Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Grzadziela, A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Vibration analysis of unbalancing of gas turbines rotors
Wibroakustyczna analiza niewyważenia wirników w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych
Autorzy:
Charchalis, A.
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327992.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
wibroakustyka
turbinowy silnik spalinowy
wirnik
wyważanie
diagnostic
vibroacoustic
gas turbine
rotor
unbalancing
Opis:
In the paper results are presented of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times. In the paper results of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors and assessment of their permissible operation times are presented. The work is a part of implementation of an (the) integrated diagnostic control system of gas turbines installed on Polish Navy ships fitted with COGAG propulsion systems.
Diagnozowanie okrętowych turbinowych silników spalinowych wymaga stałego profesjonalnego nadzoru diagnostycznego, który nie może być realizowany przez personel techniczny jednostek pływających. Z tego powodu zdecydowano o powstaniu zintegrowanego systemu nadzoru diagnostycznego okrętowych silników spalinowych eksploatowanych przez MW. Zrealizowany w AMW system został wdrożony na okręty wyposażone w siłownie typu COGAG. Prezentowane w artykule wyniki badań wibroakustycznych dotyczą kontroli wyważenia wirników w silnikach turbinowych oraz oceny dopuszczalnego czasu ich eksploatacji.
Źródło:
Diagnostyka; 2001, 25; 21-26
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of the ship's hull impact load on the base on the power transmission system's vibrations measurements
Identyfikacja obciążenia udarowego kadłuba okrętu na podstawie pomiaru drgań układu napędowego
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244379.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelowanie systemów dynamicznych
eksplozja podwodna
układ napędowy
dynamic systems modelling
underwater explosion
power transmission system
Opis:
The following paper presents the results of an experiment in which an influence of underwater explosions on the ship's power transmission system dynamics was measured. The results, obtained for two different configurations of the object's position and the explosion's place, were compared. The experiment was conducted while the power transmission system was working, so that it was possible to define the relation between a hull's impact load and the vibrations ofpropeller shaft's bearings. As a result of this research, the methodology of measurements and signal analysis has been elaborated and, in consequence, the obtained data can be used to improve an vibroacoustic diagnostic system working on-line. Localisation of the explosives, the configuration of measurements points, measuring time before and after explosion, the comparing of the signal analysis using RMS and Peak value of the acceleration, the comparing of the signal analysis results in two frequency bands, the comparing of the signal analysis results, the comparing of the two explosion effects, the comparing of the two explosion effects are presented in the papers.
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu w którym badano wpływ wybuchów podwodnych na dynamikę układu napędowego okrętu. Porównano wyniki dla dwóch różnych usytuowań obiektu w stosunku do miejsca eksplozji. Eksperyment wykonano podczas pracy układu napędowego, co pozwoliło określić wpływ impulsowego obciążenia kadłuba na drgania łożysk wału śrubowego. Efektem badań jest opracowanie metodyki pomiaru i analizy sygnału wibroakustycznego pozwalającej na wykorzystanie uzyskanych danych do doskonalenia drganiowego systemu diagnostycznego pracującego w systemie (trybie) on-line. Schemat rozmieszczenia ładunków w trakcie badań, rozmieszczenie punktów pomiarowych, zakres czasu pomiaru przyspieszeń przed i po detonacji, porównanie wyników analiz pulsacji pęcherzy przy wykorzystaniu wartości szczytowej i wartości skutecznej przyspieszeń porównanie analiz przy różnych zakresach częstotliwości, porównanie analiz porównanie oddziaływań dla detonacji, porównanie oddziaływań dla detonacji, są przedstawione w artykule.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 67-74
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja częstotliwości rezonansowych modelu wytwornicy spalin silnika turbinowego z użyciem procedury order tracking
Resonance frequency identification in a combustion gas generator model of a turbine engine with order tracking procedure
Autorzy:
Dudziński, M.
Grządziela, A.
Kluczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222776.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
modelowanie
częstotliwości rezonansowe
silnik turbinowy
modeling
resonant frequencies
turbine engine
Opis:
W artykule zaprezentowano proces odwzorowywania właściwości elementów wirujących wytwornicy spalin silnika turbinowego LM 2500 przy użyciu oprogramowania CAD. Przedstawiono również porównanie częstotliwości rezonansowych obliczonych w wyniku symulacji oraz uzyskanych w trakcie pomiarów na rzeczywistym obiekcie. Artykuł zawiera poszczególne etapy odwzorowywania geometrii, począwszy od określania wymiarów rzeczywistego obiektu, poprzez analizę dokumentacji aż do procesu modelowania silnika w programie CAD.
This paper presents a mapping process of rotating components in the combustion gas generator of a turbine engine type LM 2500 using CAD software. It also compares the results of resonant frequencies obtained in simulations, and measurements performed on a real engine. It includes particular stages in geometry mapping, which starts from determining dimensions of a real object through to analyzing the documentation up to the process of modeling in the CAD program.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2014, R. 55 nr 2 (197), 2 (197); 5-22
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental studies on the effect of damage to a centrifugal pump caused by own vibration frequencies
Numeryczne i doświadczalne badanie wpływu uszkodzeń pompy wirowej na częstotliwości drgań własnych
Autorzy:
Dudziński, M.
Grządziela, A.
Kluczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222118.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
centrifugal pump
resonance frequencies
numerical calculations
pompa wirowa
częstotliwości rezonansowe
obliczenia numeryczne
Opis:
This article presents a process for developing a simplified model of a centrifu-gal pump impeller in a CAD environment. Developing a virtual object involved modeling an impeller of a pump both in working condition and with one of the blades damaged. The resonant frequency magnitudes obtained as the result of the analysis of the model were compared with the results obtained in the measurements carried out on a real object. The measurements and simulations were carried out on a pump before and after the damage to the impeller. In order to verify the developed model, particular elements of the model were weighed and then compared with the corresponding masses of the corresponding elements obtained from the virtual object.
W artykule zaprezentowano proces tworzenia uproszczonego modelu wirnika pompy wirowej w środowisku oprogramowania CAD. Konstruowanie obiektu wirtualnego obejmowało modelowanie wirnika pompy sprawnej oraz z symulowanym uszkodzeniem jednej z łopatek. Porównano wyniki częstotliwości rezonansowych uzyskanych w wyniku analizy modelu z uzyskanymi w trakcie pomiarów na rzeczywistym obiekcie. Pomiary i symulacje przeprowadzono na pompie przed i po uszkodzeniu wirnika. W celu weryfikacji sporządzonego modelu poszczególne elementy pompy poddano ważeniu i porównano z masami odpowiednich elementów uzyskanych z obiektu wirtualnego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 4 (203), 4 (203); 5-16
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental studies on the effect of damage to a centrifugal pump caused by own vibration frequencies
Autorzy:
Dudziński, Marek.
Grządziela, Andrzej.
Kluczyk, Marcin.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2015, nr 4(203), s. 5-16
Data publikacji:
2015
Tematy:
Pompy wirowe badanie
Postęp techniczny
Analiza numeryczna
Zastosowanie i wykorzystanie
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
A method for identification of non-coaxiality in engine shaft lines of a selected type of naval ships
Autorzy:
Grządziela, A.
Musiał, J.
Muślewski, Ł.
Pająk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260536.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
shaft lines
vibrations
non-coaxiality identification
signal analysis
Opis:
A correctly designed machine is characteristic of low vibration values. However wear processes occur during its operation. They are accompanied by a lack of balance of its rotating parts and elements, which results in non-coaxiality of shafts. For this reason energy and dynamic load resulting from machine vibrations grows. In this case cause and effect are mutually connected by feedback, that inevitably leads to occurrence of a failure. This paper presents results of investigations carried out on the basis of vibration analysis of propulsion systems installed on 207P minesweepers. In view of specific features of their operation it is very important to ensure high level of reliability for them. For this reason was done an attempt to develop a method intended for identifying non-coaxiality of shaft line systems of engines propelling the ships. 16 characteristic features of recorded vibration signals were selected. As any of them has not satisfied criteria assigned to features which unambiguously determine state of reliability of shaft line systems, the investigations have been continued and as a result a novel method for non-coaxiality identification was proposed. The method consists in determining unserviceability clusters and assumes that characteristic features are of a concentrated character. This way a non-coaxiality of main engine shaft lines of 207P minesweepers could be detected. This paper presents the proposed method and results of its application to the case in question.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 1; 65-71
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of possible assessment of hazards to ship shaft line, resulting from impulse load
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259572.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship shaft lines
technical diagnostics
modelling
vibrations
underwater explosion
Opis:
This paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to impulse load caused by underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts on second-kind critical velocities resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. Results are presented of pilotage tests of underwater explosion performed on training water area. A preliminary mathematical model of underwater explosion is given with taking into account mass of explosives and distance from the tested object. The drawn conclusions show a way of identification of hazard to shaft line by using spectral analysis and time - runs of vibration signals recorded at shaft bearings.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 3; 12-20
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An application of order tracking procedure for diagnosis technical state of rotor system in shut - down process
Autorzy:
Grządziela, A.
Kluczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242634.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamics
vibration
gas turbines
rotor vibration
shut-down process
order analysis
Opis:
Vibration diagnostic tests of marine gas turbine engines are performed as a research of on-line and off-line types. On-line systems generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they, potentially, can warn and/or shutdown engines. Off-line Systems are usually used for vibration analysis during non-steady state of work. The paper presents a new method of vibration diagnostics of rotor bearing system of gas turbine systems. The study assumes implementation of characteristics of vibration signals during the shut-down process of the rotor. The shut-down process is non-stationary so the studies used the order tracking procedure. Identified orders constitute individual characteristics as a function of changes of the rotational speed and shut-down process time. These allow the observation of changes in the support rigidity of the rotor in the frequency domain and change the bearing resistance torque as a function of changing time of the shut-down process. The resulting characteristics are as reference fingerprints for each of the rotors. Changes in the characteristics of the primary evidence of the processes of wear. Changes in the stiffness of rotor supports make change the amplitude of orders and frequency of the resonance signals observed in the frequency domain - decreasing rotational speed. The bearing wear results in changes in the shut-down time between successive intervals of characteristic rotational speed and the total shut-down time.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 111-118
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiki układów wirnikowych silników turbinowych z wykorzystaniem śledzenia rzędów
Analysis of dynamics gas turbines rotor systems using Order Tracking procedure
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359204.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diagnostyka techniczna
wibroakustyka
analiza sygnałów
wirnik silnika turbinowego
niewyrównoważenie
diagnostics
vibroacoustics
signal analysis
rotors of gas turbine engine
unbalancing
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę przydatności metod Order Tracking i Autotracking w analizie sygnałów drganiowych dla diagnozowania układów wirnikowych okrętowych turbinowych silników spalinowych w procesie zimnego rozruchu i wybiegu. Na podstawie uzyskanych rezultatów przedstawiono wnioski dotyczące metodologii drganiowych badań diagnostycznych silników typu DR oraz zakresu przydatności prezentowanych metod w diagnostyce technicznej.
The article presents comparison of Order Tracking and Autotracking methods of vibration signals analysis for assessing a technical condition of the rotors system of marine gas turbine engines. Results of tests were registered in run-up and shut-down processes of the turning of rotors system. Comparisons of results enable to present conclusions for application both methods for diagnosing marine gas turbine engines DR type in non-steady states.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 51-57
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości wykorzystania materiałów polimerowych w budowie okrętów wojennych w aspekcie przepisów towarzystw klasyfikacyjnych
Analysis of the use of polymer materials for naval shipbuilding in terms of rules of classification societies
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278253.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
polimery w budowie statków
kompozyty polimerowe
laminaty
polymers in shipbuilding
polymer composites
laminates
Opis:
Zastosowanie materiałów polimerowych w konstrukcjach okrętów wojennych rozpoczęło się w latach 70-tych XX wieku. Zasadniczo materiały polimerowe zostały wdrożone w konstrukcjach kadłubów, struktur wewnętrznych oraz w fundamentach maszyn okrętowych. Podstawowym ograniczeniem w zastosowaniu materiałów polimerowych były cechy, które eliminowały je z uwagi na restrykcyjne przepisy towarzystw klasyfikacyjnych i norm obronnych. Referat przedstawia zakres przepisów, które eliminują lub ograniczają zastosowanie polimerów w konstrukcjach okrętów wojennych. Dodatkowo w referacie przedstawiono dyskusję nad potrzebą zmian przepisów, które nie spełniają już kryterium aktualności.
Applications of laminate materials in the construction of warships began generally in the 70s of the twentieth century. Generally, polymeric materials have been implemented in the construction of hulls, internal structures and foundations of ship engines. The primary limitation to the use of polymeric materials have features that eliminated them because of restrictive rules of classification societies and standardization. The paper presents the scope of the rules of classification societies, that eliminates the use of polymers in the construction of warships. In addition, the paper presents a discussion on the need for amendments to the rules, which do not meet the updates.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2017, T. 23, Nr 1 (175), 1 (175); 17-23
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów drganiowych okrętowych turbinowych silników spalinowych
Analysis of vibration parameters of marine gas turbine engines
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328033.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
turbinowy silnik spalinowy
diagnostyka techniczna
drgania
baza danych
gas turbine engines
technical diagnostics
vibrations
database
Opis:
W pracy przedstawiono metodę nadzoru wibroakustycznego okrętowych turbinowych silników spalinowych. Analiza rejestrowanych parametrów umożliwia identyfikację niewyważenia układów wirnikowych a także wskazuje na jego źródła. Przedstawione oprogramowanie ANALIZA pozwala na archiwizację i przetwarzanie danych pomiarowych dla potrzeb diagnozowania silników.
Paper presents a vibration method of engineering supervision of marine gas turbine engines. Analysis of measured parameters enables diagnosis of rotors unbalancing and indicates their reasons. Presented software called ANALIZA, makes possible to keep store and data processing for diagnosing process of engines.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 35; 119-124
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza charakterystyk drganiowych zewnętrznych linii wałów okrętu projektu 767
Comparative analysis of vibration characteristics of extrenal shafting in project 767 vessel
Autorzy:
Grządziela, A.
Kluczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223254.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
linie wałów okrętowych
diagnostyka techniczna
drgania
shafting
technical diagnostics
vibrations
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki analizy badań drgań przeprowadzonych na okręcie transportowo-minowym projektu 767. Badania zrealizowano po zakończonym remoncie silników głównych oraz po przeprowadzonych korektach współosiowości elementów linii wałów. Przeprowadzona analiza umożliwia wyznaczenie dalszych kierunków badań oraz daje możliwość identyfikacji symptomów jednoznacznie i monotonicznie identyfikujących zmiany parametrów współosiowości lub zmiany stanu technicznego elementów linii wałów.
The paper presents the results of analysis of investigations on vibrations carried out on a project 767 transport and mine-laying vessel. The investigations were conducted after the main engines had been overhauled and corrections in coaxiality of shafting were made. The analysis done makes it possible to indicate further directions for investigations and to identify symptoms unequivocally and monotonically indicating changes in coaxiality parameters or changes in technical condition of parts of shafting.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 3 (190), 3 (190); 15-24
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of vibration parameters of ship gas turbine engines
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259671.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbiny gazowe
diagnostyka techniczna
drgania
bazy danych
gas turbine engine
technical diagnostics
vibrations
database
Opis:
This paper presents a method of vibroacoustic control of ship gas turbine engines. Analysis of recorded parameters makes it possible to identify unbalance of rotors, as well as sources of the unbalance. The presented software ANALIZA makes measured data storing and processing for engine diagnosing purposes possible.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, 2; 22-26
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing of rotor systems of marine gas turbine engines in nonstationary states
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246906.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamics
gas turbines
rotor vibration
run-up process
Opis:
Vibration tests of marine gas turbine engines are performed as researches on-line and off-line types. Systems on-line type generally monitored one or two vibration symptoms, which asses the limited and/or the critical values of parameters and they potentially can warn and/or shutdown engines. Systems off-line types are usually used for vibration analyzing during non-steady state of work. The paper presents comparison of different methods of analyzing vibration symptoms measured under run-up and shut-down processes of marine gas turbine engines. Results of tests were received on gas turbine engine DR76 type of the COGAG type propulsion system. The engine was not fitted with vibration monitoring system. Main goal of researches was qualified of help fulness and unequivocally results received by methods of synchronous measurement, order tracking and auto tracking. All vibration symptoms were chosen from the methodology of the diagnosing gas turbine engines operated in the Polish Navy, called BDS (Base Diagnosing System). Second purpose was estimation of the possibility of implementation presented methods of vibration analyses of gas turbine engines for on-line monitoring system. Application of periodical or on-line diagnostic procedures makes it possible to operate ship propulsion systems in accordance with their current technical state. The realization of the investigations made reliable verification of the investigation results possible.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 121-127
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies