Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "akumulatory Li-ion" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Li-ion electrode nanocomposites with self-assembled conductive carbon layers
    Nanokompozyty elektrodowe Li-ion z samoorganizującymi się przewodzącymi warstwami węglowymi
    Autorzy:
    Molenda, M.
    Świder, J.
    Świętosławski, M.
    Kochanowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945784.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    Li-ion batteries
    nanocomposites
    carbon coating
    conductive carbon layers
    hydrophilic polymer
    akumulatory Li-ion
    nanokompozyty
    powłoki węglowe
    przewodzące warstwy węglowe
    polimer hydrofilowy
    Opis:
    Basing on the developed and patented technology the nanocomposite cathodes were successfully prepared in a simple and inexpensive process of wet impregnation of polymer carbon precursor followed by controlled pyrolysis. Conductive carbon layers (CCLs) derived from hydrophilic polymers in solvent-free water mediated process, significantly enhances electrical conductivity of the material and improves its thermal properties, moreover the unique pore structure of CCLs assures easy lithium ions diffusion. Proposed solution allows to explore the potential of active material and improves overall performance of Li-ion batteries.
    Na podstawie opracowanej i opatentowanej technologii otrzymano nanokompozyty elektrodowe Li-ion. Nieskomplikowany i niedrogi proces wytwarzania przewodzących warstw węglowych (CCL) polegał na depozycji w środowisku wodnym prekursora węglowego na powierzchni ziaren materiału aktywnego, a następnie na kontrolowanej jego pirolizie. Otrzymane powłoki węglowe z hydrofilowych polimerów w istotnym stopniu polepszają właściwości elektryczne i termiczne kompozytów elektrodowych, a jednocześnie zapewniają kanały transportu (dyfuzji) jonów litu przez powłokę węglową. Zaproponowane rozwiązanie umożliwia pełne wykorzystanie korzystnych właściwości materiału aktywnego i poprawia ogólne parametry pracy ogniw litowo-jonowych.
    Źródło:
    Polimery; 2017, 62, 7-8; 532-538
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały katodowe dla nowej generacji akumulatorów typu Li-ion
    Autorzy:
    BAKIERSKA, MONIKA
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1034131.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
    Tematy:
    akumulatory litowo-jonowe
    materiały katodowe
    systemy magazynowania energii
    Opis:
    Od wielu lat kwestia uzyskania możliwie taniej energii do celów przemysło- wych i konsumpcyjnych nabiera coraz większej wagi. Wyczerpywanie się zaso- bów nieodnawialnych, jak również wymagania prawne w zakresie ochrony śro- dowiska zmuszają kraje o wysokim poziomie rozwoju gospodarczego do dywer- syfikacji źródeł wytwarzania i gromadzenia energii. Wśród szeregu urządzeń i układów do magazynowania energii, ze względu na obiecujące parametry użyt- kowe, do których należą: duża gęstość energii, wysokie napięcie pracy, niski współczynnik samorozładowania, dobra trwałość cykliczna oraz szeroki zakres temperatur pracy, na uwagę zasługują akumulatory Li-Ion. Obecnie jednym z największych wyzwań w konstrukcji systemów litowo-jonowych jest znale- zienie nowych rozwiązań materiałowych, które doprowadzą do zmniejszenia kosztów, poprawy parametrów pracy oraz bezpieczeństwa użytkowania ogniw.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Towarzystwa Doktorantów Uniwersytetu Jagiellońskiego. Nauki Ścisłe; 2014, 9; 7-18
    2082-3827
    2084-977X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Towarzystwa Doktorantów Uniwersytetu Jagiellońskiego. Nauki Ścisłe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologie odzyskiwania kobaltu oraz litu ze zużytych ogniw litowo-jonowych
    Recovery technologies of Co and Li from spent lithium-ion cells
    Autorzy:
    Moćko, W.
    Szmidt, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357433.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    recycling
    lithium-ion batteries
    Li recovery
    recykling
    akumulatory litowo-jonowe
    odzyskiwanie Li
    Opis:
    The aim of this work was to review the current status of recycling techniques and technologies concerning spent lithium-ion batteries (LIBs). At first existing types of lithium containing batteries were described, then the major properties of LIBs were discussed. Then all kinds of single recycling processes of the spent LIBs were summarized and some examples of typical combined processes were presented.
    Celem podjętej pracy było dokonanie przeglądu aktualnego stanu techniki recyklingu i technologii dotyczących akumulatorów litowo-jonowych (LIBS). W pierwszej kolejności opisano istniejące typy baterii litowych, a następnie omówiono główne właściwości LIBS. Podsumowano wszystkie typy jednoetapowych procesów recyklingu zużytych ogniw litowo-jonowych, a także zaprezentowano kilka obiecujących procesów wieloetapowych.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2012, 14, 4; 1-10
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akumulatory litowo-jonowe stosowane w przemyśle motoryzacyjnym
    The applications of lithium-ion batteries in automotive industry
    Autorzy:
    Knura, R.
    Pacek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171772.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Chemiczne
    Tematy:
    Li-ion
    materiały elektrodowe
    samochód hybrydowy
    samochód elektryczny
    electrode materials
    hybrid electric vehicle
    HEV
    battery electric vehicle
    BEV
    Opis:
    Due to limited resources of fossil fuels and overproduction of greenhouse gases, a need for alternative means for vehicle communication appeared. Because of that hybrid electric vehicles, as well as battery electric vehicles, were proposed to replace some of conventional vehicles based on internal combustion engine [3]. To their advantages over conventional cars belong environmental friendliness and better performance (in case of hybrid electric vehicles), but they also suffer from greater purchase costs and limited range (in case of most battery electric vehicles) [4, 6]. Presented work briefly characterizes four types of vehicles equipped with electric motor (mild hybrid, full hybrid, plug-in hybrid and battery electric vehicles) along with generalised presentation of their battery requirements [4, 6]. Further in this work, the lithium-ion (Li-ion) battery working principle was explained, along with characterisation of its limitations due to its design and requirements for inactive components e.g. 4-fold drop in specific capacity and energy density while moving from pure electrode material level to battery level [20]. Next, present Li-ion active components, such as LiCoO2, LiMnO2 and LiFePO4 cathodes and graphite anode along with their capacities and energy densities as well as other characteristic regarding (e.g. environmental friendliness, safety and cost) are shown. Moreover electrode materials e.g. nanocomposite anodes and cathodes, multi-electron cathodes (e.g. Li2MnSiO4), as well as Li-metal and Li4Ti5O12 anodes, with their advantages and disadvantages were described [15, 20]. Presented article was summarized by gathered opinions of battery electric vehicles users, who share their experience regarding their electric cars in a survey. One can tell that they are fairly satisfied with their purchase and that improvement in range of battery electric vehicles along with predictable government policy regarding electrification of cars are the most important factors when considering purchase of electric vehicle [36].
    Źródło:
    Wiadomości Chemiczne; 2018, 72, 3-4; 185-205
    0043-5104
    2300-0295
    Pojawia się w:
    Wiadomości Chemiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recykling akumulatorów litowo-jonowych na potrzeby gospodarki o obiegu zamkniętym
    Li-ion batteries recycling for circular economy approach
    Autorzy:
    Charzewska, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200600.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Chemiczne
    Tematy:
    zamknięty obieg pierwiastków
    recykling
    akumulatory litowo-jonowe
    magazynowanie energii
    gospodarka o obiegu zamkniętym
    zielona chemia
    closed cycle of elements
    recycling
    Li-ion batteries
    energy storage
    circular economy
    green chemistry
    Opis:
    Recycling of lithium-ion batteries is a response to the exploitation of natural resources of elements necessary for the production of energy storage devices and the desire to close the cycle of elements by reducing their loss. The replacement of fossil fuels by renewable energy sources will require batteries capable of storing significant amounts of energy. The effects of scientific projects on this subject are not limited to the research sphere, but have real economic, political and social consequences: independence from the supply of raw materials from distant areas or reduction of human rights violations in the case of conflict elements. Ethical and ecological supply of elements is regulated by the EU and the US, among others. Based on these premises, the article collects information on the recycling process and production of lithium-ion cells in order to illustrate the current market situation and highlight places where there are opportunities to introduce new solutions or improve processes with emphasis on the model of a circular economy.
    Źródło:
    Wiadomości Chemiczne; 2022, 76, 1-2; 59-78
    0043-5104
    2300-0295
    Pojawia się w:
    Wiadomości Chemiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody balansowania ogniw w trakcyjnymch akumulatorach litowo-jonowych
    Balancing method of lithium-ion traction batteries
    Autorzy:
    Rudnicki, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408386.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    balansowanie ogniw
    balansowanie aktywne
    balansowanie pasywne
    akumulatory litowo-jonowe
    BMS
    cell balancing
    active balancing
    passive balancing
    li-ion battery
    battery management system
    Opis:
    Akumulatory w technologii litowo-jonowej posiadają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Wysoka energia i moc właściwa, możliwość szybkiego ładowania, szerszy zakres temperatur pracy to cechy szczególnie doceniane w zastosowaniach trakcyjnych. Jednak wymagają one współpracy układów zabezpieczających i sterujących ich pracą. Jedną z ważniejszych funkcji takiego układu jest funkcja balansowania, czyli wyrównywania poziomu naładowania poszczególnych ogniw. W niniejszym artykule wyjaśniono cel balansowania, opisano metody realizacji tego procesu z uwzględnieniem zalet i wad każdej z nich.
    Batteries in lithium-ion technology have many advantages over traditional lead-acid batteries. High specific energy and power, quick-charging, wide operating temperature range are their main features particularly appreciated in traction applications. However, they require safety and control systems for their work. One of the major functions of such a system is a function of balancing, equalizing the charge level of individual cells. This paper presents balancing metod of li-ion batteries.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2014, 3; 71-72
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akumulatory litowe jako współczesne systemy magazynowania energii
    Lithium batteries as modern energy storage systems
    Autorzy:
    Bakierska, M.
    Chojnacka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171974.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Chemiczne
    Tematy:
    akumulator litowy
    materiał anodowy
    materiały katodowe
    elektrolity
    Li-ion batteries
    anode material
    cathode material
    electrolytes
    Opis:
    Due to the need for comprehensive management of energy resources, the storage of energy becomes an increasingly important issue. From the analysis of the advantages and drawbacks of all methods of energy storage, reversible electrochemical cells seem to be the most effective. Among them, rechargeable lithium batteries are characterized by high energy density (Fig. 1), high voltage and good cyclic stability [7]. Thus, they have been a dominant technology of energy storage systems for over a decade. It is expected that market demand for Li-Ion cells in the coming years will grow at a rapid rate, as a result of their widespread use inter alia in portable electronic devices such as mobile phones, smartphones, tablet PCs and laptops (Fig. 2) [9]. This article presents the characteristics of lithium batteries. The most commonly used cathode material in Li-Ion battery is layered cobalt oxide (130 mAh/g). However, it is expensive and toxic material, thus manganese-based compounds (LiMnO2, LiMn2O4), polyanionic olivine structured materials (LiFePO4) and silicates Li2MSiO4 (M = Mn, Co, Fe) gain an increasing interest. Due to the presence of two lithium ions in the structure of silicates, these materials have a high theoretical capacity, reaching about 300 mAh/g (Tab. 2) [1, 7–9, 11, 12]. Commercially used anode material is graphite (372 mAh/g). Nevertheless, scientists are still looking for new anode materials with a higher gravimetric capacity. Researches are primarily focused on modifications of the graphite or the use of lithium alloys with other elements (Sn, Al, Si) (Tab. 3) [1, 9, 12, 14, 15]. In the Lithium-Ion cells only non-aqueous solutions are used in the character of electrolytes. As a best material, the inorganic electrolyte lithium salts (such as LiBr, LiAsF6, LiPF6, LiBF4, etc.) soluble in organic solvents are used [1, 2, 7, 8]. However, the study on alternative solutions (polymer electrolytes) is very important. Continuous technological progress makes the research on improving the reversible electrochemical cells necessary to fulfill the expectations of users in order to improve the quality of their lives.
    Źródło:
    Wiadomości Chemiczne; 2014, 68, 9-10; 856-871
    0043-5104
    2300-0295
    Pojawia się w:
    Wiadomości Chemiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza pracy systemu zarządzania pakietem ogniw Li-Ion z wykorzystaniem autorskiego stanowiska laboratoryjnego
    Analysis of the Operation of the Li-Ion Cell Package Management System with the Use of a Proprietary Laboratory Stand
    Autorzy:
    Kryczka, Maciej
    Jajczyk, Jarosław
    Kasprzyk, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655810.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    akumulatory
    ogniwa litowo-jonowe
    system zarządzania baterią
    balansowanie ogniw
    batteries
    lithium-ion cells
    battery management system
    cell balancing
    Opis:
    Przedmiotem pracy jest przeprowadzenie analizy pracy systemu zarządzania pakietem ogniw litowo-jonowych w oparciu o autorskie stanowisko laboratoryjne. Opisano budowę i zasadę działania akumulatorów, a także scharakteryzowano budowę systemów zarządzania bateriami oraz przedstawiono ich podział według sposobu zarządzania energią. Przedstawiono opracowane stanowisko laboratoryjne, a następnie za jego pomocą dokonano analizy działania systemu zarządzającego pakietem ogniw Li-Ion pod kątem ładowania, rozładowywania i balansowania poszczególnych ogniw baterii.
    The subject of the work is to analyze the operation of the lithium-ion cell package management system based on a proprietary laboratory stand. The structure and principle of operation of batteries are described, as well as the structure of battery management systems and their division according to the method of energy management. The developed laboratory stand was presented, and then the operation of the system managing the Li-Ion cell package in terms of charging, discharging and balancing of individual cells of the battery was analyzed.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2022, 107; 29-43
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies