Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bridges" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 464
Tytuł:
Mosty południowej Norwegii
Bridges of southern Norway
Autorzy:
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144499.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Norwegii
mosty wiszące
mosty pływające
mosty betonowe
Norway bridges
suspended bridges
floating bridges
concrete bridges
Opis:
Przegląd obiektów mostowych południowej Norwegii oparto na wrażeniach z XIV Wyprawy Mostowej OW ZMRP z 2012 r. Przedstawiono i opisano konstrukcję oraz historię mostów wiszących, pływających, z betonu i drewna, w niektórych przypadkach bardzo oryginalnych. Na trasie znalazły się także obiekty nagradzane jak kładka Ypsilon w Drammen i wzorowana na koncepcji Leonarda da Vinci kładka w Ås koło Oslo.
An overview of southern Norway bridge structures was based on impressions from XIVth Bridge Expedition organized in 2012 by the Warsaw Division of Polish Society of Bridge Engineers. Structure and history of suspended and floating bridges as well as those build from concrete and timber was presented and described. Some of them had very original construction. On our route some internationally awarded structures as footbridge Ypsilon in Drammen and this modeled on the Leonardo da Vinci concept in Ås near Oslo were also found.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 7-8; 222-234
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Dublina
Dublin Bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144620.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Dublina
Santiago Calatrava
mosty ruchome
Dublin bridges
movable bridges
Opis:
Mosty typy landmark są wizytówkami miejsc, gdzie je wzniesiono i zachętą do ich zwiedzenia. Dublin jest tego świetnym przykładem. Wśród wielu innych istnieją tu dwa mosty Calatravy, ale też i stalowe mosty ruchome o przęsłach przetaczanych po szynach – zaciekawiające nie mniej niż współczesne budowle tego kontrowersyjnego twórcy.
Bridges of the landmark type are usually the visiting cards of their construction places and encourage tourists to sightseeing. Dublin is good example to proof this statement. Among others there are here two Calatrava’s bridges and also steel movable bridges with spans rolling on rails. They are intrigueing us no less than modern structures of this controversial architect.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 1; 33-36, okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne mosty Podkarpacia
Modern bridges of Subcarpathian region
Autorzy:
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144776.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty łukowe
mosty podwieszone
mosty kompozytowe
Podkarpacie
arch bridges
cable-stayed bridges
FRP composite bridges
Subcarpathian region
Opis:
Przedstawiono nowoczesne mosty, które ostatnio powstały na Podkarpaciu. W ciągu ostatnich 10 lat dzięki funduszom UE zbudowano zasadniczą część dwóch głównych dróg regionu: autostrady A-4 oraz drogi ekspresowej S-19. Jednakże dużo bardziej interesujące obiekty mostowe powstały w dwóch głównych miastach: Rzeszowie i Przemyślu. Przedstawiono dwa mosty podwieszone, dwa obiekty łukowe typu network arch, dwie oryginalne kładki dla pieszych oraz pierwszy polski most z kompozytów FRP.
Modern bridges recently built in Subcarpathian region of Poland have been presented. During last 10 years due to the EU development founds two main Subcarpathian roads: A-4 highway and S-19 expressway were built. However much more interesting bridges were built in Rzeszów and Przemyśl, main cities of this region. Two cable-stayed bridges (first built in eastern Poland), two network arch bridges, two untypical footbridges and the first Polish FRP composite bridge have been described as an example.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 3; 75-82
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty w Chinach. Cz. 3, Mosty Szanghaju i okolicy
Bridges in China. Part 3, Shanghai and its surroundings bridges
Autorzy:
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144762.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Szanghaju
kamienne mosty historyczne
mosty oceaniczne
Shanghai bridges
historic masonry bridges
ocean crossing bridges
Opis:
Mosty jednej z największych chińskich aglomeracji. Most podwieszony Sutong (1088 m) do niedawna największy w świecie. Mosty kamienne w „chińskiej Wenecji” miastach Suzhou i Luzhi. Pierwszy w świecie most podwieszony z ciągłym pomostem zespolonym (Nanpu – 1991 r.). Stalowy most łukowy Lupu (2003 r.) o rozpiętości 550 m – drugi w świecie. Mosty oceaniczne: przez zatokę Hangzhou (prawie 36 km długości) i na archipelag Zhousan (most Jintang – ponad 26 km długości). Drugi największy most wiszący świata Xihoumen z przęsłem 1650 m rozpiętości.
Bridges of one of the greatest Chinese agglomeration. Until recently world greatest Sutong cable stayed bridge (1088 m). Masonry bridges in “Chinese Venise” cities Suzhou and Luzhi. First in the world cable stayed bridge with continuous composite deck (Nanpu Bridge – 1991). Steel arch bridge Lupu (2003) with 550 m span – second world greatest. Ocean crossing bridges: across Hangzhou Bay (almost 36 km in length) and on archipelago Zhousan (Jintang Bridge – over 26 km in length). Suspended Xihoumen Bridge (1650 m) – second world greatest span.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 11; 331-338
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd mostów wojskowych armii USA
Review of military gap-crossing bridges in US Army
Autorzy:
Falkowski, M.
Mondel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347574.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
mosty wojskowe USA
mosty taktyczne
mosty wsparcia
mosty komunikacyjne
US military bridges
tactical bridges
support bridges
line of communications bridges
Opis:
Autorzy artykułu przedstawili przegląd aktualnych środków przeprawowych i mostowych, będących na wyposażeniu armii USA. Tekst zawiera klasyfikację mostów wojskowych ze względu na przeznaczenie i ich usytuowanie w ugrupowaniu bojowym oraz wykorzystanie na współczesnym polu walki. Podano charakterystykę mostów taktycznych, wsparcia i komunikacyjnych oraz podstawowe dane taktyczno-techniczne. Dodatkowo tekst wzbogacono zdjęciami poszczególnych rodzajów mostów.
The authors of this article present a review of military gap-crossing bridges in the US Army. The article contains a classification of military bridges according to their purpose, place in a combat formation and employment on a contemporary battlefield. The authors provide a description of tactical, support and line of communications bridges along with their basic tactical and technical specifications. Additionally, the article features pictures of all the bridges.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 2; 158-177
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LOAD CAPACITY OF THE XX. CENTURY BRIDGES
Autorzy:
Napieraj, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504110.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
assessment of load capacity
load-bearing capacity of bridges
imposed loads, loading bridges
combination of load
regulations and standards for bridges
Opis:
This article is a compilation of all standards governing the payloads for road bridges in our country starting before the II world war and ending on the Eurocode. The article also include a comparative analysis of the effort of the structures subjected to loads compliant with these standards. On their basis, there was estimated the load-bearing of the bridge.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 15-24
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Beselera na Wiśle
Beseler bridges over the Vistula River
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145243.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty Beselera
mosty historyczne
mosty na Wiśle
I wojna światowa
Beseler bridges
historical bridges
bridges over Vistula
First World War
Opis:
Przedstawiono historię budowy mostów przez dolną i środkową Wisłę podczas pierwszej wojny światowej. Na północnych ziemiach Królestwa Polskiego, skąd niemieckie armie wyparły rosyjskiego zaborcę, utworzono wówczas Generalne Gubernatorstwo Warszawskie, którym zarządzał generał Hans Hartwig von Beseler. Zorganizowana przez niego zmilitaryzowana administracja podjęła budowę wiślanych mostów we Włocławku, Płocku, Wyszogrodzie, Warszawie, Górze Kalwarii i garwolińskim Podzamczu.
Construction history of bridges over the lower and middle Vistula River during the First World War was presented. On the northern lands of the Polish Kingdom, where German armies displaced Russian invader, under management of general Hans Hartwig von Beseler the General Government of Warsaw was established. He organized military administration which undertook bridge construction over the Vistula River in Włoclawek, Płock, Wyszogród, Warsaw, Góra Kalwaria and Podzamcze at Garwolin.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 4; 134-139
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Średniowiecza
Middle Ages bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143508.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Europejskie średniowiecze, wbrew powszechnej opinii, nie było okresem upadku wszelkich sztuk. Po zastąpieniu struktur dawnego Cesarstwa Zachodnio-Rzymskiego feudalnymi księstwami, powstały wspaniale katedry i mosty. Wzniesiono je na podstawie intuicji twórców, bez obliczeń. Niektóre z osiągnięć sztuki budowania mostów w tamtym tysiącleciu zostały tu przypomniane.
Contrary to popular opinion, the European Middle Ages was not a time of artistic decline. Following the succession of the Western-Roman empire by the feudal system, awesome cathedrals and bridges began to appear. They were built not on the basis of calculations but on the gut-feeling of their creators. Here, we remind ourselves of the achievements of that age in the art of bridge construction
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 214-223
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty przez Berezynę
Bridges over Berezina River
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144267.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
historia
bridges
history
Opis:
Mosty wielokrotnie były tłem ważnych wydarzeń w historii świata. Także w historii Polski. W artykule wspomniano ostatni pomyślny epizod kampanii Napoleońskiej 1812 roku, związany z budową mostów przez Berezynę.
In the past bridges were frequently a background of history. The same was true in case of Polish history. This article describes the last successful episode of Napoleonic campaign of 1812 related to building of bridges over Berezyna river.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 6; 193-195
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Luang Prabang
Bridges of Luang Prabang
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144081.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W historycznej stolicy Laosu - Luang Prabang do dziś jest użytkowany most wojskowy przez dopływ Mekongu. Most ten, o kilku przęsłach 45 m rozpiętości, złożono z elementów używanych na szlaku Ho Szi Mina podczas wojny amerykańsko-wietnamskiej… być może wytworzono je w naszym kraju. Nieco dalej stoi most z bambusowych żerdzi, rozbierany przed przyborem wód i montowany ponownie po ustaniu pory deszczowej. Takie mosty stawiano na półwyspie Indochińskim od niepamiętnych czasów. Obie budowle, stojące nieopodal siebie, spinają klamrą historię tych ziem.
In historical capital of Laos - Luang Probang old military bridge over Mekong River tributary is used up to date. This bridge, with some 45 m long spans, was assembled with elements used on Ho Chi Minh route during American-Vietnamese war … may be produced in our country. Not so far, there is bridge made with bamboo poles being dismounted before high water flow and assembled after rain season.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 10; 322-325
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uroki amsterdamskich mostów
The charms of Amsterdam bridges
Autorzy:
Stańczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144097.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Amsterdam
mosty
kanały
bridges
canals
Opis:
Amsterdam – miasto kanałów, mostów i muzeów. Gdy jest się w nim przejazdem trzeba obejrzeć choćby mosty.
Amsterdam – A city of canals, bridges, and museums. When passing through you have to at least visit the bridges.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 7-8; 239-240, okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty nad jeziorem Kunming – ostatnie mosty cesarskich Chin
Bridges on Kunning Lake – the last bridges of imperial China
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144711.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
Chiny
architektura
historia
bridges
China
architecture
history
Opis:
Mosty nad jeziorem Kunnang zachowują obraz tradycyjnych form budownictwa mostowego w Chinach przed wiekami. Największym jest most Siedemnastu Łuków łączący brzeg jeziora z wyspą wykonany z marmuru i ozdobiony pięciuset kamiennymi rzeźbami zwierząt. Inne mosty znacznie krótsze mają wyniesione niwelety i również są bogato zdobione.
Bridges on Kannung Lake safe picture of traditional forms of bridge construction in China before centuries. The biggest one is Seventeen Arches Bridge connecting lake shore with island made of marble and decorated with stone animal sculptures. Other bridges are much shorter but also extensively decorated.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 4; 137-140
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stopy aluminium jako materiał konstrukcyjny ustrojów nośnych mostów
Aluminium alloys as structural material in bridges
Autorzy:
Kossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068021.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
mosty
mosty aluminiowe
aluminium
stopy aluminiowe
bridges
aluminium bridges
aluminium alloys
Opis:
Aluminium i jego stopy to obecnie jeden z materiałów, którego zastosowanie w budownictwie obejmuje coraz to nowsze obszary. To już nie tylko materiał wykończeniowy, ale coraz częściej podstawowy materiał konstrukcyjny. Stopy aluminium są coraz szerzej stosowane w inżynierii mostowej, gdzie wykonuje się z nich elementy wyposażenia czy pomosty, ale także główne ustroje nośne. Tematyka ta została przedstawiona w artykule, gdzie scharakteryzowano aluminium i jego stopy pod kątem możliwości wykorzystania w mostownictwie jako podstawowego materiału konstrukcyjnego. Zaprezentowano także przykłady obiektów mostowych ze stopów aluminium, jak również trendy obserwowane w nowoczesnych obiektach mostowych wykonywanych z tego materiału.
Aluminium and its alloys is now one of the materials, which reaches the new area in construction industry. It's not just a finishing material, but more often the primary construction material. Aluminium alloys are increasingly are used in bridge engineering, where it is used not only for the equipment or decks, but also for main structure. This problems are presented in the article, where aluminium and its alloys are discussed in terms of application in bridge engineering as a primary construction material. Examples of bridge structures whose construction wet made of aluminium alloy, as well as new trends observed in modern objects made of this material are also presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 159-170
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XVII-wieczny podręcznik budowy mostów łyżwowych
The 17th century construction of floating bridges manual
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145125.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty łyżwowe
stary podręcznik mostowy
floating bridges
old manual for bridges
Opis:
Opisano zalecane w podręczniku metody budowy mostów łyżwowych do celów wojskowych. Pokazano zbudowane przez wojska hiszpańskie mosty przez Skaldę w Antwerpii i przez Ren w Rheindürkheim. Przedstawiono sylwetkę kapitana artylerii Diega Ufano, autora XVII-wiecznego podręcznika artylerii.
Recommended methods of construction of floating bridges for military needs were described in his manual. Bridges on Scald in Antwerp and on Rhine in Rheindürkheim built by Spanish army were also presented. Diego Ufano the captain of artillery and the writer of the 17th century artillery manual was presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 2; 55-59
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rekordowe mosty u ujścia Sekwany
Record Bridges Near Seine River Mouth
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144164.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
bridges
structures
Opis:
U ujścia Sekwany zbudowano w drugiej połowie XX wieku mosty o rekordowych rozpiętościach przęseł i wysokościach pylonów. Są to mosty wiszące lub podwieszone wysoko ponad poziomem wody rzeki o przęsłach z betonu sprężonego, kratowych współpracujących z płytą żelbetową lub stalowych ortotropowych.
Bridges with record span lengths and pylon heights were constructed near Seine River mouth in the second half oh 20th century. There are suspension or stay-cable bridges located high over water level with prestressed concrete, steel truss cooperating with reinforced concrete plate or steel orthotropic plate spans.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 3; 103-106
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nietypowe mostki
Unusual small bridges
Autorzy:
Skowron, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144310.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia
ulice
rynsztoki
mostki
history
streets
open sewers
small bridges
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie w Warszawie i innych miastach Królestwa Polskiego w XIX i na początku XX w. ulicznych mostków rynsztokowych. Opisano rodzaje mostków, warunki, jakie powinny one spełniać, sposoby obchodzenia się z nimi, a także powód zaprzestania ich stosowania.
In the paper, small bridges over open street sewers used in Wasaw and other towns of Polish Kingdom in 19th and in the beginning of 20th century are presented. Types of small bridges, requrements, maintenance and the reson of cessation of thear use are described.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 1; 30-32
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Old bridges in new times. Searching for hidden quality
Autorzy:
Walraven, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402304.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
mosty
projektowanie mostów
bridges
bridge design
Opis:
Many bridges in The Netherlands are meanwhile 40-50 years old. Those bridges have been designed according to old design codes, which do not reflect the state of the art of today anymore. Moreover, the traffic loads have been increased substantially. If those bridges are recalculated according to modern design codes they often do not fulfill the safety standards. In spite of that, those bridges mostly do not show significant distress, which denies the results of the analysis. Obviously there are hidden reserves in bearing capacity. To detect and quantify these is an important task.
Źródło:
Structure and Environment; 2010, 2. no. 4; 10-15
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
150 lat mostów w mieście
150 years of bridges in Tczew
Autorzy:
Goździewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250140.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
historia
mosty
Tczew
bridges
Opis:
Historia mostu kolejowo-drogowego w Tczewie sięga XIX w., kiedy to władze pruskie rozpoczęły budowe połączenia Berlina z Królewcem w ramach Kolei Wschodniej. Właśnie wówczas, to małe miasteczko Tczew, wybrane zostało na miejsce gdzie tor kolejowy pokonywać będzie Wisłę. Przeprawe rozpoczeto planować w 1843r., decyzja zapadła 1845r. W pierwszej kolejności, w 1856r. rozpoczęto roboty hydrotechniczne, polegające na pogłębieniu i uregulowaniu koryta rzeki. Równocześnie w Tczewie organizowano plac budowy mostu. Powstawało zaplecze, organizowano zakłady produkcyjne wspomagające budowę mostu i dworca kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 11; 63-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength tests of folding bridges spans
Autorzy:
Bartnicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243707.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hydrostatic drive systems
support and assault bridges
mMLC class
Opis:
The restoration of the road infrastructure to its earlier state is a long and costly process and it is often the case that local government authorities cannot afford it. Due to this, alternative solutions are sought, which will shorten to the minimum the time dedicated to reconstructing destroyed parts of roads and bridges on one hand and which will constitute an economical solution on the other. A good idea for achieving the former and the latter at the same time seems to be the utilization, in the process of rebuilding permanent bridge crossings, of the military folding bridges' elements which have been withdrawn from use in the engineering subsections of the Polish Armed Forces. This paper presents non-military applications of military folding bridges, with special attention to strength tests thereof. It describes currently applied Polish and foreign methods of testing this type of bridge crossings and introduces a new method, indicating further development in this field.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 47-52
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwa mosty przez estuaria we Francji – dwie epoki mostów podwieszonych
Two bridges over estuaries in France – two ages of stay-cable bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144495.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Ujścia rzek na atlantyckich wybrzeżach Francji podlegają pływom oceanicznym o kilkunastometrowej różnicy wahań poziomu wód, co stwarza duże trudności budowniczym mostów na drogach wzdłuż wybrzeża. Przedstawiono tu dwa mosty podwieszone przez estuaria rzek, pochodzące z różnych epok budowy takich mostów.
Estuaries on the Atlantic coast of France experience oceanic tides which can raise the water level by up to fifteen meters, which presents serious problems to bridge builders along the coast. Presented here are two suspension bridges from different periods of construction that were built across such estuaries.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 6; 208-211
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty w Chinach. Cz. 2, Mosty na Jangcy od Zhongxian do Jiangyin
Bridges in China. Part 2, Bridges over Jangtze River from Zhongxian to Jiangyin
Autorzy:
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143589.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nowe mosty chińskie
mosty na Jangcy
rekordowe konstrukcje
new Chinese bridges
Jangtze River bridges
greatest bridge structures
Opis:
Mosty nad największą chińską rzeką, widziane głównie z pokładu statku. Wśród nich betonowy most łukowy Wanxian o największej w świecie rozpiętości 420 m, kratowy most łukowy Wushan w systemie CFST rozpiętości 460 m, mosty w Wuhan: ciągły kratowy – pierwszy na Jangcy z 1957 r., Erqi – najdłuższy w świecie podwójny podwieszony 2 × 616 m, Yingwuzhou – podwójny wiszący 2 × 850 m, mosty w Nankinie: imponujący 6-torowy 6 przęsłowy kratowy most kolejowy z 2 przęsłami po 336 m czy położone niżej 3 mosty wiszące o rozpiętości bliskiej 1 500 m, sklasyfikowane w pierwszej 10-tce świata.
Bridges over the greatest Chinese river as seen mostly from ship deck. Among them concrete arch bridge Wanxian with world longest span 420 m, arch truss bridge Wushan built as CFST system with 460 m span, bridges in Wuhan: continuous truss structure – first on the river built in 1957 r., Erqi – world longest double-span 2 × 616 m cable stayed bridge, Yingwuzhou – double-span 2 × 850 m suspended bridge, bridges in Nanjing: outstanding 6-track 6-span truss railway bridge with 2 spans of 336 m as well as situated downstream 3 suspended bridges with spans reaching almost 1 500 m, classified as the first 10 spans in the world.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 10; 291-299
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration monitoring of bridges
Autorzy:
Neitzel, F.
Resnik, B.
Weisbrich, S.
Friedrich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225415.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
vibration of bridges
monitoring
drgania mostów
Opis:
Traditional visual inspection tools, which are typically carried out annually, can only detect obvious damages like disruption, cracks or rust on the surface of bridges. Advanced non-destructive and destructive inspection tools are usually applied when visual inspection can’t provide sufficient information. Besides these techniques engineering surveyors can conduct geometric deformation analysis that provides additional information for damage detection of structures. The implementation of appropriate methods for data acquisition and analysis to detect changes to the material, geometric and dynamic characteristics of structures is summarised under the term Structural Health Monitoring (SHM). The essential idea of SHM is to determine a normal behaviour of undamaged structures and to obtain qualitative conclusions from changes of this behaviour related to the current health status. Information about changes within the dynamic characteristics of structures can be detected by applying accelerometers, which are a component of Ambient Vibration Methods (AVM) as an integral part of SHM. Analysis of acceleration measurements can derive natural frequencies that depend on weight, material, stress and strain as well as the geometry of the object. Hence this data can be used to derive additional information about the capacity and condition of a structure. In this paper we present a measurement system based on low-cost accelerometers that nevertheless performs measurements with high accuracy. This autonomously operatable device features a memory card slot, an internal battery, a waterproof housing and temperature resistant components. Additionally real time data transfer can be obtained via wireless LAN or USB connection to a computer. All necessary steps of data acquisition, processing and interpretation of vibration monitoring will be presented on a practical example.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 331-340
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graffiti na mostach
Graffiti on bridges
Autorzy:
Karaś, S.
Kowal, M.
Leniak-Tomczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390967.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
mosty
estetyka
graffiti
bridges
aesthetics
Opis:
W artykule jest rozpatrywany problem graffiti na mostach. Graffiti można postrzegać, jako formę artystycznej wypowiedzi. Przytoczono dwa historyczne przykłady, jeden z czasów antyku i drugi z bliskiej historii z lat czterdziestych. Podjęto próbę zdefiniowania graffiti na podstawie rozpoznania środowiska lubelskich kręgów graffiti. Powstała opisowa charakterystyka graffiti wskazuje na stałe, niezależne a nawet nielegalne działanie, które nie jest możliwe do ograniczenia. Rozpatrzono graffiti na przykładzie mostów Santiago Calatravy oraz prostego statystycznego ujęcia ocen estetycznych graffiti dokonanych przez studentów WBiA PL. We wnioskach poddano pod rozwagę opcje pozostawianie niektórych obrazów graffiti na mostach, kierując się racjonalnym osądem ich wyrazu artystycznego.
The article dealt with a problem of graffiti on bridges. Graffiti can be perceived as a form of artistic expression. Two historical examples of graffiti, one from antiquity times and the other one from the forties of the past century were presented. An attempt was made in order to define the graffiti on the basis of the analysis of the Lublin's graffiti culture The obtained descriptive characteristic/definition of graffiti indicates stable, independent and even illegal activity which seems to be impossible to be constricted. The graffiti was examined on the example of Santiago Calatrava bridges. On the basis of simple statistical method, which was applied, the groups of students assessed the displayed graffiti on bridges by answering the questions by means of 1/0 estimation (positive/negative impression). The reliable results were obtained. It was concluded that some graffiti on bridges can optionally be accepted and therefore can be remained as a result of rational judgement of the artistic expression.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 51-60
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty XVII-wiecznego Gdańska na podstawie rycin
Bridges of 17th century Gdansk on the basis of engravings
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144084.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
mosty zwodzone
miedzioryty
historical bridges
bascule bridges
cooper-plate engravings
Opis:
Mosty przez Motławę i Nową Motławę oraz przy bramach miejskich Gdańska, użytkowane w XVII w., opisano na podstawie starych miedziorytów. Omówiono budowę i użytkowanie przęseł zwodzonych, jak również sposoby ich modernizacji. Wspomniano również o relacjach podróżników polskich i angielskich zawierających uwagi na temat tych mostów.
Bridges over Motława and New Motława rivers and at the gates of Gdansk city used in the 17th century were described on the basis of old cooper-plate engravings. The questions concerning bascule spans construction and operation as well as upgrading solutions were also presented. Additionally the Polish and English travelers' relations containing remarks on the bridges were also mentioned.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 10; 326-332
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Arch bridges under test loadings
Autorzy:
Chróścielewski, J.
Malinowski, M.
Miśkiewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243342.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bridge
FEM
test loads
numerical modelling
arch bridges
Opis:
According to the Polish bridge design code road bridges with spans over 20 m and all railway bridges, before they are given to public usage, all require the conduction of studies during a test loading. This paper is an illustration to the experience in arch bridge test loadings of the research team of Department of Structural Mechanics and Bridge Structures from the Gdansk University of Technology. It concerns the applied computational conceptions and researches on an example of three arch bridges, built between 2005 and 2007. The presented calculations results consists the analysis of spatial construction schemes made using the finite elements method (FEM) and its comparison to the field studies. The goal of the studies is to check the correctness of the construction 's work and of the design assumptions. Arch bridges with the longest spans, visualisation of the computational model, the displacement - deflection graphs of the arch bridge construction, generating the extreme span 's deflections, results of the calculations and field dynamic measurements of the some bridges, example of computation results and field dynamic measurements during the static tests are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 29-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of Vibrations of Pedestrian Bridges Using Tuned Mass Dampers (TMD)
Autorzy:
Fiebig, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178046.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pedestrian bridges
vibration
tuned mass dampers
Opis:
The reduction of structural vibrations on the example of two pedestrian bridges (in Poznan and Wrocław) with using of tuned mass dampers (TMD) has been presented in the paper. The results of theoretical and experimental studies of pedestrian bridge vibrations has been described and discussed. Basing on the results of calculations and measurements, tuned mass dampers (TMD) has been designed and mounted in the structure of the bridges. The measurements after the assembly of TMD show a high efficiency of vibration damping.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 2; 165-174
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia mostów warszawskich przez Wisłę z początków XVIII wieku
Bridges over the Vistula River history at the beginning of XVIIIth century
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144230.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostów warszawskich
mosty pływające
Warsaw bridges history
floating bridges
Opis:
Na początku XVIII wieku podczas II wojny północnej wojska szwedzkie Karola XII kilkakrotnie zajmowały Warszawę. Król Polski August II został zdetronizowany, a w jego miejsce wybrano szwedzkiego kandydata Stanisława I Leszczyńskiego, przed którego koronacją Szwedzi zbudowali most. Na podstawie relacji z epoki i dawnych rycin omówiono lokalizacje, rozwiązania konstrukcyjne i okoliczności budowy sześciu pływających mostów przez Wisłę w Warszawie istniejących w latach 1702–1707.
At the beginning of eighteenth century, during the Second Northern War, the Swedish army of Charles XII several times occupied Warsaw. Polish king August II was dethroned and on his place Stanislaw I Leszczyński a Swedish candidate was elected . Before the crowning of Leszczyński a bridge in Warsaw was built by Swedes. Based on written accounts and old engravings the locations, design solutions and organization of the construction of six floating bridges over the Vistula River in Warsaw existing between 1702 and 1707 are discussed.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 2; 60-66
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza warunków posadowienia podpór mostów składanych
Analysis of conditions for the foundation of folding bridges pillars
Autorzy:
Chmielewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132094.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
warunki posadowienia
podpory mostów składanych
mosty składane
conditions of the fundation
folding bridges pillars
folding bridges
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy dynamicznego zachowania układu podporowego w interakcji z podłożem gruntowym dla wojskowych konstrukcji mostów składanych. Stwierdzono, że we wspomnianych warunkach układ podporowy należy rozważać jako składnik współpracujący z pozostałymi elementami ustroju mostowego. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów na obiekcie rzeczywistym oraz na podstawie analiz numerycznych określono graniczne wartości modułów ściśliwości podłoża gruntowego, przy których konieczne jest wykonanie posadowienia pośredniego.
This paper presents results of the analysis of the dynamic behavior of the military folding bridge . It was found that in these conditions the supporting system should be considered as part of cooperating with the other components of a bridge. Therefore, in the proposed trial unusual formulation of the problem of dynamic behavior of the system construction of the bridge. The essence of this formulation is a dynamic interaction of the basic elements of the political system and thus bridge spans and bridge abutments with subsoil. Takes into account the presence of unilateral constraints at the interface of system components listed bridg.
Źródło:
Modern Engineering; 2015, 1; 1-10
2450-5501
Pojawia się w:
Modern Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty łączące obie Ameryki
Bridges Connecting both Americas
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144135.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
pomysł
Kanał Panamski
bridges
structure
idea
Panama Canal
Opis:
Do połowy XX wieku w poprzek Kanału Panamskiego nie było stałych połączeń. Transport odbywał się promami lub przez śluzy, gdy były zamknięte. Pierwszy most wybudowany w połowie XX wieku ma stalową konstrukcję kratową z łukiem na przęśle głównym o rozpiętości 344 m. Drugi most wybudowany na początku XXI wieku jest mostem podwieszonym na dwóch pylonach o długości 1052 m.
Until medium of 20th century, there is no permanent connection across Panama Canal. Transport took place by ferries and by sluices when they were closed. The first bridge constructed in the medium of 20th century has steel framework structure with arch on main span 344 m long. The second one is stay-cable bridge 1052 m long suspended on two pylons.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 2; 65-68
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwsze spawane mosty drogowe w Polsce
First welded road bridges in Poland
Autorzy:
Rabiega, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057745.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
spawanie
mosty stalowe
most spawany
mosty drogowe
historia mostownictwa
welding
steel bridges
welded bridge
road bridges
history of bridge engineering
Opis:
W 1929 roku oddano do użytkowania pierwszy na świecie drogowy most spawany, stanowiący przeprawę przez rzekę Słudwię w miejscowości Maurzyce pod Łowiczem. Niedługo potem wybudowany został spawany most drogowy przez Słudwię w miejscowości Retki, a kilka lat później także spawany most drogowy przez Pilicę w Spale. Projektantem obu spawanych mostów przez Słudwię był prof. Stefan Bryła, znany w Polsce i na świecie pionier spawalnictwa.
In 1929 the first welded road bridge in the world was put into operation, crossing Słudwia river in Maurzyce near Łowicz. Soon afterwards another welded road bridge was built over Słudwia river in Retki and after several years also the welded road bridge over Pilica river in Spała. Both welded Słudwia bridges were designed by professor Stefan Bryła, well known in Poland and around the world as a proponent of welding.
Źródło:
Drogownictwo; 2020, 7-8; 195--201
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty w Chinach. Cz. 1, Mosty Pekinu, Luoyang, Guilin i Chongqing
Bridges in China. Part 1, Bridges in Beijing, Luoyang, Guilin and Chongqing
Autorzy:
Niemierko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143884.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty chińskie
historia
konstrukcje
architektura
chinese bridges
history
structures
architecture
Opis:
Mosty w Chinach to stara i bogata tradycja kontrastująca z nowoczesnością. Najstarsze mosty mające teraz 1000 i więcej lat budowano z kamienia i drewna. Budowano również wiszące mosty łańcuchowe z żelaza zgrzewanego. W ostatnim 30-leciu nastąpił w Chinach ogromny rozwój budownictwa mostowego, kiedy budowano średnio 16 000 mostów rocznie. Zwiększały się także długości przęseł i zmieniała architektura mostów.
Bridges in China presents old and rich tradition contrasting with modern fashion. Oldest bridges, having now 1000 or more years, were made of stone and timber. Suspension chain bridges made of welded iron were than constructed also. During last 30 years, there were huge development of bridge construction when 16 000 bridges have been constructed annually. Lengths of spans have been also increasing and bridge architecture changing.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 9; 259-268
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty przez Chao Phraya w Bangkoku
Bridges over Chao Phraya River in Bangkok
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143609.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
Tajlandia
bridges
structures
Thailand
Opis:
Tajlandzkie mostownictwo kojarzy się nam przede wszystkim z mostem na rzece Kwai. Niesłusznie. Mosty przez Chao Phraya w Bangkoku, który traktujemy jako miejsce przesiadki z samolotu do autokaru są tak interesujące i różnorodne, że warto zatrzymać się nawet kilka dni, by obejrzeć je z „tramwaju” wodnego i z brzegów.
When we think of Thai bridges we think above all of the bridge on the Kwai river. We tend to ignore the bridges across the Chao Phraya river in Bangkok, which we think of as mere places of transit between airplane to bus. Yet these bridges are so interesting and varied that it is worth stopping even for a couple of days to observe them from the water tram and from shore.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 5; 177-181
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obiekty mostowe a środowisko - determinanty estetyki
Bridges, and environment - determinants of esthetic
Autorzy:
Jarominiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143750.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
mosty estetyka
projektowanie
bridges
aesthetics
design
Opis:
W artykule są przedstawione podstawowe pojęcia i poglądy z zakresu estetyki obiektów mostowych wynikające z uwarunkowań środowiskowych oraz omówione bardziej szczegółowo zasady poprawnego, w aspekcie tych uwarunkowań, projektowania przyczółków, ścian oporowych i ekranów przeciwhałasowych.
The article presents basic concepts and views on aesthetics of bridge constructions resulting from environmental conditions. It also discusses design principles for abutments, retaining walls and noise walls in context of such preconditions.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 10; 344-348
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych na nawierzchniach obiektów mostowych
Analysis of using porous asphalt on the surfaces of bridges
Autorzy:
Chmielewski, R.
Duda, K.
Ząbek, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210488.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa mostów
nawierzchnie drogowych obiektów mostowych
mieszanki mineralno-asfaltowe porowate
odwodnienie obiektów mostowych
construction of bridges
road bridges pavements
porous asphalt
dehydration of bridges
Opis:
Artykuł przedstawia analizę zastosowania nowoczesnych technologii podczas wykonywania nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Analiza ta została przeprowadzona w ramach pracy końcowej współautorki, w której oceniono możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych do budowy nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Ocenę oparto o wyniki badań laboratoryjnych wybranych mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych, przy uwzględnieniu różnych właściwości materiałowych, takich jak określenie: zawartości wolnych przestrzeni w MMA, spływności lepiszcza, wrażliwości na działanie wody i mrozu, ubytku ziaren w mieszance. Całość badań laboratoryjnych zakończyła się zaprojektowaniem dwóch mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych.
The article concerns the analysis of the use of modern technology while paving the road bridges. It shall assess the possibility of using porous asphalt paving of road bridges. Based on the results of laboratory tests of selected porous asphalt, such as: determination of free space in the mixture of mineral-asphalt, runoff of the binder, sensitivity to water and frost, the loss of grains in the mixture, the design of porous asphalt mixture has been completed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 137-157
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty dawnego Elbląga na ilustracjach
Bridges of ancient Elbląg on illustrations
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145251.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
Elbląg
miedzioryty
historical bridges
cooper-plate engravings
Opis:
Mosty przez rzekę Elbląg oraz przy bramach miejskich Elbląga, użytkowane od XIV wieku do 1945 r., opisano na podstawie starych miedziorytów. Omówiono zagadnienia budowy i modernizacji XVI i XVII-wiecznych fortyfikacji miejskich, w których skład wchodziły mosty. Wspomniano również o relacjach zawierających uwagi na temat tych mostów w dawnych kronikach Elbląga.
The article describes bridges over Elbląg river and bridges at the gates of Elbląg city used from the 14th century up to the year 1945 on the basis of old drawings and cooper-plate engravings. It also gives answers on the questions concerning construction and modernization of the city fortifications (including bridge structures) on 16th and 17th century. Additionally it touches upon Elbląg ancient chronicles descriptions that contain remarks on the bridges.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 5; 149-155
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Günther Trauer i jego dzieła mostowe we Wrocławiu
Günther Trauer and his bridge works in Wrocław
Autorzy:
Rabiega, Józef
Olczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024808.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
historia mostownictwa
mosty Wrocławia
mosty stalowe
most żelbetowy
bridge history
bridges in Wrocław
steel bridges
concrete bridges
Opis:
Günther Trauer (1878–1956) zapisał się w historii Wrocławia jako budowniczy Hali Stulecia, mostu Warszawskiego Starego, Trzebnickiego Północnego czy mostów Pomorskich. Jego dorobek jest jednak znacznie większy – w ciągu 31 lat działalności w Breslau przyczynił się do powstania przynajmniej 20 obiektów mostowych o konstrukcji stalowej i żelbetowej. Nadał on także bieg wielu ulicom na terenie miasta oraz projektował układ urbanistyczny w wielu częściach Wrocławia.
Günther Trauer (1878–1956) went down in the history of Wrocław as the builder of the Centennial Hall, Older Warszawski Bridge, Northern Trzebnicki Bridge or Pomorskie Bridges. His legacy is far greater than that – during 31 years of operation in Breslau he contributed to the construction of at least 20 steel and concrete bridges. He also designed the course of many streets and planned the urban layout in various parts of Wrocław.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 9; 323--332
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedwojenne dzieje mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie
History of the bridge over the Vistula River in Wyszogród before World War II
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143591.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
mosty tymczasowe
mosty ruchome
Wyszogród
historical bridges
temporary bridges
movable bridges
Wyszogród city
Opis:
W artykule opisano most przez rzekę Wisłę w Wyszogrodzie, zbudowany w 1916 r. i użytkowany do wybuchu wojny w 1939 r., na podstawie wzmianek w literaturze, dawnych pocztówek i fotografii oraz wiadomości prasowych. Most odegrał rolę w militarnych operacjach pierwszej wojny światowej oraz podczas wojny Polski ze Związkiem Sowieckim w 1920 r. Stalowa konstrukcja na drewnianych podporach doznała poważnych uszkodzeń z powodu pochodu lodów w 1924 r. i powodzi w 1934 r. Omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w czasie budowy oraz podczas modernizacji mostu w latach 1925–1928.
The article describes the bridge over the Vistula River at the city of Wyszogród, built in 1916 and used until the war in 1939 started. It is based on the references from the literature, old post cards, photographs and press news. The bridge played a role during military operations of World War I and the war between Poland and Soviet Union in 1920. Steel bridge superstructure on timber supports was seriously damaged by ice in 1924 and by flood in 1934. The questions concerning design solutions used for construction and during modernization of the bridge in the years 1925–1928 were presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 3; 101-105
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bridges with adaptive railway track
Mosty z samo-ataptującym się torem kolejowym
Autorzy:
Flont, P.
Holnicki-Szulc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281398.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
adaptive bridges
shape control
dynamic analysis
Opis:
The concept of an adaptive railway track, consisting of sleepers initially elevated (with the curvature tailored according to the detected, coming train) and then yielding in a controlled way under the moving vehicle is discussed. The problem formulated as a shape control requiring the minimum integral measure of the track deflection gives, as a side effect, a significant reduction of the corresponding integral measure of the dynamic contact forces between the track and wheels.
Omówiona koncepcja samo-adaptującego się toru kolejowego opiera się na zastosowaniu inteligentnych podkładów. Podkłady, których wysokość może być zmieniana dzięki wyposażeniu ich w siłowniki, zastępują podkłady (mostownice) na moście. Idea adaptacyjnego toru polega na wstępnym uniesieniu toru, którego krzywizna dopasowana jest do zidentyfikowanego, nadjeżdżającego pociągu i następnie w kontrolowany sposób opuszczaniu pod przejeżdżającym pociągiem. Zdanie zstało sformułowane jako sterowanie kształtem toru przy założeniu minimalizacji całkowitej miary uogólnionego przemieszczenia toru. Jako efekt uboczny można spodziewać się znacznej redukcji skojarzonej całkowitej miary dynamicznego przyrostu obciążenia powstającego pomiędzy torem a kołami pociągu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 3; 533-547
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Timber bridges – revive of old and new bridges built in Switzerland
Mosty drewniane – stare i nowe mosty w Szwajcarii
Autorzy:
Kotwica, E.
Krzosek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/7332.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2015, 92
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ścieżki powstawania technologii F. Hennebiquea
The paths leading to F. Hennebique technology
Autorzy:
Karaś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145247.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty zabytkowe
mosty betonowe
Hennebique
Lutosławski
historic bridges
RC bridges
Opis:
W 2011 r. przeprowadzono remont jednego z mostów wykonanych w technologii F. Hennebique'a. Wówczas częściowo odsłonięto przyczółki mostu, co pozwoliło na sformułowanie tezy o tym, że technologia F. Hennebique'a w przypadku mostów belkowych była transformacją konstrukcji drewnianych na żelbetowe. W artykule podjęto próbę wykazania tej tezy poprzez studia bibliograficzne i porównania konstrukcji mostów drewnianych z belkowymi Hennebique'a.
In the city of Lublin at the end of 2011 the restoration of one of two historic bridges made in F. Hennebique technology was completed. At those days, the structure of bridge abutments were disclosed. On this basis it was possible to formulate the following thesis: the Hennebique's technology in the case of beam RC bridges was a successful transformation of timber bridges solutions. In the paper the thesis was proof by means of historical technical documents survey and comparison of timber bridge structure and Hennebique RC bridges in Lublin.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 5; 159-164, [1]
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Malarska "dokumentacja" mostów Paryża w paryskim muzeum Carnavalet
Painting 'Documentation' of Paris Bridges in Paris Carnavalet Museum
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143625.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
obrazy
muzeum
bridges
paintings
museum
Opis:
Paryskie muzeum Carnavalet ma zbiór obrazów przedstawiających mosty Paryża. Niektórym obrazom towarzyszą modele z pracowni twórców i makiety zabudowy miejskiej wysp i mostów na Sekwanie. Obrazy nie tylko dokumentują mosty ale również fazy ich zabudowy budynkami i rozbiórki tych budynków.
Paris Carnavalet museum has collection of paintings presenting Paris bridges. Some paintings are extended by models from artist workshops and by models of urban land development of islands and bridges on the Seine River. Not only bridges, but their development phases with building construction and later demolishing, are presented on the paintings.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 7-8; 272-275
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Łucka - przeszłość i teraźniejszość
Bridges in Luck - Past and Present
Autorzy:
Nosaliuk, N
Andreychuk, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391205.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
mosty
remonty mostów
Łuck
Bridges
bridge modernizations
Luck
Lubart Castle
Opis:
Zagadnienia zrównoważonego rozwoju obejmują także działania utrwalające historyczny dorobek techniczny. Dziedzictwo historyczne daje bowiem odniesienia pomiędzy spełnianiem potrzeb rozwoju w przeszłości i określaniem trafności wyborów dróg rozwoju kiedyś a ocenianiem zasadności danych potrzeb rozwojowych współcześnie. Łuck jest położony nad jedną rzeką - Styr. Kiedyś w Łucku płynęła jeszcze niewielka rzeka Głuszec, która zniknęła wskutek urbanizacji terenu. Szeroki Styr i niewielki Głuszec kształtowały środowisko transportowe, wyznaczając główne drogi przez miasto. Punktami węzłowymi były mosty. Zawieruchy wojenne sprawiły, że dziś jest trudno udokumentować historię mostów i przepraw z dawnych lat. Jednak mozół odtwarzania i archiwizowania pozostałości obiektów tworzy zbiór danych i informacji wypełniający luki w historii łuckiej inżynierii drogowo-mostowej.
This article is about bridges that existed in the past and currently used by residents and guests in Lutsk. Here are shown the rich history of bridges in Lutsk, and the importance of the existence of these structures in city. The main waterway is the river Stir now. About the river Glushets is resembled only a street with the same name. The article is a reviewed of archival documents, sometimes very modest, is used as a backdrop for modern bridges in Lutsk.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 349-358
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most łyżwowy przez Wisłę w bitwie warszawskiej 1656 r.
Bridge of Boats in Battle of Warsaw 1656
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144144.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje pływające
bridges
bridges of boats
Opis:
Most łyżwowy przez Wisłę zbudowano po północnej stronie Warszawy na osobiste polecenie króla Jana II Kazimierza. Konstrukcja mostu została oparta na statkach rzecznych, zwanych łyżwami, zakotwiczonych dwustronnie z dziobu i z rufy w dnie rzeki. Na statkach ułożono drewniany pomost, który umożliwiał jazdę czterech jeźdźców w rzędzie.
Bridge of boats over Vistula River were constructed at northern side of Warsaw on personal order of king John II Casimir. Bridge structure were based on boats called 'skates', anchored at river bottom on both sides of bow and stern. Timber deck was placed on the boats which was able to pass four horse riders in one row.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 2; 60-64
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation analysis of fatigue strength in steel highway bridges
Autorzy:
Wysokowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396392.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
most drogowy
konstrukcje stalowe
wytrzymałość
zmęczenie
analiza symulacyjna
highway bridges
steel structures
fatique
simulation analysis
Opis:
In this paper, the determination in a theoretical way – by the simulation analysis - of the stress spectra and strength, as well the service life parameters for the structural elements of road bridges is presented. The analytically obtained results have been verified by the results from field tests of selected elements of steel road bridges under the service load. For the simulation calculations, a linear load model of road bridges (presented in the paper) has been applied, derived from author's measurements on structures and concerning traffic on the Polish urban and country roads and bridges. The presented studies and theoretical analyses have proved that the fatigue hazard exists also in road bridges and they have indicated what types of bridges, which bridge elements in what static schemes, which spans and under what service loads, are endangered by the fatigue hazard.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2005, 1; 273-306
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability profiles for steel girder bridges with regard to corrosion and fatigue
Autorzy:
Nowak, A. S.
Szerszen, M. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279683.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
bridges
corrosion
fatigue
reliability
steel girders
limit states
Opis:
Reliability-based models are developed for time-varying changes in structural performance due to corrosion and fatigue. The fatigue limit state is one of the important considerations in the desing of bridges. Accumulated load cycles can cause cracking or even failure. Reliability analysis is performed for the fatigue limit state function of flexure. Prediction of the remaining fatigue life for steel and cancrete beams is illustrated on examples of existing bridge girders. Corrosion causes a loss of the saction and reduction of the load carrying capacity. The rate of corrosion is a random variable. Three levels of corrosion are considered. Changes in the reliability are evaluated as a function of time, covering the life-time of the bridge.
Niezawodność stalowych mostów belkowych z uwzględnieniem korozji i zmęczenia. Praca dotyczy modeli opartych na teorii niezawodności, uwzględniających zmiany w czasie powstałe w konstrukcji na skutek zmęczenia i korozji. Stan graniczny jest jednym z istotniejszych zagadnień w projektowaniu mostów. Akumulacja cykli obciążeniamoże spowodować zarysowanie, a nawet awarie mostu. Analiza niezawodnościowa jest przeprowadzona dla stanu granicznego zmęczenia spowodowanego zginaniem. Szacowanie pozostałego czasu użytkowania konstrukcji ze względu na zmęczenie stalowych i żelbetowych belek przedstawiono na przykładzie analizy istniejących mostów belkowych. Korozja powoduje utratę przekroju elementów nośnych konstrukcji i spadek nośności granicznej. Prędkość rozwoju korozji jest zmienną losową. W artykule rozpatrzono trzy poziomy występowania korozji w belkach mostowych. Zmiany w niezawodności mostu przedstawiono w funkcji czasu, obejmującej cały okres przewidywanego użytkowania mostu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 2; 339-352
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overview of the organisation and technology of portable panel bridges
Autorzy:
Ostrowska, Alicja
Chmielewski, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201994.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
folding bridges
construction technology
construction organization
most składany
technologia budowy
organizacja budowy
Opis:
The article presents examples of the use of portable bridge structures in civil engineering. Due to the possibility of combining elements of these structures into a variety of complex spatial arrangements, they could be widely used. Various technologies and principles of organisation of the construction of engineering structures of pre-fabricated bridges are presented. The presented solutions are both technologies known and used since the beginning of the history of panel bridges, as well as new technologies, developed on the basis of practical experience of engineers. The article presents selected scientific principles of work organisation, influencing the maintenance of a high rate of implementation of the construction project. The article also analyses the influence of location conditions, different from typical standard assembly stations, on the technology and organization of construction.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 1; 46--52
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Lubelszczyzny w Dolinie Wieprza
Bridges of the Lublin region in the Wieprz Valley
Autorzy:
Pomykała, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024777.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Dolina Wieprza
mosty drogowe
historia
Wieprz Valley
road bridges
history
Opis:
Rzeka Wieprz jest jedną z największych rzek we wschodniej Polsce. Niepowtarzalny krajobraz Doliny Wieprza tworzą nieregularne meandrujące koryta otoczone drzewami i zaroślami. Rzeka jest jedną z najważniejszych korytarzy ekologicznych w regionie, tworząc liczne siedliska dla wielu roślin i zwierząt. Od najdawniejszych czasów na Wieprzu i jego dopływach budowane były mosty drogowe. Ponieważ były to mosty o konstrukcji drewnianej, tymczasowej, praktycznie wszystkie zostały częściowo lub całkowicie zniszczone w czasie obu wojen światowych, lecz po II Wojnie Światowej większość z nich została odbudowana. W artykule autor przedstawia historię tych mostów i ich stan obecny.
The Wieprz River is one of the largest rivers in eastern Poland. The unique landscape of the Wieprz Valley is created by irregular meandering riverbeds surrounded by trees and thickets. The river is one of the most important ecological corridors in the region, creating numerous habitats for many plants and animals. Since ancient times, road bridges have been built on the Wieprz and its tributaries. Because they were wooden temporary bridges, virtually all of them were partially or completely destroyed during both World Wars, but after World War II most of them were rebuilt. In the article, the author presents the history of these bridges and their current technical state.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 11-12; 418--423
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most księcia Adama Ponińskiego w Warszawie
Prince Adam Poniński bridge in Warsaw
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144752.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
mosty pływające
historia Warszawy
historical bridges
floating bridges
Warsaw history
Opis:
Historia użytkowania i utrzymania XVIII-wiecznego mostu przez Wisłę w Warszawie, zbudowanego przez księcia Adama Ponińskiego, opisano na podstawie źródeł ikonograficznych i pisanych. Myto za przekroczenie mostu zrewaloryzowano i porównano z przeciętnymi cenami w tamtych czasach. W 1795 r. w moście prawdopodobnie zastosowano hybrydową konstrukcję, złożoną z pomostu na podporach stałych i pływających.
History of operation and maintenance of the 18th century bridge over Vistula in Warsaw, built by Prince Adam Poniński, was described on the basis of iconographic sources and written accounts. Tolls paid for passing the bridge were revaluated and compared with average prices at that time. The hybrid structure that consisted of a deck on floating and fixed supports, was probably implemented for this bridge in 1795.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 11; 382-386
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 464

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies