Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Radar System" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 80
Tytuł:
Diagnostic tests of the ACC radar system
Autorzy:
Filipiak, M.
Jajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97491.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
vehicle diagnostics
convenience systems
radar
ACC system
Opis:
The paper provides the characteristics of the construction and principle of operation of the adaptive cruise control system (ACC). The most important components of the system were presented and its cooperation with other electronic systems of the vehicle was discussed. An essential part of the paper focuses on diagnostic tests which were conducted on a model ACC system. The article presents the diagnostic device used during the tests and the characteristics of the tested system. During the diagnostic tests, the correctness of the ACC system communication with other systems was verified. The operation of the ACC manipulator push buttons was tested. Voltage and current values important for the proper performance of the system were read. The last part of the tests served the purpose of verification of the signals related to the current settings and condition of the ACC system.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 509-519
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tests of the ACC radar system in traffic conditions
Autorzy:
Filipiak, M.
Jajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97349.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
active safety
ABS
ESP
cruise control
ACC
Opis:
The article discusses the construction and principle of operation of the adaptive cruise control system (ACC). The elements constituting an integral part of the ACC system were described, starting with the sensors and ending with the active safety systems such as ABS and ESP. The location of the elements was presented and their cooperation ensuring the proper operation of the ACC system was characterised. Road tests, which were conducted for the purposes of this paper, were used to verify the behaviour of a vehicle equipped with the ACC system during a test drive, braking, stopping and accelerating the vehicle. The system’s behaviour while driving the vehicle around a curve behind another vehicle and the response of the system to cutting in by an overtaking vehicle was tested.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 498-508
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka radarowego systemu ACC
Diagnostics of the radar system ACC
Autorzy:
Filipiak, M.
Jajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377137.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
diagnostyka pojazdów
układy komfortu
radar
system ACC
Opis:
W pracy scharakteryzowano budowę i zasadę działania radarowego systemu adaptacyjnej kontroli prędkości (ACC). Przedstawiono najważniejsze elementy składowe systemu oraz omówiono jego współpracę z innymi elektronicznymi układami pojazdu. Istotną część pracy stanowią badania diagnostyczne jakie zostały przeprowadzone na przykładowym układzie ACC. W artykule przedstawiono urządzenie diagnostyczne użyte podczas badań oraz scharakteryzowano badany system. W trakcie badań diagnostycznych zweryfikowano poprawność komunikacji systemu ACC z innymi układami. Przetestowano pracę przycisków manipulatora ACC. Odczytano wartości napięć i prądów istotnych dla poprawnej pracy systemu. W ostatniej części badań zweryfikowano sygnały związane z bieżącymi ustawieniami i stanem systemu ACC.
The work was characterized by the construction and operation of the radar system, adaptive cruise control (ACC). It presents the most important components of the system and discussed its cooperation with other electronic vehicle systems. An important part of the work are the diagnostic tests have been carried out on the sample system. The paper presents a diagnostic tool used in the tests and the test system characterized ACC. During the diagnostic tests verified the correctness of communication ACC with other systems. Tested working buttons manipulator ACC. Read voltages and currents essential for the proper operation of the system. In the last part of the study verified the signals associated with the current settings and the state of the ACC.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 88; 227-237
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two various approaches to VTS Zatoka radar system reliability analysis
Autorzy:
Budny, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069598.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
VTS system
system reliability
shipping safety
Opis:
In the paper we propose two ways of reliability calculation of radar system in Vessel Traffic Services Zatoka. Reliability and availability of the system were calculated on the base of reliability of the system components. In the first approach there was assumed that system is series, in the second approach system is treated as a series-“m out of n”. We obtain different results. Conclusion is that choosing proper method of approach to system reliability and availability analysis is decisive in appropriate evaluation of those properties.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 39--43
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real Time Processing of Networked Passive Coherent Location Radar System
Autorzy:
John, M.
Inggs, M.
Petri, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226268.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
passive
PCL
real-time
GPU
Opis:
A Passive Coherent Location (PCL) Radar system, consisting of spatially distributed transmitters and receivers is currently being integrated at the University of Cape Town (UCT). The paper investigates the feasibility of real-time processing of PCL system signals using Graphic Processing Units (GPUs), specifically a study of two distinct clutter cancellation algorithms: ECA (Extensive Cancellation Algorithm) and NLMS (Normalised Least Mean Square). Clutter cancellation is the most computationally demanding part of PCL signal processing. This investigation compares the processing speed-up achieved by GPU over CPU implementations, with very encouraging results.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 3; 363-368
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New radar system along the Polish coast and inside Polish ports
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134987.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
National Maritime Safety System
radar subsystem
types of installed radars
radar parameters
installation positions
detection range calculation
radar subsystem evaluation
Opis:
This paper presents the radar system installed by the Polish maritime administration within the scope of the “National System of Maritime Safety (KSBM)” project. One of the main objectives of introducing the system is to improve the safety of navigation on the fairways, routes and in traffic separation schemes and ports, as well as the environmental protection of the coastal waters of Polish maritime areas. Radars are intended mainly for the early detection and accurate tracking of ships for the purpose of preventing maritime accidents and pollution of the sea and coast line. They are connected to a digital exchange network that allows remote handling and data transfer in relation to radar station – control centre – radar station and between control centres. The basic technical parameters of the purchased radars, installation position and the detection ranges, calculated by means of the CARPET program for objects and conditions defined in the IALA Recommendation V-128, are described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 196-203
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accurate Phase Calibration for Digital Beam-Forming in Multi-Transceiver HF Radar System
Autorzy:
Nguyen, H. Q.
Whittington, J. S.
Devlin, J. C.
Vu, H. L.
Vu, N. V.
Custovic, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227073.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
digital beamforming
phased array antenna
phase calibration
radar
transceivers
Opis:
The TIGER-3 radar is being developed as an “all digital” radar with 20 integrated digital transceivers, each connected to a separate antenna. Using phased array antenna techniques, radiated power is steered towards a desired direction based on the relative phases within the array elements. This paper proposes an accurate phase measurement method to calibrate the phases of the radio output signals using Field Programmable Gate Array (FPGA) technology. The method sequentially measures the phase offset between the RF signal generated by each transceiver and a reference signal operated at the same frequency. Accordingly, the transceiver adjusts its phase in order to align to the reference phase. This results in accurately aligned phases of the RF output signals and with the further addition of appropriate phase offsets, digital beamforming (DBF) can be performed steering the beam in a desired direction. The proposed method is implemented on a Virtex-5 VFX70T device. Experimental results show that the calibration accuracy is of 0.153 degrees with 14 MHz operating frequency.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2013, 59, 3; 245-254
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The revitalization of radar system as a case of functional and information security problems
Autorzy:
Karpisz, Dariusz
Kiełbus, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88560.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
industry 4.0
machinery retrofit
radar system
safety
modernizacja maszyn
system radarowy
bezpieczeństwo
Opis:
The paper presents selected problems of design of machinery retrofit in Industry 4.0 era. In order to show the diversity of applications of new technological achievements, the case of radar revitalization as a museum exhibit has been shown. Ensuring functional safety and staff work safety has been changed into the safety of visitors to the museum and bystanders. Different approaches to the implementation of the safe stop function in both the internal adjustable frequency drive and the safety terrain zone are presented in the article.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 692-699
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania radarowego systemu ACC w warunkach drogowych
Testing of the radar system ACC in road conditions
Autorzy:
Filipiak, M.
Jajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376394.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
bezpieczeństwo czynne
ABS
ESP
tempomat
ACC
Opis:
W artykule omówiono budowę i zasadę działania systemu aktywnego tempomatu. Opisano elementy wchodzące w skład systemu ACC począwszy od czujników aż po systemy bezpieczeństwa czynnego takie jak ABS i ESP. Przedstawiono rozmieszczenie elementów i scharakteryzowano ich współpracę zapewniającą prawidłowe działanie systemu ACC. W badaniach drogowych, które zrealizowano w ramach pracy, sprawdzono zachowanie się pojazdu wyposażonego w układ ACC. Sprawdzono jego działanie podczas hamowania, zatrzymywania i przyspieszania pojazdu. Zbadano zachowanie systemu przy jeździe na łuku za innym pojazdem oraz sprawdzono reakcję systemu przy zajechaniu drogi przez pojazd wyprzedzający.
The article discusses the design and operation of the system of active cruise control. Describes the elements included in the ACC from the sensors to the active safety systems such as ABS and ESP. They show the distribution of elements and characterized their cooperation ensures proper operation of the ACC system. In studies of road, which was carried out in the context of work, checked the behaviour of the vehicle equipped with the ACC. Tested for its effectiveness during braking, stopping and acceleration of the vehicle. We examined the behaviour of the system when driving on a curve behind another vehicle and checked the reaction of the system when the road is blocked by the overtaking vehicle.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 86; 267-276
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of passive and active radar systems
Autorzy:
Žáčik, N.
Novák, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253633.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tracking system
passive radar system
active radar system
radar network
pasywny system radarowy
aktywny system radarowy
sieć radarowa
Opis:
This article presents the conclusion from my two theses, Comparison of tracking systems and Tracking systems. In the first part with title Comparison of tracking system, was my work focused to research of primary and secondary radar technology with very detailed description and principle of their use. This part of my research consists also from comparison of those two different types of technologies, their advantages and disadvantages. This research was the base stone for my second part of thesis with title: Tracking systems and conclusions, summarized in this article. The second part of thesis is more focused to civil and army passive radar and meteorological technology. The main topic is: how to build up the new radar network by using passive radar technology and what are the advantages and disadvantages of this concept, in comparison with actual primary and secondary radar network. I have chosen Slovak Republic for new network planning but this theory and research is applicable for all the other countries, with some minor changes. This topic is focused mainly to advantages of passive surveillance system and multilateration.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1709-1712, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of Navigation on the Approaches to the Ports of the Republic of Poland on the Basis of the Radar System on the Aerostat Platform
Autorzy:
Szafran, K.
Kramarski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116492.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
Safety of Navigation
Radar System
Aerostat Platform
Baltic Sea
Tethered Aerostat Radar System (TARS)
EUROSUR (European Border Surveillance System)
Surveillance System
Opis:
The report depicts technical and organizational possibilities with an aim to increase situational awareness and sea travel safety on the entry to Polish seaports on the base of the dedicated radar system on the aerostat platform. The radar system based on the aerostat can work at the altitude of 3,000 meters, which allows detecting sea vessels and low level flying aircrafts in the range of 150 nm and more. The aerostat based in Siemirowice gives opportunities to monitor movements of sea vessels all over the South Baltic Sea, starting with the Lithuanian seaside with Klaipeda seaport in the east where the sea enters Zatoka Gda?ska and Trójmiasto seaports, movements along the whole Polish seaside up to Sund Straid near Copenhagen and sea routes all along south Swedish coast. On those bases, it is possible to observe movements of sea transports of special interest including Maersk’s big container vessels and gas delivering vessels to Lithuania and to ?winouj?cie. The proposed radar system is using solutions of towed aerostats tested in working conditions which are exploited by the United States of America to monitor its border with Mexico and to observe movements of sea vessels and low flying aircrafts around Florida Peninsula and Puerto Rico islands on the Caribbean. The radar systems used by the USA are depicted with organizational rules of their exploitation. Advantages and these advantages of such a radar system were depicted and some information about dangers related to aerostat’s exploitation is also provided. Additional possibilities of using the radar system based on the aerostat are depicted in the role of a new and important part of the country’s defense system.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 129-134
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy ochrony radarów przed rakietami antyradiolokacyjnymi
Chosen Issues of Military Radar Protection Against Antiradiation Missiles
Autorzy:
Łuszczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403723.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
radiolokacja
pułapki elektromagnetyczne
rakiety antyradiolokacyjne
radar system
radar decoy
anti-radiation missiles
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy problematyki ochrony naziemnych stacji radiolokacyjnych przed zagrożeniami związanymi z rakietami naprowadzającymi się na źródło promieniowania elektromagnetycznego. W artykule przedstawiono charakterystyki taktyczno-techniczne wybranych konstrukcji rakiet do zwalczania naziemnych radarów. W oparciu o wybrane założenia sposobów działania rakiet antyradiolokacyjnych sformułowano podstawowe założenia na metody ochrony radarów.
The paper deals with the concept of suppression of enemy air defence with antiradiation missiles (ARM). ARM performance metrics and parameters are presented and compared. Some Anti-ARM techniques are discussed, i.e. low probability of intercept signal, radar antenna parameters, radar position flexibility, active jamming system for ARM navigation system. Active radar decoy concept is presented as one of Anti-ARM techniques.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 2 (16); 115-122
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System Concept of WIFI Based Passive Radar
Autorzy:
Rzewuski, S.
Kulpa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227053.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
passive radar system
WIFI signal decoding
frame detection
processing signal from wireless networks
Opis:
In this paper idea of passive radar system based on popular wireless networks commonly named WIFI is presented. In such an networks many transmitters operates in the same channel using multiple access. Wireless networks operating on frequencies 2.4GHz and 5GHz are very common today (IEEE 802.11 a/b/g/n). Classic passive radar determines bistatic distance and velocity by using cross-ambiguity function. To seek target position in XYZ space at least illumination of 3 different transmitters is required. In that paper it was assumed, that all transmitters operate on the same band frequency and the passive radar receiver has to couple each transmission burst with transmitter position by decoding the physical address of transmitter from captured data stream. Having most of the signal sources in our passive radar environment it is possible to detect and to localize objects of interest.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 4; 447-450
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of Windmills on the Operation of Radar Systems
Autorzy:
Dzunda, M.
Humenansky, V.
Draxler, D.
Csefalvay, Z.
Bajusz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117642.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
radar
Windmill
Radar System
Radar Equipment
Wind Power Station
Radiolocation System (RLS)
Radiolocation
Terminal Control Area (TMA)
Opis:
The contribution provides solutions to the impact of planned building of windmills exerted on the operation of radar equipment. The major negative factors involved have been determined and considered as to how the planned building of wind power stations influences the operation of radar systems developing a procedure of evaluating their effects.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 315-317
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The modern offshor oil detection and monitoring systems
Nowoczesne systemy wykrywania i monitorowania rozlewów olejowych w w strefie offshor
Autorzy:
Nowak, D.
Wąż, M.
Grządziel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315832.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sektor offshore
rozlewy olejowe
wykrywanie
monitorowanie
system radarowy
offshore sector
oil spills
detection
monitoring
radar system
Opis:
This article describes the general principles of operation of radar systems for detecting oil spills in the offshore sector. First of all, the article contains operational context of the DSO system.
W artykule omówione i opisane zostały ogólne założenia i funkcjonowanie systemów radarowych wykrywania rozlewów olejowych w rejonie obserwacji konkretnego „pola” lub instalacji w sektorze offshore.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 324-326, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy sterowania i kontroli w technologiach bezwykopowych
Control systems in trenchless technologies
Autorzy:
Druzgała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365767.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
technologie bezwykopowe
sterowanie
kontrola
system radiolokacji
system magnetyczny
system laserowy
mikrotunelowanie
trenchless technologies
control
radar system
magnetic system
laser systems
microtunelling
Opis:
Do poszczególnych metod bezwykopowego budowania sieci podziemnych przypisany jest konkretny system sterowania i kontroli parametrów przebiegu osi otworu. Od zastosowanego systemu zależy dokładność danych, do których zalicza się m.in. wartość odchylenia spadku i odchylenia w planie osi wbudowanego rurociągu od przewidzianego w dokumentacji.
To each method of trenchless construction of underground networks a specific system is assigned to control and supervise the parameters of the course of the bore axis. The accuracy of data, including deviation of sloe and deviation in the plan of axis of the pipe provided in the documentation, depends on the system being applied.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 2; 32-34
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern methods of metrological control of ground-based multi-positional radar base system using GPS complexes
Nowoczesne metody pomiaru pozycji naziemnych systemów radarowych z wykorzystaniem technologii GPS
Autorzy:
Antonyuk, V.
Nichoga, V.
Prudyus, I.
Kawalec, A.
Witczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208599.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
radiolokacja
radionawigacja
zastosowanie technologii GPS
radar
GPS-technologies
measurement
metrology
Opis:
The paper describes the comparative analysis of modern metrological control methods in the tasks of GPS technology applications for high precision multipositional multipurpose radiotechnical base system. Due to great amount of modern measurement means employing GPS technologies, the question of metrological control of these means becomes of special significance.
W artykule przedstawiono analizę metod precyzyjnego pomiaru pozycji sytemu bazowego z zastosowaniem technologii GPS. Metody te w szczególności są stosowane do pomiaru pozycji systemów radioelektronicznych.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 59-65
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern methods of metrological control of ground-based multi-positional radar base system using GPS complexes
Nowoczesne metody pomiaru pozycji naziemnych systemów radarowych z wykorzystaniem technologii GPS
Autorzy:
Antonyuk, Volodymyr.
Nichoga, Vitalij.
Prudyus, Ivan.
Kawalec, Adam Marian.
Witczak, Andrzej.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2012, nr 2, s. 59-65
Data publikacji:
2012
Tematy:
Postęp techniczny
Radiolokacja
Radionawigacja
GPS
Opis:
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Anti-collision system with radar obstacle detector
Antykolizyjny system wykorzystujący radarowy detektor przeszkód
Autorzy:
Graffstein, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276558.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
system antykolizyjny
system wykrywania przeszkód
awionika
anti-collision system
collision avoidance system
avionics
Opis:
In the article the construction of anti-collision system with radar obstacle detector is presented. Cooperation between individual sub-systems and devices is described in the paper. Functionality of subsequent sub-systems is discussed. Significant parameters characterising the system and its elements are presented.
W pracy przedstawiono opis budowy systemu antykolizyjnego wykorzystującego radarowy detektor przeszkód. Opisano sposób współdziałania poszczególnych urządzeń. Przedstawiono sposób i zakres wykonywanych funkcji przez poszczególne urządzenia systemu. Zamieszczono istotne parametry techniczne charakteryzujące system i jego elementy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 171-175
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A dedicated computer system for FM-CW radar applications
Autorzy:
Heijnen, S.H.
Sinttruijen, J.S. van
Zwan, F.W. van der
Ligthart, L.P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309084.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
radar
data processing
system control
Opis:
In this paper, a DSP based computer system for FM-CW radar applications is described. Besides data acquisition and storage, the computer system will also be used for front-end data processing and system control. Processing includes filtering and clutter suppression. The radar for which the computer is designed is a multi parameter atmospheric profiler capable of doing Doppler and polarimetric measurements. The computer system will allow for a measurement of the full polarimetric scattering matrix over 512 range cells and 512 Doppler cells in 2 s. Radar system control includes the timing and the settings of the radar system together with linearity correction of the sweep oscillator.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 4; 21-25
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Assessment of Drafting Ship Movement Parameters Using Radar and the Automatic Identification System
Autorzy:
Stupak, T.
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116516.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Automatic Identification System (AIS)
radar
ship movement parameters
movement vector research
IMO standards
ARPA
vessel movement vector
GMU radar laboratory
Opis:
This article presents the movement vector research conducted in the radar laboratory of Gdynia Maritime University and during vessel cruises. The precision of designating the vessels' location, course, speed and CPA were researched using on-baord radars and AIS data. It is concluded that the precision of designating the researched parameters is greater than the International Maritime Organization requires.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 2; 301-304
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System mostka zintegrowanego – problemy z integracją danych radarowych
Integrated bridge system – problems with radar data integration
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252464.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
radar
CRM-203
Raytheon NSC34
mostek nawigacyjny
statek
navigational bridge
vessels
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny i cel wprowadzania systemów zintegrowanych na mostki nawigacyjne statków morskich oraz oceniono możliwości stosowania jako sensora systemu zintegrowanego radaru pracującego na fali ciągłej zmodulowanej częstotliwościowo (FM-CW). Szczegółowej analizie poddano możliwości detekcyjne takiego radaru w funkcji rodzaju wykorzystywanych w nim algorytmów obróbki cyfrowej sygnału wizyjnego. Efektywność algorytmów oceniono poprzez porównanie odległości wykrycie obiektów rzeczywistych przez zainstalowane w Akademii Morskiej w Gdyni radary FM-CW CRM-203 i impulsowy Raytheon NSC34.
Paper presents reasons and purpose of introducing of the integrated systems on navigational bridges of sea going vessels and possibility assessment of the Frequency Modulated Continuous Waves (FM-CW) radar utilisation as a sensor in these systems. Detection possibility of these radars in function of the type of video signal digital processing algorithm utilised in the radar was subject particular analysis. Algorithms efficiency was assessed by comparison of rear objects detection distances by installed in Gdynia Maritime University radars FM-CW CRM-203 and pulse radar Raytheon NSC34.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 505-513, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous synthesis of radar signal detection and estimation system for echo-signal appearing in sum of noise and clutter
Autorzy:
Leśnik, Czesław J.
Goca, Jerzy W.
Pietrasiński, Jerzy F.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 1995, nr 10, s. 43-55
Data publikacji:
1995
Tematy:
Radiolokacja wojskowa
Środki i urządzenia radiolokacyjne
Zabezpieczenie radiolokacyjne
Opis:
Rys.; Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
S-band and Ku-band SAR system development for UAV-based applications
Autorzy:
Kaniewski, Piotr
Komorniczak, Wojciech
Leśnik, Czesław
Cyrek, Jacek
Susek, Waldemar
Serafin, Piotr
Łabowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221666.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
unmanned aerial vehicle
UAV
synthetic aperture radar
SAR
Range–Doppler algorithm
RDA
imagery intelligence system
IMINT system
Opis:
This paper describes a synthetic aperture radar system for tactical-level imagery intelligence installed on board an unmanned aerial vehicle. Selected results of its tests are provided. The system contains interchangeable S-band and Ku-band linear frequency-modulated, continuous wave radar sensors that were built within a frame of a research project named WATSAR, conducted by the Military University of Technology and WB Electronics S.A. One of several algorithms of radar image synthesis, implemented in the scope of the project, is described in this paper. The WATSAR system can create online and off-line radar images.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 1; 53-64
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy optymalnej lokalizacji stacji radarowych w systemie nadzoru ruchu statków (VTS)
Same problems of optimization of radar station location in VTS system
Autorzy:
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316818.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stacje radarowe
lokalizacja stacji radarowych
systemy VTS
radar stations
location of radar stations
VTS systems
Opis:
Stacje radarowe są podstawowym elementem systemów nadzoru i regulacji ruchu statków (VTS) do monitorowania i kierowania ruchem statków na akwenach portowych. Informacja o pozycjach statków na takich akwenach pozwala na poprawę bezpieczeństwa nawigacji aspekcie zapobiegania zderzeniom. Jednak porty charakteryzują się gęstą zabudową ograniczającą radarowe wykrywanie i śledzenie ech. W artykule przedstawiono analizę problemów związanych z radarową kontrolą ruchu statków na akwenach portowych. Rozpatrzono kryterium oceny lokalizacji stacji radarowych w aspekcie ich optymalnej lokalizacji w celu uzyskania informacji o ruchu statków.
The radar stations are basic elements of vessel traffic systems in monitoring and managing of ships traffic on port water area. The information about positions of ships on such areas permits to improve of navigational safety in aspect of avoid the collision. Generally, the port water area is characterized by dense port structures caused restrictions in radar detection and tracking of targets. The paper presents an analysis of problems connected with radars control of ships movement on port water areas. The criterion of assessment of optimal radar stations location in aspect to achieve of ships movement information is analyzed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1525-1532
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method of feature selection in the aspect of specific identification of radar signals
Autorzy:
Dudczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200837.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
radar emitter recognition
RER
specific emitter identification
SEI
minimum distance classification
ELINT system
klasyfikator minimalnej odległości
System ELINT
Opis:
This article presents an important task of classification, i.e. mapping surfaces which separate patterns in feature space in the scope of radar emitter recognition (RER) and classification. Assigning a tested radar to a particular class is based on defining its location from the discriminating areas. In order to carry out the classification process, it is necessary to define metrics in the feature space as it is essential to estimate the distance of a classified radar from the centre of the class. The method presented in this article is based on extraction and selection of distinctive features, which can be received in the process of specific emitter identification (SEI) of radar signals, and on the minimum distance classification. The author suggests a RER system which consists of a few independent channels. The task of each channel is to calculate the distance of the tested radar from a given class and finally, set the correct identification coefficient for each recognized radar. Thus, a multichannel system with independent distance measurement is obtained, which makes it possible to recognize particular radar copies. This system is implemented in electronic intelligence (ELINT) system and tested in real battlefield conditions.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 1; 113-119
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of Flight Path Deviations for SAR Radar Installed on UAV
Autorzy:
Łabowski, M.
Kaniewski, P.
Konatowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221533.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Unmanned Aerial Vehicle
Synthetic Aperture Radar
inertial measurement unit
Global Navigation Satellite System
Opis:
The paper presents a method of calculation of position deviations from a theoretical, nominally rectilinear trajectory for a SAR imaging system installed on board of UAV. The UAV on-board system consists of a radar sensor, an antenna system, a SAR processor and a navigation system. The main task of the navigation part is to determine the vector of differences between the theoretical and the measured trajectories of UAV center of gravity. The paper includes chosen results of experiments obtained during ground and flight tests.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 3; 383-391
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Radar Image Processing and AIS Target Fusion
Autorzy:
Heymann, F.
Banyś, P.
Saez, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116637.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
e-Navigation
Radar Image Processing, Radar
Automatic Identification System (AIS)
AIS Target
AIS and Radar Fusion
Collision Avoidance
Maritime Traffic
Opis:
Collision avoidance is one of the high-level safety objectives and requires a complete and reliable description of maritime traffic situation. A combined use of data provided by independent data sources is an approach to improve the accuracy and integrity of traffic situation related information. In this paper we study the usage of radar images for automatic identification system (AIS) and radar fusion. Therefore we simulate synthetic radar images and evaluate the tracking performance of the particle filter algorithm as the most promising filter approach. During the filter process the algorithm estimates the target position and velocity which we finally compare with the known position of the simulation. This approach allows the performance analysis of the particle filter for vessel tracking on radar images. In a second extended simulation we add the respective AIS information of the target vessel and study the gained level of improvement for the particle filter approach. The work of this paper is integrated in the research and development activities of DLR Institute of Communications and Navigation dealing with the introduction of data and system integrity into the maritime traffic system. One of the aimed objectives is the automatic assessment of the traffic situation aboard a vessel including integrity information.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 443-448
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Automatic Identification System on Safety of Navigation at Sea
Autorzy:
Stupak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117256.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
marine navigation
Automatic Identification System (AIS)
safety at sea
Safety of Navigation
Gulf of Gdansk
vessel traffic service (VTS)
Radar Target
Radar Tracking
Opis:
Detection of small crafts/targets, in particular, sailing yachts with the ship's radar is not always possible. Radar reflectors are used to improve their detection. The AIS (Automatic Identification System) transmits position, motion vector and identification signals of a vessel to other ships and VTS (Vessel Traffic Services) centers . This system significantly increases the possibility to detect small crafts. The paper presents results of comparative study of using information from the Automatic Identification System and from radar to determine the accuracy of tracking the position and motion vector of ships in the Gulf of Gdansk. Possibilities and limitations of the AIS are also presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 337-341
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Integrity of Information Received by Means of AIS During Anti-collision Manoeuvring
Autorzy:
Felski, A.
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116106.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
anticollision
Automatic Identification System (AIS)
radar
ARPA
Opis:
Radar and ARPA feature certain efficacy limitations due to weather conditions and target manoeuvres. Therefore, it appears rational to supplement the information derived from radar with additional information. A system which is claimed to be tailored to perform this task is AIS delivering proper information automatically and continuously. However, in certain users opinion, integrity of AIS data is still insufficient. In this paper, discussion concerning incompleteness and integrity of this type of data is presented. To prove effectiveness of AIS dynamic data in collision avoidance, detailed investigations have been conducted. Analysed data originate from the Gulf of Gdansk, dating back to the years 2006‐2012. According to the research results, there are exceptional situations, when the information coming from the sensors cooperating with AIS is incomplete. This problem concerns information related to HDG and ROT, especially, when the vessels are not “on the way”.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 95-100
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synteza danych w wieloczujnikowym systemie ochrony perymetrycznej obiektów
Data fusion in multisensor system for perimeter protection
Autorzy:
Dulski, R.
Życzkowski, M.
Bieszczad, G.
Kastek, M.
Szustakowski, M.
Ciurapiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209879.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
system wieloczujnikowy
synteza danych
ochrona perymetryczna
radar
kamera wideo
kamera termowizyjna
multisensor system
data fusion
perimeter protection
video camera
thermal camera
Opis:
Zastosowanie wieloczujnikowych urządzeń detekcyjnych zdecydowanie poprawia skuteczność wykrywania intruza, zmniejszając jednocześnie prawdopodobieństwo fałszywego alarmu. W artykule zaprezentowano koncepcję syntezy danych w systemie ochrony zbudowanym w oparciu o radar, kamerę wizyjną oraz kamerę termowizyjną. Opisywany system pracuje pod kontrolą oprogramowania dającego możliwość konstrukcji rozbudowanych systemów ochrony dzięki możliwości podłączania różnorodnych czujników w jeden centralnie sterowany system wieloczujnikowy. Graficzny interfejs operatora daje możliwość kontroli czujników, wizualizacji rezultatów procesu syntezy danych z czujników poprzez sieć TCP/IP, a w konsekwencji przekazuje szczegółowe dane o wykrytych intruzach. Zastosowanie czujników pracujących w różnych kanałach informacyjnych powoduje, że system pracuje skutecznie zarówno w dzień jak i w nocy, niezależnie od warunków pogodowych.
Application of multisensor detecting devices significantly improves the effectiveness of intruder detection and also reduces the false alarm rate. The paper presents the concept of data fusion in a security system comprising of radar and daylight and thermal cameras. The applied control software makes it possible to create advanced multisensor security system, to which different sensor types can be connected using TCP/IP network. The sensor operation can be easily managed by means of graphic user interface, which also visualizes data fusion results and intruder alerts. The integration of sensors working in different information channels assures day/night system operation regardless of weather conditions.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 2; 205-219
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ability to test shipboard automatic identification system instability and inaccuracy on simulation devices
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135368.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
automatic identification system
automatic radar plotting aid
closest point of approach
time needed to reach the closest point of approach
accuracy
stability of indication
Opis:
According to the International Maritime Organisation (IMO) recommendation, when the target data from the automatic identification system (AIS) and radar tracking are both available and the association criteria are fulfilled such that the AIS and radar information are considered for one physical target, then as a default condition of radar equipment, the AIS target symbol and the alphanumerical AIS target data, including information on the closest point of approach (CPA) and time needed to reach the CPA (TCPA) should be automatically selected and displayed as this is more accurate than radar tracking data as the current values of true and relative vectors of a manoeuvring object can be presented without time delay which is characteristic for radar tracking. Research conducted at sea on two ships using real navigational equipment has shown that sometimes onboard AIS presents CPA of other vessels equipped with this device as unstable and inaccurate as the automatic radar plotting aid (ARPA). The source of these instabilities and inaccuracies is to be discovered and thus implemented into radar-navigational simulators used for radar training at operational and management levels. This article briefly describes the encountered inaccuracy and instability of the values of the CPA of the encountered vessel presented by AIS, on current shipboard systems, and the possibilities of their demonstration on simulation devices.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 128-134
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
3D picture display for navigation radar
Autorzy:
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320875.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radar
system nawigacyjny
obrazowanie
navigation system
visualization
Opis:
Tree-dimensional sea space visualization become increasingly form of ship's environment presentation in maritime navigation systems. Sonograms and echograms for instance, should create underwater space in 3D because the object (or submerge unit) accurate localization in 2D is impossible between sea bottom and surface. For surface navigation 3D vector charts can be observed mostly in combat systems or ship's bridge simulators for some years. This article presents 3D radar screen visualization possibilities for navigation radar.
Źródło:
Annual of Navigation; 2006, 11; 137-142
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specific emitter identification based on graphical representation of the distribution of radar signal parameters
Autorzy:
Dudczyk, J.
Kawalec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200468.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Specific Emitter Identification
SEI
radar recognition
ELINT system
Electronics Warfare System
EWS
radar
system ELINT
system EWS
Opis:
The article presents some possibilities of same type radar copies identification with the use of graphical representation. The procedure described by the authors is based on transformation and analysis of basic parameters distribution which are measured by the radar signal especially Pulse Repetition Interval. A radar intercept receiver passively collects incoming pulse samples from a number of unknown emitters. Information such as Pulse Repetition Interval, Angle of Arrival, Pulse Width, Radio Frequency and Doppler shifts are not usable. The most important objectives are to determine the number of emitters present and classify incoming pulses according to emitters. To classify radar emitters and precisely identification the copy of the same type of an emitter source in surrounding environment, we need to explore the detailed structure i.e. intra-pulse information, unintentional radiated electromagnetic emission and fractal features of a radar signal. An emitter has its own signal structure. This part of radar signal analysis is called Specific Emitter Identification. Utilization of some specific properties of electronic devices can cause heightening probability of a correct identification.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 391-396
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korekta dokładnościowa zobrazowania radarowego z wykorzystaniem AIS
Precision adjustment of radar image using AIS
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251552.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obrazowanie radarowe
system automatycznej identyfikacji
AIS
radar
statek
radar image
automatic identification system
ship
Opis:
W artykule przedstawione wyniki badań eksperymentalnych możliwości korekty dokładności zobrazowania radarowego z wykorzystaniem transmisji urządzeń statkowych systemu automatycznej identyfikacji (AIS). Badania przeprowadzono na urządzeniach radarowych śledzących automatycznie wykryte obiekty (ARPA), ECDIS i AIS zainstalowanych w laboratorium radarowym Akademii Morskiej w Gdyni. Do pomiarów wykorzystano wyposażone w AIS i śledzone przez ARPA morskie statki handlowe płynące torami wodnymi do lub z portów Gdańska i Gdyni.
Paper presents results of experimental verification of the possibility of radar image accuracy correction using ships’ devices of the Automatic Identification System (AIS). The study was conducted on radar equipment with automatic tracking function of detected objects (ARPA), ECDIS and AIS installed in the radar laboratory of Gdynia Maritime University. For measurements were used equipped with AIS and tracked by ARPA commercial vessels sailing along fairways to and from the ports of Gdańsk and Gdynia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1630-1634, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Automatic Identification System operating jointly with radar as the aid to navigation
Autorzy:
Świerczyński, S.
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360749.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
automatic identification system
radar
information
navigation
safety of traffic
Opis:
The paper presents joint operation of AIS-AtoN and radar. There was brought forward a fact of divergence of the information visualized in radar in cases when AIS receivers are produced by different manufacturers. It happens that the AtoN AIS information is not displayed by radar screen. It is also essential that not every ship is provided with AIS equipment; therefore the users cannot always fully take advantage of AtoN AIS in respect of functionality.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 156-161
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of more accurate navigation with the utilization of new solutions in radar technology
Autorzy:
Felski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135204.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
radar
positioning
accuracy
solid state radar
resilent positioning and time system
Opis:
Many radio-navigation systems dating from the seventies and eighties of the last century were replaced by a single Global Positioning System (GPS) a dozen or so years ago. However, for several years the opinion that the GPS monopoly is becoming dangerous has been expressed increasingly often in navigational literature. Even when supplemented with other systems from this group, such as Global Navigational Satellite Systems (GNSS), it cannot be treated as the source of reliable and universally accessible navigational information. This results from the similar sensibility of all GNSS systems to the same disturbances as a consequence of using a similar band of radiofrequencies and a similarly low powered signal. There is a growing recognition in the maritime world that GNSS will not provide the resilience required because of these common vulnerabilities. The World Wide Radio Navigation System should be seen as a combination of systems, which can cooperate and work effectively even when GNSS does not work. Lately different authors commonly point-out the potential advantages of a modified Loran (e-Loran), however it still remains only a potential option – particularly in the southern hemisphere, where this system has never existed. Meanwhile as the general threat of the disturbance of GNSS systems increases, the matter of initiating alternative possibilities becomes more urgent. A proposal which combines lower financial outlays with adjustments to the existing techniques and the law in force is desirable. In this context radar seems to be the attractive option, however for utilization as an alternative to GNSS it should reach considerably higher technical performances. In the paper the general limitations in the use of existing radar as a means of ships’ positioning are presented, and information published about the investigation into the methods for overcoming these limitations is discussed. The accessible information appears to prove that a greater accuracy of position can be achieved with modified radar in the future, especially if the suitable navigational infrastructure is present on shore. However, the level of accuracy of this method does not seem to compare favorably with GNSS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 57-60
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuzja danych radarowych i AIS
Radar and AIS data fusion
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250865.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
radarowa kontrola ruchu morskiego
system automatycznej identyfikacji
AIS
zintegrowany system kontroli ruchu morskiego
maritime traffic control radar
automatic identification system
Integrated Vessel Traffic Control System
Opis:
Referat prezentuje zasady fuzji danych o obiektach pływających, pochodzących z radarowych układów śledzących i AIS, realizowanej automatycznie w procesorze stanowiska obserwacyjnego zintegrowanego systemu kontroli ruchu morskiego zaprojektowanego, skonstruowanego i zainstalowanego w Akademii Morskiej w Gdyni w ramach projektu rozwojowego „Opracowanie i badanie procesu przetwarzania i prezentacji informacji nawigacyjnie użytecznej zintegrowanego systemu kontroli ruchu morskiego dla potrzeb Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego (KSBM)”.
Paper presents principles of data fusion on floating objects received from radar tracking circuits and AIS, realised automatically by processor of the integrated vessel traffic control system observation post designed and constructed in the scope of the research project “Elaboration and research of the process of transformation and presentation of the navigational useful information in integrated sea traffic control system for the need of the National Maritime Safety System (KSBM)” and installed in the Gdynia Maritime University.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 329-338, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detection of weak echoes from the radar video signal
Wykrywanie słabych ech z radarowego sygnału wizyjnego
Autorzy:
Wąż, M.
Grządziel, A.
Nowak, D.
Stupak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314700.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
radarowy system wizyjny
detekcja echa radarowego
nawigacja radarowa
radar video signal
radar echo detection
radar navigation
Opis:
The original radar video signal contains a lot of information that may be useful to the navigator. This article describes the possibility of detecting weak echoes from original radar video. Two methods for detecting weak radar echoes are presented.
Pierwotny radarowy sygnał wizyjny zawiera wiele informacji, które mogą być użyteczne dla nawigatora. Artykuł opisuje możliwość detekcji słabych ech z radarowego sygnału wizyjnego. Opisano dwie metody detekcji słabych ech radarowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 477-480, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some aspects of development in radar technology in the context of accurate positioning
Autorzy:
Felski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320823.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
resilient positioning
time system
solid state radar
positioning
accuracy
Opis:
In the end of XX century we were witnesses of the revolution in a radio-navigation, which led to the present domination of GPS. Dozens of radio-navigation systems disappeared. However now in many papers more and more often we can read an opinion, that GNSS monopoly becomes dangerous. This results from the similar sensibility of all GNSS systems on the same disturbances consequential from the similar radiofrequency band and similarly low powers of the signal. There is a growing approval in the maritime world that GNSS will not provide a required resilience because of common vulnerabilities. An anticipated radio navigation system should be a combination of systems, providing redundancy and effective work when GNSS does not work properly. Lately a lot of authors commonly pointed-out a potential advantages of modified Loran (e-Loran), however surely still it will be only a potential option, particularly for the southern hemisphere, where this system has never existed. An issue of alternative systems becomes urgent, because of the growing concern about GNSS system operation. The solution should not demand high financial effort, well fit to the existing law and utilize a present technology. The paper presents a general outlook of potential development in a present radar devices considering their use as an element of a positioning system. In this context radar seems to be an attractive option, however its utilization as an alternative for GNSS should reach considerably higher technical performances. The accessible information prove that it is possible to reach a higher accuracy of the position obtained from the modified radar in the future, especially with the suitable navigational infrastructure on shore.
W końcu XX stulecia byliśmy świadkami rewolucji w radionawigacji, co doprowadziło do obecnej dominacji GPS. Zniknęły dziesiątki systemów radionawigacyjnych. Jednak obecnie w wielu wystąpieniach coraz częściej wyraża się opinie, że monopol GNSS staje się ryzykowny. Przyczyną tych obaw jest fakt stosowania zbliżonych rozwiązań technologicznych i wykorzystywania, w istocie tego samego pasma częstotliwości radiowych we wszystkich systemach nawigacji satelitarnej, co czyni te systemy jednakowo podatnymi na zakłócenia. W takim razie należałoby oczekiwać, że system radionawigacyjny powinien być kombinacją systemów, które zapewnią zarówno wzajemną redundancję, jak i stabilną pracę wówczas, gdy GNSS nie pracuje właściwie. Ostatnio wielu autorów wskazuje na potencjalne korzyści zmodyfikowanej wersji systemu Loran (e-Loran), jednak należy to traktować jak jedną z opcji, szczególnie wobec faktu, że na półkuli południowej ten system nigdy nie istniał. Tymczasem coraz bardziej powszechne obawy o funkcjonowanie GNSS powodują, że kwestia alternatywnych rozwiązań staje się pilną. Poza tym byłoby pożądane, aby proponowane rozwiązania uwzględniały zarówno ograniczone nakłady finansowe, jak i w miarę możliwości obowiązujące uwarunkowania prawne oraz stan rozwoju techniki. Takim rozwiązaniem zdaje się być radar.
Źródło:
Annual of Navigation; 2015, 22; 79-86
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja przeciwlotniczego zestawu rakietowego KUB
Surface-to-air missile system "SA-6" modernization
Autorzy:
Szugajew, L.
Lewandowski, Z.
Miłosz, J.
Rutkowski, T.
Wieleba, K.
Jakusz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236231.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
przeciwlotniczy zestaw rakietowy
radar wielofunkcyjny
antiaircraft missile system
multifunction radar
Opis:
W artykule przedstawiono projekt modernizacji przeciwlotniczego zestawu rakietowego KUB mający na celu, w oparciu o radar z anteną bezinercyjną, zmianę sposobu realizacji procedur i metod wykrywania celu oraz określania parametrów startowych rakiety i sposobu naprowadzania rakiety na cel.
In this article presents guidelines of surface-to-air missilc system "SA-6" modernization based on electronically steered antenna (KSA) radar utilisation. The paper describes modernization improvements connected with targets acquisition and tracking, missile guidance/homing and benefins deal with system association.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2009, R. 38, z. 109; 47-53
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System automatycznej kontroli parametrów toru nadawczo-odbiorczego stacji radiolokacyjnej
Automatic Control System for Transceiver of the Radar Station
Autorzy:
Żygadło, S.
Grzywiński, S.
Kowalik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403785.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wielokanałowy rejestrator sygnałów
tor nadawczo-odbiorczy
multi-channel signal recorder
radar transceiver
Opis:
W artykule przedstawiono stanowisko, które pozwala na zdalne, automatyczne przeprowadzenie kontroli oraz strojenia analogowego toru nadawczo-odbiorczego stacji radiolokacyjnej. Na potrzeby opracowanego rozwiązania zaadaptowano istniejące rozwiązania zdalnego, wielokanałowego rejestratora sygnałów [1].
This paper describes a control station which allows to test parameters and calibrate the radar transceiver track remotely and automatically. It was assembled using the existing multi-channel remote signal recorder.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 4 (30); 141-150
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki symulacji pomiarów radarowego detektora przeszkód i sposób ich wykorzystania
Simulation results of radar obstacle detector measurements and method of usage
Autorzy:
Graffstein, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276912.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
detekcja przeszkód
system antykolizyjny
detektor radarowy
detection of obstacles
obstacle avoidance system
radar detection
Opis:
Jednym z ważniejszych urządzeń w autonomicznych systemach antykolizyjnych jest detektor przeszkód. W artykule przedstawiono informacje dotyczące działania wybranego radarowego detektora przeszkód. Efektywność jego działania w systemie zależy w istotny sposób od techniki przetwarzania uzyskanych wyników pomiarów. W pracy opisano wybrane aspekty takiej analizy. Zaprezentowano wyniki symulacji pomiarów radarowego detektora przeszkód w typowych warunkach jego pracy. Uzyskane wyniki stanowią istotne wskazania dla tworzenia i weryfikacji sposobu przetwarzania wyników pomiarów uzyskanych z detektora przeszkód.
A detector of obstacles is one of the most important units in any autonomous anti-collision system. In the article the operation of example of such a radar detector is considered. The effectiveness of operation depends essentially on techniques of measured data processing. Some selected aspects of such an analysis are presented. Simulation results of measuring process completed by the radar detector of obstacles are presented for typical conditions of operation. Obtained results are crucial pointers for synthesis and verification of the method of processing the measuring data delivered by the detector of obstacles.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2014, 18, 1; 105-111
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CRM-203 Type Frequency Modulated Continuous Wave (FM CW) Radar
Autorzy:
Plata, M.
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117181.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
radar
Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW)
FMCW Radar
Mean Time Between Failure (MTBF)
signal processing
fast Fourier transformation (FFT)
Constant False Alarm Ratio (CFAR)
Automatic Identification System (AIS)
Opis:
Paper presents description of the principle of work, structure and basic technical parameters of the Maritime Coastal Surveillance Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) Radar CRM-203 type constructed by Telecommunication Research Institute Ltd. in Gda?sk. Results of its tests in real conditions and comparison with pulse ship radars with scanners installed in the same place will be presented during the conference.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 311-314
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of an integrated monitoring system for surface mass dislocations using terrestrial radar interferometry
Koncepcja zintegrowanego systemu monitoringu powierzchniowych ruchów masowych z wykorzystaniem naziemnej interferometrii radarowej
Autorzy:
Szafarczyk, A.
Kwartnik-Pruc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386078.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
ruchy masowe
naziemny radar interferometryczny
stabilność osuwisk
mass movements
terrestrial radar interferometr
landslide stability
Opis:
Geodetic monitoring of surface mass movements is based upon conducting observations of observation network points fixed in the analysed area. The authors suggested the improvement of the surveying methodology by means of applying terrestrial radar interferometer. The manner of operation of the appliance, the parameters of the obtained results and the potential uses were shortly presented against the example of monitoring a landslide. Implementation of comprehensive research, additionally complemented with the use of ground penetrating radar, as well as execution of geological and engineering surveying will provide the warning possibility of the loss of landslide stability, which in turn will allow to enhance safety measures.
Monitoring geodezyjny powierzchniowych ruchów masowych opiera się na wykonywaniu obserwacji punktów sieci obserwacyjnej zastabilizowanych na badanym obszarze. Autorki zaproponowały wzbogacenie metodyki pomiarowej o zastosowanie naziemnego interferometru radarowego. Przedstawiono pokrótce sposób działania przyrządu, parametry uzyskiwanych wyników i możliwości zastosowań na przykładzie monitoringu osuwiska. Wykonanie kompleksowych badań uzupełnionych dodatkowo o wykorzystanie georadaru i wykonanie badań geologiczno-inżynierskich da możliwość ostrzegania o utracie stateczności osuwiska, co pozwoli na podniesienie bezpieczeństwa.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 1/1; 137-143
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Target Tracking in RIS
Autorzy:
Kazimierski, W.
Stateczny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116190.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Inland Navigation
river information service (RIS)
Target Tracking
RIS System
Tracking System
Vessel Tracking
vessel traffic service (VTS)
radar
Opis:
The article treats of problems bound with the tracking of surface water targets in RIS systems. A concept of RIS has been briefly presented, indicating the need for locating in them the tracking and tracing of ships. The most popular sensors used for the purpose have been characterised, the most important relevant documents have been presented and the requirements set for tracking systems have been described.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 4; 385-390
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anti-Radiation Missiles vs. Radars
Autorzy:
Czeszejko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226178.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
anti-radiation missiles
radar
radiolocation
air defense system
survive to operate on the battlefield
Opis:
In this article the author makes an attempt to characterize the factors which are to be taken into consideration while designing the ground radar component of Air Defense systems, in order to enable them to operate on the modern battlefield. He presents the latest theoretical views on the relationship between the usage of anti-radar weapons and the organizational and technical defense mechanisms which can be deployed against such weapons. In particular the author emphasizes the protection of radars against anti-radiation missiles (ARMs) which present the biggest threat for effective Air Defense systems. He also stresses the need to combine radars into one system which enables the streamlining of their work parameters and thus ensuring their complex usage. The gaining of those capabilities will guarantee that the parameters of the air surveillance radar zone can be defined effectively.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2013, 59, 3; 285-291
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of UAV Position with Use of Smoothing Algorithms
Autorzy:
Kaniewski, P.
Gil, R.
Konatowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221380.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Unmanned Aerial Vehicle
Inertial Navigation System
Global Navigation Satellite System
Integrated Navigation System
Synthetic Aperture Radar
Kalman Filter
smoothing algorithm
Opis:
The paper presents methods of on-line and off-line estimation of UAV position on the basis of measurements from its integrated navigation system. The navigation system installed on board UAV contains an INS and a GNSS receiver. The UAV position, as well as its velocity and orientation are estimated with the use of smoothing algorithms. For off-line estimation, a fixed-interval smoothing algorithm has been applied. On-line estimation has been accomplished with the use of a fixed-lag smoothing algorithm. The paper includes chosen results of simulations demonstrating improvements of accuracy of UAV position estimation with the use of smoothing algorithms in comparison with the use of a Kalman filter.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2017, 24, 1; 127-142
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Features of Formation of Radar-Tracking and Optical Images in a Mobile Test Stand of Radio-Vision Systems of a Car
Autorzy:
Ananenkov, A.
Konovaltsev, A.
Kukhorev, A.
Nujdin, V.
Rastorguev, V.
Sokolov, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308815.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
radio-vision system of a car
features of formation and fusion of radar and optical images
mobile test stand
radar image
Opis:
In the report the features of formation of radar images (RI) and optical images (OI) in the mobile test stand of radiovision systems (RVS) of a car are presented. The radiovision system of a car (CRVS) of the millimeter-wavelength with frequency modulation is considered. Features of formation and processing of the radar-tracking image in CRVS are discussed, in particular: the sizes of the image, system of coordinates, primary and secondary processing of RI, requirements for speeds of transfer of figures in real time of processing, for subsystem of display of RI and synchronization. The structure of the mobile test stand of CRVS is described. This stand consists of: CRVS, a video camera, the module of formation, recording and display of RI and of optical images, the module of control of a stand, the power supply unit. Features of formation and display OI are considered, in particular: the coordination of scale and shortening of images, creation of time synchronization at display and records of OI, and questions of synchronous fusion of RI and OI also.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 1; 29-33
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 80

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies