Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "abrasive resistance" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 66
Tytuł:
The evaluation by means of microindentation and sclerometry of changes in properties after electron beam irradiation of polyethylene GUR 1050
Diagnozowanie metodą mikroindentacji i sklerometrii zmian właściwości po napromieniowaniu strumieniem elektronów polietylenu GUR 1050
Autorzy:
Barylski, A.
Cybo, J.
Maszybrocka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187925.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modyfikacja radiacyjna
obciążenie eksploatacyjne
odkształcenie polimeru
mikromechanizm zużycia ściernego
wskaźnik odporności na zużycie
twardość
moduł Younga
radiation modification
operational load
polymer deformation
abrasive wear micromechanism
resistance to wear ratio
hardness
Young's modulus
Opis:
With the aim to increase the resistance of GUR 1050 polyethylene to plastic deformation and abrasive wear, modification through radiation was applied. Compression tests of up to 300 MPa showed an increase in resistance to permanent deformation. This has been confirmed with microindentation and sclerometry tests. Scratch test indicated a lower tendency of the carved material to chipping than to uplift in all operational deformations. The domination of the micromechanism of the formation of ridges allows the material to retain a small decrease in resistance to wear. The parameters of microtests may be used for the purpose of the evaluation and selection of the polymers used in friction joints in medicine and technology.
W celu podwyższenia odporności polietylenu GUR 1050 na odkształcenie plastyczne i zużycie ścierne zastosowano modyfikację radiacyjną. Badania w zakresie naprężeń do 300 MPa wykazały wzrost odporności na deformację trwałą. Potwierdzono to testami mikroindentacyjnymi i sklerometrycznymi. Scratch test wykazał, że w całym zakresie odkształceń eksploatacyjnych występuje mniejsza skłonność do wykruszania materiału wyżłobionego niż do jego plastycznego wypiętrzania. Dominacja mikromechanizmu bruzdowania pozwala zachować niewielki spadek odporności na zużycie. Parametry mikrotestów mogą być wykorzystywane do diagnozowania i selekcji polimerów stosowanych w medycznych oraz technicznych węzłach tarcia.
Źródło:
Tribologia; 2012, 2; 23-29
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and Resistance to Abrasive and Corrosive Wear of a Chromosiliconized Layer on C45 Steel Substrate
Mikrostruktura i odporność na zużycie ścierno-korozyjne warstwy chromokrzemowanej na stali C45
Autorzy:
Bauer, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188748.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
chromosiliconized layer
wear
corrosion
warstwa chromokrzemowana
zużycie
korozja
Opis:
The paper presents the results of investigation of the microstructure and resistance to the abrasive and corrosive wear of a chromosiliconized layer on C45 steel substrate. The chromosiliconizing process was carried out at 1000°C for 6 hours by the powder pack method. Microstructure, chemical and phase composition of the layer as well as surface roughness, thickness, and hardness measurements were carried out. Tribocorrosion tests were conducted with the use of a wear tester composed of three rollers and a cone. The frictional resistance of a chromosiliconized layer was investigated under exposure to a corrosive medium of an aqueous suspension of quartz sand. Chromosiliconizing of C45 steel influenced the resistance to wear of the layers during friction processes in the abrasive and corrosive environment.
Omówiono wyniki badań dotyczące mikrostruktury warstwy chromokrzemowanej wytworzonej na podłożu stali C45 w kształtowaniu odporności na zużycie podczas tarcia ścierno-korozyjnego. Proces chromokrzemowania realizowano przy temperaturze 1000°C przez 6 godzin metodą proszkową. Przeprowadzono badania mikrostruktury, składu chemicznego i fazowego warstwy, a także pomiary chropowatości jej powierzchni oraz grubości i twardości. Badania zużycia podczas tarcia warstwy chromokrzemowanej narażonej na oddziaływanie zawiesiny wodnej piasku kwarcowego przeprowadzono za pomocą tribometru typu trzy wałeczki/ stożek. Chromokrzemowanie stali C45 zwiększyło jej odporność na zużycie w procesie tarcia w warunkach oddziaływania korozyjnego.
Źródło:
Tribologia; 2019, 283, 1; 73-78
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Austenite Grain Growth in Low-Alloy Boron Steel with High Resistance to Abrasive Wear
Analiza rozrostu ziarna austenitu w wybranej niskostopowej stali z borem o podwyższonej odporności na zużycie ścierne
Autorzy:
Białobrzeska, B.
Dudziński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353511.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low-alloy steels with boron
heat treatment
austenite grains
microstructural analysis
niskostopowa stal z borem
obróbka cieplna
ziarna austenitu
analiza mikrostrukturalna
Opis:
Today low-alloy steels with boron achieve high resistance to abrasive wear and high strength. These features are obtained by using advanced technology of manufacturing. This makes boron steels increasingly popular and their application more diverse. Application of these steels can extend the lifetime of very expensive machine construction in many industries such as mining, the automotive, and agriculture industries. An interesting subgroup of these materials is steel with boron intended for heat treatment. These steels are supplied by the manufacturer after cold or hot rolling so that it is possible for them to be heat treated in a suitable manner by the purchaser for its specific application. Very important factor that determines the mechanical properties of final product is austenite grain growth occurring during hot working process such us quenching or hot rolling. Investigation of the effect of heating temperature and holding time on the austenite grain size is necessary to understand the growth behavior under different conditions. This article presents the result of investigation of austenite grain growth in selected low-allow boron steel with high resistance to abrasive wear and attempts to describe the influence of chemical composition on this process.
Obecnie stale z dodatkiem boru osiągają dużą odporność na zużycie ścierne w połączeniu z wysokimi parametrami wytrzymałościowymi. Te właściwości uzyskiwane są drogą zaawansowanej technologii wytwarzania. To sprawia, że stale z borem zyskują coraz większą popularność, a ich zastosowanie jest coraz szersze. Zastosowanie tego typu stali może wydłużyć trwałość często drogich maszyn przemysłu górniczego, motoryzacyjnego, czy rolniczego. Interesującą podgrupę tych materiałów stanowią stale z dodatkiem boru przeznaczone do obróbki cieplnej. Producenci dostarczają je w stanie po walcowaniu na gorąco do ewentualnie przeprowadzenia obróbki cieplnej przez kupującego odpowiedniej do konkretnego zastosowania. Ważnym czynnikiem, który istotnie wpływa na właściwości mechaniczne gotowego wyrobu, jest wielkość ziarna austenitu podczas przeprowadzania procesów obróbki cieplnej lub cieplno-plastycznej takich jak hartowanie, czy walcowanie na gorąco. A zatem określenie wpływu temperatury i czasu austenityzowania na wielkość ziarna austenitu jest bardzo istotne. W artykule przedstawiono wyniki badań rozrostu ziarna austenitu przy różnych temperaturach i czasach austenityzowania w wybranej niskostopowej stali z borem o podwyższonej odporności na ścieranie oraz podjęto próbę opisania wpływu składu chemicznego na ten proces.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1649-1655
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of abrasive-wear resistance of Brinar and Hardox steels
Analiza porównawcza odporności na zużywanie ścierne stali Brinar i Hardox
Autorzy:
Białobrzeska, B.
Konat, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187927.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
abrasion wear
low-alloy boron steel
dry sand-rubber wheel test
Brinar
Hardox
zużywanie ścierne
niskostopowe stale z borem
test odporności na zużywanie ścierne
Opis:
One of the most important problems encountered during operation of machine parts exposed to abrasive action is their wear. In addition, these parts often work under dynamic loads, so their satisfactory ductility is also required. A combination of these apparently opposing properties is to a large degree possible in low-alloy martensitic steels containing boron. These steels are manufactured by numerous metallurgical concerns, but their nomenclature is not standardised and they appear under names given by the manufacturers, and their specifications are available in commercial information materials only. Till now, Hardox steels have been objects of great interest but, with regard to the continuous development of materials engineering, the created material database requires regular supplementation. To that end, two grades of steels from this group, Brinar 400 and Brinar 500, were subjected to comparative analysis of their abrasive-wear resistance in relation to properties of competitive grades Hardox 400 and Hardox 500. Abrasive-wear resistance tests were carriedout in laboratory conditions using a tribotester T-07. In addition, to identify the main wear mechanisms, worn surfaces of the specimens were examined with use of a scanning electron microscope.
Jednym z najważniejszych problemów, na jaki napotyka się podczas eksploatacji elementów maszyn narażonych na działanie masy ściernej, jest ich zużywanie. Dodatkowo elementy te pracują często w warunkach obciążeń o charakterze dynamicznym, stąd wymaga się od nich również zadowalającej ciągliwości. Połączenie tych, na pierwszy rzut oka, przeciwstawnych właściwości było w dużej mierze możliwe w niskostopowych, martenzytycznych stalach z borem. Stale te są produkowane przez wiele koncernów hutniczych, ale nazewnictwo ich nie jest znormalizowane i występują pod nazwami nadanymi im przez producentów, a dane o nich dostępne są jedynie w materiałach komercyjnych. Do tej pory intensywnie zajmowano się stalami typu Hardox, ale w związku z ciągłym rozwojem inżynierii materiałowej stworzona baza materiałowa wymaga stałych uzupełnień. W tym celu analizie porównawczej, pod względem odporności na zużywanie ścierne, poddano kolejne dwa gatunki należące do tej grupy stali – Brinar 400 i Brinar 500, których właściwości odniesiono do konkurencyjnych stali Hardox 400 i Hardox 500. Badania odporności na zużywanie ścierne tych stali zrealizowano w warunkach laboratoryjnych za pomocą tribotestera T-07. Dodatkowo, w celu zidentyfikowana głównych mechanizmów zużywania, za pomocą elektronowego mikroskopu skaningowego (SEM) zostały przeprowadzone badania wyeksploatowanych powierzchni próbek analizowanych stali.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 7-16
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure of friction products and the surface of tribological system elements
Autorzy:
Brzózka, K.
Żurowski, W.
Górka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147924.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
abrasive wear
Mössbauer spectroscopy
wear resistance
Opis:
The goal of the paper is to identify characteristic features of the surfaces of rubbing bodies and friction products, which come into being when friction processes are realized under optimal conditions, regarding wear resistance. Mössbauer investigations carried out both in scattering and transmission arrangement have evidenced, between others, differences in oxides content and their phase composition, depending on the temperature of tribological system in the course of friction test. It has been found that the wear products obtained at the optimal temperature are composed of the much smaller particles than those produced at lower or at higher temperature.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 1; 99-103
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej na kształtowanie się odporności na zużycie przez tarcie staliwa stopowego
The investigate of influence the heat and heat-chemical treatment on the forming of resistance on abrasive wear alloyed cast steel
Autorzy:
Budzynowski, T.
Mazurkiewicz, A.
Ropelewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251320.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obróbka cieplna
obróbka cieplno-chemiczna
tarcie staliwa
thermal treatment
thermo-chemical treatment
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej na kształtowanie się odporności na zużycie przez tarcie staliwa zawierającego chrom w granicach do 4 do 12 % oraz molibden i wanad. Obróbka cieplno-chemiczna dotyczyła azotowania w atmosferach regulowanych w atmosferze amoniaku i zdysocjowanego amoniaku w czasie 20 h w temperaturach 480 i 530 °C. Obróbka cieplna dotyczyła hartowania z temperatury 930 °C z chłodzeniem w oleju, z następnym niskim odpuszczaniem w temperaturze 220 °C. Badanie przebiegu zużycia zrealizowano zgodnie z normą PN–83/H–04302 „trzy wałeczki – stożek”.
In the paper introduced the results of tests influence heat and heat-chemical treatment on the forming of resistance on abrasive wear and cast steels includes Cr, Mo, V. The heat-chemical treatment referring to nitriding in controlled atmospheres with ammonia and dissocia-tioned ammonia in the time 20 h, in temperature 480 i 530 °C. The heat treatment referring hardening from 930 °C with oil-cooled and sequence low-tempering in 220 °C. The testing of course of abrasive wear was realised with conformity of standard PN–83/H–04302 “three rollers – cone”
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1802-1804, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wysokotemperaturowej odporności na zużycie ścierne wielowarstwowych powłok AlCrTiN osadzanych metodą łukowo-próżniową
Investigation of high-temperature resistance to abrasive wear of AlCrTiN multilayer coatings deposited using the cathodic vacuum ARC PVD process
Autorzy:
Bujak, J.
Słomka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189600.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powłoki wielowarstwowe AlCrTiN
topografia i morfologia powierzchni powłok
mechaniczne i tribologiczne właściwości wielowarstwowych powłok AlCrTiN
odporność na zużycie wysokotemperaturowe
AlCrTiN multilayer coatings
topography and surface morphology
mechanical and tribological properties
high-temperature wear resistance
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki badań właściwości wielowarstwowych powłok AlCrTiN osadzonych metodą łukowo-próżniową na podłożach ze stali narzędziowej do pracy na gorąco W320. Na podstawie wykonanych prac badawczych określono wpływ budowy strukturalnej wielowarstwowych powłok: Cr/CrN/AlCrN/AlCrTiN i Ti/TiN/AlTiN/AlCrTiN na właściwości mechaniczne i wysokotemperaturową odporność na zużycie ścierne. Wyniki przeprowadzonych testów tribologicznych w warunkach tarcia suchego wykazały podwyższoną odporność na zużycie ścierne w temperaturze 500°C powłoki Cr/CrN/AlCrN/AlCrTiN w porównaniu powłoką Ti/TiN/AlTiN/AlCrTiN. W wyniku wykonanej analizy stwierdzono, iż dobre właściwości przeciwzużyciowe tej powłoki spowodowane są obniżonym poziomem naprężeń oraz podwyższoną opornością na kruche pękanie jej warstw składowych CrN I (Al,Cr)N, użytych do wytworzenia wewnętrznej strefy przejściowej pomiędzy warstwą adhezyjną Cr, a zewnętrzną warstwą funkcjonalną AlCrTiN.
The properties of the AlCrTiN multilayer coatings deposited in the cathodic vacuum arc PVD process on the W 320 hot working tool steel are presented in the paper. An influence of the structure of the multilayer Cr/CrN/AlCrN/AlCrTiN and Ti/TiN/AlTiN/AlCrTiN coatings on their mechanical properties and high-temperature resistance to abrasive wear has been determined. The results of the tribological tests carried out in dry friction show that the Cr/CrN/AlCrN/AlCrTiN coating exhibits an improved resistance to abrasive wear at the temperature of 500ºC, which is better than the Ti/TiN/AlTiN/AlCrTiN coating. It has been proved that it can be attributed to the lower residual stresses and higher toughness of the CrN and AlCrN layers in the Cr/CrN/AlCrN/AlCrTiN coating than the respective ones (TiN and AlTiN) in the Ti/TiN/AlTiN/AlCrTiN coating. The CrN and AlCrN layers constitute an internal transition zone between the Cr adhesion layer and the outer AlCrTiN functional layer in the Cr/CrN/AlCrN/AlCrTiN multilayer coatings.
Źródło:
Tribologia; 2012, 6; 37-49
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Chemical Surface Treatment on the Corrosion Resistance of Titanium Castings Used in Dental Prosthetics
Autorzy:
Burnat, B.
Parchańska-Kowalik, M.
Klimek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381457.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
titanium castings
prosthetic components
abrasive blasting
chemical treatment
corrosion tests
odlewy z tytanu
elementy protetyczne
piaskowanie
obróbka ścierna
Opis:
Air abrasion process is used for cleaning casting surface of prosthetic components, and to prepare the surface of these elements for the application of veneering items. Its side effect, however, is that abrasive particles are embedded in the treated surface, which can be up to 30% of the surface and it constitutes the side effect of this procedure. Such a significant participation of foreign material can not be indifferent to the properties of the surface. Embedded particles can be the place of stress concentration causing cracking of ceramics, and may deteriorate corrosion resistance by forming corrosive microlinks. In the latter cases, it would be advisable to remove elements embedded into the surface. The simplest method is chemical etching or electrochemical one. Nevertheless, these procedures should not significantly change the parameters of the surface. Among many possible reagents only a few fulfills all the above conditions. In addition, processing should not impair corrosion resistance of titanium, which is one of the most important factors determining its use as a prosthetic restoration in the mouth. The study presented results of corrosion resistance of titanium used to make prosthetic components by means of casting method, which were subjected to chemical processing designed to remove the embedded abrasive particles. The aim of the study was to investigate whether etching with selected reagents affects the corrosion resistance of titanium castings. For etching the following reagents were used: 30% HNO3 + 3% HF + H2O, HNO3+ HF+ glycerol (1:2:3), 4% HF in H2O2, 4% HF in H2O, with a control sandblasted sample, not subjected to etching. Tests demonstrated that the etching affected corrosion properties of test samples, in each case the reduction of the corrosion potential occurred - possibly due to the removal of particles of Al2O3 from the surface and activation of the surface. None of the samples underwent pitting corrosion as a result of polarization to 9 V. Values of the polarization resistance, and potentiodynamic characteristics indicated that the best corrosion resistance exhibited the samples after etching in a mixture of 4% solution of HF in H2O2. They showed very good passivation of the surface.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3; 11-16
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania odporności na zużycie ścierne wybranych polimerów inżynieryjnych
Investigations of resistance to abrasive wear of selected engineering polymers
Autorzy:
Capanidis, D.
Tański, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189994.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie ścierne
PA6
PEEK
PEI
PET
PSU
mikrotwardość
abrasive wear
microhardness
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki tribologicznych badań porównawczych odporności na zużywanie ścierne wybranych polimerów inżynieryjnych: PA6, PEEK, PEI, PET, PSU. Do badań wykorzystano stanowisko badawcze Tester T-07. Badania prowadzono w obecności luźnego ścierniwa, którym był elektrokorund F90, przy zachowaniu jednakowych warunków tarcia dla wszystkich badanych materiałów. W celu wyjaśnienia przyczyn różnej odporności na zużycie ścierne badanych polimerów przeprowadzono badania mikrotwardości ich powierzchni trących przed i po procesie ścierania oraz dokonano próby powiązania odporności na zużywanie ścierne poszczególnych polimerów z ich podstawowymi własnościami wytrzymałościowymi.
The paper presents the results of comparative studies of abrasive wear resistance of selected engineering polymers: PA6, PEEK, PEI, PET, PSU. The study used a research position Tester T-07. The research testing stand Tester T-07 was used for a study. The study was conducted in the presence of loose abrasive, which was the F90 corundum, while maintaining the same friction conditions for all tested materials. In order to clarify the causes of various abrasive wear resistance of investigated polymers, the testing of microhardness of friction surfaces before and after abrasion was conducted, and the attempt to link abrasive wear resistance of various polymers with their fundamental strength properties was also done.
Źródło:
Tribologia; 2012, 4; 25-32
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of Resistance to Abrasive Wear of Multicomponent Polyoxymethylene Composites
Badania odporności na zużycie ścierne wieloskładnikowych kompozytów na osnowie polioksymetylenu
Autorzy:
Capanidis, D.
Kowalewski, P.
Krauze, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188704.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
abrasive wear
POM composites
powder of PTFE
powder of bronze
chopped glass fibres
glass microballs
zużycie ścierne
kompozyty POM
proszek PTFE
proszek brązu
włókna szklane cięte
mikrokulki szklane
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki tribologicznych badań porównawczych odporności na zużywanie ścierne wieloskładnikowych kompozytów na osnowie polioksymetylenu (POM). W badanych kompozytach na osnowie POM użyto następujących napełniaczy: proszek PTFE, proszek brązu, włókna szklane cięte i mikrokulki szklane, które stosowano oddzielnie i w różnych zestawieniach. Składy ilościowe kompozytów opracowano na podstawie planu sympleksowego eksperymentu. Do badań wykorzystano stanowisko badawcze Tester T-07. Badania prowadzono w obecności luźnego ścierniwa, którym był elektrokorund F90, z zachowaniem jednakowych warunków tarcia dla wszystkich badanych kompozytów. Badania te wykazały, że największą efektywność zwiększającą odporność na zużywanie ścierne kompozytów POM wykazał proszek brązu oraz hybrydowy napełniacz szklany, natomiast proszek PTFE powodował nieznaczne zmniejszenie odporności na zużywanie ścierne. W celu wyjaśnienia mechanizmu zużywania ściernego badanych kompozytów przeprowadzono badania mikroskopowe ich powierzchni trących przed i po procesie tarcia. Na podstawie tych badań określono wpływ poszczególnych napełniaczy na odporność na zużywanie ścierne testowanych kompozytów POM.
The article presents the results of the comparative tribological study of the resistance of multicomponent polyoxymethylene (POM) composites to abrasive wear. The fillers for the studied POM matrix composites were a PTFE powder, the bronze powder, chopped glass fibre, and glass microballs, which were used both individually and in various combinations. Quantities of the composites were developed based on the simplex plan of the experiment. For the research, a Tester T-07 was used as a test stand. The study was conducted in the presence of loose abrasive, electrocorundum F90, subjected to the same conditions of friction for all the tested composites. The study has shown that the most effective compound in increasing resistance to the abrasive wear of the POM composites is the powder of bronze and the hybrid glass filler; whereas, the PTFE powder caused a slight reduction in the resistance to abrasive wear. In order to explain the mechanism of the abrasive wear of the studied composites, a microscopic examination of their friction surface before and after friction was conducted. Based on that study, the effect of particular fillers on the abrasive wear resistance of the tested POM composites was determined.
Źródło:
Tribologia; 2016, 266, 1; 7-19
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of hardness of polyurethane on its abrasive wear resistance
Wpływ twardości poliuretanu na jego odporność na zużywanie ścierne
Autorzy:
Capanidis, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190192.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
PUR – polyurethane
polyurethane foam
Shore hardness
abrasive wear resistance
PUR – poliuretan
pianka poliuretanowa
twardość Shore'a
odporność na zużywanie ścierne
Opis:
This paper presents the experimental determination of the effect of hardness of the polyurethane (PUR) in a form of the elastomer foam used in various parts of machines or appliances subjected to intensive abrasive wear. Such elements, among others, are static and dynamic technical seals, bumpers, shock-absorbing parts in joints of machine components, and elements of transport equipment in mining or in aggregate and mineral processing [L. 1–3]. Intensive abrasive wear also concerns parts of agricultural and construction machines, road transport, and transport packaging, as well as protective coatings, housing or shields of various machines, and equipment elements [L. 4, 5]. An increase in the abrasive wear resistance of directly determines an increase in the durability and operational reliability of machines and equipment [L. 6]. The hardness of the elastomeric polyurethane influences its physicomechanical and tribological properties [L. 7]. So far, relatively few works have focused on research into the effect of various factors, including the hardness of PUR on the tribological properties of PUR. The aim of this study is to broaden knowledge on the impact of the polyurethane hardness on its resistance to abrasive wear.
W artykule przedstawiono doświadczalne określenie wpływu twardości poliuretanu (PUR) o postaci pianki elastomerowej stosowanej na różne elementy maszyn i urządzeń narażonych na intensywne zużywanie ścierne. Takimi elementami m.in. są: uszczelnienia techniczne spoczynkowe i ruchowe, odboje, części amortyzujące w połączeniach podzespołów maszyn, elementy urządzeń transportowych w przemyśle wydobywczym i przetwórczym kruszyw oraz minerałów. Na intensywne zużywanie ścierne narażone są też części maszyn rolniczych, budowlanych, środków transportu kołowego i opakowań transportowych, jak również powłoki ochronne na różnych elementach, czy też osłony i obudowy wielu innych maszyn i urządzeń. Zwiększenie odporności na zużywanie ścienne tych części bezpośrednio przekłada się na wzrost trwałości i niezawodności eksploatacyjnej maszyn i urządzeń. Twardość PUR o postaci elastomeru ma wpływ na jego własności fizykomechaniczne i właściwości użytkowe, w tym także tribologiczne. Dotychczas stosunkowo niewiele prac dotyczyło badań różnych czynników, w tym twardości PUR, mających wpływ na właściwości tribologiczne PUR. W niniejszej pracy wykazano, że wzrost twardości elastomerowych pianek PUR powoduje zwiększenie ich odporności na zużywanie ścierne.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 29-39
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of shielding gas composition on microstructure and abrasive wear resistance fabricated with PTA alloying technique
Wpływ składu gazu osłonowego na mikrostrukturę i odporność na ścieranie powłok wytworzonych techniką PTA
Autorzy:
Çay, V. V.
Ozan, S.
Gök, M. S.
Erdoğan, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353308.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface modification
shielding gas
PTA
alloying
microstructure
modyfikacja powierzchni
gaz ochronny
stopy
mikrostruktura
Opis:
In this study, SAE 1020 steel surfaces were separately alloyed with preplaced high-carbon-ferro-chromium (FeCr), ferro-molybdenum (FeMo) and ferro-titanium (FeTi) powders by using plasma transferred arc (PTA) heat source. By using three different types of shielding gas compositions during the alloying process, the study investigated the effects of modified shielding gas composition on the microstructure, hardness, and abrasive wear resistance of specimens. The most homogenous microstructure and the highest wear resistance was obtained in the gaseous environment which included 3% of H2. Increasing this rate to 5 % in the shielding gaseous composition caused gaps and pores in the microstructure and caused a decrease in the wear resistance. The x-ray examinations of the specimens identified ferro-molybdenum and ferro-titanium solid solutions, ferrit, austenite and martensite phases in their microstructure as the first phase and FeC, Cr7C3, Cr3C2, Fe3C, Fe7C3, MoC and TiC phases as the second phase. As a result, it was concluded that changes in shielding gas composition in surface alloying process affected specimens’ microstructure and abrasive wear properties.
Powierzchnie stalowe SAE 1020 były oddzielnie stopowane z wcześniej nałożonymi proszkami wysokowęglowego żelazo-chromu (FeCr), żelazo-molibdenu (FeMo) i żelazo-tytanu (FeTi) za pomocą techniki PTA. Dzięki zastosowaniu trzech różnych typów gazu osłonowego w trakcie procesu wytwarzania stopu, badano wpływ modyfikacji składu gazu osłonowego na mikro- strukturę, twardość i odporność na ścieranie próbek. Najbardziej jednorodną mikrostrukturę i najwyższą odporność na ścieranie otrzymuje się w środowisku gazowym, które zawiera 3% H2. Zwiększenie zawartości H2 do 5% w składzie gazu osłonowego spowodowało powstanie luk i porów w mikrostrukturze oraz spadek odporności na ścieranie. Badania dyfrakcji rentgenowskiej próbek pozwoliły zidentyfikować roztwory stałe żelazo-molibdenu i żelazo-tytanu, ferryt, austenit i martenzyt jako pierwszą fazę w ich mikrostrukturze, oraz FeC, Cr7C3, Cr3C2, Fe3C, Fe7C3, MoC i TiC jako drugą fazę. W związku z tym stwierdzono, że zmiany w składu gazu osłonowego w procesie stopowania wpłynęły na mikrostrukturę próbek i właściwości ścierne.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1137-1145
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing of flame sprayed Al2O3 matrix coatings containing TiO2
Autorzy:
Czupryński, A.
Górka, J.
Adamiak, M.
Tomiczek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356108.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
flame spray process
coating
ceramic powder
abrasive wear resistance
erosion wear resistance
adhesion strength
Opis:
The paper presents the results of the properties of flame sprayed ceramic coatings using oxide ceramic materials coating of a powdered aluininiuni oxide (Al2O3) matrix with 3% titanium oxide (TiO2) applied to unalloyed S235JR grade structural steel. A primer consisting of a metallic Ni-Al-Mo based powder has been applied to plates with dimensions of 5X200X300 mm and front surfaces of ø40x50 mm cylinders. Flame spraying of primer coating was made using a RotoTec 80 torch, and an external coating was made with a CastoDyn DS 8000 torch. Evaluation of the coating properties was conducted using metallographic testing, phase composition research, measurement of microhardness, substrate coating adhesion (acc. to EN 582:1996 standard), erosion wear resistance (acc. to ASTM G76-95 standard), and abrasive wear resistance (acc. to ASTM G65 standard) and thermal impact. The testing performed has demonstrated that flame spraying with 97% Al2O3 powder containing 3% TiO2 performed in a range of parameters allows for obtaining high-quality ceramic coatings with thickness up to ca. 500 μni on a steel base. Spray coating possesses a structure consisting mainly of aluminium oxide and a small amount of NiAl10O16 and NiAl32O49 phases. The bonding primer coat sprayed with the Ni-Al-Mo powder to the steel substrate and external coating sprayed with the 97%Al2O3 powder with 3% TiO2 addition demonstrates mechanical bonding characteristics. The coating is characterized by a high adhesion to the base amounting to 6.5 MPa. Average hardness of the external coating is ca. 780 HV. The obtained coatings are characterized by high erosion and abrasive wear resistance and the resistance to effects of cyclic thermal shock.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1363-1370
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of carbon and chromium on wear resistance of ferritic high chromium cast alloys
Wpływ zawartości węgla i chromu na odporność na zużycie ferrytycznych wysokochromowych stopów odlewniczych
Autorzy:
Drotlew, A.
Bieńko, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258000.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ferrytyczny wysokochromowy stop odlewniczy
odporność na zużycie
węgiel
chrom
zawartość
teoria Bittera
erosion abrasive wear resistance
ferritic high chromium cast alloy
Bitter theory
Opis:
The studies of abrasion wear behaviour have as a target more profound knowledge of the wear mechanism and of the possibilities to improve the wear resistance. As regards an improvement of wear resistance, the results of the studies enable: simple comparison of the material properties, a description, by means of regression egratrans, of a space determined by the scope of variables used, as well as, an application of the selected theory in describing final output of the tests. Applying Bitter's theory, the wear of high-chromium ferritic alloys attacked by an abrasive material at 450oC was described. The theory enables the material wear rate to be analyzed as a function of the incidence angle of abrasive, with the material loss in volume ascribed separately to the two different wear mechanisms, i.e. microcutting and surface fatigue. Analysis leads to a conclusion that the characteristic curves can be divided into three groups. The division can be made adopting as a point of reference two curves for which the value of the product of Cr and C content is constant. For the first group the product does not exceed the value of 30. Group three includes the alloys for which the product of Cr and C content exceeds in this case the value of 60. For the second group of alloys, the product of chromium and carbon content is within the range of 30 to 60.
Artykuł dotyczy analizy mechanizmów ściernego zużycia erozyjnego oraz możliwości podniesienia odporności na ścieranie. Autorzy opisali procesy zużycia ferrytycznych stopów wysokochromowych, zachodzących pod wpływem materiału ściernego w temperaturze 450°C. Zaprezentowano wyniki, przeprowadzonej przy wykorzystaniu teorii Bittera, analizy intensywności zużycia materiału, prowadzącej do konkluzji, że odporność na zużycie można klasyfikować w oparciu o uzyskane krzywe charakterystyczne, wśród których autorzy wyróżnili i opisali trzy grupy.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 45-54
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy filtracji powietrza wlotowego do silników spalinowych
The problems of inlet air filtration in combustion engines
Autorzy:
Dziubak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213133.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
silnik spalinowy
filtr powietrza
zanieczyszczenia powietrza
zużycie ścierne i erozyjne
opór filtru powietrza
spadek mocy
piston internal combustion engine
baffle filter
air pollutants
erosive and abrasive wear
air filter resistance
decrease in engine performance
Opis:
Przeprowadzono analizę wpływu rozmiarów ziaren pyłu drogowego i stężenia zapylenia powietrza na prędkość zużycia ściernego elementów tłokowego silnika spalinowego i jego trwałość. Przedstawiono wpływ nadmiernego zużycia elementów skojarzenia T-P-C na spadek mocy silnika. Pokazano erozyjny charakter zużycia elementów silnika turbinowego oraz wpływ rozmiarów ziaren pyłu drogowego i stężenia zapylenia powietrza na trwałość silnika turbinowego. Omówiono wpływ zużycia erozyjnego i osadów pyłowych na moc silnika turbinowego. Przeanalizowano wpływ masy pyłu zatrzymanej przez filtr przegrodowy na zmianę jego charakterystyk skuteczności i oporów przepływu oraz wpływ oporu przepływu filtru powietrza na zmianę parametrów pracy tłokowego silnika spalinowego. Zdefiniowano pojęcie dopuszczalnego oporu przepływu filtru powietrza i przedstawiono jego wartości.
An analysis of the impact of road dust particle size and dust concentration on the rate of piston engine components abrasive wear and its durability. The influence of piston-piston rings-cylinder association excessive wear on engine power decrease is presented. The erosive nature of the turbine engine wear has been shown. The impact of road dust particle size and concentration on the durability of the turbine engine has been presented. Influence of erosion wear and dust sediments on the power of the turbine engine has been discussed. The influence of dust retained by the barrier filter on its efficiency and flow drag characteristics change has been described. The influence of the air filter flow drag on the change of piston engine operating parameters has been presented. The concept of acceptable air filter flow drag and its value are presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 346-362
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 66

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies