Wszystkie pola: contact analysis - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Electrical and thermal analysis for the copper removal process in an electric furnace
Autorzy:: Zybała, Radosław
Golak, Sławomir
Sak, Tomasz
Madej, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/29519766.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: numerical modelling
copper removal
electric resistance furnace
contact resistance
Opis:: The article presents an electrical model of a resistance furnace with two electrodes encompassing the generation of Joule heat. The characteristic feature of this model was the consideration of contact resistance between the electrodes and the slag. A series of analyses were conducted based on this model. Firstly, the impact of contact resistance on current flow and Joule heat generation in the furnace was assessed, demonstrating its significant importance. A separate group of analyses focused on the spatial configuration of the furnace and its interaction with the aforementioned phenomena. The impact of symmetric and asymmetric electrodes immersion was analysed. In addition to the impact on current flow, the study also demonstrated the influence on the natural convection mechanism described by the proposed measures of the spatial non-uniformity of heat generation. The research showed that symmetric electrode immersion allows for the generation of more heat in the system at a constant voltage. Asymmetric electrodes immersion causes an increase in the non-uniformity of heat generation, which translates into a higher intensity of natural convection.
Źródło:: Computer Methods in Materials Science; 2023, 23, 4; 31-44
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:: Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of Contact Stresses and Slip in Power Shift Gearings Using Multi-Criterion Optimisation
Analiza naprężeń kontaktowych i poślizgów międzyzębnych w przekładniach zębatych power shift z wykorzystaniem optymalizacji wielokryterialnej
Autorzy:: Zwolak, Jan
Martyna, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857789.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: multi-criterion optimisation
gear meshing
contact stress
slippage
optymalizacja wielokryterialna
zazębienie kół zębatych
naprężenia kontaktowe
poślizg międzyzębny
Opis:: The work analysed contact stresses and slippage occurring in specific toothed pairs of two power shift gearings with eight ratios. The analysed gearings have ratios of identical values. Differences in contact stresses and slippage values within individual toothed pairs of both gearings (at same values of input torque and engine speed) result from the internal configuration of the kinematic chains created by the toothed gears within individual gear ratios. The analysis included 5 characteristic contact points within the tooth engagement area. They were selected analytically depending on geometrical parameters of gears that constitute the toothed pair. Using computer-assisted design works that employ multi-criterion optimisation, it is possible to minimize slippage and take reasonable advantage of the fatigue contact durability of the material that was used for producing the toothed gears.
W pracy analizowano naprężenia kontaktowe i poślizgi międzyzębne występujące w poszczególnych parach zębatych dwóch przekładni typu power shift o ośmiu stopniach przełożenia. Analizowane przekładnie zębate posiadają jednakową liczbę przełożeń oraz jednakowe ich wartości. Różnica w wartościach naprężeń kontaktowych i poślizgów międzyzębnych w poszczególnych parach zębatych obydwu przekładni, przy tych samych wartościach wejściowego momentu obrotowego i prędkości obrotowej, wynika z konfiguracji wewnętrznej łańcuchów kinematycznych utworzonych przez koła zębate na poszczególnych stopniach przełożenia. Do analizy wybrano 5 charakterystycznych punktów przyporu w strefie zazębienia, które określono analitycznie w zależności od parametrów geometrycznych kół tworzących parę zębatą. W pracach projektowych wspomaganych komputerowo przy stosowaniu optymalizacji wielokryterialnej istnieje możliwość racjonalnego wykorzystania zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej materiału, z którego wykonane są koła zębate oraz minimalizacja poślizgów międzyzębnych.
Źródło:: Tribologia; 2020, 292, 4; 79-87
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających występujących w przekładniach zębatych Power Shift
Analysis of contact stress and bending stress occuring in tooths of gear transmission Power Shifts
Autorzy:: Zwolak, J.
Martyna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189860.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: koła zębate
przekładnie zębate power shift
naprężenia kontaktowe
naprężenia zginające
badania numeryczne
gears teeth
gears transmissions power shift
contact stress
bending stresses
numerical study
Opis:: W pracy przedstawiono zagadnienia związane z naprężeniami kontaktowymi i z naprężeniami zginającymi, uzyskanymi w badaniach numerycznych przekładni zębatej power shift. Badana przekładnia składa się z czternastu kół, które tworzą dziesięć par zębatych. Analizowano wpływ współczynnika przesunięcia zarysu oraz modułu na wartość naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających.
The study summarises the problems associated with contact stress and bending stress highlighted in the course of numerical tests of a power shift incorporating fourteen wheels, making up ten toothed pairs. The study investigates the influence of the addendum modification coefficient and of the module on the value of contact stress and bending stresses.
Źródło:: Tribologia; 2011, 3; 155-165
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of contact and bending stresses in gearbox switching under load
Analiza naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających w przekładni zębatej przełączanej pod obciążeniem
Autorzy:: Zwolak, J.
Martyna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188585.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: toothed gears
contact stress
bending stress
multi-criterion optimization
koła zębate
naprężenia kontaktowe
naprężenia zginające
optymalizacja wielokryterialna
Opis:: The work analyses contact stresses that occur within the active surface of toothed gears as well as bending stresses that take place at the tooth root. Contact stresses have been designated at the beginning of the single-tooth engagement area within the pitch point and in the end of single-tooth engagement area. Designation of bending stresses at the tooth root has been made by applying the interteeth force to the external point of single-tooth engagement. The calculated numerical values of contact and bending stresses were compared to fatigue contact durability σ_{H lim}&enspand fatigue bending strength σ_{H lim} lim that were obtained experimentally. Calculations of contact stresses and bending stresses were done with multi-criterion optimisation, which makes it possible to select such geometrical parameters of toothed gears that allow utilizing fatigue durability σ_{H lim}&enspand&ensp σ_{F lim}&ensp in reference to a given material and technology of manufacturing toothed gears.
W pracy dokonano analizy naprężeń kontaktowych występujących na wysokości czynnej zębów kół zębatych oraz naprężeń zginających u podstawy zęba. Naprężenia kontaktowe wyznaczano na początku strefy jednoparowego zazębienia, w biegunie zazębienia oraz w końcu strefy jednoparowego zazębienia. Wyznaczenia naprężeń zginających u podstawy zęba dokonano, przykładając siłę międzyzębną w zewnętrznym punkcie jednoparowego zazębienia. Obliczone wartości liczbowe naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających odnoszono do wyznaczonych doświadczalnie wartości zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej σ_{H lim}&ensp i zmęczeniowej wytrzymałości na zginanie σ_{F lim}. Przy obliczaniu naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających stosowano optymalizację wielokryterialną dającą możliwości doboru takich parametrów geometrycznych kół zębatych, które umożliwiają wykorzystanie zdolności wytrzymałości zmęczeniowej σ_{H lim}&enspi&enspσ_{F lim}&enspw odniesieniu do określonego materiału i określonej technologii wytwarzania kół zębatych.
Źródło:: Tribologia; 2017, 274, 4; 133-138
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The analysis of the slippage and contact stress in the meshing of the power-shift type gear
Analiza poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych w zazębieniu kół przekładni zębatej typu power shift
Autorzy:: Zwolak, J.
Marek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/191004.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: gear meshing
slippage
contact stress
numerical tests
optimization
zazębienie kół zębatych
poślizg międzyzębny
naprężenia kontaktowe
badania numeryczne
optymalizacja
Opis:: This work is an analysis of gear slippage and contact stresses in toothed gears of a six-shaft power shift gearing. Gear meshing contains 5 characteristic contact points located within the active surface of a tooth. The contact points are as follows: A – beginning of a tooth involute profile located within double-tooth engagement area; B – the end-point of double-tooth engagement constituting the beginning of single-tooth engagement area; C – pitch point, referred to also as the central contact point; D – the last point of the single-tooth engagement being at the same time the starting point of the double-tooth engagement area, which is a part of the tooth tip; and, E – point at the tooth tip that closes the double-tooth engagement area. The location of individual contact points and the resulting slippage and contact stress values depend on the geometrical parameters of cooperating gear wheels. The inter-relationship suggests that, in power shift gearings, the contact points have as many positions within the active surface as there are cooperating gear wheels.
W pracy przeprowadzono analizę poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych kół zębatych w 6-stopniowej przekładni power shift. W zazębieniu kół zębatych wyróżniono 5 charakterystycznych punktów przyporu występujących na wysokości czynnej zęba. Punktami tymi są: A – początek czynnego zarysu ewolwentowego zęba należący do strefy dwuparowego zazębienia, B – punkt końca strefy dwuparowego zazębienia będący równocześnie początkiem strefy jednoparowego zazębienia, C – biegun zazębienia zwany też centralnym punktem zazębienia, D – punkt końca strefy jednoparowego zazębienia, a rozpoczynający strefę dwuparowego zazębienia należącą do głowy zęba, E – punkt na wierzchołku zęba zamykający strefę dwuparowego zazębienia. Położenie poszczególnych punktów przyporu, a wraz z tym wartości poślizgu i naprężeń kontaktowych uzależnione jest od parametrów geometrycznych kół współpracujących. Zależności wskazują, że w przypadku przekładni power shift punkty przyporu będą miały tyle położeń na wysokości czynnej zęba, ile jest z nim kół współpracujących.
Źródło:: Tribologia; 2016, 269, 5; 229-241
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Reliability analysis of gear transmission with considering failure correlation
Analiza niezawodności przekładni z uwzględnieniem korelacji uszkodzeń
Autorzy:: Zuo, F.-J.
Yu, L.
Mi, J.
Liu, Z.
Huang, H.-Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301845.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: Reliability analysis
contact stress
bending stress
multiple failure modes
failure correlation
analiza niezawodności
naprężenie stykowe
naprężenie zginające
mnogie przyczyny uszkodzeń
korelacja uszkodzeń
Opis:: Reliability analysis is of great importance in engineering practices. However, reliability analysis of mechanical system under considering correlation for multiple failure modes is very difficult. Gear is the key component in many mechanical transmission systems and therefore its reliability analysis is very important. Based on the standards of strength calculation of gears and stressstrength interference theory as well as copula theory, the reliability of gear transmission with three failure modes, including gear bending fatigue, gear flank contact fatigue and flank adhesion, is analyzed. The correlation of the three failure modes is studied and reliability of their correlation is also evaluated based on the selected copula functions. The proposed method can be used to facilitate the design, manufacturing, and maintenance planning of gears.
Analiza niezawodności ma ogromne znaczenie w praktyce inżynierskiej. Jednakże, analiza niezawodności układu mechanicznego z uwzględnieniem korelacji dla mnogich przyczyn uszkodzeń jest trudnym zadaniem. Koło zębate jest kluczowym elementem w wielu przekładniach mechanicznych i dlatego analiza jego niezawodności jest niezwykle ważna. W oparciu o normy obliczania wytrzymałości kół zębatych i teorię interferencji naprężeń i wytrzymałości, a także teorię kopuł, przeanalizowano niezawodność przekładni zębatej uwzględniając trzy przyczyny uszkodzeń: zmęczenie zginające koła zębatego, zmęczenie stykowe boku zęba i przyczepność boku. Prześledzono korelację trzech przyczyn uszkodzeń i oceniono niezawodność ich korelacji na podstawie wybranych funkcji kopuł. Proponowana metoda może być stosowana w celu ułatwienia projektowania, produkcji i planowania konserwacji przekładni.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 617-623
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Hardening monitoring and contact stress analysis of test samples
Monitorowanie utwardzania próbek badawczych oraz analiza naprężeń stykowych
Autorzy:: Zmindak, M.
Pastorek, P.
Falat, P.
Sapieta, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196531.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: point
rolling contact
finite element method
experiment
styk punktowy
styk toczny
metoda elementów skończonych
Opis:: The presented paper deals with the solution of rolling contact problem. A virtual model was created in Abaqus FEA software. The boundary conditions and contact forces were subsequently added. The results obtained after the simulation were compared with data obtained by experimental measurements, which were performed on the test stand ELSPO used in theoretical and technological center for plastometer construction materials for experimental analyzes and tests in terms of rolling contact of solids. The FEM simulation and experiment observed the size of the contact pressure, plastic deformation and the width of the track, which was the site of contact.
Przedstawiony artykuł jest poświęcony rozwiązaniu problemu styku tocznego. W MES programie Abaqus został skonstruowany model wirtualny. Następnie dla modelu zastosowano warunki graniczne i siłę styczną. Wyniki uzyskane na podstawie symulacji zostały porównane z analizą doświadczalną problemu, którą przeprowadzono na maszynie doświadczalnej ELSPO, stosowanej w Centrum Plastometrii Teoretycznej i Technologicznej Materiałów Konstrukcyjnych do analiz doświadczalnych oraz badań w warunkach styku tocznego ciał sztywnych. W trakcie symulacji MES oraz doświadczenia obserwowano wielkość naprężeń von Misesa, ciśnienia stykowego, deformacji plastycznej oraz szerokości śladu, jaki powstawał w miejscu styku.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 131-138
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza deformacji falowych cienkich powłok w ślizgowym styku skoncentrowanym
Analysis of the wave deformation of thin coatings in sliding point contact
Autorzy:: Zimowski, S.
Rakowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188807.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: powłoka
styk skoncentrowany
tarcie
geometria bruzdy
coating
point contact
friction
shape of groove
Opis:: W pracy przedstawiono analizę falowego charakteru deformacji toru tarcia w styku skoncentrowanym. Przedmiotem badań była kompozytowa powłoka niklowo-molibdenowa wzmocniona cząstkami tlenku glinu (Ni-Mo/Al₂O₃) o grubości ok. 5,6 µm, którą osadzono metodą elektrochemiczną na stalowym podłożu. Właściwości tribologiczne powłoki wyznaczono z użyciem tribotestera typu kula–tarcza w styku niesmarowanym z kulką Al₂O₃ o średnicy 1 mm. Współczynnik tarcia wynosił ok. 0,2, a po zniszczeniu powłoki gwałtownie zwiększał się, aż do wartości około 0,8. Powłoka ma dobrą adhezję do podłoża, a jej niszczenie w teście zarysowania polegało na pękaniu o charakterze kohezyjnym przy obciążeniu ok. 21 N. Twardość powłoki równą 6,9 GPa i moduł Younga 183 GPa wyznaczono metodą instrumentalną. W celu wnioskowania o zjawiskach zachodzących w mikroobszarach styku zmierzono geometrię bruzdy profilometrem stykowym oraz przeprowadzono analizę mikrostruktury jej powierzchni, stosując różne techniki. W oparciu o mechanikę kontaktu przedstawiono próbę interpretacji mechanizmu tworzenia charakterystycznego, cyklicznie powtarzającego się wzoru stereometrycznego, powstałego w bruździe. Potwierdzono wpływ parametrów kinematycznych testu tribologicznego na zjawisko falowego odkształcania warstw przypowierzchniowych oraz ostateczną formę deformacji, cyklicznie powtarzających się zagłębień w kształcie połowy kropli.
This paper presents an analysis of the wave deformation nature of the friction track in a sliding point contact. The object of this study was a composite nickel-molybdenum coating reinforced by the particles of aluminium oxide (Ni-Mo/Al₂O₃) with a thickness of about 5.6 µm, which was deposited by an electrochemical method on a steel substrate. Tribological properties of the coatings were determined in a nonlubricated contact with an alumina ball of 1 mm diameter. The coating has good adhesion to the substrate, and its destruction in the scratch test consisted of a cohesive cracking at a load of about 21 N. The hardness of the coating equalled 6.9 GPa, and a Young's modulus of 183 GPa was determined by instrumental method. In order to explain the phenomena occurring in the microareas of the contact, the groove geometry was measured using a profilometer, and the microstructure analysis of its surface was performed using different techniques. Based on the contact mechanics, an attempt to interpret the formation mechanism of the characteristic, cyclically repeating, stereometric shape formed in a groove was performed. The impact of kinematic parameters of tribological tests on the phenomenon of wave deformation of subsurface layers as well as the final form of the deformation (the cyclically recurring pits with the shape of half a drop) was confirmed.
Źródło:: Tribologia; 2012, 5; 243-250
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analysis of the tribological properties of TiN/Si3N4 nanocomposite coating in sliding contact with ceramic, steel, and polymer counterpart
Analiza właściwości tribologicznych nanokompozytowej powłoki TiN/Si3N4 w styku ślizgowym z przeciwelementem ceramicznym, stalowym i polimerowym
Autorzy:: Zimowski, S.
Moskalewicz, T.
Wendler, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187978.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: nanocomposite coatings
magnetron sputtering
friction
wear resistance
superhardness
nanokompozytowe powłoki
rozpylanie magnetronowe
tarcie
odporność na zużycie
supertwardość
Opis:: In this work, the friction and wear of a hard TiN/Si₃N₄&enspnanocomposite coating in sliding contact with Al₂O₃&enspceramic, 100Cr6 steel, and PTFE polymer balls were analysed. The coating was deposited on Vanadis 23 high-speed steel by a new gas pulsed magnetron sputtering technique. Studies of micromechanical properties indicate very high hardness of the coating equal to 49 GPa with simultaneous very good adhesion to the substrate confirmed in the scratch test. Based on the tribological studies in an unlubricated ball-on-disk contact, the coefficient of friction and specific wear index of the coating and balls were determined. In the friction cooperation, the most advantageous pair of coating and counterpart was an association of TiN/Si₃N₄&enspcoating with a ceramic Al₂O₃&enspball. In this combination, the wear index of the coating was 5.3·0.04·10^-6 mm³/Nm, whereas the value of the wear index of the ball was 0.04·0.04·10^-6 mm³/Nm. According to our investigation, this is the best pair among the tested materials that can be used in friction nodes under a high load. The analysis of the wear mechanism for individual pairs was based on microscopic examination of wear tracks.
W niniejszej pracy dokonano analizy tarcia i zużycia twardej powłoki nanokompozytowej TiN/Si₃N₄&ensppodczas współpracy z kulami ceramicznymi Al₂O₃, stalowymi 100Cr6 i polimerowymi PTFE. Powłoka została osadzona na próbkach z ulepszonej stali szybkotnącej Vanadis 23 metodą rozpylania magnetronowego sterowanego impulsami ciśnienia gazu. Badania właściwości mikromechanicznych wykazały bardzo dużą twardość powłoki wynoszącą 49 GPa i jednocześnie bardzo dobrą adhezję do podłoża potwierdzoną w próbie zarysowania. Na podstawie badań tribologicznych w niesmarowanym styku ślizgowym typu kula/tarcza wyznaczono współczynnik tarcia oraz wskaźnik zużycia objętościowego powłoki i kul. Najkorzystniejsze pod względem odporności na zużycie zarówno powłoki, jak i przeciwelementu było skojarzenie powłoki TiN/Si₃N₄&enspz kulą Al₂O₃. W tym skojarzeniu wskaźnik zużycia powłoki był równy 5,3·0.04·10^-6 mm³/Nm, a kuli 0,04·0.04·10^-6 mm³/Nm. Skojarzenie to jest najlepsze spośród badanych par i może znaleźć zastosowanie do wysoko obciążonych węzłów tarcia. Analizę mechanizmu zużycia dla poszczególnych skojarzeń wykonano w oparciu o badania mikroskopowe śladów zużycia.
Źródło:: Tribologia; 2017, 274, 4; 125-131
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Eksperymentalna i teoretyczna analiza zużycia cienkich powłok ceramicznych w styku tribologicznym
Experimental and theoretical wear analysis of thin ceramic coatings in tribological contact
Autorzy:: Zimowski, S.
Rakowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189048.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: powłoka ceramiczna
styk tribologiczny
model zużycia
ceramic coatings
tribological contact
wear model
Opis:: W artykule przedstawiono model służący do prognozowania zużycia cienkich powłok ceramicznych pracujących w styku skoncentrowanym. Opracowany model oparty jest o prawo zużycia Archarda, które uzależnia przyrost objętości materiału usuwanego ze strefy styku w wyniku zużycia od: współczynnika zużycia, nacisków w strefie styku oraz drogi tarcia i przyrostu pola styku. Zarówno w modelu, jak i w testach parę tribologiczną stanowiły kula i płaska powierzchnia. Kula o średnicy 1 mm wykonana z Al2O3 współpracowała z powłoką TiN, dwoma powłokami kompozytowymi typu nc-TiN/a-C oraz powłoką nc-WC/a-C. Na podstawie obserwacji mikroskopowych i analizy profilu bruzdy stwierdzono głównie ścierny charakter zużycia, dominujący w zakresie małych obciążeń, kiedy układ powłoka/podłoże nie ulega znaczącej deformacji. Porównanie wyników badań symulacyjnych z eksperymentalnymi wskazuje, że przyjęty model umożliwia szacowanie zużycia powłok ceramicznych w oparciu o parametry materiałowe oraz warunki tarcia.
The article presents the model used to predict wear of thin ceramic coatings working in tribological contact. The model is based on the Archard wear law and contact mechanics. The cooperation of elements in the ball/plane system in the elastic deformation range was established. Wear simulations were compared with the results obtained from tribological tests in a ball-on-disc machine. The tribological pair consisted of TiN coating or nc-WC/aC and nc-TiN/aC composite coatings as the discs and alumina ball with diameter of 1mm as the counterpart. Microscopic observations and grove profiles analysis shows abrasion as the dominant mechanism of wear. This model allows the estimation of the durability of ceramic coatings based on the mechanical properties of material and friction parameters.
Źródło:: Tribologia; 2011, 4; 263-270
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analysis of contact mixing with boundary and hydrodynamic fluid films considering boundary slippage
Analiza kontaktu mieszanego z uwzględnieniem poślizgu brzegowego w strefie hydrodynamicznego filmu
Autorzy:: Zhang, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280086.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: boundary film
nanometer-scale thin film
fluid film
boundary slippage
Opis:: An analysis is presented for a micro-contact where boundary and hydrodynamic fluid films simultaneously occur considering boundary slippage appearance at the upper contact surface in the boundary film area. The contact is one-dimensional, composed of two parallel plane surfaces, which are respectively rough rigid with rectangular projection in profile and ideally smooth rigid. In the outlet zone of the contact a boundary film occurs, and in the inlet zone of the contact a conventional hydrodynamic fluid film emerges. In the boundary film area, the film slips at the upper contact surface due to the limited shear stress capacity of the film-contact interface, while the film does not slip at the lower contact surface due to the shear stress capacity of the film-contact interface, which is large enough. In the boundary film area, the viscosity and density of the film are varied across the film thickness due to the film-contact interactions, and their effective values are used in modelling which depends on the boundary film thickness. In the fluid film area, the film does not slip at either of the contact surfaces.
Analiza zaprezentowana w pracy dotyczy zagadnienia mikro-kontaktu w strefie jednoczesnego występowania brzegowego i hydrodynamicznego filmu płynu z możliwością poślizgu w strefie brzegowej na górnej powierzchni kontaktu. Rozważany kontakt jest jednowymiarowy i odnosi się do dwóch równoległych płaskich powierzchni, z których jedna jest sztywna i szorstka w przekroju prostopadłym, a druga tak samo sztywna lecz idealnie gładka. W obszarze wyjścia ze strefy kontaktu pojawia się brzegowy film płynu, natomiast w strefie wejścia konwencjonalny film hydrodynamiczny. W strefie brzegowej film ulega poślizgowi na górnej powierzchni wskutek ograniczonej zdolności przenoszenia naprężeń stycznych pomiędzy płynem a ścianką, natomiast na powierzchni dolnej poślizg nie występuje. W strefie brzegowej filmu jego lepkość i gęstość zmienia się wzdłuż grubości wskutek interakcji płynu z powierzchnią. Efektywne wartości użyte w modelowaniu kontaktu zależą od grubości filmu brzegowego. W regularnej strefie film nie ulega poślizgowi na żadnej z omawianych powierzchni.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 1; 191-205
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza porównawcza zwilżalności oraz swobodnej energii powierzchniowej aorty i wybranych materiałów stosowanych w kardiochirurgii – badania wstępne
Comparative analysis of contact angle and surface free energy of aorty and selected materials used in cardiac implants - preliminary research
Autorzy:: Żelasko, A.
Mrowiec, A.
Światłoń, M.
Niedziela, E.
Walaszczyk, M.
Zielińska, E.
Łagan, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/99231.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:: implant kadriologiczny
zwilżalność
model Owens’a-Wendt’a
SEP
cardiological implants
contact angle
Owens-Wendt model
Opis:: Dla prawidłowego zachowania się materiału, który ma bezpośredni kontakt z krwią wymaga się by wykazywał on jak najmniejszą wartość SEP. Celem pracy była porównawcza ocena zwilżalności oraz swobodnej energii powierzchniowej aorty świńskiej i wybranych materiałów inżynierskich (węgiel pirolityczny, stop tytanu, stal 316L, poliuretan i NiTi) wykorzystywanych na implanty kardiologiczne. Dla aorty otrzymano SEP na poziomie 40[mJ/m2] zbliżone wartości do tkanki wykazały węgiel pirolityczny oraz NiTi. Metoda badawcza polegała na ocenie kąta zwilżania w procedurze siedzącej kropli na podstawie analizy jej kształtu. Wykorzystano model analityczny Owensa-Wendta.
The lowest possible value of SEP for proper behavior of material that is in direct contact with blood is required. The aim of the study was a comparative assessment of wettability and surface free energy of porcine aorta and selected engineering materials (pyrolytic carbon, titanium, 316L steel, polyurethane and NiTi) used for cardiac implants. For the aorta, SEP was obtained at the level of 40 [mJ/m2]. Similar values to tissue were demonstrated by pyrolytic carbon and NiTi. The research method consisted of measuring the contact angle in the static sessile drop procedure which was based on the analysis of its shape. The analytical model of Owens-Wendt was used.
Źródło:: Aktualne Problemy Biomechaniki; 2018, 16; 47-52
1898-763X
Pojawia się w:: Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Three-dimensional elastic and elasto-plastic frictional contact analysis of turbomachinery blade attachments
Autorzy:: Zboiński, G.
Ostachowicz, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279825.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: finite elements
contact mechanics
elasticity
elasto-plasticity
Opis:: The paper presents a summary of the research on three-dimensional contact analysis of turbomachinery blade attachments in the elastic and elasto-plastic range. In that context the paper deals with theoretical, methodological and phenomenological description of the problem. The paper focuses on the applied variational formulation of contact problems of elasticity and elasto-plasticity and the corresponding finite element methods, utilizes contact mechanics algorithms as well as describes displacement, stress, contact and slip states within real turbomachinery blade attachments. Non-linear character of contact mechanics procedures and influence of these nonlinearities on stress and deformation within the attachments are treated with special care.
Trójwymiarowa analiza kontaktowa z tarciem zamocowań łopatek maszyn wirnikowych w zakresie sprężystym i sprężysto-plastycznym. Niniejsza praca przedstawia podsumowanie wyników badań nad trójwymiarową analizą kontaktu w zamocowaniach łopatek maszyn wirnikowych w zakresie sprężystym i sprężystoplastycznym. W tym kontekście zaprezentowane zostały istotne aspekty analizy związane z teoretycznym, metodologicznym i fenomenologicznym opisem problemu. Praca koncentruje się na zastosowanych sformułowaniach wariacyjnych problemów kontaktowych sprężystości i sprężysto-plastyczności, odpowiadających im metodach elementów skończonych, zaproponowanych algorytmach kontaktowych, a także opisach stanów przemieszczeń, naprężeń, kontaktu i poślizgów w rzeczywistych zamocowaniach łopatek turbinowych. Ze szczególną uwagą potraktowano problemy nieliniowego charakteru algorytmów kontaktowych oraz wpływu tych nieliniowości na naprężenia i odkształcenia w zamocowaniu.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 3; 769-790
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The analysis of the influence of stress distribution on wear profile in lubricated sliding contact of UHMW-PE vs titanium Ti-13Nb-13Zr alloy
Analiza wpływu rozkładu naprężeń na profil zużycia w smarowanym styku ślizgowym UHMW-PE ze stopem tytanu Ti-13Nb-13Zr
Autorzy:: Zasińska, K.
Seramak, T.
Łubiński, J.
Rotta, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190753.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: friction of solids
tribological experiment
wear
titanium alloys
endoprosthetic materials
tarcie ciał stałych
eksperyment tribologiczny
zużycie
stopy tytanu
materiały na protezy stawów
Opis:: Metal – polymer sliding contacts are a typical combination in industry and medicine. For decades such a set of materials has been the primary choice in human joints endoprosthetic technology. In this paper tribological issues of are presented from a research on the potential for practical use of Ti-13Nb-13Zr/UHMW-PE couple for orthopedic endoprosthesis. In tests on simplified models it is critically important to carefully select geometry of contact, load and velocity magnitudes and profiles to the later interpretation of results. In case of organic polymers interacting with metallic components the problem is even more prominent, than in the case of all metal systems because of great differences in the modulus of elasticity between the specimens in contact. High local loading can cause excessive heat generation and accelerated loss in polymer’s strength induced by thermal plastification. The process may not be manifested in the course of the experiment in any way detectable and might compromise the accuracy of wear measurement. In the case of the presented research an analysis has been performed to evaluate the observed wear profile of UHMW-PE with respect to non-uniform distribution of contact stress. A simulation was run with the use of FEM to evaluate the contact conditions between the titanium alloy and UHMW-PE specimens and the results were confronted with the wear profiles. Interesting similarities were discovered yielding useful information on the fundamentals of the wear in and for future research on similar systems.
Skojarzenia ślizgowe metalowo-polimerowe są często spotykane w zastosowaniach przemysłowych i medycznych. Od długiego czasu są najczęściej wybierane w technice protez ortopedycznych. W artykule przedstawiono wybrane problemy tribologiczne spotykane w skojarzeniach stopu tytanu Ti-13Nb-13Zr oraz polietylenu UHMW-PE. W przypadku badań na modelach uproszczonych bardzo ważną kwestią jest właściwy dobór geometrii styku, wartości obciążenia i prędkości ślizgania oraz przebiegu zmian tych parametrów wymuszenia. Późniejsza interpretacja wyników i ich przydatność do zastosowań praktycznych jest ściśle związana z tak rozumianym przygotowaniem doświadczenia. W przypadku skojarzeń materiałów polimerowych z metalowymi ważnym czynnikiem wpływającym na skutki tarcia jest różnica w wartościach modułów sprężystości tych dwóch grup materiałów. Duże lokalne obciążenia mogą np. prowadzić do miejscowego przegrzewania powierzchni polimeru i plastyfikacji, co może zmniejszyć wartość uzyskanych wyników. W pracy przedstawiono analizę profilu zużycia próbek UHMW-PE w zależności od rozkładu nacisków powierzchniowych. Zastosowano symulacje z wykorzystaniem MES w celu analizy czynników wpływających na warunki kontaktu próbek ze stopu tytanu i polietylenu UHMW. Uzyskane wyniki symulacji znajdują potwierdzenie w zarejestrowanych doświadczalnie profilach zużycia próbek polimerowych. Zaobserwowano zależność rozkładu nacisków od warunków podparcia i naprężeń montażowych działających na próbkę.
Źródło:: Tribologia; 2017, 271, 1; 113-116
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Modelowanie kabli w analizie zwarć i przepięć pochodzenia atmosferycznego w sieciach trakcyjnych i urządzeniach sterowania ruchem kolejowym
Modelling the multiconductor transmission line model in the analysis of lightning discharge and short - circuits in the contact system and railway trafic control equipment
Autorzy:: Wróbel, Zofia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655960.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: modelowanie kabli
zwarcie pochodzenia atmosferycznego
przepięcie pochodzenia atmosferycznego
układ sieci trakcyjnej
czwórniki typu U
sterowanie ruchem kolejowym
Opis:: W artykule omówiono elementy składowe modelu matematycznego opisującego przyjęty do analizy układ sieci trakcyjnej z położonym równolegle do szyn kablem. W tym celu opracowano modele elementów układu: sieć trakcyjna, sieć szynowa, kabel, słup, izolator, odgromnik. Wymienione elementy analizowanego układu zgrupowano w postaci czwórników typu Π tworząc modele czwórników reprezentujące odcinek sieci trakcyjnej. Analizę prowadzono w programie LTSPICE
The presented model of the circuit ,which was complemented by installations elements, may be useful in the analysis of lightning discharge and short-circuits of these installations. The results, that were received, have been compared with calculations of programme LTSPICE and of the programme elaborated in FORTRAN 77. The received results and recognized possibilities of programme LTSPICE will be utilised in further works about estimation impendency of the supplying system the railway traffic control equipment. The results of the presented analysis, that is the credible simulation of the short-circuits, can be used to choose adequate models of elements and a correct parameter estimation of the measurement and analysis.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 120-124
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "contact analysis" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język