Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Teren górniczy" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 47
Tytuł:
Stan zagrożenia żelbetowych zbiorników na wodę poddanych wpływom ciągłych i nieciągłych deformacji górniczych terenu
Hazards in reinforced concrete water tanks affected by continuous and noncontinuous mining-related ground deformation
Autorzy:
Ajdukiewicz, A.
Szojda, L.
Wandzik, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160707.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik na wodę
zbiornik żelbetowy
teren górniczy
deformacja górnicza
stan zagrożenia
water tank
reinforced concrete tank
mining area
mining deformation
emergency
Opis:
Tematem referatu jest analiza odporności zespołu sześciu zbiorników żelbetowych o średnicy 33,0 m i wysokości około 9,5 m każdy, poddanych działaniu ciągłych i nieciągłych deformacji górniczych terenu. Sposób zabezpieczenia przed możliwością wystąpienia stanu awaryjnego stanowi jedną z kwestii poruszonych w referacie.
This paper presents an analysis of the resistance of a set of six reinforced concrete tanks each 33.0 m in diameter and approximately 9.5 m in height, subjected to the action of continuous and non-continuous mining-related ground deformation. One of the issues addressed is the method of preventing failure states.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 96-99
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia z użytkowania systemu monitorowania konstrukcji mostu kolejowego poddanego oddziaływaniu eksploatacji górniczej
Experiences from making use of structural health monitoring of a rail bridge structure impacted by mining deformations
Autorzy:
Bętkowski, P.
Bednarski, Ł.
Sieńko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166152.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
system monitorowania konstrukcji
wiadukt kolejowy
teren górniczy
deformacje terenu
SHM
railway bridge
mining area
area deformation
Opis:
W wyniku prowadzonej eksploatacji górniczej dochodzi do deformacji powierzchni terenu. W przypadku obiektów liniowych, takich jak obiekty mostowe, ważne jest wzajemne położenie względem siebie poszczególnych elementów mostu: przęseł, filarów, podpór. Na przemieszczanie się tych elementów ma wpływ zarówno charakter górniczych deformacji terenu, jak i układ ułożyskowania. Wrażliwa na deformacje terenu konstrukcja mostu wymaga stałej kontroli jego geometrii. Zastosowanie automatycznego systemu monitorowania pozwala na zwiększenie jakości i dokładności informacji o zmianach zachodzących w obiekcie przy jednoczesnym obniżeniu nakładu pracy na pozyskiwanie danych i ich analizę, co przekłada się w istotny sposób na wzrost bezpieczeństwa analizowanej konstrukcji. W artykule opisano doświadczenia z użytkowania systemu monitorowania konstrukcji mostu kolejowego poddanego oddziaływaniu eksploatacji górniczej. Dokonano analizy potrzeb związanych z ciągłą kontrolą stanu technicznego, podano zasady budowy systemu oraz przedstawiono pierwsze wyniki pracy automatycznego systemu monitorowania zainstalowanego na obiekcie.
Mining area deformations occur as a result of mining exploitation. In the case of linear objects such as bridge objects, it is important to mutual putting towards the elements of a bridge such as: spans, pillars, supports. The displacements of these elements depend on the nature of mining deformation and also on the system of bearings. Bridge structure susceptible to area deformation requires constant monitoring of its geometry. The use of automatic SHM system allows to increase the quality and accuracy of information relating to the changes occurring within the structure, while reducing the amount of work for data acquisition and analysis, resulting in a significant increase of the structure safety. This paper presents the experiences from making use of the monitoring system for structures of a railway bridge subjected to the influence of mining exploitation. The paper also presents an analysis of requirements for the continuous control of the structural health of a bridge structure, the rules of building of the automatic SHM and the first results of the automatic SHM system installed on the structure.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 3; 8-13
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwuetapowa przebudowa wiaduktu drogowego nad DK81 z tytułu szkód górniczych
The two-stage reconstruction of the road bridge over DK81 due to mining damages
Autorzy:
Bętkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166786.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
wiadukt drogowy
teren górniczy
szkody górnicze
profilaktyka górnicza
obserwacje
road bridge
mining area
mining damage
mining prevention
observations
Opis:
W artykule opisano ciekawą historię dotyczącą oddziaływania eksploatacji górniczej na pewien wiadukt drogowy położony nad ruchliwą drogą krajową. Ze względu na zły stan techniczny, obiekt nie był w stanie przenieść wpływów górniczych związanych z eksploatacją zbliżającej się do wiaduktu ściany. Z uwagi na konieczność podjęcia pilnych działań zdecydowano się na wykonanie w pierwszym etapie doraźnej profilaktycznej naprawy tak, aby wiadukt przeniósł ujawniające się w podłożu wpływy górnicze. W nietypowy sposób wymuszono pracę łożysk na odpowiednich kierunkach poprzez kotwienie przęseł przez skrajne poprzecznice celem blokady przemieszczeń nad wybranymi łożyskami. Drugi etap prac to kompleksowy remont wiaduktu polegający na usunięciu szkód górniczych oraz dostosowaniu konstrukcji do przejęcia wpływów prognozowanej eksploatacji górniczej. Zakres remontu omówiono w artykule. Niestandardowy sposób wykonania podbudowy drogowej na przyczółkach zwiększył odporność nawierzchni jezdni na lokalną deformację nieciągłą, tj. uskok, który tworzył się nad każdym z przyczółków. W artykule podano informacje o wpływach górniczych w rejonie wiaduktu przed i po przebudowie. Podano także wnioski z ponadtrzyletnich obserwacji obiektu po remoncie oraz omówiono wyniki regularnie wykonywanych pomiarów geodezyjnych. Artykuł zilustrowano dokumentacją zdjęciową wykonaną przed, w trakcie i po remoncie.
This paper describes an interesting history of the impact of mining on a road bridge over a busy main national road. On account of the poor technical conditions, the object was unable to transfer the mining influence associated with the exploitation of coal wall nearing to the bridge. Due to the need to take urgent action, it was decided to carry out short-term preventive repairs in the first stage in such a way that the bridge would transfer the mining influence that would appear in the ground. In the untypical way, the bearings were forced to work in the right direction by anchoring the spans through support crossbeams to block the displacements over the selected bearings. The second stage of the work was a comprehensive repair of the bridge which consisted in the removal of mining damages and the adjustment of the structure for taking over the influences of the future mining exploitation. The scope of repair is discussed in this paper. The non-standard way of constructing the road foundation over the abutments increased the resistance of the road surface to local discontinuous mining deformation, i.e. the fault that formed over each of the abutments. The paper provides information on mining influences in the area of the bridge before and after the reconstruction. The conclusions of more than three-year observation of the object after repairs are presented, and the results of regular geodetic measurements discussed. The paper is illustrated with photographic documentation made before, during and after repairs.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2017, 73, 12; 55-62
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebudowa i zabezpieczenie przed wpływami górniczymi niewielkiego wiaduktu kolejowego zintegrowanego z nasypem
Rebuilding and protection against mining influence on the small railway viaduct integrated with the embankment
Autorzy:
Bętkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164405.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
szkody górnicze
teren górniczy
wiadukt kolejowy
obserwacje
mining damage
mining area
railway bridge
monitoring
Opis:
Stare, niewielkie wiadukty kolejowe zintegrowane z nasypem są wrażliwe na wpływy górnicze. W artykule opisano uszkodzenia starego, ceglanego wiaduktu łukowego, powstałe w wyniku prowadzonej eksploracji górniczej, problemy związane w wieloletnią eksploatacją uszkodzonej konstrukcji, problemy powstałe w czasie przebudowy wiaduktu, sposób zabezpieczenia nowego wiaduktu przed wpływami górniczymi oraz rozwiązania konstrukcyjne umożliwiające jego długoletnią eksploatację w warunkach znacznych deformacji terenu. Omówiono także wyniki obserwacji prowadzonych od zakończenia przebudowy w grudniu 2011 roku do czerwca 2014 roku.
Old, smali railway viaducts integrated with the embankment are sensitive to mining influences. This paper presents a description of damages of the old, brick arch viaduct, which arise as a result of mining exploration, problems connected with long-term use of the damaged structure, problems arising during the rebuilding of the bridge object, solutions for protection against mining influence on the new viaduct and structural solutions enabling long-standing exploitation in conditions of significant deformations of the area. The results of observations conducted from finishing the rebuilding in December 2011 to June 2014 are also discussed.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 3; 1-7
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebudowa wiaduktu kolejowego będącego pod wpływem znacznego górniczego osiadania terenu
Rebuilding of the railway viaduct being under the influence of considerable mining subsidence of area
Autorzy:
Bętkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164793.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
konstrukcja odciążająca
wiadukt kolejowy
teren górniczy
obserwacje
lightening structure
railway viaduct
mining area
monitoring
Opis:
W artykule omówiono problemy związane z eksploatacją położonego na zboczu górniczej niecki obniżeń jednoprzęsłowego wiaduktu kolejowego. Znaczne obniżenia terenu, wynoszące około 14 m oraz bardzo duże pochylenie zboczy niecki utrudniało prowadzenie ruchu kolejowego, konieczne było wykonywanie kosztownych prac związanych z podniesieniem przęsła oraz nadbudową ścianek zaplecznych i skrzydeł przyczółków. Prace budowlane musiały być tak zorganizowane logistycznie. aby zamknięcie toru nie przekraczało 7 dni. Ta linia jednotorowa to jedyne połączenie kolejowe zakładu górniczego niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania Kopalni. Istniejące przyczółki w wyniku wzrastającego naporu gruntu zaczęły się pochylać i przemieszczać ku sobie. Pojawiły się także liczne głębokie rysy i pęknięcia na przyczółkach. Nie można było podnosić i rektyfikować przęsła wiaduktu w dotychczasowej technologii, tj. poprzez nadbudowę przyczółków. W artykule opisano kilka rozw iązań koncepcyjnych: wymianę wiaduktu na nowy o podobnej konstrukcji bez istotnej przebudowy przyczółków lub z przebudową, budowę tunelu z blach podatnych typu SuperCor w nasypie, zastosowanie stalowej konstrukcji odciążającej w miejsce tradycyjnego wiaduktu. Wybrano ostatecznie do realizacji stalową konstrukcję odciążającą oparta bezpośrednio na nasypie. Stare przęsło żelbetowe zdemontowano, istniejące przyczółki żelbetowe pozostawiono bez żadnych zmian, wykonano tymczasowe podparcie konstrukcji odciążającej i wbudowano w tor tę konstrukcję - całość prac wykonano w jeden „długi” majowy weekend. W artykule opisano wbudowaną w tor konstrukcję odciążającą i przedstawiono praktyczne doświadczenia z trzyletniego okresu eksploatacji tej konstrukcji.
This paper presents the problems associated with the exploitation of one span railway viaduct which was located on the hillside of mining area was discussed. Considerable settling of the area about 14 m and very large lowering hillsides of hollow made it difficult to lead the rail traffic and it w as necessary to make expensive works associated with raising the span and the superstructure of partition walls and wings of bridgeheads. Building works had to be logistically organized in such a way that closing the railway track would not exceed 7 days. This single-track line is the only railway connection of the mining factory, essential for normal functioning of the mine. Existing bridgeheads started to tip and moved towards oneself as a result of the increasing thrust of ground. Numerous deep scratches and cracks appeared on bridgeheads. It was not possible to raise and to rectify spans of the viaduct in the previous technology, i.e. through the superstructure of bridgeheads. In this article a few concept solutions are described: replacement of the viaduct on a new one of about the similar structure without significant reconstruction of bridgeheads or with the reconstruction, susceptible metal sheets type SuperCor construction of the tunnel in the embankment, applying of the lightening structure in place of the traditional viaduct. The steel lightening structure supported directly on the embankment was finally chosen for the accomplishment. The old reinforced concrete span w as dismantled, existing reinforced concrete bridgeheads were left without any changes, temporary supports of the lightening structure were performed and this structure w as built in into the railway track - all works were made in one ,,long" May weekend. This paper describes lightening structures built into the railw ay track and experiences from three-year use of this structure.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 12; 100-106
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steel relieving constructions in mining areas as temporary or permanent railway bridges
Autorzy:
Bętkowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841176.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
temporary viaduct
bridge
mining area
damage
railway line
relieving construction
wiadukt tymczasowy
most
teren górniczy
uszkodzenie
linia kolejowa
konstrukcja odciążająca
Opis:
This article describes three examples of bridge-type relieving constructions located on railway lines in the areas of active mining exploitation. It discusses how to take into account mining influences and how to support a temporary relieving construction on the railway embankment. This article discusses the incorrect solutions and their consequences. The first example involves the protection of train traffic continuity during the replacement of bridge span under an intensively used railway line. The second example shows the incorrect use of the relieving construction, leading to the relaxation of soil ground base and failure of a small brick arch railway bridge. The third example describes the use of the relieving construction as a permanent span of the railway bridge locates in the area where mining subsidence is over 14 m. The railway line locates on the third bridge; it is a single-track line, which is the only way to transport coal and equipment needed for operation in a large underground coal mine; interruptions of railway traffic longer than 4 working days (5 consecutive days) are unacceptable. This article has basic information about the effects of mining impacts, bridge-type steel relief constructions and a theoretical introduction enabling analysis of interactions of temporary supports and embankment in mining areas. All examples, especially the third one, contribute to development of knowledge in the field of civil engineering and transport.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 2; 107-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie satelitarnej technologii GPS w monitorowaniu stanu powierzchni terenu górniczego "Koźmin I"
The monitoring of the condition of "Koźmin I" mining ground using GPS technology
Autorzy:
Błaszczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349396.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
teren górniczy
deformacje powierzchni
przemieszczenia punktów
satelitarne pomiary GPS
współrzędne punktów
mining ground
surface deformations
relocations of points
satellite GPS measurements
point coordinates
Opis:
W celu sprawdzenia skali i rozmiaru wpływu robót górniczych na powierzchnię terenu górniczego "Koźmin I", KWB "Adamów" SA w Turku podjęła działania zmierzające do prowadzenia prac naukowo-badawczych z zastosowaniem precyzyjnych pomiarów satelitarnych. Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące wyznaczania współrzędnych punktów referencyjnych i kontrolowanych dla określania przemieszczeń bezwzględnych. Opisano także prace poprzedzające pomiary tj. wybór lokalizacji punktów ze szczególnym uwzględnieniem autostrady A-2, budowę i montaż w gruncie znaków stanowiących geodezyjną osnowę dwufunkcyjną na terenie górniczym dla celów wyznaczania ewentualnych przemieszczeń. Przedstawiono relację z przeprowadzenia pierwszego "wyjściowego" pomiaru satelitarnego wraz z wnioskami. Jednostką naukową prowadzącą badania jest Katedra Geodezji Satelitarnej i Nawigacji Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie.
In order to check the range of the influence of mining works on "Koźmin I" mining ground, "Adamów" Coal Mine Plc in Turek took actions aiming at conducting scientific research using precise satellite measurements. The article includes some basic information concerning the calculation of reference and controlled point coordinates in order to describe absolute relocations. The works preceding the measurements have been discussed, that is the choice of the location of the points taking into consideration A-2 motorway in particular. The authors of the article have also described building and assembling signs in the ground which make up geodesic two-functional base on the mining ground in order to mark possible relocations. The report from conducting the initial satellite measurement has been presented here together with the conclusions. The Department of Geodesy and Navigation of Warmińsko-Mazurski University in Olsztyn is the scientific unit conducting the research.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 2; 53-61
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynnik oceny stanu technicznego w badaniach wpływu eksploatacji górniczej na konstrukcje budynków
Factors of technical condition assessment in tests of mining exploitation influence on the building structure
Autorzy:
Bryt-Nitarska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183028.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
budynek
teren górniczy
stan techniczny
ocena stanu
oddziaływanie górnicze
deformacja terenu
eksploatacja górnicza
procedura badawcza
Opis:
Prowadzenie podziemnej eksploatacji górniczej powoduje na powierzchni terenu kształtowanie się niecki obniżeniowej. W przypadku budynków znajdujących się w zasięgu oddziaływań górniczych podstawowym skutkiem deformacji podłoża są uszkodzenia elementów konstrukcji, które powodują trwałe lub przejściowe pogorszenie się ich stanu technicznego. Przedstawiono czynniki, które mają wpływ na stan techniczny budynków. Czynniki te uwzględniono w prowadzonych badaniach wpływu eksploatacji górniczej na stan konstrukcji budynków mieszkalnych. Badaniami, opartymi na obserwacjach prowadzonych w skali naturalnej, objęto budynki o konstrukcji tradycyjnej. Celem badań jest opracowanie modelu pozwalającego na ocenę uszkodzeń konstrukcji budynków na terenach górniczych.
Mining exploitation is the reason of area deformations on the ground level. The main effect of these changes is damaging the structural building elements, causing temporary or permanent deterioration of their technical condition. In paper, the factors affecting the technical condition of building are presented. These factors were taken into consideration in research works concerning the influence of mining exploitation on the condition of structure of apartment buildings. Tests were based on the observation of traditional buildings (brick walls) in the natural scale. Working out of model for assessment of damages of building structure affected by mining exploitation actions was the aim of conducted tests.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2006, R. 35, nr 4, 4; 23-35
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of wall structures subjected to mining discontinuous deformations
Analiza konstrukcji ścianowych narażonych na wpływ nieciągłych deformacji górniczych
Autorzy:
Cińcio, A.
Fedorowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104332.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
building
mining area
numerical analysis
constitutive model
soil
Modified Cam-Clay
górnictwo
budynek
teren górniczy
analiza numeryczna
model konstytutywny gruntu
Opis:
The paper presents a simplified methodology for the analysis of static building construction longwall when within the horizontal projection of the foundation can find a local threshold or a fault area. It shows the formulation of the basic assumptions of work and provides theoretical considerations leading to the determination of additional load rigid structure located above the gap. Then formulated a way that the separation of the designated load spatial body of the building on each side of the building. The results were confronted with the results of the analyzes of numerical aspects of behavior of buildings on the emerging facet of land in the form of a threshold. Analyzed the structures of rigid construction, constructed in accordance with the principles set out in the guidelines. The analysis was performed by MES with the program Abaqus and the Robot program. It adopted with the assumption that the fault coverage will not exceed the defined work called. critical distance. In the construction of the model surface mining in addition to the model of linear-elastic and model Winkler's used for substrates simplest models of the material elastic-plastic - model of the surface of plasticity in the form of a condition Coulomb-Mohr and Drucker-Prager, and model the mechanics of the critical state of Modified-Cam-Clay.
W pracy przedstawiono uproszczoną metodykę przeprowadzania analizy statycznej budynków o konstrukcji ścianowej w sytuacji, gdy w obrębie rzutu poziomego ich fundamentów może znaleźć się lokalny próg lub uskok terenu. Przedstawiono sformułowanie podstawowych założeń pracy oraz podano rozważania teoretyczne prowadzące do określania dodatkowego obciążenia budowli sztywnej znajdującej się nad uskokiem. Następnie sformułowano sposób pozwalający na rozdzielenie wyznaczonego obciążenia przestrzennej bryły budynku na poszczególne ściany budynku. Uzyskane rezultaty skonfrontowano z wynikami przeprowadzonych analiz numerycznych zagadnienia zachowania się budowli nad powstającym uskokiem terenu w postaci progu. Analizie poddano budowle o konstrukcji sztywnej, skonstruowane zgodnie z zasadami podanymi w wytycznych. Analizę przeprowadzono metodą MES przy pomocy programu Abaqus oraz programu Robot. Przyjęto przy tym założenie, że zasięg uskoku nie przekroczy zdefiniowanej w pracy tzw. odległości krytycznej. W budowie modelu podłoża górniczego oprócz modelu liniowo-sprężystego oraz modelu Winklera wykorzystano dla podłoża najprostsze modele materiału sprężystoplastycznego – model z powierzchnią plastyczności w postaci warunku Coulomba-Mohra oraz Druckera-Pragera, a także model mechaniki stanu krytycznego Modified-Cam-Clay.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 71-85
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmian geometrii ustroju budynku na siły wewnętrzne w ścianach konstrukcji wielkopłytowej
Impact of changes in geometry of the building in force internal walls of construction of big plates
Autorzy:
Cincio, A.
Fedorowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115360.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
konstrukcja ściankowa
teren górniczy
obliczenie numeryczne
MES
wall construction
mining area
numerical calculation
FEM
Opis:
Przedstawiono wyniki badań numerycznych wpływu parametrów charakteryzujących geometrię ustroju na wartości uogólnionych sił wewnętrznych w budynkach o konstrukcji ścianowej, zginanych na terenie górniczym. Obliczenia przeprowadzono dla 90 budynków o trzech podstawowych typach rzutów poziomych. Obliczenia prowadzono modelując budynki w zależności od potrzeb rusztem belkowym lub przestrzenną powłoką z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Dla rusztu zastępcze sztywności na zginanie [EJ] oraz ścinanie [GA] poszczególnych belek rusztu określono według zasad podanych w „Wytycznych projektowania budynków na terenie górniczym”.
The article were presented the results of numerical studies of geometric structure parameters influence on the values of internal forces in the buildings of wall construction, bended in mining regions. The calculations were carried out for 90 buildings of three basic types of floor projections. Calculations were carried out by modeling buildings, depending on the needs of the grate beam or a spatial shell using FEM. For grid substitute bending stiffness [EJ] and shearing [GA] rigidity for the particular beams were determined according to the principles given in “Guiding rules for designing the wall buildings in the mining region”.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2015, 7; 95-115
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of seismic interferometry for estimating a 1D S-wave velocity model with the use of mining induced seismicity
Autorzy:
Czarny, R.
Pilecki, Z.
Drzewińska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92182.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
seismic interferometry
induced seismicity
Rayleigh surface wave
S-wave velocity
mining terrain
interferometria sejsmiczna
sejsmiczność indukowana
fala powierzchniowa Rayleigha
prędkość fali S
teren górniczy
Opis:
The main objective of this paper is to present the usefulness of the seismic interferometry method to determine the S-wave velocity model of the rock mass affected by exploitation in the KGHM Rudna copper ore mine. The research aim was achieved on the basis of seismic data, acquired from seismograms, of 10 strong seismic events of magnitude greater than 2.6. They were recorded by a pair of seismometers deployed on mining terrain. In the first stage, the Rayleigh wave between seismometers was estimated. Then, the group velocity dispersion curves of fundamental and first higher modes were identified. Finally, inversion of the dispersion curves to a 1D S-wave velocity model up to 500m in depth was obtained. The velocity model was determined for the part of the rock mass partially affected by mining. The results confirm similar rock mass structure and velocities of the subsurface layers as those obtained by the archival 3D model. In both models, a high degree of correlation in the boundary location between the overburden of the Cenozoic formations and the bedrock of the Triassic formations was observed. The applied methodology can be used to estimate the S-wave velocity model in other mining regions characterized by strong seismicity.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2018, 17, 4; 209-214
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geofizyka górnicza jako podstawowe narzędzie pomiarowe współczesnego górnictwa surowców mineralnych
Mining geophysics as a basic surveying tool in modern mining of mineral resources
Autorzy:
Dubiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183622.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
geofizyka górnicza
bezpieczeństwo pracy
zagrożenia naturalne
uskok
teren górniczy
mining geophysics
work safety
natural hazards
fault
mining area
Opis:
Mining geophysics is classified as a branch of modern applied geophysics, which is being developed rapidly both in Polish and world mining of mineral resources. This is mainly due to the development of mining but also as a result of conducting the mining operations in more and more difficult conditions. Limiting scope of deployment of mining geophysics to the following significant domains - work safety - geological dislocations of the coal seams - preservation of mining areas - essential problems and geophysical methods used when solving them were discussed.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 2/1; 497-506
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision trees in the analysis of the intensity of damage to portal frame buildings in mining areas
Drzewa decyzyjne w analizie intensywności uszkodzeń budynków halowych na terenach górniczych
Autorzy:
Firek, K.
Rusek, J.
Wodyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220239.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
damage to buildings
portal frame buildings
mining area
technical wear
decision trees
uszkodzenia budynków
budynki halowe
teren górniczy
zużycie techniczne
drzewa decyzyjne
Opis:
The article presents a preliminary database analysis regarding the technical condition of 94 portal frame buildings located in the mining area of Legnica-Głogów Copper District (LGOM), using the methodology of decision trees. The scope of the analysis was divided into two stages. The first one included creating a decision tree by a standard CART method, and determining the importance of individual damage indices in the values of the technical wear of buildings. The second one was based on verification of the created decision tree and the importance of these indices in the technical wear of buildings by means of a simulation of individual dendritic models using the method of random forest. The obtained results confirmed the usefulness of decision trees in the early stage of data analysis. This methodology allows to build the initial model to describe the interaction between variables and to infer about the importance of individual input variables.
Celem prezentowanych w artykule badań było sprawdzenie możliwości pozyskiwania informacji na temat udziału uszkodzeń w zużyciu technicznym zabudowy terenu górniczego z wykorzystaniem metody drzew decyzyjnych. Badania przeprowadzono na podstawie utworzonej przez autorów bazy danych o stanie technicznym i uszkodzeniach 94 budynków typu halowego, usytuowanych na terenie górniczym Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego (LGOM). Do analiz przyjęto metodę drzew decyzyjnych CART – Classification & Regression Tree, na bazie której utworzono model aproksymujący wartość zużycia technicznego budynków. W efekcie ustalono wpływ poszczególnych zmiennych na przebieg modelowanego procesu (Rys. 3 i 4). W drugim etapie, stosując metodę losowych lasów przeprowadzono weryfikację wyników uzyskanych dla modelu utworzonego metodą CART (Tab. 2). Przeprowadzone badania pozwoliły na ustalenie udziałów wyspecyfikowanych kategorii uszkodzeń elementów badanych budynków w ich stopniu zużycia technicznego. Największy udział w zużyciu technicznym budynków stwierdzono w przypadku uszkodzeń ścian wypełniających i osłonowych, warstw elewacyjnych oraz wewnętrznych elementów wykończeniowych. Z kolei najmniej istotny wpływ na stopień zużycia budynków mają uszkodzenia elementów stężających oraz zewnętrznych. Z rezultatów przeprowadzonych badań wynika, że wykorzystanie metody drzew decyzyjnych może okazać się przydatne w początkowej fazie analizy danych. Pozwala ona na utworzenie wstępnego modelu oraz wnioskowanie o udziałach poszczególnych zmiennych wejściowych w zmienności zmiennej zależnej. Zaletę metody drzew decyzyjnych stanowi fakt, iż mimo niejawnej reprezentacji ostatecznego podziału przestrzeni wielowymiarowej, struktura drzewa jest w pełni przejrzysta i pozwala na interpretację powiązań przyczynowo-skutkowych w modelu. Drzewa decyzyjne, oprócz aproksymacji funkcji wielu zmiennych, pozwalają na analizę struktury utworzonego systemu z możliwością jego adaptacji do innych modeli wnioskowania (np. sieci Bayesowskich bądź rozmytych systemów regułowych), oraz ocenę istotności poszczególnych zmiennych wejściowych.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 3; 847-857
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki monitoringu geodezyjnego kościoła pw. ZNMP w Inowrocławiu, zlokalizowanego nad zlikwidowaną kopalnią soli "Solno"
Results of geodesic monitoring of the Church of the Annunciation in Inowrocław, situated above the former Solno salt mine
Autorzy:
Gawałkiewicz, R.
Skulich, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162303.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
teren górniczy
kopalnia soli
deformacja powierzchni
monitoring geodezyjny
kościół pw. ZNMP w Inowrocławiu
mining activity area
salt mine
surface deformation
geodetic monitoring
Church of the Annunciation in Inowrocław
Opis:
Podziemna eksploatacja złóż kopalin użytecznych, w tym wysadowych złóż soli kamiennej, powoduje naruszenie pierwotnego stanu równowagi w górotworze. Procesowi temu towarzyszy proces deformacji powierzchni, który stwarza niebezpieczeństwo dla obiektów inżynierskich zlokalizowanych bezpośrednio nad eksploatacją górniczą lub w jej najbliższym sąsiedztwie. Takim obiektem szczególnie narażonym na wpływy eksploatacji podziemnej jest bryła kościoła pw. ZNMP w Inowrocławiu.
Mining of underground deposits, including diapiric deposits of rock salt, disturbs the preexisting equilibrium in the rock mass. This process is accompanied by a process of deformation of the surface, which creates a danger to structures located directly above the site of mining or in its immediate vicinity. An example of such a building which is particularly at risk from the effects of mining activity is the Church of the Annunciation in Inowrocław.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 1, 1; 27-35
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naprawa zabytkowego kościoła drewnianego znajdującego się na terenie górniczym
Repair of historical wooden church located in the mining area
Autorzy:
Gromysz, K.
Kowalski, A.
Mika, W.
Niemiec, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167068.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
system monitorowania konstrukcji
wiadukt kolejowy
teren górniczy
deformacje terenu
mining exploitation
deformations
mining damage
historical church
rectification
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny powstania uszkodzeń oraz sposób naprawy drewnianego, zabytkowego kościoła pw. św. Mikołaja, położonego na Górnym Śląsku, w Mikołowie Borowej Wsi. Jest to obiekt zabytkowy III klasy, wzniesiony w 1737 roku i w 1938 roku przeniesiony do Borowej Wsi. Budynek kościoła był już kilkakrotnie naprawiany z tytułu szkód górniczych. W ramach pierwszej naprawy w 1996 roku kościół został podniesiony, wyprostowany i posadowiony na żelbetowej płycie. Wpływy kolejnych eksploatacji górniczych spowodowały wychylenie od pionu i deformacje bryły budynku, w tym także wygięcie płyty fundamentowej. W 2011 roku kościół został ponownie wyprostowany za pomocą podnośników hydraulicznych i wykonano na istniejącej posadzce nową drewnianą podłogę, przystosowaną (w razie potrzeby) do poziomowania.
This paper presents the causes of damage and the way of repair of the historical wooden St. Nicholas church located in the Upper Silesia in Mikołów Borowa Wieś. It is a historical object of III class, erected in 1737 and moved to Borowa Wieś in 1938. The church was repaired several times due to mining damage. During the first repair in 1996 the church was raised, rectified and a reinforced concrete slab was made as a foundation. Further mining exploitations caused the vertical deflection and deformations of building solid foundations including the bend of foundation slab. In 2011 the church was re-rectified by means of hydraulic lifts and new wooden floor was made on the existing floor that enables (if necessary) leveling.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 3; 14-20
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 47

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies