Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "SIEC test" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Ósma nowela niemieckiego prawa kartelowego – przegląd zmian More „European” approach?
8th Amendment of the German Act Against Restraints on Competition – an overview. More “European” Approach?
Autorzy:
Szwedziak-Bork, Ilona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508595.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
Ósma nowela niemieckiego prawa kartelowego
kontrola koncentracji
test istotnego ograniczenia konkurencji
pozycja dominująca
kasy chorych
stowarzyszenia ochrony konsumentów
zmiany proceduralne
8th Amendment,
merger control
SIEC test
dominant position
statutory health insurance funds
consumer protection associations
procedural changes
Opis:
Celem niniejszego opracowania jest przybliżenie ostatniej nowelizacji niemieckiej ustawy kartelowej, czyli ustawy przeciwko ograniczaniu konkurencji (Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen – dalej: GWB), która weszła w życie 30 czerwca 2013 r. Za najważniejszą część noweli uznaje się wprowadzanie zmian w przepisach dotyczących kontroli koncentracji, przede wszystkim zaś testu SIEC (significant impediment of effective competition), a także podwyższenie progu posiadania pozycji dominującej przez pojedyncze przedsiębiorstwo. Jako równie istotne wskazuje się m.in. na częściowe objęcie regulacją GWB kas chorych (Krankenkassen).
This paper is devoted to the 8th Amendment of the German Act against Restraints on Competition (Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen) that came into force in July 2013. Pointed out are the most important changes: the introduction of the SIEC test (significant impediment of effective competition) and the increase of the market share threshold for the presumption of “single” market dominance. Also among the key changes introduced by the 8th Amendment is partial applicability of German competition rules to statutory health insurance funds.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 6; 61-70
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transformation of Density Hydrographic Network in Headwaters of Piwonia River
Przekształcenia gęstości sieci hydrograficznej w zlewni górnej Piwonii
Autorzy:
Grzywna, Antoni
Bochniak, Andrzej
Nieścioruk, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812058.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
river network
lakes drainage
Ripley’s K test
Pearson's test
sieć rzeczna
odwodnienie jezior
test K Ripleya
test Pearsona
Opis:
The analysis of river network density was conducted using ArcGIS and information gathered from cartographic materials. The past state was vectorised using the 1:50 000 topographic map of 1938 by Military Geographical Institute. The modern one was based on the visualisation of VMap L2 topographic database of 2011. Both materials were georeferenced into the WGS. The next step was to create equidistant from the research area central point. The zones covered 4 kilometres in diameter with step every 250 meters and with limitation to the catchments area. Lakes areas were subtracted from the zones. The river network was then intersected with the zones resulting in lengths values in every zone. They were used to calculate river network density. It can be illustrated by means of variogram, presenting a change of network density with growing distance from the given centre point. The largest transformations of hydrographic network took place in the 1960s of the 20th century due to the construction of Wieprz-Krzna Canal, Piwonia regulation, and wetlands drainage. The river length increased by 5.3 km, and its headwater was transferred from Nadrybie Lake to Uściwierzek Lake. Density of hydrographic network increased from 0.98 km·km-2 in 1938 to 2.77 km·km-2 in 2011 with the decrease of area of lakes by 16.5%. On the basis of spatial statistics, the spatial network structure in examined area in both years can be described as clusters of regular size and random distribution. Pearson's correlation coefficient for the 1938 and 2011 is significant and amounts to 0.5 which is the result of new watercourses emergence. Ripley's K test shows the most significant growth of clusters at the distance of about 2.75 km from the centre of the region.
Analizę gęstości sieci rzeki przeprowadzono przy użyciu ArcGIS i informacji zebranych z materiałów kartograficznych. Materiał historyczny został wektoryzowany za pomocą mapy topograficznej Wojskowego Instytutu Geograficznego w skali 1:50 000 z 1938 roku. Materiał współczesny opierał się na wizualizacji topograficznej bazy danych VMap L2 z 2011 roku. Oba materiały zostały przekształcone do układu WGS. Następnym krokiem było utworzenie punktu centralnego obszaru badawczego. Następnie, z ograniczeniem do obszaru zlewni, wyznaczono strefy do 4 kilometrów średnicy, z krokiem co 250 metrów. Obszary jezior zostały wycięte ze stref. Wówczas sieć hydrograficzna została przecięta strefami na oddzielne fragmenty. Wykorzystano je do obliczenia gęstości sieci rzecznej. Można to zobrazować za pomocą wariogramu, przedstawiając zmianę gęstości sieci z rosnącą odległością od wyznaczonego punktu środkowego. Największe przekształcenia sieci hydrograficznej miały miejsce w latach 60 XX wieku, ze względu na budowę Kanału Wieprz-Krzna, regulację Piwonii i odwadnianie terenów podmokłych. Długość rzeki wzrosła o 5,3 km, a jej początek został przeniesiony z jeziora Nadrybie do jeziora Uściwierzek. Gęstość sieci hydrograficznej wzrosła z 0,98 km·km-2 w 1938 roku do 2,77 km·km-2 w 2011 roku. W okresie 1938-2011 nastąpił spadek powierzchni jezior o 16,5%. Na podstawie statystyk przestrzennych strukturę sieci przestrzennej w badanym obszarze w obu okresach można określić jako klastry o regularnym rozmiarze i rozkładzie losowym. Współczynnik korelacji Pearsona dla lat 1938-2011 jest wysoki i wynosi 0,5, co jest wynikiem pojawienia się nowych cieków wodnych. Test Ripleya K pokazuje najbardziej znaczący wzrost skupisk w odległości około 2,75 km od centrum regionu.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 2; 1567-1578
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań odporności przewodów jezdnych na ścieranie
Test stand for estimate wearing catenarys links
Autorzy:
Knych, T.
Rojek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252873.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przewód jezdny
sieć trakcyjna
Opis:
Wzrastające wymagania stawiane sieciom trakcyjnym są bezpośrednio związane i wynikają z ciągle wzrastającej prędkości jazdy pociągów. Obecnie prędkości jazdy wynoszą powyżej 250 km/h. Dochodzą do tego dodatkowo wymagania dotyczące pewności pracy sieci jezdnej linii kolejowych wchodzących w skład europejskiego układu połączeń w zakresie obowiązywania odpowiednich umów. Stąd zapotrzebowanie na nowe rozwiązania techniczne i technologiczne w obrębie całego środowiska sieci trakcyjnych, którego centralny i najtrudniejszy element stanowi przewód jezdny o wysokich i ściśle określonych właściwościach.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 1-2; 73-77
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An attempt to determine the effect of increase of observation correlations on detectability and identifiability of a single gross error
Autorzy:
Prószyński, W.
Kwaśniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145479.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sieć GPS
sieć geodezyjna
system nawigacji
single outlier case
correlated observations
detectability
identifiability
outlier-test sensitivity
mean-shift model
Opis:
The paper presents the results of investigating the effect of increase of observation correlations on detectability and identifiability of a single gross error, the outlier test sensitivity and also the response-based measures of internal reliability of networks. To reduce in a research a practically incomputable number of possible test options when considering all the non-diagonal elements of the correlation matrix as variables, its simplest representation was used being a matrix with all non-diagonal elements of equal values, termed uniform correlation. By raising the common correlation value incrementally, a sequence of matrix configurations could be obtained corresponding to the increasing level of observation correlations. For each of the measures characterizing the above mentioned features of network reliability the effect is presented in a diagram form as a function of the increasing level of observation correlations. The influence of observation correlations on sensitivity of the w-test for correlated observations (Förstner 1983, Teunissen 2006) is investigated in comparison with the original Baarda’s w-test designated for uncorrelated observations, to determine the character of expected sensitivity degradation of the latter when used for correlated observations. The correlation effects obtained for different reliability measures exhibit mutual consistency in a satisfactory extent. As a by-product of the analyses, a simple formula valid for any arbitrary correlation matrix is proposed for transforming the Baarda’s w-test statistics into the w-test statistics for correlated observations.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2016, 65, 2; 313-333
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technique Used to Perform Rocket-Plane Free-Flight Tests
Autorzy:
Kwiek, Agnieszka
Bogdański, Krzysztof
Hajduk, Jarosław
Tarnowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36783322.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aerospace engineering
drop test
free-flight test
rocket-plane
Opis:
This paper includes description of the technique that was applied for free-flight (drop) tests of the rocket-plane scaled model. The main aim of the experiment was to validate the numerical approach to be used to simulate the gliding flight of the rocket-plane, especially the transition between high to low angles of attack and the rocket-plane response to control. The primary goal of this paper is to show what kind of challenges must be addressed when planning the flight test campaign. This paper includes description of how the rocket-plane model was scaled and built, the model preparation, experimental design and flight procedure. This paper shows an overview of how the experiment can be planned for different scenarios and the lessons learned during the deep stall free-flight tests.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 74-90
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the artificial neural networks for identification of polymers on the basis of their flammability
Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do identyfikacji polimerów na podstawie ich palności
Autorzy:
Rabiej, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947381.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
identification of polymers
artificial neural networks
test of flammability
oxygen index
identyfikacja polimerów
sieć neuronowa
test palności
wskaźnik tlenowy
Opis:
The work presents the structure and principle of operation of the artificial neuron network constructed for identification of a polymer on the basis of its flammability. The characteristic properties of burning of a polymer are saved in a special form in a database. The network creates a binary standard for each polymer from the database, coding data by means of the signals of the values 1, 0, -1. The network memorizes data related to each polymer detecting the similarities and differences between them and determines the weights which reflect the importance of particular features of its burning process.
Przedstawiono strukturę i zasadę działania sztucznej sieci neuronowej skonstruowanej do identyfikacji polimeru na podstawie jego palności. Charakterystyczne cechy palności każdego polimeru zostały zapisane we wzorcowej bazie danych. Dla każdego polimeru z tej bazy sieć tworzy wzorzec binarny, w którym charakterystyczne cechy palności są kodowane jako sygnały o wartościach -1, 0 i 1. Sieć zapamiętuje palność każdego polimeru, wykrywając podobieństwa i różnice między nimi oraz określając wagi odzwierciedlające znaczenie poszczególnych cech palności.
Źródło:
Polimery; 2020, 65, 9; 613-621
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane sterowanie stanowiskiem badawczym silników o ZS w środowisku fast prototyping
Integrated control of a test stand for compression ignition engines in a fast prototyping environment
Autorzy:
Wierzbicki, S.
Śmieja, M.
Grzeszczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133083.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
sterowanie silnikiem o zapłonie samoczynnym
hamownia silnikowa
sieć CAN
LabVIEW
compression ignition engine control
engine test bed
CAN network
Opis:
Prawidłowe prowadzenie badań silników spalinowych wymaga zapewnienia i utrzymywania stałych zadanych wartości obciążeń. W przypadku badań laboratoryjnych najlepszym rozwiązaniem jest wykorzystanie hamowni silnikowych. Współcześnie stosowane rozwiązania hamowni dzięki użyciu sterowanych mikroprocesorowo układów zapewniają automatyczne precyzyjne sterowanie i kontrolę poszczególnych parametrów hamulca. W niniejszym artykule przedstawiono zbudowany w oparciu o środowisko programistyczne LabView układ umożliwiający zintegrowanie układu sterowania hamownią silnikową z układem sterowania zasilaniem silnika.
Proper performance of combustion engine tests requires ensuring and maintaining fixed set load values. For laboratory tests, the best solution is the use of engine test beds. Currently applied test bed solutions ensure automatic precise control and monitoring of individual brake parameters due to the use of microprocessor controlled systems. This article presents a system built on the basis of the LabVIEW programming environment enabling the integration of the engine test bed control system with the engine fuel feed control system.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 536-541
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test Stand for Propellers and Rotors in VTOL Drone Systems
Autorzy:
Wojtas, Małgorzata
Wyszkowski, Przemysław
Mądro, Mirosław
Osiewicz, Maciej
Kmita, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36812916.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
synchronous motors
numerical model
VTOL
propeller
test stand
Opis:
The paper proposes a stand that can be used for the testing of propellers and rotors with diameters up to 2.4 m, whose areas of application encompass, inter alia, vertical takeoff and landing (VTOL) type multi-rotor drone systems. The presented solution allows for testing propellers in systems with electric motors. To a certain extent, it is possible to achieve an increase in the measuring range by changing electric motors, power supply systems and measuring sensors. The paper presents several solutions for test stands that can be applied in the testing of propeller parameters, and commercially available propellers have also been deployed in the testing routines. The paper briefly presents the concept of the stand and its design, as well as the principle of operation and structural calculations underlying its functioning, after which the numerical model of the test stand is explained. The article then demonstrates the particular results of the test stand model’s functioning using the EMRAX 188 electric motor and two propellers, namely a commercial Aerobat propeller and a composite propeller designed and manufactured at the Łukasiewicz - Institute of Aviation. Thus, the paper presents both the theoretical results that follow from the model and the results of experimental research.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 1 (270); 67-85
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of weight wear of disc brake pads after test stands
Autorzy:
Sawczuk, Wojciech
Rilo Cañás, Armando-Miguel
Kołodziejski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101708.pdf
Data publikacji:
2022-12-28
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
friction pad
pad wear by weight
brake test bench
camera IR
Opis:
The article presents the results of the research of a railway disc brake in the evaluation of the weight wear of friction pads. The tests were carried out on a certified brake stand where the friction and mechanical characteristics of the brake are determined. The stand was additionally equipped with a thermal imaging camera to observe the contact of the pads with the brake disc. Attention was also paid to examining the influence of such parameters of the braking process as the contact surface of the pad with the disc, the thickness of the pads as a determinant of their initial wear, the pressure of the pads to the disc, braking mass and braking speed on the weight wear of the friction pads.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 53-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próbna eksploatacja zasobnika superkondensatorowego w gdyńskiej sieci trolejbusowej
Test use of the storage container supercapacitor in the Gdynia trolleybus web
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Staroński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253463.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Gdynia
sieć trolejbusowa
zasobnik superkondensatorowy
trolleybus network
container supercapacitor
Opis:
W ciągu ostatnich lat elementem wyposażenia elektrycznych pojazdów komunikacji miejskiej stały się układy napędowe umożliwiające hamowanie odzyskowe (rekuperacyjne) [5]. Podstacje trakcyjne w Polsce nie są wyposażone w układy akumulacji energii z rekuperującego pojazdu. Możliwe jest wykorzystanie energii pochodzącej z hamowania odzyskowego jedynie, gdy w danym momencie znajduje się w tym samym obszarze zasilania inny pojazd mający możliwość jej zaabsorbowania. Mając na względzie szybkie zwiększenie liczby pojazdów wyposażonych w możliwość hamowania odzyskowego uzasadnione staje się podjęcie kroków zwiększających stopień wykorzystania energii rekuperacji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 6; 40-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New concepts for test and FE analysis data comparisons
Autorzy:
von Mach, Andreas
Pawlewski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34671018.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Opis:
The paper proposes usage of existing methods of test data analysis into post-processing of FE models results, as we 11 as usage ofimproved methods ofFE data identifications for test data analysis. Continuously growing size and complexity ofthe FE models and possibilities of new technologies like laser or camera measurement of vibrations need new methods in identification, comparison and correlation. Generalised work flow of NVH analysis and 18 steps of proposed methodology are presented. Every step is described using graphics pictures generated from FEgraph software dedicated as post-processing tool for automotive industry. The proposed methods of same data processing for test and analysis data was successfully introduced into automotive industry and is on continuous development. Nevertheless, it can be used in the other branches of industry including in the analysis ofthe strength calculations oj the rail vehicles bodies.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 1; 44-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Comparative Structural Analysis of Four Radiosonde Models
Porównawcza analiza strukturalna czterech modeli radiosond
Autorzy:
Hegyi, Norbert
Jósvai, János
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36450313.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
radiosonde
unmanned free balloon
computed tomography measurement
collision test
radiosonda
balon wolny bezzałogowy
tomografia komputerowa
test zderzeniowy
Opis:
In this study, we first performed a comprehensive structural analysis of four models of radiosondes (devices intended for use as the meteorological probe of a sounding balloon) manufactured by three different companies - Graw, Vaisala and Meteomodem. The radiosondes were disassembled for visual inspection and manual measurement, three-dimensional computed tomography images were taken of their inner structure, and the outer shapes of the radiosondes were scanned with a structured-light three-dimensional scanner. The structural properties of the radiosondes thus identified were then compared to one other, based on which the Meteomodem M10 was ranked as the least harmful in a potential collision. Next, the Meteomodem M10 radiosonde was used in collision tests with a heavy target and with a pumpkin model, in order to evaluate the possible damage caused by and to the radiosonde in different types of collisions.
W pracy przeprowadzono kompleksową analizę strukturalną czterech modeli radiosond (urządzeń stosowanych przy balonach meteorologicznych) produkowanych przez trzy różne firmy: Graw, Vaisala i Meteomodem. Radiosondy rozłożono na części w celu dokonania oględzin i pomiarów ręcznych, wykonano trójwymiarowe zdjęcia tomograficzne ich wewnętrznej struktury oraz zeskanowano ich zewnętrzne kształty za pomocą trójwymiarowego skanera. Po porównaniu właściwości strukturalnych radiosond, model Meteomodem M10 został uznany za najmniej szkodliwy w potencjalnym zderzeniu z przeszkodą. Następnie przeprowadzono testy zderzeniowe radiosondy Meteomodem M10 z przeszkodą twardą oraz miękką w celu oceny możliwych uszkodzeń w różnych typach kolizji.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 4 (265); 68-81
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical fracture and microstructural parameters of alkali-activated materials with a ceramic precursor
Pękanie mechaniczne i parametry mikrostrukturalne materiałów aktywowanych alkaliami z ceramicznym prekursorem
Autorzy:
Lipowczan, Martin
Rozsypalová, Iva
Bayer, Patrik
Daněk, Petr
Lehký, David
Rovnaníková, Pavla
Keršner, Zbyněk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175047.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
alkali activated aluminosilicate
artificial neural network
fracture test
load-displacement diagram
mechanical fracture parameters
sztuczna sieć neuronowa
test pękania
wykres obciążenie-przemieszczenie
parametry pękania mechanicznego
Opis:
Four sets of alkali-activated aluminosilicate composites based on ceramic precursors were studied in terms of their characterization by mechanical fracture and microstructural parameters. Composites made with brick dust as a precursor and with alkaline activator variants of differing silicate modulus (Ms = 0.8, 1.0, 1.2, 1.4 and 1.6) were investigated. The filler used with first two sets of composites was quartz sand, while in the case of the other two sets it was brick rubble; precursor particle size range variants: 0÷1 mm and 0÷0.3 mm. The test specimens had nominal dimensions of 40 × 40 × 160 mm and were provided with notches at midspan after 28 days of hardening. The notches extended up to 1/3 of the height of the specimens, which were subjected to three-point bending tests in which force vs. displacement diagrams were recorded. Values were determined for the static modulus of elasticity, effective fracture toughness, effective toughness and specific fracture energy using the Effective Crack Model and the Work-of-Fracture method. At the same time, values were identified for the static modulus of elasticity, tensile strength and specific fracture energy using the inverse method based on a neural network ensemble. The measured and identi fied parameters are in very good agreement. The silicate modulus, type of filler and refinement of the pre cursor significantly influenced the mechanical fracture parameters of the composites. The microstructure of composites with a coarser precursor was also described.
Przebadano cztery zestawy kompozytów glinokrzemianowych aktywowanych alkaliami na bazie prekursorów ceramicznych pod kątem ich charakterystyki, pękania mechanicznego i parametrów mikrostrukturalnych. Badano kompozyty wykonane z mączką ceglaną jako prekursorem oraz z odmianami aktywatorów alkalicznych o różnym module krzemianowym (Ms = 0,8, 1,0, 1,2, 1,4 i 1,6). Wypełniaczem stosowanym w przypadku dwóch pierwszych zestawów kompozytów był piasek kwarcowy, natomiast w przypadku dwóch pozostałych gruz ceglany. Warianty zakresu wielkości cząstek prekursora wynosiły: 0÷1 mm i 0÷0,3 mm. Próbki do badań miały wymiary nominalne 40 × 40 × 160 mm i po 28 dniach utwardzania były zaopatrzone w nacięcia w połowie rozpiętości. Karby sięgały do 1/3 wysokości próbek, które poddano testom zginania trójpunktowego, w których rejestrowano wykresy siła w funkcji przemieszczenia. Wartości statycznego modułu sprężystości, efektywnej odporności na kruche pękanie, efektywnej wiązkości i właściwej energii pękania wyznaczono za pomocą modelu efektywnego pękania i metody pracy z pękaniem. Jednocześnie określono wartości statycznego modułu sprężystości, wytrzymałości na rozciąganie i właściwej energii pękania metodą odwrotną opartą na zespole sieci neuronowej. Zmierzone i zidentyfikowane parametry są bardzo zgodne. Moduł krzemianowy, rodzaj wypełniacza oraz uszlachetnienie prekursora istotnie wpływały na parametry pękania mechanicznego kompozytów. Opisano również mikrostrukturę kompozytów z grubszym prekursorem.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 118-140
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lotne związki organiczne w wyrobach lakierowych – zalety i ograniczenia metod badawczych
Volatile organic compounds in varnish products – advantages and limitations of test methods
Autorzy:
Gnus, Małgorzata
Kamińska-Bach, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32507020.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
lotne związki organiczne
wyroby lakierowe
metody badawcze
volatile organic compounds
varnish products
test methods
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono stosowane obecnie metody oznaczania lotnych związków organicznych w wyrobach lakierowych: instrumentalną metodę chromatograficzną oraz wagową metodę różnicową. Oprócz charakterystyki poszczególnych technik uwagę poświęcono również na wskazanie wad i zalet każdej z nich. Podkreślono rolę komunikacji producentów z laboratoriami na etapie doboru metody analitycznej pod kątem badanego wyrobu.
This paper presents the currently used methods for the determination of volatile organic compounds in varnish products: the instrumental chromatographic method and the differential gravimetric method. In addition to characterisation the different techniques, attention was also given to identifying the advantages and disadvantages of each. The role of communication between manufacturers and laboratories at the stage of selecting the analytical method for the tested product was emphasized.
Źródło:
Polimery dla Biznesu; 2023, 1; 28-32
2720-5231
Pojawia się w:
Polimery dla Biznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic Test and Analysis of Strength of Bamboo Curtain Plywood Based on Free Vibration Modal Method
Autorzy:
Gu, Xiaoyu
Zhou, Aijin
Adjei, Patrick
Zhang, Rongzhuo
Zhou, Yuhao
Wang, Zheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29433299.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
bamboo wood
plywood
elastic modulus
shear modulus
Poisson's ratio
dynamic test
Opis:
Bamboo curtain plywood is made of equal-thickness slotted bamboo slivers as its constituent units and is formed into boards with high pressure. In this paper, rectangular plates, beam specimens, and two sizes of square plates were tested to determine the elastic modulus and shear modulus of bamboo curtain plywood quickly, easily, and accurately. The free square board torsional vibration method was used to test the shear modulus of the square plates. The dynamic test results were also verified by means of the static four-point bending method. The main conclusions show that the dynamic elastic modulus, shear modulus and Poisson's ratio of this bamboo curtain plywood are 0.7 GPa, 1300 MPa and 0.12, respectively. The values of the elastic constants of these bamboo curtain plywood specimens measured by dynamic and static methods are consistent, and this dynamic test method has the advantages of fast, easy, good repeatability and high accuracy.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2023, 66, 212; Art. no. 176766
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies