Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "WINGS" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 73
Tytuł:
A conception of vertical take-off air vehicle with self-aligning moving wings
Autorzy:
Lichoń, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242818.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vertical take-off
air vehicle conception
self-aligning wings
flapping wings
Opis:
The possibility of vertical take-off of an aircraft is a valuable feature in air transport. It allows to increase operational characteristics of an air vehicle and requires less field and low cost ground infrastructure. Currently the vertical take-off feature is practically reserved to helicopters and tilt-rotor aircrafts. Both types of air vehicles have their advantages and also have some important limitations. Regarding the helicopters their construction provides natural vertical take-off features and makes them useful in low altitude flight tasks. However the power required for flight and main rotor kinematics results in low cruising speed and short range performance. The tilt-rotor aircraft is an answer which provides good cruise characteristics saving the vertical take-off feature. The construction of tiltrotor aircraft consists of rotors with adjustable position of tip-path plane. The main technical problem of tilt-rotors is necessity of change aerodynamic configuration from vertical mode to cruise mode at low flight altitude and very low flight speed. A proposed conception of a vertical take-off air vehicle using self-aligning moving wings is focused on producing aerodynamic force always on wings without participation of rotors or propellers. The self-aligning or semirotating wing movement enables to produce aerodynamic force in each flight speed. During take-off lift force is generated by means of power unit driving the wings. The transition from hovering to progressive flight is a smooth phase without aerodynamic configuration changes. It occur as a result of change in wing kinematics or gravity center position. As the flight speed increases the lift force is generated like in classic airplane wing and the power unit load decreases. The conception of presented air vehicle assume to join best features of airplanes and helicopters i.e. vertical take-off, good flight performances and lack of strict border between both phases of flight.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 311-317
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwichnięte skrzydła
Sprained Wings
Autorzy:
Godlewski, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1815511.pdf
Data publikacji:
2021-04
Wydawca:
Instytut im. Jerzego Grotowskiego we Wrocławiu
Opis:
Fundacja Ciało/Umysł Drama choreografia, taniec, kostiumy: Paweł Sakowicz, współpraca choreograficzna, taniec: Karolina Kraczkowska, muzyka: Justyna Stasiowska, reżyseria światła: Jacqueline Sobiszewski, koprodukcja: Przestrzenie Sztuki. Lublin/Centrum Kultury w Lublinie premiera: 26 lipca 2020
Źródło:
Didaskalia. Gazeta Teatralna; 2021, 162; 331-340
2720-0043
Pojawia się w:
Didaskalia. Gazeta Teatralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody WINGS do wspomagania podejmowania decyzji o finansowaniu startów indywidualnych działalności gospodarczych
Application of the WINGS method to the evaluation of grant applications of start business financing
Autorzy:
Konopka, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586794.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Finansowanie Startów Indywidualnych Działalności Gospodarczych
Metoda WINGS
Ocena Wniosków Dotacyjnych
Ocena Wniosków Pożyczkowych
Evaluation of grant applications
Evaluation of loan applications
Financing start of individual business activities
WINGS method
Opis:
Ocena ryzyka finansowania startu indywidualnej działalności gospodarczej jest zadaniem trudnym. Decydent oceniający wniosek kredytowy staje przed zadaniem zweryfikowania szans powodzenia biznesowego tworzonego przedsiębiorstwa, dysponując wiedzą zawartą we wniosku kredytowym dotyczącą osoby składającej wniosek oraz informacją zawartą w biznesplanie. Ocena w przedmiotowej sytuacji jest oceną ekspercką, opartą głównie na wiedzy decydenta. Opracowanie przedstawia propozycję modelu wielokryterialnego oceny wniosków pożyczkowych oraz dotacyjnych osób fizycznych rozpoczynających działalność gospodarczą opartą na metodzie WINGS (Weighted Influence Non-linear Gauge System). Metodę wykorzystano do budowy modelu, który umożliwia ocenę wniosku przy zastosowaniu wybranych kryteriów. Użyteczność modelu została zweryfikowana z wykorzystaniem danych z wniosków pożyczkowych w Funduszu Przyjaznym Przedsiębiorczości działającym w województwie podlaskim.
The economic success of investment in the corporate sector is fraught with various risk factors. Assessing a loan application or financing an investment project is a complex problem that requires careful and multi-criteria analysis. The task is even more difficult when it concerns the assessment of applications of companies just beginning their activity. The paper presents the application of the WINGS method to the assessment of loan applications to finance the start-up of individual businesses with a preferential loan. The utility of the method was verified using data from loan applications from the Fund operating in one of the banks in Podlaskie.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 364; 114-124
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation of nonlinear aeroelasticity in aircfaft wings
Badania nieliniowej aeroelastyczności skrzydeł płatowców
Autorzy:
Faflik-Brooks, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212296.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
nieliniowa aeroelastyczność
skrzydła płatowców
investigation of nonlinear aeroelasticity
aircraft wings
Opis:
The investigation involved exploring the properties of the nonlinear spring models for aircraft wings. The theory which leads to the set of differential equations govering the motion of the aircraft wing was then described. A previous student had already made a program called wforce.f. The Runge-Kutta-Fehlberg method used in this program was described and the program was validated using examples made in past references. These were found to correspond to the results for the program. Finally an investigation was made into the effect of changing the cubic spring on the amplitude of motion of the wing after a perturbation. A harder cubic spring was found to reduce the amplitude of the limit cycle in which the wing oscillated.
Praca dotyczy badania właściwości nieliniowych modeli sprężystych opisujących ruch skrzydeł płatowców. Modele ruchu skrzydeł stworzone zostały w oparciu o równania różniczkowe, do rozwiązania których wykorzystano metodę Runge-Kutta-Fehlberg’a. Walidacja wykonana w oparciu o przykłady zawarte wliteraturze wykazała poprawność przyjętych modeli. Ostatni etap pracy dotyczy badania wpływu zmiany parametrów modelu sprężyny trzeciego stopnia na amplitudę ruchu skrzydła po perturbacji. Badania wykazały korelację między twardszą sprężyną imniejszą amplitudą cyklu granicznego drgającego skrzydła.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 5 (200); 18-49
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes is genes coding for laccases 1 and 2 may contribute to deformation and reduction of wings in apollo butterfly (Parnassius apollo, Lepidoptera: Papilionidae) from the isolated population in Pieniny National Park (Poland)
Autorzy:
Łukasiewicz, Kinga
Węgrzyn, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1038862.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
apollo butterfly
deformed wings
reduced wings
genes of laccases
Opis:
An isolated population of apollo butterfly (Parnassius apollo, Lepidoptera: Papilionidae) occurs in Pieniny National Park (Poland). Deformations and reductions of wings in a relatively large number of individuals from this population is found, yet the reasons for these defects are unknown. During studies devoted to identify cause(s) of this phenomenon, we found that specific regions of genes coding of enzymes laccases 1 and 2 could not be amplified from DNA samples isolated from large fractions of malformed insects while expected PCR products were detected in almost all (with one exception) normal butterflies. Laccases (p-diphenol:dioxygen oxidoreductases) are oxidases containing several copper atoms. They catalyse single-electron oxidations of phenolic or other compounds with concomitant reduction of oxygen to water. In insects, their enzymatic activities were found previously in epidermis, midgut, Malpighian tubules, salivary glands, and reproductive tissues. Therefore, we suggest that defects in genes coding for laccases might contribute to deformation and reduction of wings in apollo butterflies, though it seems obvious that deficiency in these enzymes could not be the sole cause of these developmental improperties in P. apollo from Pieniny National Park.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2016, 63, 1; 177-180
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody WINGS do wspierania decyzji w przypadku występowania zależności między kwestiami negocjacyjnymi
Application of WINGS method to support decision making with inter-dependence of criteria in negotiations
Autorzy:
Michnik, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956169.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
group negotiations
problem structuring
supporting negotiations
systemic approach
negocjacje
podejście systemowe
strukturyzacja problemu
wings
wspomaganie negocjacji
Opis:
W negocjacjach częste są sytuacje, w których przestrzeń negocjacyjna i wzorce ofert nie są jasno określone. Jeśli dodatkowo między kwestiami negocjacyjnymi mogą pojawić się zależności, wtedy tradycyjne metody, oparte na sumie ważonej ocen cząstkowych, nie są właściwe dla konstrukcji systemu ocen ofert. Jest to miejsce, w którym swoją użyteczność mogą wykazać podejścia o słabszych założeniach. W artykule zaproponowano zastosowanie metody WINGS (Weighted Influence Non-linear Gauge System) celem wsparcia podejmowania decyzji w procesie negocjacji. Metoda WINGS przedstawia ogólne podejście systemowe pomagające rozwiązywać złożone problemy, w których występują powiązane ze sobą czynniki. W szczególności metoda ta może być użyta do oceny wariantów decyzyjnych w sytuacjach, kiedy zależności między kryteriami nie mogą być pominięte. W ramach wstępnego etapu tej metody zespół negocjacyjny konstruuje, reprezentującą problem negocjacyjny, wspólną sieć konceptów (wierzchołków) i ich relacji (łuków). Taka struktura przypomina mapę poznawczą lub przyczynową. Podstawę sieci stanowią wierzchołki, które odzwierciedlają potencjalne warianty (oferty). U wierzchołka sieci leżą kwestie negocjacyjne (czyli cele, względnie odpowiadające im kryteria). We wnętrzu sieci występują wierzchołki pośrednie, tworzące ścieżki przyczynowe prowadzące od ofert do kwestii. Etap wstępny ma za zadanie pomóc zespołowi negocjacyjnemu w określeniu struktury problemu, a także wspiera proces uczenia się i zrozumienia jego istoty. Drugi, główny etap obejmuje fazę ilościową metody WINGS, pozwalającą zbudować ranking kompromisowych ofert. Użyteczność metody zilustrowano dwoma przykładami przygotowania negocjacji: zakupu partii towaru oraz wyboru systemu informatycznego typu ERP.
A situation when negotiation space and templates are not clearly defined is very likely in negotiations. If it also happens that criteria cannot be regarded as independent, then no approach based on weighted additive scoring is suitable for building the offer scoring system. This is an area where other approaches with less limiting assumptions can prove useful. This paper proposes to apply the WINGS (Weighted Influence Non-linear Gauge System) method, a general systemic procedure for supporting decision making in negotiations. The WINGS method helps solve complex problems involving interrelated factors. In particular, it can be used to evaluate alternatives when the interrelations between criteria cannot be neglected. In the introductory stage, the negotiating team builds a common network of concepts (nodes) and their relations (arrows) representing the negotiation problem. This structure resembles a cognitive or causal map. The bottom nodes represent potential alternatives (offers), while the top nodes represent objectives (issues). The intermediary nodes create causal paths leading from the alternatives to the objectives. This stage helps the negotiation team to structure the problem; it also supports learning and comprehension. The main stage involves quantitative evaluations with the WINGS method that make it possible to build a ranking of compromise solutions. The usefulness of the procedure is illustrated with two examples of preparation for negotiations: the purchase of a batch of goods and the choice of an ERP system.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2016, 1(79); 199-134
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental analysis of aerodynamic performance of flapping wings nano aerial vehicles
Autorzy:
Czekałowski, P.
Drewniak, T.
Sibilski, K.
Żyluk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243431.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aerodynamic performance
flapping wings micro aerial vehicles
water tunnel measurements
Opis:
The aerodynamics of flapping wings is ultimately concerned with the relation between motion kinematics and the time-history of aerodynamic forces and moments. However, an important intermediate quantity is the evolution of the flow field – and in particular of flow separation. Nature’s solution to large time-varying pressure gradients, for example those due to aggressive motions, is to form and eventually to shed vortices. We are interested in understanding and exploiting these vortices – for example, in delaying vortex shedding to promote lift in situations where flow separation is in any case inevitable. From the engineering viewpoint, the question is to what extent closedform models and conventional numerical/analytical tools can estimate the aerodynamic force history, with an eye to eventually running large parameter studies and optimizations. Our paper contains results of water tunnel experiments on flapping wings aeromechanics. The idea of investigation is to optimize the wing trajectories, and to find methods providing stability and control. In the paper, we present, also, conception and methodology of tests. The investigation is dividing into two parts: preliminary and principal tests. The aim of initial part is to extract quasi – state characteristic for wings of different platforms shapes. This characteristic will be used to generate initial kinematics of movement of wing. It will be initial point of further tests. The purpose of the main experiment is to find the best way of movement for wing taking account all of unsteady phenomena (interaction between vortices, wing – wing interference, etc.). Finally, we want to identify efficient way of controlling nano-microelectromechanical flying insect (entomopter).
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 47-57
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical and structural investigations of wings of selected insect species
Autorzy:
Landowski, Michał
Kunicka-Kowalska, Zuzanna
Sibilski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324140.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
insect wing
structure
material
wings strength
skrzydło owada
struktura
materiał
siła skrzydeł
Opis:
This paper presents research and measurements leading to obtaining the Young’s modulus of wing bearing structures of selected insect species. A small testing machine intended for three-point bending and equipped with instruments registering low forces was constructed for the needs of the experiment. The machine was used to perform numerous bending tests of wings of three species of insects (obtained from a breeding farm): Attacus atlas, Vespa crabro, Libellula Depressa at various air-humidity conditions. Values of the force and displacement obtained in the course of the tests were used to calculate Young’s modulus. In order to do so, it was also necessary to obtain the moment of inertia of the wing cross-section. These values were measured on the basis of the images obtained with a SEM microscope. Obtained results were averaged and presented with a breakdown by air-humidity conditions. It was observed that Young’s modulus decreased with an increase of humidity, hence the calculations of the percentage decrease of this mechanical parameter were performed. Obtained results were compared with the observed structure which was also presented under light microscope. It transpired that the construction of a wing does not only influence the mechanical values but also it influences their susceptibility to the changes occurring in the environment. Thereby, differences between Lepidoptera and Hymenoptera insects were indicated also within the aspect discussed in this paper.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2020, 22, 2; 199--209
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza aerodynamiczna skrzydeł lotniczych z zastosowaniem systemów CAE
Wings of aircraft aerodynamic analysis with the use of CAE systems
Autorzy:
Czapla, R.
Czajkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310471.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
skrzydło lotnicze
analiza aerodynamiczna
CAE
wings of aircraft
aerodynamic analysis
Opis:
Systemy komputerowego wspomagania inżynierskiego znacznie przyspieszają proces projektowania przy jednoczesnej minimalizacji kosztów wytwarzania i zwiększeniu bezpieczeństwa konstrukcji. W artykule przedstawiono wyniki numerycznej symulacji opływu aerodynamicznego skrzydeł lotniczych na przykładzie samolotów Diamond DA 20 C1 i Cessna C150 uzyskane w środowisku CAE SolidWorks Flow Simulation v.2015. Analizę przeprowadzono dla przypadku okołokrytycznych kątów natarcia skrzydeł. Omówiono działanie turbulizatora i przeanalizowano charakterystyki zastosowanych profili skrzydeł. Uzyskane wyniki potwierdzają, że skrzydło zastosowane w Cessnie C150 jest bezpieczniejsze, pozwalające osiągnąć wyższe kąty natarcia, oraz posiada łagodniejszą charakterystykę przeciągnięcia.
Computer-aided engineering systems greatly accelerate the design process while minimizing manufacturing costs and increasing the safety of the structure. The article presents the results of numerical flow simulations around Diamond DA 20 C1 and Cessna C150 aircraft wings. It was obtained in the CAE system SolidWorks Flow Simulation v.2015 software. The analysis was performed for the case close to the critical wings angles of attack. Aerodynamics characteristics of the applied airfoils have been analyzed. In the publication turbulator work was also described. The results confirm that the wing used in the Cessna C150 is safer to achieve the higher angles of attack, and has a milder stall characteristics.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 892-897
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental study and neural network modelling of aerodynamic and dynamic characteristics of flapping wings micro aerial vehicle
Autorzy:
Czekałowski, P.
Sibilski, K.
Żyluk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242331.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
entomopter
flapping wings
aerodynamics
neural network
modelling
aerodynamika
sieć neuronowa
modelowanie
Opis:
The article is close connected with building flying object, that fly like an insect (entomopter). Present work concerns on concept of aerodynamic model using artificial neural networks. Model is used in simulations of flight of entomopter. Aerodynamic model based on experimental data. Necessary data are taken from experiment performed in water tunnel on entomopter model. For this case dynamic test are required. Measurements are ducted during sinusoidal motion of whole model. Modelled object is dipterous. Each wing can perform various spherical motions (wing is rotated around point). The motion of the wing in this case was two-dimensional; it was rotated around two axis. As a model, specially trained neural network is used. For training are used data from measurement. Presented in this article approach is based on artificial neural networks. In this article, innovative concept of model, describing unsteady aerodynamics of entomopter was proposed. It was shown that it could be easily implemented as mathematical model. Unsteady effects related to many state variables can be easily captured. Model can be easily adopted to predict different states of flight by networks training on appropriate data. Test has to reproduce real conditions as close, as it is possible. In reality, it is challenging to design test that will reproduce similar motion.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 49-57
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 73

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies