Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Maritime Spatial Planning" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Safety of Navigation and Spatial Planning at Sea
Autorzy:
Hajduk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117166.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety of Navigation
Spatial Planning
Freedom of Navigation
Baltic Sea
Traffic Separation Scheme (TSS)
Exclusive Economic Zone (EEZ)
Vessel Traffic
Maritime Spatial Planning
Opis:
Until recently the concept of spatial planning concerned only land areas, chaos prevailing at sea in this scope. Vessel routes were selected by the Master on the principle of “freedom of navigation”. It was similar with the submarine routes of pipelines and cables, wind farm construction zones, excavation of aggregates, or the conduct of any human activity at sea. A systemic approach is introduced and preferred currently, which is to take into consideration the natural conditions and human achievements on one hand, and look ahead on the other, systematising procedural ac-tivities and minimising possible conflicts of interests among potential users of the sea.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 261-266
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of the spatial resolution of a three-dimensional hydrodynamic model for marine transport risk assessment
Autorzy:
Andrejev, O.
Soomere, T.
Sokolov, A.
Myrberg, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48522.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
2C map
anthropogenic pressure
Baltic Sea
environment risk
environmental management
Finland Gulf
hydrodynamic model
marine transport
maritime spatial planning
OAAS model
pollution
spatial resolution
statistical analysis
three-dimensional hydrodynamic model
Opis:
The paper addresses the sensitivity of a novel method for quantifying the environmental risks associated with the current-driven transport of adverse impacts released from offshore sources (e.g. ship traffic) with respect to the spatial resolution of the underlying hydrodynamic model. The risk is evaluated as the probability of particles released in different sea areas hitting the coast and in terms of the time after which the hit occurs (particle age) on the basis of a statistical analysis of large sets of 10-day long Lagrangian trajectories calculated for 1987–1991 for the Gulf of Finland, the Baltic Sea. The relevant 2D maps are calculated using the OAAS model with spatial resolutions of 2, 1 and 0.5 nautical miles (nm) and with identical initial, boundary and forcing conditions from the Rossby Centre 3D hydrodynamic model (RCO, Swedish Meteorological and Hydrological Institute). The spatially averaged values of the probability and particle age display hardly any dependence on the resolution. They both reach almost identical stationary levels (0.67–0.69 and ca 5.3 days respectively) after a few years of simulations. Also, the spatial distributions of the relevant fields are qualitatively similar for all resolutions. In contrast, the optimum locations for fairways depend substantially on the resolution, whereas the results for the 2 nm model differ considerably from those obtained using finer-resolutionmodels. It is concluded that eddy-permitting models with a grid step exceeding half the local baroclinic Rossby radius are suitable for a quick check of whether or not any potential gain from this method is feasible, whereas higher-resolution simulations with eddy-resolving models are necessary for detailed planning. The asymptotic values of the average probability and particle age are suggested as an indicator of the potential gain from the method in question and also as a new measure of the vulnerability of the nearshore of water bodies to offshore traffic accidents.
Źródło:
Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical fields during construction and operation of wind farms by example of Polish maritime areas
Autorzy:
Otremba, Z.
Andrulewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260016.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine environment
wind farms
physical field
large scale constructions
marine spatial planning
Opis:
The article discusses an important issue of technical pressure exerted on the marine environment during construction and operation of maritime wind farms (MFW) on waters of the Polish Exclusive Economic Zone. A motivation for analysing this issue is the need for attracting attention to the aspect of physical field modification as the factor which links large scale technical activity at sea with the existence and functioning of the marine ecosystem, including further consequences to its economic benefits. Based on current knowledge and authors’ analyses, the scale of modifications (disturbances) of physical fields expected to take place during MFW construction and operation was assessed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2014, 4; 113-122
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Communiqué on the results of the research on blue growth in theselected international projects aimed at enhancement of maritime spatial planning in the Baltic Sea Region (BSR)
Wyniki badania „niebieskiego wzrostu” w wybranych projektach międzynarodowych ukierunkowanych na rozwój morskiego planowania przestrzennego w regionie Morza Bałtyckiego
Autorzy:
Varjopuro, R.
Soininen, N.
Kuokkanen, T.
Aps, R.
Matczak, M.
Danilova, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111569.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
management of sea resources
blue growth
marine spatial planning
zarządzanie zasobami morza
niebieski wzrost
morskie planowanie przestrzenne
Opis:
Blue growth is a relatively new policy of EU enhancing sustainable use of the sea resources. The relation between blue growth and maritime spatial planning (MSP) are not obvious. Both belong to a class of EU policies and both cover the sea space. Since maritime spatial planning in the Baltic Sea Region (BSR) has recently gained its momentum, the maritime spatial planners face the challenge of incorporating the concept of the blue growth into their planning processes. This paper facilitates this task by providing a comprehensive information on the international projects executed by the maritime spatial planners and the relations of those projects to the concept of the blue growth. This is important in order to capitalize on what has been achieved so far. However, it seems that has been so far no single “planning project” focusing exclusively on the blue growth and this growth has been tackled in such projects rather at ad hoc and non-systematic manner. Thus, the research on relations between MSP and blue growth seems to be still pending. Possible directions of its development are suggested in the final part of the paper.
Niebieski wzrost to stosunkowo nowa polityka UE. Jego celem jest zrównoważone wykorzystanie zasobów morskich. Relacja pomiędzy niebieskim wzrostem i planowaniem przestrzennym obszarów morskich (MSP) nie są oczywiste. Obie kategorie należą do klasy polityk UE i dotyczą przestrzeni morskiej. Jako że planowanie przestrzenne obszarów morskich w regionie Morza Bałtyckiego (BSR) zyskało ostatnio na znaczeniu, morscy planiści przestrzenni stoją przed wyzwaniem włączenia koncepcji błękitnego wzrostu do swoich procesów planistycznych. Niniejszy artykuł ma im ułatwić to zadanie, dostarczając kompleksowych informacji na temat międzynarodowych projektów realizowanych przez morskich planistów przestrzennych i sposobów uwzględnienia w nich koncepcji błękitnego wzrostu. Chodzi o to by budować na tym co już zostało osiągnięte. Jak dotąd nie było jednak ani jednego projektu planistycznego poświęconego wyłącznie niebieskiemu wzrostowi. Koncepcja ta była raczej osadzana w tych projektach na zasadzie ad hoc i w sposób wybiórczy. Tak więc badania relacji i związków między MSP i błękitnym wzrostem wydają się oczekiwać bardziej wnikliwego podejścia . Możliwe kierunki ich rozwoju są sugerowane w końcowej części artykułu.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 72-77
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How can maritime spatial planning contribute to sustainable Blue Growth in the Baltic Sea?
W jaki sposób morskie planowanie przestrzenne może przyczynić się do zrównoważonego niebieskiego wzrostu Morza Bałtyckiego?
Autorzy:
Tarvainen, H.
Tolvanen, H.
Repka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111431.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
maritime spatial planning
blue growth
Baltic Sea
morskie planowanie przestrzenne
niebieski wzrost
Morze Bałtyckie
Opis:
The sea and the coasts are drivers of Europe’s economy as many of the economic activities as well as large part of trade depend on the sea. At the European level there is strong political pressure to enhance the growth of maritime economy sectors. The European Union has developed the Integrated Maritime Policy to support the sustainable development of the seas and oceans. The aim is to reach a good environmental status of European seas by 2020. The value of this study is to provide fresh insight into the topic by examining the empirical relationship between the sustainable Blue Growth and Marine Spatial planning. The purpose is to make a relatively short introduction to questions like what is the potential of sustainable Blue Growth, how can maritime spatial planning (MSP) contribute to sustainable Blue Growth, and what are the cross-border elements of MSP. The experiences of previous MSP projects, EU policy reports and scientific articles with MSP in their focus are used as a source to answer these questions. So far there have been only recommendations towards sustainable Blue Growth, and each country remains responsible for designing and determining the format and content of maritime plans. MSP processes should be developed both at national and international levels.
PMorze i wybrzeża napędzają europejską gospodarkę, ponieważ zależy od nich wiele działań gospodarczych oraz znaczna część handlu. Na poziomie europejskim wywierane są znaczne polityczne naciski na rozwój sektorów gospodarki morskiej. Unia Europejska stworzyła zintegrowaną politykę morską, aby wspierać zrównoważony rozwój mórz i oceanów. Jej celem jest osiągnięcie dobrego stanu środowiska morskiego w Europie do 2020 r. O wartości niniejszego badania stanowi przedstawienie świeżego spojrzenia na ten temat, poprzez przyjrzenie się empirycznemu związkowi zrównoważonego niebieskiego wzrostu z morskim planowaniem przestrzennym. W artykule zawarto krótkie wprowadzenie do takich kwestii, jak potencjał zrównoważonego niebieskiego wzrostu, przyczynianie się morskiego planowania przestrzennego do zrównoważonego niebieskiego wzrostu, oraz ponadnarodowe elementy morskiego planowania przestrzennego. Autorzy skorzystali przy tym z takich źródeł, jak informacje o poprzednich projektach morskiego planowania przestrzennego, raporty o polityce UE oraz artykuły naukowe poświęcone morskiemu planowaniu przestrzennemu. Dotychczas sformułowano jedynie zalecenia na temat zrównoważonego niebieskiego wzrostu, a każde państwo jest odpowiedzialne we własnym zakresie za projektowanie i określanie formy i treści planów morskich. Procesy morskiego planowania przestrzennego należy rozwijać zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 86-95
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Making coastal research useful — cases from practice
Autorzy:
von Storch, H.
Emeis, K.
Meinke, I.
Kannen, A.
Matthias, V.
Ratter, B.M.W.
Stanev, E.
Weisse, R.
Wirtz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48154.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
maritime spatial planning
monitoring
hazard
risk
utility
eutrophication
environment degradation
Źródło:
Oceanologia; 2015, 57, 1
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pilot projects on maritime spatial planning in the Russian Federation
Planowanie przestrzenne obszarów morskich – projekty pilotażowe w Federacji Rosyjskiej
Autorzy:
Lappo, A.
Danilova, L
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111442.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
management of sea resources
Russia
marine spatial planning
zarządzanie zasobami morza
Rosja
morskie planowanie przestrzenne
Opis:
Russia is at the beginning of the introduction of the maritime spatial planning (MSP)as a governance tool for its vast marine areas. The whole process has been accelerated recently with government decision to prepare relevant pieces of legislation in support of MSP. This paper provides a comprehensive picture of the history of introducing maritime spatial planning (MSP) in Russia. It describes key milestones and progress achieved so far. It concludes with the list of key drivers but also obstacles that shape dynamics of the process of introduction of MSP in Russia. It seems that Russia is at moving into right direction and will join Baltic family of MSP users and promoters.
Rosja jest na początku drogi prowadzącej do formalnego umocowania w swoim ustawodawstwie planowania przestrzennego obszarów morskich jako narzędzie zarządzania swoimi rozległymi akwenami. Cały proces przyspieszył y niedawno w związku z decyzją rządu o przygotowaniu odpowiednich aktów prawnych. W niniejszym artykule zaprezentowany został kompleksowy obraz procesu wprowadzania planowania przestrzennego obszarów morskich w Rosji. Opisane zostały jego zasadnicze etapy i postępy osiągnięte do tej pory. W końcowej części zawarta jest lista kluczowych czynników wspierających i opóźniających to ambitne zamierzenie, czyli czynniki, które kształtują dynamikę procesu wprowadzenia planowania obszarów morskich w Rosji. Wydaje się, że Rosja zmierza w dobrym kierunku i dołączy do Bałtyckiej rodzinę krajów wykorzystujących i promujących to planowanie.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 23-40
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Toward sectoral stakeholder involvement in a pan-Baltic MSP dialogue
Autorzy:
Schultz-Zehden, A.
Gee, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111458.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
maritime Spatial Planning
stakeholder involvement
sectors
pan-Baltic dialogue
PartiSEApate
planowanie przestrzenne obszarów morskich
zaangażowanie interesariuszy
sektory
dialog panbałtycki
Opis:
Stakeholder involvement is commonly understood as a key principle in marine or maritime spatial planning (MSP). Little information is available, however, on how to organise stakeholder involvement at a transnational level and how to instigate an MSP dialogue within sea basins. This article reports on a study conducted as part of the PartiSEApate project (2012-2014) that focused on identifying relevant sectoral representatives and their willingness to become involved in a pan-Baltic MSP dialogue. Results show that sectors are variously organised at the trans-boundary level and have differing views of MSP. Insufficient understanding of the potential benefits to be gained from MSP is revealed, especially the added benefits of a trans-boundary sectoral perspective for inclusion in MSP. The lack of suitable trans-boundary organisations and platforms makes organising a pan-Baltic MSP dialogue more difficult. Additional awareness-raising and a more coherent message on the purpose and application of MSP on the part of marine planners and stakeholders are needed.
Zaangażowanie zainteresowanych stron to zazwyczaj główna zasada obowiązująca w morskim planowaniu przestrzennym (ang. Maritime Spatial Planning, MSP). Nie istnieje jednakże zbyt wiele informacji o tym, jak angażować zainteresowane strony na szczeblu międzynarodowym oraz w jaki sposób początkować dialog w sprawie MSP w basenach mórz. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badania przeprowadzonego w ramach projektu PartiSEApate (2012-2014), w którym skupiono się na zidentyfikowaniu właściwych przedstawicieli sektora i ich chęci zaangażowania się w panbałtycki dialog w sprawie MSP. Wyniki ukazują, że sektory na szczeblu międzynarodowym są prowadzone w zróżnicowany sposób i mają odmienne poglądy na ten temat. Uwidocznił się brak zrozumienia potencjalnych korzyści płynących z MSP oraz w głównym stopniu wartości dodanych sektorowej perspektywy zaangażowania się w MSP na szczeblu międzynarodowym. Brak odpowiednich organizacji i platform międzynarodowych utrudnia zorganizowanie panbałtyckiego dialogu w sprawie MSP. Wymagane są uświadomienie zainteresowanych stron oraz bardziej przejrzysta informacja na temat założeń i zastosowania MSP zarówno po stronie planistów obszarów morskich, jak i po stronie zainteresowanych stron.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 139-149
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usefulness of projects realized within Baltic Sea Region for maritime spatial planning in Poland
Przydatność projektów zrealizowanych w obszarze Regionu Morza Bałtyckiego dla potrzeb morskiego planowania przestrzennego w Polsce
Autorzy:
Przedrzymirska, J.
Rakowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111468.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
maritime spatial planning
Baltic Sea Region
projects
morskie planowanie przestrzenne
Region Morza Bałtyckiego
projekty
Opis:
For years, many of the Baltic Sea Region projects touch issues related to the process of Maritime Spatial Planning (MSP). The authors of this article decided to investigate whether the Baltic Sea Region projects’ outcomes may be deemed useful in terms of the Polish MSP process. Firstly, an identification and review of the range of projects relevant to the needs of maritime spatial planning has been made. As a result, about 300 projects have been identified. Next, the authors obtained information about the data collected (from the Polish part of the Baltic Sea) and used in the selected projects. An analysis of the usefulness of the project results, including the one devoted directly to the MSP process, has been carried out. At the end of the process, the authors elaborated conclusions and recommendations for the future, which would certainly be of use for decision makers.
Od lat w Regionie Morza Bałtyckiego realizowane są projekty obejmujące swą tematyką zagadnienia, mające wpływ na proces planowania przestrzennego obszarów morskich (PPOM). Autorki artykułu odjęły próbę dokonania analizy przydatności zabranych i wykorzystywanych danych oraz wyników ww. projektów w procesie planowania przestrzennego polskich obszarów morskich. W pierwszym etapie dokonano identyfikacji i przeglądu projektów powiązanych z zagadnieniem PPOM. W rezultacie powyższych działań zidentyfikowano około 300 projektów. Następnie autorki pozyskały informacje na temat danych (z polskiej części Bałtyku) zbieranych i wykorzystywanych w wybranych projektach, dokonano również analizy użyteczności wyników projektów poświęconych samemu procesowi PPOM. Ostatecznie autorki przedstawiły wnioski i rekomendacje, które mogą być wykorzystane przez decydentów w przyszłości.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 47-50
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of records of the local spatial development plans for the coastal municipalities with regard to applicability in spatial planning for marine areas
Analiza zapisów miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego gmin nadmorskich pod kątem przydatności w planowaniu przestrzennym obszarów morskich
Autorzy:
Faściszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111530.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
maritime policy
marine spatial planning
spatial policy
development of coastal areas
influence of lsdp records on marine spatial planning
balanced usage of marine resources
monitoring of progress and spatial development
polityka morska
planowanie przestrzenne obszarów morskich
polityka przestrzenna
zagospodarowanie obszarów nadmorskich
wpływ zapisów mpzp na planowanie przestrzenne obszarów morskich
zrównoważone wykorzystanie zasobów morskich
monitoring rozwoju i zagospodarowania przestrzennego
Opis:
Poland is preparing for the development of marine plans. In accordance with the demands stated in the MSP Directive on planning, a lot of attention is paid to the two-sided interactions between onshore and offshore areas. Coastal areas are very sensitive to various impacts, as well as the difficult subject of planning, yet it is of great significance to the development of marine areas with sustainable use and long-term benefits for the society. Therefore, plenty of issues must be taken into consideration during the course of the planning process. The main objective of this article is an attempt to present, on the basis of experiences gained in the Polish territories, which information may be useful in planning the land — sea relations within the scope of marine spatial planning. The resulting analysis of local plans for spatial development of coastal municipalities (lsdp) allows identification of vital factors stimulating or hampering development of the marine areas adjacent to these municipalities. It also provides background material to state whether it is possible or not to couple development of the municipalities with the marine resources. The Polish coast is covered with 190 local plans, related to a coastal zone or its closest vicinity. Particular municipalities show a different level of advancement in the preparation of their plans. There are numerous general records of very general nature, which do not precisely refer to a specific policy, but rather provide for certain investments or functions.
Polska podąża w kierunku rozwoju morskiego planowania przestrzennego. Zgodnie z wymogami dyrektywy MSP w planowaniu dużą wagę przywiązuje się do interakcji ląd morze. Bardzo wrażliwą i trudną przestrzenią do planowania jest obszar przybrzeżny, mający duży wpływ na obszar morski. Dlatego istnieje wiele zagadnień, które należy wziąć pod uwagę w ramach procesu planistycznego. Głównym celem artykułu jest próba wykazania, na przykładzie polskich doświadczeń jakie informacje mogą być przydatne aby planować relację ląd-morze w ramach planowania przestrzennego morza. Idąca za tym analiza miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego gmin nadmorskich (mpzp), pozwalających rozpoznanie istotnych czynników stymulujących lub hamujących rozwój obszarów morskich przyległych do tych gmin. Umożliwiła także wskazania czy możliwe jest powiązanie rozwoju gmin z zasobami morskimi. Polskie wybrzeże pokryte jest 190 planami miejscowymi położonymi w pasie nadbrzeżnym bądź w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Stopień pokrycia obszarów gmin planami miejscowymi jest bardzo zróżnicowany. Wiele zapisów jest bardzo ogólnych, nie precyzujących konkretnych zamierzeń a raczej umożliwiających pewne inwestycje czy funkcje.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 160-166
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards a multi-level governance framework for MSP in the Baltic
Ku wielopoziomowym ramom zarządzania PPOM na Bałtyku
Autorzy:
Schultz-Zehden, A.
Gee, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111409.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
maritime spatial planning (MSP)
governance
multilevel
transboundary
cross-border
PartiSEApate
planowanie przestrzenne obszarów morskich (PPOM)
zarządzanie
wielopoziomowy
transgraniczny
Opis:
The Baltic Sea Region stands out as an early adopter of a transboundary approach to marine/maritime spatial planning (MSP). Various common principles have been established for MSP in the Baltic, but despite some initial suggestions, these have not yet been translated into structures and processes that could facilitate transboundary MSP governance in the BSR. This paper draws on the recent PartiSEApate project to outline recommendations for a multi-level governance framework for MSP in the Baltic. Based on empirical work, needs and visions for a pan-Baltic MSP dialogue are first outlined from the perspective of sectoral stakeholders and governance representatives. The paper then presents suggestions for adapting existing structures, most notably the HELCOM/VASAB MSP Working Group, to facilitate a pan-Baltic MSP dialogue that is needs-based, results-oriented and realistic. Suggestions are also presented for extending cross-border consultation on MSP as part of a multi-level governance framework. The paper concludes with an outlook to developments in 2015 and general lessons for transboundary MSP.
Region Morza Bałtyckiego wyróżnia się jako pionier w przyjmowaniu transgranicznego podejścia do planowania przestrzennego obszarów morskich (PPOM). Mimo wstępnych sugestii, ustalone różnorakie wspólne zasady PPOM na Bałtyku nie przekładają się jak dotąd na struktury i procedury, które mogłyby ułatwić administracyjną współpracę transgraniczną w zakresie PPOM w regionie Morza Bałtyckiego. Niniejszy tekst nakreśla zalecenia dla stworzenia wielopoziomowych ram zarządzania PPOM na Bałtyku, w czym opiera się na opracowanym niedawno projekcie PartiSEApate. Jako pierwsze opisano w oparciu o praktyczne doświadczenia potrzeby i wyobrażenia o panbałtyckim dialogu w zakresie PPOM z perspektywy zainteresowanych podmiotów i przedstawicieli administracji w poszczególnych sektorach. W kolejnej części pracy zaprezentowano propozycje przyjęcia istniejących już struktur, w szczególności planu grupy roboczej HELCOM/VASAB, w celu usprawnienia panbałtyckiego dialogu na temat PPOM, tak by ten opierał się na ocenie potrzeb, był zorientowany na wyniki i realistyczny. Zaprezentowano także sugestie rozszerzenia zakresu konsultacji transgranicznych dotyczących PPOM w ramach wielopoziomowych struktur zarządzania. Podsumowanie pracy stanowi bilans postępów osiągniętych w 2015 roku oraz ogólne wnioski dla transgranicznej polityki PPOM.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 34-44
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime Spatial Planning of blue and zebra mussels. A case study for the Polish coastline based on the overview of existing examples from Canada and Australia
Planowanie Przestrzenne Obszarów Morskich oraz omułek jadalny i racicznica zmienna. Studium przypadku dla Polskiego wybrzeża oparte na zestawieniu istniejących przykładów z Kanady i Australii
Autorzy:
Turski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111435.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
blue mussel
zebra mussel
aquaculture
Ecosystem Based Approach
Maritime Spatial Planning
omułek jadalny
racicznica zmienna
akwakultura
podejście ekosystemowe
Planowanie Przestrzenne Obszarów Morskich
Opis:
Poland is at the beginning of Maritime Spatial Planning process which is based on European Union Directive establishing the framework for maritime spatial planning. The Maritime Spatial Planning with the Ecosystem Based Approach is an example of a sustainable ocean management. Mussel cultivation in sea waters is an example of sustainable ocean management in which there is simultaneous use of water area for economical profit and also for environmental protection needed for proper harvest of blue and zebra mussels. Nevertheless, conditions for mussel cultivation on the Polish side of the Baltic Sea are harsh. Effective utilisation of knowledge of more experienced countries is a chance for Polish open water mussel farms to succeed. The example of Canadian and Australian implementing processes shows effectiveness of bottom-up perception of mussel cultivation development.
Polska jest na początku procesu Planowania Przestrzennego Obszarów Morskich, do którego zobowiązała się w związku z przyjęciem Dyrektywy Parlamentu Europejskiego, ustanawiającej ramy planowania przestrzennego obszarów morskich. Planowanie Przestrzenne Obszarów Morskich wraz z Podejściem Ekosystemowym jest właściwym przykładem zrównoważonego zarządzania morskiego. Hodowla omułka na morskich wodach jest przykładem takiego zarządzania, w którym przestrzeń wykorzystywana jest jednocześnie do osiągania zysku ekonomicznego oraz ochrony środowiska – koniecznej do poprawnej hodowli omułka jadalnego i racicznicy zmiennej. Niemniej, warunki do uprawy omułka na polskiej części Morza Bałtyckiego są trudne. Efektywne wykorzystanie wiedzy doświadczonych krajów jest szansą sukcesu dla polskich farm omułkowych na morzu. Przykłady procesów implenetacyjnych Kanady i Australli pokazują skuteczność oddziaływania oddolnego w rozwoju hodowli omułka.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2017, 32, 1; 72-82
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Defining maritime space typology based on economic land-sea interaction. The case of the Polish Baltic Sea coast
Typologia przestrzeni morskiej na podstawie interakcji ekonomicznych ląd-morze. Przykład polskiego wybrzeża Morza Bałtyckiego
Autorzy:
Szejgiec-Kolenda, B.
Pardus, J.
Zaucha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111444.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
maritime spatial planning
land use planning
economic land-sea interactions
Baltic Sea
planowanie przestrzenne obszarów morskich
planowanie przestrzenne
interakcje gospodarcze ląd-morze
Morze Bałtyckie
Opis:
The purpose of the paper is to develop the first land-sea space typology on the basis of key characteristics of its economic use in the Polish conditions. Based on the criterion of exploitation of marine areas and significance of marine economy sectors in coastal municipalities, the following types of marine space have been distinguished: A (areas of particular planning concern for the regions of high intensity of activities both at land and sea), B (areas of a chance for diversification of economic development based on ecosystem services and abiotic marine areas), W (areas associated with unused inland potential), Z (areas of low intensity of economic land-sea links), and G (areas where the land-sea interaction does not constitute a significant mechanism of spatial development), as well as three intermediate types: AB, WZ and BZ. The paper analyses both the benefits, such as taking into account local characteristics and intensity of economic exploitation of land and sea, and the challenges of the methodology to be further developed (data limitations, the problem of determining a distance for interactions). The conclusions explain how maritime space typology based on economic land-sea interaction may influence soft space planning for maritime areas.
Celem artykułu jest wypracowanie pierwszej typologii przestrzeni lądowo-morskiej na podstawie kluczowych charakterystyk jej ekonomicznego wykorzystania w warunkach polskich. Na podstawie kryterium wykorzystania obszarów morskich i znaczenia sektorów gospodarki morskiej w gminach nadmorskich wyróżniono główne rodzaje przestrzeni morskiej: A (obszary szczególnej troski planistycznej związane z intensywnym użytkowaniem zarówno na lądzie i morzu), B (obszary szansy dywersyfikacji rozwoju gospodarczego bazującego na usługach ekosystemowych i abiotycznych obszarach morskich), W (obszary związane z niewykorzystanym potencjałem na lądzie), Z (obszary niskiej intensywności powiązań ekonomicznych ląd-morze) i G (obszary, dla których oddziaływanie ląd-morze nie stanowi znaczącego mechanizmu rozwoju przestrzennego) oraz trzy typy pośrednie: AB, WZ i BZ. Artykuł analizuje zarówno korzyści wypracowanej metodologii, takie jak uwzględnienie cech lokalnych i intensywności gospodarczego wykorzystania obszarów na styku lądu i morza, jak i wyzwania związane z metodologią wymagające dalszych prac (ograniczenia w dostępności danych, problem określania dystansu oddziaływania interakcji). W podsumowaniu wyjaśniono, w jaki sposób opracowana typologia przestrzeni morskiej wpisuje się w dyskusję na temat przestrzeni morskiej jako „soft space” i gospodarowanie przestrzenią morską.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 223-232
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime Spatial Planning (MSP) as an integrative factor in POLAND
Morskie Planowanie Przestrzenne (MSP) jako czynnik integrujący w Polsce
Autorzy:
Turski, J.
Matczak, M.
Szałucka, I.
Witkowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111464.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
maritime spatial planning
integration challenges
MSP policy analysis
Baltic Sea and marine governance
morskie planowanie przestrzenne
wyzwania integracyjne
analiza polityki MSP
Morze Bałtyckie i zarządzenie morskie
Opis:
This paper reviews the Marine Spatial Planning process in Poland under the BONUS BALTSPACE project, which systematize and integrate factors functioning in this process, in order to analyze the role of MSP in the integration of various types of human activates in marine governance. The project aimed to systematize and integrate those factors through selected integration challenges, which were, 1) transboundary/cross-border integration challenge, 2) policy/sectoral integration challenge, 3) stakeholder integration challenge, 4) knowledge integration challenge. The goal of this paper is to detect the main issues of the MSP process in Poland, in relation to those four integration challenges. The main conclusion is that MSP in Poland acts pretty well as a cross-scale integrator inside the country and also in the international set-up, however, cross-border integration is not required by Polish law and has been done at the voluntary basis. Some deficits can be identified in relation to stakeholder and cross-sectoral integration but the biggest problem is knowledge integration despite the huge effort of Polish Maritime Administration to collect all available knowledge. There is a need to work more intensively towards MSP relevant knowledge integration in the future in particular tacit knowledge of stakeholders. Another finding is that all those types of integration, even when achieved in Polish MSP will not prepare Poland towards joint transboundary planning effort at the BSR level. Here, there is a need for more research and continuation of transnational projects such as Baltic Lines or Baltic Rim.
Celem tego artykułu jest ocenienie procesu Morskiego Planowania Przestrzennego w Polsce z punktu widzenia projektu BONUS BALTSPACE, systematyzującego i łączącego czynniki działające w procesie Morskiego Planowania Przestrzennego, polegające na analizie roli tego Morskiego Planowania Przestrzennego w integracji działalności ludzkiej z zarządzaniem morskim. W projekcie BONUS BALTSPACE zostały określone wyzwania integracyjne: 1) wyzwania integracyjne transgraniczne, 2) wyzwania integracyjne polityki/sektorów, 3) wyzwania integracyjne interesariuszy, 4) wyzwania integracyjne wiedzy. W artykule przedstawiono główne problemy procesu Morskiego Planowania Przestrzennego w Polsce, w korelacji z przytoczonymi czterema wyzwaniami integracyjnymi. Morskie Planowanie Przestrzenne w Polsce działa relatywnie dobrze jako połączenie różnych szczebli kompetencji na poziomie kraju i na poziomie międzynarodowym. Dodatkowo, transgraniczna integracja nie jest narzucona przez prawo polskie, przez co jest działaniem dobrowolnym. W artykule zauważono trudności w przypadku integracji interesariuszy i międzysektorowym, ale za największy problem uznano integrację wiedzy. Przedstawiono konkluzję, że w przyszłości konieczne będą działania bardziej intensyfikujące integrację wiedzy w Morskim Planowaniu Przestrzennym, w szczególności wiedzy ukrytej posiadanej przez interesariuszy. Zauważono, że nawet gdyby Morskie Planowanie Przestrzenne pozwoliło na osiągnięcie wszystkich założeń integracyjnych w Polsce, nie przygotuje to do wspólnego transgranicznego działania planistycznego na poziomie Regionu Morza Bałtyckiego. Tutaj konieczne są badania czy projekty transgraniczne takie jak: Baltic Lines czy Baltic RIM.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 83-93
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies