Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tabor, A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 103
Tytuł:
Nowa jakość w przewozach kwalifikowanych
New quality in InterCity trains
Autorzy:
Żurkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250817.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
pociągi EuroCity
pociągi InterCity
przewozy kolejowe
przewozy kwalifikowane
przewozy pasażerskie
struktura PKP S.A.
Opis:
Przewozy kwalifikowane stanowią najbardziej atrakcyjny i dynamicznie rozwijający się segment rynku kolejowych przewozów pasażerskich. W ostatnich latach przewozy pociągami Eurocity, InterCity i ekspresowymi stale rosną, pomimo systematycznie malejących przewozów pasażerskich koleją ogółem. Przewozy te charakteryzują się ponadto najlepszymi wynikami finansowymi, co stwarza podstawy do wydzielenia ich w odrębny podmiot, będący w stanie uzyskać dodatni wynik finansowy. Wypracowywane środki pozwolą wówczas na dokonywanie stopniowej wymiany i modernizacji taboru, co z kolei przyczyni się do zwiększenia konkurencyjności oraz umożliwi dalszą dynamiczną ekspansję na rynku krajowym, a także zagranicznym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 10; 27-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 2: Pressure Interaction on Passing Trains
Autorzy:
Zbieć, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126946.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
tabor kolejowy
koleje dużych prędkości
zjawisko aerodynamiczne
Opis:
In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The second part presents the effect of pressure changes on the front and side surfaces of passing trains. Conclusions concerning side windows and windscreens in high-speed railway vehicles and older type railway vehicles with lower allowable speeds and the possibility of using various rolling stock on the same lines are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 195--202
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pola magnetyczne generowane przez pojazdy w systemie trakcji prądu przemiennego
Magnetic Fields Generated by Vehicles in Alternating Current Traction System
Autorzy:
Zawadka, Ł.
Furman, J.
Adamski, D.
Białoń, A.
Ortel, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250705.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pole magnetyczne
prąd przemienny
pojazd
tabor kolejowy
magnetic field
alternating current
vehicle
rolling stock
Opis:
Powszechne stosowanie licznikowych systemów stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów przez europejskich zarządców infrastruktury kolejowej uwidoczniło problematykę odporności tych urządzeń na zaburzenia generowane przez tabor kolejowy. Innym aspektem związanym z tą problematyką jest również wyposażanie pojazdów szynowych w urządzenia elektryczne i elektroniczne o coraz bardziej rozbudowanej strukturze. Zarówno pojazdy trakcyjne jak i wagony pasażerskie z zainstalowanymi urządzeniami elektronicznymi generują zakłócenia o częstotliwościach zbliżonych lub identycznych z częstotliwościami pracy czujników koła wykorzystywanych przede wszystkim w licznikowych systemach stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów. Czujniki koła wykorzystywane w systemach stwierdzania obecności pociągu w określonym miejscu układu torowego są narażone na zakłócenia w równym stopniu jak czujniki koła wykorzystywane w systemach liczenia osi. Uwarunkowania prawne w zakresie interoperacyjności kolei nakazują producentom taboru spełnienie określonych w Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności (TSI) wymagań. W zakresie tematyki poruszanej w niniejszym artykule głównym dokumentem określającym wymagania dla taboru jest dokument ERA/ETRMS/033281, w którym przedstawiono m.in. limity natężeń pól magnetycznych dla trakcji prądu przemiennego i metodę pomiaru tych pól. Warto zaznaczyć, iż obecnie brak jest jednolitych wymagań europejskich dotyczących limitów pól magnetycznych dla systemu trakcji prądu stałego, są to tzw. punkty otwarte, których wymagania definiowane są na poziomie prawa krajowego. W związku z Instytut Kolejnictwa stworzył przenośne stanowisko pomiarowe do badań pól magnetycznych generowanych przez pojazdy kolejowe niezależnie od ich systemu zasilania.
Common using of axle counting technology as a track vacancy detection systems by the European railway infrastructure managers has visualized issues of immunity of these devices to interferences generated by the rolling stock. Another aspect of this issue is also equipping rail vehicles with electrical and electronic devices with increasingly complex structure. Both electric traction units and coaches with installed electronic equipment generale interferences at frequencies similar to or identical with frequencies used by above mentioned vacancy detection systems. Wheel sensors used by train detection systems in particular part of a track layout are exposed to disturbances at the same rate as wheel sensors used in axle counting systems.Legal circumstances of rail interoperability require rolling stock manufacturers to fulfill requirements of Technical Specification of Interoperability (TSI). In the scope of issue described in this article a main document describing roll-ing stock requirements is ERA/ETRMS/033281, which amongst others presents magnetic fields strength limits for alternating current traction and measurement methods of these fields. It is worth highlighting, that currently there are no uniform requirements for magnetic field limits for direct current traction, there are so called 'open points', defining of which is required at the domestic law level. Therefore Railway Research Institute has acquired all necessary components and build up complete mobile measurement system that allows testing whole spectrum of rolling stock no matter of a power supply system.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 11; 44-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemysł motoryzacyjny w Polsce kluczowym elementem bezpieczeństwa i rozwoju kraju
The automotive industry in Poland a key element for the security and development of the country
Autorzy:
Zakrzewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107351.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
przemysł motoryzacyjny
PKB
transport samochodowy
system transportowy
tabor samochodowy
infrastruktura drogowa
prognozy
security system
Republic of Poland
automotive industry
motor transport
transport system
car fleet
road infrastructure
Opis:
bezpieczeństwa państwa. Przemysł motoryzacyjny w Polsce ma znaczący udział w generowaniu PKB. Jest to około 10-12% (w różnych przedziałach czasowych). Od 1950 r. przemysł motoryzacyjny znacząco stymulował polską gospodarkę, dawał miejsca pracy, był zaczątkiem postępu naukowo-technicznego, wnosił znaczący wkład w eksport, promował lokalne inwestycje i tworzył warunki do współpracy z innymi branżami i nauką. W następnej dekadzie XXI wieku udział ten może nawet wzrosnąć. Aby tak się stało, należy opracować nową politykę sektorową dla motoryzacji w Polsce. Potencjał i rozwój przemysłu motoryzacyjnego ma również istotny wpływ na obronność. Bezpieczeństwo Polski zależy bowiem od wydajności systemu transportowego, którego kluczowym elementem jest przemysł motoryzacyjny. Branża motoryzacyjna powiązana z nowoczesną siecią drogową i systemami transportu publicznego umożliwia rozwój polskiej gospodarki i zwiększa jej powiązanie z gospodarką światową. Artykuł wskazuje, że przemysł motoryzacyjny jest niezwykle ważnym czynnikiem w zarządzaniu bezpieczeństwem i obronością państwa polskiego.
The article characterizes the impact of development of the automotive industry for the security system of the Polish state. The automotive industry in Poland was and still constitutes a significant share in generating GDP. This is about 10-12% (in different time periods). From 1950, it significantly stimulated the Polish economic situation, gave jobs, was a leaven of scientific and technical progress, made a significant contribution to exports, promoted local investments and created conditions for cooperation with other industries and science. It can be expected that in the next decade this share will remain unchanged or will increase. For this to happen, we need to develop a new sectoral policy for motorization in Poland. The potential and development of the automotive industry also has a significant impact on the defense of every country, including Poland. The safety of the country and its citizens depends on the efficiency of the transport system, which the key element is automotive industry. The Polish automotive industry associated with the modern road network and public transport systems enable the development of the Polish economy and increase its links with the global economy. The article presents that the automotive industry is an extremely important factor in managing the security and defense of the Polish state.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2018, 3-4; 23-36
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaj-laboratorium do diagnostyki taborowych urządzeń elektronicznych energoelektronicznych w Tramwajach Warszawskich Sp. z o.o.
Tram-laboratory for the diagnostic of electronic nad power converters devices in Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
Autorzy:
Zacharska, D.
Gola, A.
Kozik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251763.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
elektroenergetyka
laboratorium
tabor tramwajowy
Tramwaje Warszawskie
electroenergetics
labolatory
tram rolling stock
Opis:
Dynamiczny rozwój elektroenergetyki tramwajowej sprawia, że zaczęto ją wprowadzać do coraz większej liczby tramwajów, zarówno w wyniku zakupu nowych wagonów, jak i przeprowadzanych modernizacji. Urządzenia elektroniczne i energoelektroniczne występują obecnie w taborze tramwajowym w znaczącej ilości. Z eksploatacją tramwajów i tych urządzeń wiąże się, poza koniecznością wykonywania planowo-zapobiegawczych obsług technicznych, także dokonywanie napraw.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 69-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire Resistance Testing of Railway Rolling Stock – Initial Findings from the Implementation of a Standard EN 45545-3:2013
Badanie odporności ogniowej konstrukcji stosowanych w taborze szynowym – wstępne wnioski z wdrożenia normy EN 45545-3:2013
Autorzy:
Ukleja, S.
Walk, M.
Modrzejewska, H.
Kaźmierowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214879.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire safety
rolling stock
ochrona przeciwpożarowa
bezpieczeństwo pożarowe
tabor kolejowy
Opis:
This paper is intended primarily for designers and manufacturers of railway vehicles as the authors describe and explain the new requirements of fire resistance testing process relevant to the railway industry. Before 2013, fire resistance tests of railway rolling stock have been performed according to UIC card no. 564-2 (regulations of International Union of Railways) which referred to the ISO Standard 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” containing a description of the testing procedures used in the building industry. In July 2013, a new standard was published, EN 45545-3:2013, „Railway applications – Fire protection on railway vehicles. Part 3: Fire resistance requirements for fire barriers” which describes testing methods and classification rules for different railway vehicles according to the indented use and location. This paper presents a set of requirements described in the EN 45545-3:2013 and standards cited there. The authors explain the details of the introduced, testing method together with an in-depth discussion on the classification requirements. The explanation is supported by presentation of selected results from a fire test of railway fire barrier performed according to EN 45545-3:2013 in the fire laboratory in the Ship Design and Research Centre (abbreviated CTO in Polish). In summary, explanation of the rules governing the fire resistance testing of railway vehicles and demonstration of such a test may assist the designers and producers in the creation of new constructions which meet the requirements of this standard.
Artykuł ten adresowany jest głównie do projektantów i producentów pojazdów szynowych, ponieważ autorzy opisują i wyjaśniają w nim wymagania dotyczące badania odporności ogniowej konstrukcji stanowiących bariery przeciwpożarowe mające zastosowanie w kolejnictwie. Do 2013 roku badania odporności ogniowej konstrukcji kolejowych przeprowadzano zgodnie z wymaganiami karty UIC 564-2 (przepisy Międzynarodowego Związku Kolei), która przywoływała normę ISO 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” zawierającą metodykę badań konstrukcji budowlanych. W lipcu 2013 roku wprowadzono nową normę – EN 45545-3 „Kolejnictwo. Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych. Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych”, która określa metodykę badań i klasyfikację dotyczącą barier ogniowych zależnie od miejsca ich lokalizacji i kategorii taboru. Niniejszy artykuł przedstawia zestaw wymagań opisanych w tej normie oraz w normach przez nią przywołanych. Autorzy wyjaśniają szczegóły wprowadzonej metody badawczej oraz dokładnie opisują zasady klasyfikacji. Przedstawione wyjaśnienia poparto wybranymi rezultatami z testu konstrukcji kolejowej przeprowadzonego według nowej normy w Laboratorium Badań Ogniowych Centrum Techniki Okrętowej (CTO). Podsumowując, przybliżenie zasad prowadzenia badań odporności ogniowej i przedstawienie przebiegu standardowej próby ogniowej może pomóc projektantom i producentom w opracowywaniu konstrukcji spełniających wymagania opisywanej normy.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 164; 79-90
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Image of a University of Economics from the Perspective of University Candidates - Based on the SGH Warsaw School of Economics
Autorzy:
Tabor-Błażewicz, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/426144.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
image
reputation
prestige
candidate for studies
university of economics
Opis:
The article aims at broadening the knowledge in the area of the image of a university. It provides an overview of research on factors influencing the perception of a university and its impact on the satisfaction and loyalty of students. The author also proposes a definition of the ‘university of choice.’ The paper is based on the results of research carried out on a sample of over 400 respondents – candidates for studies at a Polish state economic university: SGH Warsaw School of Economics. One of the aims of that research was to examine their perception of the image of the university. The results obtained indicate the importance of links between the educational offer, the labor market and future careers of candidates, while the conducted factor analysis provides some additional information concerning new trends in economics and business.
Źródło:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; 2018, 5 (77); 67-72
1731-6758
1731-7428
Pojawia się w:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surrogate data: A novel approach to object detection
Autorzy:
Tabor, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929568.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
dane zastępcze
ścieżka optymalna
powiązania rozmyte
surrogate data
optimal paths
fuzzy connectedness
Opis:
In the present study a novel method is introduced to detect meaningful regions of a gray-level noisy images of binary structures. The method consists in generating surrogate data for an analyzed image. A surrogate image has the same (or almost the same) power spectrum and histogram of gray-level values as the original one but is random otherwise. Then minmax paths are generated in the original image, each characterized by its length, minmax intensity and the intensity of the starting point. If the probability of the existence of a path with the same characteristics but within surrogate images is lower than some user-specified threshold, it is concluded that the path in the original image passes through a meaningful object. The performance of the method is tested on images corrupted by noise with varying intensity.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 3; 545-553
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie „zmiany” a możliwości wykorzystania coachingu w edukacji dorosłych
THE ISSUE OF “CHANGE” AND THE POSSIBILITIES OF THE INTRODUCING COACHING INTO THE EDUCATION OF ADULTS
Autorzy:
Tabor, Urszula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/418210.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademickie Towarzystwo Andragogiczne
Tematy:
ADULT EDUCATION
COACHING
LIFELONG LEARNING
ANDRAGOGY PRACTICE
Opis:
The question of change appears both in the anagogical discourse and in the coaching practise. Coaching has been continually gaining popularity as a method of personal and professional development focused on the planned and conscious changes made in the lives of the adults. The theory and practise of adult education also relate to the lifelong, non-formal education and development. Therefore, the authoress of this article presents the possibilities resulting from mutual cooperation of those two disciplines. The aim of this article is to search for the place and significance of coaching in adult education. The authoress presents the basic elements of coaching practice, such as: coach-client relations, a model of coaching communication, as well as coaching models and tools. She presents the advantages and possibilities of introducing those elements into the education of adults – in the context of change, illustrating the text with quotations of the real coaching clients. She also emphasizes the limitations of coaching practice, which however, do not eliminate the advantages of using this model in andragogy.
Źródło:
Rocznik Andragogiczny; 2011, R. 2011; 82-93
1429-186X
2391-7571
Pojawia się w:
Rocznik Andragogiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Productivity and marketability in relation to technical equipment of organic farms
Produkcyjność i towarowość a wyposażenie techniczne gospodarstw ekologicznych
Autorzy:
Tabor, S.
Szczuka, M.
Molenda, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286281.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
produkcyjność
gospodarstwo ekologiczne
wyposażenie techniczne
productivity
organic farms
technical equipment
Opis:
The objective of the paper was to determine the size of global and commodity production and analysis of mechanical tractive force equipment. The scope of work covered agricultural events in 100 ecological farms located in Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie and Świętokrzyskie voivodeship. The researched farms were divided into 4 uniform groups. Production orientation, defined on the basis of commonly used methodology of standard gross margin estimation was a division criterion. The following were detailed: single-production field plants farms, single-production fruit farms, single-production animal farms and double-production farms. A method of a guided survey was used for collecting research material. Field plants production farms and fruit production farms obtained the highest marketability amounting to 67.5%. Fruit production farms had the highest number of tractors per 100 ha of AL 48.84 items. Requirements of labour inputs in this type of farms, where harvest, care and fertilization of plantation are sources, may be the reason of such high equipment. Therefore, the highest unit power occurs in fruit production farms and amounts to 19.80 kW*ha-1. Farms may afford such high tractors equipment due to high production.
Celem pracy było określenie wielkości wytwarzanej produkcji globalnej i towarowej oraz analiza wyposażenia w mechaniczną siłę pociągową. Zakresem badań objęto zdarzenia gospodarcze w 100 gospodarstwach ekologicznych, położonych w województwach: małopolskim, podkarpackim, śląskim i świętokrzyskim. Badane gospodarstwa podzielono na 4 grupy jednorodne. Kryterium podziału stanowił kierunek produkcji, określony w oparciu o powszechnie stosowaną metodykę szacunku nadwyżki bezpośredniej. Wyszczególniono: gospodarstwa jednobiegunowe o kierunku produkcja roślinna polowa, gospodarstwa jednobiegunowe o kierunku produkcja roślinna sadownicza, gospodarstwa jednobiegunowe o kierunku produkcja zwierzęca i gospodarstwa dwubiegunowe. Do zebrania materiału badawczego wykorzystano metodę wywiadu kierowanego. Gospodarstwa o kierunku produkcji roślinnej polowej oraz sadowniczej osiągnęły najwyższą towarowość, wynoszącą średnio 67,5%. Największą liczbę ciągników przypadającą na 100 ha UR cechują się gospodarstwa sadownicze - 48,84 szt. Przyczyną tak wysokiego wyposażenia mogą tu być wymagania co do na-kładów pracy w tego typu gospodarstwach, w których źródłem są zbiór, pielęgnacja oraz nawożenie plantacji. Dlatego także najwyższa moc jednostkowa występuje w gospodarstwach o kierunku sadowniczym 19,80 kW*ha-1. Gospodarstwa te z racji wysokiej produkcji mogą sobie pozwolić na tak duże wyposażenie w ciągniki rolnicze.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 2, 4, t. 2; 155-163
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie zasobów pracy ludzkiej w wybranych gospodarstwach rolnych Małopolski
Utilisation of labour resources by selected farms in Małopolskie Voivodship
Autorzy:
Tabor, S.
Prusak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286748.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rolnictwo
gospodarstwo rolne
praca
zasoby
nakłady
wykorzystanie
farm
agriculture
labour
resources
outlays
utilisation
Opis:
Określono wartości i współzależności pomiędzy wielkością gospodarstw, wyposażeniem technicznym i zasobami pracy a pracochłonnością produkcji rolniczej i współczynnikiem wykorzystania zasobów pracy ludzkiej, w wybranych gospodarstwach rolnych dwóch gmin (Gródek nad Dunajcem i Pałecznica) województwa małopolskiego. Wskaźnik wykorzystania zasobów pracy wykazuje tendencję rosnącą wraz z powierzchnią użytków rolnych. Jest to tendencja odwrotna do wskaźników określających wyposażenie w ciągniki rolnicze, wartość odtworzeniową brutto parku maszynowego i zasoby pracy, bowiem wskaźniki te maleją wraz ze wzrostem powierzchni użytków rolnych. Nie odnotowano silnego związku pomiędzy wyposażeniem technicznym i wykorzystaniem zasobów pracy.
The research allowed to determine the values and interrelations between size of farms, their technical equipment and labour resources, and farm production labour intensity and coefficient of labour resources utilisation, for selected farms of two boroughs (Gródek nad Dunajcem and Pałecznica) in Małopolskie Voivodship. Labour resources utilisation index indicates the tendency which is growing with increasing arable land area. This tendency is opposite to the indexes that specify equipping with farm tractors, gross machine stock replacement value and labour resources, since these indexes decrease with increasing arable land area. No strong relationship has been observed between technical equipment in farms and utilisation of labour resources.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 10(108), 10(108); 253-259
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyposażenie techniczne a wykorzystanie technicznych usług produkcyjnych w wybranych gospodarstwach powiatu miechowskiego
Technical equipment vs. the use of technical production services in selected farms of the Miechów county
Autorzy:
Tabor, S.
Kuboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291075.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
park maszynowy
wyposażenie
usługi produkcyjne
usługi techniczne
machinery fleet
equipment
production services
technical services
Opis:
Porównano wyposażenie techniczne 30 gospodarstw oraz sprzedaż i zakup usług mechanizacyjnych w tych gospodarstwach. Przedstawiono szanse rozwoju usług produkcyjnych technicznych, doradczych i informatycznych, świadczonych dla dobrze wyposażonych średnich i dużych gospodarstw rolniczych. Średnia powierzchnia badanych gospodarstw wynosiła bowiem blisko 32 ha użytków rolnych.
The technical equipment of 30 farms and the sale and purchase of mechanisation services in these farms were compared. Opportunities were presented for the development of technical, advisory and IT production services that are provided for adequately equipped medium-sized and large farms. The average area of tested farms was approx. 32 ha of arable land.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 5, 5; 283-289
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Occupational hazards management using a grey-based decision-making approach
Autorzy:
Tabor, Joanna
Cioca, Lucian-Ionel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88686.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
risk management
occupational safety
MCDM
enterprise
Grey theory
zarządzanie ryzykiem
bezpieczeństwo pracy
przedsiębiorstwo
teoria szarych systemów
Opis:
The objective of this paper is to present and verify the decision-making model which makes it possible to streamline the occupational hazards that tend to occur in the work environment, according to the adopted decision-making criteria. In this way, it will be possible to reduce inconsistencies of decision-makers deciding to focus their preventive measures upon the most important hazards, in the situation when the same assessments for hazards are obtained using classical matrix techniques. Within this model, a grey approach was proposed, which makes it possible for experts to use linguistic variables in such assessments. The following three risk assessment parameters were used as the criteria: probability of occurrence of hazards, level of their consequences, and a possibility to avoid them. The model was verified in a furniture manufacturing company on the basis of 17 key hazards assessment, which had been carried out by: an executive officer, a direct supervision employee, a work health and safety officer, and an expert coming from outside the company. This paper remedies some shortcomings in using the grey theory in occupational risk management, and constitutes an original application of this concept in the work safety area.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 1-9
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A grey-based decision-making approach to the improvement of OHS management system
Podejście do doskonalenia systemu zarządzania bhp oparte na podejmowaniu szarych decyzji
Autorzy:
Tabor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404652.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
management system
OHS
enterprises
MCDM
Grey theory
system zarządzania
BHP
przedsiębiorstwa
wielokryterialne podejmowanie decyzji
teoria szarych systemów
Opis:
The objective of this paper is to present and verify the approach, using which it is possible to rank management system elements according to the decision-making criteria adopted by decision-makers, in order to reduce incoherence levels within the frameworks of the decision-making process concerning targeting of the system improvement measures. This approach makes use of the grey systems concept and properties of grey numbers. The following three cost-based parameters were used as assessment criteria of the particular elements of the system in terms of improvements: meeting requirements, performance costs, and performance time. This approach was verified in a furniture manufacturing company, based upon the work health and safety management system according to PN-N 18001, which was in place in this company. By using the proposed approach, it was possible to rank all the assessed elements of the system, and to identify those elements that could be improved in the first sequence, taking into account the adopted assessment criteria. This paper makes up for shortages in using the grey system theory to improve work health and safety management systems, and constitutes an original application of this concept in the area of work health and safety management systems. The approach presented herein may constitute a significant tool of improving not only health and safety management systems, but also other management systems as well.
Celem artykułu jest przedstawienie i zweryfikowanie podejścia za pomocą, którego można uporządkować elementy systemu zarządzania według przyjętych przez decydentów kryteriów decyzyjnych, co pozwoli na zmniejszenie niespójności w ramach podejmowania decyzji o ukierunkowaniu działań doskonalących system. W podejściu wykorzystano koncepcję szarych systemów oraz właściwości szarych liczb. Jako kryteria oceny, poszczególnych elementów systemu pod kątem doskonalenia, wykorzystano trzy parametry o charakterze kosztowym: spełnienie wymagań, koszty realizacji oraz czas realizacji. Podejście zostało zweryfikowane w firmie z branży produkcji mebli, na bazie funkcjonującego w tym przedsiębiorstwie systemu zarządzania bhp wg PN-N 18001. Wykorzystanie zaproponowanego podejścia umożliwiło uszeregowanie wszystkich elementów ocenianego systemu oraz zidentyfikowanie tych, które można udoskonalić w pierwszej kolejności, uwzględniając przyjęte kryteria oceny. Niniejszy artykuł uzupełnia braki w zakresie wykorzystania teorii szarych systemów do doskonalenia systemów zarządzania bhp i stanowi oryginalne zastosowanie tej koncepcji w ramach zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy. Zaprezentowane podejście może stanowić istotne narzędzie w ramach doskonalenia systemów zarządzania, nie tylko dedykowanych bhp.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2018, 18, 1; 389-402
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 103

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies