Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "PKM" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Różnice w zagrożeniu korozyjnym od prądów błądzących sieci kolejowej, tramwajowej, metra
Autorzy:
Dąbrowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252845.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
elektryfikacja
metoda korelacyjna
podziemne konstrukcje metalowe (PKM)
transport szynowy
Opis:
Zelektryfikowany transport szynowy jest źródłem zagrożenia korozyjnego dla podziemnych konstrukcji metalowych (PKM) znajdujących się w obszarze oddziaływania prądów błądzących. Do oceny korozyjnego zagrożenia PKM w strefie działania prądów błądzących od prawie dwudziestu lat proponowana jest metoda korelacyjna [1].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 5; 42-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polymorphism of LEP, PKM2 and CSN3 genes in Polish cold-blooded horse population
Polimorfizm genów LEP, PKM2 i CSN3 w populacji polskich koni zimnokrwistych
Autorzy:
Bohaczyk, M.
Mroczkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/843306.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zootechniczne
Opis:
The aim of the study was to determine frequencies of leptin (LEP), pyruvate kinase M2 (PKM2) and kappa casein (CSN3) genes and genotypes in Polish cold-blooded horse population. The investigation was performed on 194 individuals. Genotyping of the selected genes was performed by PCR-RFLP technique with restriction enzymes TaqI (LEP gene), ApoI (PKM2), PstI and BseYI (CSN3). Frequencies of genes and alleles were as follows: LEP/TaqI AA – 0.1443, AB – 0.4897, BB – 0.3660, A – 0.3892, B – 0.6108; PKM2/ApoI AA – 0.0000, GA – 0.0979, GG – 0.9021, A – 0.0490, G – 0.9510; CSN3/PstI AA – 0.4948, AG – 0.5000, GG – 0.0052, A – 0.7448, G – 0.2552; CSN3/BseYI AA – 0.3866, AC – 0.3247, CC – 0.2887, A – 0.5490 and C – 0.4510. Any statistically significant differences in the observed frequencies of genotypes between mares and stallions’ groups were not found. In case of leptin and pyruvate kinase genes, the population was found in Hardy-Weinberg equilibrium.
Celem badań było określenie frekwencji genów i genotypów leptyny (LEP), kinazy pirogronianowej M2 (PKM2) i kappa kazeiny (CSN3) w populacji polskich koni zimnokrwistych. Badaniami objęto 194 osobniki. Genotypowanie wybranych genów przeprowadzono metodą PCR-RFLP, z użyciem enzymów TaqI (gen LEP), ApoI (PKM2) oraz PstI i BseYI (CSN3). Częstość występowania genotypów i alleli w analizowanej populacji była następująca: LEP/TaqI AA – 0,1443, AB – 0,4897, BB – 0,3660, A – 0,3892, B – 0,6108; PKM2/ApoI AA – 0,0000, GA – 0,0979, GG – 0,9021, A – 0,0490, G – 0,9510; CSN3/PstI AA – 0,4948, AG – 0,5000, GG – 0,0052, A – 0,7448, G – 0,2552; CSN3/BseYI AA – 0,3866, AC – 0,3247, CC – 0,2887, A – 0,5490, C – 0,4510. Nie odnotowano statystycznie istotnych różnic w obserwowanych frekwencjach genotypów między grupami klaczy i ogierów. Populacja pozostawała w stanie równowagi genetycznej pod względem badanych genów, z wyjątkiem genu kappa kazeiny.
Źródło:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego; 2011, 07, 3
1733-7305
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza strategiczna PKM Duda SA na krajowym rynku mięsa z wykorzystaniem macierzy BCG
Strategic analysis of PKM Duda SA on Polish meat market with the application of BCG growth-share matrix
Autorzy:
Zielinska-Chmielewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/44337.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
przedsiebiorstwa
przemysl spozywczy
Polski Koncern Miesny DUDA
dzialalnosc gospodarcza
uboj zwierzat
przetworstwo miesa
handel
macierz BCG
zarzadzanie strategiczne
ryzyko cenowe
zarzadzanie ryzykiem
Opis:
W artykule w układzie macierzowym zbadano przewidywane rezultaty wzajemnego oddziaływania na siebie czynników kontrolowanych oraz niekontrolowanych przez Polski Koncern Mięsny Duda SA. W ten sposób określono pozycję rynkową trzech jednostek strategicznych analizowanego przedsiębiorstwa na tle krajowego rynku mięsnego. W tym celu przeprowadzono analizę z wykorzystaniem macierzy BCG, która jest niezbędna do oceny portfela działalności gospodarczej składowych jednostki i wyboru ich dalszego rozwoju. Do analizy wykorzystano dane wtórne w postaci danych finansowych spółki za okres 2010-2011.
The main goal of this paper was to examine the market position of one leading meat processing enterprise PKM Duda SA. on the domestic meat market. The assessment of the activity portfolio on its three strategic units was undertaken with the usage of BCG matrix. The PKM Duda SA. was chosen for the study because: a) processes more than 20 tons of slaughter per week, b) is located in the country of origin, c) exists on Warsaw Stock Exchange Market, d) preserves continuity of its database in Monitor Polski „B”. The analysis proved that all three examined strategic units have different market shares and operate on markets of a different acceleration. The highest income rate brings the meat processing unit (B), the lowest slaughter unit (A). The market position of PKM Duda SA. can be improved when a retail trade unit (B) moves away from question marks into stars. Although BCG matrix draws a fast and a complex strategic situation, is not free from disadvantages. That is the reason why further, also portfolio, analysis should be implemented.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2012, 23, 1
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Droga do Poznańskiej Kolei Metropolitalnej – działania na rzecz budowy systemu kolei w aglomeracji poznańskiej
Towards Poznań Metropolitan Railway – activities for the constructionof railway system in the Poznań agglomeration
Autorzy:
Bul, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193415.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kolej metropolitalna
Poznańska Kolej Metropolitalna
PKM
Poznań
Stowarzyszenie Metropolia Poznań
metropolitan railway
Poznań Metropolitan Railway
Metropolitan Poznań Association
Opis:
Celem artykułu jest zaprezentowanie działań prowadzonych przez jednostki samorządu terytorialnego na rzecz budowy Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). Planowany system z założenia ma stać się główną osią transportową miasta i otaczających go gmin. Równocześnie powinien stanowić on realną alternatywę dla coraz bardziej uciążliwego przemieszczania się przy wykorzystaniu samochodów. W pracy przedstawiono zarówno działania związane z budową docelowego systemu, jak i prace bieżące prowadzone przez jednostki odpowiedzialne za organizację publicznego transportu zbiorowego, które już dziś usprawniają działanie kolei regionalnych na obszarze Poznania i jego zaplecza. Dzięki działaniom realizowanym przez zainteresowane podmioty funkcjonowanie kolei na analizowanym obszarze ulega wyraźnej poprawie, czego dowodem jest rosnąca liczba osób korzystających z kolei w aglomeracji.
The aim of the article is to present activities of local government for the construction of Poznan Metropolitan Railway. The planned system should be main transport axis of the city and its suburban zone. In addition, it should also be a real alternative to individual car transport. The article presents activities related to the construction of the final system but also ongoing activities carried out by the government, which helps to improve actual regional railway system in the area of Poznan and its suburban. Thanks to the these activities the operation of railway system in the Poznań agglomeration is being improved, what is proved by the growing number of passengers.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 23-29
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poznańska Kolej Metropolitalna jako odpowiedź na zmiany przestrzenne i demograficzne zachodzące na obszarze Poznania i jego strefy podmiejskiej
Poznań Metropolitan Railway as a response to spatial and demographic changes occurring in the area of Poznań and its suburban zone
Autorzy:
Bul, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193767.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Poznańska Kolej Metropolitalna
kolej metropolitalna
Poznań
PKM
Poznań Metropolitan Railway
metropolitan railway
Opis:
W artykule zaprezentowano główne przesłanki do utworzenia Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Jednym z celów jest również przedstawienie istniejących koncepcji budowy systemu PKM. Planowana kolej metropolitalna ma z założenia stać się główną osią transportową miasta i otaczających go gmin. Równocześnie oferta kolei powinna stanowić realną alternatywę dla coraz bardziej uciążliwego przemieszczania się samochodami. Co ważne, stworzenie systemu PKM stymulowałoby rozwój miasta i całego obszaru metropolitalnego. Pomimo pewnych ograniczeń wynikających z specyfiki Poznańskiego Węzła Kolejowego, kolej metropolitalna powinna stanowić główny środek transportu zbiorowego na obszarze metropolii. Może ona odnieść sukces w oparciu o istniejącą przepustowość, jednakże jej rozwój jest uzależniony od zwiększania przepustowości sieci kolejowej poprzez taktowanie, odpowiednią organizację i regulację ruchu kolejowego, a także budowę nowych torów.
The aim of this article is to present a concepts of the construction of the Poznań Metropolitan Railway (PKM). The planned system should be main transport axis of the city and its suburban zone. In addition, it should also be a real alternative to private car transport. Construction of the PKM system will stimulate the development of the city and its metropolitan area. Despite some limitations resulted from the technical specificity of the Poznań Railway Junction, the metropolitan railway system should be the main mode of public transport in the metropolis area.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 9; 11-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies