residual generator for the fault-detectable subsystem found in the first step.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2018, 28, 2; 233-245
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for monitoring and diagnosing faults of hybrid dynamic systems: a case study on a desalination plant
Autorzy:
Achbi, Mohammed Said
Kechida, Sihem
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328392.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
fault diagnosis
hybrid dynamic systems
ANFIS
hybrid automata
desalination plant
diagnostyka uszkodzeń
hybrydowy system dynamiczny
Opis:
The imperative of quality and productivity has increased the complexity of technological processes, posing the problem of reliability. Today, fault diagnosis remains a very important task because of its essential role in improving reliability, but also in minimizing the harmful consequences that can be catastrophic for the safety of equipment and people. Indeed, an effective diagnosis not only improves reliability, but also reduces maintenance costs. Systems in which dynamic behaviour evolves as a function of the interaction between continuous dynamics and discrete dynamics, present in the system, are called hybrid systems. The goal is to develop monitoring and diagnostic procedures to the highest level of control to ensure safety, reliability and availability objectives. This article presents an approach to the diagnosis of hybrid systems using hybrid automata and neural-fuzzy system. The use of the neural-fuzzy system allows modeling the continuous behaviour of the system. On the other hand, the hybrid automata gives a perfect estimate of the discrete events and make it possible to execute a fault detection algorithm mainly consists of classifying the appeared defects. On the implementation plan, the results were applied in a water desalination plant.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 1; 27-33
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault isolability with different forms of the faults–symptoms relation
Autorzy:
Kościelny, J. M.
Syfert, M.
Rostek, K.
Sztyber, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330460.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
fault diagnosis
fault isolation
symptom sequence
information system
diagnostyka uszkodzeń
lokalizacja uszkodzeń
sekwencja symptomów
system informacyjny
Opis:
The definitions and conditions for fault isolability of single faults for various forms of the diagnostic relation are reviewed. Fault isolability and unisolability on the basis of a binary diagnostic matrix are analyzed. Definitions for conditional and unconditional isolability and unisolability on the basis of a fault information system (FIS), symptom sequences and directional residuals are formulated. General definitions for conditional and unconditional isolability and unisolability in the cases of simultaneous evaluation of diagnostic signal values and a sequence of symptoms are provided. A comprehensive example is discussed.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2016, 26, 4; 815-826
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bayesian reliability models of Weibull systems: State of the art
Autorzy:
Zaidi, A.
Ould Bouamama, B.
Tagina, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330104.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
modelowanie hierarchiczne
system Weibulla
sieci bayesowskie
diagnostyka uszkodzeń
hierarchical modeling
reliability
Weibull
Bayesian networks
fault diagnosis
Opis:
In the reliability modeling field, we sometimes encounter systems with uncertain structures, and the use of fault trees and reliability diagrams is not possible. To overcome this problem, Bayesian approaches offer a considerable efficiency in this context. This paper introduces recent contributions in the field of reliability modeling with the Bayesian network approach. Bayesian reliability models are applied to systems with Weibull distribution of failure. To achieve the formulation of the reliability model, Bayesian estimation of Weibull parameters and the model's goodness-of-fit are evoked. The advantages of this modelling approach are presented in the case of systems with an unknown reliability structure, those with a common cause of failures and redundant ones. Finally, we raise the issue of the use of BNs in the fault diagnosis area.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2012, 22, 3; 585-600
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysing wind turbine state dynamics for fault diagnosis
Autorzy:
Bartolini, N.
Scappaticci, L.
Garinei, A.
Becchetti, M.
Terzi, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329524.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wind energy
wind turbine
SCADA system
fault diagnosis
energia wiatrowa
turbina wiatrowa
system SCADA
diagnostyka uszkodzeń
Opis:
Supervisory Control And Data Acquisition (SCADA) systems have recently become ubiquitous in wind energy technology. SCADA data analysis actually can provide considerable performance improvement at low cost. This also boosts wind energy exploitation, because it enlarges short and long term economic sustainability of investments. Nevertheless, SCADA data analysis poses several scientific and technological challenges, mostly related to the vastness of the data sets required for significant analysis. Separating the signal from the noise is therefore a complex task. In the present work, this issue is tackled by the point of view of state dynamics of wind turbines. SCADA control systems often record superabundant and ambiguous information. Therefore, in this work it is shown that hierarchical classification of information and time discretization of the continuous motion of states are powerful tools. The time-discretized state dynamics is processed in the formulation of several indices for performance evaluation and fault diagnosis. The method is tested on the data set of a wind farm owned by Renvico s.r.l. and sited in Italy.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 4; 19-25
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka powstawania uszkodzeń w elementach sprężonych
Diagnosis of emergence of defects in pre-stressed elements
Autorzy:
Grudziński, J.
Radkowski, S.
Szczurowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328782.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka wibroakustyczna
materiały sprężone
vibroacoustic diagnostic
pre-stressed materials
Opis:
Celem pracy jest próba opracowania bezinwazyjnej metody wykrywania zmian rozkładu naprężeń w przekroju poprzecznym w strukturach sprężonych, będących przyczyną wczesnych faz uszkodzeń, na podstawie informacji zawartej w sygnale wibroakustycznym, generowanym podczas badań testo-wych. Wychodząc z złożenia, że zmiany naprężeń będą prowadzić do zaburzeń przebiegu fali dźwię-kowej w impulsowo pobudzonej strukturze sprężonej, w proponowanym algorytmie diagnozowania przeprowadzana jest analiza chwilowej obwiedni i częstotliwości w ustalonym paśmie częstotliwości, charakterystycznym dla badanego obiektu. Analizy te przeprowadzane są na odpowiedzi drganiowej badanego obiektu.
The purpose of the study is an attempt at developing a non-invasive method of detecting changes of the distribution of stress in the cross-section of pre-stressed structures, which leads to early stages of defect development, while relying on the information contained in a vibroacoustic signal generated during tests. While assuming that the changes of stress will lead to the disturbance of the sound wave run in a pulse-incited pre-stressed structure, the proposed diagnosis algorithm contains the analysis of momentary envelope and frequency for a defined bandwidth that is characteristic to a given object. The analyses are carried out with regard to the vibration response of the examined object.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 195-198
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault Tolerant-Control: Solutions and Challenges
Sterowanie tolerujące uszkodzenia: rozwiązania i wyzwania
Autorzy:
Witczak, M.
Pazera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275032.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
fault diagnosis
fault-tolerant control
fault
failure
robustness
diagnostyka uszkodzeń
sterowanie tolerujące uszkodzenia
uszkodzenie
awaria
odporność
Opis:
Fault-Tolerant Control (FTC) systems are intensively investigated both from the theoretical and practical viewpoints. It is reflected in a large number of publications and research teams dealing with this emerging area. FTC is perceived as a technique integrating advanced fault diagnosis techniques and modern control methods that makes it possible a system to continue its mission under a faulty situation. It can be also observed that the fault diagnosis theory is well developed for linear systems. There are also approaches that can be efficiently used to minimize the uncertainty effect of the model of the system being controlled and diagnosed as well as noise and disturbances. This means that the development of analogous strategies for non-linear systems is fully justified. One of the main difficulties in the current development of FTC is the fact that most works presented in the literature treat fault diagnosis and FTC problems separately. Unfortunately, perfect fault diagnosis, and in particular fault identification, is impossible to attain. This justifies the necessity of developing integrated fault diagnosis and FTC, which takes into account such an unappealing phenomenon, both for linear and non-linear systems. As indicates the state-of-the-art regarding FTC, the integration issue is treated cursorily while the lack of suitable solution is replaced with a chain of (possibly conservative) assumptions related to fault diagnosis. Taking into account the above difficulties, the paper focuses on the presentation of modern FTC with analytical and soft computing approaches. An effective FTC methods are discussed along with the integration process of fault diagnosis and FTC.
Systemy sterowania tolerującego uszkodzenia FTC (ang. Fault-Tolerant Control) są obecnie intensywnie badane, zarówno z teoretycznego, jak i praktycznego punktu widzenia. Znajduje to odzwierciedlenie w wielu publikacjach naukowych oraz w liczbie międzynarodowych zespołów zaangażowanych w badania nad tym zagadnieniem. FTC jest postrzegane jako technika integrująca zaawansowane strategie diagnostyki uszkodzeń z nowoczesnymi metodami sterowania, umożliwiająca dalsze funkcjonowanie systemu w warunkach uszkodzeń. Teoria diagnostyki uszkodzeń i sterowania jest dobrze rozwinięta i udokumentowana dla systemów liniowych. Istnieją również rozwiązania zmniejszające zależność między jakością funkcjonowania powyższych metod, a niepewnością modelu opisującego sterowany i diagnozowany, która może być spowodowana takimi czynnikami jak: różnice między kopiami użytych elementów konstrukcyjnych, niestacjonarność systemu, zewnętrzne zakłócenia, szumy pomiarowe, itd. Oznacza to, że opracowywanie analogicznych rozwiązań dla systemów nieliniowych jest w pełni uzasadnione. Jedną z głównych trudności w obecnym rozwoje FTC jest fakt, że większość prac prezentowanych w literaturze traktuje problemy diagnostyki uszkodzeń i FTC niezależnie. Niestety, idealna diagnostyka uszkodzeń, a w szczególności ich identyfikacja (określenie rozmiaru uszkodzeń) jest niemożliwa do uzyskania. Uzasadnia to konieczność projektowania zintegrowanych układów diagnostyki i FTC uwzględniających tą niepożądaną właściwość, zarówno dla układów liniowych, jak i nieliniowych. Jak wskazuje przegląd licznych prac w zakresie FTC oraz monografii związanych z tą tematyką, problem integracji jest traktowany bardzo pobieżnie, a jego rozwiązanie zastępuje się szeregiem (zazwyczaj restrykcyjnych) założeń, jakie musi spełniać układ diagnostyczny stanowiący jeden z elementów FTC. Biorąc pod uwagę powyższe uwarunkowania, referat koncentruje się na prezentacji nowoczesnych rozwiązań w zakresie FTC z zastosowaniem technik analitycznych i metod obliczeń inteligentnych. Omawia się również efektywne metody sterowania tolerującego uszkodzenia wraz z procesem integracji układów sterownia i diagnostyki uszkodzeń.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2016, 20, 1; 5-16
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demonstrator testera wbudowanego BIST dla układów w pełni różnicowych
Demonstrator of BIST for testing and diagnosis of fully differential circuits
Autorzy:
Toczek, W.
Kaczmarczyk-Mróz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151553.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ocena zgodności wyrobów
testery wbudowane BIST
diagnostyka uszkodzeń
conformity assessment
built-in self-test
fault diagnosis
Opis:
Przedstawiono demonstrator testera wbudowanego, przeznaczony do pracy na stanowisku dydaktycznym w laboratorium z przedmiotu Zaawansowane Metody Pomiarowe i Diagnostyczne. Na stanowisku studenci zapoznają się z technologią BIST (ang. Built-In Self-Test), która jest przykładem wdrożenia strategii projektowania dla testowania.
A demonstrator of Built-In Self-Tester (BIST) for testing and diagnosis of fully differential circuits is presented. The demonstrator works on the educational stand in the Laboratory of Advanced Measurement and Diagnostic Methods, where students are familiarized with BIST technology, which is an example of implementation of Design-for-Test strategy. In the BIST, a testing method is applied, which employs the excitation of the circuit under test by a common-mode signal. Fault location is performed with use of a fault dictionary. Laboratory tasks include: fault detection, analysis and validation of diagnostic method, fault dictionary construction, fault location and calculation of test quality metrics. Students evaluate test quality metrics using a probabilistic approach to the analysis of measurement process in accordance with guidance provided by the Joint Committee for Guides in Metrology (JCGM) in “Evaluation of measurement data – The role of measurement uncertainty in conformity assessment” JCGM 106: 2012.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 2, 2; 98-100
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zaawansowanego monitorowania i diagnostyki procesów przemysłowych 'AMandD'
Advanced monitoring and diagnostic system of industrial processes 'AMandD'
Autorzy:
Kościelny, J.M.
Syfert, M.
Wnuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327448.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
system wspomagania decyzji
nadzorowanie
diagnostyka uszkodzeń
symulator procesów
decision support systems
supervision
fault diagnosis
process simulators
Opis:
W artykule zaprezentowano strukturę oraz właściwości użytkowe systemu zaawansowanego monitorowania i diagnostyki AMandD. System ten przeznaczony jest dla złożonych procesów przemysłowych. Przedstawiono opis wykorzystanych w systemie nowoczesnych algorytmów modelowania oraz detekcji i lokalizacji uszkodzeń jak i wykorzystanych rozwiązań informatycznych. Na zakończenie zarysowano także kierunki dalszych badań i rozwoju systemu.
The paper presents structure and functional properties of the Advanced Monitoring and Diagnostic System 'AMandD' dedicated for large scale industrial processes. Applied in the system up-to-date algorithms of modeling methods and fault detection and isolation were described in the paper. Also a brief description of used IT solutions was presented. As a conclusion, the further directions of development and researches were mentioned.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 3(39); 229-238
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wibroakustyczna weryfikacja stanu technicznego łożysk tocznych
Vibroacoustic verification of the technical state of rolling bearings
Autorzy:
Peruń, G.
Hornik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312155.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
łożyska toczne
metoda wibroakustyczna
diagnostyka uszkodzeń łożysk tocznych
roller bearings
vibroacustics method
rolling bearing fault diagnosis
Opis:
W artykule omówiony został problem oceny stanu technicznego łożysk tocznych za pomocą metod wykorzystujących pomiary drgań i hałasu. Łożyska toczne są generatorem drgań, co wynika m.in. ze zmiennej ich sztywności. Procesy resztkowe wywołane z tego powodu mają jednak zdecydowanie mniejszy poziom od tych, których źródłem są uszkodzenia elementów łożyska i z tego powodu nie będą one w artykule analizowane. Wykorzystanie metod wibroakustycznych wraz z odpowiednimi metodami przetwarzania sygnałów często pozwala na poprawną ocenę stanu technicznego łożysk podczas ich pracy. Stanowi to ogromną zaletę takiej metody diagnozowania.
In the article was discussed a problem of the technical state assessment of rolling bearings with results of vibration and noise measurements. Bearings are vibration generators, which results, among others the variable stiffness. The use of vibro-acoustic methods with appropriate signal processing methods often allows a correct assessment of the technical condition of the bearing during operation. This is a great advantage of this method of diagnosis.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1280-1283
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowo-diagnostyczny do bezinwazyjnej diagnostyki stanu wirnika i wyznaczania parametrów pracy silników indukcyjnych
The measuring and diagnostic system for a non-invasive diagnosing of induction motor rotor condition and determination of its operating parameters
Autorzy:
Sułowicz, M.
Duda, A.
Petryna, J.
Guziec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303467.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
strumień poosiowy
przyrząd pomiarowy
diagnostyka uszkodzeń
silnik indukcyjny
axial flux
measuring device
faults diagnostics
induction motor
Opis:
W artykule przedstawiono zaprojektowany i wykonany przez autorów system pomiarowo-diagnostyczny przeznaczony do diagnozowania stanu uzwojeń wirnika i wyznaczania parametrów pracy takich, jak prędkość obrotowa i moment elektromagnetyczny w oparciu o strumień unipolarny (poosiowy) silnika indukcyjnego, wychwytywany przy użyciu cewki pomiarowej. System składa się z dwóch niezależnych od siebie modułów, z których jeden przeznaczony jest do rejestracji i archiwizacji wartości True RMS pełnych i odfiltrowanych napięć pochodnych strumienia silnika w celach porównawczych stanu wirnika w czasie i wyznaczania momentu. Drugi służy zaś do rejestracji przebiegów czasowych i analizy widmowej w celu określenia aktualnego stanu wirnika i prędkości obrotowej na podstawie amplitud składowych poślizgowych widma i zawiera m.in. kartę pomiarową oraz komputer z oryginalnym oprogramowaniem i jest dodatkowo przystosowany do akwizycji sygnałów wyładowań niezupełnych, drgań i hałasu. W artykule zawarto przykłady analiz silników wykonanych w przemyśle przy użyciu systemu.
The article presents the measuring diagnostic system designed and made by the authors, dedicated to diagnose the condition of the induction motor rotor windings and determination of its operating parameters based on the axial flux captured by the measuring coil. The system consists of 2 independent modules. One of them is dedicated to recording and archiving the True RMS values for full and filtered voltages – the derivatives of the motor flux, for comparative purposes of the rotor condition over time and determination of the torque, while the other one – to recording timelines and spectral analysis to determine the current rotor condition and the motor speed on the basis of the amplitudes of the slip components in the spectrum, and contains among others a measuring card and a computer with original software and is additionally adapted to acquisition of partial discharges signals, vibration and noise. The article contains examples of some motors analyzes performed in industry with use of the designed system.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 5; 56-65
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowo-diagnostyczny do bezinwazyjnej diagnostyki stanu wirnika silników indukcyjnych
The measuring and diagnostic system for a non-invasive diagnosing of the induction motor rotor condition
Autorzy:
Sułowicz, M.
Duda, A.
Petryna, J.
Guziec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199534.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
strumień poosiowy
przyrząd pomiarowy
diagnostyka uszkodzeń
silnik indukcyjny
axial flux
measuring device
faults diagnostics
induction motor
Opis:
The article presents the measuring diagnostic system designed and made by the authors, dedicated primarily to diagnose the condition of the rotor windings based on the motor axial flux captured by use of a measuring coil. The system consists of 2 independent modules. One of them is dedicated to recording and archiving the True RMS values for full and filtered voltages - the derivatives of the motor flux, for comparative purposes over time, while the other one - to recording timelines and spectral analysis to determine the current rotor condition on the basis of the amplitudes of the slip components in the spectrum, and contains among others a measuring card and a computer with original software and is additionally adapted to acquisition of partial discharges signals, vibration and noise. The article contains examples of some motors analyzes performed in industry with use of the designed system.
Artykuł prezentuje zaprojektowany i wykonany przez autorów system pomiarowo-diagnostyczny przeznaczony głównie do diagnozowania stanu uzwojeń wirnika w oparciu o strumień unipolarny (poosiowy) silnika wychwytywany przy użyciu cewki pomiarowej. System składa się z dwóch niezależnych od siebie modułów, z których jeden przeznaczony jest do rejestracji i archiwizacji wartości True RMS pełnych i odfiltrowanych napięć pochodnych strumienia silnika w celach porównawczych w czasie. Drugi służy zaś do rejestracji przebiegów czasowych i analizy widmowej w celu określenia aktualnego stanu wirnika na podstawie amplitud składowych poślizgowych widma i zawiera m.in. kartę pomiarową oraz komputer z oryginalnym oprogramowaniem i jest dodatkowo przystosowany do akwizycji sygnałów wyładowań niezupełnych, drgań i hałasu. W artykule zawarto przykłady analiz silników wykonanych w przemyśle przy użyciu systemu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 169-175
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wstępnej oceny stanu wirnika silnika indukcyjnego przy pomocy dedykowanego przyrządu opartego na pomiarze strumienia poosiowego
Method of preliminary assessment of an induction motor rotor using a dedicated instrument based on the measurement of axial flux
Autorzy:
Duda, A.
Petryna, J.
Sułowicz, M.
Guziec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367978.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
strumień poosiowy
przyrząd pomiarowy
diagnostyka uszkodzeń
silnik indukcyjny
axial flux
measuring device
faults diagnostic
induction motor
Opis:
Experience of the authors based on the laboratory and industrial measurements indicate that by measuring the axial flux of an induction machine it is possible to evaluate the condition of the rotor during operation. This measurement is easy to carry and, according to the authors, the method of diagnosis based on such a measurements is competitive with respect to MCSA method based on the analysis of current spectrum. By comparing the amplitudes of the time course of the flux, one can determine whether the rotor suffered any changes in the form of degradation of the cage. Filtering the signal in the proper band shows a clear dependence of signal level for the machinery from the range of degradation, including the number of bars damaged. For the purpose of quick preliminary comparative evaluation of the rotor cage condition, an instrument based on the measurement of the amplitude of the axial flux, has been designed and manufactured. The output signal of the instrument can also be recorded by the data acquisition card and used for detailed analysis of the spectrum that allows the further advanced diagnostics.
Doświadczenia autorów w oparciu o pomiary laboratoryjne i przemysłowe wskazują, że poprzez pomiar strumienia poosiowego maszyny indukcyjnej można dokonywać oceny stanu wirnika podczas pracy. Pomiar ten jest łatwy do przeprowadzenia i wg autorów metoda diagnozowania oparta na takim pomiarze jest konkurencyjna w stosunku do metody MCSA, opartej na analizie widma prądu. Przez porównanie amplitud przebiegu czasowego strumienia można ocenić, czy w wirniku zaszły jakieś zmiany w postaci degradacji klatki. Odfiltrowanie sygnału we właściwym paśmie pokazuje wyraźną zależność poziomu sygnału dla danej maszyny od zakresu degradacji, w tym od liczby uszkodzonych prętów. Dla potrzeb szybkiej wstępnej oceny porównawczej stanu klatki zaprojektowano i wykonano przyrząd, oparty na pomiarze amplitudy strumienia poosiowego. Sygnał wyjściowy przyrządu może być także rejestrowany przez kartę pomiarową i posłużyć do szczegółowej analizy widmowej, umożliwiającej przeprowadzenie zaawansowanej diagnostyki.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 59-63
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie logiki rozmytej do diagnostyki uszkodzeń części analogowych w elektronicznych systemach wbudowanych
Application of fuzzy logic to fault diagnosis of analog parts in electronic embedded systems
Autorzy:
Czaja, Z.
Załęski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157610.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
BIST
logika rozmyta
mikrokontrolery
elektroniczne systemy wbudowane
fault diagnosis
fuzzy logic
microcontrollers
electronic embedded systems
Opis:
W pracy przedstawiono nowe podejście zastosowania modelowania rozmytego do diagnostyki uszkodzeń części analogowej elektronicznych systemów wbudowanych mieszanych sygnałowo przy wykorzystaniu środków programowych i sprzętowych mikrokontrolera sterującego systemem. Zaprezentowano sposób tworzenia słownika uszkodzeń, najważniejsze parametry rozmytych modeli detekcji i lokalizacji uszkodzeń oraz opis działania programowego procesora logiki rozmytej.
This paper presents employing the fuzzy modeling for faults diagnostic in analog parts of electronic mixed-signal embedded systems utilizing soft and hardware resources of microcontrollers that control these systems. The article introduces additionally the way of creating the fault dictionary, characterizes main parameters of fuzzy faults detection and localisation models and describes the manner of operating on the fuzzy soft decision processor.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 735-738
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosis of wind turbine misalignment through SCADA data
Autorzy:
Astolfi, D.
Castellani, F.
Scappaticci, L.
Terzi, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327708.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wind energy
wind turbine
SCADA system
fault diagnosis
energia wiatru
turbina wiatrowa
SCADA
system kontroli
diagnostyka uszkodzeń
Opis:
Optimal alignment of wind turbines to the wind direction is a crucial condition for the quality of power output and for the health of the turbines. Actually, bad alignment can cause degraded performances and dangerous loads that can affect, on the long run, the mechanical safety of the wind turbine. Supervisory Control And Data Acquisition (SCADA) systems are becoming widespread in modern wind energy technology because of the appreciable costs – benefits ratio. The common time scale of SCADA, yet, usually is not effective for misalignment diagnosis because the wind varies too rapidly. For this reason, misalignment is often diagnosed using ad hoc techniques as LIDAR-based or spinner anemometers. In the present work, it is shown that very useful indications for the diagnosis of misalignment can be obtained also from the SCADA data, without invoking expensive supplementary control techniques. The method is validated on the data set of a wind farm sited in Italy.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 1; 17-24
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced monitoring and diagnostic system 'AMandD'
System zaawansowanego monitorowania i diagnostyki AMandD
Autorzy:
Kościelny, J.M.
Syfert, M.
Wnuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258284.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
system wspomagania decyzji
nadzorowanie
diagnostyka uszkodzeń
symulator procesów
supervisory system
distributed system
decision support system
diagnostic system
Opis:
The paper presents the structure and functional properties of the Advanced Monitoring and Diagnostic System 'AMandD' dedicated for large scale industrial processes. The system arose within the framework of research project 'CHEM' of 5th European Framework Programe. Up-to-date algorithms of modelling methods and fault detection and isolation applied in the system were described in the paper. Also a brief description of used IT solutions was presented. As a conclusion, the further direction of expansion, development and research were depicted.
W artykule zaprezentowano strukturę oraz właściwości systemu zaawansowanego monitorowania i diagnostyki procesów przemysłowych AMandD. System ten powstał w ramach projektu badawczego "CHEM", realizowanego w ramach 5 Programu Ramowego Unii Europejskiej. Omówiono wykorzystane w systemie nowoczesne algorytmy i metody modelowania oraz detekcji i lokalizacji uszkodzeń oraz zastosowane rozwiązania informatyczne. Przedstawiono także kierunki prowadzenia dalszych badań oraz rozwoju systemu.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 2; 169-179
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy wspomagania decyzji w systemach utrzymania ruchu
Problems of decision support in maintenance systems
Autorzy:
Kosicka, E.
Mazurkiewicz, D.
Gola, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408648.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
predykcyjne utrzymanie ruchu
model predykcyjny
awaria wyposażenia
diagnostyka uszkodzeń
predictive maintenance
predictive model
equipment failure
fault diagnosis
Opis:
W artykule przedstawiono problemy związane z opracowaniem modelu adaptacyjnego algorytmu wspomagania decyzji w systemie utrzymania ruchu, który w zależności od zmieniających się parametrów procesów resztkowych, dobiera odpowiedni model matematyczny wyznaczony przez kryteria predykcyjne i informacyjne. Proponowany model zawiera dodatkowo część decyzyjną, która na podstawie informacji skupiających się na obszarze działań Służb Utrzymania Ruchu generuje zawężony optymalny przedział czasu, w którym konieczne jest przeprowadzenie konserwacji.
The paper proposes problems with development of a model of adaptive algorithm for maintenance decision support system which – depending on the changing parameters of residual processes – selects an adequate mathematical model based on predictive and informative criteria. The proposed model additionally contains a maintenance decision-related part which – based on the information about actions taken by maintenance services – generates a constrained optimal time interval for performing the necessary maintenance work.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2016, 4; 49-52
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obserwatory o nieznanym wejściu w diagnostyce układu dwóch zbiorników
Unknown input observers in fault diagnosis of a two-tank system
Autorzy:
Pawłowska, M.
Witczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327376.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
obserwatory o nieznanym wejściu
układ dwóch zbiorników
diagnostyka uszkodzeń
unknown input observers
two-tank system
fault diagnosis
Opis:
Przedmiotem pracy jest zaproponowanie systemu detekcji i lokalizacji uszkodzeń układu dwóch zbiorników z zastosowaniem rozszerzonych obserwatorów o nieznanym wejściu. W szczególności, pokazuje się jak rozwiązać problem lokalizacji uszkodzeń z zastosowaniem banku rozszerzonych obserwatorów o nieznanym wejściu, gdzie każdy obserwator wrażliwy jest na wszystkie uszkodzenia oprócz jednego. W końcowej części pracy przedstawia się rezultaty symulacji komputerowych potwierdzające skuteczność proponowanego rozwiązania.
The main objective of the paper is to propose a fault detection and isolation system for a two-tank system using extended unknown input observers. In particular, it is shown how to solve the fault isolation problem with a bank of extended unknown input observers where each of the observers is sensitive to all but one faults. The final part of the paper presents the computer simulation results that confirm the effectiveness of the proposed approach.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 3(39); 109-116
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza różnych struktur układu sterowania telemanipulatora kardiochirurgicznego z punktu widzenia wymogów bezpieczeństwa pracy
Analysis of different structures of cardiochirurgical telemanipulator control system from safety requirements point of view
Autorzy:
Lajmert, P.
Podsędkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256154.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
robot chirurgiczny
system bezpieczeństwa
redundancja
diagnostyka uszkodzeń
sterowanie
surgical robots
safety system
redundancy
fault diagnosis
control system
Opis:
Telemanipulator kardiochirurgiczny jest złożonym urządzeniem elektro-mechanicznym przeznaczonym do pracy wewnątrz ciała pacjenta, przez co stwarza ryzyko narażenia jego zdrowia w wyniku awarii lub nieprawidłowej pracy. Z tych przyczyn urządzenie to musi spełniać wysokie wymagania co do niezawodności oraz bezpiecznej pracy. W artykule przedstawiono propozycję redundantnego systemu sterowania telemanipulatorem kardiochirurgicznym spełniającego te wymagania. Omówiono najważniejsze właściwości opracowanego systemu sterowania. We wstępie przeanalizowano możliwe wybory struktury sprzętowej oraz struktury redundancji torów pomiarowych i sterujących telemanipulatora. Przeanalizowano również wybrane algorytmy sterowania nadążnego robota z punktu widzenia bezpieczeństwa pracy. Sformułowano wnioski oraz propozycje dalszych prac.
This paper discusses some problems concerned with safety requirements for the cardiochirurgical robot control system. Different structures of control systems for this kind of application has been presented and analysed. Also, various control methods have been analysed, including velocity and position control methods. Consequently, an original structure of a redundant control system has been proposed to meet all safety requirements for the cardiochirugical telemanipulator system. The purpose of the developed control system is to secure the surgery process against hardware and software malfunctions as well as surgeon mistakes. Conclusions and propositions for future work have also been presented.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 75-85
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robust sensor fault estimation for descriptor-LPV systems with unmeasurable gain scheduling functions: Application to an anaerobic bioreactor
Autorzy:
López-Estrada, F. R.
Ponsart, J. C.
Theilliol, D.
Astorga-Zaragoza, C. M.
Camas-Anzueto, J. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331392.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
fault diagnosis
fault estimation
LPV systems
observer design
descriptor system
diagnostyka uszkodzeń
estymacja błędu
obserwator
układ deskryptorowy
Opis:
This paper addresses the design of a state estimation and sensor fault detection, isolation and fault estimation observer for descriptor-linear parameter varying (D-LPV) systems. In contrast to where the scheduling functions depend on some measurable time varying state, the proposed method considers the scheduling function depending on an unmeasurable state vector. In order to isolate, detect and estimate sensor faults, an augmented system is constructed by considering faults to be auxiliary state vectors. An unknown input LPV observer is designed to estimate simultaneously system states and faults. Sufficient conditions to guarantee stability and robustness against the uncertainty provided by the unmeasurable scheduling functions and the influence of disturbances are synthesized via a linear matrix inequality (LMI) formulation by considering H∞ and Lyapunov approaches. The performances of the proposed method are illustrated through the application to an anaerobic bioreactor model.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 2; 233-244
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault diagnosis in nonlinear hybrid systems
Autorzy:
Zhirabok, A.
Shumsky, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330628.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
hybrid system
finite automata
mode activator
fault diagnosis
nonparametric method
system hybrydowy
automat skończony
diagnostyka uszkodzeń
metoda nieparametryczna
Opis:
The problem of fault diagnosis in hybrid systems is investigated. It is assumed that the hybrid systems under consideration consist of a finite automaton, a set of nonlinear difference equations and the so-called mode activator that coordinates the action of the other two parts. To solve the fault diagnosis problem, hybrid residual generators based on both diagnostic observers and parity relations are used. It is shown that the hybrid nature of the system imposes some restrictions on the possibility of creating such generators. Sufficient solvability conditions of the fault diagnosis problem are found. Examples illustrate details of the solution.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2018, 28, 4; 635-648
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new efficient and flexible algorithm for the design of testable subsystems
Autorzy:
Ploix, S.
Yassine, A. A.
Flaus, J.-M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907766.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
automatic test design
structural approach
fault diagnosis
analytical redundancy relations
relational algebra
podejście strukturalne
diagnostyka uszkodzeń
algebra relacyjna
Opis:
In complex industrial plants, there are usually many sensors and the modeling of plants leads to lots of mathematical relations. This paper presents a general method for finding all the possible testable subsystems, i.e., sets of relations that can lead to various types of detection tests. This method, which is based on structural analysis, provides the constraints that have to be used for the design of each detection test and manages situations where constraints contain non-deductible variables and where some constraints cannot be gathered in the same test. Thanks to these results, it becomes possible to select the most interesting testable subsystems regarding detectability and diagnosability criteria. Application examples dealing with a road network, a digital counter and an electronic circuit are presented.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 1; 175-190
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supplementary magnetic tests for railway wheel sets
Dodatkowe badania magnetyczne dla kolejowego zestawu kołowego
Autorzy:
Żurek, Z. H.
Bizoń, K.
Rockstroh, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374599.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport szynowy
zestaw kołowy
diagnostyka uszkodzeń kół
badania zmęczeniowe
railway transport
wheel sets
wheel diagnostics
fatigue process detection
Opis:
During manufacturing process the wheel set is subjected to many different flaw detection methods; however, these methods are not sufficient while the wheel set is in service. The paper presents an example of monitoring of magnetic parameters changes of wheel set rolling surface (changes result from material degradation due to material fatigue).
W ramach procesu produkcyjnego kolejowego zestawu kołowego stosowanych jest wiele metod defektoskopowych. Metody te nie są wystarczające w badaniach eksploatacyjnych i naprawach zestawu kołowego. W artykule przedstawiono monitoring zmian parametrów magnetycznych powierzchni tocznej koła od degradacji materiału wywołanej obciążeniami zmęczeniowymi.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 1; 5-10
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The steam pressure impacts reducing system for a biomass cogenerator based on monitoring of the frequency characteristics of the steam actuator
Autorzy:
Lalik, Krzysztof
Podlasek, Szymon
Goryl, Wojciech
Góra, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128148.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
steam generator
fault diagnosis
vibration response
biomass
water hammer
wytwornica pary
diagnostyka uszkodzeń
odpowiedź drganiowa
biomasa
uderzenie hydrauliczne
Opis:
Introduced through policy instruments, as well as due to increase awareness of and demand for energy, alternative, renewable energy sources are becoming increasingly popular and necessary. The growing market and standards are forcing producers of renewable energy sources to constantly improve the quality of their products. Biomass trigenerators are one way of obtaining such energy, both in the form of electricity, heat and cold. These are elements generating steam by burning various solid, liquid or gaseous fuels of organic origin. Rotating machines in the form of turbines or steam engines are used to generate electricity. Unfortunately, they are particularly exposed to steam impacts associated with discontinuous work. This article presents the monitoring and prevention system for such impacts. It is based on the analysis of the frequency spectrum of vibrations of such generators and can be used to implement a trigenerator control system that will reduce the influence of such impacts. With proposed diagnostic system, the efficiency and life span of a Renewable Energy Source can increase significantly.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-7
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model-based approach to fault-tolerant control
Autorzy:
Niemann, H. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331380.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sterowanie tolerujące uszkodzenia
architektura sterownika
diagnostyka uszkodzeń
fault-tolerant control
controller architecture
fault diagnosis
active fault diagnosis
controller switching
Opis:
A model-based controller architecture for Fault-Tolerant Control (FTC) is presented in this paper. The controller architecture is based on a general controller parameterization. The FTC architecture consists of two main parts, a Fault Detection and Isolation (FDI) part and a controller reconfiguration part. The theoretical basis for the architecture is given followed by an investigation of the single parts in the architecture. It is shown that the general controller parameterization is central in connection with both fault diagnosis as well as controller reconfiguration. Especially in relation to the controller reconfiguration part, the application of controller parameterization results in a systematic technique for switching between different controllers. This also allows controller switching using different sets of actuators and sensors.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2012, 22, 1; 67-86
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka analogowych filtrów wielosekcyjnych oparta na magistrali testującej IEEE1149.1
A fault diagnosis of multi-section filters based on the IEEE1149.1 test bus
Autorzy:
Czaja, Z.
Bartosiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152339.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magistrala IEEE1149.1
diagnostyka uszkodzeń
mikrokontroler
układ analogowy
IEEE1149.1 test bus
microcontroller
fault diagnosis
analog circuit
Opis:
Przedstawiono nową koncepcję testera JTAG BIST do samo-testowania torów analogowych opartych na wielosekcyjnych filtrach wyższego rzędu w mieszanych sygnałowo mikrosystemach elektronicznych sterowanych mikrokontrolerami i wyposażonych w magistralę testującą IEEE1149.1 (JTAG). Bazuje ona na metodzie diagnostycznej opartej na przekształceniu transformującym próbki odpowiedzi czasowych kolejnych sekcji filtra pobudzonego impulsem prostokątnym na krzywe identyfikacyjne w przestrzeni pomiarowej. Metoda ta pozwala na detekcję i lokalizację pojedynczych uszkodzeń parametrycznych w pierwszej w kolejności uszkodzonej sekcji filtra.
A new solution of the JTAG BIST for self-testing of analog parts based on multi-section higher-order filters in mixed-signal electronic microsystems controlled by microcontrollers and equipped with the IEEE1149.1 bus is presented. It is based on a fault diagnosis method based on transformation of voltage samples of the time responses of the next section of the filter on a square impulse into identification curves placed in a measurement space. The method can be used for fault detection and single soft fault localization of the first faulty section of the filter. Thanks to use of the proposed fault diagnosis method, there is no need for expanding the JTAG BIST by any additional components. It follows from the fact that the square pulse stimulating the tested circuit is set only at the input of the first section of the filter. The ADC SCANSTA476 samples two times the time responses at outputs of all sections. Thanks to this, the JTAG BIST needs only one pin of the BCT8244A, and up to 8 inputs pins connected to the analog multiplexer of the ADC of the SCANSTA476.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 9, 9; 745-748
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active fault diagnosis based on stochastic tests
Autorzy:
Poulsen, N. K.
Niemann, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929899.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
wykrywanie zmian
obwód zamknięty
parametryzacja
active fault diagnosis
parametric faults
stochastic change detection
closed loop systems
parametrization
Opis:
The focus of this paper is on stochastic change detection applied in connection with active fault diagnosis (AFD). An auxiliary input signal is applied in AFD. This signal injection in the system will in general allow us to obtain a fast change detection/isolation by considering the output or an error output from the system. The classical cumulative sum (CUSUM) test will be modified with respect to the AFD approach applied. The CUSUM method will be altered such that it will be able to detect a change in the signature from the auxiliary input signal in an (error) output signal. It will be shown how it is possible to apply both the gain and the phase change of the output signal in CUSUM tests. The method is demonstrated using an example.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2008, 18, 4; 487-496
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind turbine fault diagnosis through temperature analysis: an artificial neural network approach
Autorzy:
Mana, M.
Piccioni, E.
Terzi, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328067.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
artificial neural networks
wind turbine
fault diagnosis
wind energy
SCADA
sztuczna sieć neuronowa
turbina wiatrowa
energia wiatru
diagnostyka uszkodzeń
Opis:
Wind turbines undergo dynamic loads along all the phases of transformation of wind kinetic energy into power output to be fed into the grid. Gearbox breakdowns are one of the most common and most severe causes of energy losses and it is therefore crucial to prevent and forecast them. Straightforward vibration analysis is very demanding by the point of view of technology, costs and complexity of signal denoising. A considerable keystone in fault diagnosis is the analysis of Supervisory Control And Data Acquisition (SCADA) systems. In particular, thermal behaviour of wind turbines fits well with the common time scale of SCADA data; heating trends are fairly responsive as a consequence of rotor vibration. Machine learning techniques applied to SCADA data are very powerful in reconstructing inputs - output dependency. On these grounds, in this work an Artificial Neural Network approach is proposed for early diagnosis of gearbox faults. The method is validated on the data of a wind farm operating in Italy. It is shown that the method is capable in recognizing incoming faults with a very manageable advance also with data on short time scales.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 1; 9-16
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind turbine generator slip ring damage detection through temperature data analysis
Autorzy:
Astolfi, Davide
Castellani, Francesco
Natili, Francesco
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329616.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wind energy
wind turbines
fault diagnosis
condition monitoring
principal components regression
energetyka wiatrowa
turbina wiatrowa
diagnostyka uszkodzeń
monitorowanie stanu
Opis:
The use of condition monitoring techniques in wind energy has been recently growing and the average unavailability time of an operating wind turbine in an industrial wind farm is estimated to be less than the 3%. The most powerful approach for gearbox condition monitoring is vibration analysis, but it should be noticed as well that the collected data are complex to analyse and interpret and that the measurement equipment is costly. For these reasons, several wind turbine subcomponents are monitored through temperature sensors. It is therefore valuable developing analysis techniques for this kind of data, with the aim of detecting incoming faults as early as possible. On these grounds, the present work is devoted to a test case study of wind turbine generator slip ring damage detection. A principal component regression is adopted, targeting the temperature collected at the slip ring. Using also the data collected at the nearby wind turbines in the farm, it is possible to identify the incoming fault approximately one day before it occurs.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 3; 3-9
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault diagnosis for complex systems based on dynamic evidential network and multi-attribute decision making with interval numbers
Diagnostyka uszkodzeń systemu złożonego oparta na dynamicznych sieciach dowodowych oraz wieloatrybutowej metodzie podejmowania decyzji z wykorzystaniem liczb interwałowych
Autorzy:
Duan, R.
Hu, L.
Lin, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300992.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
strategia diagnostyczna
teoria Dempstera-Shafera
liczba przedziałowa
dynamiczna sieć dowodowa
diagnosis strategy
D-S theory
interval numbers
dynamic evidential network
VIKOR
Opis:
The complexity of modern system structures and failure mechanisms makes it very difficult to locate the system fault. It has characteristics of dynamics of failure, diversity of distribution and epistemic uncertainties, which increase the challenges in the fault diagnosis significantly. This paper presents a fault diagnosis framework for complex systems within which the failure rates of components are expressed in interval numbers. Specifically, it uses a dynamic fault tree (DFT) to model the dynamic fault behaviors and deals with the epistemic uncertainties using Dempster-Shafer (D-S) theory and interval numbers. Furthermore, a solution is proposed to map a DFT into a dynamic evidential network (DEN) to calculate the reliability parameters. Additionally, diagnostic importance factor (DIF), Birnbaum importance measure (BIM) and heuristic information values (HIV) are taken into account comprehensively in order to obtain the best fault search scheme using an improved VIKOR algorithm. Finally, an illustrative example is given to demonstrate the efficiency of this method.
Złożoność nowoczesnych struktur systemowych oraz mechanizmów uszkodzeń powoduje trudności w lokalizacji uszkodzeń systemu. Systemy złożone charakteryzują się cechami, takimi jak dynamika uszkodzeń, różnorodność rozkładów oraz niepewność epistemiczna, które czynią wyzwania dotyczące diagnostyki uszkodzeń znacznie trudniejszymi. W niniejszym artykule przedstawiono metodę diagnozowania uszkodzeń systemów złożonych, w której intensywność uszkodzeń poszczególnych składników wyraża się za pomocą liczb przedziałowych. W szczególności, podejście to wykorzystuje dynamiczne drzewo błędów (DFT) do modelowania dynamicznych zachowań związanych z uszkodzeniami oraz rozwiązuje problem niepewności epistemicznej przy użyciu teorii Dempstera-Shafera (DS) oraz liczb przedziałowych. W celu obliczenia parametrów niezawodności, zaproponowano rozwiązanie polegające na odwzorowaniu DFT w dynamiczną sieć dowodową (DEN). Dodatkowo, w sposób kompleksowy wykorzystano czynnik ważności diagnostycznej (DIF), miarę ważności Birnbauma (BIM) oraz wartości informacji heurystycznej (HIV), aby przy użyciu udoskonalonego algorytmu VIKOR uzyskać najlepszy system wyszukiwania błędów. Skuteczność omawianej metody zilustrowano na podstawie przykładu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 580-589
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Signed directed graph based modeling and its validation from process knowledge and process data
Autorzy:
Yang, F.
Shah, S. L.
Xiao, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331384.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
graf skierowany
diagnostyka uszkodzeń
system oceny zagrożeń
signed directed graph
transfer entropy
process topology
fault diagnosis
process hazard assessment
Opis:
This paper is concerned with the fusion of information from process data and process connectivity and its subsequent use in fault diagnosis and process hazard assessment. The Signed Directed Graph (SDG), as a graphical model for capturing process topology and connectivity to show the causal relationships between process variables by material and information paths, has been widely used in root cause and hazard propagation analysis. An SDG is usually built based on process knowledge as described by piping and instrumentation diagrams. This is a complex and experience-dependent task, and therefore the resulting SDG should be validated by process data before being used for analysis. This paper introduces two validation methods. One is based on cross-correlation analysis of process data with assumed time delays, while the other is based on transfer entropy, where the correlation coefficient between two variables or the information transfer from one variable to another can be computed to validate the corresponding paths in SDGs. In addition to this, the relationship captured by data-based methods should also be validated by process knowledge to confirm its causality. This knowledge can be realized by checking the reachability or the influence of one variable on another based on the corresponding SDG which is the basis of causality. A case study of an industrial process is presented to illustrate the application of the proposed methods.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2012, 22, 1; 41-53
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detection and identification of loss of efficiency faults of flight actuators
Autorzy:
Ossmann, D.
Varga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330772.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
aerospace engineering
fault detection
fault diagnosis
loss of efficiency type of faults
flight actuator faults
inżynieria lotnicza
detekcja uszkodzeń
diagnostyka uszkodzeń
Opis:
We propose linear parameter-varying (LPV) model-based approaches to the synthesis of robust fault detection and diagnosis (FDD) systems for loss of efficiency (LOE) faults of flight actuators. The proposed methods are applicable to several types of parametric (or multiplicative) LOE faults such as actuator disconnection, surface damage, actuator power loss or stall loads. For the detection of these parametric faults, advanced LPV-model detection techniques are proposed, which implicitly provide fault identification information. Fast detection of intermittent stall loads (seen as nuisances, rather than faults) is important in enhancing the performance of various fault detection schemes dealing with large input signals. For this case, a dedicated fast identification algorithm is devised. The developed FDD systems are tested on a nonlinear actuator model which is implemented in a full nonlinear aircraft simulation model. This enables the validation of the FDD system’s detection and identification characteristics under realistic conditions.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 1; 53-63
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka układów napędowych wagonów tramwajowych
Diagnostic of the drive systems of a tram wagon
Autorzy:
Czechowski, M.
Sułowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199440.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
wagon tramwajowy
diagnostyka uszkodzeń
układ napędowy tramwaju
uszkodzenia elektryczne
uszkodzenia mechaniczne
tram wagon
faults diagnostics
tram drive system
electrical faults
mechanical faults
Opis:
This paper presents an analysis of faults in drive systems of tram wagons and proposes a system for the non-invasive diagnosing of the majority of these faults. Diagnostic tests were carried out on the selected drive systems of tram wagons of a public transport company. Various drive systems were tested which included both faulty drive systems and fault-free systems – this allowed for the performing of diagnostic measurements during periods of standard operation. The results of the performed tests enabled the design of appropriate methodology and the defining of the required research breadth which was to be conducted on the drive systems of tram wagons of specific types. The research required the recording and interpretation of signals relating to current, voltage, rotational speed, and vibrations – this was in addition to the standard diagnostic procedures used to assess the condition of the tested drive systems. These signal records assisted in the obtaining of additional information such as that which is concerned with the effectiveness of energy conversion by the drive system of a tram wagon during its operation.
W artykule przedstawiono analizę uszkodzeń zespołów napędowych wagonów tramwajowych oraz zaproponowano układ do bezinwazyjnej diagnostyki większości tych defektów. Przeprowadzono badania diagnostyczne na wybranych zespołach napędowych wagonów tramwajowych w jednym z przedsiębiorstw komunikacyjnych. Badano różne układy napędowe wagonów, w pełni sprawne oraz układy napędowe z uszkodzeniami pozwalającymi na wykonanie pomiarów diagnostycznych podczas normalnej jazdy wagonu. Wyniki przeprowadzonych badań pozwoliły na opracowanie metodyki i zakresu badań stanu napędów wagonów tramwajowych w zależności od typu wagonu. Rejestracja i analiza kilku sygnałów prądu, napięcia, prędkości obrotowej, drgań, oprócz typowych funkcji diagnostycznych służących do określenia stanu badanych napędów, pozwala również na uzyskanie dodatkowych informacji np. o efektywności przetwarzania energii przez napęd wagonu tramwajowego podczas jazdy.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 197-204
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Least square support vectors machines approach to diagnosis of stator winding short circuit fault in induction motor
Autorzy:
Birame, M’hamed
Taibi, Djamel
Bessedik, Sid Ahmed
Benkhoris, Mohamed Fouad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327458.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
induction motor
inter-turn short circuit
fault diagnosis
least square support vector machine
LS-SVM
silnik indukcyjny
zwarcie międzyzwojowe
diagnostyka uszkodzeń
Opis:
Various approaches have been proposed to monitor the state of machines by intelligent techniques such as the neural network, fuzzy logic, neuro-fuzzy, pattern recognition. However, the use of LS-SVM. This article presents an automatic computerized system for the diagnosis and the monitoring of faults between turns of the stator in IM applying the LS-SVM least square support vector machine. in this study for the detection of short circuit faults in the stator winding of the induction motor. Since it requires a mathematical model suitable for modelling defects, a defective IM model is presented. The proposed method uses the stator current as input and at the output decides the state of the motor, indicating the severity of the short-circuit fault.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 4; 35-41
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault monitoring and fault recovery control for position-moored vessels
Autorzy:
Fang, S.
Blanke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907618.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
sterowanie tolerujące uszkodzenia
usuwanie błędu
wykrywanie zmian
fault diagnosis
fault tolerant control
fault recovery
position mooring
non Gaussian change detection
Opis:
This paper addresses fault-tolerant control for position mooring of a shuttle or floating production storage and offloading vessels. A complete framework for fault diagnosis is presented. A loss of a sub-sea mooring line buoyancy element and line breakage are given particular attention, since such failures might cause high-risk abortion of an oil-loading operation. With significant drift forces from waves, non-Gaussian elements dominate forces and the residuals designed for fault diagnosis. Hypothesis testing is designed using dedicated change detection for the type of distribution encountered. A new position recovery algorithm is proposed as a means of fault accommodation in order to keep the mooring system in a safe state, despite faults. The position control is shown to be capable of accommodating serious failures and preventing breakage of a mooring line, or a loss of a buoyancy element, from causing subsequent failures. Properties of the detection and fault-tolerant control algorithms are demonstrated by high fidelity simulations.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2011, 21, 3; 467-478
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja metod diagnostyki układów napędowych wagonów tramwajowych
Proposed methods of diagnostics of the drive systems of a tram wagon
Autorzy:
Czechowski, M.
Sułowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303838.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
wagon tramwajowy
diagnostyka uszkodzeń
układ napędowy tramwaju
uszkodzenia elektryczne
uszkodzenia mechaniczne
tram wagon
faults diagnostics
tram drive system
electrical faults
mechanical faults
Opis:
W artykule przedstawiono analizę uszkodzeń zespołów napędowych wagonów tramwajowych oraz zaproponowano układ do bezinwazyjnej diagnostyki większości tych defektów. Przeprowadzono badania diagnostyczne na wybranych zespołach napędowych wagonów tramwajowych w jednym z przedsiębiorstw komunikacyjnych. Badano różne układy napędowe wagonów w pełni sprawne oraz układy napędowe z uszkodzeniami pozwalającymi na wykonanie pomiarów diagnostycznych podczas normalnej jazdy wagonu. Wyniki przeprowadzonych badań pozwoliły na opracowanie metodyki i zakresu badań stanu napędów wagonów tramwajowych w zależności od typu wagonu. Rejestracja i analiza kilku sygnałów prądu, napięcia, prędkości obrotowej, drgań, oprócz typowych funkcji diagnostycznych służących do określenia stanu badanych napędów, pozwala również na uzyskanie dodatkowych informacji np. o efektywności przetwarzania energii przez napęd wagonu tramwajowego podczas jazdy. Wybrano najskuteczniejsze metody analizy i opracowano algorytmy oceny diagnostycznej. W oparciu o przeprowadzone analizy sformułowano procedurę która pozwoli na wiarygodną ocenę stanu silników podczas jazd kontrolnych. Wypracowana metoda będzie przydatna w przedsiębiorstwie do typowania maszyn do remontu, jak i kontroli stanu maszyn po wykonanych zabiegach remontowych. Opracowane procedury badań mogą zostać również zaadaptowane do oceny stanu szczególnie silników indukcyjnych klatkowych w napędach innych pojazdów niż wagony tramwajowe.
This paper presents an analysis of faults in drive systems of tram wagons and proposes a system for the non-invasive diagnosing of the majority of these faults. Diagnostic tests were carried out on the selected drive systems of tram wagons of a public transport company. Various drive systems were tested which included both faulty drive systems and fault-free systems – this allowed for the performing of diagnostic measurements during periods of standard operation. The results of the performed tests enabled the design of appropriate methodology and the defining of the required research breadth which was to be conducted on the drive systems of tram wagons of specific types. The research required the recording and interpretation of signals relating to current, voltage, rotational speed, and vibrations – this was in addition to the standard diagnostic procedures used to assess the condition of the tested drive systems. These signal records assisted in the obtaining of additional information such as that which is concerned with the effectiveness of energy conversion by the drive system of a tram wagon during its operation. The authors selected optimum analysis tools and developed algorithms for diagnostic evaluation. Based on the analysis data the authors formulated a procedure for condition monitoring of the motors in tram wagons during test drives. The developed method will be useful for evaluating the conditions of tram wagons and scheduling their maintenance. The procedure can be adapted for evaluating especially the condition of cage induction motors in other types of vehicles.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 7/8; 92-101
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie niesymetrii klatki rozruchowej silnika indukcyjnego dwuklatkowego w stanie ustalonym
Detection of asymmetry of starting cage in a double cage induction motor in steady state
Autorzy:
Tulicki, J.
Sułowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197467.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny dwuklatkowy
asymetria klatki wirnika
diagnostyka uszkodzeń
model polowy
double cage induction motor
rotor cage asymmetry
fault diagnosis
finite element mode
Opis:
Detecting internal damages of an electrical rotor of double cage induction motors is a difficult and multistage task. Particularly important, in the case of determining the scope of repair of the rotor, is the information that would allow one to determine which cage of the rotor has been damaged. The purpose of the article is to indicate an effective method of distinguishing failures of the starting cage from a working cage, with the resistive asymmetries of bars or rings. In the article the authors considered a motor with two most common rotor designs, i.e. with the common and separate rings the circuits of cages, respectively. Diagnostic analysis was performed for a double cage low-power induction motor prototype for which stator current signals were recorded during the measurements in the laboratory.The results of the measurements were compared against the calculations obtained using the finite element model (FEM).
Wykrywanie uszkodzeń wewnętrznych wirnika o charakterze elektrycznym silników indukcyjnych dwuklatkowych jest zadaniem trudnym i wieloetapowym. Szczególnie ważna, w przypadku określenia zakresu remontu wirnika jest informacja, która klatka uległa uszkodzeniu. Celem niniejszego artykułu jest wskazanie skutecznej metody rozróżnienia uszkodzeń obwodów klatki rozruchowej od klatki pracy w stanie ustalonym z niesymetriami rezystancyjnymi prętów lub pierścieni zwierających. W pracy rozważono silnik z dwoma najczęściej występującymi konstrukcjami wirnika ze wspólnym i osobnymi pierścieniami zwierającymi obwody klatek. Przeprowadzono analizy diagnostyczne dla prototypowego silnika indukcyjnego dwuklatkowego małej mocy, w przypadku którego zarejestrowano sygnały prądów stojana podczas pomiarów w laboratorium. Wyniki pomiarów porównano z obliczeniami uzyskanymi z modelu polowego silnika indukcyjnego dwuklatkowego z niesymetrycznymi obwodami wirnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 131-137
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous state and parameter estimation based actuator fault detection and diagnosis for an unmanned helicopter
Autorzy:
Wu, C.
Qi, J.
Song, D.
Qi, X.
Han, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329847.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
actuator fault detection
actuator fault diagnosis
unmanned helicopter
Kalman filter
set membership filter
adaptive scheme
detekcja uszkodzeń
diagnostyka uszkodzeń
śmigłowiec bezzałogowy
filtr Kalmana
Opis:
Simultaneous state and parameter estimation based actuator fault detection and diagnosis (FDD) for single-rotor unmanned helicopters (UHs) is investigated in this paper. A literature review of actuator FDD for UHs is given firstly. Based on actuator healthy coefficients (AHCs), which are introduced to represent actuator faults, a combined dynamic model is established with the augmented state containing both the flight state and AHCs. Then the actuator fault detection and diagnosis problem is transformed into a general nonlinear estimation one: given control inputs and the measured flight state contaminated by measurement noises, estimate both the flight state and AHCs recursively in each time-step, which is also known as the simultaneous state and parameter estimation problem. The estimated AHCs can further be used for fault tolerant control (FTC). Based on the existing widely used nonlinear estimation methods such as the unscented Kalman filter (UKF) and the extended set-membership filter (ESMF), three kinds of adaptive schemes (KF-UKF, MIT-UKF and MIT-ESMF) are proposed by our team to improve the actuator FDD performance. A comprehensive comparative study on these different estimation methods is given in detail to illustrate their advantages and disadvantages when applied to unmanned helicopter actuator FDD.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 1; 175-187
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the local meshing plane in detecting assembly and manufacturing errors of gears
Wykorzystanie lokalnej płaszczyzny przyporu w wykrywaniu błędów wykonania i montażu przekładni zębatych
Autorzy:
Mączak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328047.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
przekładnia zębata
diagnostyka
modelowanie
lokalna płaszczyzna przyporu
sygnał niestacjonarny
diagnostyka uszkodzeń
gear
diagnosis
local meshing plane analysis
nonstationary signals
fault diagnosis
gearbox modelling
Opis:
In the paper application of the local meshing plane concept is discussed and applied for overall gear quality assessment. Knowing the kinematic properties of the machine (i.e. gear teeth numbers) it is possible to modify the gearbox vibroacoustic signal in such a manner that its fragments will be linked to different rotating parts. This allows for presentation of a raw or processed gearbox signal in a form of three dimensional map on the plane "pinion teeth x gear teeth" called local meshing plane. Meshing plane in Cartesian coordinates allows for precise location and assessment of gear faults in terms of meshing quality of consecutive teeth pairs. Although the method was applied to simulated signals generated by a gearbox model, similar results were obtained for the measurement signals recorded during the back-to-back test stand experiment. Described method could be used for assessing the manufacturing quality of gears, the assembly quality as well as for the fatigue gear failure evaluation during normal exploitation.
W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania lokalnej płaszczyzny przyporu do oceny jakości pracy przekładni zębatej. Znając własności kinematyczne przekładni (tj. liczby zębów kół) możliwe jest takie przekształcenie sygnału wibroakustycznego emitowanego przez przekładnię, że poszczególne jego fragmenty będą związane z kinematyką wirujących wałów. Pozwala to na przedstawienie oryginalnego lub przetworzonego sygnału w formie trójwymiarowej mapy na płaszczyźnie "zęby zębnika x zęby koła" nazywanej lokalną płaszczyzną przyporu. Płaszczyzna przyporu, we współrzędnych kartezjańskich pozwala na lokalizację i ocenę uszkodzeń przekładni poprzez ocenę jakości poszczególnych przyporów wszystkich par zębatych. Metodę zaprezentowano na przykładzie sygnałów generowanych przez model symulacyjny przekładni zębatej oraz zweryfikowano na stanowisku mocy krążącej. Opisana metoda może być używana zarówno do oceny jakości wykonania i montażu jak też do wykrywania uszkodzeń zmęczeniowych przekładni zębatych.
Źródło:
Diagnostyka; 2011, 4(60); 47-52
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robust nonlinear observer design for actuator fault detection in diesel engines
Autorzy:
Boulkroune, B.
Djemili, I.
Aitouche, A.
Cocquempot, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330060.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
diesel engine
fault diagnosis
nonlinear unknown input observers
linear matrix inequality (LMI)
silnik Diesla
diagnostyka uszkodzeń
obserwator o nieznanym wejściu
liniowa nierówność macierzowa
Opis:
This paper is concerned with actuator fault detection in nonlinear systems in the presence of disturbances. A nonlinear unknown input observer is designed and the output estimation error is used as a residual for fault detection. To deal with the problem of high Lipschitz constants, a modified mean-value theorem is used to express the nonlinear error dynamics as a convex combination of known matrices with time-varying coefficients. Moreover, the disturbance attenuation is performed using a modified H-infinity criterion. A sufficient condition for the existence of an unknown input observer is obtained using a linear matrix inequality formula, and the observer gains are obtained by solving the corresponding set of inequalities. The advantages of the proposed method are that no a priori assumption on the unknown input is required and that it can be applied to a large class of nonlinear systems. Performances of the proposed approach are shown through the application to a diesel engine model.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2013, 23, 3; 557-569
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka betonu na podstawie badania struktury
Diagnosis of concrete after structural testing
Autorzy:
Brandt, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161286.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
diagnostyka betonu
analiza strukturalna
matryca betonowa
zbrojenie rozproszone
obrazowanie komputerowe
diagnostyka uszkodzeń
concrete diagnostics
structure analysis
concrete matrix
dispersed reinforcement
image analysis technique
damage diagnostics
Opis:
Diagnostyka może dotyczyć różnych dziedzin, od biologicznego stanu zdrowia przez sytuację ekonomiczną lub społeczną aż do zagadnień technicznych, np. stanu konstrukcji czy maszyny. Przyjęto rozumieć znaczenie tego słowa jako identyfikację objawów i obecnego stanu przedmiotu zainteresowania oraz poznanie przyczyn i skutków tego stanu. W diagnostyce betonu można odróżniać różne przyczyny wad lub uszkodzeń: pochodzenia mechanicznego, np. w wyniku nadmiernego obciążenia, także lokalne skutki działań chemicznych (korozja, reakcja alkalia-kruszywo i in.) lub fizycznych, np. zmian termicznych, cykli zamrażania. Niektóre uszkodzenia mają źródło w procesach zachodzących w zaczynie cementowym lub w warstwie kontaktowej, a inne wynikają z warunków użytkowania konstrukcji. Diagnoza może obejmować także przewidywanie zakresu i rodzaju oddziaływania stwierdzonych defektów na dalsze zmiany właściwości betonu.
The structure of concrete is analyzed from the view point of a diagnosis that should cover identification and estimation of possible damages and failures. High quality of concrete is essential in order to ensure adequate durability of a concrete structure. Various elements of the structure are described and the importance of its quantitative analysis is underlined. In a concrete the aggregate grains, pores, fibres, cracks and microcracks may be distinguished, i.e. their percentage volume and density, distribution and direction, origin and quality, as well as other features may be defined. For such aim usually the computer image analysis is applied. On the basis of a thorough structural analysis of the concrete it is possible to determine its quality, to check applicability of designed composition and to verify used components.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 10, 10; 53-61
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of fault diagnosis in a gear wheel by used probabilistic neural network, fast Fourier transform and principal component analysis
Klasyfikacja uszkodzeń przekładni zębatych przy wykorzystaniu probabilistycznej sieci neuronowej, szybkiej transformaty Fouriera oraz analizy PCA
Autorzy:
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374597.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przekładnie zębate
diagnostyka uszkodzeń przekładni
probabilistyczne sieci neuronowe
transformata Fouriera
analiza PCA
tooth gear
gear diagnosis
probbilistic neural network
Fourier transform
principial componenet analysis
Opis:
This paper presents the results of an experimental application of artificial neural network as a classifier of the degree of cracking of a tooth root in a gear wheel. The neural classifier was based on the artificial neural network of Probabilistic Neural Network type (PNN). The input data for the classifier was in a form of matrix composed of statistical measures, obtained from fast Fourier transform (FFT) and principal component analysis (PCA). The identified model of toothed gear transmission, operating in a circulating power system, served for generation of the teaching and testing set applied for the experiment.
W artykule przedstawiono wyniki z eksperymentów, których celem było wykorzystanie sztucznej sieci neuronowej jako klasyfikatora stopnia pęknięcia u podstawy zębów kół przekładni. W badaniach użyto probabilistycznych sieci neuronowych (PNN). Dane wejściowe dla klasyfikatorów stanowiły miary statystyczne uzyskane z sygnałów drganiowych, przy wykorzystaniu szybkiej transformaty Fouriera (FFT) oraz analizy PCA. Zidentyfikowany model przekładni zębatej, pracującej w układzie napędowym, posłużył jako źródło danych uczących i testujących dla sztucznych sieci neuronowych.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 4; 99-106
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An LPV pole-placement approach to friction compensation as an FTC problem
Autorzy:
Patton, R. J.
Chen, L.
Klinkhieo, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331466.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
układ liniowy niestacjonarny
detekcja uszkodzeń
diagnostyka uszkodzeń
liniowa nierówność macierzowa
lokowanie biegunów
friction
linear parameter varying
fault detection
fault diagnosis
linear matrix inequality
pole placement
Opis:
The concept of combining robust fault estimation within a controller system to achieve active Fault Tolerant Control (FTC) has been the subject of considerable interest in the recent literature. The current study is motivated by the need to develop model-based FTC schemes for systems that have no unique equilibria and are therefore difficult to linearise. Linear Parameter Varying (LPV) strategies are well suited to model-based control and fault estimation for such systems. This contribution involves pole-placement within suitable LMI regions, guaranteeing both stability and performance of a multi-fault LPV estimator employed within an FTC structure. The proposed design strategy is illustrated using a nonlinear two-link manipulator system with friction forces acting simultaneously at each joint. The friction forces, regarded as a special case of actuator faults, are estimated and their effect is compensated within a polytope controller system, yielding a robust form of active FTC that is easy to apply to real robot systems.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2012, 22, 1; 149-160
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosis of Missed Ductile Iron Melts with Process Modelling
Autorzy:
Perzyk, M.
Werlaty, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382916.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
quality management
information technology
foundry industry
process fault diagnosis
ductile iron melting
data driven model
zarządzanie jakością
technologia informacyjna
przemysł odlewniczy
diagnostyka uszkodzeń
topienie żeliwa
Opis:
The paper presents an application of advanced data-driven (soft) models in finding the most probable particular causes of missed ductile iron melts. The proposed methodology was tested using real foundry data set containing 1020 records with contents of 9 chemical elements in the iron as the process input variables and the ductile iron grade as the output. This dependent variable was of discrete (nominal) type with four possible values: ‘400/18’, ‘500/07’, ‘500/07 special’ and ‘non-classified’, i.e. the missed melt. Several types of classification models were built and tested: MLP-type Artificial Neural Network, Support Vector Machine and two versions of Classification Trees. The best accuracy of predictions was achieved by one of the Classification Tree model, which was then used in the simulations leading to conversion of the missed melts to the expected grades. Two strategies of changing the input values (chemical composition) were tried: content of a single element at a time and simultaneous changes of a selected pair of elements. It was found that in the vast majority of the missed melts the changes of single elements concentrations have led to the change from the non-classified iron to its expected grade. In the case of the three remaining melts the simultaneous changes of pairs of the elements’ concentrations appeared to be successful and that those cases were in agreement with foundry staff expertise. It is concluded that utilizing an advanced data-driven process model can significantly facilitate diagnosis of defective products and out-of-control foundry processes.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 4; 123-126
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault tolerance in networked control systems under intermittent observations
Autorzy:
Georges, J. P.
Theilliol, D.
Cocquempot, V.
Ponsart, J. C.
Aubrun, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/930171.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przeciążenie sieci
sterowanie odporne na błędy
diagnostyka uszkodzeń
system sieciowy
model wielokrotny
network congestion
fault tolerant control
fault diagnosis
networked control system
interacting multiple model
Opis:
This paper presents an approach to fault tolerant control based on the sensor masking principle in the case of wireless networked control systems. With wireless transmission, packet losses act as sensor faults. In the presence of such faults, the faulty measurements corrupt directly the behaviour of closed-loop systems. Since the controller aims at cancelling the error between the measurement and its reference input, the real outputs will, in such a networked control system, deviate from the desired value and may drive the system to its physical limitations or even to instability. The proposed method facilitates fault compensation based on an interacting multiple model approach developed in the framework of channel errors or network congestion equivalent to multiple sensors failures. The interacting multiple model method involved in a networked control system provides simultaneously detection and isolation of on-line packet losses, and also performs a suitable state estimation. Based on particular knowledge of packet losses, sensor fault-tolerant controls are obtained by computing a new control law using fault-free estimation of the faulty element to avoid intermittent observations that might develop into failures and to minimize the effects on system performance and safety.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2011, 21, 4; 639-648
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detection of partial rotor bar rupture of a cage induction motor using least square support vector machine approach
Autorzy:
Birame, M’hamed
Bessedik, Sid Ahmed
Benkhoris, Mohamed Fouad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840890.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
fault diagnosis
partial rupture rotor bar
spectral analysis
least square support vector machine
LS-SVM
diagnostyka uszkodzeń
silnik indukcyjny
wirnik
analiza widmowa
maszyna wektorów nośnych
Opis:
Squirrel cage induction motors suffer from numerous faults, for example cracks in the rotor bars. This paper aims to present a novel algorithm based on Least Squares Support Vector Machine (LS-SVM) for detection partial rupture rotor bar of the squirrel cage asynchronous machine. The stator current spectral analysis based on FFT method is applied in order to extract the fault frequencies related to rotor bar partial rupture. Afterward the LS-SVM approach is established as monitoring system to detect the degree of rupture rotor bar. The training and testing data sets used are derived from the spectral analysis of one stator phase current, containing information about characteristic harmonics related to the partial rupture rotor bar. Satisfactory and more accurate results are obtained by applying LS-SVM to fault diagnosis of rotor bar.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 1; 57-63
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka eksploatacyjna uszkodzeń napędów elektrycznych w przemyśle – doświadczenia własne
Utilisation diagnostics of damages of electrical drives in the industry - own experience
Autorzy:
Szymaniec, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371686.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
diagnostyka eksploatacyjna
uszkodzenia napędów elektrycznych
Opis:
Every machine goes through four stages of its existence: construction, production, utilisation and scrapping. Relevant diagnostics needs to be performed at each of the stages. Based on the analysis of signals generated by machines and equipment, we can determine their condition. Among modern methods of diagnostic testing of equipment, we have to distinguish the very successful studies that are based on the use of information contained signals accompanying regular operation of machines. The signals include, among others, vibroacoustic signals accompanying every creative and utilisation process. Vibroacoustic signals are the reflexion of the most important physical phenomena occurring in machines. In his article, the author presents his own experience in utilisation diagnostics of electrical drives in the industry.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 21-26
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka silników indukcyjnych klatkowych w układach napędowych wagonów tramwajowych
The diagnostics of cage induction motors in drive systems of tram wagons
Autorzy:
Sułowicz, M.
Czechowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197463.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
wagon tramwajowy
diagnostyka uszkodzeń
układ napędowy tramwaju
uszkodzenia elektryczne
uszkodzenia mechaniczne
induction motor
tram wagon
damage diagnostics
tram drive system
electrical faults
mechanical faults
Opis:
The paper presents the results of research conducted on cage induction motors in tram wagons. The research involved several dozens of motors operating in several tram wagons of a local city transport organization. The diagnostic experiment was performed in two different seasons of the year using the Rogowski coil's, data acquisition cards and dedicated computer programs. The acquired data were then subject to a detailed analysis followed by a thorough evaluation of their performance. The analysis of the registered data during test drives allowed the authors to estimate the condition of the motors based on the information gained in both transient and steady-state states. The authors selected optimum analysis tools and developed algorithms for diagnostic evaluation. Based on the analysis data the authors formulated a procedure for conditionmonitoring of the motors in tram wagons during test drives. The developed method will be useful for evaluating the conditions of tram wagons and scheduling their maintenance. The procedure can be adapted for evaluating the condition of cage induction motors in other types of vehicles.
W artykule przedstawiono doświadczenia autorów z przeprowadzonych badań diagnostycznych silników indukcyjnych klatkowych napędów wagonów tramwajowych. Badania diagnostyczne przeprowadzono na kilkudziesięciu silnikach pracujących w kilku wagonach tramwajowych w jednym z przedsiębiorstw komunikacyjnych. Pomiary diagnostyczne, z wykorzystaniem cewek Rogowskiego, karty pomiarowej i dedykowanego oprogramowania wykonano w dwóch różnych porach roku. Zebrane dane pomiarowe poddano szczegółowej analizie i dokonano oceny stanu poszczególnych badanych silników. Analizy zarejestrowanych sygnałów podczas jazd testowych pozwoliły na ocenę stanu silników na podstawie pozyskanych informacji ze stanu ustalonego, jaki i stanów dynamicznych pracy tych maszyn. Wybrano najskuteczniejsze metody analizy i opracowano algorytmy oceny diagnostycznej. W oparciu o przeprowadzone analizy sformułowano procedurę badań diagnostycznych, która pozwoli na wiarygodną ocenę stanu silników podczas jazd kontrolnych. Wypracowana metoda będzie przydatna w przedsiębiorstwie do typowania maszyn do remontu, jak i kontroli stanu maszyn po wykonanych zabiegach remontowych. Opracowane procedury badań mogą zostać również zaadaptowane do oceny stanu silników indukcyjnych klatkowych w napędach innych pojazdów niż wagony tramwajowe.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 189-195
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of Fault Diagnosis in Ductile Iron Melting Process
Autorzy:
Perzyk, M.
Kozlowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382169.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
quality management
information technology
foundry industry
process fault diagnosis
ductile iron
data driven model
zarządzanie jakością
technologia informatyczna
przemysł odlewniczy
diagnostyka uszkodzeń
żeliwo ADI
model danych
Opis:
Statistical Process Control (SPC) based on the Shewhart’s type control charts, is widely used in contemporary manufacturing industry, including many foundries. The main steps include process monitoring, detection the out-of-control signals, identification and removal of their causes. Finding the root causes of the process faults is often a difficult task and can be supported by various tools, including data-driven mathematical models. In the present paper a novel approach to statistical control of ductile iron melting process is proposed. It is aimed at development of methodologies suitable for effective finding the causes of the out-of-control signals in the process outputs, defined as ultimate tensile strength (Rm) and elongation (A5), based mainly on chemical composition of the alloy. The methodologies are tested and presented using several real foundry data sets. First, correlations between standard abnormal output patterns (i.e. out-of-control signals) and corresponding inputs patterns are found, basing on the detection of similar patterns and similar shapes of the run charts of the chemical elements contents. It was found that in a significant number of cases there was no clear indication of the correlation, which can be attributed either to the complex, simultaneous action of several chemical elements or to the causes related to other process variables, including melting, inoculation, spheroidization and pouring parameters as well as the human errors. A conception of the methodology based on simulation of the process using advanced input - output regression modelling is presented. The preliminary tests have showed that it can be a useful tool in the process control and is worth further development. The results obtained in the present study may not only be applied to the ductile iron process but they can be also utilized in statistical quality control of a wide range of different discrete processes.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 4; 101-108
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interactive Education of Engineers in the Field of Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control
Interaktywne kształcenie inżynierów w zakresie diagnostyki procesów i sterowania odpornego na błędy
Autorzy:
Moczulski, W.
Przystałka, P.
Wachla, D.
Panfil, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275303.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
fault diagnosis
fault-tolerant control
information technologies
virtual reality
interactive education tools
diagnostyka uszkodzeń
sterowanie odporne na błędy
technologie informacyjne
rzeczywistość wirtualna
narzędzia interaktywne w kształceniu
Opis:
The main purpose of this paper is to present how the new information technologies can be used to aid engineering education in the area of fault diagnosis and fault-tolerant control. A 3D virtual reality model of the second stage of a water filtration system together with its simulation model are pointed out as a useful learning mean for stimulating education in the domain of advanced control theory at the university level. Some applications of the elaborated tool for presenting either fault diagnosis or fault-tolerant control issues are given and the most important merits and limits of the proposed approach in the education process discussed.
Głównym celem artykułu jest zaprezentowanie nowych technologii informacyjnych do wspomagania nauczania w zakresie diagnostyki procesów i sterowania odpornego na błędy i uszkodzenia. Zaproponowano trójwymiarowy wirtualny model układu filtracji wody stanowiący jeden ze stopni systemu przygotowania wody w elektrowni. Model ten połączono z jego modelem symulacyjnym, otrzymując narzędzie przydatne do stymulacji procesu nauczania akademickiego w zakresie zaawansowanych systemów sterowania. W artykule pokazano przykłady zastosowania opracowanego systemu informatycznego do prezentacji zagadnień z diagnostyki uszkodzeń oraz sterowania odpornego. Artykuł kończy dyskusja na temat zalet i ograniczeń proponowanego podejścia w zakresie procesu kształcenia.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 11; 84-91
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie zwarć zwojowych w maszynach elektrycznych na stacji prób z wykorzystaniem cewki do pomiaru strumienia poosiowego
Detection of inter-turn short circuits in electrical machines at a testing station using a coil for measuring the axial flux
Autorzy:
Petryna, J.
Sułowicz, M.
Puzio, Ł.
Dziechciarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367752.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
strumień poosiowy
badanie uzwojeń
zwarcia zwojowe
diagnostyka uszkodzeń
modelowanie zwarć
obliczenia polowe
axial flux
winding testing
inter-turn short circuits
diagnosing damages
modeling faults
field calculations
Opis:
The paper presented the results of an AC machine stator tests at the testing station using the coil for measuring the axial flux. The study was conducted for the 75 kW generator for which the replacement of the winding was performed and before impregnating the winding the stator was subjected to testing. At the testing station during interop tests using conventional methods, there was no symptoms of damage to the machine detected. However, a surge test method used later, pointed a winding inter-turn short circuit. Similarly, the inter-turn short circuit of the winding was pointed by proposed and applied by the authors diagnostic method to use a testing coil to measure the axial flux. In the article the method of measurement and interpretation of the results are described in details, and the results of analyzes and field calculations confirming the change in the diagnostic symptoms for a sound machine and the machine with the winding coil inter-turn short circuits are published as well. In conclusion, the article presents a proposal on how to use this method of stator damage detection at a testing station.
W artykule przedstawiono wyniki badań stojana maszyny prądu przemiennego na stacji prób z wykorzystaniem cewki do pomiaru strumienia poosiowego. Badania przeprowadzono dla generatora 75 kW, dla którego wykonano proces wymiany uzwojenia i przed zaimpregnowaniem uzwojeń poddano stojan maszyny testom. Na stacji prób podczas badań międzyoperacyjnych przy stosowaniu tradycyjnych metod nie stwierdzono uszkodzenia maszyny. Jednak na występowanie zwarć zwojowych wskazywała użyta później metoda surge test. Podobnie na występowanie zwarć zwojowych wskazywała zaproponowana przez autorów i zastosowana metoda diagnostyczna z wykorzystaniem cewki do pomiaru strumienia poosiowego. W artykule opisano metodę pomiarów, interpretację uzyskanych wyników oraz zamieszczono wyniki analiz i obliczeń polowych potwierdzających zmianę symptomów diagnostycznych dla maszyny zdrowej i maszyny, w uzwojeniach której występują zwarcia zwojowe. W podsumowaniu artykułu przedstawiono propozycję, w jaki sposób stosować tę metodę badań do wykrywania uszkodzeń stojana na stacji prób.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 185-190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Data-driven techniques for the fault diagnosis of a wind turbine benchmark
Autorzy:
Simani, S.
Farsoni, S.
Castaldi, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330715.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
fault diagnosis
analytical redundancy
fuzzy system
neural network
residual generator
fault estimation
wind turbine benchmark
diagnostyka uszkodzeń
redundancja analityczna
system rozmyty
sieć neuronowa
estymacja błędu
turbina wiatrowa
Opis:
This paper deals with the fault diagnosis of wind turbines and investigates viable solutions to the problem of earlier fault detection and isolation. The design of the fault indicator, i.e., the fault estimate, involves data-driven approaches, as they can represent effective tools for coping with poor analytical knowledge of the system dynamics, together with noise and disturbances. In particular, the proposed data-driven solutions rely on fuzzy systems and neural networks that are used to describe the strongly nonlinear relationships between measurement and faults. The chosen architectures rely on nonlinear autoregressive models with exogenous input, as they can represent the dynamic evolution of the system along time. The developed fault diagnosis schemes are tested by means of a high-fidelity benchmark model that simulates the normal and the faulty behaviour of a wind turbine. The achieved performances are also compared with those of other model-based strategies from the related literature. Finally, a Monte-Carlo analysis validates the robustness and the reliability of the proposed solutions against typical parameter uncertainties and disturbances.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2018, 28, 2; 247-268
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SMAC-FDI: A single model active fault detection and isolation system for unmanned aircraft
Autorzy:
Ducard, G. J. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/331366.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
fault detection
fault isolation
unmanned aerial vehicle
Kalman filtering
computationally efficient diagnosis system
active fault diagnosis
artificial excitation system
detekcja uszkodzeń
lokalizacja uszkodzeń
bezzałogowiec
filtracja Kalmana
diagnostyka uszkodzeń
układ wzbudzenia
Opis:
This article presents a single model active fault detection and isolation system (SMAC-FDI) which is designed to efficiently detect and isolate a faulty actuator in a system, such as a small (unmanned) aircraft. This FDI system is based on a single and simple aerodynamic model of an aircraft in order to generate some residuals, as soon as an actuator fault occurs. These residuals are used to trigger an active strategy based on artificial exciting signals that searches within the residuals for the signature of an actuator fault. Fault isolation is carried out through an innovative mechanism that does not use the previous residuals but the actuator control signals directly. In addition, the paper presents a complete parameter-tuning strategy for this FDI system. The novel concepts are backed-up by simulations of a small unmanned aircraft experiencing successive actuator failures. The robustness of the SMAC-FDI method is tested in the presence of model uncertainties, realistic sensor noise and wind gusts. Finally, the paper concludes with a discussion on the computational efficiency of the method and its ability to run on small microcontrollers.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 1; 189-201
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault diagnosis of networked control systems
Autorzy:
Aubrun, C.
Sauter, D.
Yamé, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929885.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sterowanie siecią
system sterowania
diagnostyka uszkodzeń
sterowanie odporne na błędy
straty pakietów
komunikacja ograniczona
networked control systems
fault diagnosis
fault tolerant control
network-induced time delays
packet losses
limited communication
Opis:
Networked Control Systems (NCSs) deal with feedback control systems with loops closed via data communication networks. Control over a network has many advantages compared with traditionally controlled systems, such as a lower implementation cost, reduced wiring, simpler installation and maintenance and higher reliability. Nevertheless, the network-induced delay, packet dropout, asynchronous behavior and other specificities of networks will degrade the performance of closed-loop systems. In this context, it is necessary to develop a new theory for systems that operate in a distributed and asynchronous environment. Research on Fault Detection and Isolation (FDI) for NCSs has received increasing attention in recent years. This paper reviews the state of the art in this topic.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2008, 18, 4; 525-537
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hilbert curve fractal antenna for detection and on-line monitoring of partial discharges in power transformers
Antena fraktalna Hilberta do detekcji i monitoringu wyładowań niezupełnych w transformatorach energetycznych
Autorzy:
Sikorski, W.
Szymczak, C.
Siodła, K.
Polak, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300766.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fault diagnosis
maintenance of power transformers
partial discharge detection
monitoring
UHF method
Hilbert curve fractal antenna
diagnostyka uszkodzeń
eksploatacja transformatorów energetycznych
detekcja wyładowań niezupełnych
monitoring wyładowań niezupełnych
metoda UHF
antena fraktalna Hilberta
Opis:
This article describes the design of UHF Hilbert curve fractal antenna (HCFA) specially adapted for the partial discharge monitoring system. The authors present the mathematical apparatus for calculating resonant frequencies of Hilbert fractal antenna and results of a computer simulation of the developed prototype. In the design process, the antenna’s working environment (mineral oil) and the mechanical construction of the transformer inspection window were taken into consideration as well. The article also shows the results of laboratory tests carried out in the transformer tank model with different type of partial discharge sources. Both simulations and partial discharge measurements showed that the HCFA, due to such properties as: multi-resonance, small size, low fabrication cost and high sensitivity, is an interesting alternative to other UHF probes installed in transformer inspection window.
W artykule zaprezentowano projekt anteny fraktalnej Hilberta przeznaczonej do stosowania w systemach monitoringu wyładowań niezupełnych wykorzystujących metodę UHF. Autorzy szczegółowo opisali aparat matematyczny służący do estymacji częstotliwości rezonansowych anteny fraktalnej Hilberta oraz wyniki symulacji komputerowych. Ponadto, w artykule zaprezentowano wyniki pomiarów laboratoryjnych, w trakcie których generowano impulsy wyładowań niezupełnych w modelu kadzi transformatora energetycznego. Zarówno wyniki symulacji komputerowych jak i pomiarów laboratoryjnych wykazały, że prototypowa antena fraktalna Hilberta, dzięki takim własnościom jak: wielorezonansowość, małe wymiary, niski koszt produkcji oraz wysoka czułość, stanowi ciekawą alternatywę dla innych czujników UHF instalowanych w oknie rewizyjnym transformatora energetycznego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 343-351
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka patologii uszkodzeń stawu kolanowego w badaniu rezonansu magnetycznego przy wykorzystaniu różnych sekwencji
Diagnosis of knee joint damage pathology in magnetic resonance imaging using different sequences
Autorzy:
Kasztelan, M.
Wierzchosławska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112343.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Indygo Zahir Media
Tematy:
staw kolanowy
patologia stawu kolanowego
diagnostyka
uraz
rezonans magnetyczny
sekwencje
knee joint
pathologies of the knee joint
diagnostics
injury
magnetic resonance imaging
sequences
Opis:
Wstęp: Staw kolanowy to największy staw w ludzkim ciele poddany różnym obciążeniom powiązanym z uprawianiem sportu i wykonywaniem zawodu. W obrębie tego stawu często dochodzi do urazów, które nie zostają w odpowiednio szybkim czasie zdiagnozowane. Metodą, z wyboru, mającą zastosowanie w obrazowaniu patologii stawu kolanowego jest badanie rezonansu magnetycznego (MRI). Celem pracy jest ocena skuteczności, znaczenia i przydatności sekwencji MR wykorzystywanych w ocenie patologii stawu kolanowego. Materiał i metody: Wyniki zebrano i opracowano na podstawie uzyskanych obrazów rezonansu magnetycznego w grupie pacjentów z urazem stawu kolanowego. Badano grupę liczącą 60 osób z podziałem na płeć, wiek, patologie i wskazanie kliniczne. Badania wykonano aparatem rezonansu magnetycznego Magnetom Essenza 1,5 T (Siemens, Niemcy), używając sekwencji koniecznych do oceny stawu kolanowego: T1-, T2-, PD-zależnych oraz sekwencji PD-zależnej połączonej z techniką saturacji tłuszczu (FAT SAT). Wyniki: Wszystkie sekwencje były jednakowo skuteczne w ocenie złamania rzepki. Wszystkie za wyjątkiem sekwencji T1-zależnej były jednakowo skuteczne w wykrywaniu torbieli Bakera i patologicznego płynu, a za wyjątkiem sekwencji T2-zależnej w wykrywaniu zwapnień. W ocenie patologii w zakresie więzadeł, łąkotki, chrząstki stawowej oraz występowania obrzęku tkanek miękkich i stanów zapalnych najskuteczniejsze okazały się sekwencja PD- i PD-zależna z FAT SAT. Wnioski: W ocenie patologii w zakresie stawu kolanowego za pomocą MR najskuteczniejsze okazały się sekwencje PD-zależna bez i z saturacją tłuszczu.
Introduction: The knee joint is the largest joint in the human body subjected to various strains associated with practicing sports and exercising the profession. Injuries often occur within this knee joint, which are not diagnosed at the appropriate time. The method of choice applicable in the imaging of knee joint pathology is a magnetic resonance imaging (MRI). The aim of the work is to show the effectiveness of meaning and usefulness of the sequences, used in the assessment of pathologies of the knee joint. Material and methods: The results were collected and elaborated on the basis of obtained magnetic resonance images in the group of patients with a knee joint injury. A group of 60 subjects were examined with division into sex, pathologies, age and clinical indication. The examinations were carried out by a magnetic resonance apparatus Magnetom Essenza 1,5 T (Siemens Germany) using necessary sequences to estimate knee joint: T1-, T2- and dependent PD and dependent PD sequence combined with fat saturation technique (FAT SAT). Results: All sequences were equally effective in the assessment of patella fracture. All sequences with the exception of the dependent T1 sequence were equally effective in detecting the Baker cyst and the pathological fluid, with the exception of the dependent T2 sequence in the detection of calcifications. In the assessment of knee joint pathology in the scope of ligaments, meniscus, articular cartilage, and the occurrence of soft tissue edema and inflammation, the most effective sequence turned out to be PD- and PD with FAT SAT. Conclusions: In the assessment of knee joint pathology by means of (MRI) the most effective sequence turned out to be dependent PD without and with fat saturation (FAT SAT).
Źródło:
Inżynier i Fizyk Medyczny; 2018, 7, 5; 311-315
2300-1410
Pojawia się w:
Inżynier i Fizyk Medyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System do ciągłej diagnostyki silników indukcyjnych klatkowych pracujących w układach napędowych wagonów tramwajowych
System for continuous diagnostics of squirrel cage induction motors operating in the drive systems of tram cars
Autorzy:
Czechowski, Mirosław
Sułowicz, Maciej
Zielonka, Jakub
Tulicki, Jarosław
Stradowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142556.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
diagnostyka uszkodzeń
układ napędowy tramwaju
uszkodzenia elektryczne
uszkodzenia mechaniczne
monitoring
metody diagnostyki
silnik indukcyjny
wagon tramwajowy
kurtoza
kurtogram
damage diagnostics
tram drive system
electrical faults
mechanical faults
diagnostic methods
induction motor
tram wagon
kurtosis
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję budowy i sposób realizacji systemu diagnostycznego do oceny stanu silników indukcyjnych pracujących w układach napędowych wózków wagonów tramwajowych. Przedstawiono najważniejsze założenie, które należy przyjąć przy projektowaniu i zestawieniu układu pomiarowego oraz doborze skutecznych metod diagnostycznych do wykrywania uszkodzeń elektrycznych i mechanicznych w układzie napędowym tramwaju. Przedstawiono opis układu pomiarowego oraz sygnały, które są wykorzystywane w module diagnostycznym. Na bazie doczasowych doświadczeń autorów wybrano metody diagnostyczne, które poprzez analizę sygnałów prądów, napięć i prędkości w dziedzinie czasowo-częstotliwościowej pozwolą na skuteczne wykrywanie uszkodzeń w stanach dynamicznej pracy napędu. Reprezentatywną grupą metod diagnostycznych przedstawioną w artykule jest metoda analizy spektrogramu kurtozy. Podjęte prace są związane z poszukiwaniem nowych skutecznych metod diagnostycznych do wykrywania uszkodzeń natury elektrycznej i mechanicznej występujących w układach napędowych wagonów tramwajowych.
The article presents the concept of construction and the implementation method of a diagnostic system for the assessment of the condition of induction motors operating in the drive systems of trolley carriages. The most important assumption that should be made when designing and setting up the measurement system and selection of effective diagnostic methods for detecting electrical and mechanical damage in the tram drive system was presented. A description of the measuring system and signals used in the diagnostic module are presented. Based on the authors' past experiences, diagnostic methods have been selected which, by analyzing the signals of currents, voltages and speeds in the time-frequency domain, will allow for effective detection of failures in the states of dynamic operation of the drive. A representative group of diagnostic methods presented in the article is the method of kurtosis spectrogram analysis. The work undertaken is related to the search for new, effective diagnostic methods to detect electrical and mechanical damage occurring in the drive systems of tram cars.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 207--213
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni przy użyciu szybkiej transformaty Fouriera i logiki rozmytej
The diagnostic of tooth gears failures by using fast Fourier transform and fuzzy logic
Autorzy:
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328370.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
przekładnia zębata
logika rozmyta
szybka transformata Fouriera
diagnostics
gearboxes
fuzzy logic
fast Fourier transform
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prób mających na celu budowę klasyfikatora lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni, zbudowanego w oparciu o logikę rozmytą. Obiekt badań stanowiła przekładnia zębata o zębach prostych, pracująca na stanowisku mocy krążącej FZG. Badaniami objęto przekładnie z kołami bez uszkodzeń oraz z lokalnymi uszkodzeniami zębów w postaci pęknięcia u podstawy zęba oraz wykruszenia wierzchołka zęba. Zaproponowano również sposób budowy systemów diagnozujących lokalne uszkodzenia zębów kół. Do tego celu wykorzystano sygnały drganiowe poddane odpowiedniej filtracji oraz przetwarzaniu.
This article presents the tests results showing the construction of the local damages classifier of the transmission gear teeth, built on the basis of the fuzzy logic. The tested object was the transmission gear with straight teeth, working on the circulating power FZG stand. The tests included the gears with the undamaged teeth and with the locally damaged teeth in the form of the crack root and the chip tip of the tooth. The construction of the systems diagnosing the local damages of the teeth was also proposed. To achieve this aim, the vibration signals which had undergone proper filtration and processing were used.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 1(45); 43-52
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosis of ITSC fault in the electrical vehicle powertrain system through signal processing analysis
Autorzy:
Ouamara, Dehbia
Boukhnifer, Moussa
Chaibet, Ahmed
Maidi, Ahmed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174472.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
induction motor
electrical vehicle
fault diagnosis
inter-turn short circuit
extended Kalman filter
spectral analysis
fast Fourier transform
short-time Fourier transform
silnik indukcyjny
pojazd elektryczny
diagnostyka uszkodzeń
zwarcie międzyzwojowe
rozszerzony filtr Kalmana
analiza spektralna
szybka transformata Fouriera
krótkoczasowa transformata Fouriera
Opis:
The three-phase induction motor is well suited for a wide range of mobile drives, specifically for electric vehicle powertrain. During the entire life cycle of the electric motor, some types of failures can occur, with stator winding failure being the most common. The impact of this failure must be considered from the incipient as it can affect the performance of the motor, especially for electrically powered vehicle application. In this paper, the intern turn short circuit of the stator winding was studied using Fast Fourier transform (FFT) and Shor-Time Fourier transform (STFT) approaches. The residuals current between the estimated currents provided by the extended Kalman filter (EKF) and the actual ones are used for fault diagnosis and identification. Through FFT, the residual spectrum is sensitive to faults and gives the extraction of inter-turn short circuit (ITSC) related frequencies in the phase winding. In addition, the FFT is used to obtain information about when and where the ITSC appears in the phase winding. Indeed, the results allow to know the faulty phase, to estimate the fault rate and the fault occurrence frequency as well as their appearance time.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 1; art. no. 2023113
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka on-line uszkodzeń rdzenia i uzwojenia stojana duśego turbogeneratora
On-line diagnostics for large turbogenerator core and stator winding damages
Autorzy:
Bytnar, A.
Krok, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373307.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
turbogenerator
stojan
diagnostyka
Opis:
The paper presents an original – worked out by the authors - way of on-line detecting the damages of a large turbogenerator core and stator winding. The distillate temperature measured at the outlet from the stator winding coils is a diagnostic signal. It was shown, using the stator thermal model developed, that the considered turbogenerator damages cause a measurable increase in the distillate temperature in some outlet boxes. The proposed way of prevention diagnostics enables determination of the kind and location of a damage as well as the preliminary estimation of its size. It allows elimination of wide damages of turbogenerators. The exemplary calculations were carried out for a 230 MW turbogenerator which is very common in the Polish power system.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 87; 197-203
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza uszkodzeń i diagnostyka konstrukcji realizowanego budynku mieszkalnego
Damage analysis and diagnostics of the structure of a residential building under construction
Autorzy:
Słowek, G.
Ścigałło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217814.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
budynek mieszkalny
strop żelbetowy
awaria
residential building
concrete ceiling
Opis:
W referacie przedstawiono problemy związane z wystąpieniem stanu awaryjnego konstrukcji stropu żelbetowego nad garażem podziemnym, w wielorodzinnym budynku mieszkalnym, wykonywanym w wydzielonym, rewitalizowanym obszarze zabudowy miejskiej. W pracy wskazano na przyczyny powstałych zagrożeń bezpieczeństwa - błędne założenia projektowe a także błędy wykonawcze, które znaczne spotęgowały uszkodzenia realizowanej konstrukcji. We wnioskach końcowych podano zalecenia wykonawcze, uwzględniające optymalny sposób naprawy nie tylko ze względów ekonomicznych, ale także zapewniający prawidłowe i bezpieczne użytkowania realizowanego obiektu.
In this paper problems related to a failure state of a reinforced concrete ceiling over a subterranean carpark in a multi-family residential building constructed in a detached, revitalised zone of urban building are discussed. The reasons for occurred safety risks were pointed out - wrong design assumptions and workmanship errors increasing the damage to the constructed structure. The final remarks include construction recommendations taking into account a repair method, which is optimal not only from an economic point of view but also ensuring a proper and safe service of the constructed object.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2009, 26; 592-600
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka techniczna uszkodzeń czterosuwowego morskiego silnika Sulzer 3AL 25/30 z wykorzystaniem zmian stosunku absolutnego ciśnienia sprężania do absolutnego ciśnienia doładowania
Technical Diagnostics of Damages of Four-stroke Marine Engine Sulzer 3AL 25/30 Using Ratio Changes in the Absolute Pressure of Compression to Absolute Pressure of Boost
Autorzy:
Drewing, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342413.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
diagnostyka techniczna
stosunek absolutnego ciśnienia sprężania do absolutnego ciśnienia doładowania
współczynnik βp
optimization
pressure of compression
pressure of boost
βp ratio
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu wprowadzanych uszkodzeń (układu wtryskowego umiejscowionego w środkowym cylindrze silnika (cylindrze nr 2) lub w obrębie układu zasilania powietrzem silnika dla wszystkich cylindrów) czterosuwowego morskiego silnika Sulzer 3AL 25/30 na zmianę stosunku absolutnego ciśnienia sprężania do absolutnego ciśnienia doładowania, nazywanego współczynnikiem βp.
This paper presents research results regarding influence of damages (injection system located in the central engine cylinder (cylinder no. 2) or within the engine air supply system for all cylinders) of four-stroke marine engine Sulzer 3AL 25/30 on ratio changes in the absolute pressure of compression to absolute pressure of boost (denominated βp ratio).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 105; 32-40
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neuronowe klasyfikatory cech sygnałów w diagnostyce uszkodzeń wirnika silnika indukcyjnego
Neural classifiers of fault symptoms in induction machinery rotor fault diagnosis
Autorzy:
Sobolewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328340.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
MCSA
klasyfikator neuronowy
diagnostyka
detekcja uszkodzeń
neural classifier
diagnostics
fault detection
Opis:
W artykule zostaną poruszone zagadnienia związane z diagnostyką uszkodzeń silnika indukcyjnego dokonywanej za pomocą metody MCSA (Motor Current Signature Analysis. Wiele publikacji na ten temat wskazuje na pojawianie się tzw. częstotliwości poślizgowych wokół pierwszej, piątej i siódmej harmonicznej prądu stojana dla obciążeń powyżej połowy znamionowego. W niniejszym artykule zostanie przedstawiona sieć neuronowa LVQ wykorzystywana do rozwiązania problemu klasyfikacyjnego, przetwarzająca zbiór danych otrzymanych na drodze analizy statystycznej wybranych fragmentów spektrum prądu fazowego stojana. Rozwiązanie takie pozwala zautomatyzować proces klasyfikacyjny i uniknąć konieczności wyznaczania prędkości obrotowej.
In this paper problems of fault detection of induction motor by the MCSA (Motor Current Signature Analysis) method are considered. Many of published papers point to lip frequencies that appear around the fist, fifth and seventh harmonic in stator current spectrum for more then half of nominal load. This paper presents the application of the LVQ neural network, employed to solve the classification problem based on a set of input data collected as chosen parts of current spectrum being statistically analyzed. The application helps to make the classification procedure automated and avoids necessity of rotor speed measurement.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 35; 27-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie harmonicznych żłobkowych w diagnostyce uszkodzeń klatki wirnika silnika indukcyjnego
Appreciation of the slot harmonic in a fault detection of induction motors cage
Autorzy:
Sobolewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327660.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
MCSA
diagnostyka
detekcja uszkodzeń
silnik indukcyjny
częstotliwości żłobkowe
diagnostic
fault detection
induction motor
slot harmonics
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z diagnostyką uszkodzeń silnika indukcyjnego dokonywanej za pomocą metody MCSA (ang. Motor Current Signature Analysis). Wiele publikacji na ten temat wskazuje na pojawianie się tzw. częstotliwości poślizgowych wokół pierwszej, piątej i siódmej harmonicznej prądu stojana dla obciążeń powyżej połowy znamionowego [1]. Niedokładność oszacowania poślizgu ogranicza trafne wskazania tych częstotliwości. Wymagana jest więc możliwie wysoka precyzja szacunku wartości poślizgu, czego można dokonać za pomocą częstotliwości żłobkowych. Częstotliwości poślizgowe, pojawiają się w widmie prądu również wokół częstotliwości żłobkowych, co może dać podstawę do identyfikacji uszkodzeń silnika indukcyjnego za pomocą analizy harmonicznych żłobkowych i poślizgowych.
In this paper selected problems of fault detection of an induction motor by the MCSA (Motor Current Signature Analysis) method are considered. Many of published papers point to slip frequencies that appears around the fist, fifth and seventh harmonic in stator current spectrum for more then half of nominal load [1]. Insufficient accuracy of slip estimation may make the task of slip frequencies extraction very difficult. There is a need of as high as possible precision of slip estimation. Analysis of slot frequencies makes it possible. Slip frequencies in current spectrum also appear around slot frequencies. It gives a base for searching fault symptoms of induction motor by the analysis of amplitudes of slip and slot frequencies.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 59-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lokalizacja uszkodzeń w urządzeniach naziemnych zestawów rakietowych
Autorzy:
Kmiecik, Piotr.
Szczepański, Paweł.
Powiązania:
Biuletyn Wyższa Oficerska Szkoła Radiotechniczna, 1995, nr 2, s. 171-178
Data publikacji:
1995
Tematy:
Diagnostyka techniki wojskowej materiały konferencyjne
Zestawy rakietowe diagnostyka materiały konferencyjne
Opis:
Materiały VI Konferencji Naukowej "Sterowanie i regulacja w radiolokacji i obiektach latających".
Rys.; bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Algorytm minimalizacji sygnatur uszkodzeń
The algorithm of fault signatures minimization
Autorzy:
Chalecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327300.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
uszkodzenie
lokalizacja uszkodzeń
sygnatura uszkodzenia
diagnostic testing
fault isolation
fault signature
fault
Opis:
W pracy przedstawiono metodę minimalizacji sygnatur uszkodzeń jako jedno z rozwiązań problemów związanych z dużą liczbą sygnałów pomiarowych, wykorzystywanych testów i potencjalnych uszkodzeń w złożonych instalacjach technologicznych. Jego opracowanie ma na celu skrócenie czasu lokalizacji uszkodzeń w takich instalacjach. W referacie opisano różnicę pomiędzy pełnymi sygnaturami uszkodzeń a sygnaturami zredukowanymi oraz przedstawiono poszczególne kroki realizacji algorytmu, na podstawie którego można uzyskać sygnatury zredukowane.
The paper presents a method of minimization of fault signatures as a solution of a problem concerning large number of measuring signals and potential faults in compound technological systems. The aim of elaboration of the algorithm is to shorten the time of fault isolation in such systems. The paper describes the difference between full and reduced fault signatures as well as presents individual steps of realization of the algorithm enabling to obtain the reduced signatures.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 3(39); 297-300
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniwersalne wskaźniki uszkodzeń w systemach monitorowania struktury statków powietrznych
Universal damage indices in aircraft Structural Health Monitoring systems
Autorzy:
Dragan, K.
Dziendzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208526.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
systemy monitorowania uszkodzeń
wskaźniki uszkodzeń
stan struktury
diagnostyka
structural health monitoring
damage indices
structure health
damage detection
Opis:
Systemy monitorowania struktury (SHM) stanowią jedną z najintensywniej rozwijanych technologii, mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych. Wnioskowania o stanie diagnozowanej struktury dokonuje się zazwyczaj na podstawie tzw. wskaźników uszkodzeń otrzymanych z różnorodnych charakterystyk sygnału rejestrowanego przez sensory układu monitorującego. W niniejszej pracy zbadana zostanie efektywność wybranych wskaźników uszkodzeń w ocenie stanu konstrukcji używanych w lotnictwie przy pomocy systemu monitorowania wykorzystującego generację fal sprężystych. Zaproponowane zostaną również wskaźniki uszkodzeń o charakterze uniwersalnym, pozwalające wnioskować o stanie struktury w dużym stopniu niezależnie od jej typu i lokalizacji występujących uszkodzeń.
Structural health monitoring (SHM) is an aircraft operation safety enhancing technology which nowadays undergoes rapid development. Structural health of a test structure is inferred from damage indices - various characteristics of the signal registered by transducers of the monitoring system. In this paper, we investigate the efficiency of selected damage indices in the evaluation of the health of structures used in aviation. We propose also damage indices having universal properties, useful in structural health assessment irrespectively of its type and the damage localization.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 405-417
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual standards of vibration-based defects diagnostics in railway industry
Wirtualne wzorce defektów do wibroakustyki kolejowej
Autorzy:
Tetter, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375600.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kolejowy
detekcja uszkodzeń
wykrywanie uszkodzeń
diagnostyka
wibroakustyka
łożysko
railway transport
damage detection
diagnostics
vibroacoustics
bearing
Opis:
The issues related to testing the functionality stated by producers of vibration-based diagnostic equipment have been considered. The introduction of virtual standards of defects found in bearing and geared assemblies of rolling stock is offered. The variants of virtual standards realization have been considered.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 67-72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of failures of airplanes and helicopters
Problemy uszkodzeń statków powietrznych
Autorzy:
Lewitowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246444.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
statki powietrzne
diagnostyka
uszkodzenia
aircraft
diagnostics
failure
Opis:
Trzy obszary diagnostyki: genezowanie, kontrola stanu i prognozowanie wymagają wiedzy o możliwych uszkodzeniach statków powietrznych. Uszkodzenia zmieniają procesy użytkowania samolotów i śmigłowców. Mają one wpływ na bezpieczeństwo lotów. W pracy opisano wpływ uszkodzeń na proces użytkowania statków powietrznych. Omówiono problematykę uszkodzeń załączając przykłady charakterystycznych uszkodzeń. Artykuł koncentruje się na rodzajach niesprawności i uszkodzeń oraz fizyce i diagnostyce uszkodzeń. Odpadnięcie górnej części pokrycia kadłuba samolotu w czasie podejścia do lądowania, korozyjno - zmęczeniowe pęknięcie belki skrzydła, udziały procentowe uszkodzeń w podziale na specjalności lotnicze i przyczyny wypadków lotniczych, udział procentowy uszkodzeń w różnych fazach lotu samolotów, złomy zmęczeniowe łopatek sprężarki i turbiny oraz dysku turbiny silnika odrzutowego są przedstawione w artykule. Uszkodzenia pierwotne stanowią podstawę do wnioskowania statystycznego o trwałości i niezawodności elementów i zespołów lotniczych. Uszkodzenia wtórne są rejestrowane jako skutki uszkodzeń pierwotnych. Dla praktyki eksploatacyjnej najbardziej przydatna jest klasyfikacja uszkodzeń elementów, która umożliwia makroskopową ocenę postaci uszkodzenia oraz domniemanej przyczyny jej powstania.
Three basic areas of diagnostics: genesis, checking of condition and prognosis should be developed including the aeronautical applications. This we to be realized because of a number of new destructive agents as the ageing of complication of software systems and automatic control systems even when the level of reliability of the systems is very high. But one should rate the increasing of failures costs as a part of all operators. The paper concentrates on kinds of inefficient and damages and on the physics and diagnostics of damages. Upper-fuselage skins separated in the course of approach, corrosion and fatigue induced fracture of a wing beam, percentage of damages/failures attributable to particular aeronautical branches and causes of air accidents (military aviation per one year), percentage of damages/failures at different stages of aircraft flight, fatigue fractures of compressor and turbine blades of a turbojet engine. Primary damages determine base for the statistical conclusion on durability and dependability of elements and air-sets. Secondary damages are registered as results primary damages. For the exploitive practice most useful is the classification of damages of elements which makes possible the macroscopic estimation character of the damage and supposed reason its appearance.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 339-346
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 199

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies