Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Naval" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 289
Tytuł:
Maritime episodes of the Russian ‘special operation’ against Ukraine
Autorzy:
Mickiewicz, Piotr
Kasprzycki, Daniel D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24013968.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
naval forces
naval operations
naval force capability
Ukraine conflict
Opis:
Maritime operations during Russia’s ‘special operation’ against Ukraine were complementary to land operations. However, they played an important role in the process of isolating the country and limiting its export capabilities. Pointing to selected naval episodes and showing their political, operational, and tactical context, we indicated several features demonstrating the new dimension of naval force operations and the possibility of using missile armament and air weapons to effectively counter surface ship combat teams. The purpose of the study is to show the essential elements of the naval operations conducted as part of the ‘special operation’ against Ukraine, to identify its essential features and transformations in the use of combat potential.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2023, LII, 3; 41-55
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naval Ship Code
Autorzy:
Duda, D.
Duziak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222841.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
Kodeks bezpieczeństwa okrętów wojennych
Międzynarodowe Stowarzyszenie Bezpieczeństwa Żeglugi
MCG6
Naval Ship Code
International Naval Safety Association — INSA
MCG/6
Opis:
W artykule ukazano prace członków państw NATO i wybranych towarzystw klasyfikacyjnych nad Kodeksem bezpieczeństwa okrętów wojennych (Naval Ship Code) jako ekwiwalentem międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (Safety of Life at Sea — SOLAS).
The paper presents work done by NATO member countries and some classification societies in the area of Naval Ship Code as an equivalent for International Convention on Safety of Life at Sea.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 2 (181), 2 (181); 7-22
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hacia una medición del poder naval en América Latina
Autorzy:
Vázquez, Noé Cuervo
Moloeznik, Marcos Pablo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/682951.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
poder naval, poder naval total, América Latina, capacidades navales actuales, capacidades navales potenciales
Opis:
A lo largo de esta contribución se lleva a cabo un esfuerzo por medir el poder naval de los países latinoamericanos con el objetivo de clasificar a las armadas de la región. Para ello, se parte de un proceso de selección de los indicadores más adecuados para cada dimensión de las variables independientes identificadas. Una vez seleccionados los indicadores, resulta necesario fijar los valores de ponderación de cada factor. Aquí, se debe establecer la medida estándar óptima de cada indicador evaluado, para que las medidas de los distintos países se comparen con el estándar óptimo y así obtener el valor del índice del poder naval; valor obtenido que se correlaciona con los índices del poder naval total de los otros países evaluados. El modelo generado para la simulación de los resultados es de ecuaciones lineales, considerando que no se contempla una retroalimentación dinámica de los datos.ABSTRACT This article attempts to measure the naval power of the Latin American countries in order to classify the navies of the region. To fulfill this objective, a selection process of the most appropriate indicators for each dimension of the independent variables identified was performed. Once the indicators have been selected, it was necessary to set the weight of each factor. Then, the optimum standard measure of each evaluated indicator was established, so that the measures from different countries could be compared with this optimum standard and the index value of naval power could be obtained. In other words, the value that correlates the indices of all naval power of each evaluated country. The model generated for the simulations is a linear regression, and does not consider dynamic feedback data.
Źródło:
Anuario Latinoamericano – Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales; 2017, 5
2449-8483
2392-0343
Pojawia się w:
Anuario Latinoamericano – Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The British Government and the Naval Disarmament Conference in Geneva (1927)
Autorzy:
Szudarek, Krystian Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1627328.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Great Britain
naval disarmament
Coolidge Conference
Opis:
Morska konferencja rozbrojeniowa w Genewie (20 czerwca – 4 sierpnia 1927 r.) została zwołana z inicjatywy amerykańskiego prezydenta Calvina Coolidge’a i miała stanowić kontynuację procesu zapoczątkowanego na Konferencji Waszyngtońskiej (12 listopada 1921 r. – 6 lutego 1922 r.). Na konferencji w Waszyngtonie ustalono stosunek sił morskich Imperium Brytyjskiego, Stanów Zjednoczonych, Japonii, Francji i Włoch w klasie pancerników i lotniskowców według ratio: 5 : 5 : 3 : 1,75 : 1,75. Na konferencji Coolidge’a w 1927 roku strona amerykańska dążyła do uzyskania w traktacie międzynarodowym parytetu pomiędzy US Navy i Royal Navy we wszystkich klasach okrętów wojennych. Brytyjski rząd przyjął zaproszenie na konferencję w 1927 roku wychodząc z założenia, że delegacja brytyjska zdoła w Genewie przeforsować własny plan rozbrojenia opracowany przez Admiralicję. Polegał on na modyfikacji zasad traktatu waszyngtońskiego w taki sposób, aby zapewnić oszczędności finansowe, ale jednocześnie zachować bezpieczeństwo Imperium Brytyjskiego. Głównymi elementami brytyjskiego planu było: wydłużenie okresu pozostawania w służbie pancerników i lotniskowców, redukcja kalibru dział i wyporności pancerników, wprowadzenie traktatowego podziału krążowników na ciężkie i lekkie oraz nałożenie ograniczeń ilościowych tylko na krążowniki ciężkie. Brytyjski plan spotkał się ze zdecydowaną opozycją delegacji amerykańskiej. Próby opracowania kompromisowego porozumienia w sprawie parytetu pomiędzy flotą brytyjską i amerykańską w klasie krążowników zakończyły się niepowodzeniem, a konferencja zakończyła się fiaskiem. Przesądziły o tym względy strategiczne, polityczne i ekonomiczne. Admiralicja była przeciwna porozumieniu, które narażało na szwank bezpieczeństwo Imperium Brytyjskiego, a większość członków rządu brytyjskiego uważała, że niepowodzenie konferencji będzie mniejszym złem niż kapitulacja przed żądaniami amerykańskimi. Dyplomacja brytyjska dążyła do ustalenia wspólnego stanowiska z delegacją japońską, aby odium za niepowodzenie konferencji skierować na przedstawicieli Waszyngtonu.
The Naval Disarmament Conference was held in Geneva between 20 June – 4 August 1927 on the initiative of the American President Calvin Coolidge. It was a continuation of the process initiated during the Washington Conference (12 November 1921 – 6 February 1922). It was then that Great Britain, the United States of America, Japan, France and Italy determined the ratio of the naval forces in the class of battleships and aircraft carriers in line with the following: 5 : 5 : 3 : 1.75 : 1.75. During the so-called Coolidge Conference (1927) the American party did its best to conclude an international treaty and consequently achieve parity between the US Navy and Royal Navy in all classes of warships. The British government accepted an invitation to the Geneva Conference (1927) assuming that their delegation would succeed in forcing through the disarmament plan formulated by the Admiralty. The plan was aimed at modifying the Washington Treaty in order that the British Empire could make savings and at the same time improve her national security. The British plan was aimed at prolonging the service life of battleships and aircraft carriers, reducing the displacement and calibre of guns carried by battleships, and, last but not least, dividing the cruisers into heavy and light as well as imposing limitations only on the number of the former. The British plan met with strong objection from the American delegation. Attempts made to reach a consensus over parity between the Royal and US Navy in the class of cruisers were unsuccessful, and the conference eventually turned into a fiasco. Such a state of affairs had to do with strategic, political and economic issues. The Admiralty opposed to reaching an agreement which put the security of the British Empire at a serious risk, and the majority of the British ministers were inclined to believe that the conference breakdown would be lesser evil than agreeing to the American demands. The British diplomats strove for adopting a common stance with the Japanese delegation in order that the responsibility for the conference collapse rested with the American party.
Źródło:
Studia Maritima; 2014, 27, 1; 87-151
0137-3587
2353-303X
Pojawia się w:
Studia Maritima
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naval mine detection system based of FPGA circuit
Autorzy:
Wołoszyn, M.
Łubkowski, J.
Chomnicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97240.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
FPGA
naval mines
electrical conductivity
Opis:
Electrochemical processes take place in a metal object immersed into sea water even if an anticorrosive coating is applied [1]. As a result, flowing field appears around the object. There are naval mines between many other objects situated in the sea. Naval mines can be put in the seabed in order to be more difficult to detect by sonars. Such a mine is located on the line demarking two environments of different electrical conductivity. The results of a computer analysis of the influence of seabed’s electrical conductivity on the electric field’s disposition around a mine model are shown below. Also, a naval mine detection system based on the FPGA circuit is presented.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2011, 9; 60-68
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo eksploatacji amunicji morskiej
Operating safety of naval ammunition
Autorzy:
Warchoł, R.
Krysiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235382.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
eksploatacja
bezpieczeństwo
amunicja morska
exploitation
safety
naval ammunition
Opis:
W artykule przedstawiono negatywne skutki nieprzestrzegania wymagań produkcyjnych oraz szkodliwego oddziaływania czynników występujących podczas eksploatacji amunicji morskiej. Zaproponowano sposoby rozwiązania powyższych problemów.
This article presents negative results of disobeying the production requirements and negative effects of technical and operating factors on the naval ammunition. A few solutions to these problems were proposed for consideration.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2012, 41, 124; 31-37
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The energetic diagnostics of naval propulsion system with naval gas turbine
Diagnostyka energetyczna okrętowego układu napędowego z okrętowym turbinowym silnikiem spalinowym
Autorzy:
Pojawa, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327640.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnozowanie
bilans energetyczny
silnik okrętowy
turbinowy silnik spalinowy
diagnosing
energetic balance
naval gas turbine
Opis:
The method of determining the energetic balance of naval power unit with the naval gas turbine is presented in the essay. The laboratory station with the gas turbine was used in introductory researches. Elaborating the energetic balance of the engine allows to conduct an analyze of energetic processes which occur inside. Results of the analyses may be used due to improving the economy of the engine work what is equal with the increase of its effective efficiency. What is more, in respect of qualitative and quantitative changes of particular components of energetic balance it can be used as an indicator of change of the engine running-in or a change of its technical state.
W referacie przedstawiono metodę wyznaczania bilansu energetycznego okrętowego układu napędowego z turbinowym silnikiem spalinowym. Do badań wstępnych wykorzystano stanowisko laboratoryjne z turbinowym silnikiem spalinowym. Opracowanie bilansu energetycznego silnika (układu napędowego) pozwala na analizę zachodzących w nim procesów energetycznych. Wyniki tych analiz mogą służyć do poprawienia ekonomiczności pracy silnika, a więc podwyższenia jego sprawności efektywnej tzw. karnotyzacja. Ponadto ze względu na ilościowe i jakościowe zmiany poszczególnych składników bilansu energetycznego, może on być przyjęty jako wskaźnik zmiany przebiegu docierania silnika lub zmiany jego stanu technicznego.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 55-58
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determing co-operation characteristics of the naval gas turbine with power receiver using the technique of planning experiment
Autorzy:
Pojawa, B.
Borsuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246805.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
characteristics of the naval gas turbine
design of experiments
experiment design
naval gas turbine
Opis:
The process of exploitations naval gas turbines bases on their characteristics, in this on characteristic of co-operation of engine with power receiver. In particular, if a controllable pitch propeller is it. The ship’s documentation does not often contain that kind of characteristic. There is need the study of method her determine therefore. It undertaking the test of determination the characteristic of co-operation of chosen naval gas turbines with power receiver, it was decided to execute in analytic way, using the technique of planning experiment which also allows for efficient and effective testing. Taking preliminary character of examinations into account they decided to carry them out on the laboratory position with the gas turbine engine GTD-350 and single-stage reduction gearing H-564 co-operating with Froude HWZ-3 water brake. In the article theoretical bases of planning experience, a manner of preliminary implementations of studies as well as their results were presented. It the investigation of adequacy for received results of investigations was conducted, in this statistical and technical analysis. The conclusions on basis of received results of investigations of adequacy were expressed.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 345-353
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naval use cases of 5G technology
Autorzy:
Zmysłowski, D.
Skokowski, P.
Malon, K.
Maślanka, K.
Kelner, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201483.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
wireless communications
military communications
5G
technological gaps
naval use cases
naval task force
coastal or harbour communications
amphibious communications
Opis:
Fifth-generation (5G) technology is currently developing in mobile networks. The civilian 3rd Generation Partnership Project (3GPP) standard is the basis for this implementation. Higher throughput, network capacity, user density, and lower latency are the main advantages offered by 5G over Long Term Evolution (LTE) and older standards. For this reason, these advantages are increasingly recognized in critical mission and military solutions. However, the 5G technology utilization in military equipment requires a deep analysis of the 3GPP standard, especially regarding technological gaps, security, and use cases. This is particularly important in using communication equipment during armed conflicts. Such equipment must be characterized by greater security and reliability than civilian equipment. Currently, work and analyses in this area are realized by the European Defence Agency (EDA), North Atlantic Treaty Organization (NATO) Communications and Information Agency (NCIA), Allied Command Transformation (ACT), and NATO Science and Technology Organization (STO). In the Information Systems Technology (IST) Panel of the NATO STO, the research task group (RTG) "IST-187-RTG on 5G Technologies Application to NATO Operations" is working on this topic. This paper presents exemplary 5G use cases in the navy. We indicate potential advantages, problems, and technological gaps that should be solved before implementing 5G technology in naval systems.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 595--603
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 289

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies