Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Osiecki, J." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The concept of tourist-recreation management of eastern part of "Krzywińsko-Osiecki" Landscape Protected Area
    Autorzy:
    Lisiak, M.
    Borowiak, K.
    Wierzbicka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100905.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    tourist function indexes
    natural-landscape valorization
    tourist-leisure management
    landscape protected area
    GIS tool
    Opis:
    Eastern part of "Krzywińsko-Osiecki" Landscape Protected Area is located in central part of Wielkopolska region. The land use of analyzed area is dominated by arable lands, smaller area is covered by forests. The aim of present study was to determine the current state of tourism development in Borek Wielkopolski and Piaski communes, as well as to evaluate the nature-cultural values of eastern part of "Krzywińsko-Osiecki" Landscape Protected Area. Afterwards the possibilities of tourism management were designed based on above mentioned analyses. For this purposes the calculation of tourist function's indexes, creation the map of valorization and the concept of tourism and recreation development with the aid of GIS tools were performed. The obtained results revealed, that tourist activity at Borek Wielkopolski and Piaski communes area is very low. However, eastern part of "Krzywińsko-Osiecki" Landscape Protected Area is characterized by a diversity of natural-landscape values. The proposed activities would influence on better recognition of natural values and increase of tourism attractiveness of analyzed area. Two tourist trails were proposed, as well as recreation development of water reservoir in Jeżewo and improvement of existing tourist infrastructure.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, III/1; 749-760
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of fluid structure interaction in a novel design of high pressure axial piston hydraulic pump
    Symulacja oddziaływań między cieczą a struktura nowej konstrukcji wysokociśnieniowej hydraulicznej pompy tłokowej osiowej
    Autorzy:
    Osiecki, L.
    Patrosz, P.
    Landvogt, B
    Piechna, J.
    Zawistowski, T.
    Zylinski, B
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139600.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    variable displacement axial hydraulic pumps
    Fluid Structure Interaction
    computer simulation
    pompy hydrauliczne
    symulacje komputerowe
    Opis:
    A novel type of an axial, piston-driven high pressure hydraulic pump with variable capacity marks a significant improvement in the area of the hydraulic machinery design. Total discharge from hydrostatic forces eliminates a need for a servomechanism, thus simplifying operation, reducing weight and introducing the possibility of the pump displacement control by computer. PWK-type pumps, invented in the Gdansk University of Technology, offer high efficiency for pressure levels up to 55 MPa, ability to work self sucking even at high speed. However, the heart of the new invention, the commutation unit, creates harmful pressure peaks. Those peaks can be mitigated by the introduction of a compensation chamber with elastic walls. Owing to the dynamic character of events taking place in the pump, a need for computer simulation arouse in order to understand phenomena leading to the occurrence of pressure peaks and choose compensation chamber parameters accordingly. A CFD package alone would not be sufficient to reliably represent the interaction between the compensation chamber wall and the working fluid. This paper presents Fluid Structure Interaction approach comparing 3 different models: 2 simplified models of the pump and a full pump model.
    Nowa odmiana wysokociśnieniowej pompy tłokowej osiowej o zmiennej wydajności stanowi znaczący postęp w projektowaniu systemów napędu hydraulicznego. Całkowite odciążenie od sił hydrostatycznych pozwala wyeliminować serwomechanizm sterujący, upraszczając konstrukcje pompy, zmniejszając jej ciężar i pozwalając na komputerowe sterowanie wydajnością. Pompy typu PWK, wynalezione na Politechnice Gdańskiej, osiągają wysoką sprawność przy ciśnieniu sięgającym 55 MPa i są samossawne nawet przy wysokiej prędkości obrotowej. Mechanizm rozrządu krzywkowego, będący podstawa wynalazku, generuje jednak szkodliwe piki ciśnienia. W celu ich zredukowania zaproponowano zastosowanie komory kompensującej z elastycznymi ścianami. Ze względu na dynamiczny charakter zjawisk zachodzących podczas pracy pompy w celu przeanalizowania genezy pików ciśnienia i doboru właściwych parametrów konstrukcyjnych komory kompensacyjnej konieczne było przeprowadzenie symulacji komputerowej. Dostępne pakiety CFD nie były jednak w stanie odwzorować złożonych zależności między ściana komory kompensacyjnej a cieczą roboczą. Zaprezentowane w artykule podejście ukazuje oddziaływania miedzy cieczą a struktura pompy na przykładzie 3 różnych modeli: dwóch uproszczonych i pełnego modelu pompy.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 4; 509-529
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On a method of target detection and tracking used in air defence
    O pewnej metodzie wyszukiwania i śledzenia celu w obronie powietrznej
    Autorzy:
    Osiecki, J. W
    Stefański, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280757.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    gyroscope
    scanning
    phase trajectories
    Opis:
    The work discusses a new approach to the control of motion of the gyroscope axle with an in-built optical system responsible for detection and tracking of aerial targets emitting infrared radiation. The method, which has been presented by the authors at numerous conferences on the subject, requires using phase trajectories of control errors.
    W pracy przedstawiono metodę sterowania ruchem osi giroskopu z umieszczonym w niej układem optycznym dla wykrywania i śledzenia celów powietrznych, emitujących promieniowanie w zakresie podczerwieni. Nawiązuje do wcześniejszych wystąpień autorów na konferencjach i przedstawia dalszy rozwój metody. Metoda sterowania polega na wykorzystaniu trajektorii fazowych uchybów sterowania.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 909-916
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalna weryfikacja procedury symulacji pionowych obciążeń samochodu przy braku sygnałów kryterialnych
    The experimental verification of the car vertical loads simulation procedure without a criterion signals
    Autorzy:
    Gromadowski, T.
    Osiecki, J.
    Stępiński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263643.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    badanie pionowej dynamiki samochodu
    samochody osobowe
    symulator drogi
    Opis:
    Realizacja standardowej procedury symulacji pionowych obciążeń samochodu wymaga pomiaru i rejestracji sygnałów kryterialnych podczas badan trakcyjnych. W pracy przedstawiono wyniki eksperymentu fizycznego iteracyjnej procedury kształtowania sygnałów symulacyjnych bez konieczności realizacji badan trakcyjnych. Wyniki badan przedstawiono w formie wykresów. Oceniono zbieżność metody.
    The simulation procedure of the vertical vehicle load needs measuring and recording the criterion signals during "on - road" tests. In the paper there are presented the results of physical experiment of the iteration procedure without necessity of the road tests. The results are presented as a graphs. The conver.gence of the method is estimated.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2006, 2; 93-102
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies