Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Fatigue crack detection method using analysis of vibration signal

Autorzy:

Rychlik, A.
Ligier, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/297839.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

fatigue cracking
diagnostic signal
force of inertia
microscopic examination

Opis:

This paper discusses the method used to identify the process involving fatigue cracking of samples on the basis of selected vibration signal characteristics. Acceleration of vibrations has been chosen as a diagnostic signal in the analysis of sample cross section. Signal characteristics in form of change in vibration amplitudes and corresponding changes in FFT spectrum have been indicated for the acceleration. The tests were performed on a designed setup, where destruction process was caused by the force of inertia of the sample. Based on the conducted tests, it was found that the demonstrated sample structure change identification method may be applied to identify the technical condition of the structure in the aspect of loss of its continuity and its properties (e.g.: mechanical and fatigue cracks). The vibration analysis results have been verified by penetration and visual methods, using a scanning electron microscope.

Źródło:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(1); 63-74
1505-4675
2083-4527

Pojawia się w:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Analysis of vibration parameters of ship gas turbine engines

Autorzy:

Grządziela, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259671.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

turbiny gazowe
diagnostyka techniczna
drgania
bazy danych
gas turbine engine
technical diagnostics
vibrations
database

Opis:

This paper presents a method of vibroacoustic control of ship gas turbine engines. Analysis of recorded parameters makes it possible to identify unbalance of rotors, as well as sources of the unbalance. The presented software ANALIZA makes measured data storing and processing for engine diagnosing purposes possible.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2006, 2; 22-26
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Analysis of vibration of printing unit of offset printing press

Autorzy:

Krzyżkowski, J.
Pyryev, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/115731.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców

Tematy:

vibration
lithographic printing
offset printing
offset presses
printing unit
plate cylinder
blanket cylinder

Opis:

There are several causes of vibration of off set printing presses. Major are cyclic work of feeders and deliveries, gaps with mechanisms for fixing plate and blanket in cylinders of printing pair and inappropriate stress between those cylinders. All mentioned above causes increased exploitation of bearings, gears driving cylinders and other parts of the printing press. The consequences of vibration are also breaking of paper web and such artefacts as doubling and streaking on the prints. In this paper printing pair cylinders of lithographic printing press are described as a two-degree of freedom model. Solution of a system of differential equations, which describes this model shows influence of vibration of printing unit cylinders on the fluctuation of the ink film thickness on the prints (magnitude of streaking phenomenon).

Źródło:

Challenges of Modern Technology; 2011, 2, 2; 31-34
2082-2863
2353-4419

Pojawia się w:

Challenges of Modern Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Analysis of vibration transmission in an air-operated demolition hammer

Autorzy:

Tabaszewski, M.
Wojsznis, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128111.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

vibrations
dynamic inputs
short-time Fourier transform
STFT
drgania
krótkoczasowa transformata Fouriera

Opis:

The paper presents an analysis of vibrations of a ram, body and handle of a heavy, air-operated demolition hammer. The research was conducted in order to determine the character of dynamic inputs and resulting vibrations at the tool handle which were necessary to build a structural model of local influences on an operator taking the hammer design into account. The experiment was carried out on a test stand without participation of an operator, which guaranteed repeatability of measurements and elimination of ontogenetic characteristics. The displacements of selected structural elements of the tool were recorded by means of a camera and the accelerations at the handle were recorded by means of a standard measuring apparatus. The recorded signals were subjected to the spectral analysis and the short-time Fourier transform (STFT) using dedicated software in MATLAB environment.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 385-390
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Analysis of vibration transfer characteristics of vehicle suspension system employing inerter

Autorzy:

Shen, Y.
Chen, L.
Liu, Y.
Zhang, X.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281766.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

vehicle
suspension
inerter
vibration analysis

Opis:

In this paper, the force transfer mechanism of three mechanical elements “inerter, spring and damper” is analyzed based on the “force-current” analogy theory. The vibration isolation performance of the two types of simple three-element vehicle suspensions S1 (inerter is in parallel with damper) and S2 (inerter is in series with damper) are studied. The dual-mass system model of the suspensions is built by means of using the mechanical impedance method. The influence of parameters variation on vibration transfer characteristics is also investigated.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1245-1256
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Detection of defects in a bearing by analysis of vibration signals

Autorzy:

Bouaouiche, Karim
Menasria, Yamima
Khalifa, Dalila

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203636.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

vibration signal
Hilbert transform
bearing
kurtogram
detection
sygnał drganiowy
transformata Hilberta
łożysko

Opis:

This work presents the analysis of vibration signals by an approach consists of several mathematical tools more elaborate such as the Hilbert transform, kurtogram, which allows the detection of vibration defects in a simple and accurate way. The steps or methods inserted in the process one complementary to the other as scalar indicators generally used in monitoring to follow the evolution of the functioning of a machine when an abnormal functioning it must make a diagnosis to detect the failing element through the use of a process. The determination of the defective organs at an optimal time is a very important operation in the industrial maintenance, which keeps the equipment in a good condition and ensures the assiduity of work. To see the effectiveness of fault detection by the proposed approach by analyzing the real vibration signals of a bearing type 6025-SKF available on the Case Western Reserve University platform.

Źródło:

Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023203
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Application of the wavelet multifractal analysis of vibration signal for rotating machinery diagnosis

Autorzy:

Puchalski, Andrzej
Komorska, Iwona

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128185.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

rotating machines
multifractal analysis of vibration signal
maszyny wirujące
analiza multifraktalna sygnału drganiowego

Opis:

The paper proposes the WLMF (Wavelet Leaders Multifractal Formalism) method enabling the adoption of multifractal parameters mapped by vibration signal log-cumulants as diagnostic features, in the procedure of automatic classification of assembly errors and wear of demonstration gearbox. In the analysis of vibration time signals, initially, a multifractal formalism was used based on the study of time series local regularity, which is measured by Holder exponents. The presented test results relate to time-frequency multifractal analysis, the starting point of which was a continuous wavelet transform. Discrete wavelet transform allowed for much better grounded multifractal formalism and more accurate estimation of multifractal parameters using wavelet leaders, which are determined based on wavelet coefficients and are representatives of Holder exponents.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Evaluation of Dynamic Parameters of Mechanical Constructions Based on Wavelet Analysis of Vibration Signals

Autorzy:

Bartmański, C.
Staniek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/114176.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

vibroacoustics
digital signal processing
wavelet analysis

Opis:

The paper presents the test procedure for determining dynamic parameters of mechanical structures, by using the method of wavelet analysis of vibration signals as a response of the construction to impulse excitation. Basic mathematical foundations have been shown for a mechanical system with one degree of freedom and its generalization for mechanical systems with many degrees of freedom. The correct functioning of the programme, which is the implementation of procedure for the MATLAB platform, has been tested with the help of programmable simulation of vibration signals and sinusoidal mechanical signals. The author has presented the results of the identification of dynamic parameters of two, selected mechanical structures: a free hanging steel plate and an acoustic screen. The results have been verified by comparing them with those obtained by modal analysis.

Źródło:

Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 9; 297-302
2450-2855

Pojawia się w:

Measurement Automation Monitoring

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Hybrid analysis of vibration of the overhead travelling crane
Analiza hybrydowa drgań suwnicy pomostowej

Autorzy:

Haniszewski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/375105.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

analiza
hybryda
częstotliwość
widmo
dynamika
dźwignica
analysis
hybrid
frequency
spectrum
dynamics
crane

Opis:

he article presents the results of numerical experiment using a hybrid approach of finite element method and system dynamics simulation of the overhead traveling crane in the case of lifting load. The aim of the analysis was to examine the impact of the load on the crane structure, while lifting the load and vibration measurements in selected areas of the structure. For this purpose were built and used FEM model of the object and an example of the proposed p henomenological model of the hoisting mechanism of crane. The presented method is applicable when vibrations are becoming of interest in the desired location points on the structure, which allows to determine the dynamic properties of supporting structure of the crane at the stage of its construction, which in the end allows you to reduce the costs associated with research on the manufactured experimental objects. Depending on the degree of accuracy in representation of real object and the phenomenological and FE model, the calculation accuracy is obtained with a degree of more or less satisfactory, which is dependent on the desired results and application. This method is characterized by two defects, time-consuming calculations because of the need for a very large number of calculation step in FEA and high accuracy of modeling depending on both the FEM and rigid mass model to the results of the calculations. The problem may occur in the case of complex structures, where is a need to determine the phenomenological model parameters, such as the replacement mass, stiffness and damping.
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu numerycznego z wykorzystaniem hybrydowego ujęcia metody elementów skończonych oraz symulacji dynamiki ustroju nośnego podczas unoszenia ładunku. Celami analizy były: zbadanie wpływu obciążenia ładunkiem na ustrój nośny suwnicy w trakcie unoszenia ładunku oraz pomiar drgań w wybranych miejscach konstrukcji. W tym celu zbudowano i wykorzystano model MES badanego obiektu oraz przedstawiono przykładowy proponowany model fenomenologiczny mechanizmu podnoszenia suwnicy. Przedstawiona metoda znajduje zastosowanie, w przypadku gdy interesujące stają się drgania w wybranym miejscu konstrukcji, co pozwala na określenie własności dynamicznych ustroju nośnego dźwignicy już na etapie jej konstrukcji w efekcie umożliwia zredukowanie kosztów związanych z badaniami na wytworzonych obiektach eksperymentalnych. W zależności od stopnia dokładności odwzorowania obiektu rzeczywistego w modelu MES oraz fenomenologicznym otrzymuje się dokładność obliczeń o stopniu mniej lub bardziej zadowalającym, co jest zależne od oczekiwanych efektów i zastosowania. Metoda ta cechuje się dwiema wadami: czasochłonnością obliczeń ze względu na konieczność zastosowania bardzo dużej liczby kroków obliczeniowych MES oraz dużą zależnością dokładności modelowania zarówno od modelu MES, jak i sztywnych mas na wyniki obliczeń. W przypadku złożonych konstrukcji, problemem może okazać się ustalenie parametrów modelu fenomenologicznego, takich jak: zastępcza masa, sztywność czy tłumienie.

Źródło:

Transport Problems; 2014, 9, 2; 89-100
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Analiza parametrów drganiowych okrętowych turbinowych silników spalinowych
Analysis of vibration parameters of marine gas turbine engines

Autorzy:

Grządziela, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328033.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

turbinowy silnik spalinowy
diagnostyka techniczna
drgania
baza danych
gas turbine engines
technical diagnostics
vibrations
database

Opis:

W pracy przedstawiono metodę nadzoru wibroakustycznego okrętowych turbinowych silników spalinowych. Analiza rejestrowanych parametrów umożliwia identyfikację niewyważenia układów wirnikowych a także wskazuje na jego źródła. Przedstawione oprogramowanie ANALIZA pozwala na archiwizację i przetwarzanie danych pomiarowych dla potrzeb diagnozowania silników.
Paper presents a vibration method of engineering supervision of marine gas turbine engines. Analysis of measured parameters enables diagnosis of rotors unbalancing and indicates their reasons. Presented software called ANALIZA, makes possible to keep store and data processing for diagnosing process of engines.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 35; 119-124
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Preliminary analysis of vibration signal test results registered at bench test stand of amv rosomak driving axis

Autorzy:

Walentynowicz, J.
Trawiński, G.
Dyga, G.
Polak, F.
Boruta, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242851.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

differential axle gears
test bench
vibration of elements
vibration analysis

Opis:

The methodology of measuring the vibration signal recorded on the casing of wheeled armoured vehicle ROSOMAK driving axis is presented. The study was performed on a test bench for different transmission conditions. A preliminary analysis of the frequency spectra vibration signals recorded. The test stand allows investigation of the differential axle gears under load similar to load during duty operation. It was possible by using the combustion engine and gearboxes and load transmission by using the dynamometer break. Have been described. Three methods of attaching acceleration sensors to differential gears: using screws, magnetic washers and probe handle. The results of comparisons of measurement results obtained using these methods. Finally, the sensors was mount by using the screw connections. Selected positions and points of temperature and vibration measures were described. Values of characteristic frequencies of differential axle gears vibration by moving the drive torque through these boxes were calculated. The spectra of the vibration signal determined during testing gearboxes were shown. It was state that of amplitude-frequency vibration spectra of signals recorded at selected points of differential axle gears casing are clearly visible characteristic frequencies but the vibration the bridge gear unit bridges distorted by vibration of the internal combustion engine and gearboxes. In a further stage of research should be included much larger number of the driving axis differentials investigated in various states of well-known technical conditions and should be lead accord to requirements of the active diagnostic experiment.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 3; 419-426
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Harmonic analysis of torsional vibration force excitation

Autorzy:

Urbanský, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196998.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

torsional vibration
force excitation
harmonic analysis
drgania skrętne
wymuszenie siły
analiza harmoniczna

Opis:

In our department, we deal with various methods for the continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation, mainly in terms of torsional vibration magnitude. Therefore, in order to carry out necessary experimental research, we need torsional oscillation exciters, which operate on various principles. The objective of this paper is to conduct a harmonic analysis of a torsional oscillation force excitation mechanism, in order to identify the possibilities of its application.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 181-187
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Analysis of vibration signals using short-time analysis and clustering in parameter space for detection of combustion engine state

Autorzy:

Boguś, Piotr
Merkisz, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134160.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

vibration signals
Diesel engine diagnostic
short-time analysis
clustering
sygnały drganiowe
diagnostyka silników wysokoprężnych
analiza krótkoczasowa
klasteryzacja

Opis:

The paper presents a short-time analysis of the vibration signals for the diagnosis of Diesel engine of combustion locomotive by recognition of different engine states using the clustering technique. The main aim of the researches was to distinguish between different engine states represent different wear extends. The proposed method of vibration signal analysis consists on sliding a time window along signal in time and observing the changes of some given statistical parameters. The set of this parameter values creates a multidimensional parameter space where the time evolution can be observed. For recognition and detection of different engine system states some clustering techniques in the parameter space were performed. The results show the possibility of distinguishing different cluster centers within the parameter space which can be assigning to different engine states represented the states before and after a general repair.

Źródło:

Combustion Engines; 2019, 58, 2; 83-87
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Analysis of the vibration propagation in the subsoil

Autorzy:

Jastrzębska, M.
Łupieżowiec, M.
Uliniarz, R.
Jaroń, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178665.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

soil characteristics in small strain range
triaxial tests
dynamic analysis

Opis:

The paper presents in a comprehensive way issues related to propagation in a soil environment of vibrations originating during sheet piling vibratory driving. Considerations carried out comprised the FEM analysis of initial-boundary behaviour of the subsoil during impacts accompanying the works performed. The analysis has used the author’s RU+MCC constitutive model, which can realistically describe complex deformation characteristics in soils in the field of small strains, which accompany the phenomenon of shock propagation. The basis for model creation and for specification of material parameters of the presented model consisted of first-class tests performed in a triaxial apparatus using proximity detectors guaranteeing a proper measurement of strains ranging from 10(–1) to 10(–3) % and bender elements. Results obtained from numerical analyses were confronted with results of field tests consisting in measurements of acceleration amplitudes generated on the ground surface due to technological impacts versus the distance from vibration source.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 3; 9-19
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Multiresolution analysis of vibration signals acquired from locomotive Diesel engine for classification of engine states basing on signal statistical parameters

Autorzy:

Boguś, P.
Cieszyński, M.
Merkisz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134120.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

vibration signals
Diesel engine diagnostic
multiresolution analysis
classification
sygnały drganiowe
silnik spalinowy
analiza wielorozdzielcza
klasyfikacja

Opis:

The paper presents a method of classification of locomotive Diesel engine states basing on vibration signals taken from an engine body and using chosen statistical parameters calculated for the original signal and it wavelet multiresolution components. The researches presented in the paper concern estimation of an engine states before and after a general repair. The target application of the presented researches is an on-line diagnostic system which can complement standard OBD systems. To this purpose the applied methods should not base on complex analysis of some spectral, time-frequency or scalogram plots but rather on choosing single diagnostic parameters which are suitable for the fast on-line diagnostic. The results have showed the significant difference in distinguishing of engine work before and after a general repair using some chosen statistical parameters applied to vibration signals.

Źródło:

Combustion Engines; 2017, 56, 1; 68-72
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Structural tests of freight wagons on the basis of signals generated by piezoelectric macro fiber composites

Autorzy:

Płaczek, M.
Wróbel, A.
Buchacz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387033.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

dynamic response
freight wagon
piezoelectric transducers
smart materials
analysis of vibration

Opis:

Paper presents a report of a research work that concerns possibilities of freight wagons modernization using new composite materials. The main aim of presented work was to verify the possibility of inference from the dynamic response of the wagon about the changes in its technical condition. During the presented works tests on real objects were carried out using Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric transducers glued to the freight wagon’s frame. The dynamical response of the wagon was measured while the object was driving. On the next stage the measured signal was generated on a laboratory stand using electrodynamic modal shaker and vibrations of the laboratory model were measured. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed. The aim of this work was to verify if it is possible to detect the change in the system using measurements of vibrations that are being generated during exploitation of the freight wagon.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 3; 210-216
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Analiza przenoszenia drgań o częstotliwościach słyszalnych przez sprężyny stalowe układów wibroizolacji
Analysis of vibration isolation systems in complex vibration isolation systems

Autorzy:

Majkut, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314415.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

układy wibroizolacyjne
przenoszenie drgań
impedancja falowa
vibration isolation systems
transmitting vibrations
wave impedance

Opis:

W pracy rozpatrzono zagadnienie przenoszenia drgań o częstotliwościach słyszalnych, przez sprężyny stalowe stanowiące układ wibroizolacji pojazdu. Przeanalizowano typowe układy redukujące przenoszenie drgań wysokoczęstotliwościowych przez sprężynę, tzn. układ szeregowy z podkładką gumową oraz z zastosowaniem tulei gumowej. Wykazano, że redukcja przenoszenia nie zachodzi na skutek różnic w impedancji falowej obu środowisk lecz na skutek zwiększonego rozproszenia energii w gumie i wyprowadzono zależności analityczne pozwalające na ocenę skuteczności tego sposobu.
The problem of transmitting vibrations with audible frequencies by steel springs, constituting the vibration isolation system was considered in this paper. The typical systems, i.e. the serial system with rubber cushion and rubber tube, has been analyzed. It has been shown that the transmission is reduced not as a result of differences in the wave impedance of the boundary of both media but due to the increased dispersion of energy in the rubber, and the analytical relation-ships allowing the evaluation of the effectiveness of this method have been derived.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1098-1102, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Analiza sygnału drgań silnika o zapłonie iskrowym w warunkach drogowych
Analysis of vibration signal of SI engine during the road test

Autorzy:

Komorska, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/262841.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Tematy:

analiza
drgania
silnik o zapłonie iskrowym
sygnał wibroakustyczny
analysis
spark ignition engines
vibration
vibroacoustic signal

Opis:

Sygnał wibroakustyczny silnika spalinowego jest obecnie wykorzystywany do oceny spalania w silnikach o zapłonie iskrowym. Tymczasem jest on bogatym źródłem wiedzy nie tylko o procesie spalania, lecz również świadczy o różnych uszkodzeniach mechanicznych mających miejsce w zespole napadowym, dotyczących zaworów, sprzęgła, skrzyni biegów. W artykule opisano badania wykonane na silniku spalinowym o zapłonie iskrowym, obejmujące pomiar drgań bloku silnika oraz pomiary dodatkowych sygnałów z czujników, umożliwiające ustalenie parametrów pracy silnika i faz rozrządu. Badania wykonano podczas testów drogowych, a ich celem było oszacowanie wpływu prędkości obrotowej, obciążenia i warunków nawierzchni drogowej na drgania bloku silnika. Sygnał poddano przetworzeniu metodą filtracji, analizy widmowej oraz krótkookresowej transformaty Fouriera. Wykonane pomiary są podstawą opracowania wibroakustycznego modelu diagnostycznego służącego do oceny stanu elementów mechanicznych silnika, tj. zaworów, tłoków itp.
The vibroacoustic signal is used currently in engine diagnostics only to evaluate knock combustion in spark ignition engines. Meanwhile it is a rich source of knowledge not only about the process of combustion, but also about various mechanical defects which happen in driving unit and which concern valves, clutch and gearbox. The paper describes measurements of vibration and additional signals from engine sensors that enable evaluation of work parameters and engine timing control. Investigations were conducted on the road and their purpose was evaluation of influence of rotational speed, load and road surface on engine vibration. The vibration signal was filtered and analyzed with Fourier transform and short-time Fourier transform. Conducted measurements are the base of vibroacoustic diagnostic model that should be worked out for detecting of mechanical defects of valves, pistons etc. in a reciprocating engine.

Źródło:

Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 181-190
1234-754X
2084-476X

Pojawia się w:

Archiwum Motoryzacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Estimation of flow rate through analysis of pipe vibration

Autorzy:

Venkata, S. K.
Navada, B. R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386332.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

accelerometer
estimation
frequency response
flow rate
neural network
vibration

Opis:

In this paper, implementation of soft sensing technique for measurement of fluid flow rate is reported. The objective of the paper is to design an estimator to physically measure the flow in pipe by analysing the vibration on the walls of the pipe. Commonly used head type flow meter causes obstruction to the flow and measurement would depend on the placement of these sensors. In the proposed technique vibration sensor is bonded on the pipe of liquid flow. It is observed that vibration in the pipe varies with the control action of stem. Single axis accelerometer is used to acquire vibration signal from pipe, signal is passed from the sensor to the system for processing. Basic techniques like filtering, amplification, and Fourier transform are used to process the signal. The obtained transform is trained using neural network algorithm to estimate the fluid flow rate. Artificial neural network is designed using back propagation with artificial bee colony algorithm. Designed estimator after being incorporated in practical setup is subjected to test and the result obtained shows successful estimation of flow rate with the root mean square percentage error of 0.667.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 4; 294-300
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Badania i analiza tłumienia drgań obiektów mostowych z betonu sprężonego
Testing and analysis of vibration damping of post-tensioned concrete bridge structures

Autorzy:

Szynal, Daniel
Janas, Lucjan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2057809.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

wiadukt drogowy
dźwigary kablobetonowe
tłumienie drgań
road bridge structures
post-tensioned girder
vibration damping

Opis:

W artykule przedstawiono analizę tłumienia drgań dwóch obiektów mostowych, wybudowanych w ostatnich kilku latach. Wyznaczono logarytmiczne dekrementy tłumienia stosując metodę doboru krzywej wykładniczej, będącej obwiednią amplitud podstawowej częstotliwości drgań swobodnych. Jako podstawę analizy przyjęto sygnały przemieszczeń (ugięć) otrzymane w trakcie próbnych obciążeń dynamicznych. Porównano rezultaty analizy tłumienia dla różnych stopni wzbudzenia konstrukcji, które wynikały z różnych prędkości przejazdu środków obciążających oraz zastosowania sztucznego progu na jezdni.
The paper presents the results of a vibration damping analysis of two bridge structures built in the last years. The logarithmic decrements (LD) were determined using the method of selecting the exponential curve, which is the envelope of the amplitudes of the fundamental free vibration frequency. Displacement (deflection) signals obtained during dynamic test loads were used as a basis for the analysis. The results of the damping analysis were compared for different degrees of excitation of the structure, which resulted from different passing speeds of the loading means and the use of an artificial threshold on the carriageway.

Źródło:

Drogownictwo; 2021, 10; 267--270
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Analiza porównawcza charakterystyk drganiowych zewnętrznych linii wałów okrętu projektu 767
Comparative analysis of vibration characteristics of extrenal shafting in project 767 vessel

Autorzy:

Grządziela, A.
Kluczyk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/223254.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Tematy:

linie wałów okrętowych
diagnostyka techniczna
drgania
shafting
technical diagnostics
vibrations

Opis:

W artykule zaprezentowano wyniki analizy badań drgań przeprowadzonych na okręcie transportowo-minowym projektu 767. Badania zrealizowano po zakończonym remoncie silników głównych oraz po przeprowadzonych korektach współosiowości elementów linii wałów. Przeprowadzona analiza umożliwia wyznaczenie dalszych kierunków badań oraz daje możliwość identyfikacji symptomów jednoznacznie i monotonicznie identyfikujących zmiany parametrów współosiowości lub zmiany stanu technicznego elementów linii wałów.
The paper presents the results of analysis of investigations on vibrations carried out on a project 767 transport and mine-laying vessel. The investigations were conducted after the main engines had been overhauled and corrections in coaxiality of shafting were made. The analysis done makes it possible to indicate further directions for investigations and to identify symptoms unequivocally and monotonically indicating changes in coaxiality parameters or changes in technical condition of parts of shafting.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 3 (190), 3 (190); 15-24
0860-889X

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Analiza porównawcza charakterystyk drganiowych zewnętrznych linii wałów okrętu projektu 767
Caomparative analysis of vibration characteristics of external shafting in project 767 vessel

Autorzy:

Grządziela, Andrzej.
Kluczyk, Marcin.

Powiązania:

Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2012, nr 3(190), s. 15-24

Data publikacji:

2012

Tematy:

Okręty zespoły napędowe badanie metody
Wały stan techniczny badanie metody
Modele matematyczne stosowanie
Diagnostyka techniczna badanie

Opis:

Rys., tab.
Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Impact of selected operational parameters on measures of technical condition of rolling bearings in means of transport built based on analysis of vibration signals

Autorzy:

Kubik, Andrzej
Stanik, Zbigniew
Hadryś, Damian
Csiszár, Csaba

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2134861.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vibration diagnostics
bearing
wear
means of transport
diagnostyka drgań
łożysko
zużycie
środki transportu

Opis:

This article presents an innovative method of diagnostics of rolling bearings used in the bearing nodes of motor vehicles, with the use of a prototype specialist stand. The tests were carried out based on a developed research plan, which included the impact of damage to the bearing and tyre of the vehicle, as well as the vehicle speed. Vibration accelerations were recorded in three measurement axes. Signal spectra were created based on the time courses of the vibration signals and were further analysed. The presented method is aimed at detecting excessive wear of rolling bearings in wheels from its early period.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 111; 89--98
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Quantitative Analysis of Vibration-Rotational Spectra of Diatomic Molecules with (v,j)-Dependent Dynamical Reference Conformation. Application to LiH X$\text{}^{1}$Σ$\text{}^{+}$

Autorzy:

Molski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2011153.pdf

Data publikacji:

1999-12

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN

Tematy:

33.15.Mt
33.20.Vq

Opis:

An extension of deformationally self-consistent approach to a quantitative analysis of adiabatic and nonadiabatic effects in vibration-rotational spectra of diatomic molecules is presented. We consider vibrational displacements of nuclei in the vicinity of dynamical reference conformation R$\text{}_{vJ}$ that depends not only on the rotational quantum number J through the action of centrifugal force, but also on the vibrational v one, through nonadiabatic vibrational effects of high order. The method is applied to LiH X$\text{}^{1}$Σ$\text{}^{+}$; reported wave numbers of transitions are reproduced with σ̂=1.090 and F=5.98×10$\text{}^{14}$ using 14 independently adjusted parameters and 14 constrained parameters t$\text{}_{i=0-6}^{Li,H}$, representing nonadiabatic rotational effects. The latter have been evaluated from the rotational g-factor and electric dipole moment of LiH, both electronically computed.

Źródło:

Acta Physica Polonica A; 1999, 96, 6; 713-723
0587-4246
1898-794X

Pojawia się w:

Acta Physica Polonica A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Analysis of vibration of three-degree-of-freedom dynamical system with double pendulum
Analiza drgań dynamicznego układu z podwójnym wahadłem o trzech stopniach swobody

Autorzy:

Sado, D.
Gajos, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281778.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

metoda wielu skal
nieliniowe równania drgań
nonlinear coupled oscillators
autoparametric vibrations
multiple scale method

Opis:

The nonlinear response of a three-degree-of-freedom vibratory system with a double pendulum in the neighborhood of internal and external resonances has been examined. Numerical and analytical methods have been applied for these investigations. Analytical solutions have been obtained by using the multiple scales method. This method is used to construct first-order non- linear ordinary differential equations governing the modulation of amplitudes and phases. Steady state solutions and their stability are computed for selected values of the system parameters.
W pracy przebadano drgania nieliniowego układu o trzech stopniach swobody z podwójnym wahadłem w otoczeniu rezonansów wewnętrznych i zewnętrznych. Badania przeprowadzono analitycznie i numerycznie. Rozwiązanie analityczne uzyskano przy użyciu metody wielu skali czasowych. Metoda posłużyła do zbudowania nieliniowych równań różniczkowych pierwszego rzędu opisujących modulację amplitud i faz. Rozwiązanie ustalone i jego stabilność zostały przedstawione dla wybranych wartości parametrów układu.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 1; 141-156
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Implementation of multidimensional identification of signal characteristics in the analysis of vibration properties of an automotive vehicle’s floor panel
Implementacja wielowymiarowej identyfikacji charakterystycznych cech sygnału w analizie własności drganiowych panelu podłogowego pojazdu samochodowego

Autorzy:

Burdzik, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366034.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

vibration signal processing
wavelet transform
FFT
analiza sygnałów drganiowych
transformata falkowa

Opis:

The article provides a proposal of software application of a method and an algorithm developed to identify signal characteristics in the analysis of vibration properties of an automotive vehicle’s floor panel. Due to the complexity resulting from nonlinear and random nature of vibration phenomena in automotive vehicles, the analysis in question is multidimensional. The property table being established consists of numerous measures and estimators, both dimensional and dimensionless ones, in the domains of amplitudes, time, frequency and time-frequency. The foregoing enables observation and separation of signal components in multiple domains, but it also makes it possible to define signal measures depending on stationary and non-stationary characteristics as well as accurate time positioning of resonant frequencies. Multicriterial approach to identification of vibration enables determining the table of vibration properties measures of floor panel. The table is numerical form of characteristics properties of the vibration signal.
W artykule przedstawiono programową aplikację opracowanej metody i algorytmu matematycznego identyfikacji charakterystycznych cech sygnału w analizie własności drganiowych panelu podłogowego pojazdu samochodowego. Z uwagi na złożoność, wynikającą z nieliniowości i losowości, zjawisk drganiowych w pojazdach samochodowych analiza ma charakter wielowymiarowy. Wyznaczana tabela właściwości składa się z wielu miar i estymatorów wymiarowych i bezwymiarowych w dziedzinach amplitud, czasu, częstotliwości i czasowo-częstotliwości. Pozwala to na obserwację i separację składowych sygnału w wielu dziedzinach. Umożliwia definiowanie miar sygnału w zależności od cech stacjonarności i niestacjonarności oraz precyzyjną lokalizację czasową częstotliwości rezonansowych. Wielokryterialne podejście do identyfikacji drgań umożliwia wyznaczenie zbioru właściwości drganiowych panelu podłogowego, który jest numerycznym odzwierciedleniem charakterystycznych cech sygnału drgań.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 3; 458-464
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Analysis of vibration of combine harvester structure for the elements excessively exposed to static load
Badania i analiza drgań konstrukcji kombajnu zbożowego dla miejsc nadmiernie obciążonych statycznie

Autorzy:

Szwedziak, K.
Winiarski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/335154.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

vibration value analysis
static analysis
combine harvester
analiza wartości drgań
analiza statyczna
kombajn zbożowy

Opis:

The article presents the static analysis of threshing machine frame and the bracket of rear axle beam of a combine harvester. To conduct the study, two programs were used: Inventor 2017 to create the model and Nastran In-CAD 2017 to perform simulation calculations. The purpose of the article is to present the design of the support frame of a combine harvester along with its defects, and to carry out research using the finite element method by means of CAD/CAE software. A solution to design defects has been proposed, which involves the reduction of stress. In addition, vibration was measured in places that were excessively exposed to static load.
Artykuł prezentuje analizę statyczną kadłubu młocarni oraz wspornika belki tylnej kombajnu zbożowego. Dla przeprowadzenia badań użyto program Inventor 2017 dla budowy modelu oraz program Nastran in- CAD 2017 dla przeprowadzenia obliczeń symulacyjnych. Celem artykułu jest przedstawienie konstrukcji ramy nośnej kombajnu zbożowego, jej wad oraz przeprowadzenie badań z wykorzystaniem metody elementów skończonych przy użyciu oprogramowania typu CAD/CAE. Zaproponowano rozwiązanie wad konstrukcyjnych zmniejszające naprężenia. Dodatkowo dokonano pomiaru drgań w miejscach nadmiernie obciążonych statycznie.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 214-219
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Analiza drgań elementów struktury pojazdu samochodowego generowanych podczas pracy silnika i układu przeniesienia napędu
Analysis of vibration of vehicle construction elements under engine and power train system working

Autorzy:

Burdzik, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196463.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

drgania
uciążliwość drgań
vibration
vibration nuisance

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań sygnałów drganiowych w wybranych punktach konstrukcji pojazdu, w tym w miejscach przyłożenia kończyn dolnych pasażerów pojazdu do płyty podłogowej. Przeprowadzono analizę dynamiki zjawisk wibroakustycznych konstrukcji pojazdu samochodowego. Zastosowanie dedykowanych metod przetwarzania sygnałów WA pozwala na wyznaczanie miar energetycznych sygnałów, analizowanie wybranych pasm częstotliwościowych, w celu detekcji dominujących składowych, porównywania przebiegów czasowych i częstotliwościowych.
The paper presents results of investigation on vibration signals registered in chosen elements of vehicle construction, for example in floor panel under the feet of driver. The analysis of the dynamics of the vibroacoustics phenomenon in vehicle construction were conducted. Application of WA signal processing methods enables estimation of energy measures, analysis of chosen frequency bands for the dominant frequencies detection and comparison of time and frequency signal realization.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 79; 13-17
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Analiza sygnałów drganiowych hydraulicznych amortyzatorów teleskopowych uzyskanych na zmodyfikowanym stanowisku harmonicznym
Analysis of vibration signals of hydraulic telescopic shock absorbers obtained on a modified harmonic test stand

Autorzy:

Gardulski, J.
Sobczak, P.
Śleziak, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196441.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

zawieszenie pojazdu
stacja kontroli pojazdów
metoda diagnostyczna
hydrauliczny amortyzator teleskopowy
vehicle suspension
vehicle testing station
diagnostic method
hydraulic telescopic shock absorber

Opis:

W artykule przedstawiono analizę sygnałów drganiowych uzyskanych na zmodyfikowanym stanowisku pomiarowym. Obiektem badań były hydrauliczne amortyzatory teleskopowe zabudowane w samochodach osobowych. Zaproponowana modyfikacja metody pomiaru polega na zastąpieniu koła pojazdu stalowym statywem. Zastosowany statyw ułatwia uzyskanie informacji diagnostycznej z sygnału drganiowego.
The paper presents analysis of vibration signals obtained on a modified bench. Hydraulic telescopic shock absorbers built into the personal car were studied. The proposed modification of measurement relies on wheel replace by steel tripod. Used tripod helps to get diagnostic information from the vibration signal.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 29-36
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Numerical analysis of flow averaging tubes in the vortex-shredding regime
Numeryczna analiza drgań czujników uśredniających ciśnienie dynamiczne

Autorzy:

Kabaciński, M.
Lachowicz, C. T.
Pospolita, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139634.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

computational fluid dynamics (CFD)
numerical analysis of vibration
averaging Pitot tubes
flowmeter
obliczeniowa dynamika płynów
analiza numeryczna wibracji
rurki uśredniające Pitota
przepływomierz

Opis:

This paper presents a study on flowmeters oscillatory motion when subjected to periodical, enforced vibrations induced by vortex-shedding. The proposed mathematical modelling of flow was compared to corresponding numerical simulation, in form of modal analysis. The frequencies of vortices generation and detachment were calculated for a number of flow velocities in two different flowmeter profile variants. The performed modal evaluation enabled estimating their natural frequencies, and in consequence the acquired data helped us to determine flow velocity for which the analyzed structures were prone to resonant vibrations.
W artykule zaprezentowano proces oddziaływania wymuszonych przepływem płynu wirów na drgania przepływomierzy spiętrzających. Zaproponowany model matematyczny przepływu porównano z wynikami symulacji numerycznych w formie analizy modalnej. Częstotliwość generowania i odrywania się wirów policzono dla różnych predkości przepływu dla czujnika jedno- i dwuprofilowego. Przeprowadzone analizy modalne umożliwiły wyznaczenie ich częstotliwości, a w rezultacie pomogły w wyznaczeniu prędkości przepływu, dla których analizowany czujnik podatny jest na zjawisko rezonansu.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 2; 283-297
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Metoda funkcji Cauchy w analizie częstości drgań kuli sprężystej
Method of Cauchy function in analysis of radial vibration of an elastic sphere

Autorzy:

Jaroszewicz, J.
Żur, K. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/209767.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

drgania promieniowe
funkcja Cauchy'ego
zagadnienie brzegowe
radial vibrations
Cauchy function
boundary value problem

Opis:

W pracy zastosowano metodę funkcji Cauchy do rozwiązania zagadnienia brzegowego drgań promieniowych jednorodnej kuli sprężystej. Uwzględniono liniową zależność naprężenia, odkształcenia i przemieszczenia od promieniowej współrzędnej. Wyprowadzono analityczną postać szeregu charakterystycznego. Wykorzystując wzory i tablice Bernsteina-Kieropiana, obliczono częstości podstawowe i wyższe drgań promieniowych. Porównanie wyników obliczeń otrzymanych metodą funkcji wpływu z rozwiązaniem ścisłym potwierdza wysoką dokładność metody po uwzględnieniu kilku pierwszych członów szeregu charakterystycznego.
In this study, the method of Cauchy function is applied to solve boundary-value problem of free radial vibrations of an elastic isotropic sphere. The linear dependence stress, deformation and displacement against radial coordinate are settled. The form of characteristic series was derived. The application of tables and formulas of Bernstein-Kieropian to calculate basic and higher estimators of radial vibration was presented. The presented method gives satisfactory accuracy to exact solution [5] even if the characteristic series is truncated after a few first terms.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 115-122
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Analiza drgań pojazdu z tłumikami magneto-reologicznymi
Analysis of vehicle vibration with magneto-rheological dampers

Autorzy:

Grzesikiewicz, W.
Makowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/313435.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

drgania pojazdu
tłumik drgań
tłumik magnetoreologiczny
vehicle vibration
vibration dumper
magnetorheological damper

Opis:

W pracy są rozpatrywane drgania pojazdu wyposażonego w sterowane tłumiki drgań typu magneto-reologicznego (MR). Przedstawiono równania drgań oraz opis algorytmu wyznaczania sygnału sterującego tłumikiem tak, aby wartość przyspieszenia nadwozia pojazdu była w każdej chwili najmniejsza. Zamieszczono przykład modelu pojazdu oraz wyniki symulacji drgań ilustrujące wpływ sterowania tłumikami na przyspieszenie nadwozia, a także na naciski koła na nawierzchnię drogi. W rozpatrywanym modelu pojazdu przyjęto, że drgania pojazdu są wzbudzane nierównością drogi oraz wolnozmiennym obciążeniem bezwładnościowym powstającym podczas nieustalonego ruchu pojazdu.
In this paper vibrations of the vehicle equipped with controlled dampers magneto-rheological (MR) type are examined. The presented vibrations equation and the algorithm determining the control signal of the damper, so that the acceleration of the vehicle body is minimal at any time. There is an example of a vehicle model and the simulation results showing the effect of vibration dampers to control the acceleration of the body, and the variations of the wheel vertical forces. In the present model of the vehicle it is assumed that the vibrations of the vehicle are excited with the witness of the road and slow-changing load inertia arising during vehicle movement.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 181-184
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Analysis of high frequency vibration of tram monobloc wheel

Autorzy:

Sowiński, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/224110.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

noise
tram wheel
FEM analysis
hałas
koła
tramwaj
analiza MES

Opis:

European Environmental Agency estimates that about 120 million people in the EU (over 30% of the total population) are exposed to traffic noise above 55 Ldn dB. It is estimated that 10% of the EU population is exposed to noise associated with the rail traffic. The two main sources of traffic noise comes from vehicles engines and the noise generated in the contact between the wheel and the road. In the latter the considerable part the noise is due to phenomena occurring in a wheel tram – rail system. Therefore, the problem of reducing the noise generated by railway vehicles is the subject of many studies, both experimental and theoretical. Commonly used wheel trams so called "resilient wheels" are equipped with layer made of a resilient material, e.g. rubber, between the tread and the wheel disc. But the monobloc tram wheel is the standard design against which should be carried out the studies on reduction of noise in wheel-rail system. This paper presents the results of calculations related to eigenforms, eigenfrequencies and Frequency Response Function of a three-dimensional model of a monobloc tram wheel. The calculations were carried out using the finite element method. Vibration analysis was performed for the range to 5 kHz. Analysis carried out has shown that the wheel tread plays a more important role in the generation of high-frequency vibrations.

Źródło:

Archives of Transport; 2016, 39, 3; 65-75
0866-9546
2300-8830

Pojawia się w:

Archives of Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Analysis of the vibration measurement and reduction possibilities in linear infrastructure for vacuum rail technology

Autorzy:

Korbiel, Tomasz
Rumin, Rafał
Blaut, Jędrzej
Czerwiński, Stefan
Kania, Jan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2064296.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

vibration
hyperloop
low-pressure ultra-speed trains
vactrain
wibracja
pociąg ultraszybki
pociąg wakacyjny

Opis:

The paper presents the concept of vibration measurement and reduction system for rails in hyperloop technology. It is based on the experience of measuring vibrations in high-speed rail, the first commercial magnetic rail, and vibration reduction systems for these rails. The authors outlined a conceptual vibration monitoring system based on the MQTT protocol and the vibration reduction method. The vibration reduction systems based on variable-characteristic silencers and solutions used in research centers, especially in CERNie and LIGO, were de-scribed.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 450--461
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Identification of fatigue damage of metal sheets made of material DD11 from an analysis of vibration signals
Identyfikacja uszkodzenia zmęczeniowego blachy wykonanej z materiału DD11 na podstawi e analizy sygnału drganiowego

Autorzy:

Rychlik, A.
Ligier, K.
Kozubel, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188734.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

fatigue cracking
diagnostic signal
force of inertia
microscopic examination
pękanie zmęczeniowe
sygnał diagnostyczny
siła bezwładności
badania mikroskopowe

Opis:

This paper presents a method of identifying fatigue cracking of specimens made of material DD11 based on selected characteristics of the vibration signal. Acceleration of vibrations of the free end of a specimen was taken for an analysis of specimen properties during the process of fatigue cracking. Features which enable identification and monitoring of the process of specimen cross-section cracking were indicated for the diagnostic signal. The study was conducted on an original test stand in which the process of the destruction of material cross-section is caused by a specimen’s inertia force. The study results indicated that the presented method of identification of a specimen structure change can be applied to identify the technical condition of a structure in regard to a loss of continuity and structure properties (e.g., mechanical and fatigue cracking). The results of vibration analysis were verified by penetration methods and by microscopic observation.
W pracy przedstawiono metodę identyfikacji procesu pękania zmęczeniowego próbek wykonanych z materiału DD11 na podstawie wybranych cech sygnału drganiowego. Do analizy właściwości przekroju próbki w procesie pękania zmęczeniowego jako sygnał diagnostyczny wybrano przyśpieszenie drgań swobodnego końca próbki. Dla tego sygnału diagnostycznego wskazano cechy umożliwiające identyfikację oraz monitorowanie procesu pękania przekroju próbki. Badania przeprowadzono na oryginalnym stanowisku badawczym, w którym proces destrukcji przekroju materiału wywoływany jest przez siłę bezwładności próbki. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że prezentowana metoda identyfikacji zmiany struktury próbki może mieć zastosowanie do identyfikacji stanu technicznego konstrukcji w aspekcie utraty ciągłości i właściwości struktury (np. pęknięcia mechaniczne, zmęczeniowe). Wyniki analizy drganiowej weryfikowano metodami penetracyjnymi oraz poprzez obserwacje mikroskopowe.

Źródło:

Tribologia; 2017, 276, 6; 87-93
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Identyfikacja wybuchów podziemnych i tąpnięć kopalnianych na podstawie pomiarów widm i energii zarejestrowanych drgań
Identification of explosions and tremors of underground mine based on measurements of the energy spectra and registered vibrations

Autorzy:

Piesiak, S.
Jamroziak, K.
Jarguliński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/137178.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uczelnia Jana Wyżykowskiego

Tematy:

tąpnięcia kopalniane
transformata Fouriera
widmo obciążeń
energia drgań sejsmicznych
analiza mocy drgań
mine tremors
fast Fourier transform
load spectrum
seismic energy
power analysis of vibration

Opis:

Autorzy proponują ciągły monitoring mocy drgań trzęsień wulkanicznych, morskich i tąpnięć kopalnianych. Oparty jest on na nowym sposobie przetwarzania rejestrowanych sygnałów przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń. Wykorzystano w tym celu specjalistyczne oprogramowanie pozwalające zastosować szybką transformatę Fouriera (FFT), określono liczbę harmonik i ich amplitudy w przyjętym przedziale czasowym, w którym badano zjawisko drgań.
The authors suggested continuous monitoring the power of vibration of volcanic earthquakes, marine and mining tremors. New method of processing recorded signals of displacements, velocities and accelerations was introduced. Special software of use the Fast Fourier Transform (FFT) to set a number of harmonics and their amplitudes in the adopted timeframe was used to analyze the vibration phenomenon.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2015, 4; 205-216
2299-3355

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Analysis of harmonic vibration of cable-stayed footbridge under the influence of changes of the cables tension

Autorzy:

Pakos, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178830.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

cable-stayed footbridge
FEM model
harmonic vibration
vibration reduction

Opis:

The paper presents numerical analysis of harmonically excited vibration of a cable-stayed footbridge caused by a load function simulating crouching (squats) while changing the static tension in chosen cables. The intentional synchronized motion (e.g., squats) of a single person or group of persons on the footbridge with a frequency close to the natural frequency of the structure may lead to the resonant vibrations with large amplitudes. The appropriate tension changes in some cables cause detuning of resonance on account of stiffness changes of structures and hence detuning in the natural frequency that is close to the excitation frequency. The research was carried out on a 3D computer model of a real structure – a cable-stayed steel footbridge in Leśnica, a quarter of Wrocław, Poland, with the help of standard computer software based on FEM COSMOS/M System.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 63-71
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Numerical analysis of free vibration of an aircraft with discontinuities in the structure of nose fuselage

Autorzy:

Błaszczyk, Jan.

Powiązania:

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2007, nr 21, s. 71-83

Data publikacji:

2007

Tematy:

Siły powietrzne technika
Lotnictwo wojskowe technika
Kadłuby samolotów badanie
Drgania
Analiza numeryczna
Zastosowanie i wykorzystanie
Konstrukcja maszyn i urządzeń
Samoloty wojskowe

Opis:

Rys., tab.; Bibliogr.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Experimental analysis of noise and vibration of a diesel engine

Autorzy:

Kilikevičienė, K.
Fursenko, A.
Kilikevičius, A.
Vainorius, D.
Matijošius, J.
Rimkus, A.
Bereczky, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245124.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

biodiesel
compression ignition engine
engine vibration
sound pressure level
silnik wysokoprężny
wibracje silnika
poziom ciśnienia akustycznego

Opis:

Noise and vibration of ignition compression engine is one of the most complicated fields to cope with since every mechanism that compose of the engine affect them separately. In this study, effect of diesel on engine noise and vibration has been studied on an unmodified compression ignition engine. Noise and vibration characteristic of a direct ignition engine, which was fuelled with diesel, were investigated. With the usage of equations obtained from regression analysis, estimation of engine characteristic fuelled with various biodiesels researches were carried out. Tests were conducted at fixed injection timing of diesel fuel. The first system is for diesel fuel injection; the second one is PFI (port-fuelled injection) and is used for injecting alcohol into the engine intake manifold. The engine applied to this study was a naturally aspirated, 3in-line, IVECO AIFO 8031 i06.05 diesel engine with direct injection. Experiments were conducted in a sound insulated room. For each experiment, vibration data gathered from the engine block with 3.2 kHz (for vibration) for 2 s and with 20 kHz sampling frequency for 0.320 s. All measurements were performed under conditions: angle 10; 4 different loads (4, 8, 12 and 20 kW).

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 1; 225-232
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Free vibration analysis of functionally graded beams

Autorzy:

Kukla, S.
Rychlewska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122744.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

free vibration problem
functionally graded beams

Opis:

In this paper free vibration of axially functionally graded (FG) beams consisting of two segments is studied. The FG beams under consideration are characterized by axially varying cross-section areas and/or functionally grading material properties. Numerical example for a beam that is clamped at both ends is presented.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2013, 12, 2; 39-44
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Simultaneous Analysis of Noise and Vibration of Machines in Vibroacoustic Diagnostics

Autorzy:

Dąbrowski, Z.
Dziurdź, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176544.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

mechanical vibration
noise
vibroacoustic diagnostics

Opis:

The article is a continuation of the authors’ elaboration (Dąbrowski, Dziurdź, 2016). The aim of this continuation is to prove that a proposed way of modelling and using the coherent analysis to filter nonlinear disturbances is a useful technique in vibroacoustic diagnostics. The thesis was proved by solving the task of diagnosing the damage of the gear of the car gearbox on the basis of the measurement of mechanical vibrations and the noise in the engine chamber.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 783-789
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Simplified approach of free vibration analysis of plates supported in vicinity of the corners by BEM

Autorzy:

Guminiak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122589.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

free vibration
Kirchhoff plates
boundary element method
linear theory
thin plates
drgania swobodne
metoda elementów brzegowych
teoria liniowa

Opis:

Free vibration analysis of Kirchhoff plate by the Boundary Element Method is presented in the paper. The boundary integral equation are derived according to the Bettie theorem. The collocation version of BEM with non-singular approach with one and double collocation points is used. The constant type of element is introduced. Boundary suport at selected point is modelled as support in vicinity of point along single boundary element.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2013, 12, 1; 45-54
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Analytical and experimental vibration analysis of telescopic platforms

Autorzy:

Yucel, A.
Arpaci, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949115.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

telescopic platforms
modal analysis
finite element method
vibration

Opis:

In this study, vibration analysis of a telescopic platform is conducted, and the platform structure is reconstructed to satisfy vibrational standards. The analysis is realised using solid modelling, finite elements and an analytical method. The results are verified using experimental modal techniques. Through the finite element and experimental modal approach free vibration analysis is carried out and natural frequencies are determined. Additionally, vibration accelerations of the structure are obtained by forced vibration analysis of the model. All calculations one performed on the new reconstructed structure, and it is determined whether the reconstructed structure satisfies the vibrational standards.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 41-52
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Vibration analysis of composite circular and annular membranes

Autorzy:

Siedlecka, U.
Zamorska, I.
Kukla, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/122423.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

composite membrane
free vibration
Green's functions
membrana kompozytowa
wolne wibracje
funkcja Greena

Opis:

In this paper a solution to the free vibration problem of composite circular and annular membranes is presented. The vibrations of membranes whose material densities and/or thicknesses varied step-wise with the radial co-ordinate are considered. This approach is applied to approximate the solution to the vibration problem of a membrane with continuously varying density and/or thickness with the radial co-ordinate. The obtained analytical solutions are used in numerical investigations into the effect of parameters characterizing the composite membranes on their eigenfrequencies.

Źródło:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 1; 149-159
2299-9965

Pojawia się w:

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Analiza niezawodnościowa mechanicznego elementu wibracyjnego z wykorzystaniem teorii zbiorów rozmytych
Reliability analysis of mechanical vibration component using fuzzy sets theory

Autorzy:

Wu, W.
Huang, H. Z.
Wang, Z. L.
Li, Y. F.
Pang, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301605.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

analiza niezawodnościowa
drgania mechaniczne
niezawodność rozmyta
rozmyta ocena kompleksowa
reliability analysis
mechanical vibration
fuzzy reliability
fuzzy comprehensive evaluation

Opis:

Tradycyjna analiza niezawodnościowa wibracyjnego elementu mechanicznego bierze pod uwagę jedynie losowość drgań, rzadko zaś wyjaśnia mogącą występować rozmytość. Taka analiza nie odpowiada zatem praktyce inżynierskiej. Opierając się na teorii drgań mechanicznych, w niniejszym artykule zaproponowano nowatorskie podejście w ramach teorii rozmytej niezawodności, które łączy rozmytą ocenę kompleksową oraz teorię zbiorów rozmytych. Rozmytej oceny kompleksowej użyto do optymalizacji rozmytych czynników analizy niezawodnościowej elementu wibracyjnego. W celu porównania efektywności proponowanego podejścia z efektywnością podejścia tradycyjnego przedstawiono dwa przykłady z dziedziny inżynierii. Wyniki pokazują, że proponowane podejście jest lepsze od tradycyjnego ze względu na możliwość objęcia w problemach inżynierskich czynników rozmytych.
The conventional reliability analysis of mechanical vibration component only considers the randomness of vibration but rarely for the fuzziness that may exist. It is therefore difficult to be consistent with the engineering practices. Based on the mechanical vibration theory, a novel fuzzy reliability approach by integrating the fuzzy comprehensive evaluation and fuzzy set theory is proposed in this paper. The fuzzy comprehensive evaluation is used to optimize the fuzzy factors of the reliability analysis of vibration component. With the aim of comparing the performance of the proposed approach with the conventional approach, two engineering examples are presented. The results demonstrate that the proposed approach is better than the conventional approach for its capability of covering fuzzy factors in the engineering problems.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 130-134
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Analysis of free torsional vibration in carbon nanotubes embedded in a viscoelastic medium

Autorzy:

Arda, M
Aydogdu, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102271.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

torsional vibration
carbon nanotubes
nonlocal elasticity
viscoelastic medium

Opis:

Carbon Nanotubes (CNTs) have a great potential in many areas like electromechanical systems, medical application, pharmaceutical industry etc. The surrounding physical environment of CNT is very important on torsional vibration behavior of CNT. Damp¬ing and elastic effect of medium to the torsional vibration of CNTs are investigated in the present study. Governing equation of motion of nanotube is obtained using Eringen’s Nonlocal Elasticty Theory. The effects of some parameters like nonlocal parameter, stiffness parameter and nanotube length are studied in detail.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 26; 28-33
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury środkowej części kadłuba
Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure

Autorzy:

Błaszczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/210118.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
air constructions
construction dynamics
free vibrations
numerical analysis

Opis:

W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej środkowej części kadłuba na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [3, 7]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [13], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
In the paper, an impact of discontinuous structure of the middle part of the aircraft fuselage on its vibration spectrum was presented. For the need of the numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [3, 7]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [13].

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 287-301
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury skrzydeł
Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure of wings

Autorzy:

Błaszczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/209671.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations

Opis:

Przedstawiono analizę wpływu nieciągłości struktury siłowej skrzydeł na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [4, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [18], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
The paper presents an impact of discontinuous structure of the wings on its vibration spectrum. For the need of numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [4, 9]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [17].

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 3; 111-130
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Vibration analysis of rotating machines for an optimal preventive maintenance

Autorzy:

Taleb, M.
Chaib, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/89011.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa

Tematy:

surveillance
cement
vibration
conditional maintenance

Opis:

Face to the development and competition to competitiveness, which drives the search for quality and above ail; cost reduction, maintenance has become one of the strategic functions in the company. One of the solutions incorporated in management systems is Conditional maintenance that has proved successful; Reduce downtime, optimize manufacturing, ensure safety and profitability of production. For this type of maintenance to be effective, precise and reliable measurements are required. Experience has shown that vibration analysis is the most widely used technique for reliable monitoring and diagnosis. The objective of this work is the study carried out at the Elma Labiod cement plant, which has adopted continuous monitoring in the hope of an optimal approach to conditional maintenance. We use the analysis of global velocity and acceleration levels, spectral analysis and envelope analysis to detect defects and anticipate degradations that can affect a mechanism and determine the probable causes of these malfunctions. In this context, the actual measurements were analyzed by vibratory indicator leading to detection of the weak points causing a malfunction on the machine (rolling bearings), therefor an optimization of the maintenance is realized by monitoring the degradation through on-line control system. The analysis of these vibrations let the possibility to detect and locale the defective components once the fixed corresponding threshold limit of vibration level has been reached.

Źródło:

Mining Science; 2016, 23; 191-202
2300-9586
2353-5423

Pojawia się w:

Mining Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

The Joint Vibration Analysis of a Multi-Link Surgical Manipulator

Autorzy:

Leniowska, L.
Leniowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176656.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

joint vibration
joint model
friction model
surgical manipulator

Opis:

This paper presents a vibration analysis of a multi-link surgical micromanipulator joint, based on its detailed mathematical model. The manipulator’s prototype contains 6 links with the diameter of 8–10 [mm] and with the length of the modules of about 130 [mm]. It is driven by brushless servomotors with worm and planetary gears, for which the total transmission ratio is above 1/10000. Regarding the low efficiency of micro-robot drive systems and its vibrations, a reliable joint model and its performance is crucial for the development of a high-precision control system. To achieve the required accuracy, modelling framework has been enriched with an advanced model of friction. Simulation results are presented and discussed.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2012, 37, 4; 475-482
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Analysis of middle range frequency vibration of aircraft reciprocating engine

Autorzy:

Goliasz, T.
Czarnigowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246782.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

vibration
aircraft
radial engine
identification
wibracja
samolot
silnik radialny
identyfikacja

Opis:

The authors investigate into vibration characteristics of ASz-62IR-16E aircraft engine. The focus of empirical tests was on the middle frequency vibration range (1000-7000 Hz) that corresponds to vibrations caused by air-fuel mixture combustion process, and defining root mean square of the detected vibration and the amplitude − frequency function. The tests were conducted for seven characteristic engine speeds. Vibrations were measured along three axes of local Cartesian coordinate system. Results indicate directions, frequency ranges and scale of strongest vibrations. The work is a part of identification tests and is intended to provide input for redesign of the engine ignition system. In particular, ASz-62IR-16E engine in test bed, coordinate system for the experiment − designation of axes, sensors mounted on the engine block, comparison of root mean square of full detected range of vibrations (RMS), spectral analysis of vibration for characteristic engine speeds, vibration peaks for all engine speeds, vibrations attributable to combustion process are presented in the article.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 1; 151-158
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

An approach to free vibration analysis of axially graded beams

Autorzy:

Kukla, S.
Rychlewska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281723.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

axially graded beam
non-uniform beam
free vibration

Opis:

In this study, the solution to the free vibration problem of axially graded beams with a non-uniform cross-section has been presented. The proposed approach relies on replacing functions characterizing functionally graded beams by piecewise exponential functions. The frequency equation has been derived for axially graded beams divided into an arbitrary number of subintervals. Numerical examples show the influence of the parameters of the functionally graded beams on the free vibration frequencies for different boundary conditions.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 859-870
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Quality Evaluation Of The Bevel Gear Assembly Based On Analysis Of The Vibration Signal
Ocena jakości montażu przekładni stożkowej na podstawie analizy sygnału drganiowego

Autorzy:

Jedliński, Ł.
Jonak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328980.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

przekładnia stożkowa
montaż
sygnał drganiowy
bevel gear
assembly
vibration signal

Opis:

For the bevel gear assembly, the contact area is the main criterion of the assembly quality assessment. As it is obtained at a small load of the gear, it cannot fully ensure normal mating of the teeth, because under the load, the bodies, shafts, gear wheels, etc. are deformed. This paper assumes that there should be a relationship between the signal generated by the gear and the values characteristic for the contact area. Then, on the basis of vibration measurements it would be possible to evaluate the quality of assembly.
W trakcie montażu przekładni stożkowych ślad współpracy jest głównym kryterium oceny jakości montażu. Ponieważ jest on uzyskany przy małym obciążeniu może w pełni nie gwarantować prawidłowej współpracy zębów, gdyż pod wpływem obciążenia następuje odkształcenie korpusów, wałów, kół zębatych itd. W pracy założono, że powinna zachodzić zależność między sygnałem generowanym przez przekładnię a wielkościami charakteryzującymi ślad współpracy. Wtedy na podstawie pomiarów drgań możliwa była by ocena jakości montażu.

Źródło:

Diagnostyka; 2010, 1(53); 23-26
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Vibration analysis of a turbocharger with an additively manufactured compressor wheel

Autorzy:

Andrearczyk, Artur
Bagiński, Paweł

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2091138.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

additive manufacturing
compressor wheel
vibration analysis
polymer
produkcja dodatkowa
koło sprężarki
analiza drgań
polimer

Opis:

This article presents the vibration analysis of a turbocharger, whose compression wheel was manufactured using a high-precision additive manufacturing technology. Currently, there are advance studies around the world for the development of parts of innovative fluid-flow machines using additive manufacturing techniques. The experimental research was carried out under conditions of reduced flow temperatures. The tests and the analysis were performed on a wheel manufactured using a 3D printing technology and on a conventionally used aluminium wheel. Apart from an FFT analysis of the vibration signal during machine operation, a machine run-up test was conducted (up to a speed of 105,000 rpm). The results showed the positive impact of the use of a plastic wheel on the dynamics of the system at a certain speed range, which might contribute to the development of a new method to optimise the geometry of flow systems in small high-speed turbomachines. A modified automotive turbocharger was subjected to experiments on a test stand.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 05--17
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Vibration analysis of three-layered nanobeams based on nonlocal elasticity theory

Autorzy:

Kammoun, N.
Jrad, H.
Bouaziz, S.
Soula, M.
Haddar, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280463.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

beams theories
nonlocal elasticity theory
vibration analysis
GDQ method

Opis:

In this paper, the first investigation on free vibration analysis of three-layered nanobeams with the shear effect incorporated in the mid-layer based on the nonlocal theory and both Euler Bernoulli and Timoshenko beams theories is presented. Hamilton’s formulation is applied to derive governing equations and edge conditions. In order to solve differential equations of motions and to determine natural frequencies of the proposed three-layered nanobeams with different boundary conditions, the generalized differential quadrature (GDQM) is used. The effect of the nanoscale parameter on the natural frequencies and deflection modes shapes of the three layered-nanobeams is discussed. It appears that the nonlocal effect is important for the natural frequencies of the nanobeams. The results can be pertinent to the design and application of MEMS and NEMS.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1299-1312
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury usterzenia kierunku
Numerical analysis of free vibration of an aircraft with discontinuous vertical tail unit structure

Autorzy:

Błaszczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/211094.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
aviation structures
structure dynamics
self vibrations
numerical investigations

Opis:

Przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej usterzenia kierunku na widmo drgań własnych samolotu. Rozpatrzono zmianę częstości i odpowiadające im postacie drgań. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [5, 9]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym[17], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym. Przedstawiona problematyka jest bezpośrednią kontynuacją prac [12, 15, 16].
In the report, a numerical analysis of the impact of the discontinous tall strength structure on the aircraft free vibration is presented. Variation of frequency and its modes were considered. Dynamical models of the aircraft from the previous works were used [5, 9]. The data of the contemporary military trainer jet with conventional aerodynamic lay-out were taken for analysis [17]. Evaluated problem is a direct continuation of the works [12, 15, 16].

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 85-103
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Vibration analysis of a half-car model with semi-active damping

Autorzy:

Ferdek, U.
Łuczko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279944.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

semi-active damper
vibration damping
car suspension
hysteresis

Opis:

In this paper, analysis of a half-car model with linear and nonlinear semi-active dampers is performed. Using Matlab-Simulink software, a response of the system to a harmonic excitation of variable frequency and to an impulse excitation is found. The effect of both the distribution of spring-supported mass and the asymmetry of the support on the frequency characteristics of velocities and displacements at the mounting points of the dampers are analyzed. Additionally, characteristics of forces generated by the semi-active dampers and the response of the system when crossing an obstacle are determined.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 321-332
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Analiza drgań nadwozia pojazdu z eliminacją wpływu parametrów ogumienia
Analysis of the vibration of the vehicle body with the elimination of the influence of tires

Autorzy:

Konieczny, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198596.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

diagnostics
vibroacoustic signals
vehicle body
tires
diagnostyka
sygnały wibroakustyczne
nadwozie pojazdu
ogumienie

Opis:

The article presented the results of vibration measurements of selected elements of the vehicle during the test vibration carried out on a bench with a harmonic kinematic extortion. The results of research carried out for the car when replacing tire and wheels steel tripod eliminating the influence of elasticity and damping tires. The tests were performed at various values of the shock absorber fluid filling (from 100% to 50% of the shock absorber fluid). For registered vibration acceleration STFT analysis was performed.
W artykule przedstawiano wyniki pomiarów drgań wybranych elementów pojazdu w czasie testu drganiowego przeprowadzonego na stanowisku z harmonicznym wymuszeniem kinematycznym. Przedstawiono wyniki badań przeprowadzone dla samochodu przy zastąpieniu koła ogumionego stalowym statywem, eliminując wpływ sprężystości i tłumienia ogumienia. Badania zrealizowano przy różnych wartościach napełnienia amortyzatora płynem (od 100% do 50% płynu w amortyzatorze). Dla zarejestrowanych przyspieszeń drgań przeprowadzono analizy STFT.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 88; 87-94
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Analysis and comparison of vibration signals from internal combustion engine acquired using piezoelectric and MEMS accelerometers

Autorzy:

Bismor, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/127778.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

MEMS accelerometers
vibration signal processing
spectrogram
Wigner-Ville spectrum
akcelerometry MEMS
przetwarzanie sygnałów drganiowych
spektrogram
widmo Wignera-Ville'a

Opis:

Condition monitoring of vehicles with internal combustion engine is of immense importance due to high number of vehicles with such engines and their importance to transport and economy. As many persons use a vehicle which is old and inexpensive, a condition monitoring system designed for such vehicles cannot be expensive. Unfortunately, condition monitoring of engines is usually based on the use of vibration signals, which are acquired by accelerometers. Piezoelectric accelerometers are the most commonly used for this purpose, and such accelerometers are not cheap. However, an alternative exists in the form of microelectromechanical systems (MEMS) accelerometers, which are much cheaper, but have narrower frequency characteristics. This paper describes preliminary results of a research on feasibility of use of MEMS accelerometers for condition monitoring and failure detection in internal combustion engines.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 1; 1-8
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Free vibration analysis of point supported rectangular plates using quadrature element method

Autorzy:

Çetkin, A.
Orak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279766.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

Quadrature Element Method
point support
plates
free vibration

Opis:

In this study, the hybrid approach of the Quadrature Element Method (QEM) has been employed to generate solutions for point supported isotropic plates. The Hybrid QEM technique consists of a collocation method with the Galerkin finite element technique to combine the high accurate and rapid converging of Differential Quadrature Method (DQM) for effi- cient solution of differential equations. To present the validity of the solutions, the results have been compared with other known solutions for point supported rectangular plates. In addition, different solutions are carried out for different type boundary conditions, different locations and number of point supports. Results for the first vibration modes of plates are also tested using a commercial finite element code, and it is shown that they are in good agreement with literature.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 3; 1041-1053
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

A new continuous model for flexural vibration analysis of a cracked beam

Autorzy:

Behzad, M.
Ebrahimi, A.
Meghdari, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258914.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

vibration
crack
beam
natural frequency
mode shape
weighted residual

Opis:

In this paper a new continuous model for vibration analysis of a beam with an open edge crack is presented. A quasi-linear displacement filed is suggested for the beam and the strain and stress fields are calculated. The equation of motion of the beam is calculated using the Hamilton principle. The calculated equation of motion is solved with a modified weighted residual method and the natural frequencies and mode shapes are obtained. The results are compared with those obtained by finite element method and an excellent agreement has been observed. The presented model is a simple and accurate method for analysis of the cracked beam behavior near or far from the crack tip.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2008, 2; 32-39
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Vibration analysis of an Airlie beach house: a case study in Australia

Autorzy:

Wheatley, Greg
Babamiri, Arash
Philippa, Bronson

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2173468.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

vibration
beach house
Airlie beach
Australia
structure analysis
wibracje
dom na plaży
plaża Airlie
analiza struktury

Opis:

Airlie beach houses are quite common in the coastal areas of Australia. These houses, similar to other buildings, provide comfort for their residents. House comfort is not limited to temperature or sound pollution, vibration can be considered as another equally important factor. In this article, the vibration of an Airlie beach house was investigated. The base steel structure was modeled in SolidWorks and Space Gass for evaluating stress distribution and nodal displacement, respectively. To find the root cause of the distressing vibration of the house, which was felt with dwellings, the axial acceleration of the house’s structure was determined. Some feasible solutions such as adding a fiber-reinforced polymer joist hanger, inserting additional rubber padding to the joist hanger, and attaching additional bracing, were discussed and a cost analysis was considered for the solutions. Eventually, the nature of the best solution, which was adding rubber, was tested experimentally.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 179--192
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Analiza propagacji drgań wywołanych przejazdami pociągów z zastosowaniem FFT i STFT
Propagation analysis of ground vibration caused by running trains with the use of FFT and STFT

Autorzy:

Tatara, T.
Kożuch, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248380.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

pociąg Pendolino
STFT
pomiary propagacji drgań
Pendolino train
measurement of vibration propagation

Opis:

W pracy przedstawiono wybrane wyniki pomiarów drgań gruntu wzbudzanych przejazdami pociągu Pendolino (EMU 250). Zaprezentowano uzyskane przyspieszenia drgań w dziedzinie częstotliwości – widma ciągłe (FFT) przejazdu i ich zależności od położenia akcelerometru względem osi toru. Dokonano przedstawienia wyników w dziedzinie częstotliwościowo – czasowej przy zastosowaniu Krótkookresowej Transformaty Fouriera (STFT) w celu porównania charakteru uzyskiwanego wzbudzenia drgań w zależności od prędkości oraz odległości odbiornika od źródła drgań. W artykule wykazano, iż analizy dostarczające informacji w dziedzinie częstotliwości i pozwalające znaleźć cechy globalne sygnału powinny zostać uzupełniane (w przypadku analiz sygnałów niestacjonarnych) o analizy dające odpowiedzi w dziedzinie częstotliwościowo – czasowej.
Selected results of measurement of ground vibration caused by running Pendolino train (EMU 250) have been presented in the paper. Obtained vibration acceleration in the frequency domain - a continuous spectrum (FFT) of train ride and their correlation to the position of the accelerometer relative to the axis of the track have been presented. The results in the field of frequency - time using short-term Fourier Transform (STFT) to compare the nature of the obtained excitation of vibrations depending on the speed and distance of the receiver from the source of vibration have been made. The article shows that the analysis of providing information in the frequency domain and allowing researcher to find the global characteristics of the signal should be supplemented (in the case of analysis of non-stationary signals) by the analysis with a frequency response in – time.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 177-189
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Coupled dynamic FE analysis of permanent-magnet mechanical vibration energy harvesting converter

Autorzy:

Kulik, M.
Jagieła, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/377720.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

energy harvesting
coupled structural-electromagnetic analysis
finite element analysis

Opis:

The paper presents a coupled dynamic mechanical-electromagnetic finite element analysis of a vibration energy harvesting converter with permanent-magnet excitation. The system consists of a small, miliwatt power range, linear-motion permanent-magnet generator connected to a cantilever-beam spring element. The finite element equations derived for the mechanical part of the system according to the 1-D Timoshenko beam theory are coupled strongly with equations describing the 2-D distribution of magnetic field in the generator and those associated with the electric circuit. The time-stepping procedure based on the Crank-Nicolson discretisation schema is applied to the obtained system of differential-algebraic equations. The model is shown to provide satisfactory predictions of the system dynamic performance which is confirmed experimentally.

Źródło:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 245-254
1897-0737

Pojawia się w:

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Transverse vibration analysis of a compound plate with using cyclic symmetry modeling

Autorzy:

Noga, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/127918.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

transversal vibration
cyclic model
annular plate
drgania poprzeczne
model cykliczny
płyta pierścieniowa

Opis:

In the paper the transversal vibration of a representative annular plate with complex geometry is studied on the basis of the numerical method and simulation. The research is focused on preparing the numerical model by using the cyclic symmetry modeling approach. The obtained results are discussed and compared with the experimental data. FE models are formulated by using ANSYS code.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 211-216
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Journal bearing performance prediction using machine learning and octave-band signal analysis of sound and vibration measurements

Autorzy:

Moschopoulos, Marios
Rossopoulos, Georgios N.
Papadopoulos, Christos I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1955597.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

journal bearing loading condition
RK4 Bently Nevada
vibration and acoustic pressure signal
octave band signal analysis
machine learning algorithms

Opis:

Journal and thrust bearings utilise hydrodynamic lubrication to reduce friction and wear between the shaft and the bearing. The process to determine the lubricant film thickness or the actual applied load is vital to ensure proper and trouble-free operation. However, taking accurate measurements of the oil film thickness or load in bearings of operating engines is very difficult and requires specialised equipment and extensive experience. In the present work, the performance parameters of journal bearings of the same principal dimensions are measured experimentally, aiming at training a Machine Learning (ML) algorithm capable of predicting the loading condition of any similar bearing. To this end, an experimental procedure using the Bently Nevada Rotor Kit 4 is set up, combined with sound and vibration measurements in the vicinity of the journal bearing structure. First, sound and acceleration measurements for different values of bearing load and rotational speed are collected and post-processed utilising 1/3 octave band analysis techniques, for parametrisation of the input datasets of the ML algorithms. Next, several ML algorithms are trained and tested. Comparison of the results produced by each algorithm determines the fittest one for each application. The results of this work demonstrate that, in a laboratory environment, the operational parameters of journal bearings can be efficiently identified utilising non-intrusive sound and vibration measurements. The presented approach may substantially improve bearing condition identification and monitoring, which is an imperative step to prevent journal bearing failures and conduct condition-based maintenance.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2021, 3; 137-149
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Vibration Analysis of Grid-Stiffened Circular Cylindrical Shells with Full Free Edges

Autorzy:

Jam, J. E.
Yusef Zadeh, M.
M, Taghavian H.
Eftari, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260062.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

free vibration
grid structure
cylindrical shells
stiffener
Galerkin method

Opis:

Free vibration of grid stiffened circular cylindrical shells is investigated based on the first Love’s approximation theory using Galerkin method. Full free edges are considered for boundary conditions. Anequivalent stiffness model (ESM) is used to develop the analytical solution of the grid stiffened circular cylindrical shell. The effect of helical stiffeners orientation and some of the geometric parameters of the structure have been shown. The accuracy of the analysis has been examined by comparing results with those available in the literature and finite element approach.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2011, 4; 23-27
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Nonlinear vibration analysis of beam and plate with closed crack: a review

Autorzy:

Tewelde, Samrawit A.
Krawczuk, Marek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2204587.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

closed crack
closed delamination
nonlinearity
crack detection methods

Opis:

The effect of nonlinearity is high sensitivity in damage detection, especially for closed cracks and delamination. This review illustrates the results of several researchers dealing with nonlinear effects caused by the closure of cracks in the structure, i.e., beam and plate structures. Early detection of damage is an important aspect for the structure and, therefore, continuous progress is being made in developing new and effective methods that use nonlinear effects for early detection of damage and barely visible cracks, i.e., closed cracks and delamination, as well as for the determination of crack size and location. After analysing various methods, the merits, drawbacks and prospects of a number of nonlinear vibration methods for structural damage detection are discussed, and recommendations are made for future researchers.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 274--285
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Free vibration analysis of multi-span orthotropic bridge deck with rubber bearings

Autorzy:

Farah, Imed
Rezaiguia, Abdelouahab
Mouassa, Ahcene
Debra, Laefer
Guenfoud, Salah

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1840891.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

free vibration
multi-span orthotropic bridge deck
rubber bearings
elastic support
intermodal coupling
drgania swobodne
przenoszenie drgań
pomost ortotropowy
łożysko gumowe

Opis:

In this paper, a semi-analytical approach is proposed for free vibration analysis of a multi-span, orthotropic bridge deck with rubber bearings. This allows more realistic modeling of vibration transmission from a bridge’s deck to its supports. The approach is based on modal superposition incorporating intermodal coupling. The bridge deck was modeled as a continuous, multi-span, orthotropic rectangular plate with equivalent rigidities. The rubber bearings were inserted between the girders and rigid supports to absorb traffic induced vibrations. The rubber bearing was modeled by linear elastic, vertical supports as very flexible in rotation and highly rigid in the vertical direction. The method’s efficacy was validated against two numerical examples. The absolute error was less than 10%.

Źródło:

Diagnostyka; 2021, 22, 1; 11-21
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Computational investigation of vibration characteristics analysis for industrial rotor

Autorzy:

Aimeur, Noureddine
Menasri, Noureddine

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2204679.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

rotor dynamic
finite element method
reverse design
CMM
unbalanced
blade wear
simulation
ANSYS

Opis:

During the operation of a rotor, various types of vibrations appear in this mechanical system and often limit the performance and endanger the safety of the operation. Therefore, dynamic analysis is essential because precise knowledge of the vibration behaviour is essential to ensure proper operation. This article presents a set of scientific techniques for the modelling and simulation of rotor vibrations. To work out the equations of the vibratory movement of the rotor, we used the energy approach of Lagrange. To achieve this, a model with one blading wheel carried by a shaft supported by two hydrodynamic bearings is chosen basedon the characteristics of the rotor studied (Fan 280 cement draft fan). It is an arduous task to manually ascertain the analytical resolution of the differential equations that characterise the vibratory behaviour of the rotor. The numerical approach employing the finite element method, programmed on the ANSYS software, made it possible to perform the vibration analysis of the rotor. First, the FAN 280 cement draft fan rotor is modelled using SolidWorks 3D software and reverse design using the coordinate measuring machine (CMM) for the design of the fins. Then, the modal characteristics of the fan rotor model were analysed using the finite element analysis (FEA) software ANSYS Workbench. Also, to study the effect of blade wear on critical speeds, the Campbell diagram was obtained. Finally, harmonic analysis was performed to determine the amplitude of the rotor vortex at critical speeds obtained with and without blade wear.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 4; 373--381
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Free vibration analysis of FGM stepped nanostructures using nonlocal dynamic stiffness model

Autorzy:

Lien, Tran Van
Duc, Ngo Trong
Dinh, Tran Binh
Dat, Pham Tuan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2086972.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

nonlocal
DSM
FGM
nanostructure
nondimensional frequency

Opis:

A nonlocal Dynamic Stiffness Model (DSM) for free vibration analysis of Functionally Graded Material (FGM) stepped nanostructures based on the Nonlocal Elastic Theory (NET) is proposed. An exact solution to the equation of motion of a nanobeam element according to the Timoshenko beam theory, NET, and taking into account position of the neutral axis is constructed. Nondimensional frequencies and mode shapes of complete FGM stepped nanostructures are easily obtained using the nonlocal DSM. Numerical results are presented to show significance of the material distribution profile, nonlocal effect, and boundary conditions on free vibration of nanostructures.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 2; 279--292
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Możliwości przyrządów wirtualnych na przykładzie programu do pomiaru i analizy drgań na statkach
Possibilities of virtual instruments in example of application for measurement and analysis of ship vibration

Autorzy:

Świsulski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/267320.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Opis:

W artykule omówiono rozwój przyrządów wirtualnych stosowanych w diagnostyce, wynikający z rozwoju narzędzi do ich programowania. Przedstawiono oprogramowanie do pomiaru i analizy drgań na statkach. Umożliwia ono analizę zarejestrowanych sygnałów w funkcji czasu, częstotliwości i prędkości obrotowej wału silnika.
This paper deals with advancement of virtual instruments in vibration diagnostic. Application for measurement and analysis of ship vibration realized by Chair of Electrical Measurements, Gdansk University of Technology is presented.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2004, 20; 165-170
1425-5766
2353-1290

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Modeling and analysis of free vibration of steel-concrete composite beams by finite element method
Modelowanie i analiza drgań własnych stalowo-betonowych belek zespolonych metodą elementów skończonych

Autorzy:

Wróblewski, T.
Pełka-Sawenko, A.
Abramowicz, M.
Berczyński, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/175703.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

konstrukcja zespolona
identyfikacja parametrów
Abaqus
MATLAB
SPRING2
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
composite structure
parameters identification
ABAQUS
finite element method
FEM

Opis:

Most technological machines generate vibrations which are transferred to either support systems or foundations. To ensure an object's safe operation, it is necessary to have adequate knowledge about dynamic properties of both machines and a supporting construction. A steel-concrete composite floor is an example of a supporting construction. It consists of steel beams connected with a reinforced concrete slab in a way that enables mating of both elements. This paper presents a discreet model of a steel-concrete composite beam that takes into account flexibility of the connection. An analysis of the beam's natural vibrations was conducted and the results were compared with those of experimental studies. Tests were performed on two sets of beams. In the first group of beams B1 a connection that consisted of steel stud connectors was used whereas perforated steel slats was used in the second groups of beams B2. The present paper is a report from the analysis that was conducted on the beams from group B2. The beam model was developed on Abaqus platform using deformable finite element method. Matlab system was used for the analysis and its environment was applied to control the model development and to identify the model's selected parameters. The beam model was made in two versions that differ in the approach to modelling connection. The developed model, after parameter identification, yields highly consistent results with those of experimental tests.
Większość urządzeń technicznych wytwarza drgania, które przekazywane są na konstrukcje wsporcze lub fundamenty. W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji obiektu niezbędne jest uwzględnienie właściwości dynamicznych zarówno maszyn, jak i konstrukcji wsporczej. Konstrukcją wsporczą jest na przykład stalowo-betonowy strop zespolony. Składa się z belek stalowych połączonych z płytą żelbetową w sposób umożliwiający współpracę obydwu tych elementów. W artykule przedstawiono model obliczeniowy stalowo-betonowej belki zespolonej uwzględniający podatność zespolenia. Prowadzono analizę jej drgań własnych i jej wyniki porównano z wynikami wykonanych badań doświadczalnych dla dwóch grup belek. W pierwszej grupie B1 stosowano zespolenie stalowymi sworzniami zespalającymi. W drugiej natomiast B2 stosowano zespolenie stalowymi listwami perforowanymi. W pracy analizie poddano belki z grupy B2. Model belki opracowano w systemie Abaqus wykorzystującym metodę odkształcalnych elementów skończonych. Do analizy stosowano oprogramowanie Matlab sterowania procesem przygotowania modelu oraz identyfikacją wybranych jego parametrów. Model belki opracowano w dwóch wersjach różniących się sposobem modelowania zespolenia. Użyto go także do identyfikacji parametrów. Uzyskano wyniki symulacji częstotliwości drgań o dużej zgodności z wynikami badań doświadczalnych.

Źródło:

Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 4; 85-96
0137-4478

Pojawia się w:

Advances in Manufacturing Science and Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Vibration Analysis of a Carbon Nanotube Reinforced Uniform and Tapered Composite Beams

Autorzy:

Babu Arumugam, Ananda
Rajamohan, Vasudevan
Bandaru, Naresh
Sudhagar P., Edwin
Kumbhar, Surajkumar G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/177161.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

carbon nanotubes
uniform composite beams
tapered composite beams
finite element formulation
natural frequency

Opis:

In this study, free and forced vibration responses of carbon nanotube reinforced uniform and tapered composite beams are investigated. The governing differential equations of motion of a carbon nanotube (CNT) reinforced uniform and tapered composite beams are presented in finite element formulation. The validity of the developed formulation is demonstrated by comparing the natural frequencies evaluated using present FEM with those of available in literature. Various parametric studies are also performed to investigate the effect of aspect ratio, percentage of CNT content, ply orientation, and boundary conditions on natural frequencies and mode shapes of a CNT reinforced composite beam. It was observed that the addition of carbon nanotube in fiber reinforced polymer composite (FRP) beam enhances the stiffness of the structure which consequently increases the natural frequencies and alters the mode shapes.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2019, 44, 2; 309-320
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Timoshenko beam model for vibration analysis of composite steel-polymer concrete box beams

Autorzy:

Niesterowicz, Beata
Dunaj, Paweł
Berczyński, Stefan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2055041.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

Timoshenko beam
Euler-Bernoulli beam
free vibration
composite beam
finite element model

Opis:

The free vibration model of a steel-polymer concrete beam based on Timoshenko beam theory is presented in this paper. The results obtained on the basis of the model analysis, describing the values of the natural frequencies of the beam vibrations, were compared with the results obtained by the solution of the model formulated on the basis of the classical Euler-Bernoulli beam theory, the finite element model and the results of experimental studies. The developed model is characterized by high compliance with experimental data: the relative error in the case of natural vibration frequencies does not exceed 0.4%, on average 0.2%.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 799--810
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Transverse vibration analysis of nonlocal beams with various slenderness ratios, undergoing thermal stress

Autorzy:

Babaei, Alireza
Rahmani, Arash
Ahmadi, Isa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139619.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

small-sized beam
nonlocal theory
temperature dependent properties
free vibration
lateral vibration
belka o małych rozmiarach
teoria nielokalna
właściwości zależne od temperatury
drgania swobodne
drgania boczne

Opis:

In this paper, thermally-excited, lateral free vibration analysis of a small-sized Euler-Bernoulli beam is studied based on the nonlocal theory. Nonlocal effect is exerted into analysis utilizing differential constitutive model of Eringen. This model is suitable for design of sensors and actuators in dimensions of micron and submicron. Sudden temperature rise conducted through the thickness direction of the beam causes thermal stresses and makes thermo-mechanical properties to vary. This temperature field is supposed to be constant in the lateral direction. Temperatures of the top and bottom surfaces of the system are considered to be equal to each other. Governing equation of motion is derived using Hamilton’s principle. Numerical analysis of the system is performed by Galerkin’s approach. For verification of the present results, comparison between the obtained results and those of benchmark is reported. Numerical results demonstrate that dynamic behavior of small-sized system is been effected by temperature shift, nonlocal parameter, and slenderness ratio. As a result, taking the mentioned parameters into account leads to better and more reliable design in miniaturized-based industries.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2019, LXVI, 1; 5-24
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Vibration analysis of a bucket wheel excavator boom using rayleigh’s damping model

Autorzy:

Popescu, Florin Dumitru
Radu, Sorin Mihai
Kotwica, Krzysztof
Andraș, Andrei
Kertesz (Brînaș), Ildiko
Dinescu, Stela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2064357.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

bucket wheel excavator
damping
frequency response
modal analysis
resonance
wielonaczyniowa koparka kołowa
tłumienie
pasmo przenoszenia
analiza modalna
rezonans

Opis:

For the ERc 1400-30/7 type bucket wheel excavator (BWE) used in various Romanian open pit mines, a virtual model of the boom was constructed in SolidWorks. On this model, the variable in time forces acting during the excavation process were simulated, and the time history analysis (time response) was performed. This dynamic time response analysis was performed for excavation of homogenous material only, considering the damping as being of Rayleigh’s type, where the damping matrix is a linear combination of the mass and stiffness matrices. Based on the conducted analysis, the displacements of the boom during excavation were observed.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 233--241
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Free vibration analysis of imperfect functionally graded sandwich plates: analytical and experimental investigation

Autorzy:

Njim, E.K.
Bakhy, S.H.
Al-Waily, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2175750.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

functionally graded materials
sandwich plate
porous metal
frequency analysis
finite element method (FEM)
funkcjonalne materiały gradientowe
płyta warstwowa
metal porowaty
analiza częstotliwości
metoda elementów skończonych (FEM)

Opis:

Purpose: This paper develops a new analytical solution to conduct the free vibration analysis of porous functionally graded (FG) sandwich plates based on classical plate theory (CPT). The sandwich plate made of the FGM core consists of one porous metal that had not previously been taken into account in vibration analysis and two homogenous skins. Design/methodology/approach: The analytical formulations were generated based on the classical plate theory (CPT). According to the power law, the material properties of FG plates are expected to vary along the thickness direction of the constituents. Findings: The results show that the porosity parameter and the power gradient parameter significantly influence vibration characteristics. It is found that there is an acceptable error between the analytical and numerical solutions with a maximum discrepancy of 0.576 % at a slenderness ratio (a/h =100), while the maximum error percentage between the analytical and experimental results was found not exceeding 15%. Research limitations/implications: The accuracy of analytical solutions is verified by the adaptive finite elements method (FEM) with commercial ANSYS 2020 R2 software. Practical implications: Free vibration experiments on 3D-printed FGM plates bonded with two thin solid face sheets at the top and bottom surfaces were conducted. Originality/value: The novel sandwich plate consists of one porous polymer core and two homogenous skins which can be widely applied in various fields of aircraft structures, biomedical engineering, and defense technology. This paper presents an analytical and experimental study to investigate the free vibration problem of a functionally graded simply supported rectangular sandwich plate with porosities. The objective of the current work is to examine the effects of some key parameters, such as porous ratio, power-law index, and slenderness ratio, on the natural frequencies and damping characteristics.

Źródło:

Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 111, 2; 49--65
1897-2764

Pojawia się w:

Archives of Materials Science and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Vibration analysis of ball bearing considering waviness under high speed and an axial load

Autorzy:

Hou, P. P.
Wang, L. Q.
Peng, Q. Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201434.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

rotational speed
ball bearing
vibration characteristics
frequency band
RMS

Opis:

Based on the rolling bearing vibration measurement principle in ISO standard, a nonlinear dynamic model of ball bearing is built and motion equations of the inner ring, outer ring, and rolling elements are derived by using Lagrange’s equation. The ball bearing model includes the influence of waviness, rotational speed, external load, arbor supporting stiffness and arbor eccentricity. Ball bearing high-speed vibration tests are performed and used to verify the theoretical results. Simulated results showed that specific waviness orders produced the principal frequencies that were proportional to rotational speed. Rotational speed mainly affected the value of the natural frequency of the bearing system, and RMS (Root Mean Square) of the full band had a great fluctuation with the increase of rotational speed. In the experiment, spectrum and RMS of 2 ƒs-30 kHz (ƒs : the rotational frequency of inner ring/arbor) under high speed could include not only the influence of rotational speed but also principal frequencies produced by waviness, which could cover the part of requirements of the standard bearing vibration measurement.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 3; 517-527
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Analiza drgań kładki kompozytowej wywołanych działaniem wiatru
Wind induced vibration analysis of composite footbridge

Autorzy:

Sobczyk, B.
Chróścielewski, J.
Witkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/209358.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

powłokowa kładka kompozytowa
opływ wiatru
metoda modalna
drgania kładek dla pieszych
composite shell footbridge
wind flow
modal method
footbridge vibration

Opis:

W pracy omówiono sposób przeprowadzenia uproszczonej, numerycznej analizy drgań kładki kompozytowej wywołanych działaniem wiatru. Rozważaniom poddano swobodnie podpartą konstrukcję o rozpiętości 16 m i przekroju w kształcie litery U. W pierwszej kolejności przeprowadzono dwuwymiarową analizę opływu niepodatnego kształtu przekroju kładki w poziomym strumieniu wiatru o prędkości 10 m/s. Obliczenia numeryczne przeprowadzono programem ANSYSFLUENT14. Rezultaty analizy opływu - liczbę Strouhala - porównano z wynikami zawartymi w monografii A. Flagi pt. Inżynieria wiatrowa. Podstawy i zastosowania, Arkady, Warszawa, 2008, w celu oceny poprawności obliczeń. W kolejnym etapie zbudowano przestrzenny model konstrukcji w programie ABAQUS6.12-3. Wykonano analizę drgań konstrukcji metodą modalną, w której obciążeniem jest ciśnienie działające na powierzchni pomostu, zmienne w czasie, o wartościach wyznaczonych na podstawie analizy opływu. Dla badanej konstrukcji sprawdzono kryteria komfortu przyszłych użytkowników obiektu, który jest w fazie wytwarzania.
In the work, we describe a simplified method for numerical analysis of a FRP composite footbridge in the field of wind induced vibrations. We consider a simply supported structure with a span length of 16 m and U-shape cross-section. Firstly, a two dimensional flow analysis is performed of the fixed bridge cross-section which is subjected to a lateral wind action with 10 m/s velocity. Calculations are performed using ANSYSFLUENT14 software. Results of the flow analysis (Strouhal’s number) are compared with the results presented in a monograph by A. Flaga, entitled Inżynieria Wiatrowa. Podstawy i zastosowania (Wind Engineering. The bases and applications) (in Polish), Arkady, Warszawa, 2008, in order to validate calculations. After that, a three dimensional spatial model of the footbridge is built in ABAQUS6.12-3 finite element method software. Amodal dynamics problem is solved, where the loading conditions are adopted on the basis of the flow analysis and applied as an evenly distributed pressure on the bridge deck surface. Finally, the users’ vibration comfort criterion is checked for the considered structure.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 91-101
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Free vibration analysis of isotropic rectangular plates on Winkler foundation using differential transform method

Autorzy:

Kumar, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265747.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

metoda transformacji
izotropia
differential transform method
isotropic
rectangular
Winkler foundation

Opis:

A differential transform method (DTM) is used to analyze free transverse vibrations of isotropic rectangular plates resting on a Winkler foundation. Two opposite edges of the plates are assumed to be simply supported. This semi-numerical-analytical technique converts the governing differential equation and boundary conditions into algebraic equations. Characteristic equations are obtained for three combinations of clamped, simply supported and free edge conditions on the other two edges, keeping one of them to be simply supported. Numerical results show the robustness and fast convergence of the method. Correctness of the results is shown by comparing with those obtained using other methods.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2013, 18, 2; 589-597
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Efficiency analysis of an autoparametric pendulum vibration absorber
Analiza efektywności autoparametrycznego wahadłowego tłumika drgań

Autorzy:

Kęcik, K.
Mitura, A.
Warmiński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1366178.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

drgania
wahadło
eliminacja
tłumienie
rezonans
oscillations
pendulum
absorption
damping
resonance

Opis:

This paper presents results of a study of a dynamic response of an autoparametric system consisting of the oscillator with an attached pendulum vibration absorber. The harmonic balance method is applied to get the autoparametic resonance conditions. The analytical full vibration absorption condition has been determined and verified by numerical simulations. Additionally, the influence of oscillator and pendulum damping on dynamics and the vibration absorption effect is presented.
W pracy przedstawiono analizę dynamiki autoparametrycznego układu składającego się z oscylatora wraz z dołączonym eliminatorem drgań w postaci wahadła. W celu uzyskania obszarów rezonansu autoparametrycznego zastosowano metodę bilansu harmonicznych. Wyznaczono analitycznie,a następnie zweryfikowano numerycznie warunek pełnej eliminacji drgań. Dodatkowo, przedstawiono wpływ tłumienia oscylatora i wahadła na zjawisko eliminacji drgań oraz dynamikę układu.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 221-224
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z niesymetrycznym płatem nośnym
Numerical analysis of aircraft self vibration with non symmetrical lifting surface

Autorzy:

Błaszczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/208654.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

konstrukcje lotnicze
dynamika konstrukcji
drgania własne
analiza numeryczna
air constructions
construction dynamics
free vibrations
numerical analysis

Opis:

Przedstawiono analizę numeryczną widma drgań niesymetrycznego samolotu wynikającego z urwania segmentu konsoli lewego skrzydła. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [10, 5, 7, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [21], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
In the paper, the numerical analysis of an aircraft self vibration with the non symmetrical wing was presented. The non symmetrical structure of the wing is a result of damage made to the left wing segment. For the need of the analysis, the dynamical models of the aircraft considered in the previous works were used [10, 5, 7, 8]. A modern training-jet with conventional lay-out was investigated and evaluated by the author [21].

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 271-288
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

A nonlocal Timoshenko beam theory for vibration analysis of thick nanobeams using differential transform method

Autorzy:

Ebrahimi, F.
Nasirzadeh, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281589.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

free vibration
nanobeam
Eringen nonlocal elasticity theory

Opis:

This article presents the solution for free vibration of nanobeams based on Eringen nonlocal elasticity theory and Timoshenko beam theory. The small scale effect is considered in the first theory, and the transverse shear deformation effects as well as rotary inertia are taken into account in the latter one. Through variational formulation and the Hamilton principle, the governing differential equations of free vibration of the nonlocal Timoshenko beam and the boundary conditions are derived. The obtained equations are solved by the differential transformation method (DTM) for various frequency modes of the beams with different end conditions. In addition, the effects of slenderness and on vibration behavior are presented. It is revealed that the slenderness affects the vibration characteristics slightly whilst the small scale plays a significant role in the vibration behavior of the nanobeam.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 1041-1052
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Large amplitude free vibration analysis of tapered Timoshenko beams using coupled displacement field method

Autorzy:

Rajesh, K.
Saheb, K. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265957.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

wibracje
belka Timoshenki
parametry stożka
współczynnik smukłości
large amplitude vibrations
coupled displacement field method
tapered Timoshenko beams
taper ratio
slenderness ratio
frequency ratio

Opis:

Tapered beams are more efficient compared to uniform beams as they provide a better distribution of mass and strength and also meet special functional requirements in many engineering applications. In this paper, the linear and non-linear fundamental frequency parameter values of the tapered Timoshenko beams are evaluated by using the coupled displacement field (CDF) method and closed form expressions are derived in terms of frequency ratio as a function of slenderness ratio, taper ratio and maximum amplitude ratio for hinged-hinged and clamped-clamped beam boundary conditions. The effectiveness of the CDF method is brought out through the solution of the large amplitude free vibrations, in terms of fundamental frequency of tapered Timoshenko beams with axially immovable ends. The results obtained by the present CDF method are validated with the existing literature wherever possible.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 3; 673-688
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Simplified procedure for the free vibration analysis of rectangular plate structures with holes and stiffeners

Autorzy:

Cho, D. S.
Vladimir, N.
Choi, T. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260556.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

energy approach
plate with hole
stiffened panel
thick plate
VAPS software
free vibration analysis

Opis:

Thin and thick plates, plates with holes, stiffened panels and stiffened panels with holes are primary structural members in almost all fields of engineering: civil, mechanical, aerospace, naval, ocean etc. In this paper, a simple and efficient procedure for the free vibration analysis of such elements is presented. It is based on the assumed mode method and can handle different plate thickness, various shapes and sizes of holes, different framing sizes and types as well as different combinations of boundary conditions. Natural frequencies and modes are determined by solving an eigenvalue problem of a multi-degree-of-freedom system matrix equation derived by using Lagrange’s equations. Mindlin theory is applied for a plate and Timoshenko beam theory for stiffeners. The applicability of the method in the design procedure is illustrated with several numerical examples obtained by the in-house developed code VAPS. Very good agreement with standard commercial finite element software is achieved.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 2; 71-78
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Free Vibration Analysis of Mindlin Plates Resting on Pasternak Foundation Using Coupled Displacement Method

Autorzy:

Rajesh, K.
Saheb, K. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139827.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fundamental frequency parameter
Mindlin plate
linear free vibrations
computational fluid dynamics
CFD
Pasternak foundation
parametr częstotliwości podstawowej
płyta Mindlina
liniowe drgania swobodne
obliczeniowa mechanika płynów
podłoże Pasternaka

Opis:

The authors developed a simple and efficient method, called the Coupled Displacement method, to study the linear free vibration behavior of the moderately thick rectangular plates in which a single-term trigonometric/algebraic admissible displacement, such as total rotations, are assumed for one of the variables (in both X,Y directions), and the other displacement field, such as transverse displacement, is derived by making use of the coupling equations. The coupled displacement method makes the energy formulation to contain half the number of unknown independent coefficients in the case of a moderately thick plate, contrary to the conventional Rayleigh-Ritz method. The smaller number of undetermined coefficients significantly simplifies the vibration problem. The closed form expression in the form of fundamental frequency parameter is derived for all edges of simply supported moderately thick rectangular plate resting on Pasternak foundation. The results obtained by the present coupled displacement method are compared with existing open literature values wherever possible for various plate boundary conditions such as all edges simply supported, clamped and two opposite edges simply supported and clamped and the agreement found is good.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 1; 107-128
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Vibration analysis of a thick ring interacting with the disk treated as an elastic foundation

Autorzy:

Noga, S.
Markowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128080.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

in-plane vibration
Timoshenko's theory
thick ring with foundation
drgania w płaszczyźnie
teoria Timoshenki
pierścień gruby

Opis:

In this study the in plane flexural vibration of a thick ring interacting with Winkler foundation is analysed on the basis of the analytical and numerical method. The effect of rotary inertia and shear deformation is included. The normal frequencies and natural mode shapes of the system vibration are determined. Achieved results are discussed and compared with an experimental data. FE models are formulated by using ANSYS code.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 217-222
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Wavelets and principal component analysis method for vibration monitoring of rotating machinery

Autorzy:

Bendjama, H.
Boucherit, M. S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/949212.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

vibration
fault diagnosis
wavelet analysis
principal component analysis, squared
prediction error

Opis:

Fault diagnosis is playing today a crucial role in industrial systems. To improve reliability, safety and efficiency advanced monitoring methods have become increasingly important for many systems. The vibration analysis method is essential in improving condition monitoring and fault diagnosis of rotating machinery. Effective utilization of vibration signals depends upon effectiveness of applied signal processing techniques. In this paper, fault diagnosis is performed using a combination between Wavelet Transform (WT) and Principal Component Analysis (PCA). The WT is employed to decompose the vibration signal of measurements data in different frequency bands. The obtained decomposition levels are used as the input to the PCA method for fault identification using, respectively, the Q-statistic, also called Squared Prediction Error (SPE) and the Q-contribution. Clearly, useful information about the fault can be contained in some levels of wavelet decomposition. For this purpose, the Q-contribution is used as an evaluation criterion to select the optimal level, which contains the maximum information.Associated to spectral analysis and envelope analysis, it allows clear visualization of fault frequencies. The objective of this method is to obtain the information contained in the measured data. The monitoring results using real sensor measurements from a pilot scale are presented and discussed.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 659-670
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Monitoring and maintenance of a gantry based on a wireless system for measurement and analysis of the vibration level
Monitorowanie i utrzymanie suwnicy bramowej na podstawie bezprzewodowego systemu pomiaru i analizy poziomu drgań

Autorzy:

Sikora, Marek
Szczyrba, Krzysztof
Wróbel, Łukasz
Michalak, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365294.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

vibration sensor
monitoring system
maintenance
gantry
predictive maintenance
data mining
trend analysis
czujnik drgań
system monitorowania
utrzymanie
suwnica
utrzymanie predykcyjne
eksploracja danych
analiza trendu

Opis:

The paper describes a system for monitoring and diagnosing a gantry. The main goal of the system is to acquire, visualize and monitor vibration levels of the gantry crucial elements. The system is also equipped with a computing and analytical part which enables predictive maintenance related to the vibration level assessment. The system architecture can be used in other applications too, i.e. those which require a wireless network of vibration sensors to carry out diagnostic tasks.
W artykule przedstawiono system monitorowania i diagnostyki suwnicy bramowej. Głównym zadaniem systemu jest akwizycja, wizualizacja i monitorowanie poziomu drgań newralgicznych elementów suwnicy. System wyposażony jest również w część obliczeniowoanalityczną, umożliwiającą realizację zadań predykcyjnego utrzymania ruchu (ang. predictive maintenance) związanych z oceną poziomu drgań. Architektura systemu umożliwia wykorzystanie go również do innych zastosowań, w których dla realizacji zadania diagnostyki wymagana jest bezprzewodowa sieć czujników drgań.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 341-350
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Analiza drgań pionowych oddziaływujących na dziecko w samochodzie z zastosowaniem wymuszenia sygnałem białego szumu
Analysis of vertical vibration affecting the child in a car with the use of the wite noise signal input

Autorzy:

Gromadowski, T.
Więckowski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395435.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

przewożenie dzieci w fotelikach
biały szum
drgania pionowe
analiza w dziedzinie częstotliwości
child car seat
drive comfort
vertical vibration
white noise

Opis:

Artykuł dotyczy badań eksperymentalnych związanych z oddziaływaniem drgań pionowych na organizm dziecka siedzącego w foteliku podczas jazdy w samochodzie i porównaniu z oddziaływaniem takich drgań na człowieka dorosłego. Do badań wykorzystano manekiny: dziecka i osoby dorosłej. Manekin dziecka był posadowiony na dwóch typach fotelików: konwencjonalnym i z systemem ISOFIX. Dokonano wymuszenia sygnałem białego szumu na specjalnym stanowisku badawczym. Przeprowadzono analizę w dziedzinie częstotliwości. W pracy zaprezentowano wnioski z przeprowadzonej analizy.
Analysis of vertical vibration acting on child sitting in child car seat and comparison with vibration acting on adult measured during the same car drives has been done in the paper. Measurements were done using child and adult dummies. Dummy of child was seated in the two types of child car seat: with the ISOFIX system of fastening and typical standard fastening. Input function as white noise was used on special stand Analysis and conclusion domain of the frequency is presented in the paper.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2012, 14; 83-94
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Drgania własne konstrukcji dwubiegowego silnika synchronicznego
Free vibration analysis of the two-speed synchronous motor

Autorzy:

Bialik, J.
Zawilak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374123.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

silnik synchroniczny dwubiegowy
drgania
maszyna elektryczna

Opis:

In this article the free vibration's calculation method, of the electrical motors with very complicated structure, are presented. An example of such machines are a two-speed synchronous motors. Calculation were done using two- and three dimensional FEM models. The aim of this paper is a presentation of the calculation results of the motor type GAe1510/12p which has two different rotational speeds: n=500 rpm (2p=12) and n=600 rpm (2p=10) and appertaining powers: P=600 kW and P=1050 kW. Results of the presented analysis are the next step in understanding problems existing in such motors, i.e. electromagnetic noise or vibration of electromagnetic origin.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 193-197
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Vibration analysis of Kenyir Dam power station structure using a real scale 3D model

Autorzy:

Arbain, Azizi
Ahmad Mazlan, Ahmad Zhafran
Zawawi, Mohd Hafiz
Mohd Radzi, Mohd Rashid

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/396138.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

Kenyir Dam power
vibration analysis
dam structures
using 3D model
Frequency Response Function
Finite Element Method
moc Kenyir Dam
analiza drgań
konstrukcja zapory
model 3D
FRF
MES

Opis:

In this paper, the vibration analysis in terms of modal and harmonic responses are investigated for the power station structure of Kenyir Dam in Terengganu, Malaysia. Modal analysis is carried out to provide the dynamic characteristics of the power station which includes the natural frequencies and mode shapes. Meanwhile, the harmonic response analysis is performed by applying the force to the structure to obtain the Frequency Response Function (FRF) in certain range of frequencies. A real scale threedimensional (3D) model of the Kenyir Dam power station is constructed using Solid Works software and imported to ANSYS software for the Finite Element (FE) analysis. A proper boundary condition is taken into consideration to demonstrate the real behaviour of the power station structure. From the results, six most significant natural frequencies and mode shapes including the FRF in all three axes are selected. The highest natural frequency value occurred at 5.4 Hz with the maximum deflection of 0.90361 m in the z axis direction. This value is important in order to verify whether the structure can overcome the resonance phenomenon from the external disturbance forces in the future.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 3; 48-59
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Analiza drgań własnych przekładni zębatej małej mocy
Free vibration analysis of a low-power gear

Autorzy:

Noga, S.
Markowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196174.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

drgania poprzeczne
częstości rezonansowe
formy własne
przekładnia zębata
transverse vibrations
resonance frequencies
normal mode
gear

Opis:

W artykule omówiono drgania własne przekładni zębatej małej mocy, dedykowanej do współpracy z pompą hydrauliczną stoiska hamownianego. W procesie analizy wykorzystano metodę elementów skończonych i komercyjne oprogramowanie ANSYS. Analizę drgań omawianego układu prowadzono dwuetapowo. W pierwszej kolejności wyznaczono częstości własne drgań poprzecznych kół zębatych z uwzględnieniem rotacji kół. Następnie, wykorzystując opracowane wykresy Campbella, wyznaczono prędkości wzbudzenia poszczególnych częstości drgań własnych poprzecznych omawianych kół. W dalszej kolejności analizowano drgania własne korpusu reduktora. Rozważono dwa przypadki obliczeniowe. W pierwszym przypadku uwzględniono tylko masę i geometrię korpusu zasadniczego i pokrywy. W drugim przypadku uwzględniono dodatkowo masę poszczególnych kół oraz ich geometryczny rozkład. Na podstawie opracowanych modeli numerycznych wyznaczono pierwszych dziesięć częstości drgań własnych i odpowiadające im formy własne korpusu reduktora. Następnie wyniki te wykorzystano do oszacowania poziomu naprężeń w ściankach korpusu dla dopuszczalnej wartości przyspieszenia. Prezentowana w pracy metodyka może być pomocna inżynierom zajmującym się analizą drgań przekładni zębatych.
This paper discusses the free vibrations of the low-power gear which is dedicated to cooperate with the hydraulic pump of the test rig. The finite element (FE) method and the commercial ANSYS software are employed. The vibration analysis of the discussed system is performed in two stages. Firstly the natural frequencies of the free transverse vibration of the gears are obtained with including the centrifugal effect. Next, on the basis of the elaborated Campbell diagrams, the excitation speeds for selected natural frequencies of the analyzed wheels are obtained. Then, the free vibrations of the reduction gear are analyzed and two computational cases are discussed. In the first computing case, only the mass and geometry of all parts of the body are taken into account. In the second case, the mass of the toothed gears is also included. Based on the elaborated FE models, the first ten natural frequencies and natural mode shapes of the reduction gear are obtained. Then, these results are used to estimate the stress level in the walls of the body for the permissible acceleration value. Presented investigation can be attractive for design engineers dealing with the dynamics of complex systems.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 4; 517-528
0209-2689
2300-5211

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Application of the differential transform method to the free vibration analysis of functionally graded timoshenko beams

Autorzy:

Özdemir, Ö.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281244.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

differential transform method
functionally graded beam
Timoshenko beam

Opis:

In this study, free vibration characteristics of a functionally graded Timoshenko beam that undergoes flapwise bending vibration is analysed. The energy expressions are derived by introducing several explanotary figures and tables. Applying Hamilton’s principle to the energy expressions, governing differential equations of motion and boundary conditions are obtained. In the solution part, the equations of motion, including the parameters for rotary inertia, shear deformation, power law index parameter and slenderness ratio are solved using an efficient mathematical technique, called the differential transform method (DTM). Natural frequencies are calculated and effects of several parameters are investigated.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1205-1217
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Analysis and control of nonlinear vibration of autonomous vehicle passing through hybrid consecutive speed control humps

Autorzy:

Yang, Zhiyong
Wang, Long
Yu, Yanjun
Mou, Zhenping
Ou, Minghui

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2173727.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

autonomous vehicles
hybrid consecutive speed control humps
nonlinear vibration
safety
comfort
pojazd autonomiczny
próg zwalniający
wibracje nieliniowe
bezpieczeństwo
komfort

Opis:

In order to improve the safety and comfort of autonomous vehicles passing through the expressway, relevant departments of expressway construction often design and lay consecutive speed control humps (SCHs) with cross-sections of different shapes according to different road conditions, such as the combination of trapezoidal and sinusoidal SCHs. In this paper, we conduct a study about the nonlinear dynamic characteristics of the autonomous vehicle passing through hybrid SCHs. Firstly, a four-degree-of-freedom (4-DOF) nonlinear model of the vehicle suspension and the speed coupling excitation model under hybrid SCHs are established. Then the fourth-fifth order Runge–Kutta method is used to simulate the nonlinear system, and its nonlinear dynamic characteristics are analyzed. The results show that chaotic motion occurs when the vehicle passes through hybrid SCHs, and the speed range of chaotic motion is obtained. Then, a direct variable feedback control method is used to suppress the chaotic vibration of semi-active suspension vehicles, and the effect is verified by simulation experiments. Finally, this paper presents a multi-objective optimization model based on a genetic algorithm (GA) for active suspension vehicles. The optimization model selects the vertical displacement and pitching angle of the vehicle body as the objective function. The research results of this paper can provide information on the ride comfort’s optimization for autonomous vehicles passing through hybrid SCHs and on the design of vehicle suspension system.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 6; art. no. e143643
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Green’s function in free axisymmetric vibration analysis of annular thin plates with different boundary conditions

Autorzy:

Żur, K. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/264822.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

annular plates
Green's functions
singularities
płyty pierścieniowe
funkcja Greena
analiza drgań

Opis:

Free vibration analysis of homogeneous and isotropic annular thin plates by using Green’s functions is considered. The formula of the influence function for uniform thin circular and annular plates is presented in closed-form. The limited independent solutions of differential Euler equation were expanded in the Neumann power series based on properties of integral equations. The analytical frequency equations as power series were obtained using the method of successive approximations. The natural axisymmetric frequencies for singularities when the core radius approaches zero are calculated. The results are compared with selected results presented in the literature.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 4; 939-951
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Vibration analysis of running-up turbine engine GTD-350
Badanie drgań rozruchowych silnika turbinowego GTD-350

Autorzy:

Cioch, W.
Krzyworzeka, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328890.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

diagnostyka
silnik turbinowy
stan nieustalony
diagnostic
turbine engine
unstable state

Opis:

The article contains the example of practical application of the procedure for non-stationary signals processing developed at Department of Mechanics and Vibroacoustics University of Science and Technology (AGH). The developed method - Procedure of Linear Decimation (PLD) was applied for signal analysis of vibrations of GTD-350 turbine engine in unstable operating conditions. As a reference signal the rotational speed of driving shaft was adapted. The results were enclosed for turbine running-up and coasting state.
W artykule przedstawiono przykład praktycznego zastosowania opracowanej w Katedrze Mechaniki i Wibroakustyki Akademii Górniczo-Hutniczej procedury przetwarzania sygnałów niestacjonarnych. Opracowaną metodę - Procedurę Liniowej Decymacji (PLD) zastosowano do analizy sygnałów drgań silnika turbinowego GTD-350 w nieustalonych stanach pracy. Jako sygnał referencyjny przyjęto prędkość obrotową wału napędowego. Wyniki przedstawiono dla stanu rozbiegu i wybiegu turbiny.

Źródło:

Diagnostyka; 2007, 4(44); 125-130
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Badania i analiza wymuszeń kinematycznych drgań tramwajów
Testing and analysis of kinematic coercions of vibration of trams

Autorzy:

Grzyb, A.
Czauderna, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250072.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

drganie
dynamika pojazdu
tramwaj
wymuszenie kinetyczne
kinematic coercion
tram
vehicle dynamics
vibration

Opis:

Podczas eksploatacji tramwajów można zaobserwować zjawiska z dynamiki pojazdów szynowych wpływające na bezpieczeństwo i komfort jazdy, a także na trwałość i zużycie pojazdów oraz torów. Są to przede wszystkim różnego rodzaju drgania pojazdu. W opisie dynamiki pojazdów szynowych ruch ich określa się jako złożony z dwóch składowych: ruchu podstawowego oraz jego zaburzeń. Ruchem podstawowym nazywa się ruch, jakim poruszałby się idealny pojazd po idealnym fizycznie torze, natomiast zaburzeniami nazywa się wszelkiego rodzaju ruchy dodatkowe.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 9; 64-68
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Analiz matematicheskojj modeli vibrorotornojj drobilki
Analysis of mathematical model of rotor vibration crusher

Autorzy:

Palamarchuk, I.
Yanovich, V.
Kupchuk, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/77597.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

mathematical model
grinding
vibration
impact crusher
cereal
crushing
starch
energy cost

Źródło:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658

Pojawia się w:

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce