Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "beton cementowy" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-30 z 30
    Tytuł:
    Kruszywo z recyklingu jako pełnowartościowy składnik betonów cementowych
    Recycled aggregate as cement concrete component of full value
    Autorzy:
    Pawluczuk, E.
    Bołtryk, M.
    Małaszkiewicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/271053.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    beton cementowy
    recykling
    kruszywa
    cement concrete
    recycling
    Opis:
    W referacie zaprezentowano wyniki eksperymentu dotyczącego badań właściwości betonów przygotowanych na bazie grubego kruszywa z recyklingu w ilości 30, 65 i 100%, dozowanego w stanie suchym (0%), częściowo nasyconym (50%) i całkowicie nasyconym (100%), przy zmiennym współczynniku woda dodana/cement (wD/c) równym 0,50; 0,60 i 0,70. Dodatkowo, w celu porównania uzyskanych wyników z betonem zawierającym wyłącznie kruszywo naturalne dozowane w stanie wilgotności uzyskanej w warunkach laboratoryjnych, przygotowano mieszanki kontrolne B0 o współczynniku wD/c równym: 0,50; 0,60 i 0,70.
    The paper presents experimental results of properties of concretes made with recycled concrete aggregate (RCA) in dry state (0%), partially saturated (50%) and saturated (100%) state. RCA was used at 30%, 65% and 100% by mass replacement of natural aggregate. The added water/cement ratio (wD/c) equaled to 0.50; 0.60 and 0.70. The control specimens (B0) were also batched with only natural aggregate in a laboratory dry condition and (wD/c) ratio on the same levels as for recycled aggregate concrete.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 2; 51-58
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kruszywa do betonu cementowego w budownictwie komunikacyjnym
    Autorzy:
    Duszyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343627.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Producentów Cementu
    Tematy:
    budownictwo komunikacyjne
    beton cementowy
    kruszywo do betonu
    Prawo budowlane
    normalizacja
    Źródło:
    Budownictwo, Technologie, Architektura; 2002, 4; 41-42
    1644-745X
    Pojawia się w:
    Budownictwo, Technologie, Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badań derywatograficzych zapraw i betonów stosowanych w budynkach inwentarskich
    Stand for thermogravimetric examinations of mortars and concrete used in livestock buildings
    Autorzy:
    Dworzańczyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270606.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    beton cementowy
    zaprawy derywatograficzne
    budownictwo rolne
    cement mortars
    concrete
    farmhouse buildings
    Opis:
    W pracy zaprezentowano stanowisko do badań derywatograficznych zapraw i betonów cementowych. Omówiono korozję w budynkach inwentarskich oraz przedstawiono aparaturę badawczą i jej specyfikację techniczną oraz omówiono możliwości badawcze stanowiska. Zamieszczono przykładowe badania zapraw i betonów cementowych na kruszywie z recyklingu z możliwością zastosowania ich na posadzki w budynkach inwentarskich.
    The paper presents a stand for thermogravimetric examinations of cement mortars and concretes. Corrosion in livestock buildings is discussed. The paper presents testing equipment, its technical specification and possibilities of the research stand. Exemplary test results of cement mortars and concretes with recycled aggregate are presented with the possibility of applying them floors in the livestock buildings.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 3; 85-91
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology for measuring the carbonation depth of concrete - standard and non-standard aspects
    Metodyka pomiaru głębokości karbonatyzacji betonu - aspekty normowe i pozanormowe
    Autorzy:
    Woyciechowski, Piotr
    Kępniak, Maja
    Pawłowski, Jędrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142745.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    carbonation
    research technique
    carbonation front
    cement concrete
    karbonatyzacja
    technika badawcza
    front karbonatyzacji
    beton cementowy
    Opis:
    Carbonation of concrete is a complex phenomenon, depending on many factors, including the heterogeneity of concrete, which results in an uneven carbonation front. The assessment of the depth of the carbonation front depends on the measurement technique adopted. The article summarizes the standard techniques for measuring the depth of carbonation and proposes an alternative measurement technique based on the measurement of the fields of the carbonated and noncarbonated surfaces, and then converting to the averaged depth of carbonation. For an example sample, the results obtained with different standard techniques and the proposed off-standard technique were compared.
    Karbonatyzacja betonu jest zjawiskiem złożonym, zależnym od wielu czynników, między innymi niejednorodności betonu, z czego wynika nierównomierny front karbonatyzacji. Ocena głębokości frontu karbonatyzacji zależy od przyjętej techniki pomiaru. W artykule podsumowano normowe techniki pomiaru głębokości karbonatyzacji oraz zaproponowano alternatywną technikę pomiaru opartą na pomiarze pól powierzchni skarbonatyzowanej i nieskarbonatyzowanej, a następnie przeliczeniu na uśrednioną głębokość karbonatyzacji. Dla przykładowej próbki porównano wyniki otrzymane różnymi technikami normowymi oraz zaproponowaną techniką pozanormową.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2022, 14, 3; 88--95
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrofobizacja nawierzchni lotniskowych z betonu cementowego
    Autorzy:
    Kowalska, D.
    Wesołowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343437.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Producentów Cementu
    Tematy:
    nawierzchnia lotniskowa
    nawierzchnia betonowa
    beton cementowy
    inwentaryzacja uszkodzeń
    mrozoodporność
    odporność na środki odladzające
    hydrofobizacja
    nasiąkliwość
    Źródło:
    Budownictwo, Technologie, Architektura; 2013, 1; 67-71
    1644-745X
    Pojawia się w:
    Budownictwo, Technologie, Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnie lotnisk
    Airport pavements
    Autorzy:
    Szruba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365383.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    lotnisko
    nawierzchnia
    rodzaj
    beton cementowy
    systemy odwodnień
    urządzenia odwadniające
    airport
    surface
    type
    cement concrete
    drainage system
    Opis:
    Nawierzchnie lotnisk muszą bezpiecznie przejąć obciążenia użytkowe pochodzące od ciężaru samolotu oraz zapewnić ich odpowiednią redystrybucję w poszczególnych warstwach konstrukcyjnych, bez destrukcji tych warstw oraz z zachowaniem bezpieczeństwa poruszającego się po niej lub stojącego statku powietrznego. Ze względu na szczególny charakter muszą one spełniać wysokie wymagania zwłaszcza w zakresie odpowiedniej nośności, równości i szorstkości.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 64-65
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępna ocena możliwości wykorzystania odpadów szklanych pochodzących z wyeksploatowanych świetlówek jako kruszywa do betonów cementowych
    Initial assessment of the possibility of using glass waste coming from worn-out fluorescent lamps as aggregates for cement concrete
    Autorzy:
    Zegardło, B.
    Drzymała, T.
    Nitychoruk, J.
    Jaworska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317258.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    odpady szklane
    świetlówka
    kruszywo
    beton cementowy
    kompozyt cementowy
    glass waste
    fluorescent lamps
    aggregate
    cement concrete
    cement composite
    Opis:
    W pracy przedstawiono wstępne analizy możliwości wykorzystania odpadów szklanych pochodzących z wyeksploatowanych świetlówek, jako kruszywa do betonów cementowych. Materiał badawczy pozyskano z firmy utylizującej odpady elektryczne. Szkło ze wstępnie posegregowanych elementów oświetleniowych przetransportowano do laboratorium i pokruszono w moździerzu stalowym. W ten sposób uzyskane kruszywo poddano podstawowym badaniom, jakie wykonuje się dla kruszyw tradycyjnie stosowanych w budownictwie. Zbadano gęstość właściwą kruszywa, gęstość objętościową, nasiąkliwość, oceniono kształt ziaren oraz typ tekstury. W kolejnym etapie prac badawczych wykonano mieszankę betonową, w której jako substytut 25% kruszywa żwirowego zastosowano kruszywo z pokruszonych świetlówek. Zbadano wytrzymałość na ściskanie i rozciąganie tak powstałego betonu. Analiza wyników badań wykazała, że pokruszone szkło z wyeksploatowanych świetlówek może być potencjalnie wykorzystywane, jako kruszywo do betonów cementowych.
    The paper presents preliminary analyzes of the possibilities of using glass waste from extruded fluorescent lamps as aggregates for cement concretes. The research material was obtained from a company that utilizes electrical waste. Glass from pre-sorted lighting elements was transported to the laboratory and crushed in a steel mortar. In this way, the aggregate obtained was subjected to the basic tests that are carried out for aggregates traditionally used in construction. The specific density of aggregate, bulk density, absorbability, grain shape and texture type were examined. In the next stage of research work, a concrete mix was made, in which, as a substitute for 25% gravel aggregate, crushed aggregate from crushed fluorescent lamps was used. The compressive and tensile strength of the concrete thus formed was tested. Analysis of the test results showed that broken glass from worn out fluorescent lamps can potentially be used as an aggregate for cement concrete.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 314-317, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reconstructing airport pavements using the technology of prefabricated concrete slab
    Naprawa nawierzchni lotniskowych z wykorzystaniem technologii betonowej płyty prefabrykowanej
    Autorzy:
    Świerzewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/401986.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    prefabricated slab
    airport
    load capacity
    airport pavements
    cement concrete
    płyta prefabrykowana
    lotnisko
    nośność
    nawierzchnie lotniskowe
    beton cementowy
    Opis:
    This article presents the construction and technical concept for the use of an innovative repair of the airport pavement. It consists in embedding a prefabricated concrete slab in place of the excessively degraded surface of the existing slabs. In addition, the introduced technology of connecting adjacent panels together increases the spatial stiffness of the entire functional element and significantly increases the load-bearing capacity of the pavement. The results of laboratory and field tests presented in the article confirm the effectiveness of the technology used. As a result, the application of the reconstructing technology ensures the safety performance of aircraft operations at airports facilities.
    W niniejszym artykule przedstawiona została konstrukcyjno-techniczna koncepcja dotycząca zastosowania nowatorskiej naprawy nawierzchni lotniskowej. Polega ona na wbudowaniu prefabrykowanej płyty betonowej w miejscu nadmiernie zdegradowanej nawierzchni płyt istniejących. Ponadto wprowadzona technologia połączenia ze sobą płyt sąsiednich zwiększa przestrzenną sztywność całego elementu funkcjonalnego oraz znacząco wpływa na wzrost parametru nośności nawierzchni. Przedstawione w artykule wyniki przeprowadzonych badań laboratoryjnych i poligonowych potwierdzają skuteczność zastosowanej technologii. W rezultacie stosowanie przedmiotowej technologii napraw zapewnia bezpieczne wykonywanie operacji statków powietrznych na obiektach lotniskowych.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2020, 12, 3; 111-123
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu dodatku popiołu lotnego na szczelność betonu z cementem hutniczym CEM IIIA 32,5 N
    Autorzy:
    Szcześniak, Anna.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2017, nr 4, s. 143-153
    Współwytwórcy:
    Zychowicz, Jacek (budownictwo). Autor
    Stolarski, Adam. Autor
    Data publikacji:
    2017
    Tematy:
    Beton cementowy
    Domieszkowanie
    Popiół lotny
    Właściwości fizyczne
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma technicznego
    Opis:
    Rysunki, tabele.
    Bibliografia, wykaz norm na stronach 152-153.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of steel fibres on fresh and hardened properties of cement concrete
    Autorzy:
    Ali, Saqib
    Kumar, Haresh
    Rizvi, Samar Hussain
    Raza, Muhammad Saleem
    Ansari, Jawaid Kamal
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395745.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    cement concrete
    steel fibres
    compressive strength
    tensile strength
    workability
    beton cementowy
    włókna stalowe
    wytrzymałość na ściskanie
    wytrzymałość na rozciąganie
    urabialność
    Opis:
    Concrete possesses distinct features that make it widely acceptable for use across the globe; however, along with its obvious benefits, it has numerous drawbacks i.e., it is brittle in nature and its production causes an adverse impact on the environment. To counter such problems, researchers around the world have introduced sustainable measures. Fibre addition is foremost among these solutions in that it prevents crack propagation and increases the overall strength of concrete. In the present age, civil engineering structures have their own structural and durability requirements and so, modification in traditional concrete has become a necessity. This research is targeted at steel fibre reinforced concrete (SFRC), which is a superior quality concrete because of its enhanced strength. The steel fibres are obtained from binding wire that is used to tie the steel reinforcement. By referring to past research, steel fibres with an aspect ratio (length to diameter ratio) of 30 were considered favourable. The controlled, mixed design of the concrete was prepared with a targeted strength of 4000 psi and, while mixing the concrete ingredients, fibres were added to allow uniform dispersion. The fresh and hardened properties of workability, compressive, and tensile strength were tested and the results of fibres at 0%, 1%, 2% and 3% concrete mass were compared and analysed. The results indicated that highest compressive and tensile strength values were achieved with 3% fibre addition. However, with further addition, it was observed that concrete loses its workability. Therefore, it is suggested that 1% addition of steel fibres produces good strength with sufficient workability.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 3; 186-199
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fortification of damaged asphalt pavements with cement concrete slabs reinforced with next-gen bars – part I: Laboratory study
    Autorzy:
    Radziszewski, Piotr
    Jackiewicz-Rek, Wioletta
    Sarnowski, Michał
    Urbański, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231165.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wzmacnianie
    pręt HFRP
    wzmocnienie ciągłe
    płyta betonowa
    beton cementowy
    nawierzchnia uszkodzona
    nawierzchnia asfaltowa
    strengthening
    HFRP bar
    continuous reinforcement
    cement concrete pavement
    damage
    asphalt pavement
    Opis:
    Over the course of operation, asphalt road pavements are subjected to damage from car traffic loads and environmental factors. One of the possible methods of strengthening damaged asphalt pavements may be the application of an additional rigid layer in the form of a cement concrete slab with continuous reinforcement. This paper presents a material-technological and structural solution for composite pavement where a cement concrete slab with continuous HFRP bar reinforcement is used for strengthening. Based on laboratory tests, the serviceability of composite bar reinforcement of rigid pavement slabs was shown. A design for strengthening asphalt pavement with a concrete slab with steel bar and corresponding HFRP bar reinforcement was developed. The composition of a pavement cement concrete mix was designed, and experimental sections were formed. Based on laboratory tests of samples collected from the surfaces of experimental sections and the diagnostic tests carried out in “in situ” conditions, the authors will try, in the nearest future (Part II: In situ observations and tests), to confirm the effectiveness of strengthening asphalt pavements with cement concrete slabs with HFRP components.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 3; 67-80
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie właściwości betonu modyfikowanego asfaltem na agresję chemiczną
    Shaping properties of cement concrete resistant to the effect of the aggressive environment
    Autorzy:
    Bołtyk, M.
    Wieczorek, G.
    Wiszniewski, J.
    Rutkowska, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161999.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton cementowy
    beton wysokowartościowy
    odporność chemiczna
    środowisko agresywne
    modyfikacja mikrostruktury
    beton modyfikowany asfaltem
    Portland cement concrete
    high performance concrete
    chemical resistance
    aggressive environment
    microstructure modification
    asphalt modified concrete
    Opis:
    Trwałość konstrukcji inżynierskich z betonów cementowych o wysokich wytrzymałościach stanowi dzisiaj bardzo ważne zagadnienie w aspekcie ich niezawodności w określonych klasach agresywnego środowiska oraz przy obciążeniach dynamicznych. Autorzy uważają, że powyższe zagadnienie może być rozwiązane poprzez zastosowanie metod chemiczno-mechanicznych zapewniających właściwą ochronę materiałowo-strukturalną konstrukcji w określonych warunkach użytkowania. Do chemicznej modyfikacji mikrostruktury betonu stosowano w badaniach pastę asfaltową w wysokowrzącym rozpuszczalniku, zaś do formowania struktury betonów specjalne metody zagęszczania mieszanki betonowej.
    The durability of engineering structures with cement high performance concrete nowadays is the very important issue in the aspect of their reliability in determined classes of the aggressive environment and at dynamic load. In authors opinion the above issue can be solved by applying chemical-mechanical methods ensuring the proper material-structural protection in determined conditions of the use. For the chemical modification of microstructure of concrete asphalt paste, dissolved in high boiling organic solvent, was applied, whereas for forming the structure of concrete special methods of consolidation of concrete mixture was used.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 6, 6; 29-32
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Durability of concrete pavement strengthened with asphalt layer with FRP fibres
    Autorzy:
    Tutka, P.
    Nagórski, R.
    Radziszewski, P.
    Sarnowski, M.
    Złotowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231202.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    trwałość
    nawierzchnia betonowa
    nakładka asfaltowa
    włókno FRP
    wzmocnienie
    beton cementowy
    odporność na zmęczenie
    analiza MES
    durability
    concrete pavement
    asphalt overlay
    FRP fibre
    strengthening
    cement concrete
    fatigue life
    FEM analysis
    Opis:
    Pavements made of cement concrete, used for road constructions, are damaged during use. This applies to both the pavements of rural and forest roads with very low traffic loads, as well as road pavements with high traffic loads. One of the most effective ways of repairing damaged concrete cement pavements is through placing an asphalt overlay on a concrete slab. In order to increase the fatigue life of the asphalt overlay, asphalt mixtures are modified with fibres. One technological solution is to use FRP (Fiber Reinforced Polymer), an innovative material with improved properties. The aim of this paper is to assess the impact of asphalt overlays modified with a new type of fibres to strengthen the durability of weakened cement concrete pavement structures. On the basis of the conducted analyses, it was shown that the use of an asphalt layer reinforcement increases fatigue life, for both 15 cm thick prefabricated slabs and a typical road pavement for average traffic made of 25 cm doweled and anchored concrete slabs. There was a significant increase in the fatigue life of the concrete pavement structure as a result of modifying the overlaid asphalt mixture with FRP fibres.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 3; 81-97
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of curing regime on polymer-cement concrete properties
    Wpływ przebiegu pielęgnacji na właściwości betonu polimerowo-cementowego
    Autorzy:
    Woyciechowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230834.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kompozyt
    polimer
    beton polimerowo-cementowy
    pielęgnacja
    właściwości
    composite
    polymer
    polymer-cement concrete
    curing
    properties
    Opis:
    The general standards and guidelines recommendations for PCC suggest alternating conditions of curing: starting with wet conditions for effective hydration of Portland cement followed by air-dry conditions for polymer hardening. The often accepted curing regime of PCC covers 5 days of wet curing and then the air-dry curing but it is not the optimum one. The aim of the investigation was to find the best scenario for PCC with two types of polymer modifiers: two-component epoxy resin and water dispersion of polyacrylates. The following exploitation properties were accepted as the criteria of evaluation of PCC curing effectiveness: compressive strength, tensile splitting strength, surface tensile strength (by pull-off method), wear resistance, water penetration under pressure and resistance to carbonation. The optimum time of PCC wet curing is possibly between 7 and 14 days, however, it have to be verified experimentally for specific PCC composition.
    Ogólne normy i zalecenia dotyczące PCC sugerują naprzemienne warunki pielęgnacji: począwszy od warunków mokrych dla skutecznej hydratacji cementu portlandzkiego, a następnie warunków suszenia na powietrzu korzystnych z uwagi na utwardzanie polimerów. Często akceptowany reżim pielęgnacji PCC obejmuje 5 dni w warunkach mokrych, a następnie suszenie na powietrzu, ale nie jest to optymalny sposób. Celem badania była optymalizacja scenariusza pielęgnacji dla PCC z dwoma rodzajami polimerów: dwuskładnikową żywicą epoksydową i wodną dyspersją poliakrylanów. Jako kryteria oceny skuteczności pielęgnacji PCC przyjęto następujące właściwości eksploatacyjne: wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu, wytrzymałość na rozciąganie powierzchniowe (metodą pull-off), odporność na ścieranie, głębokość wnikania wody pod ciśnieniem i odporność na karbonatyzację. Ustalono w wyniku badań, że optymalny czas pielęgnacji PCC w wodzie wynosi od 7 do 14 dni, jednak wskazana jest weryfikacja eksperymentalna w przypadku konkretnego składu PCC.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 143-160
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości mechaniczne podbudów z betonów asfaltowo-cementowych (BAC)
    Mechanical characteristics of Asphalt-Cement Concrete foundations (ACC)
    Autorzy:
    Bajak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390933.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    beton asfaltowo-cementowy
    sztywność
    stabilność
    odkształcalność
    nawierzchnia
    podbudowa
    Asphalt-Cement Concrete
    stiffness
    stability
    deformability
    pavement
    foundation
    Opis:
    Beton asfaltowo-cementowy jest nowym materiałem. Na zasadzie paradygmatu Kuhna badano go metodami konwencjonalnymi, właściwymi podobnym materiałom nawierzchni drogowych. Powstaje on z wymieszania na zimno zaprawy cementowo-piaskowej, bądź cementowo-kruszywowej lub też cementowo-piaskowo-kruszywowej z "destruktem" powstałym z frezowania warstw betonu asfaltowego lub asfaltu lanego. Do zaprawy stosowany jest cement szybkowiążący wysokiej marki CEM I 52,5 NA. Innowacyjność tego materiału wynika z faktu występowania w nim dwóch rodzajów wiązań - podatnych i sztywnych. Sztywność, odkształcalność i wytrzymałość betonu asfaltowo-cementowego zależą od rodzaju i cech zaprawy cementowej otaczającej destrukt i wypełniającej wolne przestrzenie w mieszance. Stabilność warstwy z BAC w warunkach stałych i wolnozmiennych obciążeń można prognozować za pomocą wyznaczenia parametrów modeli lepkosprężystych poprzez związki konstytutywne, w tym modelu Burgersa, wyrażone relacjami różniczkowymi. Praca ma charakter badawczy. Badania laboratoryjne i ich analiza są jej częścią podstawową. Ponadto zaprojektowano warstwy konstrukcyjne nawierzchni drogowych z podbudową z betonu asfaltowo-cementowego o wyraźnie korzystniejszych parametrach użytkowych od stosowanych.
    Asphalt Cement Concrete (ACC) is a new material. On the basis of Kuhn's paradigm, conventional methods which are proper for similar road pavement materials were applied for studying the ACC. ACC is obtained from cold mixing technology such ingredients as cement-sand mortar or cement-mineral aggregate mortar, or cement-sand-mineral aggregate mortar with recycled Asphalt Concrete (AC) mixture or with recycled Mastic Asphalt (MA) mixture. Quick setting cement (CEM I 52,5 NA) is used in all mentioned cases. Novelty of the presented material is due to existence of two internal bounds - flexibility and rigidity. Such ACC parameters as stiffness, deformability and strength in general depend on type and characteristics of cementitions grout which coats applied recycled asphalt materials and fills mixture's air voids. ACC layer stability may be predicted using viscoelastic model parameters of constitutive relations, including Burgers model, under steady and slow loadings, finally expressed by exponential formulae. This is the research study. Its basic part consists of laboratory and field testing and obtained tests results analysis. Further, road pavements were designed with subbase of ACC with improved performance comparing to typical materials.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2007, 1, 1; 57-86
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawierzchnie dróg o kategorii ruchu KR1-KR2 z betonu wibrowałowanego
    Roller-compacted concrete as a road pavement under traffic load category KR1-KR2
    Autorzy:
    Woyciechowski, P.
    Harat, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403175.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    drogi betonowe
    cementowy beton drogowy
    beton wibrowałowany
    concrete road
    roller compacted concrete
    Opis:
    Przy współpracy firmy Harat PRD s.j. oraz Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych została opracowana technologia wykonywania nawierzchni drogi pod obciążenie kategorią ruchu KR1 i KR2, z wykorzystaniem betonu wibrowałowanego. W referacie przedstawiono podstawowe zasady projektowania składu takiego betonu i omówiono technologię wykonywania nawierzchni drogi, zastosowaną jesienią 2010 przy pierwszej w Polsce realizacji odcinka drogi z betonu wibrowałowanego w Miastku (woj. Pomorskie).
    The technology of roller-compacted concrete (RCC) was developed in cooperation of the Harat’s PRD's s.j. and Department of Civil Engineering and Building Materials for road pavements under traffic load category KR1 and KR2. The paper presents basic design principles for the composition of roller-compacted concrete (RCC) and discusses the technology of making the road pavement, applied in autumn 2010, when Polish first implementation of a RCC took place in Miastko (Pomeranian).
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 3; 419-423
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ultrasonic quality assessment of polymer-cement concrete with PET waste as the aggregate
    Zastosowanie metody ultradźwiękowej do oceny jakości betonu polimerowo-cementowego zawierającego odpady PET
    Autorzy:
    Sokołowska, J. J.
    Zalegowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230873.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    PCC
    beton polimerowo-cementowy
    badanie nieniszczące
    ocena jakości
    metoda ultradźwiękowa
    PET
    kruszywo odpadowe
    polymer-cement concrete
    non-destructive testing
    quality control
    ultrasonic method
    waste aggregate
    Opis:
    Elaborating composites containing waste materials requires study of basic mechanical properties and assessment of their structure quality. The subject of investigation was PPC concrete where aggregate was substituted with PET remaining after beverages bottles grinding. Substitution was done up to 25% (by volume). Waste material was fractioned and applied in various granulations. The main goal was to indicate the influence of such modification on the composite mechanical properties and to examine composite structure quality at macro level. Since PET and quartz differ greatly in density, to perform such examination it was possible to apply the nondestructive ultrasonic method, one of the most common NDT techniques used in material science and industry. The paper presents the effects of substitution of quartz with PET on ultrasonic wave propagation in PCC. The ultrasonic test results (measurements of wave velocity) compared with results of destructive tests (flexural and compressive strength) showed great correlation.
    Opracowanie nowego kompozytu zawierającego komponenty odpadowe wymaga nie tylko przeprowadzenia badań jego cech technicznych, ale też oceny jakości jego struktury. Przedmiotem badań zaprezentowanych w artykule był beton polimerowo-cementowy (PCC), w którym kruszywo częściowo (do 25% objętości) zastąpiono odpadem ze zmielonych butelek PET. Odpad był frakcjonowany i dodawany do mieszanek w różnej zawartości i granulacji. Celem badań było określenie wpływu takiej modyfikacji na właściwości mechaniczne oraz makrostrukturę kompozytu. Z uwagi na dużą różnicę w gęstościach kwarcu i poli(tereftalan etylenu) możliwe było zastosowanie metody ultradźwiękowej – jednej z najpowszechniej stosowanych w badaniach i przemyśle metod nieniszczących (NDT). W artykule zaprezentowano efekty substytucji kwarcu odpadem PET na propagację fal ultradźwiękowych w betonie PCC. Analiza statystyczna wyników pomiarów prędkości fali oraz wartości wytrzymałości na zginanie, wytrzymałości na ściskanie i gęstości pozornej poszczególnych kompozytów wskazuje na ich bardzo silną korelację.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 2; 67-77
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ szczelności matrycy cementowej na mrozoodporność
    Autorzy:
    Rusin, Z.
    Świercz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343387.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Producentów Cementu
    Tematy:
    beton
    matryca cementowa
    szczelność
    porowatość całkowita
    mrozoodporność
    współczynnik wodno-cementowy
    wskaźnik przestrzennej dystrybucji porów
    popiół lotny
    Źródło:
    Budownictwo, Technologie, Architektura; 2013, 1; 60-62
    1644-745X
    Pojawia się w:
    Budownictwo, Technologie, Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wysokiej temperatury na charakterystykę pękania zaczynu, zaprawy i betonu
    The effects of temperature on breaking slurry, mortar and concrete
    Autorzy:
    Plechawski, S.
    Fic, S. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163123.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    kompozyt cementowy
    zaczyn cementowy
    zaprawa cementowa
    beton
    warunki pożarowe
    oddziaływanie wysokiej temperatury
    właściwości wytrzymałościowe
    pękanie
    cement composite
    cement slurry
    cement mortar
    concrete
    fire conditions
    high temperature impact
    strength properties
    cracking
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia wpływu wysokich temperatur na kompozyty cementowe: zaczyn, zaprawę i beton. Składy badanych kompozytów nie zawierały żadnych dodatków ani domieszek. Kompozyty badano m.in. na ściskanie, rozciąganie przy zginaniu i przy rozłupywaniu oraz odporność na pękanie, określając ich krytyczny współczynnik intensywności naprężeń KIC. Istotą artykułu są wzajemne relacje odporności na pękanie badanych kompozytów po aplikacji temperatur pożarowych.
    This paper presents the results of research on the effects of high temperatures on cement composites, such as: slurry, mortar and concrete. The compositions of the tested elements did not contain any additions or admixtures. Composites were tested based on their bending tensile and compression strength and crack resistance determining their critical stress intensity index (KIC). The purpose of this paper is to show mutual relations of crack resistance between the tested composites in extreme temperatures.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 9; 16-21
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Samonaprawa kompozytu epoksydowo-cementowego; ocena możliwości
    Self-repairing of epoxy-cement composite; evaluation of possibility
    Autorzy:
    Łukowski, P.
    Adamczewski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162023.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton modyfikowany
    kompozyt epoksydowo-cementowy
    samonaprawa betonu
    realizacja koncepcji
    ocena możliwości
    modified concrete
    epoxy-cement composite
    self-repair concept
    concept evaluation
    Opis:
    Modyfikacja materiału w celu nadania mu zdolności do samonaprawy stanowi jedną z obiecujących koncepcji współczesnej inżynierii materiałów budowlanych. W artykule przedstawiono dotychczas proponowane rozwiązania w tym zakresie, szczególną uwagę poświęcając możliwości samonaprawy kompozytu cementowego modyfikowanego żywicą epoksydową bez utwardzacza. Przedstawiono wyniki wstępnych badań laboratoryjnych potwierdzających taką możliwość. Koncepcja ta jest wciąż na etapie badań rozpoznawczych; szereg problemów technologicznych i materiałowych wymaga rozwiązania.
    Modification of the material towards self-repairing ability is one of the promising ideas of the modern building material engineering. The proposed solutions in that area are described. The particular attention has been paid to the possibility of self-repairing of the cement composite modified using epoxy resin without a hardener. The results of the introductory laboratory tests have been presented, which have confirmed such possibility. The idea is still on the stage of the introductory testing; a number of technological and material problems need to be resolved.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 6, 6; 56-59
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próby modyfikacji betonu nanododatkami w świetle literatury i badań własnych
    Attempts of modification the composition of concrete with nanoparticles in the light of the literature reports and own research
    Autorzy:
    Hoła, Jerzy
    Niewiadomski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1860620.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    modyfikacja betonu
    nanododatek
    kompozyt cementowy
    badanie laboratoryjne
    właściwości
    beton samozagęszczalny
    skład mieszanki betonowej
    concrete
    concrete modification
    nanoadditive
    cement composite
    laboratory test
    properties
    self-compacting concrete
    concrete mix composition
    Opis:
    W pracy podkreślono, że w modyfikacji składu betonu nanocząstkami upatruje się możliwości poprawy cech fizycznych i mechanicznych otrzymanego z ich udziałem tworzywa. Zauważono, że w tym celu prowadzone są badania w wielu laboratoriach na świecie, a ich rezultaty są obiecujące, pomimo tego, że na chwilę obecną badania są niepełne i mocno rozproszone. Stwierdzono, że brak jest między innymi badań betonu samozagęszczającego się modyfikowanego nanododatkami. W pracy zaprezentowane zostały rezultaty badań własnych takiego betonu, mające na celu wypełnienie luki w literaturze. Łącznie badaniom poddano 11 serii betonu samozagęszczającego się modyfikowanego różną ilością trzech nanododatków, w zakresie cech reologicznych mieszanek betonowych, porowatości stwardniałego betonu, wytrzymałości na ściskanie i twardości. Otrzymano rezultaty wskazujące na to, że nanododatki wpływają na poprawę niektórych cech uzyskanego z ich udziałem betonu.
    The study emphasized that a possibility of improving physical and mechanical properties of concrete is seen in its modification with nanoparticles. It was observed that towards this goal studies are conducted in many laboratories in the world and their results are promising, even though research at the moment are not complete and highly scattered. It was concluded, that among others, there are no tests of self-compacting concrete modified with nanoadditives. In the paper results of own research of above mentioned concrete are presented, aimed at fulfilling gaps in the literature. In total 11 series of self-compacting concrete modified with various amount of three nanoadditives were investigated, in the scope of rheological properties of the concrete mix, porosity of the hardened concrete, compressive strength and hardness. Obtained results indicate that nanoadditives impact on improving some properties of the concrete made with their participation.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 3; 23-30
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of moisture conditions on early shrinkage of ordinary concrete with changing w/c ratio
    Autorzy:
    Jasiczak, J.
    Szymański, P.
    Nowotarski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230652.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton zwykły
    skurcz betonu
    warunki wilgotnościowe
    stosunek wodno-cementowy
    skurcz schnięcia
    ordinary concrete
    concrete shrinkage
    moisture conditions
    w/c ratio
    drying shrinkage
    Opis:
    Article presents the results of the effect of humidity on early shrinkage of normal concrete with variable W/C ratio. As known for a long time, shrinkage is dependent of many factors. One of them is the W/C ratio and the quantity of water which is located in the concrete mix. In article there were discussed changes taking place in the concrete mix, the methods of research and the partial results obtained by the authors of the paper. Shrinkage is a phenomenon well known and studied by various research centers. The total amount of shrinkage may depend on various factors such as humidity, temperature, composition of the concrete mix, the W/C ratio, the size of the item. The study was conducted to determine the amount of shrinkage in its early stages. It is very important for concrete floors contractors, precast manufacturers to start at the right time finishing work and prevent the formation of shrinkage cracks.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 2; 241-256
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Negative aspects of the impact of bacteria on concrete
    Negatywne aspekty oddziaływania bakterii na beton
    Autorzy:
    Zapała, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402240.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    glony
    bakterie
    biodegradacja
    biofilm
    zaczyn cementowy
    enzymy
    grzyby
    porosty
    mikroorganizmy
    metabolity
    hydroliza
    krystalizacja
    alga
    bacteria
    biodegradation
    cement paste
    enzymes
    fungi
    lichen
    microorganisms
    metabolites
    hydrolisis
    crystallization
    Opis:
    This paper presents the most frequently occurring cases of cement paste corrosion caused by living organisms. Concrete is exposed to the effects of corrosive factors. One of the factors which cause corrosion are living organisms. The key role is played by bacteria, algae, fungi, lichen. The role of microorganisms is essential in the destructive processes. The enzymes and metabolites secreted by microorganisms contribute to the destruction of the material by dissolution, hydrolysis, crystallization of the products of corrosion. Also, the settlement of microorganisms on the surface of a material, the biofilm effect, may lead to the processes of destruction.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2010, 2, 2; 14-19
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczynnik intensywności naprężeń w betonie a jego wytrzymałość na ściskanie
    The stress intensity factor and compression strength of concrete
    Autorzy:
    Plechawski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162260.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    naprężenie
    odporność na rozciąganie
    współczynnik intensywności naprężeń
    wytrzymałość na ściskanie
    współczynnik wodno-cementowy
    concrete
    stress
    tensile strength
    stress intensity factor
    compressive strength
    water-cement ratio
    Opis:
    Beton, który jest materiałem uniwersalnym, wieloskładnikowym, heterogenicznym i anizotropowym, jest jednym z podstawowych materiałów konstrukcyjnych powszechnie stosowanym w budownictwie. Wpływa na to łatwy dostęp do jego składników, dość niskie koszty wytworzenia, możliwość stosowania w zmiennych warunkach atmosferycznych, możliwość wznoszenia budowli i wykonywania konstrukcji w różnych technologiach. Eksploatacja konstrukcji budowlanych powoduje ich fizyczne zużycie, elementy betonowe i żelbetowe ulegają destrukcji. Z powodu bardzo wysokich kosztów budowy nowych obiektów użytkowane konstrukcje muszą być naprawiane i wzmacniane różnymi metodami. Zdarza się, że konstrukcje zaprojektowane poprawnie ulegają katastrofalnemu zniszczeniu w wyniku nagłego pękania. Wspólnym mianownikiem takich sytuacji jest obecność pęknięć pierwotnych. W konstrukcjach stalowych mogą być one efektem np. błędnego spawania, w betonowych – np. zjawisk skurczowych. Nagłe pękanie jest spowodowane, zachodzącym z szybkością dźwięku, wzrostem propagacji istniejących pęknięć, które nagle stają się niestabilne. Przekroczone zostaje krytyczne naprężenie, przy którym jest dostatecznie dużo energii na to, aby wykonać pracę rozrywania materiału.
    Concrete is a universal, multi-component, heterogeneous, anisotropic material, and is one of the basic materials widely used in construction. Reasons for this include the easy availability of its components, relatively low production costs, usability in variable weather conditions, and the possibility of making structures using various different technologies. When structures are in use they are subject to physical wear, and concrete and reinforced concrete elements suffer degradation. Because of the very high costs of constructing new buildings, various methods must be applied to repair and reinforce existing structures. Sometimes even correctly designed structures suffer catastrophic damage as a result of sudden cracking. A common feature of such situations is the presence of primary cracks. In steel structures these may result from faulty welding, for example, while in the case of concrete the cause may be shrinkage effects. Sudden cracking is caused by growth, propagated at the speed of sound, in existing cracks, which rapidly become unstable. This involves the exceeding of the critical stress, where there is sufficient energy available to tear the material apart.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 7-8, 7-8; 50-53
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the concrete strength used in structures, using the destructive method
    Ocena wytrzymałości betonu stosowanego w konstrukcjach, przy zastosowaniu metody niszczącej
    Autorzy:
    Michałowska-Maziejuk, Dorota
    Goszczyńska, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1403634.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    concrete
    testing machine
    concrete compressive strength
    destructive method
    water-cement ratio
    beton
    maszyna testująca
    wytrzymałość betonu na ściskanie
    metoda niszcząca
    współczynnik wodno-cementowy
    Opis:
    This paper presents the analysis of the results of research on concrete compressive strength on cubic samples, in the early stage of its curing (after 7, 14, and 28 days). The analysis considers the variable water-cement ratio. Statistical and strength parameters were assessed, estimating the quality of the obtained concrete at the same time. Verification of the expected C25/30 concrete grade was carried out from the recipe provided by the prefabrication plant. Then, the grammage of individual components was adjusted to obtain the grade of concrete assumed by the authors. The article estimates the concrete grade based on strength parameters in three stages of concrete curing. The concrete was then compared with the concrete class calculated based on standard procedures (EC2 procedures), which could be reached after 28 days. The paper also provides an overview of the most used methods of testing concrete compressive strength.
    W artykule przedstawiono analizę wyników uzyskanych z badania wytrzymałości betonu na ściskanie na próbkach sześciennych we wczesnej fazie jego dojrzewania (po 7, 14 i 28 dniach), z uwzględnieniem zmieniającej się wartości stosunku wodno-cementowego. Dokonano oceny parametrów zarówno statystycznych jak i wytrzymałościowych, szacując przy tym jakość produkcji otrzymanego betonu. Przeprowadzono weryfikację oczekiwanej klasy betonu C25/30, z udostępnionej przez zakład prefabrykacji receptury, a następnie zmieniono gramaturę poszczególnych jej składników w celu uzyskania założonej przez autorów klasy betonu równej C20/25. W artykule oszacowano klasę betonu na podstawie parametrów wytrzymałościowych w trzech stadiach czasowych i porównano ją z wyznaczoną według przepisów normowych wartością, która mogłaby zostać osiągnięta po 28 dniach. Otrzymane wyniki badań porównano z wyznaczonymi zgodnie z normą Eurokod 2 wartościami wytrzymałości, które mogłaby zostać osiągnięte po 28 dniach i oszacowaną na tej podstawie klasą betonu. W pracy dodatkowo przedstawiono przegląd najczęściej stosowanych metod badań wytrzymałości betonu na ściskanie.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2021, 20, 2; 5-14
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative study on durability properties of engineered cementitious composites with polypropylene fiber and glass fiber
    Badanie porównawcze właściwości wytrzymałościowych inżynieryjnych kompozytów cementowych z włóknem propylenowym i włóknem szklanym
    Autorzy:
    Ranjith, S.
    Venkatasubramani, R.
    Sreevidya, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962321.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kompozyt cementowy
    ECC
    włókno polipropylenowe
    włókno szklane
    wytrzymałość
    popiół lotny
    beton
    zaprawa cementowa
    engineered cementitious composites
    polypropylene fibre
    glass fiber
    durability
    fly ash
    concrete
    cement mortar
    Opis:
    The durability characteristics of Engineered Cementitious Composites (ECC) with various fibers such as polypropylene and glass were investigated in view of developing composites with high resistance to cracking. ECC offer large potential for durable civil infrastructure due to their high tensile strain capacity and controlled micro-crack width. In this study, fibre volume fractions (0.5%, 1%, 1.5%, and 2%) of both polypropylene and glass fibers varied and durability measures such as a rapid chloride penetration test, sorptivity, water absorption, acid attack, and sulphate attack were measured. Increasing the fiber content up to 1.5% improved the durability properties of ECC. The test results indicate that the glass fiber-reinforced Engineered Cementitious Composites have better durability characteristics than polypropylene fiber-reinforced ECC.
    Beton jest jednym z najważniejszych materiałów stosowanych w budownictwie. Zaletą stosowania betonu jest to, że można go formować w dowolnym kształcie i rozmiarze. Ze względu na kruchość betonu, posiada on szerokie właściwości ściskające i słabe napięcie. Kruchość betonu rośnie wraz ze wzrostem zawartości gruboziarnistego kruszywa. Wysoka kruchość betonu może prowadzić do powstawania pęknięć, jeśli beton posiada duże naprężenie. Aby przezwyciężyć ten problem i nadać betonowi wytrzymałość na rozciąganie, podjęto próbę wytworzenia betonu o dużej wytrzymałości na rozciąganie – opracowano mieszankę o nazwie ECC. ECC jest kompozytem wzmocnionym włóknami o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, wysokiej wydajności i średniej zawartości włókien. W porównaniu do 0,1% standardowego betonu, ECC posiada wytrzymałość na rozciąganie w zakresie 3-5%. Powszechnie wiadomo, że dodanie włókien do kompozytów prowadzi do poprawy właściwości mechanicznych. Celem niniejszego badania jest dokonanie oceny właściwości wytrzymałościowych ECC i opracowanie nowej klasy ECC, które posiadają wysoką odporność na pękanie. Początkowo, mieszanka ECC M45 opisana w istniejących zbiorach literackich była traktowana jako podstawa do celów badawczych. Opracowano osiem mieszanek ECC, wytworzonych w procesie monolitycznego dodawania włókna polipropylenowego i włókna szklanego do podstawowej mieszanki w różnych proporcjach frakcji, takich jak 0,5%, 1%, 1,5% i 2% w stosunku do objętości ECC; ponadto przygotowano jedną konwencjonalną mieszankę bez żadnych dodatków włóknistych. Po opracowaniu próbnych mieszanek, stosunek wody do cementu został określony jako wartość 0,54. Dawka superplastyfikatora w ilości 1,3% wagi cementu określonego w teście Marshala została dodana do mieszanki. Wyniki bezpośredniego badania wytrzymałości na ściskanie, przeprowadzonego na próbkach mieszanek ECC, były o 4,2% wyższe niż w przypadku konwencjonalnej mieszanki zapraw. Badanie wytrzymałości na ściskanie zostało przeprowadzone na próbce ECC o wymiarach 70,6 mm oraz na zaprawie cementowej, według IS: 4031-1988 (część 6). Badania wytrzymałościowe, obejmujące działanie siarczanu, działanie kwasu, badanie szybkiego przenikania chlorków, badanie sorpcyjne oraz badania wchłaniania wody zostały przeprowadzone na obu próbkach ECC i konwencjonalnej zaprawy. Wytrzymałość na ściskanie ECC wzrasta aż do 1,5% zawartości włókien w próbce ECC, a następnie maleje. Wytrzymałość na ściskanie ECC wzmocnionego włóknami szklanymi z 1,5% zawartości włókien jest wyższa niż w przypadku wszystkich innych mieszanek. W badaniu działania siarczanu, 90-dniowa wytrzymałość na ściskanie 1,5% próbki ECC wzmocnionej włóknami szklanymi była o 8,2% większa w porównaniu do 1,5% próbki ECC wzmocnionej włóknami polipropylenowymi i o 34% większa w porównaniu do próbki zaprawy. Utrata masy i wytrzymałości na ściskanie w przypadku 1,5% ECC wzmocnionej włóknami szklanymi była mniejsza niż w innych mieszankach poddanych 90-dniowemu działaniu siarczanów i kwasów. 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami szklanymi wchłonęła mniejszą ilość wody w porównaniu z innymi proporcjami mieszanki. Wyniki badania sorpcyjnego jasno pokazują, że 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami polipropylenowymi i 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami szklanymi miały mniej porów w porównaniu do innych mieszanek. Odporność na przepuszczalność chlorków była wyższa w przypadku mieszanki z 1,5% zawartością włókien, w porównaniu do innych mieszanek. Jednakże, ECC zawierająca 1,5% włókien szklanych wykazuje lepsze właściwości wytrzymałościowe niż wszystkie inne mieszanki. W niniejszym badaniu opracowano nową klasę ECC poprzez dodanie 1,5% zawartości włókien szklanych do ECC, która posiada większą odporność na pęknięcia oraz większą wytrzymałość.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 83-101
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An investigation of mechanical properties of recycled coarse aggregate concrete
    Badania właściwości mechanicznych betonu kruszywowego wtórnego wykonanego z użyciem kruszywa gruboziarnistego także pochodzenia wtórnego
    Autorzy:
    Deng, X. H.
    Lu, Z. L.
    Li, P.
    Xu, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962346.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton
    kruszywo gruboziarniste
    kruszywo z recyklingu
    stosunek wodno-cementowy
    wskaźnik zamiany
    wytrzymałość na ściskanie
    wytrzymałość na rozciąganie
    rozłupywanie
    concrete
    coarse aggregate
    recycled aggregate
    water-cement ratio
    replacement rate
    compression strength
    tensile strength
    splitting
    Opis:
    Recycling construction and demolition waste not only reduces project costs; and saves natural resources, but also solves the environmental threat caused by construction waste disposal. In this paper, C25 waste road concrete is used as an experimental material, the uniaxial compression strength and tensile splitting strength of C25 RAC whose coarse aggregate replacement rate is 0%, 25%, 50%, 75%, and 100% are tested under the condition that the water-to-cement ratio is 0.47, 0.55 and 0.61. The results show: (1) the uniaxial compression strength and tensile splitting strength decrease with the increase of RAC; (2) for concrete with the same water-to-cement ratio, when the coarse aggregate replacement rate changes from 0% to 50%, the uniaxial compression strength and tensile splitting strength of RAC changes slightly. When the coarse aggregate replacement rate changes from 50% to 100%, the uniaxial compression strength and tensile splitting strength of RAC decreases rapidly.
    Recykling odpadów budowlanych oraz materiałów pochodzących z rozbiórek nie tylko zmniejsza koszty projektu i oszczędza zasoby naturalne, ale również zażegnuje zagrożenie dla środowiska spowodowane przez składowanie odpadów budowlanych. Szczególnie w odniesieniu do właściwości mechanicznych betonu z kruszywa gruboziarnistego poddanego recyklingowi, odpady betonu drogowego C25 są używane jako materiał eksperymentalny, pod warunkiem że stosunek wody do cementu wynosi 0,47, 0,55 i 0,61 oraz są przygotowane próbki betonu o wskaźniku zamiany betonu z kruszywa gruboziarnistego poddawanego recyklingowi wynoszącym 25%, 50%, 75% i 100% betonu z naturalnego kruszywa gruboziarnistego. Próbka to sześcian o wymiarach 150 × 150 × 150 mm. Przygotowaliśmy 6 próbek dla każdego wskaźnika zamiany betonu z kruszywa gruboziarnistego poddawanego recyklingowi. Przygotowano łącznie 90 próbek betonu. Próbki zostały usunięte 24 godziny po ustawieniu oraz były utwardzane w temperaturze 20°C i wilgotności 90% przez 28 dni. Następnie przeprowadzono próby ściskania jednoosiowego oraz wytrzymałości na rozciąganie przez rozłupywanie betonu z kruszywa poddawanego recyklingowi C25.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 19-34
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wysokiej temperatury na zmianę wytrzymałości na zginanie zapraw cementowych modyfikowanych dodatkiem włókien polipropylenowych
    The Effect of High Temperatures on the Flexural Strength of Cement Mortar Modified by the Addition of Polypropylene Fibres
    Autorzy:
    Drzymała, T.
    Zegardło, B.
    Jackiewicz-Rek, W.
    Sowiński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373933.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    kompozyt cementowy
    włókna polipropylenowe
    wytrzymałość
    termiczne odpryskiwanie
    wytrzymałość na zginanie
    wysoka temperatura
    beton
    cement composite
    polypropylene fibre
    strength
    thermal spalling
    flexural strength
    high temperature
    concrete
    Opis:
    Cel: Celem artykułu jest określenie wpływu oddziaływania wysokiej temperatury na zmianę wytrzymałości na zginanie zaprawy cementowej z dodatkiem oraz bez dodatku włókien polipropylenowych (PP) zgodnie z założoną procedurą badawczą. Ze względu na niejednorodny charakter oraz wrażliwość na wzrost temperatury kruszywa grubego zawartego w betonie, materiał ten w badaniach zastąpiono zaprawą cementową z dodatkiem oraz bez dodatku włókien polipropylenowych. Wprowadzenie: Przeprowadzone badania miały na celu ocenę, jak dodatek włókien polipropylenowych wpływa na zmianę wytrzymałości analizowanych materiałów na zginanie. Ta cecha wytrzymałościowa w dużym stopniu wpływa na zjawisko termicznego eksplozyjnego odpryskiwania betonu (ang. thermal spalling). W ramach pracy wykonano serię badań polegających na pomiarze wytrzymałości na zginanie uprzednio wygrzanych próbek w zakresie temperatur od 20 do 600°C z dodatkiem oraz bez dodatku włókien polipropylenowych (PP). Do badań zastosowano jeden typ włókna dla wszystkich wariantów badań wytrzymałościowych, zgodnie z założonym planem eksperymentu. Metody: Artykuł opracowano w oparciu o pomiary spadków wytrzymałości na zginanie dla prostopadłościennych beleczek o wymiarach 40 × 40 × 160 mm. Porównano wyniki badań dla kompozytów cementowych z dodatkiem oraz bez dodatku włókien, wygrzewanych w podwyższonych temperaturach. Zestawienie otrzymanych wyników przedstawiono na wykresach. Wyniki: Porównanie wyników badania próbek z dodatkiem oraz bez dodatku włókien prowadzi do wniosku, że dodatek włókien wpływa na poprawę wytrzymałości na zginanie kompozytów cementowych w podwyższonych temperaturach. Wnioski: W całym zakresie temperatur od 20 do 600°C zaprawy cementowe z dodatkiem włókien polipropylenowych wykazały się wyższą wytrzymałością na zginanie. Wygrzewanie badanych zapraw bez dodatku oraz z dodatkiem włókien polipropylenowych spowodowało wyraźny spadek ich wytrzymałości na zginanie wraz ze wzrostem temperatury. Dodatek włókien polipropylenowych (PP) w ilości 1,8 kg/m3 może znacząco ograniczać powstawanie rys i pęknięć w pierwszej fazie dojrzewania betonu. Wykonane badania potwierdzają zasadność stosowania włókien polipropylenowych do zaprawy cementowej, ponieważ dodatek ten miał wpływ na poprawę wytrzymałości badanego kompozytu cementowego na zginanie zarówno w wysokich temperaturach, jak i w temperaturze normalnej (pokojowej). Pozytywny wpływ włókien polipropylenowych potwierdzają również badania przeprowadzone w kraju i za granicą.
    Aim: The aim of this paper is to determine the effect of high temperature on changes in the flexural strength of cement mortar with and without the addition of polypropylene fibres (PP), following a predefined test procedure. In order to eliminate the effect of coarse aggregate on the flexural strength of the composite, cement mortar with the addition of polypropylene fibres was used in the tests. Due to the fact that coarse aggregate is inhomogeneous and sensitive to temperature increases, it could significantly distort the results. Introduction: The aim of the study was to show how the addition of polypropylene fibres influenced changes in the flexural strength. Due to the fact that this strength has a significant impact on the phenomenon of thermal spalling, it was the main focus of the study. As part of the study, a range of tests were performed to measure the flexural strength of samples with and without the addition of polypropylene fibres, pre-heated at temperatures ranging from 20°C to 600°. One type of fibre was used for all the variants of strength tests, in line with the plan of the experiment. Methods: The paper is based on measurements of the flexural strength reductions for rectangular-prism bars sized 40 x 40 x 160 mm. The test results for composites with and without the addition of fibres heated at different temperatures were compared and presented in detailed diagrams. Results: A comparison of the results of tests involving samples with and without the addition of PP fibres leads to the conclusion that the addition of PP fibres significantly improves the flexural strength of cementitious composites. Conclusions: In the entire temperature range from 20°C to 600°C, cement mortars with polypropylene fibres showed higher flexural strengths. The heating of mortars with and without the addition of polypropylene fibres resulted in a significant decrease in their tensile strengths as the temperature increased. The addition of 1.8 kg/m3 in polypropylene fibres can significantly reduce the cracking in the first phase of concrete hardening. The tests confirmed the applicability of polypropylene fibres in cement mortar, as their addition significantly improves the flexural strength at both high and normal temperatures. The positive effect of polypropylene fibres is also confirmed by other studies conducted in Poland and abroad.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 51, 3; 26-39
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of selected material and technological factors on mechanical properties and microstructure of reactive powder concrete (RPC)
    Wpływ wybranych czynników materiałowych i technologicznych na właściwości mechaniczne i mikrostrukturę betonów z proszków reaktywnych (BPR)
    Autorzy:
    Zdeb, T.
    Śliwiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230960.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    beton reaktywny
    kompozyt cementowy ultrawysokowartościowy
    włókno stalowe
    współczynnik zbrojenia włóknami
    warunki dojrzewania
    wytrzymałość
    eneria pękania
    odporność na kruche pękanie
    mikrostruktura
    reactive powder concrete
    ultra high performance cementitious composites
    steel fibres
    fibres volume ratio
    curing conditions
    strength
    fracture energy
    fracture toughness
    microstructure
    Opis:
    The paper deals with the properties and microstructure of Reactive Powder Concrete (RPC), which was developed at Cracow University of Technology. The influence of three different curing conditions: water (W), steam (S) and autoclave (A) and also steel fibres content on selected properties of RPC was analyzed. The composite characterized by w/s ratio equal to 0.20 and silica fume to cement ratio 20%, depending on curing conditions and fibres content, obtained compressive strength was in the range from 200 to 315 MPa, while modulus of elasticity determined during compression was about 50 GPa. During three-point bending test load-deflection curves were registered. Base on aforementioned measurements following parameters were calculated: flexural strength, stress at limit of proportionality (LOP), stress at modulus of rapture (MOR), work of fracture (WF), and toughness indices I5, I10 and I20. Both amount of steel fibres and curing conditions influence the deflection of RPC during bending.
    Artykół dotyczy charakterystyki wybranych właściwośći i mikrostruktury Betonów z Proszków Reaktywowanych (BPR), wytworzonych w Politechnice Krakowskiej. Analizie poddano wpływ trzech warunków dojrzewania: dojrzewanie w wodzie (W), naparzanie niskoprężne (S) oraz autoklawizacja (A), a także zawartości włókien stalowych na wybrane właściwości BPR. Kompozyt charakteryzował się stałym współczynnikiem wodno-spoiwowym 0,20 oraz zawartością pyłu krzemionkowego 20% w stosunku do masy cementu. W zależności od warunków dojrzewania i udziału włókien wytrzymałość na ściskanie wahała się w granicach od 200 do 315 MPa, natomiast moduł sprężystości wyznaczany podczas ściskania wynosił około 50 GPa. Podczas trzypunktowego zginania beleczek RPC rejestrowano zależność siła-ugięcie, na podstawie której wyznaczono następujące parametry: wytrzymałość na rozciąganje przy zginanju, wartość naprężenia w punktach LOP i MOR (opis w tekście), energię zniszczenia WF oraz wartości współczynników toughness indices I5, I10 and I20. Zarówno udział włókien stalowych jak i warunki dojrzewania BPR mają wpływ na odkształcalność kompozytu podczas próby zginania.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 2; 227-246
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-30 z 30

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies