Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szybka, J." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-38 z 38
    Tytuł:
    Koncepcja zastosowania algorytmu faktoryzacji do oceny niezawodności ciągów komunikacyjnych
    Application of factoring algorithms for estimation of road network reliability
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257210.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    transport network
    niezawodność
    układ sieciowy
    sieć transportowa
    komunikacja samochodowa
    algorytm faktoryzacji
    networks reliability
    motor traffic
    factoring algorithm
    Opis:
    W artykule przedstawiono zastosowanie metody faktoryzacji do przeprowadzenia oceny niezawodnościowej dowolnego fragmentu sieci komunikacyjnej w dużej aglomeracji miejskiej. W tym celu dokonano modyfikacji algorytmu faktoryzacji. Potwierdzenie skuteczności proponowanej metody obliczeniowej może umożliwić wykorzystanie jej w przyszłości do optymalizacji organizacji ruchu samochodowego w dużych miastach.
    This paper presents a method of factoring algorithms and modifying this method for estimating the reliability of road networkes in a city. after verification the proposed method may be useful for optimizing motor traffic in big cities.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 129-136
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena niezawodności sieci komunikacyjnych
    Estimation reliability of road net
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256577.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    niezawodność
    sieć transportowa
    algorytm faktoryzacji
    redukcja sieci
    efektywność
    network reliability
    transport network
    factoring algorithm
    network reduction
    efficiency
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób wyznaczania niezawodności sieci transportowych na terenach aglomeracji miejskich. Jedną z metod obliczeniowych stosowaną do wyznaczania niezawodności układów sieciowych jest algorytm faktoryzacji zmodyfikowany pod kątem specyfiki sieci komunikacji samochodowej. Opracowana metoda może być wykorzystana w analizie wpływu niezawodności skrzyżowań, dodatkowych połączeń drogowych, jak również obwodnic miasta na niezawodność całej sieci komunikacyjnej. Analizowany problem został zilustrowany na praktycznym przykładzie obliczeń niezawodności rzeczywistej sieci transportowej. Otrzymane wyniki obliczeń wskazują, że zwiększanie płynności ruchu w miejskich sieciach transportowych może być osiągane zarówno przez budowanie obwodnic miasta, jak również podwyższanie niezawodności skrzyżowań. Efekt ten można uzyskać przez odpowiednią organizację ruchu na skrzyżowaniach i sterowanie sygnalizacją świetlną, a także budowę skrzyżowań bezkolizyjnych. Wyniki obliczeń niezawodnościowych sieci komunikacyjnych o różnych konfiguracjach można porównywać oceniając efektywność wprowadzanych zmian.
    In this paper, we present a method for the determination of the reliability of transport networks in urban areas. One of computational tools that is used to determine reliability of the network systems is a factoring algorithm. We adapt it for the specific application to a car transport network. The developed method may be used to study how the entire transport network depends on reliability of crossroads, additional roads and bypass of city. We also present an example of application to a real transport network. Our results suggest that the reduction of traffic in urban transport network may be actieved by additional bypasses of a city as well as an improvement of the reliability of crossroads. The reliability of crossroads may be improved by a proper traffic control, a control of traffic lights and a new flyover crossings. Our method allows to compare reliability of different configurations of transport networks, thus is allows to evaluate changes in car traffic control.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 157-165
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej
    A conception of the valuation of the vehicles maintenance system in municipal public transport services
    Autorzy:
    Smolnik, M.
    Wiązania, G.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314708.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksploatacja pojazdów
    komunikacja miejska
    środki transportu
    use of vehicles
    public transport
    transportation means
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję przeprowadzania oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej. Zaproponowano wskaźniki i charakterystyki związane z oceną niezawodności eksploatowanych pojazdów. Wyznaczenie ich wartości wymaga zebrania dodatkowych informacji, które – gromadzone w bazach danych – ułatwiają podejmowanie decyzji zarówno w zakresie oceniania stanu technicznego eksploatowanych pojazdów, jak przygotowania technicznego zaplecza remontowego, planowania zaopatrzenia w części wymienne i materiały eksploatacyjne.
    The paper presents the conception of the valuation of the vehicles' maintenance system in municipal public transport services. A sample of the reliability index and characteristics have been presented. They are evaluated on the ground of the maintenance information stored in proper databases. The decision are strictly connected with the supervision of the vehicles' technical conditions, prepatation of the maintenance station and the supply of spare parts and materials needed during the reparing.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 7-8; 43-47
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie czasu eksploatacji ciepłociągu na podstawie identyfikacji stanów granicznych
    Determining of hot water-pipe exploitation time on the basis of limiting states
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Broniec, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366272.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ciepłociąg
    korozja
    stany graniczne
    czas eksploatacji
    hot water pipeline
    corrosion
    limiting states
    exploitation time
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę wyznaczania granicznego czasu eksploatacji rurociągu. Podstawą wyznaczenia tego czasu jest korozja wżerowa powodująca lokalne zmniejszanie grubości ścianek rurociągu. W analizie wzięto pod uwagę trzy stany graniczne decydujące o wytrzymałości rurociągu. Oszacowano, że rozkład grubości ścianek jest zgodny z rozkładem normalnym a przekroczenie granicznych wartości grubości ścianki rurociągu na zadanym poziomie prawdopodobieństwa jest podstawą do określenia czasu jego eksploatacji.
    Methodology for determining the limiting time of the hot water-pipeline exploitation has been described in the present study. Pitting corrosion causing local reduction of the hot water-pipeline wall thickness was assumed as the basis of the limiting time determining. Three limiting states influencing the hot water-pipeline strength were taken into consideration in the executed analysis. It was estimated that the wall thickness distribution is consistent with normal distribution as well as that exceeding of the hot water-pipeline wall thickness limiting values within given probability level is a basis for the exploitation time determining.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 3; 203-207
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of factoring and time-space simulation methods for assessment of the reliability of water-pipe networks
    Zastosowanie metod faktoryzacji oraz symulacji czasowo-przestrzennej do oceny niezawodności sieci wodociągowych
    Autorzy:
    Pilch, R.
    Szybka, J.
    Tuszyńska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366112.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    niezawodność układów sieciowych
    sieć wodociągowa
    algorytm faktoryzacji
    symulacja czasowo-przestrzenna
    reliability of network systems
    water-pipe network
    factoring algorithm
    time-space simulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób wyznaczenia niezawodności sieci wodociągowych przy wykorzystaniu algorytmu faktoryzacji. Jest to metoda oparta na teorii grafów i ich redukcji, umożliwiająca obliczenie niezawodności układu o określonej strukturze połączeń między elementami ale bez wyznaczania jego struktury niezawodnościowej. Dla wybranej sieci wyznaczono wpływ uszkodzenia poszczególnych odcinków rurociągów na jej niezawodność. W sieciach wodociągowych szczególnie ważne jest zapewnienie odpowiednich parametrów dostarczanej wody. Za pomocą symulacji czasowo-przestrzennej określono wartości wskaźnika warunków poboru wody WWPW w całej analizowanej sieci oraz jego zmiany, w efekcie uszkodzenia wytypowanych odcinków rurociągów. Przedstawione metody faktoryzacji i symulacja czasowo-przestrzenna, do wyznaczenia wartości wskaźnika WWPW, wzajemnie się uzupełniają w ocenie niezawodności. Pozwalają zwiększyć wiarygodność oceny niezawodności i mogą być wykorzystywane w prowadzeniu racjonalnej eksploatacji sieci wodociągowych.
    This article presents a method for determining the reliability of water-pipe networks through the application of factoring algorithms. This is a method based on graph theory and graph reduction, making it possible to calculate the reliability of a system with a specific structure of connections between its elements without determining its reliability structure. The impact of damage to individual pipeline segments on a network’s overall reliability was also determined. In water-pipe networks, it is also particularly important to ensure that the appropriate parameters of water are maintained. Values of the water supply conditions index (WSCI) in the entire analysed network and changes resulting from damage to selected pipeline segments were determined by means of time-space simulation. The presented factoring and time-space simulation methods for determining WSCI index values are mutually complementary in the assessment of reliability. They make it possible to improve the credibility of reliability assessment and may be used to conduct rational usage of water-pipe networks.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 253-258
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej
    A conception of the valuation of the vehicles maintenance system in municipal public transport services
    Autorzy:
    Smolnik, M.
    Wiązania, G.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253815.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport miejski
    komunikacja miejska
    system eksploatacji
    eksploatacja
    niezawodność
    test
    urban transport
    public transport
    operating system
    exploitation
    reliability
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję przeprowadzania oceny systemu eksploatacji środków transportu komunikacji miejskiej. Zaproponowano wskaźniki i charakterystyki związane z oceną niezawodności eksploatowanych pojazdów. Wyznaczenie ich wartości wymaga zebrania dodatkowych informacji, które - gromadzone w bazach danych - ułatwią podejmowanie decyzji zarówno w zakresie oceniania stanu technicznego eksploatowanych pojazdów, jak przygotowania technicznego zaplecza remontowego, planowania zaopatrzenia w części wymienne i materiały eksploatacyjne.
    The paper presents the conception of the valuation of the vehicles' maintenance system in municipal public transport services. A sample of the reliability indexes and characteristics have been presented. They are evaluated on the ground of the maintenance information stored in proper databases. The use of them is essential for the responsible decision making. These decisions are strictly connected with the supervision of the vehicles' technical conditions, preparation of the maintenance station and the supply of spare parts and materials needed during the repairing.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 16-20
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forecasting the failure of a thermal pipeline on the basis of risk assessment and exploitation analysis
    Prognozowanie uszkodzenia ciepłociągu na podstawie oceny ryzyka eksploatacji
    Autorzy:
    Szybka, J.
    Broniec, Z.
    Pilch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366310.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ciepłociąg
    uszkodzenie
    wytrzymałość rurociągu
    ryzyko eksploatacji
    prognozowanie uszkodzenia
    thermal pipeline
    failure
    pipeline resistance
    exploitation risk
    forecasting failure
    Opis:
    W artykule przedstawiono procedurę postępowania w wyznaczenia okresu użytkowania ciepłociągu eksploatowanego w zakładach górniczych. Na podstawie badań przeprowadzonych w warunkach rzeczywistej eksploatacji prognozowano awarię rurociągu, która może być spowodowana pęknięciem na skutek przekroczenia jego wytrzymałości. Opisano warunki eksploatacji ciepłociągu i czynniki wpływające na jego degradację. W ujęciu probabilistycznym oszacowano ryzyko eksploatacji i wyznaczono okres użytkowania, po którym powinna nastąpić wymiana rurociągów.
    In this paper, a procedure for determining the utilisation period of a thermal pipeline, exploited in mining plants was presented. On the basis of analyses conducted in the real life situations, the pipeline failure, which could be caused by its bursting due to exceeding pipeline strength, was forecasted. The exploitation conditions of the thermal pipeline and factors contributing to its degradation were also analysed. Using the probability sampling method, the exploitation risk was assessed and the lifespan of the pipelines, after which the pipelines shall be replaced by new structures, were determined.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 5-10
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka eksploatacji ciepłociągu
    Estimation the risk of maintenance hot water pipeline
    Autorzy:
    Szybka, J.
    Pilch, R.
    Broniec, Z.
    Tarnowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257859.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    ciepłociąg
    korozja
    awaria
    funkcja gęstości prawdopodobieństwa
    ryzyko eksploatacji
    hot water pipeline
    corrosion
    failure
    probabilisty density function
    risk of maintenance
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody oceny ryzyka eksploatacji rurociągu wody gorącej, na przykładzie rzeczywistego ciepłociągu transportującego wodę gorącą z elektrowni do kopalni siarki. Pierwsza z prezentowanych metod oparta jest na analizie rozkładu naprężeń w rurociągu wynikających z obciążeń eksploatacyjnych i rozkładu wytrzymałości materiału rurociągu. W drugiej metodzie uwzględniana jest szybkość zachodzącego procesu korozji powodującego zmniejszanie się w czasie wytrzymałości rurociągu. W podsumowaniu zawarto interpretację uzyskanych wyników.
    The paper presents two methods for calculating the risk during maintenance of a hot water pipeline. In both of methods, calculations are made for an actual hot water pipeline. This pipeline is used to transport hot water from an electric power station to a sulphur mine. The first method is based on the analysis of the stress distribution in the pipeline that results from working loads and the strength distribution of the pipeline material. The second method is based on the growth rate of the corrosion, which causes strength reduction in the pipeline. In summation, an interpretation of the results is presented.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 175-183
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of network systems reliability assessment on the example of urban transport
    Metodyka szacowania niezawodności układów sieciowych na przykładzie komunikacji miejskiej
    Autorzy:
    Młynarski, S.
    Pilch, R.
    Smolnik, M.
    Szybka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365320.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    transport network
    reliability
    factoring algorithm
    sieć komunikacyjna
    niezawodność
    algorytm faktoryzacji
    Opis:
    Apart from reliability evaluation, the methodology of network systems reliability assessment presented in the article enables the design of modernisation of such systems targeted mainly at ensuring their required reliability. In practice the methodology can be applied for various network systems, e.g. computer, power, gas, water distribution, telecommunications and transport networks. A reliability analysis of a transport network in urban public transport is presented. Calculations were performed for selected criteria of network availability which actually conditions the quality of transport services provided. The basic calculation tool used was the factoring algorithm that enabled the assessment of the impact of individual connections failure (in particular those caused by physical factors) on the reliability of the whole network. The feasibility of modernisation of the network analysed is discussed and the results are presented in diagrams.
    W artykule zaprezentowano opracowaną metodykę szacowania niezawodności układów sieciowych. Rozwiązanie to umożliwia dokonywanie oceny niezawodności oraz projektowanie modernizacji rozpatrywanej sieci przede wszystkim w aspekcie zapewnienia jej wymaganej niezawodności. Praktyczne wykorzystanie omawianej metodyki może mieć miejsce w odniesieniu do różnych układów sieciowych, np. sieci komputerowych, energetycznych, gazowych, wodociągowych, telekomunikacyjnych i transportowych. W artykule przedstawiono analizę niezawodności sieci komunikacyjnej w miejskim transporcie zbiorowym. Obliczenia przeprowadzono dla wybranych kryteriów zdatności sieci, które praktycznie warunkują jakość świadczonych usług transportowych. Podstawowe narzędzie obliczeniowe stanowił algorytm faktoryzacji, który umożliwia ocenę wpływu uszkodzeń poszczególnych połączeń (spowodowanych w szczególności czynnikami fizycznymi) na niezawodność całej sieci. W opracowaniu uwzględniono możliwość modernizacji analizowanej sieci, a uzyskane wyniki przedstawiono na wykresach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 278-283
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Failure stream parameter as the reliability characteristic of the maintenance process of the selected minig machines
    Parametr strumienia uszkodzeń jako charakterystyka niezawodności procesu eksploatacji wybranych maszyn górniczych
    Autorzy:
    Szybka, J.
    Heinrich, M.
    Smolnik, M.
    Wędrychowicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/964067.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    reliability
    mining machine
    failure stream parameter
    assessment
    maintenance process
    modernisation
    servicing process
    preventive maintenance
    maszyna górnicza
    niezawodność
    parametr strumienia uszkodzeń
    proces eksploatacji
    ocena
    modernizacja
    proces obsługiwania
    odnowa profilaktyczna
    Opis:
    The concept of assessing the reliability maintenance of mining machines, such as belt conveyors, which constitute a special group of complex technical objects, due to difficult maintenance conditions, is presented in the study. Interruption of operations caused by failures constitutes organisational-technological problems, connected with economic losses, for the user. The presented concept contains the determination of the renewable objects reliability-maintenance index, such as the failure stream parameter as well as the investigation methodology allowing to determine its value. Undertaken operations should concern failure states of devices on the bases of the information systems of the maintenance control of these objects.
    W opracowaniu przedstawiono koncepcję oceny niezawodności eksploatacyjnej maszyn górniczych, jakimi są przenośniki taśmowe, stanowiących specyficzną grupę złożonych obiektów technicznych z uwagi na trudne warunki eksploatacji. Przerwa w pracy spowodowana uszkodzeniem stanowi dla użytkownika problem organizacyjno-techniczny połączony ze stratami ekonomicznymi. Przedstawiona koncepcja obejmuje wyznaczanie wskaźnika niezawodnościowo-eksploatacyjnego obiektów odnawialnych, jakim jest parametr strumienia uszkodzeń oraz metodykę badań pozwalających na wyznaczenie jego wartości. Podejmowane działania powinny dotyczyć oceny awaryjności badanych urządzeń w oparciu o systemy informacyjne kontroli przebiegu procesów eksploatacji tych obiektów.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2014, 1; 81-93
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A conception of the modernisation of the chosen tramcars’ maintenance system
    Koncepcja modernizacji systemu obsługiwania wybranych wagonów tramwajowych
    Autorzy:
    Smolik, M.
    Heinrich, M.
    Szybka, J.
    Wiązania, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256490.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    tramcar
    maintenance process
    failure analysis
    reliability
    improvement of maintenance system
    wagon tramwajowy
    proces eksploatacji
    analiza uszkodzeń
    niezawodność
    poprawa systemu obsługiwania
    Opis:
    A procedure of the modernisation of the maintenance system of the tramcars used in public transport was presented in this paper. The analysis is based on the maintenance information stored in the database of a city transport company. General and seasonal changes of the number of failures are analysed as well as their reasons and consequences. The effects of the failures are counted proportionally to the financial loss that is characteristic for each of tramcar. Using reliability indexes is essential for the proper description of the failure frequency of the tramcars were presented. The analysis allows one to evaluate the quality of the available information about maintenance process. Therefore, it may lead to decisions about improving the data storage system. The whole procedure provides information that is useful in choosing possible and effective ways of improving the maintenance system which will consequently lead to a reduction of the number of tramcars' failures and a better utilisation of financial resources. The results of the analysis are useful during planning the times of maintenance work, the extents of regular servicing and the supply of spare parts as well as the possibilities of modernising the rolling stock.
    W opracowaniu przedstawiono procedurę modernizacji systemu obsługiwania wagonów tramwajowych funkcjonujących w komunikacji miejskiej. Działania podejmowane są w oparciu o informację eksploatacyjną zgromadzoną w bazie danych przedsiębiorstwa transportowego. Przeprowadzona analiza oraz zaproponowana metodyka ocenowa uwzględniają koszty ponoszone przez przedsiębiorstwo. Przedstawione charakterystyki niezawodnościowe stanowią podstawę działań modernizacyjnych w zakresie systemu obsługiwania. Zaproponowana procedura pozwala na ocenę procesu obsługiwana oraz realizację zmian mających na celu poprawę niezawodności. Zmiany powinny również dotyczyć funkcjonującego w przedsiębiorstwie systemu informacyjnego.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2013, 2; 209-219
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka metoda oznaczania witaminy A
    Autorzy:
    Iwanowska, J.
    Kakol, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/876455.pdf
    Data publikacji:
    1950
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1950, 01, 2
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka Kolej Regionalna - geneza i formy współczesne
    Suburban railways - origin and its modern solution
    Autorzy:
    Wesołowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252789.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej japońska
    kolej niemiecka
    kolej w Wielkiej Brytanii
    ruch podmiejski
    szybka kolej regionalna
    Opis:
    Na tle obserwowanego w Polsce regresu kolei, zwłaszcza w zakresie ruchu podmiejskiego i prawie braku kolei miejskich, tym ciekawiej prezentują się te rozwiązania, w których kolej sieci krajowej odgrywa bardzo istotną rolę. Część z nich zasługuje na miano Szybkiej Kolei Regionalnej (SKR), co można rozumieć jako system kolei obsługującej miasto i aglomerację, funkcjonujący na większości linii przez cały dzień ze znaczną, co najmniej półgodzinną częstotliwością. Kolej ta powinna też mieć zapewniony bezpośredni dostęp do centralnego obszaru miasta.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 10-25
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem obsługi miast przez sieci szybkich kolei w Europie - uwagi z pozycji planisty
    Problems of service the cities by high speed trains in Europe
    Autorzy:
    Wesołowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252246.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    InterCity
    krajowe sieci dalekobieżne
    szybka kolej
    szybka trasa międzymiastowa
    transport miejski
    Opis:
    Pociągi szybkie istniały od dawna, tak jak ich sieci obejmujące całe terytorium kraju, zmieniały się jedynie stopniowo kryteria prędkości. Wśród nich zawsze jednak istniały te najszybsze i najbardziej komfortowe. W najnowszych czasach, mniej więcej od końca lat 60. XX w., zaczęto tworzyć system sprzedawany konsumentom pod wspólną nazwą InterCity (IC), mającą wywoływać skojarzenie z prędkością i komfortem, który - teoretycznie - miał być rozszerzeniem tych najwyższych standartów na obszar całej niemal sieci kolejowej kraju. Pionierem była kolej British Rail.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 14-20
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łódź - Warszawa w sieci połączeń kolejowych Polski
    Connection Łódź - Warszawa in Polish railway network
    Autorzy:
    Boryczka, J.
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253250.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej w Polsce
    połączenia kolejowe
    przewozy pasażerskie
    przewozy regionalne
    szybka kolej
    Opis:
    Problem zapewnienia dobrego połączenia kolejowego Warszawa - Łódź, któremu media poświęcają ostatnio coraz więcej miejsca, jest dobrą sposobnością do zastanowienia się nad przyszłością systemu połączeń kolejowych miast polskich. Kolejowe przewozy pasażerskie w Polsce uległy w ostatnich latach niespotykanej w Europie degradacji, zmniejszająca się corocznie liczba przewiezionych pasażerów stanowi kontrast do wyraźnych tendencji wzrostowych, nie tylko w krajach UE, ale także w pozostałych krajach kandydackich. Jeżeli problem budowy krajowej sieci połączeń kolejowych dużych prędkości nie zostanie rozwiązany jednocześnie z planowaną przez rząd budową sieci dróg ekspresowych i autostrad, w nowej propozycji praktycznie bezpłatnych, to dla kolei nie zostanie już prawie miejsca na mapie transportowej Polski. Byłoby to pod prąd wspólnej europejskiej polityki transportowej, którą chcemy realizować jako jej członkowie już od 2004 r.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 21-26
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka metoda uzyskiwania zawiesiny komórkowej pszenicy ozimej (Triticum aestivum L.)
    Fast method to establish cells’ suspension of winter wheat (Triticum aestivum L.)
    Autorzy:
    Biegasa-Koscielniak, J.
    Pilipowicz, M.
    Koscielniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/800867.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 488, 2
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of airports connections by high speed and conventional railways in Poland
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Graff, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253142.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    high speed rail
    airport
    transport
    szybka kolej
    lotnisko
    Opis:
    One of the key problems in the logistics service of airports is to ensure effective passenger transport. The airports are places where a large concentration of transport routes is used to provide the access to them. The airport’s design is a prerequisite for the creation of an efficient transport system enabling convenient commuting without peak loads and movement disturbances. In the recent years, the railway plays an important role in transportations to the airport.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 4EN; 19-23
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechatronic eye: modeling and design
    Mechatroniczny model oka
    Autorzy:
    Szybka, T.
    Zagrodny, B.
    Awrejcewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277238.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    sztuczne oko
    model oka
    reakcje oka
    sterowanie
    artificial eye
    control
    eye movement
    Opis:
    W artykule autorzy prezentują mechatroniczny model oka. Celem budowy stanowiska było zasymulowanie i odtworzenie funkcji oka wraz z odwzorowaniem jego sterowania. Na podstawie budowy biologicznej, badań zarówno własnych, jak i innych autorów zaproponowano konstrukcję obejmującą budowę optyczną oka, funkcje i działanie źrenicy oraz sterowanie, które umożliwia wykrywanie i śledzenie źródła światła.
    In this paper both model and prototype of a human eye are developed. We are aimed on building and control of the simplified eye model, which is able to simulate some real eye biological functions. Control of the prototype has been motivated by monitoring the human eye behavior in different environment conditions. In addition, optical properties, functions and operation of the applied electrical control of the pupil (apple of the eye) and control of the prototype movement focused on detection and tracking a light source are also presented.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 1; 89-91
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chip breaking phenomenon during cutting steel and polymer materials
    Autorzy:
    Liska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112065.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    cutting forces
    cutting temperature
    High Speed Camera
    polymer
    turning
    siły skrawania
    temperatura cięcia
    szybka kamera
    polimery
    Opis:
    Research in 60s and 70s started to deal with the shape of the chip characterization. It was possible then to do a limited study by means of measuring tool park. During such a study, different models for chip formation became familiar, such as the Time or Merchant model. The aim of article is to gain insight into some accompanying phenomena, occurring while cutting of different materials and with various tools. During an experimental design, the possible effects of different variables on each other and individually were considered. Two work-pieces (C45, POM) with two inserts (with two different edge design) were tested while changing of cutting speed and feed. During measurements cutting forces at 5000 Hz signal reception were tested or the evolution of cutting temperature at different experimental settings was evaluated. The chip characteristics are measured by a high speed camera. The camera is connected with PC for recording and controlling the experimental procedure in real-time. The frequency of High Speed Camera was similar than the frequency of the cutting force measuring system. This similarity is provided with the system set-up synchronization.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2017, 16; 37-42
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Balance disturbances coefficient as a new value to assess ability to maintain balance on the basis of FFT curves
    Autorzy:
    Jurkojc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307349.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    równowaga
    stabilografia
    szybka transformacja Fouriera
    balance
    stabilography
    fast Fourier transform
    coefficient
    Opis:
    The aim of this study was to formulate a new balance disturbances coefficient enabling objective balance assessment on the basis of fast Fourier transform curves. The article presents the method of coefficient calculation and possible ways of its interpretation. Methods: 11 healthy participants took part in the experiment. There were four measurements: two in real environment with eyes open and eyes closed as well as two in virtual environment with scenery (surroundings) oscillating with frequency 0.7 Hz and 1.4 Hz. Scenery was displayed by means of the Oculus Rift system, whereas position of centre of pressure was measured with the use of Zebris FDM-S platform. Obtained centre of pressure positions were used to calculate fast Fourier transform, and then balance disturbances coefficient. Results: Comparisons of coefficient values obtained for the whole group and two selected participants were presented in order to explain how to interpret and use the coefficient. For better explanation of coefficient interpretation the most popular time domain stabilometric quantities and fast Fourier transform curves were presented as well. Conclusions: The balance disturbances coefficient makes it possible to quantitatively and objectively determine, on the basis of fast Fourier transform curves, the influence of the oscillating scenery on the tested person as well as show how the overall equilibrium of that person was disturbed.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2018, 20, 1; 143-151
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka klasyfikacja pałeczek Gram-ujemnych wyhodowanych z moczu
    Bystraja klassifikacija Gram-otricatelnykh palochek, vyrashhennykh iz mochi
    Rapid classification of Gram-negative bacteria isolated from urine
    Autorzy:
    Narbutowicz, B.
    Sołdaj, H.
    Kostrzewska, K.
    Wencel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2189546.pdf
    Data publikacji:
    1973
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1973, 09, 4; 421-430
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of modernization of a line section example in the context of a fast railway connection
    Autorzy:
    Mikulski, J.
    Gorzelak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223739.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    high speed rail
    HSR
    technical study
    fast railway
    pociąg szybkobieżny
    badanie techniczne
    szybka kolej
    Opis:
    For centuries, it is known that people always prefer to accommodate in the region where there is good transportation network. Proper organization of transportation is one of the key elements which influence the dynamics of the World economics system development. Thanks to infrastructure modernization which allows to transfer the goods between engaged parties, it is possible to increase production and commonly to intense exploitation of areas located near this infrastructure among others in industry purposes. With regard to increasing demand for effective and efficient transportation system, there is a real need to improve communication and transportation infrastructure. A chance for this target shall be modern high technologies, which allows running with very high speed and thus also to reduce journey time. For this purpose there were established and is still developing relatively new product – high speed rail which is supposed to revolutionize modern transportation system functioning in the World. The article calls attention on a chance for improving competitiveness of rail freight transportation in Poland thanks to developing high speed rail network. There is underlined also rationality of modernization of the rail line which connect the biggest cities in South part of Poland. The descriptive part of the article refers to the high speed rail system and its development conditions. The research part is a technical feasibility study about section Cracow – Katowice – Wroclaw and possibilities for adopting it to achieve high speed rail line parameters.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 44, 4; 47-54
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka metoda oznaczania pozostałosci DDVP (dichlorfosu) w ziarnie zbóż
    A rapid method for evaluation of DDVP (dichlorvos) residues in corn grains
    Autorzy:
    Fitak, B.
    Gwiazda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/871573.pdf
    Data publikacji:
    1974
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    DDVP
    dichlorfos
    zawartosc dichlorfosu
    ziarna
    zboza
    metody oznaczania
    fumigacja
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1974, 25, 6
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A fast method for a real-time vehicles shape analysis and comparison with pattern images
    Szybka metoda analizy kształtu pojazdów w czasie rzeczywistym z zastosowaniem porównania wzorca
    Autorzy:
    Piecha, J.
    Staniek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375003.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    rejestrator
    road traffic
    recorder
    Opis:
    The reported works, concern vehicles stream recorders development. They have to do all recording and computing procedures in very short, strictly defined time limits. The data processing methods simplification are in a key position of image preprocessing methods finding. The on-line video data processing provides the Programmable Array Logic [1] with binary sequences in the computing unit of the control system. The well-known techniques of images processing are discussed, with their specific preferences analysis for fulfilling the assumed characteristics and their restrictions. None universal algorithm was elaborated till now and none universal and best solutions are available. Their estimation depends on many conditions that were discussed as an example of recent works, with participation of the paper authors.
    Praca dotyczy problematyki projektowania wideo detektorów i rejestratorów pojazdów oraz zdarzeń ruchu drogowego. Urządzenia wideo detekcji wykonują operacje rejestracji obiektów i przetwarzania danych obrazowych w krótkim, ściśle zdefiniowanym czasie. Zastosowania systemu wideo detekcji strumieni pojazdów wiąże się z poszukiwaniem mało złożonych i szybkich metod ekstrakcji obiektów; to zadanie należy dziś do kluczowych pozycji w różnych pracach badawczych. Dyskutowany system sterowania czasu rzeczywistego, wykonano w technologii przetwarzania sprzętowego, na Programowalnych Matrycach Logicznych (PAL – Programmable Arrays Logic) [1], binarnej sekwencji danych sterujących. W pracy przedyskutowano różne znane metody przetwarzania obrazów, oraz zbadano ich przydatność dla realizacji zadanego systemu sterowania. Do chwili obecnej nie dysponujemy algorytmami uniwersalnymi, dla każdego przypadku sterowania. Ich dopasowanie zależy od wielu czynników, których cechy poddano szczegółowej analizie.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 4; 113-120
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pyrolysis of biomass and refuse-derived fuel performance in laboratory scale batch reactor
    Autorzy:
    Kluska, J.
    Klein, M.
    Kazimierski, P.
    Kardaś, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240079.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    slow pyrolysis
    fast pyrolysis
    oil
    refuse derived fuel
    powolna piroliza
    szybka piroliza
    olej
    paliwo z odpadów
    Opis:
    The results of pyrolysis of pine chips and refuse derived fuel fractions are presented. The experiments were carried out in a pilot pyrolysis reactor. The feedstock was analyzed by an elemental analyzer and the X-ray fluorescence spectrometer to determine the elemental composition. To find out optimum conditions for pyrolysis and mass loss as a function of temperature the thermogravimetric analysis was applied. Gases from the thermogravimetric analysis were directed to the infrared spectrometer using gas-flow cuvette to online analysis of gas composition. Chemical composition of the produced gas was measured using gas chromatography with a thermal conductivity detector and a flame ionization detector. The product analysis also took into account the mass balance of individual products.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2014, 35, 1; 141-152
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka korekcja statycznych charakterystyk termometrycznych termistorów
    Fast static correction of thermometric NTC thermistor characteristics
    Autorzy:
    Gołębiowski, J.
    Gozdur, R.
    Majocha, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155917.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiar temperatury
    termistory NTC
    charakterystyki termometryczne
    korekcja charakterystyk
    measurement of temperature
    NTC thermistors
    thermometric characteristic
    correction of characteristic
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę szybkiej korekcji statycznych charakterystyk termometrycznych termistorów. Zastosowano komputerowy system pomiarowy z wzorcowym czujnikiem platynowym oraz elementem wykonawczym w postaci pompy ciepła Peltiera. Zaprezentowano wyniki pomiarów. Przestawiono metodę wyznaczania zmodyfikowanych parametrów charakterystyki termometrycznej na podstawie przeprowadzonych pomiarów.
    The paper presents a method for fast correction of static characteristics of NTC thermistors and a measurement-control system with dedicated software. The measurement system uses a high performance current source and ADC card with 16-bit converter and a USB interface. The control unit uses a three-stage Peltier heat pump that enables fast and simple stabilization of the temperature in the range (20 ÷ 85) °C. Using a software PID controller and a standard Pt100 temperature sensor the stability achieved was at the level of š 0.02°C over the full range. Corrections were carried out by classifying sensors to one of three categories (I, II, III) and then a specific set of coefficients was assigned for the static characteristics. The paper presents the detailed algorithm for the procedure including the method for determining the adjusted static characteristic coefficients. The coefficients were determined by the optimal value search method minimising along orthogonal directions. Approximately 20% of the test sample that contained 35 pcs sensors did not require correction. The accuracy of other sensors was improved three times at least by the correction applied.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 1, 1; 19-22
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distribution of forces on supporting teeth in the midpalatal expander during “Hyrax” screw pre-load
    Autorzy:
    Młynarek, K.
    Żmudzki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/366987.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    rapid palatal expansion
    Hyrax screw pre-load
    stress
    displacement
    finite elements analysis
    FEA
    szybka ekspansja podniebienia
    naprężenie
    przemieszczenie
    analiza elementów skończonych
    Opis:
    Purpose: The aim of the study was to determine forces which are transferred to supporting teeth during the treatment with the midpalatal device with Hyrax screw and to evaluate orthodontic and orthopaedic effects based on displacement analysis. Design/methodology/approach: The finite element method (FEM) was used to simulation the midpalatal expansion forces activated by the screw pre-loaded during a turn of 180° which corresponds to daily recommended value. Distribution of expansion forces of Hyrax device was calculated as reaction forces on elastic supports with stiffness corresponding to the teeth working on periodontal ligament in alveolar bone. Findings: On the basis of the displacement analysis was observed the movement of supporting teeth by a value higher than 0.1 mm which corresponds to the recommended daily value. The midpalatal suture splitting forces were determined on the first premolars with a value of 32.8 N and on the first premolars of 44.2 N. Research limitations/implications: The studies did not take into account the shape of palate other craniofacial bones and their stiffness. Practical implications: Adjusting the stiffness of the device to degree of ossification midpalatal suture and teeth mobility. Searching for new solutions which eliminate the negative phenomenon of tilting teeth during the expansion of maxilla and recommending a surgically assisted techniques. Originality/value: The simulation confirmed that treatment with Hyrax screw gives a uniform expansion with values of forces corresponded to stiffness of premolar and molar teeth. The studies have indicated a possibility of tendency to tilting the supporting teeth what is a negative phenomenon.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 93, 1-2; 26-31
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of Laser Surface Remelting on the Microstructure of EN AC-48000 Cast Alloy
    Autorzy:
    Piątkowski, J.
    Grabowski, A.
    Czerepak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380632.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surface treatment
    Al-Si alloy
    laser surface remelting
    rapid solidification
    obróbka powierzchniowa
    stop Al-Si
    laserowe przetapianie powierzchni
    krystalizacja szybka
    Opis:
    Paper present a thermal analysis of laser heating and remelting of EN AC-48000 (EN AC-AlSi12CuNiMg) cast alloy used mainly for casting pistons of internal combustion engines. Laser optics were arranged such that the impingement spot size on the material was a circular with beam radius rb changes from 7 to 1500 μm. The laser surface remelting was performed under argon flow. The resulting temperature distribution, cooling rate distribution, temperature gradients and the depth of remelting are related to the laser power density and scanning velocity. The formation of microstructure during solidification after laser surface remelting of tested alloy was explained. Laser treatment of alloy tests were perform by changing the three parameters: the power of the laser beam, radius and crystallization rate. The laser surface remelting needs the selection such selection of the parameters, which leads to a significant disintegration of the structure. This method is able to increase surface hardness, for example in layered castings used for pistons in automotive engines.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 4; 217-221
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LIQUIDITY AND PROFITABILITY OF MEAT PROCESSING ENTERPRISES IN POLAND
    PŁYNNOŚĆ FINANSOWA I RENTOWNOŚĆ PRZEDSIĘBIORSTW PRZETWÓRSTWA MIĘSNEGO W POLSCE
    Autorzy:
    Szymańska, Elżbieta J.
    Lukoszová, Xenie
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2130427.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-23
    Wydawca:
    Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    przedsiębiorstwa
    płynność finansowa szybka i bieżąca
    rentowność
    korelacja
    przemysł mięsny
    enterprises
    quick and current liquidity
    profitability
    correlation
    meat industry
    Opis:
    The research aimed to identify changes in the level of liquidity and profitability of meat industry enterprises and determine the relationship between liquidity and profitability in this industry. The authors made a hypothesis that there is a positive relationship between the liquidity and profitability of meat enterprises, which means that along with the increase in financial liquidity the profitability of enterprises increased. The research used information from meat processing and preservation companies, except poultry, employing more than nine persons. The analysis covered companies that were obliged to submit financial statements to the National Court Register. In 2007, there were 467 such enterprises in Poland and 316 in 2018. The descriptive statistics, Pearson correlation coefficient, and linear regression analysis were used in the data analysis. The analyses show that the number of meat businesses in Poland is decreasing as a result of their consolidation and winding-up due to the difficult financial situation. The average current liquidity ratio of the enterprises analyzed between 2007 and 2018 remained at a satisfactory level from 1.054 to 1.49. The research shows a significant correlation between current and quick liquidity ratios and returns on assets and equity. The highest level of correlation occurred between the quick liquidity ratio and the asset profitability ratio. The profitability of meat enterprises in the long term is associated with maintaining financial liquidity. In turn, maintaining the ability to meet current obligations requires a rational management of profit and working capital.
    Badania miały na celu identyfikację zmian w poziomie płynności finansowej i rentowności przedsiębiorstw przemysłu mięsnego oraz określenie zależności pomiędzy płynnością finansową a rentownością w tym przemyśle. Autorzy postawili hipotezę, że istnieje dodatni związek pomiędzy płynnością finansową a rentownością przedsiębiorstw mięsnych, co oznacza, że wraz ze wzrostem płynności finansowej rośnie rentowność przedsiębiorstw. W badaniach wykorzystano informacje z zakładów przetwórstwa i konserwowania mięsa, z wyjątkiem drobiu, zatrudniających powyżej dziewięciu osób. Analizą objęto spółki, które zostały zobowiązane do składania sprawozdań finansowych do KRS. W 2007 roku w Polsce było 467 takich przedsiębiorstw, a w 2018 roku 316. Do analizy danych wykorzystano statystkę opisową, współczynnik korelacji Pearsona oraz analizę regresji liniowej. Z przeprowadzonych analiz wynika, że liczba przedsiębiorstw mięsnych w Polsce zmniejsza się w wyniku ich konsolidacji i likwidacji w związku z trudną sytuacją finansową. Średni wskaźnik płynności finansowej bieżącej analizowanych przedsiębiorstw w latach 2007-2018 utrzymywał się na zadowalającym poziomie od 1,054 do 1,49. Badanie wskazuje na istotną korelację pomiędzy wskaźnikami płynności finansowej bieżącej i szybkiej oraz rentownością aktywów i kapitału własnego. Najwyższy poziom korelacji wystąpił pomiędzy wskaźnikiem płynności szybkiej a wskaźnikiem rentowności aktywów. Długoterminowa rentowność przedsiębiorstw mięsnych wiąże się z utrzymaniem płynności finansowej. Z kolei utrzymanie zdolności do wywiązywania się z bieżących zobowiązań wymaga racjonalnego gospodarowania zyskiem i kapitałem obrotowym.
    Źródło:
    Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2021, 369, 4; 135-153
    0044-1600
    2392-3458
    Pojawia się w:
    Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcje wykorzystania infrastruktury kolejowej w systemie przewozów pasażerskich w aglomeracji krakowskiej
    Conception of using railway infrastructure for passenger service system in Kraków agglomeration
    Autorzy:
    Bruchal, I.
    Żurowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254087.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    przewozy pasażerskie w Krakowie
    ruch pasażerski
    Szybka Kolej Aglomeracyjna
    tramwaj dwusystemowy
    transport kolejowy
    Opis:
    Kolej w obecnym stanie funkcjonowania (niska częstotliwość, brak równoodstępowego rozkładu jazdy i jednolitego systemu taryfowego oraz niekorzystne powiązania z pozostałymi środkami transportu miejskiego) nie może być traktowana jako środek przewozowy zarówno w komunikacji miejskiej, jak również w przewozach tzw. podmiejskich. Potrzeba wdrożenia systemu szynowego opartego na układzie kolejowym z zastosowaniem lekkiego taboru zgłaszana była od dawna w planach urbanistycznych miasta.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 34-37
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja bezpłatnych przejazdów liniami krakowskiej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w czasie przekroczonych norm zanieczyszczenia powietrza
    The conception of free rides on Krakows fast commuter rail line during exceeded air pollution norms
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192979.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    Szybka Kolej Aglomeracyjna
    bezpłatne przejazdy
    smog
    fast commuter rail
    free rides
    Opis:
    W artykule została zaprezentowana koncepcja darmowych przejazdów liniami krakowskiej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w trakcie wysokiego zanieczyszczenia powietrza. W pracy zostały zaprezentowane różne modele organizacji darmowych przejazdów w transporcie zbiorowym. Szczególną uwagę w artykule zwrócono na działania organizatorów transportu zbiorowego w miastach i przewoźników kolejowych, mające na celu realizowanie bezpłatnych przejazdów dla pasażerów w dni z przekroczonymi normami zanieczyszczenia powietrza. W pracy przedstawiono także obecne regulacje prawne obowiązujące w Krakowie oraz autorską koncepcję ich rozszerzenia na przejazdy kolejowe. W artykule zaprezentowano analizę koncepcji pod względem jej kosztów i potencjalnych zysków.
    The article presents the conception of free rides on Krakow’s fast commuter rail lines during high air pollution. Various modes of organization of free rides in public transport have been described in the article. Particular attention was paid to the activities of public transport organizers in cities and railway undertakings aimed at realizing free passenger rides during exceeded air pollution standards. The article also describes current legal regulations in force in Krakow and the concepts of their extension to rail travel. The article presents an analysis of the concept in terms of its costs and potential profits.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 10; 12-16
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Al-Si-Re Alloys Cast by the Rapid Solidification Process
    Stopy Al-Si-Re odlewane metodą rapid solidification
    Autorzy:
    Szymanek, M.
    Augustyn, B.
    Kapinos, D.
    Żelechowski, J.
    Bigaj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356571.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminium alloy
    rapid solidification
    grain refinement
    ultrafine structure
    stop aluminium
    szybka krystalizacja
    rozdrobnienie ziarna
    rozdrobnienie struktury
    Opis:
    The aim of the studies described in this article was to present the effect of rare earth elements on aluminium alloys produced by an unconventional casting technique. The article gives characteristics of the thin strip of Al-Si-RE alloy produced by Rapid Solidification (RS). The effect of rare earth elements on structure refinement, i.e. on the size of near-eutectic crystallites in an aluminium–silicon alloy, was discussed. To determine the size of crystallites, the Scherrer X-ray diffraction method was used. The results presented capture relationships showing the effect of variable casting parameters and chemical composition on microstructure of the examined alloys. Rapid Solidification applied to Al-Si alloys with the addition of mischmetal (Ce, La, Ne, Pr) refines their structure.
    Celem badań opisanych w artykule było przedstawienie wpływu pierwiastków metali ziem rzadkich na stopy aluminium otrzymywane niekonwencjonalną metodą odlewniczą. W artykule scharakteryzowano cienką taśmę ze stopu Al-Si-RE wytworzoną metodą szybkiej krystalizacji (Rapid Solidification). Przedstawiono wpływ pierwiastków metali ziem rzadkich na rozdrobnienie struktury - wielkość krystalitów okołoeutektycznego stopu aluminium - krzem. Do oznaczenia wielkości krystalitów wykorzystano rentgenowską dyfrakcyjną metodę Scherrera. Zaprezentowane wyniki ujmują zależności zmiennych parametrów odlewania i składu chemicznego na mikrostrukturę badanych stopów. Zastosowanie szybkiej krystalizacji dla stopów Al-Si z dodatkiem miszmetalu (Ce, La, Ne, Pr) powoduje rozdrobnienie ich struktury.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 3057-3062
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie probabilistycznego modelu obliczania niepewności pomiaru przy wzorcowaniu omomierza i woltomierza
    Application of probabilistic model for calculating measurement uncertainty in calibration of ohmmeter and voltmeter
    Autorzy:
    Fotowicz, P.
    Korczyński, M. J.
    Hetman, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155135.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    niepewność pomiaru
    wzorcowanie
    szybka transformata Fouriera
    uncertainty measurement
    calibration
    fast Fourier transform
    Opis:
    Przedmiotem niniejszego artykułu jest zagadnienie obliczania niepewności pomiaru przy wzorcowaniu woltomierza i omomierza z wykorzystaniem probabilistycznego modelu opisu matematycznego wielkości mierzonej. Liniowy model pomiaru umożliwia zastosowanie zasady propagacji rozkładów w oparciu o splot wielkości wejściowych. W obliczeniach posłużono się przybliżoną metodą analityczną oraz metoda dokładną z zastosowaniem szybkiej transformaty Fouriera. Obie metody są oryginalnymi opracowaniami autorów.
    The calculation of uncertainties in calibration of voltmeter and ohmmeter calibration based on probabilistic model is presented here. The probabilistic model used for calculation of uncertainties allowed to apply two methods: so called analytical method and FFT method based on Fast Fourier Transform. Both methods are original work of all three co-authors of the paper.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 11, 11; 20-24
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka spektofotometryczna metoda oznaczania śladowych ilości miedzi (II) w surowcach i barwnikach kosmetycznych
    A rapid, spectrophotometric metod for the determination of trace amounts of copper in dyes and raw cosmetic materials
    Skoryjj spektrofotometriceskijj metod opredelenija sledovykh kolicestv medi (II) v krasiteljakh i kosmeticeskikh syr’jakh
    Autorzy:
    Maslowska, J.
    Szmich, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/872883.pdf
    Data publikacji:
    1985
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    zawartosc miedzi
    surowce kosmetyczne
    barwniki kosmetyczne
    wyniki badan
    mineralizacja
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1985, 36, 6
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój transportu szynowego w São Paulo – prowadzone realizacje i zamierzenia
    Development of rail transport in São Paulo - executed and planned projects
    Autorzy:
    Nowakowski, M. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365921.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    transport publiczny
    transport szynowy
    Brazylia
    modernizacja
    metro
    inwestycje
    Săo Paulo
    szybka kolej miejska
    public transport
    rail transport
    subway
    investments
    modernization
    Brazil
    suburban train
    Opis:
    São Paulo w Brazylii to największa aglomeracja Ameryki Południowej i jedna z największych metropolii świata. jej rozległy obszar oraz przeszło 20-milionowa ludność są źródłem ogromnych potrzeb transportowych. W komunikacji zbiorowej bardzo dużą rolę odgrywa transport szynowy, zarówno naziemny, jak podziemny. Na szczególną uwagę zasługuje sieć linii metra, która obecnie jest intensywnie rozbudowywana.
    São Paulo, Brazil, is the largest urban agglomeration in Latin America and one of the largest metropolitan areas in the world. Its vast expanse and over 20 million citizens cause major transport needs. Rail transport, both over- and underground, plays a key role in the public transportation system. Particularly interesting is the subway network, currently undergoing massive expansion.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 92-96
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka silnika synchronicznego oparta na rozpoznawaniu prądów stojana z zastosowaniem FFT i logiki rozmytej
    Synchronous motor diagnostics based on the determination of stator currents with the use of FFT and fuzzy logic
    Autorzy:
    Głowacz, Z.
    Kozik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187579.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    diagnostyka silnika synchronicznego
    szybka transformacja Fouriera
    logika rozmyta
    fast Fourier transform (FFT)
    fuzzy logic
    synchronous motor diagnostics
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę rozpoznawania zwarć w zezwojach stojana silnika synchronicznego na podstawie analizy widmowej prądów zasilających, która wykorzystuje szybką transformację Fouriera (FFT) i logikę rozmytą. Rozpoznawanie uszkodzeń stojana wykonano dla silnika synchronicznego podczas pracy bez uszkodzeń i ze stopniowanym zwarciem grupy zezwojów w jednej fazie stojana. Zastosowano różne wartości rezystancji obwodu zwierającego, co miało na celu określenie wpływu intensywności zwarcia na widmo prądów stojana, a przez to zbadanie możliwości wykrycia zwarć w ich wczesnym stadium, zanim dojdzie do uszkodzenia maszyny. Wyniki badań potwierdzają dużą skuteczność rozpoznawania zwarć w zezwojach stojana na podstawie prądów fazowych zasilających silnik. Zastosowanie logiki rozmytej umożliwia dokonanie automatycznej oceny stanu silnika na podstawie przesłanek zawartych w widmie prądów stojana.
    The article features a method to identify short circuits in the coils of synchronous motor stators based on the spectrum analysis of feed currents. The method makes use of fast Fourier transform (FFT) and fuzzy logic. The identification of stator damages was carried out for a synchronous motor in the conditions of non-failure work and at stepped short circuit of a coil group in one stator phase. Different resistance values of a short circuit were used in order to determine the impact of short circuit impact on the stator current spectrum which, in turn, allows to detect short circuits in their early phase before a machine breaks down. The test results confirm high efficiency of short circuit identification in stator coils based on phase currents which supply the motor. The use of fuzzy logic enables to automatically assess the condition of the motor on the basis of premises contained in the stator currents spectrum.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 9, 9; 23-27
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The rapid identification of NORM discharges requiring regulatory control - a possible screening methodology
    Szybka identyfikacja odpadów NORM wymaga nadzoru prawnego - propozycja metodyki kontroli
    Autorzy:
    Henrich, E.
    Janssens, A.
    Ryan, T.
    Daroussin, J.
    Smith, K.
    Gerchikov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340339.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    ochrona radiologiczna
    Dyrektywa 96/29/Euratom
    prawo ochrony radiologicznej
    odpady radioaktywne
    radiological protection
    Directive 96/29/Euratom
    radiological defense low
    radioactive wastes
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2004, 1; 69-71
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of rapid solidification aluminum alloys with different Si contents on mechanical properties and microstructure
    Wpływ szybkiej krystalizacji stopów aluminium z różną zawartością Si na własności mechaniczne oraz mikrostrukturę
    Autorzy:
    Wzorek, Ł.
    Wiewióra, M.
    Wędrychowicz, M.
    Skrzekut, T.
    Noga, P.
    Wiewióra, J.
    Sajdak, W.
    Richert, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264299.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    solid bonding
    rapid solidification
    hot extrusion
    konsolidacja plastyczna
    szybka krystalizacja
    wyciskanie na gorąco
    Opis:
    Rapid solidification is a relatively new and effective way of producing ultrafine-grained UFG aluminum alloys with enhanced mechanical properties. Due to a significant cooling rate close to nearly 106 K/s, it is possible to obtain a material with grain size far below 100 nm. In the present study, RS aluminum alloys with an Si content in a range of 5–10 wt% were produced during melt spinning. As a result, materials in the form of ribbons were produced. The as-received flakes were subjected to cold pressing into cylindrical billets with a diameter of 40 mm. Hot extrusion of pre-compacted material was subsequently performed at a temperature of 450°C with a press ram speed of 3 mm/s and extrusion ratio of λ = 25. In this work, the influence of brittle phases on the mechanical properties of as-extruded rods will be examined. Both tensile and microhardness tests were performed in order to determine the mechanical properties of the obtained profiles. It has been shown that brittle-phase refinement during melt spinning significantly influences the mechanical properties of the tested materials.
    W wyniku szybkiej krystalizacji możliwe jest otrzymanie struktury drobnoziarnistej stopów aluminium o podwyższonych własnościach mechanicznych. Znaczna szybkość chłodzenia na poziomie 106 K/s umożliwia otrzymanie wielkości ziarna na poziomie 100 nm. W prezentowanych w pracy badaniach szybkiej krystalizacji poddano stopy aluminium o zawartości 5 oraz 10% wagowych Si. Otrzymane taśmy poddano wstępnemu prasowaniu na zimno do form brykietów o średnicy 40 mm. Proces wyciskania przeprowadzono w temperaturze 450°C z prędkością tłoka równą 3 mm/s. Stopień przerobu wynosił λ = 25. W niniejszym opracowaniu badano wpływ kruchych faz na własności mechaniczne wyciskanych prętów. W tym celu wykonano próbę jednoosiowego rozciągania oraz pomiary mikrotwardości otrzymanych profili. Wykazano znaczny wpływ rozdrobnienia kruchych faz podczas szybkiej krystalizacji na własności mechaniczne badanych materiałów.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 3; 179-186
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-38 z 38

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies