Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Surma, Zbigniew." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 43
Tytuł:
Ballistic Model of Two-Stage Light Gas Gun
Model balistyczny dwustopniowego układu miotającego
Autorzy:
Surma, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203984.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
light gas gun
propulsion system
hypervelocity
interior ballistics
działo gazowe
układ miotający
prędkość hiperdźwiękowa
balistyka wewnętrzna
Opis:
A physical model and specificity of a two-stage light gas gun propulsion system are presented in this paper. For the considered system, a mathematical model of phenomena inside a combustion chamber, a light gas filled chamber, and a barrel was worked out. A numerical solution of the proposed model for the considered propulsion system gives pressures of powder gases, pressure of light gas, and motion parameters of a piston and a projectile. On the basis of the results of the accomplished calculations, influence of system structural parameters on the maximum pressure inside a compression chamber and a muzzle velocity of a projectile has been analysed. The final results of this work were used for development of the first in Poland a laboratory station with two-stage light gas gun intended for experimental investigation in the field of terminal ballistics of objects moving at hypersonic velocities.
W pracy przedstawiono model fizyczny ilustrujący specyfikę działania dwustopniowego układu miotającego. Dla rozpatrywanego układu sformułowano termodynamiczny model matematyczny zjawisk zachodzących w komorze spalania prochowego ładunku miotającego oraz w komorze sprężania i lufie. W wyniku numerycznego rozwiązania zaproponowanych równań otrzymuje się m.in. ciśnienie gazów prochowych w komorze spalania, ciśnienie gazu lekkiego w komorze sprężania oraz lufie, jak również charakterystyki ruchu tłoka i pocisku dla przyjętego układu konstrukcyjnego. Na podstawie wykonanych obliczeń przeanalizowano wpływ parametrów konstrukcyjnych układu na charakterystyki jego pracy, m.in. napęd pocisku. Wyniki pracy zostały wykorzystane do opracowania pierwszego w Polsce stanowiska badawczego, przeznaczonego do realizacji badań doświadczalnych z zakresu balistyki końcowej obiektów poruszających się z prędkościami hiperdźwiękowymi.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 1 (51); 73--88
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ballistic Analysis of Missile Propulsion in a Perforated Barrel Launcher
Autorzy:
Surma, Zbigniew
Leciejewski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1062726.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
mechanics
internal ballistics
rocket propulsion system
perforated barrel
Opis:
This study presents a ballistic analysis of the propulsion of a smart counter-projectile in an active protection system. In order to reduce the pressure of the propellant gases inside the semi-closed barrel of the launcher and to mitigate the effects of the recoil of the launcher, a perforated barrel was chosen. For the system considered, a physical model and a mathematical model of the propulsion of a rocket projectile in a perforated barrel, as well as a computer program, were developed. The gas pressures inside the combustion chamber of the rocket engine and the barrel, as well as the velocity and travel of the missile are the main results from the solution of the presented mathematical model. Based on the resulting calculations, the influence of the holes in the perforated barrel on the operating conditions of the rocket engine, as well as the pressure of propellant gases and the missile velocity inside the barrel were analysed. The use of a perforated barrel caused a significant reduction in the total impulse of the propellant pressure inside the barrel. Based on experimental tests of the barrel launcher-missile assembly, a decrease (about 50%) in the muzzle velocity of the missile was observed. The mathematical model of the interior ballistics presented here allows the missile propulsion, both in a monolithic- as well as a perforated barrel-launcher, to be investigated.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2020, 17, 4; 475-491
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On a Certain Method of Determining the Burning Rate of Gun Propellant
Autorzy:
Leciejewski, Zbigniew
Surma, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358624.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
ballistics
closed vessel test
gun propellant
burning rate
Opis:
The relation between the burning rate, r, of a solid propellant and the pressure, p, of gases surrounding the burning propellant surface is the basic component of the gas inflow equation. The applicability of a linear form of the burning rate law is limited only to those propellants for which the same pressure impulses, Ip, were obtained during closed vessel tests at different loading densities. To determine the values of the power form of the burning rate law it is necessary to know the values of the energetic and ballistic characteristics of the propellant. In this paper, a method is presented for determining the relation r(p) for which the only input data are the pressure, p(t), of the propellant gases recorded during closed vessel tests (only for a single specific loading density) and information on the shape and geometric dimensions of the propellant grains. An analysis of the possibility of applying the proposed method, through examples of single-base, double-base and multi-base propellants with neutral and progressive characteristics of burning surface changes, was carried out for the purposes of the present study. The qualitative and quantitative results of burning rate analyses prove the validity of the assumptions made.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2019, 16, 3; 433-448
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyników pirostatycznych badań porównawczych prochów w świetle dokumentów standaryzacyjnych
Autorzy:
Leciejewski, Zbigniew Kazimierz.
Surma, Zbigniew.
Powiązania:
Problemy Techniki Uzbrojenia 2001, nr 3, s. 157-165
Data publikacji:
2001
Tematy:
Proch badanie materiały konferencyjne
Dokumenty standaryzacyjne NATO materiały konferencyjne
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.; Materiały X Konferencji Naukowo-Technicznej nt. "Problemy rozwoju, produkcji i eksploatacji techniki uzbrojenia".
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Investigations of the Influence of Ignition on the Dynamic Vivacity of Propellants
Badania wpływu zapłonu na krzywe dynamicznej żywości prochów
Autorzy:
Trębiński, Radosław
Leciejewski, Zbigniew
Surma, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403546.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
internal ballistics
dynamic vivacity
ignition
balistyka wewnętrzna
dynamiczna żywość
zapłon
Opis:
The paper presents an attempt to determine the dynamic vivacity functions of propellants with taking into account a parallel burning of the black powder igniter and the tested propellant. The approach is based on presented results of closed vessel tests, proving that the burning of the tested propellant starts before complete burning of the black powder igniter. Basing on closed vessel tests results for black powder, its dynamic vivacity function was determined. It was used for a prediction of the partial pressure of black powder combustion products in the case when black powder was used as an igniter. Dynamic vivacity curves are compared with the dynamic vivacity curves calculated at the assumption that the combustion of the main charge starts after the complete burning of the igniter. Obtained results show that the considered approach fails due to a very complex interaction between the igniter and the tested propellant.
W pracy opisano próbę określania funkcji dynamicznej żywości prochów przy uwzględnieniu równoległego spalania zapłonnika z prochu czarnego i badanego prochu. Podejście jest oparte na prezentowanych wynikach prób pirostatycznych, dowodzących, że spalanie badanego prochu zaczyna się przed całkowitym spaleniem prochu czarnego. Opierając się na wynikach testów pirostatycznych dla prochu czarnego, określono jego funkcję dynamicznej żywości. Została ona wykorzystana do predykcji cząstkowego ciśnienia produktów spalania prochu czarnego w przypadku, gdy proch czarny został użyty jako zapłonnik. Krzywe dynamicznej żywości porównano z krzywymi dynamicznej żywości obliczonymi przy założeniu, że spalanie głównego ładunku zaczyna się po pełnym spaleniu prochu czarnego. Otrzymane rezultaty pokazały, że rozpatrywany sposób podejścia zawodzi ze względu na skomplikowany charakter oddziaływania pomiędzy zapłonnikiem i badanym prochem.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 2 (36); 55-68
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ uwzględnienia strat cieplnych na wartości charakterystyk prochów określone w badaniach pirostatycznych
Influence of heat losses correction on powder characteristics determined in pyrostatic investigations
Autorzy:
Trębiński, Radosław
Leciejewski, Zbigniew
Surma, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236071.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
badania prochów
straty cieplne
siła prochu
żywość
prędkość spalania
powder investigations
heat losses
powder force
vivacity
burning rate
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki analizy uwzględnienia strat cieplnych na wartości charakterystyk prochów określone w badaniach pirostatycznych. Wpływ strat cieplnych oceniano oryginalną metodą opracowaną przez autorów. Skorygowane przebiegi ciśnienia posłużyły do wyznaczenia charakterystyk prochu JA-2 oraz prochu kompozytowego SC-100. Określono wartości siły prochu i kowolumenu, dynamicznej żywości L, prędkości spalania, wykładnika i współczynnika w prawie spalania, dynamicznej żywości G, eksperymentalnej funkcji kształtu. Obliczone wartości siły prochu i kowolumenu porównano z wynikami obliczeń termochemicznych. Na podstawie wyników porównania potwierdzono poprawność zastosowanej metody uwzględnienia wpływu strat cieplnych. Pozostałe charakterystyki porównano z określonymi przy braku uwzględnienia strat cieplnych. Stwierdzono, że uwzględnienie strat cieplnych obniża wartości żywości L i G oraz prędkości spalania.
The paper studies the influence of heat losses in pyrostatic investigations on values of powder (propellant) measured characteristics. The influence of heat losses was assessed by a method developed by authors. Corrected pressure records were used to determine characteristics of JA-2 powder and SC-100 composite powder. Values of powder force and the covolume, the dynamic vivacity L, the burning rate, the exponent and the coefficient in the burning law, the dynamic vivacity G, and the experimental shape function were determined. The values of the force and the covolume were compared with results of thermochemical calculations. Basing on the results of the comparison the correctness of the method was confirmed. Other characteristics were compared with those determined without any correction. It was revealed that the correction for the heat losses diminishes the values of the dynamic vivacities L and G, as well as of the burning rate.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2019, 48, 151; 7-20
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Assessment of Primer Pressure in 9 mm Pistol Ammunition
Eksperymentalna ocena wartości ciśnienia zapłonu 9 mm amunicji pistoletowej
Autorzy:
Fikus, Bartosz
Surma, Zbigniew
Trębiński, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403304.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
closed vessel test
ignition pressure
ignition charge mass
badania pirostatyczne
zapłon
ciśnienie zapłonu
masa materiału inicjującego
Opis:
n theoretical simulations of internal ballistics phenomena, the value of pressure generated by the ignition system is required. Typically, the ignition pressure value is assumed to be 3 - 5 MPa. The work presents a measurement stand using a “micro closed vessel”, designed to determine the ignition pressure for 9 mm pistol ammunition. Pressure measurements were made for two types of ammunition, differing in the construction of the ignition system. The results of measurements indicate that the value of the ignition pressure is twice as high as usually assumed. In addition, the mass of the ignition charge was determined, which is used in selected models of internal ballistics. The mass value was at the level of 0.02 g.
W symulacjach zjawisk balistyki wewnętrznej układów miotających wymagana jest znajomość wartości ciśnienia wytwarzanego przez układ zapłonowy. Wartość ta jest istotna z punktu widzenia opisu procesu spalania materiału miotającego w początkowej fazie strzału, co wynika z znaczącego wpływu ciśnienia gazów prochowych na szybkość spalania materiału miotającego. Ten fakt z kolei przekłada się na maksymalną wartość ciśnienia w przestrzeni zapociskowej. Zazwyczaj przyjmowaną wartością ciśnienia zapłonu jest wartość na poziomie 3 – 5 MPa. Niestety w dostępnej literaturze uwidacznia się brak oszacowań wartości ciśnienia generowanego przez spłonkę amunicji strzeleckiej. Biorąc pod uwagę ten fakt, w pracy przedstawiono stanowisko pomiarowe, wykorzystujące mikrokomorę manometryczną, przeznaczone do pomiaru ciśnienia zapłonu dla 9 mm amunicji pistoletowej. Dokonano pomiarów ciśnienia dla dwóch rodzajów amunicji, różniących się budową układu zapłonowego. Otrzymane rezultaty wskazują, że wartość ciśnienia zapłonu jest dwukrotnie wyższa niż zazwyczaj przyjmowana. Ponadto określono masę ładunku inicjującego, która wykorzystywana jest w wybranych modelach balistyki wewnętrznej. Wartość masy kształtowała się na poziomie 0,02 g.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 2 (40); 25-30
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymiana ciepła w lufie armaty przeciwlotniczej w czasie strzelań amunicją ćwiczebną oraz bojową - porównanie wyników obliczeń
Heat transferin the anti-aircraft gun barrel during fire with training and combat ammunition - comparison of calculation results
Autorzy:
Koniorczyk, Piotr
Zieliński, Mateusz
Surma, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200916.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
inżynieria mechaniczna
lufa działa przeciwlotniczego
wymiana ciepła
symulacje numeryczne
pole temperatury
pociski podkalibrowe
pociski ćwiczebne
mechanical engineering
anti-aircraft cannon barrel
heat transfer
numerical simulation
temperature field
discarding sabot projectile
practice projectile
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych wymiany ciepła w ściance lufy wykonanej ze stali 30HN2MFA ar-maty przeciwlotniczej kalibru 35 mm podczas strzelań amunicją bojową oraz ćwiczebną. Obliczenia wykonano dla pojedynczego strzału oraz sekwencji siedmiu strzałów dla dwóch rodzajów amunicji 35x228 mm: z pociskiem podkalibrowym FAPDS-T oraz z pociskiem ćwiczebnym TP-T. Lufę o długości 3150 mm podzielono na 6 stref i w każdej z nich obliczono temperaturę w funkcji czasu wzdłuż grubości ścianki lufy podczas strzelań. Wyniki porównano dla obu rodzajów amunicji.
The paper presents results of numerical simulations of heat transfer in the 35 mm anti-aircraft gun barrel wall made of 30HN2MFA steel during firing with combat and practice ammunition. Calculations were made for a single shot and a sequence of seven shots for two types of ammunition 35x228 mm: with FAPDS-T projectile and TP-T practice projectile. The 3150 mm long barrel was divided into 6 zones and in each zone the temperature versus time was calculated along the barrel thickness during firing. The results were compared for both types of ammunition.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 165; 23--39
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie kodów termochemicznych do wyznaczania parametrów materiałów miotających dla potrzeb balistyki wewnętrznej
Autorzy:
Trzciński, Waldemar A.
Leciejewski, Zbigniew Kazimierz.
Surma, Zbigniew.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2002, nr 10, s. 5-17
Data publikacji:
2002
Tematy:
Balistyka wewnętrzna
Materiały wybuchowe miotające
Spalanie
Proch
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental investigations on a rocket propulsion system of projectiles intended for vehicle active protection system
Teoretyczno-doświadczalne badania rakietowego układu napędowego antypocisku systemu ochrony aktywnej pojazdów
Autorzy:
Surma, Zbigniew
Leciejewski, Zbigniew
Dzik, Arkadiusz
Białek, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1065644.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
propulsion system
counter-projectile
solid rocket propellant
active protection system
układ napędowy
antypocisk
stałe paliwo rakietowe
system ochrony aktywnej
Opis:
W artykule zaprezentowano wybrane wyniki realizowanego w Wojskowej Akademii Technicznej projektu badawczego, którego celem jest wykonanie demonstratora technologii systemu ochrony aktywnej pojazdów oraz jego elementu w postaci inteligentnego antypocisku służącego do zwalczania pocisków przeciwpancernych w ustalonej odległości od ochranianego obiektu. Ze względu na specyfikę konstrukcji głowicy antypocisku zawierającej elementy elektroniczne, wrażliwe na duże przeciążenia, zdecydowano się zastosować jako układ napędowy antypocisku silnik rakietowy na paliwo stałe. Na podstawie określonych wymagań (założeń) w stosunku do układu napędowego antypocisku wyznaczono wymiary ładunku napędowego oraz bloku dyszowego, a następnie przeprowadzono obliczenia charakterystyk pracy projektowanego układu (ciśnienie gazów w komorze spalania i ciąg silnika w funkcji czasu, impuls całkowity ciągu). Analizy i badania przeprowadzono przyjmując znane właściwości homogenicznych stałych paliw NX rakietowych produkcji krajowej. W celu weryfikacji wyników analizy teoretycznej zrealizowano we współpracy z ZPS „GAMRAT” Sp. z o.o. w Jaśle doświadczalne badania na hamowni, które potwierdziły prawidłowość doboru paliwa oraz postawione na wstępie założenia dotyczące działania układu napędowego projektowanego antypocisku.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2020, 12, 1; 133-143
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies