Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city and port" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Gdynia – miasto z morza, marzeń (i z paradoksów)
    Gdynia – a city of the sea, dreams (and paradoxes)
    Autorzy:
    Kochanowski, Mieczysław
    Danuta, Kochanowska
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460806.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    miasto i port
    społeczeństwo
    modernizm
    city and port
    society
    modernism
    Opis:
    Port i miasto Gdynia powstały, bo taka była polityczna i ekonomiczna konieczność odrodzonego po I Wojnie Światowej państwa polskiego. O sukcesie budowy zdecydowała determinacja państwa i entuzjazm obywateli, a budowa Gdyni to początek morskiej tradycji Polski i jej nowoczesnego społeczeństwa. To także wybitny przykład architektury modernistycznej.
    Creation of the port and the city of Gdynia was a political and economical necessity for Poland, just reborn after the 1st World War. The final success was a result of determination of the state and its citizens’ resolution. Establishment of Gdynia marks the beginning of maritime tradition of Poland and its modern society. This is also a remarkable example of modern architecture.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 28; 11-22
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rekonstrukcja ewolucji układu przestrzennego średniowiecznego miasta i portu Szczecin
    Reconstruction of the spatial evolution of the medieval city and port of Szczecin
    Autorzy:
    Krośnicka, K. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/294053.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    Szczecin
    miasto wczesnośredniowieczne
    port wczesnośredniowieczny
    dynamika rozwoju miasta
    miasta wielokrotne
    early medieval city
    early medieval port
    dynamics of urban growth
    multiple cities
    Opis:
    Praca rekonstruuje ewolucję układu osadniczego Szczecina w okresie od połowy VIII w. do początku XIV w., w oparciu o interpretację dostępnej literatury naukowej dotyczącej historii i archeologii Szczecina oraz metodę analizy planistycznej. Bardzo istotnym elementem opisu struktury urbanistycznej wczesnośredniowiecznego Szczecina było określenie roli i położenia portu. W wyniku analizy zmian układu przestrzennego miasta w omawianym okresie wyłoniono sześć kolejnych etapów jego rozwoju: 1. Osada otwarta na Wzgórzu Zamkowym i jej przystań (2. poł. VIII w.– 2. poł. IX w.), 2. Gród i przystań grodu (2. poł. IX w.–2. poł. X w.), 3. Wczesnośredniowieczny kompleks osadniczy: gród, podgrodzie i port podgrodzia (2. poł. X w.–poł. XII w.), 4. Ośrodek wczesnomiejski: gród, podgrodzie słowiańskie i port podgrodzia, podgrodzie niemieckie i Havening, osady otwarte (2. poł. XII w.–koniec 1. ćw. XIII w.), 5. Średniowieczne miasto podwójne: „dolne miasto”, „górne miasto” (koniec 1. ćw. XIII w.–8. dekada XIII w.), 6. Proces wykształcania się miasta średniowiecznego (8. dekada XIII w.–koniec 1. ćw. XIV w.). Rozwój Szczecina w okresie wczesnośredniowiecznym i średniowiecznym odbywał się skokowo, poprzez przyłączanie kolejnych, autonomicznych funkcjonalnie i zorganizowanych przestrzennie osad. Tak przebiegający proces wzrostu miasta, polegający na istnieniu miast „podwójnych i wielokrotnych”, stanowić może ciekawą alternatywę dla rozwoju współczesnych aglomeracji, borykających się na co dzień ze zjawiskiem „urban sprawl”. Przedstawiona koncepcja w wielu miejscach bazuje na przypuszczeniach wynikających z logiki procesów osiedleńczych znanych z urbanistyki. Dlatego też do chwili zweryfikowania jej za pomocą nowych dowodów archeologicznych należy ją traktować jako hipotezę badawczą.
    The paper reconstructs the evolution of the urban growth of Szczecin between half of the 8th century and the beginning of the 14th century, basing on the interpretation of the available scientific literature on history and archeology of Szczecin, and on the method of planning analysis. A very important element of the description of urban structure of the early medieval Szczecin was a determination of the role and location of the port. The analysis of changes in the spatial layout of the city in the mentioned period allowed us to define the six successive stages of its development: 1. The open settlement on the Castle Hill and its’ haven (the 2nd half of the 8th century–the 2nd half of the 9th century), 2. The gord and its haven (the 2nd half of the 9th century–the 2nd half of the 10th century), 3. The early medieval urban complex: the gord, the slavic borough and its port (the 2nd half of the 10th century–half of the 12th century), 4. Townlike urban complex: the gord, the slavic borough and its port, German borough and its port Havening, open settlements (the 2nd half of the 12th century–the end of the first quarter of the 13th century), 5. The double city: “Lower town”, and “Upper town” (the end of the first quarter of the 13th century–the 8th decade of the 13th century), 6. The formation of the medieval city (8th decade of the 13th century–the end of the first quarter of the 14th century). The early medieval Szczecin was not growing simply in a linear manner, but it was developing in a stepwise manner, by attaching new, already spatially organized settlements. Such a model of an urban growth, consisting of the existence of “double” or even “multiple” cities, can be an interesting alternative for the development of contemporary urban areas, which are struggling with the phenomenon of “urban sprawl”. The presented concept is basing in many places on assumptions, resulting from logic of the settlement process, known from urban planning theory. Therefore, this work should be regarded as a research hypothesis, until finding new archaeological evidences will give a chance for its verification.
    Źródło:
    Architectus; 2016, 4 (48); 3-22
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of spatial development strategy of the city and port in Szczecin
    Analiza elementów strategii rozwoju przestrzennego miasta i portu w Szczecinie
    Autorzy:
    Cichocka, Kinga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370081.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    port
    city
    strategy
    synergy
    spatial development
    miasto
    strategia
    synergia
    zagospodarowanie przestrzenne
    Opis:
    The aim of the article is to present the results of comparative research of the strategy of the city and port of Szczecin in the field of spatial development. As a result of the comparison, it is possible to determine to what extend the city and port are focused on cooperation to create favorable conditions for the development of port areas.
    Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań porównawczych strategii miasta i portu w Szczecinie w zakresie zagospodarowania przestrzennego. W wyniku porównania można określić, w jakim stopniu miasto i port są ukierunkowane na współdziałanie, aby tworzyć korzystne warunki do rozwoju obszarów portowych.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2019, 38; 131-144
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ciemna strona miasta portowego. Kuplerstwo i sutenerstwo jako nieodłączny element prostytucji (lata sześćdziesiąte)
    The dark side of the port city. Procurement and pimping as integral elements of prostitution (1960’s)
    Autorzy:
    Kozłowska, Urszula
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2015851.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    underworld
    port city
    prostitution
    Opis:
    It is a well- known fact that prostitution is as old as a society. However, prostitution has been performed for ages. The phenomenon itself can be viewed from different points of view. The aim of the article was to show prostitution in a port city as negative, harmful social phenomenon connected with the underworld. Various forms of exploitation of the prostitution have been emphasized, i.e. pimping, procurement or facilitation of prostitution which are integral parts of prostitution.
    Źródło:
    Roczniki Socjologii Morskiej; 2016, 24; 37-43
    0860-6552
    Pojawia się w:
    Roczniki Socjologii Morskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of ports practices and activities in the Tri-City and China
    Autorzy:
    Ziemska, M.
    Płodzik, E.
    Falkowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116701.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime education and training (MET)
    Chinese Ports
    Polish Ports
    cargo management
    Port's Practices
    Port of Gdynia
    Port's Activities
    Port of Gdansk
    Opis:
    The following article presents a comparative analysis of the operation of Polish ports in the Tri-City as well as the characteristics of the most prosperous Chinese ports. The comparison of such unreasonably different size ports aims at directing Polish ports to development opportunities in order to achieve trans-shipment and development growth. The change in how cargo management in an area remote from the port affects the work of the city and the port itself may suggest changes in the management of the current situation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 641-646
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przeobrażenia przestrzenno-funkcjonalne terenów poportowych w Szczecinie w świetle klasycznych modeli miasto-port
    Spatial and functional transformations of post-port areas in Szczecin (Poland) in the context of classical city-port models
    Autorzy:
    Rudewicz, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2211887.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    port cities
    port
    urban planning
    brownfields
    waterfronts
    miasta portowe
    planowanie przestrzenne
    tereny poprzemysłowe
    Opis:
    Głównym celem artykułu jest porównanie zagadnień teoretycznych obecnych w literaturze naukowej w postaci modeli przestrzenno-funkcjonalnych obszarów miejskich i portowych z obserwowanymi zależnościami tych obszarów w portowym mieście Szczecin. W artykule zaprezentowano i zestawiono ze sobą modele stworzone przez geografów i urbanistów badających ewolucję układów miasto-port morskiw kontekście zmieniających się trendów światowych w technice i ekonomice transportu morskiego. Artykuł zawiera odniesienia do tzw. strefy interface, obszaru stykowego miasta i portu, który wobec dążeń miast do rewitalizacji przestrzeni staje się strefą o dużym potencjale inwestycyjnym. Przykładem wykorzystania takich możliwości są np. Rotterdam, Hamburg, Kopenhaga, Baltimore, Gdańsk i podobne wielkością do Szczecina - Bilbao. Sukcesy tych miast przekonują, że wysiłek rewitalizacji i pracy koncepcyjnej przynosi im duże korzyści wizerunkowe, gospodarcze i społeczne. Stało się to dzięki stworzeniu atrakcyjnych terenów nadwodnych (waterfront). W artykule dokonano analizy rozwoju relacji miasta Szczecin i będącym jego „genetycznym kodem” terenami portowymi oraz przemysłowymi wraz ze szkicem przyszłych zamierzeń i planów włodarzy miasta wobec odzyskanych terenów portowych.
    The purpose of this paper is to confront the theoretical issues present in the academic literature in the form of spatial-functional models for urban and port areas with the observed relationships for these areas based on the example of a selected city in Poland. The article addresses the issues of universality of models created by geographers and urban planners studying the evolution of city/port systems in the context of changing global trends in technology, economics and scale of maritime transport. The article describes the interface zone, the area where the city and the port meet, which in the current economic conditions and aspirations of contemporary cities to revitalise their space is turning into a zone with great potential. Examples of such opportunities include Rotterdam, Hamburg, Copenhagen, Baltimore, Gdańsk and, similar in size to Szczecin, the city of Bilbao. The success of these cities shows that the effort of revitalisation brings them great branding benefits. The article contains a description of the development of relations between the city of Szczecin and its “genetic code” of port and industrial areas, together with an outline of the city’s future intentions and plans for the inherited port areas.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2021, 35, 4; 109-127
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Miasto portowe – struktura, wyzwania funkcjonalne i modele rozwoju
    Port City – Structure, Functional Challenges and Development Models
    Autorzy:
    Krośnicka, Karolina A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2021032.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Models of port cities development
    port cities
    seaports
    spatial structure
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 188; 33-46
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative Analysis of Plantation and Banana Marketing in Port Harcourt City Metropolis, Rivers State, Nigeria.
    Autorzy:
    Agbagwa, Sunday
    Agbugba, Ikechi Kelechi
    Maponya, Phokele
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1886365.pdf
    Data publikacji:
    2021-07-04
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    plantains
    bananas
    marketing
    Port Harcourt metropolis
    Opis:
    The study was centred on the comparative analysis of plantain and banana marketing in the Port Harcourt Metropolis, Rivers State, Nigeria. A structured questionnaire was used to collect data from 126 plantain and banana marketers whom were selected using a simple random sampling technique from seven purposively-selected markets in the study area. The data were analysed using descriptive statistics, a gross margin model, and the t-test. The findings showed that plantain and banana marketers were 100% female, that is only females were identified in the trade; 51.6% and 56.3% of these plantain and banana marketers had mean ages of 40.8 years and 59.5 years respectively; in addition, the majority of the marketers were married (73.0% and 65.1% respectively). Furthermore, they earned a monthly profit of ₦55,370.42 and ₦47,654.74 respectively, which indicates that both businesses are profitable. Further, the plantain and banana trade shared similar marketing channels, the number of which was four, with the most dominant channel being the one composed of the producer, rural assembler, wholesaler, retailer, and the consumer. The t-test analysis demonstrated that the difference in profit by plantain and banana marketers was statistically significant at the p-value of < 0.05. Unemployed youths in Rivers State should be trained by well-meaning organisations so that they can take up the marketing of plantains/bananas as a means of earning a living due to their profitability.
    Źródło:
    Journal of Agribusiness and Rural Development; 2021, 60, 2; 161-167
    1899-5241
    Pojawia się w:
    Journal of Agribusiness and Rural Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of seaport development on the social environment: a case study of a port city with low unemployment and dominating tourism function
    Autorzy:
    Pluciński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135098.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    seaports
    port cities
    socio-economic relations between seaports and port cities investments in seaport infrastructure
    container terminal
    Świnoujście
    Opis:
    The issue of the impact of seaports on their direct vicinity has been repeatedly addressed in the academic literature. The developed merits of their impact is mainly related to employment in the port/port cluster, the seaport’s share of the municipality’s labour market, and the added value produced by the port/port cluster or the volume and structure of uncompensated flows into the municipality’s budget on account of the port’s operations. This article is aimed at providing an answer to the question of how to evaluate the impact of a new investment project in a seaport on its direct vicinity in a situation of low unemployment in the port’s municipality and the dominating tourism function in its economy. The research methodology was based on a single case study of the city of Świnoujście and the seaport in Świnoujście; the dominating economic function of this municipality is tourism. Moreover, it is the location of one of the four seaports with primary significance for the national economy. The development plans for the Szczecin & Świnoujście Seaports Authority include the construction of a deepwater container hub terminal. The investment will have an impact on the local social environment. The results of the conducted research studies are presented in the article both in a traditional approach enumerating the benefits of such an investment project for the local environment, as well as proposing a new approach to the evaluation of its benefits (inter alia, providing employment opportunities for people who so far have been forced to look for jobs outside the municipality and the long-term unemployed, preventing young and educated people from moving out of the municipality, attracting new inhabitants, improving the employment-to-population ratio, and stopping the city’s population ageing).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 161-167
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Buffering assessment of pawpaw (Carica papaya) leaves and stem for fish production in Port Harcourt, Nigeria
    Autorzy:
    Davies, O.A.
    Jaja, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11285.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    buffering assessment
    pawpaw
    Carica papaya
    leaf
    stem
    fish production
    biotechnology
    Port Harcourt city
    Nigeria
    Opis:
    Organic materials are alternatives to chemicals for safe and healthy fish production. This study aimed at comparing the buffer efficiency of pawpaw leaves and stem with calcium carbonate on acidic borehole water at different dosages for aquaculture. Forty-eight, 25-litres shaded plastic tanks of three replicates per treatment were used. The tanks were 20 litres filled with experimental water (pH 4.7). There were sixteen treatment (T) levels (T0 to T16). T1 to T15 were classified into three groups of three dosage levels (G) (2.4g [G1], 6g [G2] and 12g [G3]) per pawpaw leaves and stem [dried leaves (DL), fresh leaves (FL), dried stem (DS) and fresh stem (FS)] and calcium carbonate (CA). pH and temperature were monitored once daily while dissolved oxygen, alkalinity and calcium were measured weekly for thirty-one (31) days using standard method. Data were analyzed for analysis of variance, Duncan Multiple Range and descriptive statistics. At the end of the study period, the minimum (4.7) and maximum (7.30) pH were recorded in T0 and T11 respectively. Water pH progressively increased from Day 1 to Day 31 in all the treatment levels. The order of buffer efficiency of pawpaw leaves and stem at the end of the experiment in all the treatment groups was FS
    Źródło:
    International Letters of Natural Sciences; 2013, 04
    2300-9675
    Pojawia się w:
    International Letters of Natural Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Admirał Michał Aleksander Borowski, jego służba i działalność w Wolnym Mieście Gdańsku w latach 1919–1928
    Admiral Michał Aleksander Borowski, His Service and Activity in the Free City of Gdańsk in the Years 1919–1928
    Autorzy:
    Machaliński, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1928139.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-01
    Wydawca:
    Gdańska Wyższa Szkoła Humanistyczna
    Tematy:
    Michał Aleksander Borowski
    port gdański
    marynarka wojenna
    Wolne Miasto Gdańsk
    port of Gdańsk
    navy
    Free City of Gdańsk
    Opis:
    Michał Aleksander Borowski (1872–1939), generał major rosyjskiej marynarki wojennej, kontradmirał Polskiej Marynarki Wojennej. Do Wojska Polskiego został przyjęty 12 grudnia 1918 r. W lutym 1919 r. w ramach Generalnej Delegacji Ministerstwa Aprowizacji sprawował funkcję kierownika portu gdańskiego, od lipca 1919 r. jednocześnie w ramach Departamentu dla spraw Morskich pełnił funkcję pełnomoc-nika do spraw wojskowych i morskich. W marcu 1921 r. był zastępcą przewodniczącego Delegacji Polskiej w Radzie Portu Gdańskiego, a od lipca 1923 r. przewodniczącym Polskiej Delegacji Rady Portu i Dróg Wodnych w Gdańsku. Ze służby odszedł w sierpniu 1927 r. Emeryturę spędził w Wilnie, gdzie zmarł 23 grudnia 1939 r.
    Michał Aleksander Borowski (1872–1939), Major General of the Russian Navy, Rear Admiral of the Polish Navy. He was admitted to the Polish Army on December 12, 1918. In February 1919, as part of the General Delegation of the Ministry of Provisions, he held the post of head of the Gdańsk port, and from July 1919, simultaneously as part of the Department for Maritime Affairs, he held the post of plenipotentiary for military and maritime affairs. In March 1921, he was deputy chairman of the Polish delegation to the Gdańsk Port Council, and from July 1923, chairman of the Polish delegation to the Port and Waterways Council in Gdańsk. He left the service in August 1927 and retired in Vilnius where he died on December 23, 1939.
    Źródło:
    Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość; 2020, XVII; 143-171
    1731-8440
    Pojawia się w:
    Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    NA GRANICY WODY I LĄDU – POJĘCIE NIEBIESKIEJ PRZESTRZENI URBANISTYCZNEJ
    AT THE EDGE OF WATER AND LAND – CONCEPT OF URBAN BLUE SPACE
    Autorzy:
    Breś, Justyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/441606.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sopocka Akademia Nauk Stosowanych
    Tematy:
    urbanistyka
    miasto portowe
    woda
    niebieska przestrzeń
    waterfront
    Urban design
    port city
    water
    blue space
    Opis:
    Obecnie obserwuje się wzrost zainteresowania projektowaniem urbanistycznym i architektonicznym z wykorzystaniem wody lub wręcz projektowania nowych terenów miejskich na obszarach wodnych. Sposób postrzegania strefy graniczenia wody i lądu w mieście ulega transformacji, a związek między tymi dwoma tkankami – znacznemu zacieśnieniu, w skutek czego w ostatnim dziesięcioleciu zaczęło kształtować się pojęcie niebieskich przestrzeni miejskich. Wciąż jednak pozostaje ono niejednoznaczne, kształtując się wraz ze wzrostem świadomości dotyczącym rozwoju przestrzeni na styku lądu i wody i wymaga usystematyzowania. W artykule nakreślono genezę pojęcia, a także zestawiono figurujące w literaturze przedmiotu definicje niebieskiej przestrzeni. Przeprowadzając ich analizę wyróżniono trzy charakterystyczne aspekty tego zagadnienia, jakim jest aspekt przestrzenny, środowiskowy i społeczny. W kontekście powyższych przeprowadzono syntezę zgromadzonych danych bibliograficznych prowadzącą do zgłębienia istoty niebieskiej przestrzeni oraz wyszczególnienia jej ogólnej charakterystyki. Wśród jej uniwersalnych cech wyróżniono obecność wody powierzchniowej w różnym stopniu w danej przestrzeni lub też jej silne oddziaływanie na daną przestrzeń, charakter miejski przestrzeni, a także istotne oddziaływania unikalnych cech tkanki wodnej na jej użytkowników. Przeprowadzona analiza pozwoliła na sformułowanie szczegółowej i wiarygodnej definicji niebieskiej przestrzeni uzupełniającej dotychczasowy stan literatury.
    Currently, there is a growing interest in urban and architectural design using water or even the design of new urban areas on, under or above water. The perception of the zone on the edge of water and land in the city undergoes transformation and the relationship between these two tissues is tightened, as a result of which in the last decade the concept of blue urbans paces began to take shape. However, this concept s till remains ambiguous, being shaped with increasing awareness of the development of space at the interface between land and water and requires systematization. The article outlines the genesis of the concept and also compares the definitions of the blue space in the subject literature. Conducting their analysis, three characteristic aspects of the issue are distinguished: the spatial, environmental and social aspects. In the context of the above, a sythesis of collected bibliographic data was carried out leading to deepening the essence of the blue space and specifying its general characteristics. Among its universal features, the presence of surface water in various degrees in a given space or its strong impact on a given space, the urban character of space, as well as the significant impact of unique features of water tissue on its users have been distinguished. The conducted analysis allowed to formulate a detailed and reliable definition of urban blue space complementing the current state of literature.
    Źródło:
    Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo; 2018, 14/II; 11-25
    2299-1263
    2353-0987
    Pojawia się w:
    Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Berenike Project. Hellenistic fort, Roman harbor, late Roman temple, and other fieldwork: archaeological work in the 2012 and 2013 seasons
    Autorzy:
    Sidebotham, Steven E.
    Zych, Iwona
    Rądkowska, Joanna K.
    Woźniak, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1727898.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    Berenike
    Red Sea
    port/harbor
    Hellenistic fort
    city wall
    Roman
    temple
    animal/cat/ cattle cemetery
    Eastern Desert
    Opis:
    Brief overview of two seasons of archaeological survey and excavation carried out in 2012 and 2013 at the site of Berenike on the Red Sea coast and in two sub-projects in the Eastern Desert: the prehistoric cattle cemetery at Wadi Khashab and the Roman-era emerald mines at Sikait and Nugrus. Highpoints of the work at Berenike included discovery of the Hellenistic fort and fortifications that mark the original settlement of the site in the third quarter of the 3rd century BC, continued clearance of harbor-related structures in the southwestern bay interpreted as the early Roman harbor of Berenike and the uncovering of an earlier phase of the late Roman harbor temple (so-called Lotus Temple) of the 5th–6th century AD in the harbor.
    Źródło:
    Polish Archaeology in the Mediterranean; 2015, 24(1); 297-324
    1234-5415
    Pojawia się w:
    Polish Archaeology in the Mediterranean
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Archaeological fieldwork in Berenike in 2014 and 2015: from Hellenistic rock-cut installations to abandoned temple ruins
    Autorzy:
    Zych, Iwona
    Sidebotham, Steven E.
    Hense, Martin
    Rądkowska, Joanna K.
    Woźniak, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1707815.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    Berenike
    Red Sea
    port/harbor
    Hellenistic fort
    water storage
    city gate
    Roman
    timber ship frame
    graves
    Great Temple
    frankincense
    Middle Kingdom stele
    animal/cat cemetery
    Eastern Desert survey
    magnetic map
    Opis:
    The report brings a comprehensive summary of archaeological fieldwork and survey carried out in Berenike on the Red Sea coast of Egypt and in the Eastern Desert hinterland over the course of two seasons in 2014 and 2015. The completed magnetic map of the site is discussed in some detail, assessing the potential for future excavations. The report covers the most important discoveries of the two seasons, which include fragments of Middle Kingdom Pharaonic stelae, possibly pushing back the foundation of the harbor, archaeological evidence of a rock-cut watercollection system forming part of the Hellenistic-age fortifications and two inscribed stone bases, one of which records a secretary of an aromatics warehouse at Berenike, discovered undisturbed in the courtyard of the Great Temple of Berenike (also called the Serapis Temple). A previously unknown religious(?) complex was discovered on the western outskirts of the site thanks to work with Corona satellite imagery. In turn, analysis of the magnetic mapping of the city revealed an administrative(?) complex in the northern part of the town; the later, 5th and 6th century layers were examined inside a chamber with niche forming part of this complex. Work also continued in the early Roman harbor, uncovering among others a complete timber ship frame, and a collection of garnets in subsidiary buildings in the late Roman temenos located in the entrance to the southwestern bay.
    Źródło:
    Polish Archaeology in the Mediterranean; 2016, 25; 315-348
    1234-5415
    Pojawia się w:
    Polish Archaeology in the Mediterranean
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hygiene condition of water use and sanitation facilities at urban slums: analysis of port city Chittagong, Bangladesh
    Wyposażenie sanitarne w slamsach miejskich - analiza na podstawie miasta portowego Chittagong, Bangladesh
    Autorzy:
    Muhit, I. B.
    Chowdhury, S. T.
    Nahid, N.
    Zaman, M. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396534.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    sanitation condition
    hygiene
    low income community
    water supply
    latrine systems
    warunki sanitarne
    higiena
    zaopatrzenie w wodę
    system odprowadzania ścieków
    niskie dochody
    Opis:
    Low income community development is the prerequisite for the overall development of a society. There are different kinds of parameters to widen community development, such as health, economic, social, a living pattern, etc. Sanitation condition is the crucial aspect that is directly or indirectly inter bond with all the parameters. To see the exact reasons behind brutal unhygienic sanitation conditions of water supply and latrine system in a low cost community, the Chittagong City Corporation area has been picked. Relevant data have been collected from field survey, consultancy with inhabitants, Chittagong City Corporation, Power Development Board, and WASA. To know the possible reasons behind the water supply and germ-infested sanitation, state of a low cost community, this paper attempts to shed some light on the tribulations behind the scarcity of safe drinking water, dirt free a as well as sustainable latrine and drainage system and offensive water management.
    Obszary takie jak rozwój gospodarczy, bariery społeczne, standard życia i zdrowie, ściśle związane są ze stanem wyposażenia sanitarnego. W artykule dokonano analizy warunków sanitarnych związanych z zaopatrzeniem w wodę i odprowadzeniem ścieków dla społeczności o niskich dochodach w obszarze Chittagong City Corporation. Dane zostały zebrane podczas ankietowych badań terenowych, rozmów z mieszkańcami, z bazy Chittagong City Corporation, Power Development Board i WASA.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 16; 153-166
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies