Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jurek, Krzysztof" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Wpływ pandemii Covid -19 na poziom bezrobocia na terenie miasta Krakowa
The impact of the Covid -19 pandemic on the level of unemployment in the City of Krakow
Autorzy:
Jurek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34105562.pdf
Data publikacji:
2023-09-30
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
bezrobocie
rynek pracy
koronawirus
Kraków
poziom bezrobocia
unemployment
labour market
coronavirus
Krakow
unemployment rate
Opis:
Pandemia Covid -19, jak również powiązany z nią kryzys gospodarczy w znacznym stopniu doprowadziły do zwiększenia się liczby osób bezrobotnych w całej Polsce. Po latach, w których nastąpiła widoczna poprawa pod względem zmniejszenia się liczby osób bezrobotnych, nastąpił „przymusowy regres”. Osoby, które były zmuszone do zarejestrowania się w powiatowych urzędach pracy to nie tylko te, które straciły pracę, ale również te, których stan zdrowia nie pozwalał na to, aby mogły podjąć pracę na pełny etat. Jednakże należy pamiętać, że w dalszym ciągu osoby zarejestrowane ze statusem osoby bezrobotnej chcą uczestniczyć nie tylko w podnoszeniu swoich kwalifikacji, lecz również były zainteresowane aktywizacją zawodową w różnych formach. Celem niniejszego artykułu jest przede wszystkim wskazanie, czy pandemia Covid -19 przyczyniła się do wzrostu liczby osób bezrobotnych na terenie miasta Krakowa. W tym celu dokonano analizy zmian, które nastąpiły od 2015 roku aż po dziś dzień. Powyższy temat został opracowany z wykorzystaniem dostępnej literatury przedmiotu oraz źródeł internetowych. Literatura, którą posłużono się przy tworzeniu artykułu, należy zarówno do polskich, jak i zagranicznych autorów. Dane internetowe pochodzą ze specjalistycznych stron o tematyce zbliżonej do prezentowanej, takich jak Grodzki Urząd Pracy w Krakowie oraz Główny Urząd Statystyczny. Na ich podstawie dokonano przeglądu oraz dokonano analizy treści powyższych materiałów.
The coronavirus pandemic and the related economic crisis have led to a significant increase in the number of unemployed people throughout Poland. After years of visible improvement in terms of reducing the unemployment rate, there was a "forced regression". People who were forced to register in Labor Offices included not only those who had lost their jobs, but also those whose health condition did not allow them to work full-time. However, it should be remembered that registered unemployed people not only still want to improve their qualifications, but also they are interested in professional activation in various forms. The aim of this text is primarily to show how the Covid -19 pandemic contributed to the increase in the number of unemployed people in the city of Krakow. For this purpose, an analysis was made of changes that have occurred since 2015 until today. The above topic was developed using the available literary sources on the subject and Internet resources. The literature used to write this paper was both by Polish and foreign authors. The relevant Internet data comes from specialized websites on topics similar to those presented, such as the official sites of Labor Office or the Central Statistical Office. On their basis, a review and content analysis of the above materials was carried out.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona; 2023, 3, 48; 77-89
2956-302X
2956-3208
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Welding supports of pins in mobile platforms
Spawanie sworzni podestów ruchomych
Autorzy:
Silva, Abilio
Szczucka-Lasota, Bożena
Węgrzyn, Tomasz
Jurek, Adam
Wilczyński, Krzysztof Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115190.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spawanie
sworzeń
inżynieria lądowa
transport
podest ruchomy
stal DOCOL 1200M
welding
pin
civil engineering
mobile platform
DOCOL 1200M steel
Opis:
The demand for dissimilar joints of hard-welded steels used in civil engineering and transport is increasing. An example of this can be welding of pins of high-strength steel S690 QL (1.8928) with the arms of a movable platform made of DOCOL 1200M steel from the AHSS group. This joint is difficult to make properly, due to significant differences in the thickness of welded elements and different chemical composition of both steels. The diameter of pin is 40 mm. The thickness of the metal sheet used for the mobile platform arm is 2 mm. Joints of varying thickness and chemical composition may have cracks in the heat affected zone and in the weld. The purpose of the article is to determine the welding parameters and the selection of filler materials that will allow to obtain the correct joint without welding defects.
Wzrasta zapotrzebowanie na wykonywanie mieszanych złączy z trudnospawalnych stali stosowanych w inżynierii lądowej i w transporcie. Przykładem tego może być spawanie sworzni z konstrukcyjnej stali o podwyższonej wytrzymałości S690 QL (1.8928) z ramionami podestu ruchomego wykonanego ze stali DOCOL 1200M z grupy AHSS. Złącze to jest trudne do prawidłowego wykonania, ze względu na znaczne różnice grubości spawanych elementów i odmienny skład chemiczny oraz mechanizmy umocnienia obu stali. Średnica sworznia wynosi 40 mm. Grubość blachy stosowanej na ramię podestu jest znacznie mniejsza - 2 mm. W złączach o różnej grubości i odmiennym składzie chemicznym mogą występować pęknięcia w strefie wpływu ciepła i w spoinie. Celem artykułu jest ustalenie parametrów spawania i dobór materiałów dodatkowych, które pozwolą na uzyskanie prawidłowego złącza bez wad spawalniczych.
Źródło:
Welding Technology Review; 2020, 92, 4; 25-29
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Welding of S355J+N low alloy steel elements in railway carriages structures
Autorzy:
Szczucka-Lasota, Bożena
Węgrzyn, Tomasz
Łazarz, Bogusław
Jurek, Adam
Wilczyński, Krzysztof I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091224.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
welding
carriages
spawanie
wagony
Opis:
Various types of structures and materials play an important role in the creation modern means of transport, including various grades of steel with different mechanical properties. For the rolling stock, proper operation and meeting the operational conditions is very important. Welded structures play an important role in the construction of various means of transport. Correct welding of carriages is important both in production and when carrying out various types of repairs. Each repair a carriage depends on its advancement and condition and the time of its operation. Each inspection for a refurbished carriage is defined either by the service life or the big distance traveled by the carriage. Important factor that may lead to damage is the effect of the load transported in the carriage. Therefore, the causes of the wear of the rolling stock are investigated and measures are taken to prevent any damage. The appropriate technical condition of the carriage also ensures safety on railroads for users and owners of the rolling stock. In the case of welded structures in carriages, it is influenced by poorly materials choice, incorrectly selected production processes and wrong selection of parameters. The goal of this paper is the mechanical properties analyse of weld low alloy steel structure of carriages after MAG welding using the parameters of the process. Thick-walled steel structures are used to build carriages, which is often a serious welding problem. The main role of welding conditions is connected with filer materials, welding technology, state of stress and temperature. In this paper, the properties of low alloy steel S3555J+N structures after MAG welding are presented. Furthermore, metallographic structure, tensile strength, bending test and impact toughness welded joints were analysed regarding welding parameters. The amount of acicular ferrite in WMD oxygen after welding was tested. Gas mixtures of argon and carbon dioxide with various percentage was used for shielding gas.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; Bibliogr. 12 poz.
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies