Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Transport fuels" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 68
Tytuł:
Technology of obtaining mixed alternative fuel based on organic substances for mining technological transport engines
Autorzy:
Melnyk, Vasyl
Romanyshyn, Liubomyr
Mosora, Yurii
Kotwica, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315590.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
technology
alternative fuel
equipment
mixer
improvement
operational properties of fuels
Opis:
In connection with the increase in the price of fuel based on hydrocarbons, the search and use of alternative types of fuel for machines in the mining and oil production industry is quite relevant today. Most of the existing alternative fuels by themselves cannot be considered as ready-to-use motor fuels. One of the ways to solve this problem is to use their mixtures with commercial fuels in certain ratios. This work deals with the development and research of the main characteristics of the mixer for obtaining mixed fuels based on diesel fuel and soybean oil, as well as the results of the study of the physical and operational properties of the obtained mixtures of different volume ratios of diesel fuel and soybean oil. The process of obtaining a mixed alternative fuel based on diesel fuel and soybean oil was implemented on a developed installation consisting of a mixer, the design of which is protected by a patent of Ukraine, and a gear pump. The study of the characteristics of the mixer as part of the installation showed that at a temperature of the components of the alternative fuel of 20°С, with a loss of full pressure on the mixer Δр ≈ (60-65) kPa, the volume consumption of soybean oil reached 10.7.10-6 m3/s. The time of preparation of the fuel mixture in the amount of 195 liters with a content of soybean oil of 10% ranged from 30 to 33 minutes. As research has shown, mixing soybean oil with diesel fuel in the amount of 5-50% vol. provides an improvement in viscosity-temperature properties and makes it possible to use such mixtures in diesel engines without changes in the design of the power supply system and regulation of fuel equipment, which characterizes soybean oil as a promising additive to diesel fuels to improve their technical and operational performance.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2023, 1 (31); 71--77
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognoza zużycia paliw płynnych w transporcie kolejowym do roku 2040
Forecast of the consumption of liquid fuels in railway transport until 2040
Autorzy:
Klemba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202950.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
paliwa płynne
emisje
prognozowanie
railway transport
fuels
emissions
forecasting
Opis:
Artykuł jest poświęcony opracowaniu prognoz wartości energetycznej zużytego oleju napędowego wykonanego na potrzeby realizacji ustawowych zadań Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami. Prognozy zostały wykonane za pomocą opracowanego modelu wskaźnikowego, który uwzględniał zmienne, takie jak stan elektryfikacji poszczególnych odcinków sieci kolejowej, stopień wykorzystania taboru spalinowego na liniach zelektryfikowanych oraz wskaźnik zastępowalności taboru spalinowego taborem bezemisyjnym czy poprawa sprawności pojazdów spalinowych. Model bazował na ogólnodostępnych danych GUS oraz UTK, jak również specjalnie pozyskanych danych narodowego zarządcy infrastruktury kolejowej PKP PLK S.A. oraz przewoźników kolejowych. Opracowany model dla roku bazowego cechuje się błędem wynoszącym 2% obliczanego zużycia paliwa. Prognozy wykonano dla trzech scenariuszy: „zerowego”, scenariusza A „bez dodatkowych działań” (względem planowanych w momencie opracowywania prognozy) oraz scenariusza B „z dodatkowymi działaniami”, gdzie jako działania rozumie się inwestycje podejmowane w zakresie modernizacji infrastruktury i taboru kolejowego, jak również wprowadzanie zmian w organizacji przewozów kolejowych. Wyniki prognoz wskazują, że w najbardziej optymistycznym z punktu widzenia redukcji zużycia paliw płynnych w transporcie kolejowym scenariuszu B, do roku 2040 może nastąpić spadek zapotrzebowania na takie paliwa o około 31%. Według bardziej prawdopodobnego scenariusza A zużycie paliwa do 2040 nieznacznie wzrośnie. Elektryfikacja sieci kolejowej jest tylko jednym ze środków eliminowania pracy przewozowej realizowanej trakcją spalinową. Redukcja zużycia oleju napędowego wymaga znaczących zmian na rynku taboru kolejowego zmierzających w kierunku wdrażania pojazdów bezemisyjnych.
The subject of the article is the preparation of forecasts of the energy value of used diesel oil in railway transport in Poland. The forecast was made using an index model, which took into account variables such as the electrification of the railway network, use of diesel rolling stock on electrified lines, the replacement ratio of diesel rolling stock with zero-emission vehicles or improvement of the efficiency of railway transport. The model was based on public statistical data, as well as specially captured data from the national railway infrastructure manager and railway operators. The forecast was made for three scenarios: “zero” scenario, scenario A “without additional actions” and scenario B “with additional actions”. The results of the forecasts indicate that in the most optimistic B scenario from the point of view of reducing the consumption of fuels, the demand for such fuels may decrease by 31% until 2040. According to the more likely scenario A, fuel consumption will increase slightly by 2040. The electrification of the railway network is only one of the means of eliminating diesel traction. The reduction of fuel consumption requires significant changes in the rolling stock market, and an implementation of zero-emission vehicles.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 6; 16--22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative technologies in low-emission transport
Autorzy:
Sęk, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091134.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
European transport policy
low emission vehicle
alternative fuels
innovations
europejska polityka transportowa
pojazd o niskiej emisji
paliwa alternatywne
innowacje
Opis:
This paper discusses the legal framework of electromobility in the European Union, including Directive 2014/94/EU. The main issues implementing this directive into Polish legislation were discussed (for example, Dz. U. z 2018 r., poz. 317). The Additional European Parliament recommendations included in the resolution of 25 October 2018 were also presented. The second part of the article contains information on electromobility in road transport, for example, the number of new vehicles registered in 2018 according to types of fuel. In addition, the main goals of the AFI directive for maritime and inland transport were presented, together with examples of innovative solutions that meet the major objectives of electromobility and sustainable development.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 165--175
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Program elektromobilności w Polsce a potrzeba reakcji karnej
Autorzy:
Leciak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1338007.pdf
Data publikacji:
2020-09-28
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
elektromobilność
paliwa alternatywne
strefy czystego transportu
wykroczenie
kara kryminalna
electromobility
alternative fuels
clean transport zones
misdemeanour
criminal penalty
Opis:
Z mocy przepisów ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych przewidziano powołanie tzw. stref czystego transportu. Nieprzestrzeganie ograniczeń w dostępie do nich może natomiast wyczerpywać znamiona nowego typu wykroczenia określonego w art. 96c k.w. Opracowanie ma na celu ich możliwie kompleksową analizę, przy uwzględnieniu praktycznych aspektów funkcjonowania ww. przepisu.
In accordance with the Act of 11 January 2018 on electromobility and alternative fuels, the creation of the so-called clean transport zones is stipulated. Failure to comply with the restrictions on entry to them can match the features of a new type of misdemeanour provided for in Article 96c of the Misdemeanour Code. The article aims to present its comprehensive analysis taking into account practical aspects of the above-mentioned provision.
Źródło:
Ius Novum; 2020, 14, 3; 38-49
1897-5577
Pojawia się w:
Ius Novum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of aviation fuel transport and distribution under field conditions
Autorzy:
Wojdat, Czesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1537506.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
safety
aviation
transport
distribution
fuels
bezpieczeństwo
lotnictwo
dystrybucja
paliwa
Opis:
The problem of delivering aviation fuel to military aircraft in the field includes not only ensuring the appropriate fuel quality, but also the safety of its transport. Delivering the appropriate amount of fuel to a specific place, irrespective of the terrain conditions, brings many difficulties. They are related to the availability of the appropriate transport equipment that would enable the safe delivery of high-quality aviation fuel to aircraft, regardless of the condition of access roads to airports and airfields. The article analyzes mobility capabilities of the available transport equipment, as well as its suitability and functionality under field conditions.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 4; 1-13
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the use of alternative fuels in public transport in the context of sustainable management
Autorzy:
Lidia Czuma-Imiołczyk, Lidia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1075642.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
public transport
sustainable development
sustainable transport
Opis:
The following study addresses the subject of sustainable public transport. The essence of this concept was explained and its role in transport policy was determined. The role of public authorities in organizing public transport as well as tools to reduce the negative impact of public transport on the environment, with particular emphasis on the competences of local authorities in this area are indicated. In the empirical part, the use of alternative fuels in public transport was analyzed, as well as the most important advantages and disadvantages of individual solutions.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 125; 193-203
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Means of transport and distribution system of aviation fuels in state aviation
Autorzy:
Wojdat, Czesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197800.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
state aviation
aviation fuels
distribution
means of transport
lotnictwo państwowe
paliwa lotnicze
dystrybucja
środki transportu
Opis:
The provision of quality fuels to the aircraft requires compliance with a number of procedures during the transport, storage and distribution processes. Depending on the needs and organisational conditions, the air fuel distribution process is carried out using various types of transport means. The operational procedures and specificity of the functioning of the Armed Forces and other public law enforcement entities require the use of various construction and technological solutions allowing the efficient functioning of state aviation. The means of transport should not only ensure the appropriate quality of aviation fuel delivered to the aircraft but also enables the delivery of appropriate fuel practically to any place where it is required by the specific activities of particular services or aviation types units of the Armed Forces. This paper presents specific types of transport and distribution means used in state aviation and attempts to select features that determine their suitability for particular types of state aviation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 177-185
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognoza konkurencyjności zastosowania paliw alternatywnych w transporcie miejskim względem pojazdów elektromobilnych
Forecast of competitiveness applying alternative fuels in urban transport in terms of elektromobile vehicles
Autorzy:
Kuśnierz, Sandra
Zientek, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194489.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
elektromobilność
paliwa alternatywne
pojazdy hybrydowe
pojazdy wodorowe
electromobility
alternative fuels
hybrid vehicles
hydric vehicles
Opis:
The main topic of article is use of alternative fuels in a public transport and implementing zero-emission solutions in urban logistics of public communication. There will be introduced a technical conditioning of technological solutions. There will be highlighted forecasted development’s directions of public transport and activities aimed at sustainable development urban areas. The main goal of paper is research of strengths and faults of particular means of transport and analysis of theirs expansion’s chances in urban communication.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2019, 5, 1; 25-40
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Swedish Urban Transport Model Powered by Biomethane
Autorzy:
Żółtowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504088.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
urban transport
alternative fuels
biomethane
Opis:
In the recent years, the European Community has been implementing a plan to increase the share of renewable fuels used for energy production and powering vehicles. It aims to partially reduce the dependence on crude oil imports and reduce CO2 emission. Particularly interesting are the achievements of Sweden against this background, for which the European Commission has set the highest value of the indicator, and to implement which Sweden adopted unconventional solutions across Europe. One of them is the plan to eliminate by the 2030 fossil fuels from the urban transport, and one of the fuels that is to replace today still widely used diesel oil, would be biomethane. The article describes the reasons and circumstances which made Sweden use biomethane to power buses used in urban transport on a very large scale, in comparison with other European countries. The article shows the characteristics of this fuel, the method of its production and application prospects.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 41, 1; 137-143
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport drogowy materiałów niebezpiecznych w obliczu „szarej strefy” na przykładzie przedsiębiorstwa handlowego z sektora paliw płynnych
Road transport of dangerous materials in the face of the "gray zone" on the example of a trading company from the liquid fuel sector
Autorzy:
Bełch, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385440.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport
paliwa płynne
szara strefa
materiały niebezpieczne
liquid fuels
gray zone
dangerous materials
Opis:
Artykuł stanowi studium przypadku na temat transportu drogowego materiałów niebezpiecznych przedsiębiorstwa handlowego z sektora paliw płynnych. Celami artykułu są: przedstawienie istoty transportu drogowego paliw płynnych na przykładzie podmiotu gospodarczego prosperującego w obszarze badawczym oraz identyfikacja i oddziaływanie zjawiska „szarej strefy” występującego w branży energetycznej na podmioty gospodarcze operujące w segmencie obrotu produktami ropopochodnymi. Bodźcem intelektualnym do przedstawienia omawianego tematu jest identyfikacja luki poznawczej w zakresie transportu z perspektywy przedsiębiorstwa dystrybuującego paliwa płynne oraz kilkuletnie doświadczenie zawodowe autora na stanowisku kierowniczym w analizowanym obszarze. Postawione cele determinują wybór następujących metod badawczych: analiza literatury, czasopism, aktów prawnych oraz badania empiryczne dokumentacji wewnętrznej przedsiębiorstwa. Osiągnięcie celów jest odzwierciedlone w strukturze artykułu.
The article is a case study on the road transport of dangerous goods by a trading company from the liquid fuels sector. The goals of the article are: to present the essence of road transport of liquid fuels on the example of a thriving business entity in the research area, and to identify and influence the gray economy phenomenon of the energy sector on business entities operating in the segment of trade in petroleum products. An intellectual incentive to present this topic in this article is to identify the cognitive gap in the field of transport from the perspective of the company distributing liquid fuels and several years of professional experience of the author as a manager in the analyzed area. The set goals determine the selection of the following research methods: analysis of literature, journals, legal acts and empirical studies of internal documentation of the enterprise. Achieving the goals is reflected in the structure of the article.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 1; 16-21
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodór jako nośnik energii i paliwo przyszłości. Możliwości jego wykorzystania w sektorze transportu
Hydrogen – an energy carrier and fuel of the future. The opportunities for transport sector
Autorzy:
Stachowiak, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1384858.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
wodór
ogniwa paliwowe
gospodarka wodorowa
paliwa alternatywne
hydrogen
hydrogen economy
fuel cells
alternativ fuels
Opis:
Wodór może być paliwem XXI wieku. Należy go traktować jako nośnik energii oraz paliwo alternatywne. Jako paliwo może znaleźć zastosowanie w wielu obszarach gospodarki. Jednym z nich jest transport drogowy i kolejowy. Możliwości oraz korzyści i bariery rozwoju wykorzystania wodoru zostały przedstawione w artykule.
Hydrogen might be the fuel of the 21st century. Hydrogen should be perceived as an energy carrier and alternative fuel. The fuel can be used in many areas of the economy, including road and rail transport. The opportunities, possible benefits, and barriers that may occur in the development of the usage of hydrogen are pre-sented in this paper.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 475-487
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ekonomiczna wykorzystania paliwa niskosiarkowego w transporcie morskim
Economic analysis of the use of low-sulfur fuel in sea transport
Autorzy:
Autzen, A.
Chłopińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310753.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwa niskosiarkowe
transport morski
paliwa alternatywne
przepisy IMO
łańcuch dostaw
LNG
low sulfur fuels
maritime transport
alternative fuels
IMO regulations
supply chain
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie czytelnikowi wpływu ograniczeń Dyrektywy Siarkowej na użytkowników obszarów objętych ścisłą kontrolą emisji siarki. Wymóg dostosowania się do nowych uregulowań prawnych wymusił na armatorach jednostek morskich stosowanie paliw alternatywnych. W celu spełnienia przepisów IMO dotyczących emisji zanieczyszczeń na obszarach ECA armatorzy jako paliwo żeglugowe wykorzystują skroplony gaz ziemny (LNG). W rozdziale pierwszym publikacji przedstawiono ogólne informacje z zakresu wprowadzonych zmian związanych z Dyrektywą Siarkową. Kolejno, poruszono aspekt zastosowania LNG jako paliwa napędowego jednostek morskich i scharakteryzowano ogniwa uproszczonego łańcucha dostaw LNG. W rozdziale trzecim dokonano analizy ekonomicznej cen LNG względem cen ropy naftowej.
The purpose of the article is to present to the reader the impact of the restrictions of the Sulfur Directive on users of areas under strict sulfur emission control. The requirement to adapt to the new legal regulations has forced naval units shipowners to use alternative fuels. In order to fulfil the IMO regulations concerning the release of pollutants in areas ECA shipowners as navigational fuel are using the liquefied natural gas (LNG). The first chapter of the publication presents general information about the introduced changes related to the Sulfur Directive. Furthermore, he aspect of the use of LNG as the fuel for marine units was discussed and the cells of the simplified LNG supply chain were characterized. The third chapter analyzes the economic price of LNG against oil prices.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 996-1001, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected operating parameters of engine powered by a mixture of biocomponents and diesel oil
Autorzy:
Markiewicz-Patalon, M.
Muślewski, Ł.
Kaszkowiak, J.
Knopik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244467.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
means of transport
diesel oil
biocomponent
alternative fuels
Opis:
Reaching of high parameters of a drive unit and low pollution of the natural environment is considered to be the most desired effect of motorization. The use of the additive in the form of fatty acid methyl esters to the diesel oil, assumes lowering of harmful fuel gases’ emission and reaching high operating parameters of an engine, such as power and turning moment. Studies on the power output and the turning moment of an engine with self-ignition are presented in the study. The subject matter of the studies was a combustion engine with self-ignition of the power of 80 kW with the direct common rail system and turbo-compressor’s supercharging and with electromagnetic injectors. The tested engine was powered with diesel oil and the mixture of fatty acid methyl esters and the diesel fuel, in proportions 10%, 30% and 50% with an improver, at the standard settings of the fuel injection controllers. The vehicle used for the testing purposes, has been singled out with respect to the specific features, such as: universality of its use as a means of transportation and the opportunity of modification of the injection parameters, resistance to possible unfavourable consequences resulting from the use of the fuel mixture. The studies were conducted on a chassis test house, at full engine’s loading. The vehicle placed on the test house’s rollers, was strapped with belts to the foundation, and then accelerated up to the specific speed and subjected to loading standing in place. In such a manner, the road conditions were simulated. The obtained results of the tests were subject to the statistical analysis. From their analysis it results, that application of the mixture lowers the engine’s parameters to a degree unnoticeable at the time of its operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 239-244
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electromobility as one of the ways to a low emission transport system
Autorzy:
Kuczynski, W.
Denis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95213.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
electric vehicles
fuels
emission of pollutants in exhaust gases
pojazdy elektryczne
paliwa
emisja związków szkodliwych w spalinach
Opis:
The transport sector in Poland heavily pollutes the environment, and together with individual heating systems, it contributes to bad air quality in Polish cities. One of solutions to this problem, among others, is electric transport. It should lead to reduced emissions, but 80% of electricity in Poland is generated from coal and lignite, the “dirty” fuels. This paper is meant to compare the emission of pollutants from power plants per kilometre covered by electric vehicles and by conventional cars. For this purpose, statistical data was used. Additional information concerning possible electromobility evolution, other low emission transport solutions, Polish energy mix evolution, external costs of electricity and differences between EURO limits and real driving emission are also included.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 1; 51-58
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Material recovery as an opportunity of immediate introduction of eco-friendly transport system (vehicles)
Autorzy:
Wojciechowski, A.
Wołosiak, M.
Doliński, A.
Pietrzak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244327.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
material recovery
environmental protection
thermolysis
alternative fuels
transport drogowy
odzysk materiału
ochrona środowiska
termoliza
paliwa alternatywne
Opis:
The article presents an analysis of the need to introduce pro-ecological solutions at the fuel sector of industry, resulting from dynamic economic development, and environment protection requirements. The forecasts on the number of vehicles in the world and the subsequent growth of interest in alternative fuels are presented. The advantages of using these fuels as compared to petroleum fuels and electricity are described. The presented analysis emphasizes the context of EU legislation on environmental requirements. At the same time, it was pointed out the need to obtain the required technical and energy characteristics of alternative fuels, the competitive costs of their production, and important environmental aspects. Taking into account these premises and the principle of circular economy closed circuit, alternative fuels from organic waste, in particular from enormous amounts of organic non-biodegradable wastes (packaging, multi-material fabric, rubber, tires) were proposed. It has been shown that thermal decomposition by thermolysis, described briefly in the article, can be a method suitable for a wide economic application within the alternative fuel production system. Based on literature data and own experience, it has been found that the quality of fuels (oil, gas) obtained from the thermal decomposition of organic and mixed waste is not different from the requirements for the best quality raw materials used in the production of petrol and may even exceed the properties of petroleum. Introduction of the system of regional production and distribution of alternative fuels from waste could be remarkable driver of small towns and rural areas revitalization and development, while supporting build up and improvement of local communities.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 465-474
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 68

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies